防呆防誤簡(jiǎn)述

1、 1防呆防誤簡(jiǎn)述 引言研究表明， 大部分的產(chǎn)品缺陷都是由于人為錯(cuò)誤引起的， 美國(guó)工程師Rook通過(guò)對(duì)23000個(gè)有缺陷的部件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后得出大約80%的缺陷都是由人為差錯(cuò)引起的。為了對(duì)人為差錯(cuò)進(jìn)行控制， 1961年，豐田公司的 Shigeo Shingo （新江滋生）博士提出 Poka Yoke (fool Proofing )方法， 即防呆、防傻的意思。后來(lái)由于考慮到對(duì)員工的尊重， 改為Poka Yoke (Error Proofing ), 即為現(xiàn)在的防錯(cuò)法。他認(rèn)為， 100%的檢驗(yàn)只能是能夠剔除廢品， 但不能提高產(chǎn)品合格率， 而防錯(cuò)法的目的就是要提高產(chǎn)品的合格率而不是為了剔除廢品。防錯(cuò)法對(duì)

2、于防止產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品的合格率是有極大作用的。目前， 國(guó)外很多公司如摩托羅拉、通用、聯(lián)信/霍尼韋爾等，都在積極運(yùn)用防錯(cuò)法。在Shigeo Shingo （新江滋生）博士的幫助下，豐田汽車公司建立了自己的防錯(cuò)體系， 在生產(chǎn)車間平均每臺(tái)設(shè)備上有12道防錯(cuò)裝置。23錯(cuò)誤是人們由于疏忽，無(wú)意識(shí)， 偶爾犯下的差錯(cuò)， 這是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品和過(guò)程中還需要人的判斷.人們是會(huì)犯錯(cuò)誤的. 缺陷是錯(cuò)誤的結(jié)果由于錯(cuò)誤導(dǎo)致“偶爾”的缺陷讓我們往往很難控制.錯(cuò)誤及缺陷4與操作者相關(guān)聯(lián)的過(guò)程質(zhì)量會(huì)受以下因素影響:知識(shí) (技能)警惕性 (關(guān)注細(xì)節(jié)) Operator操作者為什么會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤？ 無(wú)意識(shí)的錯(cuò)誤不僅僅是可能的 而且是

3、不可避免的。5通過(guò)產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)，就能在開(kāi)始時(shí)將發(fā)生錯(cuò)誤的機(jī)率降到最低這就是防錯(cuò)概念的來(lái)源.如果這么容易發(fā)生錯(cuò)誤，那我們?cè)鯓颖ＷC提供100%合格的產(chǎn)品給客戶?我們能做什么？客戶的要求是100合格“Zero Defects.”2022-3-166推動(dòng)防呆防誤緣由、目的一、說(shuō)明:2015年動(dòng)底品管組發(fā)生18例重大不良問(wèn)題，對(duì)不良問(wèn)題4M分析統(tǒng)計(jì)： 1、40%問(wèn)題點(diǎn)為人員疏忽產(chǎn)生漏裝、漏檢導(dǎo)致不良件流出； 2、人員疏漏導(dǎo)致的不良，可以通過(guò)設(shè)備防呆，提升工位保證度來(lái)降低問(wèn)題點(diǎn)發(fā)生的幾率； 3、零品組繼續(xù)于2016年推動(dòng)重保安零件承制廠商對(duì)發(fā)生防止、流出防止防呆的保證度進(jìn)行過(guò)濾及水平提升，2016年優(yōu)先

