國際商務(wù)單證操作實務(wù)試題：運輸單據(jù)練習(xí)題

1、運輸單據(jù)練習(xí)題練習(xí)七 運輸單據(jù) 一、填空題將正確答案填在括號中1. 采用非信用證收匯，投保單上的被投保人應(yīng)填 。2. 合同規(guī)定保險負責(zé)到卸貨港， L/C 規(guī)定保險至內(nèi)陸目的 地，如果來不及修改信用證，投保單的保險目的地一欄應(yīng)填 為 。3. 江海運輸， 又稱為水路運輸， 主要是利用船舶進行貨物運 輸?shù)囊环N方式，包括 貨物運輸和 貨物運輸。4. 運輸單據(jù)上所注的 CONTAINER NO. 是指國際集裝箱的 識別號碼，組成規(guī)那么是 3 位字母 加 6 位字母 加 1 位字母。5. 承運人接受承運業(yè)務(wù)的兩個根本來源是 和 。6. 按照不同的運輸工具， 國際貨物運輸方式主要分為 、 、郵政運輸、鐵路運

2、輸、公路運輸、 和 七 種。7. 是辦理托運的憑證，是承運人接受訂艙并安排艙位、 調(diào)撥裝貨器材、組織裝運、轉(zhuǎn)運、聯(lián)運的作業(yè)依據(jù)。8. 國際貨物運輸具有 、 和 的特點。9. 國際貨物運輸是指 、 之間的貨物運輸。10. 國際貨物運輸?shù)闹黧w是 、進出口貨物收發(fā)貨人和 二、判斷題如為正確陳述，在括號中打“，如為錯誤陳 述，在括號中打“X1. 如果合同規(guī)定收貨人為： “TO ORDER 或 “TOORDER OF THE SHIPPER 字樣，空運托運單上的收貨人 應(yīng)該顯示為： TO ORDER 或 TO ORDER OF THE2. 托運人是辦理出口貨物托運手續(xù)、向承運人或其 代理人遞交托運書和隨

3、附文件、自行安排報檢報驗和報關(guān)等 手續(xù)，只接受貨主的直接托運。3. 根據(jù)?中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)管理規(guī)定?，國際貨運代理作為獨立經(jīng)營人，在攬貨、訂艙、 簽單時，可以向貨主收取運費、雜費、也可以收取傭金。 4. 危險品貨物、貴重等特殊貨物，因牽涉到技術(shù)的 復(fù)雜性或使用的特殊性，承運人不接受貨代的間接托運，只 接受貨主的直接托運。5. 美國陸橋運輸主要包括OCP、MLB和IPI三種運輸方式，因為這三種運輸方式都是國際多式聯(lián)運方 式，所有可以要求貨運代理簽發(fā)國際多式聯(lián)運提單。6. 托運人在托運書上要求貨運代理在收貨發(fā)運后，出具正本提單一式三份， 即每一頁都應(yīng)標有 ORINGAL 字樣。

4、如 果 所 出 具 的 提 單 標 注 為 1ST ORIGINAL ， 2ND ORIGIANL ， 3RD ORIGINAL 或 ORIGIANL ， DUPLICATE ，TRIPLICATE 等字樣，也可接受。7. 合同上的品名為蜂蜜，采用非信用證方式收匯， 投保單的品名一欄，可以填為“食品8. 運輸合同和委托代理合同是相同的兩個獨立合同， 依據(jù)法律依據(jù)，合同的當(dāng)事人和合同的兩個特征都是相同 的。9. 無論采用何種貿(mào)易方式和運輸方式，無論運送何種 貨物，涉及的托運流程和托運單據(jù)都是相同的。10. 使用信用證方式時，假設(shè)投保金額按 110% 發(fā)票額 計算有小數(shù)點時，投保單上的投保金額必須

5、保存小數(shù)。三、單項選擇題1. 租船運輸是相對與班輪運輸?shù)牧硪环N江海運輸方式： 租船運輸又被稱為：A. 租程租船B. 定期租船C. 光船租船D. 不定期船運2. 班輪運輸中最普遍使用的一種方式是：A. 雜貨班輪運輸 B.集裝箱班輪運輸 C.子母船運輸 D.托盤 運輸3. 根據(jù)?華沙公約? ；航空貨運單應(yīng)由托運人填寫，也 可以由承運人或代理人填寫，如果貨運單由承運人或代理人 填寫，那么開貨運單的依據(jù)，即貨運托運書應(yīng)該：A.由代理人填寫，由托運人簽字或者蓋章B.由托運人填寫，代理人簽字或者蓋章C.由代理人填寫簽字并蓋章D.由托運人填寫簽字并蓋章4. 以下不屬于貨運單證的是：A.國際貨物托運委托書B.

