防撞護欄施工方案

1、一、編制說明1.1編制范圍本施組編制的范圍為張承高速承德段，-合同段U型轉彎橋混凝土護欄工程。1.2 編制依據(jù)本施組編制的依據(jù)主要有招標文件的有關要求、公路橋涵施工相關規(guī)范、標準、以及當?shù)氐姆ㄒ?guī)、政策等，本施組編制的主要依據(jù)如下：1、張承高速公路籌建處有關張承高速公路建設的有關文件及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標準及相關辦法；2、交通部頒發(fā)的公路工程國內招標文件范本（2009年版）；3、張承高速公路承德市段TJ17合同現(xiàn)有施工圖設計圖紙；4、我公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備狀況、施工技術與管理水平。5、施工標準化及冀高張承籌建【2014】222號文件1.3 編制原則1、遵循招標文件條款的原則

2、。在編制施工組織設計過程中，根據(jù)招標文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制；2、遵循與設計、規(guī)范和標準保持一致的原則。在編寫施工工藝時，嚴格按照設計要求，認真執(zhí)行現(xiàn)行本合同段專用條款及施工技術規(guī)范和驗收標準，確保工程質量優(yōu)良；3、堅持實事求是的原則。在制定本施工組織設計時，根據(jù)我方施工經(jīng)驗和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質、高效地完成本合同段工程建設；4、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則。在工程組織實施過程中，以專業(yè)隊伍為基本作業(yè)單元，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優(yōu)化的目的；5、堅持推廣應用“新技術、新材料、新工藝、新設備”原則，充分發(fā)揮

3、科技先導作用；6、圍繞關鍵線路，科學合理地安排勞動力、材料、機械的原則；7、遵循現(xiàn)場組織科學、合理、適用的原則；8、現(xiàn)場機構精干、高效，施工人員一專多能、分工合作原則；9、堅持施工方法與措施以保質、安全、節(jié)約、方便、環(huán)保為原則；10、堅持以人為本、充分利用機械化作業(yè)原則。二、分項工程內容簡介 U型轉彎橋共計3孔，1聯(lián)。其中，防撞護欄4道，共計388米。三、防撞護欄首件工程內容簡介本橋首件工程為右幅3孔內側護欄,長30m。四、施工部署我公司抽調強有力的管理、技術力量，組建“張承高速公路承德段TJ17合同項目經(jīng)理部”，采用矩陣式的項目管理體系，實行項目經(jīng)理負責制，全面認真履行合同。4.1、組織機構

4、項目部工點生產(chǎn)經(jīng)理項目部工點技術負責人質檢負責人安全負責人工 長試驗負責人測量負責人工點負責人各作業(yè)隊班長4.2、人員部署總負責人：王文剛 施工現(xiàn)場生產(chǎn)負責人：李袁宗技術負責人：張國儒 質檢負責人：李占施工班組負責人：趙健、耿立廣 五、混凝土防撞護欄施工方案施工工序如下圖：1、鋼筋加工及安裝鋼筋在進場時，對照出廠質量證明書分批進行抽驗，其各項性能指標須符合GB1499鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋的規(guī)定。鋼筋在加工成型前，將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。鋼筋平直、無局部彎折，鋼筋的彎制和未端的彎鉤必須符合設計和規(guī)范要求；半成品鋼筋和原材鋼筋必須分類掛牌存放，底部支墊不低于15cm，并用苫布做

5、好苫蓋，以防銹蝕。鋼筋加工采用數(shù)控加工設備進行，鋼筋半成品在鋼筋場在胎模上點焊為骨架，胎模尺寸必須符合設計尺寸要求，骨架在鋼筋加工場加工完成后運輸至施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場焊接。護欄鋼筋綁扎焊接前，首先對邊梁預埋鋼筋按照測量彈好的護欄線進行預埋鋼筋調整，清除鋼筋表面水泥漿及浮銹，調整好鋼筋的豎直度。每隔5米精確點焊定位安裝一組護欄鋼筋，由測量班復核無誤后以此為依據(jù)進行掛線，標示出護欄筋的頂面和側面，剩余護欄鋼筋全部按線進行點焊定位和焊接，現(xiàn)場焊接采用電弧單面焊，焊縫長度10d+2cm，焊接完成將焊渣清理干凈，焊縫飽滿，焊縫要求：焊縫飽滿無焊渣、無咬筋、焊縫長度、高度、寬度均應符合規(guī)范要求，防撞護欄鋼筋