4、選取問(wèn)題多發(fā)廠商（依車品保安機(jī)能問(wèn)題點(diǎn)TOP、售服索賠TOP），展開(kāi)防呆提升活動(dòng)。二、防呆保證度說(shuō)明： 主要指在所在工位防止發(fā)生等級(jí)和防止流出等級(jí)綜合保證產(chǎn)品特性得到有效控制的能力，即不制造不合格品和不流出不合格品的制造能力水平。工位保證度評(píng)價(jià)方法： 以防止發(fā)生等級(jí)和防止流出等級(jí)的對(duì)照組合來(lái)對(duì)工序的保證能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。7錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因原因歸類原因歸類忘記忘記人人對(duì)過(guò)程對(duì)過(guò)程/ /作業(yè)不熟悉作業(yè)不熟悉人人識(shí)別錯(cuò)誤識(shí)別錯(cuò)誤人人疏忽疏忽人人行動(dòng)遲緩行動(dòng)遲緩人人故意失誤故意失誤人人缺乏適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)指導(dǎo)缺乏適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)指導(dǎo)方法方法突發(fā)事件突發(fā)事件環(huán)境環(huán)境錯(cuò)誤的第錯(cuò)誤的第一因素是一因素是推動(dòng)防呆防誤緣由、目的

5、8生活中一些常見(jiàn)犯錯(cuò)的例子 行駛中發(fā)現(xiàn)汽車沒(méi)汽油了行駛中發(fā)現(xiàn)汽車沒(méi)汽油了 不小心將鑰匙鎖在車?yán)锊恍⌒膶㈣€匙鎖在車?yán)?看見(jiàn)停車指示卻忘記停車看見(jiàn)停車指示卻忘記停車 忘記關(guān)掉咖啡壺的電源忘記關(guān)掉咖啡壺的電源 忘記拔掉電熨斗插頭忘記拔掉電熨斗插頭9Missing Parts 少裝零件 忘記裝配某個(gè)零件 螺釘, 標(biāo)簽, 管子.Misassembled Parts 裝錯(cuò)零件 錯(cuò)裝 零件松動(dòng), 方向顛倒, 不在同一水平位置Incorrect Processing 錯(cuò)誤過(guò)程 將測(cè)試不合格的零件放入合格的產(chǎn)品類.Incorrect Parts 錯(cuò)誤零件 從混合生產(chǎn)線上拿錯(cuò)和裝錯(cuò)零件 膠條, 標(biāo)簽, 支架,.工

6、作中一些常見(jiàn)犯錯(cuò)的例子工作中一些常見(jiàn)犯錯(cuò)的例子2022-3-1610工位保證度（防誤防呆）前身工位保證度（防誤防呆）前身 也叫Poka-Yoke,亦即Error & Mistake Proofing。日本的質(zhì)量管理專家、著名的豐田生產(chǎn)體系創(chuàng)建人新江滋生（Shingeo Shingo）先生根據(jù)其長(zhǎng)期從事現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，首創(chuàng)了POKA-YOKE的概念，并將其發(fā)展成為用以獲得零缺陷，最終免除質(zhì)量檢驗(yàn)的工具。 是指通過(guò)設(shè)計(jì)一種方法或程序，通過(guò)防錯(cuò)防呆技術(shù)和裝置的應(yīng)用，替代過(guò)去依靠工人完成的重復(fù)勞動(dòng)，消除產(chǎn)生差錯(cuò)的條件或使出錯(cuò)的機(jī)會(huì)減到最低，進(jìn)而杜絕缺陷。為零缺陷奮斗向消除質(zhì)量檢驗(yàn)邁進(jìn)尊

7、重工人的智能取代依靠人的記憶的重復(fù)工作/行為將操作人員的時(shí)間和精力解放出來(lái)，以從事更具有創(chuàng)造性和附加價(jià)值的活動(dòng)。11防錯(cuò)技術(shù)是一個(gè)預(yù)見(jiàn)、探測(cè)和防止錯(cuò)誤和缺陷的方法，這些錯(cuò)誤和缺陷會(huì)給顧客帶來(lái)不良影響并造成浪費(fèi)。防錯(cuò)是使用探測(cè)技術(shù)或裝置在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，而不是到最后一刻。防錯(cuò)技術(shù)的定義12防止發(fā)生等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)事例 力矩控制工序加注工序易漏裝、錯(cuò)裝件工序a設(shè)備顯示緊固扭力矩（或角度），并能記錄力矩值（或角度值）設(shè)備自動(dòng)加注時(shí)能夠顯示當(dāng)前的數(shù)據(jù)值。物流配送裝置（或線上固定工位器具）有漏裝、錯(cuò)裝功能并能報(bào)警；如：總裝零件用燈來(lái)驗(yàn)證（紅燈：漏裝或錯(cuò)裝；綠燈：正確安裝）。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)。b用能顯