6、海運裝貨單C.集裝箱場站收據(jù)D.裝貨通知5. ?國際貨物托運委托書 ?的英文名稱是： A.GOING NOTEB .SHIPPER ' S LETTER OF INSTRUCTIONC. ROOF OF DELIVERYD. CONSOLIDATED CAGRO MANIFEST6. 以下未列入班輪運輸期表中的是：A .航線、航名，和航次編號B .始發(fā)港，中途港和終點港C.船舶總噸和凈重 D.預(yù)計離港時間 和抵港時間7. 我國對外貿(mào)易最常用的取裝運憑證方式是：A.江海運輸 B.航空運輸 C.國際多式聯(lián)運 D.鐵路聯(lián)運8. 出口商安排海運空運的正確排序是：A. 辦理托運，領(lǐng)取裝船憑證，裝

7、船，裝貨，向買方發(fā)出?裝 船通知?B. 向買方發(fā)出?裝船通知?，辦理托運，領(lǐng)取裝運憑證，裝船， 裝貨，提取提單C. 辦理托運，領(lǐng)取裝運憑證，裝船，裝貨，提取提單，向買 方發(fā)出?裝船通知?D. 向買方發(fā)出?裝船通知?，辦理托運，裝船，裝貨，領(lǐng)取裝 運憑證，提取提單9. 投保單上的投保金額欄超過發(fā)票金額的多少時，需 要征得保險公司同意才可以投保：A.110% B.130% C.100% D.105%10. 目前世界上規(guī)模最大的集裝箱航線有三條， 以下不 屬于這三條航線的 是：A.泛太平洋航線 B.印度洋航線 C.大西洋航線 D.東亞航線四、多項選擇題1. 班輪運費的計收標準通常有：A.按照貨物的實

8、際重量收B.按照貨物的體積重量收C.按照貨物的完稅價總價值收D.按照貨物的件數(shù)收取2. 采用陸 - 海- 陸多式聯(lián)運方式，貨物交接地點和交接 方式有：A.整箱-整箱FCL/FCL B.整箱-拼箱FCL-LCLC.拼箱-整箱LCL-FCL D.拼箱-拼箱-(LCL-LCL)3. 空運費一般按照普通貨物的最低運費計算，但是對 于指定商品的運費的應(yīng)用，應(yīng)該掌握運價的技術(shù)問題，以下 為指定商品運費的一般規(guī)律的是：A.指定商品運費優(yōu)先于普通貨物運價B.某重量分界點低運價高于實際普通重量運價C.等級運價優(yōu)先于普通貨物運價D.優(yōu)先使用公布直達運價4. 在空運貨物托運的時候，以下隱含危險性質(zhì)，不能 作為普通貨

9、物直接交給貨運代理人托運的是A.FRESH VEGETABLES B. PHOTOGRAPHIC FILMC.MACHINERY PARTS D. TOOLS BOXED5. 托運人托運危險貨物，活體貨物，鮮貨易腐貨物， 超大件笨重貨物時除了符合普通貨物的運輸規(guī)定和特種貨 物的運輸規(guī)定外，還因該注意的事項是：A.應(yīng)該事先征求承運人的同意B.承運人同意后才可以交給貨運代理人辦理托運手續(xù)C.支付特種貨物運費D.支付特種貨物運輸手續(xù)費給代理人五、簡答題1 .集裝箱運輸有哪些優(yōu)越性？2. 簡述出口貨物托運單證的作用？3 .什么是國際海運航線？4. 簡述電子托運單的特點？5. 托運人在選擇承運人履行國際

