水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)冬季施工

1、水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況成都繞城高速公路（西段） K78+953.64 崇義橋互通式立交橋，有 A、 B、 C、 D、 E、F 六條匝道連接成彭路上下繞城高速公路。A、C、D、F 匝道為水泥混凝土路面。我合同段為該工程的組織實(shí)施，在人員和設(shè)備及材料等方面均作了充分的準(zhǔn)備。配備具有相應(yīng)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員, 對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度實(shí)行有效的監(jiān)控。二、施工前的準(zhǔn)備工作是水泥混凝土路面施工的重要組成部分，此工作做得充分與否，直接影響工程能否有次序按計(jì)劃順利進(jìn)行：1、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范和合同文件，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)要求，制定工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)。2、放樣：根據(jù)

2、設(shè)計(jì)圖紙放出路中心及路邊線（或側(cè)面線），并見檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等的中心樁和相應(yīng)的邊樁；根據(jù)放好的中心線和邊線現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。3、材料檢驗(yàn)：檢查水泥、碎石及砂等原材料是否符合規(guī)范要求，并根據(jù)設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比。4、準(zhǔn)備施工機(jī)械及人工：配備 400L 攪拌機(jī)一臺(tái)用于攪拌，手推車 10 輛，熟練工人 60 人用于進(jìn)料、到料、出料、攪拌司機(jī)、攤鋪、振搗、抹面及推車等工作。5、攪拌場(chǎng)地的設(shè)置：攪拌場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)考慮到運(yùn)輸條件以及砼的連續(xù)攪拌的最短時(shí)間和砼的運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面以至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間；現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)有足夠堆料的場(chǎng)地和水泥 倉(cāng)庫(kù) 、

3、以及充 足的水源 、電源 等 。6、上述準(zhǔn)備工作完成，并符合要求后，請(qǐng)示監(jiān)理工程師下達(dá)開工指令，在接到開工指令后我們將進(jìn)行路面面層施工。三、施工方法采用平行流水作業(yè)法，全面展開，分段施工，狠抓難點(diǎn)重點(diǎn)和計(jì)劃控制，科學(xué)合理連續(xù)均衡地組織施工。具體施工工序如下：1、安裝摸板：在攤鋪?lái)胖案鶕?jù)車道寬度安裝摸板。2、鋪筑整平層：摸板安裝好以后即用粗砂鋪約5mm的墊層，攤鋪后噴水濕潤(rùn)、振實(shí)振平。3、接縫施工：根據(jù)實(shí)際施工需要可分為：脹縫、縮縫、工作縫及縱縫，在施工中根據(jù)不同4、安放鋼筋：混凝土路面板的邊緣和角隅是薄弱環(huán)節(jié)，易受車輪荷載作用而遭破壞，在混凝土路面板的邊緣不少于5cm 處設(shè)置邊緣鋼筋和在脹縫

4、兩旁板的角隅處設(shè)置鋼筋以加固強(qiáng)度。5、混凝土的拌和：安裝接縫和鋼筋后即進(jìn)行砼的拌和，砼的拌和首先應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，為了避免第一拌砼中的水泥砂漿被鼓筒壁所吸附，而影響其質(zhì)量，在拌和前先加工25kg 左右的水泥砂漿（水泥和砂的重量比為1： 2），使其在鼓筒上預(yù)先吸附。砼是按照加入砂水泥小碎石大碎石的程序拌和的，攪拌時(shí)間則根據(jù)混合料拌和均勻、顏色一致為度。6、混凝土的運(yùn)輸：混凝土從攪拌站到工地一般采用手推車和自卸車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸中若有離析現(xiàn)象應(yīng)翻拌后才使用，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)有足夠的時(shí)間，運(yùn)到工地后及時(shí)檢查它的的坍落度和質(zhì)量，檢查合格方可使用。7、混凝土的攤鋪：在攤鋪前先檢查摸板的位置、標(biāo)高、涂

5、油、支撐是否符合要求，基層表面有無(wú)雜物等其它布置是否穩(wěn)固，并在基層表面灑水濕潤(rùn)，這一切做好后開始攤鋪。攤鋪時(shí)用鐵鏟撒鋪混合料，混合料若有離析現(xiàn)象用鐵鏟翻拌均勻后再攤鋪，攤鋪中不得揚(yáng)撒拋?zhàn)岱乐够炷岭x析。在摸板附近用方鏟撒鋪混合料并插搗使之漿水搗出，以免出現(xiàn)空洞蜂窩現(xiàn)象。因混凝土面層厚25cm 需分兩次攤鋪，分層振實(shí)，下層攤鋪厚度為總厚度的3/5（邊攤鋪、邊整平、邊振實(shí)）振實(shí)后緊接攤鋪上層并整平振實(shí)。在攤鋪傳力桿處的混凝土混合料時(shí)，先攤鋪下半層，用插入式振動(dòng)機(jī)振實(shí)并校正傳力桿位置后，再澆筑上半層。8、混凝土振實(shí)：混凝土鋪筑到厚度的一半后，先用2.2KW（ 3.0Kw）的平板振動(dòng)器振搗一遍后加高鋪