8、示扭力的設(shè)備緊固（或定扭氣扳機(jī)緊固）；用定值扭力扳手或用比規(guī)定值低的氣板機(jī)預(yù)緊，再用定值扭力復(fù)緊使用定值量杯等方式（定量）實(shí)施定值加注按照零件物料數(shù)據(jù)單選擇零件。設(shè)計(jì)上用不同的顏色（或不同結(jié)構(gòu)）區(qū)分。c普通氣扳機(jī)緊固專用工具加注，人工目視控制加注量根據(jù)記憶選擇零件。d13防止流出等級(jí)定義類別類別說(shuō)明設(shè)備保證人工保證a全數(shù)自動(dòng)檢查并記錄；檢查出不合格自動(dòng)停線。b全數(shù)自動(dòng)檢查，不合格要記錄。c用檢測(cè)工具（儀器）進(jìn)行抽檢。使用檢測(cè)工具（儀器）進(jìn)行抽檢并記錄。d不進(jìn)行檢查。需要經(jīng)驗(yàn)或直覺(jué)判斷工位保證度評(píng)價(jià)工位保證度評(píng)價(jià)工位保證度綜合示意圖工位保證度綜合示意圖高低水平工位保證度水平工位保證度水平不不良良

9、發(fā)發(fā)生生品品質(zhì)質(zhì)保保證證低高1234水平工位保證度著眼點(diǎn)工位保證度著眼點(diǎn)保證度等級(jí)等級(jí)說(shuō)明水平1工序質(zhì)量保證能力非常差，隨時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷水平2工序質(zhì)量保證能力一般，但反復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷水平3工序質(zhì)量保證能力較好，極少出現(xiàn)質(zhì)量缺陷水平4工序質(zhì)量保證能力非常好，不能出現(xiàn)質(zhì)量缺陷2022-3-16181、錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因 2022-3-16192、錯(cuò)誤的后果 錯(cuò)誤缺陷丟失業(yè)務(wù)增加成本時(shí)間損失帶來(lái)危險(xiǎn)或可能的傷害 防錯(cuò)的收益20（1）提升產(chǎn)品質(zhì)量 防錯(cuò)法消除了工人作業(yè)困難的作業(yè)，防止失誤的發(fā)生，消除缺陷，可做到首次工作合格，消除返工與檢查，提高產(chǎn)品質(zhì)量。（2）提升效率 防錯(cuò)措施可以消除或降低操作人員對(duì)發(fā)生

10、錯(cuò)誤的擔(dān)心，提高操作效率。同時(shí)也減少一些處理質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)間。 （3）減少對(duì)技能的依賴，降低工人的工作強(qiáng)度 取代了依靠人為記憶、經(jīng)驗(yàn)等制度規(guī)范行為，降低人為問(wèn)題的發(fā)生概率。降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)其工作能力進(jìn)行一定程度上的解放。 （4）消除作業(yè)危險(xiǎn)，提供安全保障。 防錯(cuò)法能夠防止操作人員因?yàn)槭д`或其他原因而引起的安全隱患，保障生產(chǎn)流程的正常運(yùn)行。2022-3-1621 基本理念基本理念POKA-YOKE的基本理念主要有：決不允許哪怕一點(diǎn)點(diǎn)缺陷產(chǎn)品出現(xiàn)，要想成為世界的企業(yè)，不僅在觀念上，而且必須在實(shí)際上達(dá)到“零”缺陷。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境，每一天的每一件事都可能出現(xiàn)，差錯(cuò)導(dǎo)致缺陷，缺陷導(dǎo)致顧

