長沙交通工程路基試驗段施工方案

1、目錄一 . 編制依據(jù) ,2二 . 工程概況 ,3（一）概述 , 3 （二）試驗段概況 ,4三 . 試驗段試驗地目地和范圍 ,5四. 組織機構(gòu)及人員職責(zé) ,6五. 施工人員.機械設(shè)備及測量 .檢測儀器.設(shè)備投入情況 ,8六. 路基試驗段地施工準(zhǔn)備 ,10七. 試驗段路基填筑施工方案 ,12八. 試驗段路基填筑質(zhì)量控制措施 ,17九 . 工期安排 ,19十 . 質(zhì)量保證措施 ,20十一. 安全保證措施 ,21十二. 環(huán)境保護措施 ,22十三. 施工進度橫道圖 ,23福甲公路路基試驗段 施工方案 為確保福甲公路路堤填筑質(zhì)量 , 為后續(xù)施工提供可靠地資料 ,避免盲目施工給 工程帶來損失 , 找出適合本

2、地區(qū)施工地最佳施工方案 , 指導(dǎo)以后路基填筑施工 , 特 編制本方案 .一. 編制依據(jù)1. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003；2. 公路路線設(shè)計規(guī)范 TJGD20-2008；3. 公路路基設(shè)計規(guī)范 TJGD30-2004；4. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路部分）建標(biāo)【2002】99；5. 公路土工試驗規(guī)程 JTJ051-93；6. 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 JTGC30-2003；7. 本項目招標(biāo)文件；8. 交通部現(xiàn)行公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；9. 福甲公路工程施工圖設(shè)計；10. 建設(shè)單位 . 設(shè)計單位 .監(jiān)理單位地相關(guān)文件要求；二. 工程概況（一）概述1. 新建項目地處湖南省長沙縣北部

3、 , 為長沙縣路網(wǎng)“四縱十二橫”第二縱之北段,位于國道G107與省道S207之間地南北向狹長山丘地帶,連接路口 .福臨.白沙 等鄉(xiāng)鎮(zhèn).全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80km/h,路基寬度12.00m,行車道硬路 肩寬2X 6.75m, 土路肩寬2X 0.75m,瀝青混凝土路面.2. 本工程路線位于長沙縣東北區(qū)，地處丘陵地帶，地面高程110.044.0之間. 沿線低緩山丘與沖溝相間 ,山丘圓渾,山坡平緩,沖溝一般較窄 ,部分較寬闊.山丘 植被茂密,多為松.杉.小灌木及果木 .油茶等,沖溝多為農(nóng)田區(qū) ,旱地較少.山丘地 層為殘積土與全風(fēng)化花崗巖，殘積土厚一般13m左右,全風(fēng)化花崗巖厚度大，呈 砂土

4、狀.3. 路線行經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候 ,四季變化明顯 ,春夏多雨 ,秋冬干旱 ,暑熱期長,霜期較短,夏季濕熱,冬季干寒.年平均氣溫17C ,年平均降水量1200 1750m之間,每年雨水期在47月份,10月至次年2月份為枯水期.（二）試驗段概況 根據(jù)本標(biāo)段目前施工圖紙到位情況以及征地拆遷 . 取土場 . 現(xiàn)有交 通.水電情況等綜合分析比較,將試驗段選定在K0+08CK0+380,全長300米，該段 原地面為山丘及沖溝 , 山丘土質(zhì)為全風(fēng)化花崗巖及殘積土 , 沖溝為軟土 . 填筑范圍 內(nèi)設(shè)計無涵渠 . 通道等構(gòu)造物 , 具有填筑施工連續(xù) . 完整地優(yōu)勢且距項目部駐地較 近 , 便于施工控制及檢

5、測 .三 . 試驗段試驗地目地和范圍1. 試驗段試驗?zāi)康赝ㄟ^試驗段施工明確下述目地：（1）路基填筑最佳松鋪厚度 . 松鋪系數(shù). 最佳含水量；（2）最佳地施工工藝及機械組合；（3） 合理地檢測方式及施工過程中地質(zhì)量控制方法 .根據(jù)上述試驗路段得出地指標(biāo) , 對試驗路段地施工工藝進行合理地取舍 , 優(yōu) 化組合 , 最后確定正常路段施工地最佳工藝指導(dǎo)全線施工 .2. 試驗范圍本次試驗段選在K0+08CK0+380,試驗段全長為300米,試驗段只做基床以下 部分路堤本體填筑施工工藝 （含檢測手段） .試驗填料采用全風(fēng)化花崗巖 , 填料松 鋪厚度按35cm .40 cm兩種松鋪厚度進行填筑,每種松鋪厚度

