【精品完整版】技術創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響

1、西南石油大學學校畢業(yè)論文（設計）初號，華文中宋或畢業(yè)設計，字號：二號宋體四號宋體/ /小二號楷體論文題目：1 / 技術創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響指導教師：XX教授專業(yè)：電子商務級班準考證號:論文作者：XXX小三號黑體 小一號楷體1-7廠7/1/年月日目錄、一級題序用小四宋體加黑摘要LJrJf*1 緒論J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J1.1 公路運輸市場的現(xiàn)狀1.2 熊彼特的創(chuàng)新理論,2技術創(chuàng)新對公路運輸市場發(fā)展的作用 J J J J J J J J J J2.1 公路運輸市場弋;、2.1.1公路運輸產品 * k小四宋體加黑一三號黑體11

2、12225結論*1I * Ii二級以下（包括二 級題序）用小四宋體參考文獻_1 1- _ _參考文獻、附錄、致謝均不編頁碼4技術創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響摘要前必須有論文題 目，小二黑體，居中放置三號黑體 1 摘要文章介紹了熊彼特的技術創(chuàng)新理論， 聯(lián)系公路運輸市場的現(xiàn)狀，探討了技術創(chuàng)新對公 路運輸市場機制建立、發(fā)展的作用。并且建立公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃模型，提出公路運輸市場體系可持續(xù)運輸?shù)陌l(fā)展目標及其運行框架。利用公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃 模型，針對目前國有公路運輸企業(yè)存在的問題， 根據(jù)政府制定國企改革的原則、 方向，文 章得出了技術創(chuàng)新對國有公路運輸企業(yè)經(jīng)濟增長具有重要影響的結

3、論。并提出國有公路運輸企業(yè)資產經(jīng)營創(chuàng)新和資產重組創(chuàng)新的策略和方法。關鍵詞：技術創(chuàng)新；公路運輸；場體系小四宋體，中文、摘要字數(shù)400左右小四宋體加黑技術創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響11緒論小二號黑體居中放置。論文標 f 題及第一層次題序距上下文空一行1. 1公路運輸市場的現(xiàn)狀新中國成立五十年來，特別是改革開放二在論文年文前，我應國公路交題研究到了長足發(fā)展， 交通基礎設施總量達到一定規(guī)模，能力有了較目大提高義、運輸市場供求關系發(fā)生了重大變化， 行業(yè)管理體系初步建立.級公標題交通對經(jīng)濟和社狀會發(fā)展性的適要綜狀況有了較大改善。從新世紀開三號宋我國將進入全面建設小所要解決的問加快推進社婦論文標代化

4、的新的發(fā)展 階段。今后五到十倍行距是我國經(jīng)濟和社會發(fā)題及第一要次題序距下是進行經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整的 重要時期。為適應國民經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整的要求， 必須對公路交通結構進行 調整，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高效益與質量，全面提升公路交通行業(yè)整體素質， 加快公路 交通現(xiàn)代化進程。1.2熊彼特的創(chuàng)新理論自從熊彼特(Sohumpeter, J.A.)在1912年發(fā)表的經(jīng)濟發(fā)展理論一書中首次提出 “創(chuàng)新”的概念起，創(chuàng)新理論的發(fā)展經(jīng)歷了一個曲折而不斷深化的過程，這期間對創(chuàng)新的研究主要沿著兩個方向，即技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。小四宋體熊彼特認為，“創(chuàng)新”是指“新的生產函數(shù)的建立”，即“企業(yè)家對生產要素的新的組

5、 合”，他包括五種類型：a引入一種新的產品或提供一種產品的新質量；b、采取一種新的生產方法；c、開辟一個新的市場；d、獲取一種原料或半成品的新的供給來源；e、采取一種新的企業(yè)組織形式。在熊彼特看來，企業(yè)家之所以進行創(chuàng)新活動，是因為創(chuàng)新能給他帶來盈利的機會。 而 其他企業(yè)的模仿又使這種盈利機會趨于消失。 據(jù)此，熊彼特解釋了經(jīng)濟周期現(xiàn)象。他認為, 創(chuàng)新的出現(xiàn)，造成了對生產資料和銀行信貸的擴大需求， 引起經(jīng)濟高漲，而當創(chuàng)新擴散到 較多企業(yè)后，盈利的機會變少，對生產資料和銀行信貸的擴大需求減少，導致經(jīng)濟收縮， 經(jīng)濟衰退又促使企業(yè)家引入新的創(chuàng)新， 這又將導致下一輪的經(jīng)濟高漲、 收縮，形成經(jīng)濟周 期四個階段(繁榮、衰退、蕭條、