6、筑混凝土到頂，等初步整平后換1.2-1.5kW的平板式振動(dòng)器再振搗一遍。振搗時(shí)振搗器沿縱向一行一行的由路邊緣向路中移動(dòng)，每次移動(dòng)平板時(shí)前后位置的搭頭重疊面為 20cm左右，振搗器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間為 15s-25s 振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻。在摸板邊緣、傳力桿及企口處等振不到的地方，采用插入式振動(dòng)器振搗，每次移動(dòng)間距不大于作用半徑的1.5 倍，與摸板間距為 10cm 左右并嚴(yán)禁在傳力桿上振搗，防止損壞鄰板邊緣的混凝土。經(jīng)振實(shí)整平后，用振動(dòng)夯板擱在縱向摸板頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍，把表面多余的混凝土刮去，低凹不平的地方及時(shí)填料補(bǔ)足，使混凝土表面平整、不露石子

7、，有一層薄薄的滋潤(rùn)的砂漿即可。9、收水抹面及表面掃毛：在路面混凝土澆搗成型并經(jīng)過(guò)整平后采用泥板反復(fù)多次左右來(lái)回并向下壓抹，使泌出水從磨耗層內(nèi)部以及砂漿與石子界面處上浮到表面蒸發(fā)，部分空氣泡也被排除，反復(fù)多遍達(dá)到密實(shí)狀態(tài)（一般為4 次）。當(dāng)?shù)谒拇文喟寮訅耗?，表面出現(xiàn)水光即可掃毛。掃毛時(shí)用蘆花掃帚順橫坡方向在整個(gè)板面上一次進(jìn)行，中途不停留10、養(yǎng)生：當(dāng)混凝土表面呈濕潤(rùn)而有一定硬度時(shí)，用濕草簾覆蓋，并經(jīng)常灑水使草簾始終保持潮濕，養(yǎng)生期一般為14 天。養(yǎng)生結(jié)束后將草簾移出路外，但接縫處的草簾暫不移去以防止塵土、小石子等落入縫內(nèi)增加填縫前的清除困難。11、拆模、填縫：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模：先

8、拆除摸板支撐、鐵釬等，后用扁頭撬棒插入摸板與混凝土之間慢慢向外撬動(dòng)摸板。養(yǎng)生期滿后進(jìn)行填縫，先將縫內(nèi)的雜物清除干凈，再在縫口兩邊各涂一層石粉水（作為填縫料與混凝土表面的防粘劑）后，進(jìn)行填 縫 。 灌 縫 高 出 板 面1-2mm ， 冷 縮 后 用 烙 鐵 燙 平 并 灑 上 少 量 石 粉 。四、技術(shù)要求施工組織設(shè)計(jì)的核心是圍繞創(chuàng)優(yōu)工程展開的，為此我們將派有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，并組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“規(guī)范”圖紙，做到嚴(yán)格按照“規(guī)范”要求施工，制定質(zhì)量保證制度，路面施工時(shí)嚴(yán)格控制好，以確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。六、質(zhì)量、安全、保證安全上由

9、專職安全員跟班作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)查處隱患，堵塞漏洞，特別是有機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，派專人指揮確保施工安全，同時(shí)抓安全生產(chǎn)教育，使全體職工心中有安全生產(chǎn)觀念，保持高度警惕，嚴(yán)格安全生產(chǎn)制度，各場(chǎng)站內(nèi)備足安全保障器材，設(shè)立安全標(biāo)志，同時(shí)配合地方政府、部門，搞好工地范圍的社會(huì)治安，以確保工程順利開展。質(zhì)量上，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)格按照GBT/T19000-IS9002 標(biāo)準(zhǔn)建立和完善質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)高效。五、工期保證1 、建立質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求進(jìn)度，盡量避免返工。2 、加強(qiáng)計(jì)劃管理，定期檢查督促，合理安排施工與勞動(dòng)力計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程按時(shí)完成。3 、尊重科學(xué)，依靠科學(xué)，應(yīng)用和研制新工藝、新技