10、貨物運輸?shù)臅r候，主要應(yīng)該 考慮哪些方面的因素？六、案例分析1. 信用證規(guī)定提交全套海運提單， 未規(guī)定是否接受租船提單， 受益人甲公司提交給銀行的提單注明 SUBJECT CHARTER PARTY . 開征行拒絕付款，理由是受益人提交了租船提單， 請問開證行拒絕理由是否成立？為什么？2. 某份即期付款信用證，規(guī)定提交全套海運提單，禁止分批 裝運，啟運港為中國港口，卸貨港為美國港口，最遲裝運日 期為 2005 年 2 月 10 日，受益人甲公司按照信用證規(guī)定于 4 月1 日將一局部貨物在上海港裝上了“中山艦輪船，又于4 月 5 日將剩余的貨物與黃浦港口裝上同一輪船，目的港均 為美國的紐約港，因此

11、甲公司取得了上海港和黃浦港簽發(fā)的 兩套提單，甲公司在交單期內(nèi)將單據(jù)交給開征行要求付款， 遭到拒付，理由是分批出運？開證行拒付理由是否成立？參考答案一. 填空題1、出口商2、內(nèi)陸目的地3、航空運輸，國際多式聯(lián)運，集裝箱運輸4、江河，海上5、貨主直接托運和貨代間接托運6 、江海運輸 航空運輸 國際多式聯(lián)運 集裝箱運輸7、托運單8、國際性，危險性，電子化9、國家與國家，國家與地區(qū)10 、承運人，貨運代理企業(yè)二、判斷題1-5 x x x x x6-10 V x x x x三、單項選擇題1-5 D B D D B6-10 C A A B D四、多項選擇題1 、 2、A. B.C.D.3 、 A.B. D

12、4 、 5、A.C五、簡答題1 、答案：提到了裝卸效率，減輕了勞動強度，增強了港口 的吞吐能力，保證了貨物的運輸質(zhì)量，減少了貨物的損失現(xiàn) 象，縮短了貨物的在途時間，有利于組織多種運輸方式的聯(lián) 合運輸，推動了商品包裝的標準化。2、答案：出口貨物托運單證是貨物托運定倉的憑證，是承 運人接受定倉，安排運輸，組織裝運，轉(zhuǎn)運，職運等職業(yè)的 書面依據(jù)，也是最終簽發(fā)裝運單據(jù)的原始依據(jù)3、答案：國際海運航線的意思是船舶在跨國境和關(guān)境的兩 個或者兩個以上的港口從事或者接受和交付運輸?shù)暮叫新?線。4、答案：形式簡單，定艙速度快，降低錯處率，改變了憑 站收據(jù)海運提單的這種傳統(tǒng)的低效率的做法。5、答案：一是要考慮運輸

13、效勞的定期性，如果貨物需要以 固定的間隔時間出運，應(yīng)選擇掛靠固定港口，固定費率，嚴 格按照行期表航行的班輪公司和航空公司；二是要考慮運輸 時間，為了使貨物在規(guī)定的交貨期限內(nèi)交貨，滿足收貨人及 時提貨的需要，托運人應(yīng)該考慮運輸起航日和整個航期；三 是要考慮運輸?shù)馁M用，即在滿足了運輸效勞定期性和運輸時 間的前提下，選擇運輸費用優(yōu)惠的的承運人；四是要保證運 輸?shù)目煽啃?，在選擇承運人之前，注意獨立考察承運人的能 力和商業(yè)信譽；五是了解承運人的經(jīng)營狀況和責(zé)任，各個承 運人的經(jīng)濟狀況和責(zé)任不相同，托運人對承運人的經(jīng)營狀況 應(yīng)該有所了解， ，否那么會發(fā)生提單簽發(fā)者和信用證不符合的， 承運人責(zé)任脫萎等以外情況。六、案例分析1 、答案：理由成立。因為 UCP500 第 23 條規(guī)定，如果信 用證要求提單港到港的海運提單，那么銀行不接受注明受租船 的約束的提單，受益人提交的提單注明其受租船和約約束， 所以銀行不能接受 。2 、答案：拒付