淺析公共交通中大數據的應用

1、淺析公共交通中大數據的應用一、大數據概述（一）大數據的概念隨著互聯網時代的來臨，各種信息之間的傳輸和交流愈加迅速，這就促進了“大數據時代”的來臨。一般而言，大數據是指具有體積大、速度快、種類多、實時性等特征的數據集的集合，通過這些數據可以對事物的發(fā)展等作出相應的預測，同時這些數據還具有體系龐大，管理復雜的特點， 這就使得人們在利用大數據價值的過程中必須對這一龐大的數據進行分類管理，保證數據的可操作性和準確性。（二）大數據的應用范圍隨著時代的發(fā)展， 大數據在世界各國的發(fā)展過程中促進了各種問題的迅速解決。 總而言之，云時代的發(fā)展進一步提高了大數據的應用率，使得大數據不僅僅可以應用于天文地理、生物醫(yī)

2、學、氣候預測等領域以進一步完善國家的安全體系，同時還可以應用于公共事物上，如交通管理等，從而促進一國整體實力的完美提升。 在公共交通領域，世界各國都紛紛出臺相應的政策法規(guī)，促進公共交通管理的現代化進程，推進信息傳統儲存模式向數字儲存模式的轉變。建立一套完整的智能交通體系，保證車輛信息和各時段、地段交通情況的及時傳輸，從根本上解決交通擁堵、 環(huán)境污染的問題， 徹底改變人們出行過程中隨時可能面臨的困境。二、大數據在解決公共交通問題上的優(yōu)勢（一）提高車輛運行效率由于公共交通設計人員眾多，車輛信息復雜，因此管理難度大。通過大數據對公共交通進行完善， 有利于充分發(fā)揮大數據體積大的特點，保證信息處理的及時

3、性。 即通過大數據可以實現公共交通車輛的合理配置，降低資源配置成本，提升交通運行效率。 1（二）促進公共交通管理智能化隨著智能交通的不斷發(fā)展， 公共交通智能化管理已經是不可避免的趨勢。大數據可以促進公共交通管理的智能化，主要表現在以下幾個方面：首先， 當交通路段中出現問題時，大數據可以及時對信息進行處理，保證交通的通常；其次，大數據能夠對事物的發(fā)展進行判斷和預測，這就可以有效降低公共交通管理過程中出現問題的幾率，從而避免不必要的擁堵情況， 使駕駛員能夠及時采取相應的反應，增強公共交通的智能化程度。（三）降低公共交通運營成本公共交通作為人們出行的重要方式， 一直以來都消耗著巨大的消費成本。在大數

4、據的作用下，公共交通可以實現智能管理。雖然從短期來看，依靠大數據進行公共交通管理需要購買高成本的數據處理器，且應該更新管理設備。 但是從長期來看，由于大數據處理可以加快交通擁堵問題處理速度， 提高交通運行效率， 從而獲得更多的經濟效益，相對來說就降低了運營成本。同時，管理水平的提高節(jié)省了人力資源，也促進了管理成本的降低。三、當今公共交通大數據應用的困境（一）公共交通數據管理封閉大數據之所以具有速度快、 實時性的特點， 是因為信息之間能夠相互傳輸，數據相對開放。 然而，縱觀當今社會公共交通的管理可發(fā)現，大多數數據庫仍然處于嚴格的管理狀態(tài)下， 設立專門的政府工作人員對交通系統進行嚴密的監(jiān)控， 保證

5、數據的隱秘性。 這種數據管理方式使得信息無法充分流轉，大數據的作用也無法得到充分的發(fā)揮，大多數公共交通數據處于一種閑置的狀態(tài)，造成了資源的浪費。2（二）個人隱私問題頻出大數據是在信息技術突飛猛進發(fā)展的背景下發(fā)展起來的， 但是信息產品存在一個較大的漏洞就是在數據的傳播過程中， 個人的隱私難以得到合理的保護。 并且隨著大數據的使用范圍越來越廣泛， 個人的行為習慣等都將被用于商業(yè)盈利活動中， 這對個人的人生自由存在一定的威脅，個人信息都處于公開的狀態(tài)，信息安全無法得到保障，用戶隱私存在較多的風險。（三）公共交通數據存儲方式落后傳統的信息存儲主要是基于文檔的形式存在， 并被靜態(tài)保存， 如PDF等，這就

6、使得為信息的檢索帶來困難，且信息之間的相互交流不便，這就造成了很多問題得不到及時解決， 大數據的作用得不到充分發(fā)揮。不僅如此， 在當今公共交通智能化的發(fā)展過程中，人們無法及時獲取交通信息，這就無法有效的改善交通擁堵情況。四、公共交通中應用大數據的建議（一）開放公共交通數據管理體系大數據是在云技術發(fā)展的背景下產生的，這就使得大數據具有及時性的特點，使得數據的傳輸更為方便、快捷，繼而在較短的時間內實現數據的智能化處理， 從而為用戶提供準確的信息， 提高用戶體驗的滿足感。不僅如此，大數據還可以將復雜的信息簡單化， 利用圖標、圖形等向用戶展示出最容易被接受的信息，提升用戶獲取信息的能力。在當前公共交通

7、發(fā)展的過程中， 應該充分利用大數據中所包含的大量信息，通過合適的途徑對信息進行篩選， 保證核心機密信息的隱私性，但同時也要促進數據的開放和兼容，放開政府監(jiān)督體制，保證各個部門之間的有效合作， 加強開發(fā)人員之間的信息交流， 在信息爆炸的過程中獲取公共交通效益的最大化。（二）保護個人信息安全保護用戶信息的安全是公共交通管理中必然要解決的問題。然而，要保護個人的隱私，避免用戶的信息被不法分子獲取并加以利用，從而對個人的安全造成威脅， 就必須規(guī)范數據信息傳播方式方法。 首先，政府應該完善個人隱私保護法律法規(guī)， 從而為個人信息安全提供法律保障，同時也能規(guī)范大數據的使用范圍、使用規(guī)則等，保證大數據在合理范

8、圍內促進社會的發(fā)展； 其次，加強個人網絡安全教育力度，從而保證人們能夠采取科學的方法保障信息安全， 同時能夠及時甄別網絡信息的規(guī)范性，及時防范個人信息遭受不法侵害。最后，公共交通管理人員應該平衡經濟效益和社會效益之間的關系， 在不侵犯他人合法權益的情況下充分開發(fā)大數據的價值，提升公共交通的整體效益。（三）促進數據存儲的多樣性促進數據存儲的多樣性， 即在保證靜態(tài)存儲方式的前提下， 實現存儲方式的數字化，通過數字化的存儲信息降低公共交通管理成本。 2012 年，美國制定了大數據的研發(fā)計劃，以提高人們從大數據獲取重要信息的能力， 從而推進美國的國防、 科技等快速發(fā)展。 與此同時，國內的部分高校也紛紛開展了大數據相關的教育教學， 開發(fā)大數據的應用價值。在這樣的社會背景下， 人們通過大數據可以實現交通實時情況的 24 小時監(jiān)控，并對交通情況進行準確的分析，為用戶提供準確的路段信息，保證交通信息的準確性和及時性。五、結論隨著社會的進步和技術的發(fā)展，尤其是數字化進程的不斷推進