10、術(shù)、新材料。4 、大量使用現(xiàn)代化的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。淺述冬季混凝土路面的施工1該文章轉(zhuǎn)載自無(wú)憂考網(wǎng)：【網(wǎng)絡(luò)綜合- 注冊(cè)建造師考試指南】：一、混凝土凍害原因：混凝土路面應(yīng)盡可能在高于 5 C 的氣溫條件下施工。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長(zhǎng)主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí)，水化作用停止，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會(huì)膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于一 5 C 時(shí)，應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在 5至 -5C 之間，則應(yīng)采取措施加以保護(hù)方能施工。二、混凝土凍害的影響因素：影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜，大致如下：（一）內(nèi)部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合

11、比，即混凝土本身的質(zhì)量。（二）外部因素：如凍融溫度、凍融速度、濕潤(rùn)條件、凍融循環(huán)次數(shù)，即影響混凝土的工作環(huán)境條件。（三）構(gòu)造因素：如有筋無(wú)筋、體積大小、厚薄、排水措施等。（四）施工因素：如配合比、拌合、澆搗、養(yǎng)護(hù)條件等。上述諸因素是互相關(guān)聯(lián)，互相制約的，這些因素綜合起來(lái)決定著混凝土凍融破壞的程度和速度，主要因素如下：（一）混凝土設(shè)計(jì)抗凍標(biāo)號(hào)偏低：決定混凝土抗凍能力的重要指標(biāo)就是混凝土的抗凍標(biāo)號(hào)。（二）材料品質(zhì)對(duì)混凝土凍融破壞的影響：組成混凝土的材料品質(zhì)與抗凍性決定著混凝土抵抗凍融破壞的能力，另外抗凍性要求較高的混凝土可采用加氣劑提高抗凍標(biāo)號(hào)。（三）混凝士在施工和養(yǎng)護(hù)階段的主要影響因素：如配合比

12、不嚴(yán)、水灰比過(guò)大、人工拌和不均、振搗不密實(shí)、不注意濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)等等。尤其在養(yǎng)護(hù)初期混凝土受凍，都會(huì)降低混凝土抵抗凍融破壞的能力。三、混凝土防凍措施：要提高混凝土的抗凍能力，尤其應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)施工和養(yǎng)護(hù)階段的質(zhì)量控制。針對(duì)以上論述和分析，從混凝土的原材料選擇、配合比、澆筑和養(yǎng)生四個(gè)環(huán)節(jié)著重考慮：（一）混凝士原材料的選擇：1.選用抗凍性高的水泥：我國(guó)各種水泥抗凍性高低次序如下：硅酸鹽水泥普遍硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。在冬季混凝土施工中，應(yīng)首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。2.摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如加氣劑、減水劑、早強(qiáng)劑、速凝劑、防水劑、發(fā)泡劑等，各種外加劑摻量如下：（以占

13、水泥重量百分比計(jì)）加氣劑： 1/10000 1.5/10000 減水劑： 0.2 0.5防凍劑： 4 5早強(qiáng)劑：氯化鈣1.5 3氯化鈉： l 一 2三乙醇按 0.05 +食鹽 1 +亞硝酸鈉1硅酸鈉 2十食鹽1（二）混凝土的配合比：配合比、水灰比，最優(yōu)砂率及含氣量對(duì)混凝土的抗凍性都有影響。其中影響員大的就是水灰比。因?yàn)樗磻?yīng)所需水份只占水泥重量的 25 30，但為了滿足施工和易性的要求，常常將水量加大到 50 70，甚至更大。用水量大大超過(guò)水泥水化反應(yīng)的實(shí)際水量。而且是游離態(tài)存在于混凝土中，游離水越多，孔隙就越多，密實(shí)度就越小，因而就會(huì)降低混凝士的抗凍能力，甚至結(jié)冰，使混凝士抹面工作難以進(jìn)行

14、。冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般不宜超過(guò)0.6.（三）混凝士的澆筑：混凝土攪拌得均勻透徹，有利于增進(jìn)混凝土強(qiáng)度和提高抗凍性。因此盡量采用機(jī)械攪拌，如若用人工攪拌，一定要攪拌到混凝土混合物的顏色均勻一致。在澆搗時(shí)避免過(guò)振與漏振，不允許產(chǎn)生分層離析泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)泌水，應(yīng)設(shè)法排除，以免破壞混凝土的整體結(jié)構(gòu)，影響混凝土的強(qiáng)度、抗凍等性能。原材料加熱：在混凝土拌和前將水或粒料加熱。通常是僅將水加熱，因?yàn)榧訜崴O(shè)備簡(jiǎn)單，同時(shí)水的熱容量比粒料容量大，一般1lkg 水升高1時(shí)所吸收的熱量要比1lkg 粒料升高 1所吸收的熱量多4 倍。拌制混凝土?xí)r，把水加熱65 85?；蛘甙阉?/p>