6、長均為150米,試驗段 填料主要來源于K0+30C處路塹挖方，該挖方段主要土層為全風(fēng)化花崗巖,填料質(zhì) 量符合設(shè)計要求 .四 . 施工機械地選擇及人員配備根據(jù)本施工段土質(zhì) . 環(huán)境 . 工藝. 工程數(shù)量和運距等情況選擇施工機械設(shè)備 , 確保土方機械在同一流程上各種機械設(shè)備生產(chǎn)率相匹配 , 統(tǒng)籌安排, 互相利用 .人 員配備, 測量.試驗儀器及投入地機械設(shè)備一覽表見表 1.2.3.主要人員配備表表1序號姓名性別職務(wù)學(xué)歷專業(yè)年限1男項目經(jīng)理本科2男總工程師本科3男質(zhì)量負(fù)責(zé)人4男技術(shù)負(fù)責(zé)人5男安全負(fù)責(zé)人6男試驗員7男測量負(fù)責(zé)人8男測量員9男測量員試驗.測量儀器設(shè)備一覽表表2序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1環(huán)

7、刀法容重測定儀套22土壤分析篩0.074 60mm套13液塑限聯(lián)合測定儀GYS-1臺15電子天平WT5000臺16含水量測定儀HKC-30臺17擊實儀及附件套18全站儀SET2100臺19水準(zhǔn)儀DSZ2臺2機械設(shè)備一覽表表3序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量機械運轉(zhuǎn)情況120T振動壓路機中聯(lián)YZ20E臺2正常2挖掘機PC200臺4正常3裝載機廈工-50臺1正常4推土機山推-220臺1正常5灑水車東風(fēng)140輛1正常6自卸車25T輛6正常7平地機臺1正常六. 試驗組合方案第一種組合：填料地松鋪厚度 35cm,用一臺20t地壓路機碾壓,填料地含水率控制在最佳含水率地土 2%圍內(nèi)，先靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振

8、碾壓一遍（同步檢測結(jié)果），強振碾壓二遍（同步檢測結(jié)果），然后每強振一遍均同步檢測結(jié)果,直到達(dá)到要求地壓實標(biāo)準(zhǔn).如強振4遍仍達(dá)不到要求地壓實標(biāo)準(zhǔn)，則更改松鋪厚度或壓實機械第二種組合：填料地松鋪厚度 40cm,用一臺20t地壓路機碾壓，填料地含水 率控制在最佳含水率地土 2%圍內(nèi)，先靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓一遍 （同步檢測結(jié)果），強振碾壓二遍（同步檢測結(jié)果），然后每強振一遍均同步檢測 結(jié)果,直到達(dá)到要求地壓實標(biāo)準(zhǔn).如強振4遍仍達(dá)不到要求地壓實標(biāo)準(zhǔn)，則更改松 鋪厚度或壓實機械碾壓方法：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓至合格，（同步檢測結(jié)果）， 最后再靜壓一遍消除輪跡即：靜壓.弱振.強振.靜壓

9、,開始時用慢速，最大速度不 得超過4km.七. 路基試驗段地準(zhǔn)備工作施工全部采用機械化施工.通過試驗來確定不同機具壓實不同填料地最佳含水量 適宜地松鋪厚度和相應(yīng)地碾壓遍數(shù)，最佳地機械配套和施工組織.1. 測量工作根據(jù)設(shè)計提供地導(dǎo)線點進行路基中線和兩側(cè)邊線地放樣.每20米一個樁，分別放出路基中樁和邊樁.2. 填料選擇和室內(nèi)試驗本試驗段改良土使用地土源定在松林取土場進行取土，對填料進行取樣后，分別進行顆粒篩分.土壤液限.塑限.自由膨脹率.標(biāo)準(zhǔn)擊實等試驗以鑒定填料類 別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工地相關(guān)指標(biāo).根據(jù)取樣檢測表明.填料屬C類填料.本標(biāo)段 改良土為在C類填料中摻配20%碎石,在施工場地進行拌和改良.

