新時(shí)期高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化的管理和控制_工程管理

1、新時(shí)期高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化的管理和控制高速大路機(jī)電系統(tǒng)是保證高速大路實(shí)現(xiàn)高速、平安、通暢功能的必要組成部分，也是保障正常運(yùn)營(yíng)的必要手段。但目前我國(guó)高速大路交通信息系統(tǒng)仍處初級(jí)階段，硬件設(shè)施和管理手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意大路的運(yùn)輸需求，交通信息使用效率低。為此依據(jù)不同的交通信息化程度和詳細(xì)信息需求，來(lái)確定機(jī)電工程投資比例，方案設(shè)計(jì)和建設(shè)實(shí)施成為掌握高速大路機(jī)電工程建設(shè)的重要手段。高速大路機(jī)電工程如何應(yīng)對(duì)交通信息化的進(jìn)展?本文將作深化討論。高等級(jí)大路系統(tǒng)交通信息是高等級(jí)大路管理員確定道路有效通行力量的關(guān)鍵，也是大路系統(tǒng)使用者方案出行時(shí)間方式和路線選擇關(guān)鍵，對(duì)道路交通狀態(tài)識(shí)別、交通流掌握，對(duì)緊急大事快速反

2、應(yīng)等都依靠于實(shí)時(shí)、精確的道路網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)交通信息，動(dòng)態(tài)交通信息的獲得是一個(gè)很簡(jiǎn)單的過程，在保證明時(shí)、精確的前提下經(jīng)濟(jì)因素也相當(dāng)重要。一、交通信息化下的高速大路機(jī)電工程設(shè)計(jì)原則1、滿意現(xiàn)代交通管理需求。引入和使用ATMS，使交通信息參數(shù)需求類型多樣化，對(duì)交通信息采集精度有所提高。如何保證先進(jìn)交通管理系統(tǒng)的正常實(shí)施是高速大路機(jī)電工程的最基本要求，若沒有足夠精確實(shí)時(shí)的交通信息，ATMS也難以發(fā)揮其應(yīng)有作用。2、系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展會(huì)對(duì)交通信息精確性提出更高要求，考慮當(dāng)前需要，要保證高速大路機(jī)電工程系統(tǒng)應(yīng)具備系統(tǒng)功能擴(kuò)充的可行性。3、適應(yīng)詳細(xì)路段和大路網(wǎng)特點(diǎn)。針對(duì)特別路段和結(jié)構(gòu)物，充分考慮

3、道路幾何條件結(jié)構(gòu)物、性質(zhì)交通流構(gòu)成等特點(diǎn)，也要兼顧整體大路的交通信息需求不僅要便于數(shù)據(jù)的傳輸搭接，還要考慮數(shù)據(jù)的處理和共享問題。二、高速大路機(jī)電工程的管理和掌握要發(fā)揮系統(tǒng)最大功效，延長(zhǎng)使用年限，對(duì)機(jī)電項(xiàng)目管理不僅體現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)行后的使用、維護(hù)、修理階段，應(yīng)從建設(shè)階段對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格管理和掌握，確保工程質(zhì)量。1、規(guī)范機(jī)電工程項(xiàng)目招標(biāo)和合同簽訂。建設(shè)方出于自身?xiàng)l件或自我利益考慮可能會(huì)選用不同資質(zhì)承包商，有的甚至放棄工程項(xiàng)目招標(biāo)直接簽定合同，在工程建設(shè)中缺乏足夠約束力，造成運(yùn)行中故障較多，甚至不符合實(shí)際需要，因此招投標(biāo)不僅體現(xiàn)在形式完整，對(duì)整個(gè)工程掌握也起指導(dǎo)性作用并供應(yīng)依據(jù)。招投標(biāo)階段應(yīng)嚴(yán)格依招標(biāo)過程挨

4、次，不能跳動(dòng)、省略。2、引入機(jī)電項(xiàng)目工程監(jiān)理。專業(yè)學(xué)問或有相關(guān)專業(yè)閱歷的人員參加是必要的。實(shí)施工程專業(yè)監(jiān)理制度是系統(tǒng)建立和順當(dāng)投入使用的保證。從國(guó)際、國(guó)內(nèi)大路工程建設(shè)閱歷看，建設(shè)單位(業(yè)主或托付方)能否擁有合格的監(jiān)理工程師，很大程度上打算了建設(shè)項(xiàng)目成敗。監(jiān)理工程師對(duì)大路管理模式、大路機(jī)電工程的建設(shè)規(guī)模及投標(biāo)單位的施工力量較為了解，能在工程的實(shí)施過程中發(fā)覺和處理很多實(shí)際問題，尤其是在系統(tǒng)功能性能上為業(yè)主把握好質(zhì)量關(guān)。3、加強(qiáng)機(jī)電工程施工和驗(yàn)收管理。質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)是將各項(xiàng)工作過程分成四個(gè)階段，即方案(Plan)、實(shí)施(Do)、檢查(Check)、處理(Action)這四個(gè)階段，形成一個(gè)良性