6、骨架焊接完成必須保證線形圓滑，尺寸準確。鋼筋骨架焊接完成后幫扎橫向水平鋼筋，鋼筋間距及尺寸均應符合設計要求，同時為保證鋼筋保護層，在骨架內外側幫扎高強度混凝土墊塊，墊塊厚度與鋼筋凈保護層相同，墊塊按4塊/梅花型布置，并幫扎牢固。將橋面鋪裝鋼筋預埋在護欄內，并用墊塊將鋼筋支墊以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋自檢合格進行隱蔽工程驗收后進行模板安裝。2、模板工程防撞護欄模板采用定型新鋼模板，使用前采用手砂輪拋除模板表面浮銹，清洗潔凈后涂刷一薄層優(yōu)質機油。測量班依據(jù)設計圖紙要求，精確放出護欄內側的邊線，在直線段內每隔10m設置一控制點，在曲線內，每隔5m設置一控制點，以保證橋面的凈寬和橋梁線型美觀順暢。對邊

7、梁護欄處的T梁頂面混凝土進行鑿毛處理，清除表面浮渣、浮漿和松散層，以保證新老混凝土結合的密實。為防止混凝土干縮和主梁撓度變化而造成護欄開裂，根據(jù)定型模板長度按每5m設置一道真縫，真縫利用3塊鋼板，中間厚5mm其余兩塊厚3mm。護欄模板采用5米一塊的定型鋼模板，安裝前先在護欄鋼筋底部按照護欄邊線做出模板底口位置的定位筋，護欄鋼筋頂部每間隔5米焊接1組高程鋼筋，由測量人員標示出護欄頂面高程并掛線，護欄模板全部按線安裝，外側模板立于高標號砂漿找平層上，采用拉線盒子頂桿調整模板線性。確保平面位置及斷面尺寸的準確。為保證護欄模板的整體穩(wěn)定性，在模板的上部用橫撐加拉桿固定確保護欄頂部的寬度，下部采用對拉桿

8、固定模板的底口，并用斜撐加拉纖固定住內側模板，防止移動。為防止模板的拼縫及底口處漏漿，在模板拼縫處粘貼1cm厚的雙面膠，模板底部與找平層的部位待護欄模板安裝好后，采用高標號水泥砂漿堵縫，模板拆除后再人工鑿除。護欄模板安裝的偏差必須符合以下要求：模板標高允許偏差±10mm，斷面尺寸允許偏差 ±5mm，豎直度允許偏差4mm，預埋件位置允許偏差5mm。3、混凝土工程混凝土的配合比設計和組成材料的質量，必須符合JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范及設計的有關規(guī)定?；炷翝仓埃訌姽橇峡刂疲瑢λ槭尼樒瑺?、壓碎值及石粉含量，進場時嚴格檢查，不合格者一律不用?；炷涟柚魄?/p>

9、先對所用砂石料的含水量進行測定，再根據(jù)試驗室配合比計算出施工配合比，最后用帶有計量稱重器具的強制攪拌機進行拌合，控制拌合時間在150秒，現(xiàn)場坍落度控制在130mm140mm?；炷敛捎没炷凉捃囘M行運輸，可確保運輸過程中不離析，澆筑混凝土采用門吊和料斗進行吊運，將吊斗移至護欄上方，人工控制放料?；炷琳駬v時，振搗棒必須快插慢拔，振搗必須均勻，防止過振漏振現(xiàn)象，以保證混凝土的表面色澤一致。 混凝土澆筑前，再次對模板、鋼筋、預埋件及鋼筋位置進行詳細檢查，模板內的雜物必須清理干凈，對即將澆筑的混凝土結合面進行灑水濕潤?；炷翝仓捎眯毕蚍謱?，水平分段法施工，嚴格控制放料厚度，每層厚度不大于30厘米，

10、第一次澆筑至護欄底變截面處，護欄斜面部分加強振搗，以便于引出混凝土中的氣泡，護欄頂部混凝土振搗密實后先用木抹收漿，再用鐵抹子壓出光面。保證護欄線型美觀?；炷琳駬v是保證混凝土質量的關鍵工序，操作時要遵守規(guī)定的澆筑順序及振搗距離?；炷翝沧⒄駬v采用50mm插入式振搗棒振搗，振搗棒插入點距模板內緣510cm為宜，相鄰兩棒插入點不超過振動器作用半徑的1.5倍，宜采取垂直插入，快插慢拔。在振搗后一層混凝土時將振搗棒插入前一層混凝土內510cm，為減少護欄砼斜面消除表面氣泡，振搗時進行二次振搗工藝，振搗密實標志：混凝土表面平坦、不冒氣泡、泛漿。待混凝土頂面壓出光面后，立即用無紡布覆蓋頂面裸露部分，并安排

