談道路施工中瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量保障

1、談道路施工中瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量保障    摘要： 道路施工工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，道路施工質(zhì)量的好壞直接影響著人們的日常生活以及城市的市容。本文將主要就道路施工中瀝青混凝土路面施工存在的問題進(jìn)行分析，就如何對路面施工質(zhì)量提供保障進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞： 道路施工；瀝青混凝土路面；質(zhì)量；保障 中圖分類號(hào)：TU528.42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）16-0128-02 0 引言 就目前看來，城市路面最廣泛的就是瀝青混凝土地 面。而隨著城市人流量和車流量的增加，城市交通的情況日益復(fù)雜，對路面質(zhì)量的要求也越來越高。

2、這就對建設(shè)所使用的材料和整個(gè)過程提出了更高的要求。瀝青混凝土路面需要有良好的穩(wěn)定性，要能夠抵抗和適應(yīng)不同的濕度、溫度等，還需要有足夠的硬度。材料的選擇和施工的過程都十分關(guān)鍵。下面我們就這些問題來進(jìn)行探討。 1 道路施工中瀝青混凝土路面存在的問題 就目前來看，瀝青混凝土路面的施工還是存在一些問題的，下面將概括的說一下。 其一，結(jié)構(gòu)方面的原因。通過對主車道和輔車道的觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，由于雨雪天氣或者其他原因，會(huì)有水從路面滲入到主車道中，而主車道混凝土板和基層的灰土之間是有間隙的。水停留在間隙之間，然后會(huì)流向旁邊的輔車道，大量的積水留在輔車道，當(dāng)?shù)缆酚龅杰囕v負(fù)荷很重的情況下，這種水就變成了有壓水。久

3、而久之會(huì)導(dǎo)致混凝土板形成脫空，使混凝土板發(fā)生斷裂，破壞了道路的正常使用。其二，排水設(shè)計(jì)不合理。有一些地方因?yàn)榕潘O(shè)施不完善，排水設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致在雨雪天氣形成的大量水無法順利及時(shí)的排出。這些水一直浸泡著路面，容易使路基變形。其三，施工過程方面的原因。在道路施工過程中，因?yàn)槊つ孔非筮M(jìn)度，可能存在很多違規(guī)作業(yè)，在路基施工的時(shí)候，路基的密度和穩(wěn)定性還有硬度都會(huì)受到嚴(yán)重影響。另外，為了縮短工期，在上一道工序剛完成，路面需要休養(yǎng)時(shí)就急忙進(jìn)行下一道工序，基礎(chǔ)沒打好，留下了后患。其四，車輛違規(guī)超載。我們知道，道路在設(shè)計(jì)之初都會(huì)有一個(gè)測算。它們都有自己可以承受的正常壓力及最大壓力。但是，某些公路段尤其是一些遠(yuǎn)

4、離城市的路段，由于其特殊性，監(jiān)管可能不是很到位，經(jīng)常會(huì)有車輛超載的情況，這樣道路會(huì)受到很大程度的損壞。 2 道路建設(shè)對瀝青混凝土路面的要求 首先，應(yīng)該具有良好的承載能力。瀝青混凝土路面應(yīng)該具有良好的承載能力，能承受車輛負(fù)荷的壓力，在反復(fù)的壓力作用下不至變形或塌陷。其次，瀝青混凝土路面應(yīng)該能夠抵抗高溫。我們知道，瀝青混合料的特質(zhì)決定了它的穩(wěn)定性會(huì)隨著溫度的升高而降低。在炎熱的夏天，室外溫度本來就高，再加上負(fù)荷車輛的反復(fù)擠壓，瀝青混凝土路面容易發(fā)生變形，甚至凹陷形成車轍印。最后，瀝青混凝土路面應(yīng)該能夠抵抗低溫。在溫度很低的情況下，瀝青膜拉伸容易導(dǎo)致集料間拉開，形成裂縫。 總之，城市道路建設(shè)對瀝青路

5、面有平整、耐磨等要求。因此，在工程施工過程中要加強(qiáng)管理，善于引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，盡量避免人為因素造成的缺陷。只有這樣才能保質(zhì)保量的完成建設(shè)，為建設(shè)現(xiàn)代化城市做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 3 道路施工中瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量保障措施 道路施工中瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量控制是貫穿整個(gè)工程始末的，從選料到施工到監(jiān)督到維護(hù)控制都是很重要的，缺一不可。下面我們就整個(gè)施工過程中應(yīng)該注意的問題進(jìn)行分析和探討，以期更好的對工程質(zhì)量進(jìn)行控制。 3.1 原材料的質(zhì)量控制 首先是纖維穩(wěn)定劑。由于城市交通的特殊性決定了瀝青混凝土路面具有很好的穩(wěn)定性。而纖維穩(wěn)定劑又是其中一種很重要的材料，所以纖維穩(wěn)定劑的質(zhì)量把關(guān)很重要。在使用之前