11、客不滿和資源浪費(fèi)。我們不可能消除差錯(cuò)，但是必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)和立即糾正，防止差錯(cuò)形成缺陷。1. 斷根原理2. 保險(xiǎn)原理3. 自動(dòng)原理4. 相符原理5. 順序原理6. 隔離原理7. 復(fù)制原理8. 層別原理9. 警告原理10.緩和原理 工位保證度（防誤防錯(cuò)）十大原理工位保證度（防誤防錯(cuò)）十大原理 1、斷根原理 將會(huì)造成錯(cuò)誤的原因從根本上將會(huì)造成錯(cuò)誤的原因從根本上排除掉，使絕不發(fā)生錯(cuò)誤。排除掉，使絕不發(fā)生錯(cuò)誤。 藉藉“排除排除”的方法來(lái)達(dá)成的方法來(lái)達(dá)成 例：避震器ROD桿原設(shè)計(jì)有倒角槽結(jié)構(gòu)（為了將止擋環(huán)鉚合后固定），成車客戶使用時(shí)，在嚴(yán)苛工況下，可能會(huì)從此處倒角處斷裂，導(dǎo)致車姿下沉，影響安全。 斷根對(duì)策：

12、從設(shè)計(jì)面考慮，取消倒角槽設(shè)計(jì)，改為四點(diǎn)焊固定止擋環(huán)。 2、保險(xiǎn)原理 藉用二個(gè)以上的動(dòng)作必藉用二個(gè)以上的動(dòng)作必需共同或依序執(zhí)行才能需共同或依序執(zhí)行才能完成工作。完成工作。 藉藉“共同共同”動(dòng)作必須同時(shí)執(zhí)行來(lái)完成動(dòng)作必須同時(shí)執(zhí)行來(lái)完成 例：避震器組立工程，為了防止在充氮?dú)?amp;四點(diǎn)沖擊后，外管漏鉚合，于全周鉚合機(jī)臺(tái)上安裝計(jì)數(shù)器及報(bào)警器，并與下工程（防撞蓋壓入工程數(shù)量比對(duì)，若OK繼續(xù)作業(yè)。 例：操作沖床之工作，為預(yù)防操作人員不小心手被夾傷，所以設(shè)計(jì)一雙手必須同時(shí)按操作鈕下去，才能執(zhí)行工作。 需要雙手同時(shí)按鍵有效需要雙手同時(shí)按鍵有效，保證保證安全安全. .全周未鉚合全周已鉚合壓配防撞蓋 3、自動(dòng)原

13、理以各種光學(xué)以各種光學(xué) 、電學(xué)、力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、化學(xué)等原理來(lái)限制某些動(dòng)作的執(zhí)行或化學(xué)等原理來(lái)限制某些動(dòng)作的執(zhí)行或不執(zhí)行，以避免錯(cuò)誤之發(fā)生。目前這不執(zhí)行，以避免錯(cuò)誤之發(fā)生。目前這些自動(dòng)開(kāi)關(guān)非常普遍，也是非常簡(jiǎn)易些自動(dòng)開(kāi)關(guān)非常普遍，也是非常簡(jiǎn)易的的“自動(dòng)化自動(dòng)化”之應(yīng)用之應(yīng)用 例如：例如：DX7/DX3南京南京SUSPA氣彈簧撐桿氣彈簧撐桿 球頭窩涂油球頭窩涂油脂脂 以以“壓力壓力”的方式，使用設(shè)備來(lái)涂布油脂量的方式，使用設(shè)備來(lái)涂布油脂量 優(yōu)點(diǎn)：定量。優(yōu)點(diǎn)：定量。 WAS人工涂油脂：或多或少IS:設(shè)備自動(dòng)涂油脂 4、相符原理 藉用檢核是否相符合的動(dòng)作，來(lái)藉用檢核是否相符合的動(dòng)作，

