物流大數(shù)據(jù)word版本

1、精品文檔大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的現(xiàn)狀及應(yīng)用隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來， 大數(shù)據(jù)技術(shù)可以通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心， 挖掘出隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息價(jià)值， 從而為企業(yè)提供有益的幫助， 為企業(yè)帶來利潤。面對(duì)海量數(shù)據(jù)， 物流企業(yè)在不斷增加大數(shù)據(jù)方面投入的同時(shí)，不該僅僅把大數(shù)據(jù)看作是一種數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析的信息技術(shù)，而應(yīng)該把大數(shù)據(jù)看作是一項(xiàng)戰(zhàn)略資源， 充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)帶來的發(fā)展優(yōu)勢， 在戰(zhàn)略規(guī)劃、 商業(yè)模式和人力資本等方面做出全方位的部署。所謂物流的大數(shù)據(jù)，即運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、 信息等。通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運(yùn)輸與配送效率、減少物流成本、更有效地滿足客戶服務(wù)要求。將所有貨物流通

2、的數(shù)據(jù)、物流快遞公司、 供求雙方有效結(jié)合，形成一個(gè)巨大的即時(shí)信息平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)快速、高效、經(jīng)濟(jì)的物流。信息平臺(tái)不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動(dòng)提供管理服務(wù)， 而是通過對(duì)企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個(gè)系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析后， 提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案。 許多專業(yè)從事物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的企業(yè)形成了物流大數(shù)據(jù)行業(yè)。自 2012 年，國家已陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，從不同側(cè)面推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 然而，專門針對(duì)大數(shù)據(jù)發(fā)展尤其是物流大數(shù)精品文檔精品文檔據(jù)的政策規(guī)劃還沒有。 目前，國家出臺(tái)的與大數(shù)據(jù)相關(guān)的物流行業(yè)規(guī)劃和政策，主要包括第三方物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)案例指引、商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行

3、動(dòng)計(jì)劃、 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年) 、關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見等一系列政策，將大數(shù)據(jù)、信息化處理方法作為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要指導(dǎo)思想。2011 年 11 月推出的物聯(lián)網(wǎng)”十二五”發(fā)展規(guī)劃將“信息處理技術(shù)”列為四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程之一，包括海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘、圖像視頻智能分析。另外三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程，包括信息感知技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息安全技術(shù)，也是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。 2013 年 6 月發(fā)布的交通運(yùn)輸業(yè)推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見 指出，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，完善平臺(tái)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)跨區(qū)域、跨行業(yè)平臺(tái)之

4、間的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航信息的互聯(lián)互通。加快完善鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)信息系統(tǒng)，推進(jìn)互聯(lián)互通，增強(qiáng)一體化服務(wù)能力。鼓勵(lì)企業(yè)加快推進(jìn)信息化建設(shè)。 2014年 2 月發(fā)布的第三方物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)案例指引指出，對(duì)第三方物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的指導(dǎo)思想、基本原則、建設(shè)類型、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、保障措施與考核要求等進(jìn)行了具體說明， 并收錄了目前國內(nèi)經(jīng)營模式較為先進(jìn)、取得較好經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的第三方物流信息平臺(tái)建設(shè)案例。此外，交通運(yùn)輸部正在編制的物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃，其中統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代物流發(fā)展，指出要發(fā)展智慧物流，適時(shí)研究制定“互聯(lián)網(wǎng)”精品文檔精品文檔貨物與物流行動(dòng)計(jì)劃，深入推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

5、、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用 ; 強(qiáng)化公共物流信息平臺(tái)建設(shè)， 完善平臺(tái)服務(wù)功能。物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期 ( 數(shù)據(jù)產(chǎn)生 - 數(shù)據(jù)采集 - 數(shù)據(jù)傳輸 - 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) - 數(shù)據(jù)處理 - 數(shù)據(jù)分析 - 數(shù)據(jù)發(fā)布、展示和應(yīng)用 - 產(chǎn)生新數(shù)據(jù) ) 比較長，一般要在 5-8 年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時(shí)耗力耗財(cái)。目前，中國物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段， 未來 2 年有望快速發(fā)展， 率先實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)增值。物流是貫穿經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活全局的重要活動(dòng)。 2013 年被稱為大數(shù)據(jù)元年， 2014 年則為移動(dòng)互聯(lián)元年。在這個(gè)背景下，有必要分析研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。 物流大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用剛剛起步，尚屬

6、新興的研究領(lǐng)域，發(fā)展比較緩慢。從細(xì)分市場來看，醫(yī)藥物流、冷鏈物流、 電商物流等都在嘗試趕乘大數(shù)據(jù)這輛高速列車，但從實(shí)際應(yīng)用情況來看， 目前，電商物流憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具有一定的先發(fā)優(yōu)勢，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的橫空出世更是給電商物流大數(shù)據(jù)行業(yè)帶來了新希望，指明了新方向。 大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個(gè)物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在物流決策、物流企業(yè)行政管理、物流客戶管理及物流智能預(yù)警等過程中。在物流決策中， 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用涉及到競爭環(huán)境的分析與決策、物流供給與需求匹配、物流資源優(yōu)化與配置等。在競爭環(huán)境分析中，為了達(dá)到利益的最大化， 需要與合適的物流或電商等企業(yè)合作，對(duì)競爭對(duì)手進(jìn)行全面的分析， 預(yù)測其行為和動(dòng)