6、先要進(jìn)行試驗(yàn)來檢測相關(guān)的數(shù)據(jù)是否都能達(dá)到技術(shù)指標(biāo)。其次，是對集料的質(zhì)量要求。對于粗集料來說，選擇碎石很關(guān)鍵。碎石應(yīng)該要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不能是碎石機(jī)等隨便打壓而成的。石料表面應(yīng)該比較粗糙，而且存放的時(shí)間不宜過長。表面應(yīng)該干凈，不能有過多灰塵以免影響粘性。最后就是瀝青的選擇。瀝青作為重要的組成部分對瀝青混凝土路面的質(zhì)量和性能有很重要的影響。瀝青的種類有很多，我們要根據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的。還有，瀝青的保存應(yīng)該防水。在施工過程中應(yīng)該經(jīng)常對瀝青進(jìn)行檢測。 3.2 瀝青混凝土的拌和質(zhì)量控制 瀝青混凝土的配比是分階段進(jìn)行的。首先要對相關(guān)的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成后要進(jìn)行驗(yàn)證，看這個(gè)配合比是否合理適用。最后

7、就是施工階段投入使用了。配合比已經(jīng)確定是不能隨意更改的。另外，還要注意瀝青混凝土拌和機(jī)的選擇。確定規(guī)模之后進(jìn)行選擇，必須要保證拌和機(jī)的性能以及生產(chǎn)能力能滿足工程的需求。同時(shí)，拌和站要配備相關(guān)的必備設(shè)備，如除塵設(shè)備、瀝青加熱設(shè)備等。為了保證拌和出來的效果和要求的一致，材料拌和的時(shí)間和溫度應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行控制。除此之外，拌和站的選擇也是很重要的?？紤]到要對溫度進(jìn)行控制，拌和站離施工地不能太遠(yuǎn)。另外，為了除塵方便，要離水源比較近。在正式使用前，要對拌和站的所有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修，測試，以防在使用時(shí)出現(xiàn)偏差。 3.3 瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪過程控制 首先，是運(yùn)輸過程的控制。運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)該保持內(nèi)部干

8、凈整潔，防止雜物沾染在混合料上面。由于溫度影響混合料的質(zhì)量和施工效果，所以應(yīng)該采取良好的保溫措施。運(yùn)輸?shù)能囕v在行駛過程中行駛應(yīng)該平緩，以免破壞封層。其次，是攤鋪過程的控制。要對溫度進(jìn)行控制以便達(dá)到最好的攤鋪效果。攤鋪過程要連貫，一次性攤鋪，盡量避免第一次攤鋪和下次攤鋪之間出現(xiàn)接縫，不利于連貫和穩(wěn)定。最后就是碾壓。碾壓時(shí)要遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。初次進(jìn)行碾壓時(shí)，溫度要控制在160-170度之間，再次碾壓的溫度要控制在140-150度之間，這樣才會(huì)有好的效果。在壓實(shí)過程中要注意的問題就是，在初次碾壓之后及時(shí)對平整度等進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修和彌補(bǔ)。防止離析現(xiàn)象的發(fā)生。壓路機(jī)在壓實(shí)的過程

9、中必須沿著同一輪跡返回，而且應(yīng)該從路邊向路中心壓。 3.4 完成后的檢測和彌補(bǔ)工作 在攤鋪工作完成，路面成型后要及時(shí)進(jìn)行路面的檢測工作。所謂檢測主要是對路面的平整度、厚度、寬度等進(jìn)行檢測。并且還要取樣進(jìn)行檢測，看完工的工程是否符合設(shè)計(jì)之初的要求。測量平整度可以用平整度儀進(jìn)行。而抽樣檢測主要是看瀝青混凝土的壓實(shí)度、穩(wěn)定度等是否達(dá)到了要求。路面鋪設(shè)和碾壓成功以后，進(jìn)行檢測，檢測過程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些施工過程造成的缺陷。比如密實(shí)度不夠或者路面有波浪等。發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和處理。路面有波浪主要是攤鋪碾壓過程造成的。出現(xiàn)類似情況我們要調(diào)整攤鋪機(jī)的性能，而且要保證瀝青的溫度要符合要求的溫度。 總而言之，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市都有了新的規(guī)劃。大量的高樓林立，大量的基礎(chǔ)設(shè)施需要建設(shè)。道路作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，在城市建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但就目前來看，在城市道路施工過程中還存在著許多的不足。施工過程的好壞在一定程度上影響了人們的生活和城市的整體容貌。大多城市道路的鋪設(shè)都會(huì)選擇瀝青混凝土。要使工程能夠達(dá)到預(yù)期效果，從材料的選擇、溫度的控制、運(yùn)輸過程的控制、拌和、鋪設(shè)碾壓等一系列工序都要嚴(yán)格把控。 參考文獻(xiàn)： 1王英孚.淺談瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制J.中國科技信息，2006（16）. 2