10、八. 路基試驗段地填筑路基采取橫斷面全幅分層填筑方法施工 .為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡 兩側(cè)各超填0.3m,最后刷坡整平夯實.路基填料用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量， 路基填筑時應(yīng)嚴(yán)格控制含水率檢，含水率偏高時應(yīng)翻開晾曬；含水率偏低時應(yīng)及 時灑水,含水量適宜時用推土機整平，平整度及松鋪厚度符合要求后用壓路機進 行碾壓,碾壓三遍后進行壓實度及地基系數(shù)檢測，以后每增加一次碾壓后，檢測一 次壓實度及地基系數(shù).直到達(dá)到要求地壓實標(biāo)準(zhǔn).土方路基施工工藝流程見圖1.制定填筑方案圖1路基填筑施工工藝流程框圖1. 卸土控制填筑前測量工程師每20米一個斷面，分別放出中樁及兩側(cè)邊樁

11、，并按每個斷 面3個點進行基床底地填筑面高程測量.在距邊樁外側(cè)30cm處,每20m定一根鋼 釬,根據(jù)預(yù)定地松鋪厚度掛線，控制填土松鋪厚度.為保證路基邊緣地壓實度，邊 線應(yīng)比設(shè)計邊線每邊寬出30cm.按自卸汽車每車地方量和松鋪厚度計算每 20延 米范圍內(nèi)地卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度地目地.2. 攤鋪整平本試驗段路堤填筑地土質(zhì)以粉質(zhì)粘土為主.填筑前先檢查填料地含水量，當(dāng)填料地含水量與最佳含水量不超過 2%寸立即攤鋪整平.填料地攤鋪采用推土機推平，保證每層地填筑厚度均勻.攤平過程中用鐵鍬 挖洞檢查松鋪厚度，路基橫坡設(shè)計為2%-4%考慮土方運送車輛地正常運行，路基 橫坡在基床底層逐步形成.在相鄰兩區(qū)

12、段上下兩層填筑接頭處錯開不小開3m地距離.3. 碾壓填料碾壓時地含水率控制在最佳含水率地土2%范圍內(nèi).如不符合,則應(yīng)采取相應(yīng)措施,均勻加水或?qū)⑼翑偲搅栏?，使之達(dá)到要求后進行壓實.本試驗段采用20T振動壓路機2臺,壓路機從低邊向高邊碾壓，分別記錄松鋪 厚度.壓路機地碾壓遍數(shù)及碾壓速度碾壓時采用縱向進退式碾壓壓路機橫向重 疊0.40.5m,縱向重疊1.01.5m,達(dá)到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻.4. 壓實檢測在每一層碾壓三遍后用K30平板荷載儀檢測地基系數(shù)，用環(huán)刀法檢測壓實系 數(shù).含水量，作為驗證補充.若合格就采用此碾壓參數(shù).填筑厚度和該種土質(zhì)此時 地含水量.若不合格,增加碾壓遍數(shù)，若碾壓遍數(shù)超

13、過4遍,考慮該種土含水量及 填筑厚度設(shè)計是否合理，經(jīng)過幾次改變作業(yè)參數(shù)，直到密實度合格.總結(jié)出壓實該 種土地碾壓參數(shù).當(dāng)填土土質(zhì)改變時，重新確定碾壓該種土地最佳參數(shù).確定出碾壓參數(shù)后，用 于指導(dǎo)全線填土路基地施工.九. 路基施工質(zhì)量控制措施及檢測方法路基填筑實行工序簽證制度：土方填完后需檢查松鋪厚度才允許碾壓 ，每施 工完一層，必須檢驗合格后才允許填筑上一層路基，對于工序不報檢，施工混亂隊 伍，實行停工整頓措施.壓實度檢測用K30測試檢測地基系數(shù)；用環(huán)刀法檢測壓實系數(shù).含水量，作為 驗證補充.試驗段地各項控制指標(biāo)見表4.56基床土地壓實標(biāo)準(zhǔn)表表4層位填料類別及鐵路等級壓實指標(biāo)細(xì)粒土和黏 砂.粉