7、向， 從而了解在某個(gè)區(qū)域或是在某個(gè)特殊時(shí)期，應(yīng)該選擇的合作伙伴。 物流的供給與需求匹配方面，精品文檔精品文檔需要分析特定時(shí)期、 特定區(qū)域的物流供給與需求情況， 從而進(jìn)行合理的配送管理。供需情況也需要采用大數(shù)據(jù)技術(shù)， 從大量的半結(jié)構(gòu)化網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，或企業(yè)已有的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，即二維表類型的數(shù)據(jù)中獲得。物流資源的配置與優(yōu)化方面，主要涉及到運(yùn)輸資源、存儲(chǔ)資源等。物流市場有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性， 需要實(shí)時(shí)分析市場變化情況， 從海量的數(shù)據(jù)中提取當(dāng)前的物流需求信息， 同時(shí)對(duì)已配置和將要配置的資源進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的合理利用。在企業(yè)行政管理中也同樣可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)。 例如，在人力資源方面，在招聘人才

8、時(shí)， 需要選擇合適的人才，對(duì)人才進(jìn)行個(gè)性分析、行為分析、崗位匹配度分析 ; 對(duì)在職人員同樣也需要進(jìn)行忠誠度、工作滿意度等分析。大數(shù)據(jù)在物流客戶管理中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在客戶對(duì)物流服務(wù)的滿意度分析、老客戶的忠誠度分析、客戶的需求分析、潛在客戶分析、客戶的評(píng)價(jià)與反饋分析等方面。物流業(yè)務(wù)具有突發(fā)性、 隨機(jī)性、不均衡性等特點(diǎn)， 通過大數(shù)據(jù)分析，可以有效了解消費(fèi)者偏好， 預(yù)判消費(fèi)者的消費(fèi)可能， 提前做好貨品調(diào)配，合理規(guī)劃物流路線方案等， 從而提高物流高峰期間物流的運(yùn)送效率。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心之一，國務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(20142020 年) 明確提出要以提高物流效率、降低物流成本為重點(diǎn)。因此，

9、在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下， 物流行業(yè)也必須高度重視統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。精品文檔精品文檔物流大數(shù)據(jù)可以劃分為三類： 第一是微觀層面， 包括了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工登記處數(shù)據(jù)的分類 ; 第二是中觀層面，就是供應(yīng)鏈、采購物流、生產(chǎn)物流數(shù)據(jù)分類 ; 第三是宏觀層面，基于商品管理，把商品分成不同的類型做數(shù)據(jù)分析。 其中微觀層面及中觀層面的數(shù)據(jù)一般掌握在物流企業(yè)內(nèi)部， 但此類尚未進(jìn)行處理分析， 成為物流大數(shù)據(jù)交易中最重要的、最基本的供應(yīng)方 ; 整合、處理、分析“源數(shù)據(jù)”得到的具有新價(jià)值的數(shù)據(jù)，即宏觀層面，指導(dǎo)物流企業(yè)經(jīng)營管理的各個(gè)方面，因此，未來物流大數(shù)據(jù)交易的主要需求為宏觀層面。目前，物流大數(shù)據(jù)交易模式采用利

10、益交換的模式用服務(wù)去換取管理，即各個(gè)利益主體通過交換的方式，一方將信息的管理權(quán)交給另一方，另一方將信息整合起來后形成服務(wù)給一方。以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為例，以消費(fèi)者、商家、物流企業(yè)的數(shù)據(jù)為依托，為商家、快遞企業(yè)提供預(yù)警預(yù)測分析，幫助快遞企業(yè)提前獲取這些信息，從而提前把物流資源進(jìn)行一定的配置和整合。 大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流行業(yè)最顯著的影響是橫向流程延拓，縱向流程壓縮簡化。從供需平衡角度出發(fā)，為供方( 物流企業(yè) ) 提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務(wù)。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，提高運(yùn)營管理效率，根據(jù)市場數(shù)據(jù)分析，合理規(guī)劃分配資源，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)， 確保每個(gè)業(yè)務(wù)均可贏利; 第二，預(yù)測技術(shù)，根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)偏好及習(xí)慣，預(yù)測消費(fèi)者需求， 將商品物流環(huán)節(jié)和客戶的需求同步進(jìn)行， 并預(yù)計(jì)運(yùn)輸路線和配送路線，緩解運(yùn)輸高峰期的物流壓力，提高客戶的滿意度，提高客戶粘度。精品文檔精品文檔大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，打破低層次、低效率、高成本的運(yùn)輸局面，逐漸演成數(shù)字化要求極高的行業(yè)。 大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，未來物流行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)的需求前景廣闊。大數(shù)據(jù)的介入有助于解決物流行業(yè)現(xiàn)存的問題，主要體現(xiàn)在運(yùn)營管理、全