15、石砂料一齊加熱到60 一 70，要保證混凝士在拌和時(shí)的溫度不超過(guò)4O，攤鋪后的溫度不低于l0 20。因而，混凝土的運(yùn)輸距離不宜太遠(yuǎn)。防止在運(yùn)輸過(guò)程中降溫過(guò)快。應(yīng)事先將前臺(tái)各種機(jī)具準(zhǔn)備好?；炷寥肽：笞ゾo時(shí)間振搗、整平、抹面。（四）混凝土的養(yǎng)護(hù)：由于冬季氣溫較低，水泥的水化反應(yīng)遲緩，致使?jié)矒v作業(yè)過(guò)后很長(zhǎng)時(shí)間（一般5 小時(shí)之后）才能進(jìn)行最后一道抹面工作。一般早上開機(jī)撓筑混凝土。這樣下午澆筑的混凝吐般到晚上零點(diǎn)之后才能完成抹面工作。如果晚上氣溫低于冰點(diǎn)，混凝土表面往往結(jié)冰，不能抹面壓紋，甚至把抹面壓紋的混凝土也結(jié)冰，待第二天氣溫回升冰融化后，混凝土表面由于冰的膨脹作用而疏松，凝固后不密實(shí)，達(dá)不到混凝

16、土表面所要求的致密性。對(duì)于此種情況，要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，避免混凝土表面結(jié)冰，具體作法如下：1.改變常規(guī)做法，晚間澆筑混凝途：抓緊時(shí)間進(jìn)行初抹面兩遍；壓砂整平后蓋上保溫層，待白天氣溫升高到 0之上時(shí)再進(jìn)行最后一道抹面和壓紋。2.混凝土鋪筑后，采用蓄熱法保溫養(yǎng)生，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，塑料布和草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來(lái)（剛澆筑抹面的混凝土塑料布放到底層，可防止草粘到混凝土上妨礙最后一遍抹面壓紋），以減少路面熱量的失散。使之在適宜的溫度下硬化達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí)（一般在早上八點(diǎn)之后）就可進(jìn)行最后一遍抹面壓紋工作，之后再凝固會(huì)，在晚上八點(diǎn)之前，最后蓋好保溫層。為防雨

17、雪天氣把草苫子濕透而去保溫作用，宜把苫子蓋在底層。塑料布蓋在上層。特別值得注意的是，因鋼摸板散熱快、致使混激土兩側(cè)結(jié)冰。因此。混凝土四邊，一定要加厚蓋好，減少空氣對(duì)流。3.采用真空吸水工藝：可吸出多余的游離態(tài)水份，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的強(qiáng)度，增強(qiáng)抗凍性，并能縮短混凝士的抹面工作時(shí)間；從而能大大提高新澆筑混凝土的抗凍能力。4.使用抗凍劑：抗凍劑的使用比例4 5。5.嚴(yán)密注意天氣變化情況、遇到陰雪天氣或冷空氣入侵，應(yīng)暫?；炷恋淖鳂I(yè)、待氣溫稍回升后再作業(yè)。綜上所述，程序如下：混凝土拌和（防凍劑加入）攤鋪、提漿、整平真空吸水、磨光初抹面兩遍保溫抹面壓紋保溫養(yǎng)生切縫保溫。該文章轉(zhuǎn)載自無(wú)憂考網(wǎng)

18、：該文章轉(zhuǎn)載自無(wú)憂考網(wǎng)：淺述冬季混凝土路面的施工2009-02-24一、混凝土凍害原因：混凝土路面應(yīng)盡可能在高于 5C 的氣溫條件下施工。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長(zhǎng)主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí)，水化作用停止，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會(huì)膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于一 5C 時(shí)，應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在 5至 -5C 之間，則應(yīng)采取措施加以保護(hù)方能施工。二、混凝土凍害的影響因素：影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜，大致如下：（一）內(nèi)部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比，即混凝土本身的質(zhì)量。（二）外部因素：如凍融溫度、凍融速度、濕潤(rùn)條件、凍融循環(huán)次數(shù)，即影響