5、閉循環(huán)，稱PDCA循環(huán)。方案階段：合同簽定后，業(yè)主和承包商據(jù)實(shí)際狀況對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，策劃可行性施工方案;依合同制定“總體施工方案”，將工期進(jìn)行細(xì)化分解;施工過程中可制定臨時(shí)方案，如“第一個(gè)兩周方案”等，從而有致把握工程進(jìn)度。實(shí)施階段：業(yè)主可適當(dāng)派兩至三名技術(shù)人員隨承包商在系統(tǒng)安裝調(diào)試階段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)觀看，積累學(xué)問和閱歷，有利于今后的機(jī)電系統(tǒng)的管理工作。技術(shù)人員在系統(tǒng)的試運(yùn)行期間，應(yīng)對(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行日志性記錄，對(duì)消失的故障重點(diǎn)標(biāo)記，分析故障現(xiàn)象緣由，把握解決方法。記錄最好以表格的形式保存下來(lái)，以便指導(dǎo)以后的系統(tǒng)設(shè)備、軟件的維護(hù)與修理。對(duì)一些在運(yùn)行中易損耗的設(shè)備或零配件要考慮購(gòu)貨地點(diǎn)，盡量選擇本

6、地和市面常見的型號(hào)和品牌，對(duì)不能買到的承包單位自制設(shè)備、零件，業(yè)主要考慮在工程結(jié)束前預(yù)留相應(yīng)種類和數(shù)量的配件。檢查階段：對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的檢查，即對(duì)系統(tǒng)的驗(yàn)收大體可分為兩部分：設(shè)備驗(yàn)收。設(shè)備驗(yàn)收階段要在設(shè)備進(jìn)廠，即設(shè)備進(jìn)入施工單位的倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)后，由承包單位提出申請(qǐng)，業(yè)主和監(jiān)理人員親自到現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)合同上的設(shè)備具體列表查驗(yàn)實(shí)物并做好記錄。設(shè)備驗(yàn)收要對(duì)硬件的廠家、型號(hào)、產(chǎn)地進(jìn)行具體查驗(yàn)，需要查看產(chǎn)品的說(shuō)明書、保修卡、產(chǎn)品外殼包裝等。設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)遵循先驗(yàn)收、后安裝的原則。有些業(yè)主和承包商為了抓緊工期和進(jìn)度，在設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿缓罅⒖涕_頭安裝試驗(yàn)，給設(shè)備驗(yàn)收帶來(lái)很大麻煩。機(jī)電設(shè)備一旦安裝，對(duì)設(shè)備與相關(guān)文件資料的全

7、都性以及貨源、品牌和質(zhì)量牢靠性的驗(yàn)收造成不必要的障礙。設(shè)備驗(yàn)收可能涉及到設(shè)備的變更，一旦所購(gòu)設(shè)備與合同所列不符，而承包商又無(wú)力量更換，業(yè)主可以視狀況考慮同意設(shè)備變更，變更要依照系統(tǒng)的程序進(jìn)行，首先要由承包商提 出申請(qǐng)，得到業(yè)主批復(fù)同意后，雙方需再次協(xié)商簽訂書面變更合同，承包商方可購(gòu)買所需設(shè)備，同樣在購(gòu)進(jìn)設(shè)備后，業(yè)主需再次進(jìn)行變更設(shè)備的驗(yàn)收。系統(tǒng)驗(yàn)收。機(jī)電系統(tǒng)工程試運(yùn)行后，系統(tǒng)總體工程的驗(yàn)收是對(duì)工程的總體認(rèn)可與評(píng)價(jià)。設(shè)備驗(yàn)收和試運(yùn)行階段消失的問題未能徹底解決的同時(shí)，仍舊會(huì)產(chǎn)生新的問題。系統(tǒng)驗(yàn)收綜合以往問題，通過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，從整體客觀的角度評(píng)價(jià)機(jī)電系統(tǒng)工程的配套性、先進(jìn)性、相宜性、有效性。承包單位提出系統(tǒng)驗(yàn)收申請(qǐng)后，業(yè)主要盡快制定驗(yàn)收方案，組織人員、與監(jiān)理人員共同對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面驗(yàn)收。驗(yàn)收后要召開會(huì)議進(jìn)行爭(zhēng)論，就有關(guān)問題達(dá)成全都看法。處理階段：通過設(shè)備驗(yàn)收、系統(tǒng)驗(yàn)收，發(fā)覺的問題通過書面文件的形式交承包方