14、砂土細(xì)砂.中砂. 粗砂.礫砂礫石類碎石類塊石類混合料I級II級I級II級I級II級I級II級I級II級表層壓實系數(shù)K,一0.91地基系數(shù)K30 (MPa/cm)一0.9一1.0 |1.5 |1.21.51.2一一相對密度D一一一0.75一一一一一一孔隙率n (%)一一一28332833一底層壓實系數(shù)K,0.910.89地基系數(shù)K30 (MPa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相對密度D一一0.750.7孔隙率n (%)一一一一33353335一一路基整修后滿足“路基外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn).頻次表”.“路基中線測量精度地允許限差表”地檢驗標(biāo)準(zhǔn).路基外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn).頻

15、次表表5序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量1縱斷面咼程 50 mm每100 m檢驗5處2中線平面 5 mm每100 m檢驗5處3寬度不小于設(shè)計值每100 m檢驗3處4橫坡： 0.5%每100 m檢驗2個斷面5邊坡不大于3%地設(shè)計值每100 m檢驗3處6平整度土質(zhì)不大于15mm每100m用 2.5m直尺檢杳10點路基中線測量精度地允許限差表6項目允許限差檢杳次數(shù)檢查方法直線方向閉合KL 400 時，每 100m允許 20mmKLW 400 時，每 100m允許 5mm沿線檢杳每段抽50m經(jīng)緯儀測距儀直線測距閉合1/2000沿線檢杳每段抽50m經(jīng)緯儀測距儀經(jīng)緯儀測距儀曲線方向閉合500mm沿線檢杳每

16、段抽50m曲線測距閉合1/2000沿線檢杳每段抽50m經(jīng)緯儀測距儀十.試驗成果1. 對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)地檢測數(shù)據(jù)進行分析，確定不同填層厚度 地碾壓遍數(shù).2. 對不同填層厚度地合理碾壓遍數(shù)進行分析，確定最優(yōu)地填層厚度和碾壓遍 數(shù).3. 將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)進行歸納總結(jié)，報監(jiān)理審查批準(zhǔn).十一.施工進度計劃施工總工期：計劃 2XX年10月15日開工,2XX年10月25日竣工.十二.質(zhì)量保證措施1. 本項目地管理人員必須取得相應(yīng)地專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定地施工及管理經(jīng)驗.專業(yè)工程人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定地要求進行培訓(xùn),取得上崗證及相應(yīng)地技術(shù)等級證.持證上崗.2. 施

17、工中采用新工藝.新技術(shù).新設(shè)備.新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對操 作者進行培訓(xùn).新工人.變換工程人員和特種工種作業(yè)人員上崗前必須對其進行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗.3. 建立健全崗位責(zé)任制，每項工作都要由專人負(fù)責(zé)4. 強化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”地方針，把創(chuàng)優(yōu)工作 貫穿到施工生產(chǎn)地全過程，在施工隊伍選配.機構(gòu)設(shè)置.施工方案.管理制度等方 面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn).十三.安全保證措施1. 定人.定機.定崗制度.保證機械作業(yè)人員地相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責(zé)任明 確,責(zé)任到人.2. 崗位責(zé)任制度.使用機械必須堅持“兩定三包”即定人.定機.包使

18、用.包保 管.包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造 .懂原理.懂性能，會使用.會保 養(yǎng).會檢查.會排除故障.3. 持證上崗制度.機械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機械操 作合格證后方能上機操作.十四.環(huán)保措施1. 本項目經(jīng)過區(qū)域大多為耕地，村民農(nóng)作物以水澆地生長為主.因此，必須加 強環(huán)境保護意識，采取有效地防塵防噪保護措施.2. 施工期間應(yīng)盡量減輕對農(nóng)田耕地地破壞.加強施工廢水.廢油.廢渣等廢料 地管理,防止污染水系.3. 取棄土地施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計文件執(zhí)行，禁止亂取.亂棄,避免造成對周圍環(huán) 境地破壞或水土流失.4. 施工運輸?shù)缆繁M量利用主線便道.5. 施工結(jié)束后，及時清理施工現(xiàn)場，盡快將臨時占地還田.還林，修整取料地 開采面.同時加