11、專人進行灑水保濕養(yǎng)護。拆模作業(yè)中須小心謹慎，嚴防混凝土外表造成傷損。護欄拆模后立即用土工布全面覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，時間不少于7天。4、混凝土護欄外觀質量問題預防措施4.1模板使用前要徹底打磨干凈，并適量均勻涂刷專用脫模劑。4.2嚴格控制混凝土配合比，特別是水灰比，水泥用量不宜過大，避免完工后龜裂。 4.3 嚴格控制混凝土的坍落度與和易性。4.4分層澆筑，加強振搗，且不宜過振。4.5將模板底用砂漿封堵嚴密；要緊固模板間接縫的回力膠條，保證接縫嚴密；堵頭板要具有足夠的剛度，與護欄模板間接縫要封堵嚴密，且要支設牢固。4.6橫向排水管、光纜支架預埋構件及伸縮縫處預留槽要嚴格控制。六、安全保證措施及環(huán)境保

12、證措施6.1安全保證措施成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。安全生產(chǎn)領導小組由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、安全主任組成。各作業(yè)隊設專職安全員，安全部負責安全生產(chǎn)的歸口管理。貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，確保安全生產(chǎn)。1、防撞護欄作業(yè)人員必須正確佩帶安全帶，安全帽，穿絕緣鞋等勞保用品，統(tǒng)一指揮，協(xié)調作業(yè)。2、電焊工必須持證上崗，并經(jīng)過教育培訓。操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地或接零，進出線應有完整的防護罩，進出線端應用銅接頭焊牢。3、防撞護欄鋼筋半成品等應按規(guī)格品種分別堆

13、放整齊。制作場地要平整，操作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。4、防撞護欄支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在模板及連接件和支撐件上攀登。5、裝、拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。6、拆模必須一次性拆凈，不得留有無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。7、防撞護欄澆筑的混凝土用龍門吊和料斗進行吊運，專人指揮，協(xié)調作業(yè)。混凝土振搗器使用前必須經(jīng)電工檢驗確認合格后方可使用。開關箱內必須裝設漏電保護器，操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，確認安全后方可作業(yè)。8、新工人進場后應先經(jīng)過三

14、級安全教育，并經(jīng)考試合格后方可讓其正式上崗。9、下方必須設置安全標志，嚴禁人員走動，防止支護模板時墜落傷人。嚴禁橋面施工人員向橋下亂扔垃圾。10、進入橋上護欄施工現(xiàn)場的任何人員必須佩戴安全帽。11、夜間防撞護欄施工配備足夠的照明設備，嚴禁亂拉電線。12、防撞護欄設專職安全員，隨時檢查，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行情況。13、起重設備使用前必須進行安全性能檢測，嚴格按照操作規(guī)劃使用。14、防撞護欄屬高空作業(yè)，臨邊的安全防護應采取足夠的安全措施。設置必需的標識牌和安全警示牌。從事高處作業(yè)的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋進行高處作業(yè)。15、高處作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定

15、期進行體檢。凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴重貧血病，嚴重關節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)施工。16、兩幅橋中間在適當距離必須設置安全踏板，踏板必須結實牢固。橋面施工人員穿越兩幅橋時，必須經(jīng)過踏板，嚴禁不經(jīng)過踏板直接跨越。17、防撞護欄施工人員，不得穿寬松肥大的衣服，防止衣服掛到護欄筋等鋼筋頭上而造成人身意外傷害。18、防撞護欄所需的鋼筋及其它建筑材料一般在便道用吊車運輸橋面。因吊車司機無法看到橋面，故更須專門有人指揮作業(yè)，確保吊運安全。19、防撞護欄施工時，作業(yè)人員嚴禁往下拋擲鋼筋、模板、使用工具等。下方必須有安全警示標志，禁止人員經(jīng)過及停留。橋面下方禁止存放易燃易爆物品，防止焊渣掉落引起火災或爆炸。20、六級以上（含六級）強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨、雪后和冬季，露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫工作，合理安排作業(yè)時間以及發(fā)放防暑降溫藥品。6.2環(huán)境保證措施1、防撞護欄施工時為了施工現(xiàn)場附近過往群眾、職工和民工的安全方便，設置照明、警告、指示標志等。構造物施工現(xiàn)場要懸掛醒目標牌，在工程沿線醒目處，設立標示標牌，施工現(xiàn)場設置明顯的安全標志。2、水車在