19、混凝土的工作環(huán)境條件。（三）構(gòu)造因素：如有筋無(wú)筋、體積大小、厚薄、排水措施等。（四）施工因素：如配合比、拌合、澆搗、養(yǎng)護(hù)條件等。上述諸因素是互相關(guān)聯(lián)，互相制約的，這些因素綜合起來(lái)決定著混凝土凍融破壞的程度和速度，主要因素如下：（一）混凝土設(shè)計(jì)抗凍標(biāo)號(hào)偏低：決定混凝土抗凍能力的重要指標(biāo)就是混凝土的抗凍標(biāo)號(hào)。（二）材料品質(zhì)對(duì)混凝土凍融破壞的影響：組成混凝土的材料品質(zhì)與抗凍性決定著混凝土抵抗凍融破壞的能力，另外抗凍性要求較高的混凝土可采用加氣劑提高抗凍標(biāo)號(hào)。（三）混凝士在施工和養(yǎng)護(hù)階段的主要影響因素：如配合比不嚴(yán)、水灰比過(guò)大、人工拌和不均、振搗不密實(shí)、不注意濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)等等。尤其在養(yǎng)護(hù)初期混凝土受凍，都

20、會(huì)降低混凝土抵抗凍融破壞的能力。三、混凝土防凍措施：要提高混凝土的抗凍能力，尤其應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)施工和養(yǎng)護(hù)階段的質(zhì)量控制。針對(duì)以上論述和分析，從混凝土的原材料選擇、配合比、澆筑和養(yǎng)生四個(gè)環(huán)節(jié)著重考慮：（一）混凝士原材料的選擇：1、選用抗凍性高的水泥：我國(guó)各種水泥抗凍性高低次序如下：硅酸鹽水泥普遍硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。在冬季混凝土施工中，應(yīng)首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。2、摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如加氣劑、減水劑、早強(qiáng)劑、速凝劑、防水劑、發(fā)泡劑等，各種外加劑摻量如下：（以占水泥重量百分比計(jì)）加氣劑： 1/10000 1.5/10000 減水劑： 0.2 0.5防凍

21、劑： 45早強(qiáng)劑：氯化鈣 1.53氯化鈉： l 一 2三乙醇按 0.05+食鹽 1 +亞硝酸鈉 1硅酸鈉 2十食鹽 1（二）混凝土的配合比：配合比、水灰比，最優(yōu)砂率及含氣量對(duì)混凝土的抗凍性都有影響。其中影響員大的就是水灰比。因?yàn)樗磻?yīng)所需水份只占水泥重量的 25 30，但為了滿足施工和易性的要求，常常將水量加大到 5070，甚至更大。用水量大大超過(guò)水泥水化反應(yīng)的實(shí)際水量。而且是游離態(tài)存在于混凝土中，游離水越多，孔隙就越多，密實(shí)度就越小，因而就會(huì)降低混凝士的抗凍能力，甚至結(jié)冰，使混凝士抹面工作難以進(jìn)行。冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般不宜超過(guò) 0.6.（三）混凝士的澆

22、筑：混凝土攪拌得均勻透徹，有利于增進(jìn)混凝土強(qiáng)度和提高抗凍性。因此盡量采用機(jī)械攪拌，如若用人工攪拌，一定要攪拌到混凝土混合物的顏色均勻一致。在澆搗時(shí)避免過(guò)振與漏振，不允許產(chǎn)生分層離析泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)泌水，應(yīng)設(shè)法排除，以免破壞混凝土的整體結(jié)構(gòu)，影響混凝土的強(qiáng)度、抗凍等性能。原材料加熱：在混凝土拌和前將水或粒料加熱。通常是僅將水加熱，因?yàn)榧訜崴O(shè)備簡(jiǎn)單，同時(shí)水的熱容量比粒料容量大，一般 1lkg 水升高 1時(shí)所吸收的熱量要比 1lkg 粒料升高 1所吸收的熱量多 4 倍。拌制混凝土?xí)r，把水加熱 65 85?；蛘甙阉褪傲弦积R加熱到 60 一 70，要保證混凝士在拌和時(shí)的溫度不超過(guò) 4O，攤鋪后的溫度不低于 l0 20。因而，混凝土的運(yùn)輸距離不宜太遠(yuǎn)。防止在運(yùn)輸過(guò)程中降溫過(guò)快。應(yīng)事先將前臺(tái)各種機(jī)具準(zhǔn)備好?；炷寥肽：笞ゾo時(shí)間振搗、整平、抹面。（四）混凝土的養(yǎng)護(hù)：由于冬季氣溫較低，水泥的水化反應(yīng)遲緩，致使?jié)矒v作業(yè)