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文檔簡介
1、鉆孔灌注樁后壓漿法在工程中的應用敘述了鉆孔灌注樁后壓漿法的加固機理、參數(shù)的確定、施工工藝及在實際工程中的應用。近年來我國的高層建筑迅猛進展,對地基承載力的要求越來越高,鉆孔灌注樁在各類建筑工程中的應用越來越廣泛,但由于鉆孔灌注樁施工過程中泥漿護壁及清孔不徹底,常在樁周形成“軟套子”,在樁底形成“軟墊子”,使得鉆孔灌注樁摩擦力及端阻力未能有效地發(fā)揮,造成鉆孔灌注樁承載力偏低,樁材沒有充分的利用。國內(nèi)外的試驗討論和工程實踐表明,對鉆孔樁進行后壓力灌漿加固能夠有效地提高樁的承載力。1、后壓漿技術加固原理(1)提高樁側(cè)摩阻。漿液的固結(jié)作用消退了樁周泥皮的影響,另一方面和樁周土體發(fā)生作用,加固了四周土體
2、,增加樁側(cè)摩阻,增大了樁的平面幾何尺寸。(2)提高樁端阻。漿液與樁底沉渣的固結(jié)作用,形成較堅硬的水泥土,消退了沉渣對樁端承載力的影響,同時適當增大樁的縱向尺寸。(3)對持力層的加固作用。樁底注漿后在持力層形成了擴大頭,大大增加了支承面積,提高樁的端承。2、后壓漿施工工藝2.1施工工藝流程灌注樁成孔2.2施工要點(1)壓漿管的制作。在制作鋼筋籠的同時制作壓漿管。壓漿管采納直徑為25mm的黑鐵管制作,接頭采納絲扣連接,兩端采納絲堵封嚴。壓漿管長度比鋼筋籠長度多出55cm,在樁底部長出鋼筋籠5cm,上部高出樁頂混凝土面50cm 但不得露出地面以便于愛護。壓漿管在最下部20cm制作成壓漿噴頭(俗稱花管
3、),在該部分采納鉆頭勻稱鉆出4 排(每排4個)、間距3cm、直徑3mm的壓漿孔作為壓漿噴頭;用圖釘將壓漿孔堵嚴,外面套上同直徑的自行車內(nèi)胎并在兩端用膠帶封嚴,這樣壓漿噴頭就形成了一個簡易的單向裝置:當注漿時壓漿管中壓力將車胎裂開、圖釘彈出,水泥漿通過注漿孔和圖釘?shù)目紫秹喝胪翆又?,而混凝土灌注時該裝置又保證混凝土漿不會將壓漿管堵塞。(2)壓漿管的布置。將2根壓漿管對稱綁在鋼筋籠外側(cè)。成孔后清孔、提鉆、下鋼筋籠,在鋼筋籠吊裝安放過程中要留意對壓漿管的愛護,鋼筋籠不得扭曲,以免造成壓漿管在絲扣連接處松動,噴頭部分應加混凝土墊塊愛護,不得摩擦孔壁以免車胎裂開造成壓漿孔的堵塞。根據(jù)規(guī)范要求灌注混凝土。(
4、3)泥漿制備工藝。樁的承載力量大小,與孔底沉渣和成孔泥漿有直接的關系。掌握沉渣和成孔泥漿,是提高深基礎鉆孔灌注樁承載力的關鍵。依據(jù)地層狀況,要配制好適當?shù)哪酀{密度,鉆進中嚴加掌握水量,防止坍孔,擴大孔徑;本地地層自然造漿力量較強,亦采納原土造漿鉆進愛護孔壁工藝,設專人管理泥漿,用泥漿計定期測試泥漿性能和攜砂力量,并做好記錄,將孔內(nèi)沉渣準時攜帶出孔。廢漿要準時排出;終孔后,要稀釋替換泥漿,比重降低到1.15-1.20以內(nèi),粘度降到28s以內(nèi)。(4)壓漿施工挨次壓漿時最好采納整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁位再施工中間樁;壓漿時采納2 根樁循環(huán)壓漿,即先壓第1根樁的A管,壓漿量約占總量的7
5、0%(111114t水泥),壓完后再壓另1根樁的A管,然后依次為第1根樁的B管和第2根樁的B管,這樣就能保證同一根樁2根管壓漿時間間隔3060min以上,給水泥漿一個集中的時間。壓漿時應做好施工記錄,記錄的內(nèi)容應包括施工時間、壓漿開頭及結(jié)束時間、壓漿數(shù)量以及消失的特別狀況和處理的措施等。3、壓漿施工中消失的問題和相應措施3.1噴頭打不開。壓力達到10MPa以上仍舊打不開壓漿噴頭,說明噴頭部位已經(jīng)損壞,不要強行增加壓力,可在另根管中補足壓漿數(shù)量。3.2消失冒漿。壓漿時常會發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象,若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經(jīng)飽和,可以停止壓漿;若從本樁側(cè)壁冒漿
6、,壓漿量也滿意或接近了設計要求,可以停止壓漿;若從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少,可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗潔凈,等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細孔道時再重新壓漿。3.3單樁壓漿量不足。壓漿時最好采納整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁形成一個封閉圈,再施工中間,能保證中間樁位的壓漿質(zhì)量,若消失個別樁壓漿量達不到設計要求,可視狀況加大接近樁的壓漿量作為補充。4、 工程實例某學院中心大樓設計要求單樁豎向承載力特征值1200kN,施工時采納后壓漿技術,樁徑600,擴大頭直徑D=1200mm。依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-94,我們依據(jù)工程勘察報告供應的資料,用內(nèi)插法計算了該工程的單樁豎向極限承載力值,又依據(jù)該地區(qū)的施工閱歷進行了修正,得到了修正值。5、結(jié)語不同的工程地質(zhì)條件有很大的差異,不行能有相同的壓漿參數(shù),預先設定的壓漿參數(shù)往往參考相像工程的閱歷,壓漿參數(shù)的最終確定要依靠于試驗樁的結(jié)果,而全國可以借鑒的閱歷并不多,有待進一步的積累
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