14、來(lái)防止錯(cuò)誤的發(fā)生。防止錯(cuò)誤的發(fā)生。 依依“形狀形狀”的不同來(lái)達(dá)成的不同來(lái)達(dá)成 例：DX7空濾器本體、濾芯、上蓋， 設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形，容易裝反。 設(shè)計(jì)為五邊形（其中一角斜切為2個(gè)角）。 優(yōu)點(diǎn)：可以有效避免反裝，保證上蓋出氣口（圓形）裝車方向正確（唯一性）。 ABC本體濾芯上蓋出氣口 5、順序原理 避免工作之順序或流程前后倒置，避免工作之順序或流程前后倒置，可依編號(hào)順序排列，可以減少或避可依編號(hào)順序排列，可以減少或避免錯(cuò)誤的發(fā)生。免錯(cuò)誤的發(fā)生。 6、隔離原理 藉分隔不同區(qū)域的方式，藉分隔不同區(qū)域的方式，來(lái)達(dá)到保護(hù)某些地區(qū)，使來(lái)達(dá)到保護(hù)某些地區(qū)，使不能造成危險(xiǎn)或錯(cuò)誤的現(xiàn)不能造成危險(xiǎn)或錯(cuò)誤的現(xiàn)象發(fā)生。隔離

15、原理亦稱保象發(fā)生。隔離原理亦稱保護(hù)原理。護(hù)原理。 例：進(jìn)入對(duì)靜電有要求車間時(shí)，需穿戴防靜電服。 例：剎車片（brake PAD）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。在鋼板與摩擦片粘合之前，必須使用專用工具流轉(zhuǎn)，禁止用手觸摸！ 7、復(fù)制原理 同一件工作，如需做二次同一件工作，如需做二次以上，最好采用以上，最好采用“復(fù)制復(fù)制”方式來(lái)達(dá)成，省時(shí)又不錯(cuò)方式來(lái)達(dá)成，省時(shí)又不錯(cuò)誤。誤。 例如：例如：L/R支架支架 如果在成品包裝環(huán)節(jié)，貼付“L/R”標(biāo)簽，可能混淆貼錯(cuò)。 改善做法：直接在零件沖壓工程，沖壓?？套帧癓或R”對(duì)應(yīng)。 8、層別原理 為避免將不同之工作做錯(cuò)，為避免將不同之工作做錯(cuò)，而設(shè)法加以區(qū)別出來(lái)

16、。而設(shè)法加以區(qū)別出來(lái)。 以不同之顏色來(lái)代表不同之意義或工作之內(nèi)容以不同之顏色來(lái)代表不同之意義或工作之內(nèi)容 在生產(chǎn)線上將不良品掛上“紅色”之標(biāo)貼，或放入紅色不良品框 將重修品掛上“黃色”之標(biāo)貼，或放入黃色返修件框 將良品掛上“綠色”之標(biāo)貼 ，或放入綠色料籃 9、警告原理 如有不正常的現(xiàn)象發(fā)生，如有不正常的現(xiàn)象發(fā)生，能以聲光或其他方式顯示能以聲光或其他方式顯示出各種出各種“警告警告”的訊號(hào)，的訊號(hào)，以避免錯(cuò)誤的即將發(fā)生。以避免錯(cuò)誤的即將發(fā)生。 例：安全帶沒(méi)系好，警告燈就亮了，或車速開(kāi)不快了。 剎車軟管耐壓工程： 無(wú)法保壓，機(jī)臺(tái)自動(dòng)報(bào)警。 10、緩和原理 以藉各種方法來(lái)減少錯(cuò)誤碼發(fā)生后所以藉各種方法來(lái)減少錯(cuò)誤碼發(fā)生后所造成