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文檔簡介
1、2 - 12 - 22 - 32 - 42 - 5進水艙的分類及滲透率進水艙的分類及滲透率二、計算抗沉性的兩種基本方法二、計算抗沉性的兩種基本方法船艙破損進水后,如進水量不超過排水量的船艙破損進水后,如進水量不超過排水量的10%一一15 % ,則可以應(yīng)用初穩(wěn)性公式來計算船舶進水后的浮態(tài)和穩(wěn)性,則可以應(yīng)用初穩(wěn)性公式來計算船舶進水后的浮態(tài)和穩(wěn)性,其誤差一般在允許范圍之內(nèi),計算船艙進水后船舶浮態(tài),其誤差一般在允許范圍之內(nèi),計算船艙進水后船舶浮態(tài)和穩(wěn)性的基本方法有兩種;和穩(wěn)性的基本方法有兩種;( 1 )增加重量法。把破艙后進人船內(nèi)的水看成是增加的)增加重量法。把破艙后進人船內(nèi)的水看成是增加的液體重量。
2、液體重量。( 2 )損失浮力法(固定排水量法)。把破艙后的進水區(qū))損失浮力法(固定排水量法)。把破艙后的進水區(qū)域看成是不屬于船的,即該部分的浮力已經(jīng)損失,損失的域看成是不屬于船的,即該部分的浮力已經(jīng)損失,損失的浮力借增加吃水來補償。這樣,對于整個船舶來說,其排浮力借增加吃水來補償。這樣,對于整個船舶來說,其排水量不變。因此損失浮力法又稱為固定排水量法。水量不變。因此損失浮力法又稱為固定排水量法。 2 - 62 - 7進水艙的分類及滲透率進水艙的分類及滲透率2 - 82 - 92 - 102 - 112 - 122 - 132 - 14三、第三類艙室三、第三類艙室這類艙室破損進水后,艙內(nèi)的水面與
3、船外侮水保持同一水這類艙室破損進水后,艙內(nèi)的水面與船外侮水保持同一水平面,其進水量需由最后的水線來確定,而最后的水線位平面,其進水量需由最后的水線來確定,而最后的水線位置又與進水量有關(guān)。因此,用增加重量法進行計算就很不置又與進水量有關(guān)。因此,用增加重量法進行計算就很不方便。對于這類艙室宜采用損失浮力法來進行計算,并認方便。對于這類艙室宜采用損失浮力法來進行計算,并認為艙室進水后船的排水量和重心位置保持不變。為艙室進水后船的排水量和重心位置保持不變。2 - 152 - 16( 2 ( 2 )剩余水線面面積的漂心位置)剩余水線面面積的漂心位置F(xF(xF, y, yF) ( 3 ( 3 )剩余水
4、線面面積()剩余水線面面積(Aw Aw 一一a a )對通過其漂心)對通過其漂心F F 的的橫向及縱向慣性矩橫向及縱向慣性矩 式中:式中:I IT和和I IL 分別為原水線面面積分別為原水線面面積AwAw對通過其漂心對通過其漂心F F 的的橫向及縱向慣性矩;橫向及縱向慣性矩;iaia和和iyiy分別為損失水線面面積分別為損失水線面面積a a 對通對通過其本身形心過其本身形心f f 的橫向及縱向慣性矩。的橫向及縱向慣性矩。 2 - 172 - 18( 6 )橫、縱穩(wěn)性高的變化橫、縱穩(wěn)性高的變化由于船的重心位置保持不變,故由于船的重心位置保持不變,故( 7 ( 7 )新的橫、縱穩(wěn)性高)新的橫、縱穩(wěn)
5、性高( 8 ( 8 )橫傾角正切)橫傾角正切2 - 19( 9)縱傾角正切縱傾角正切 (10)(10)由于縱傾引起的首、尾吃水變化由于縱傾引起的首、尾吃水變化(11)(11)船舶最后的首、尾吃水船舶最后的首、尾吃水 2 - 202 - 21對于第三類艙室,還需算出:對于第三類艙室,還需算出:( 3 )等值艙在原來水線處的損失水線面面積)等值艙在原來水線處的損失水線面面積( 4 )等值艙損失水線面面積的形心坐標)等值艙損失水線面面積的形心坐標 將所得到的等值艙數(shù)據(jù)代人前面的有關(guān)公式中,便可算出將所得到的等值艙數(shù)據(jù)代人前面的有關(guān)公式中,便可算出船舶在一組艙室破損后的浮態(tài)和穩(wěn)性。船舶在一組艙室破損后
6、的浮態(tài)和穩(wěn)性。 2 - 22例例某海船的排水量某海船的排水量= =7800t ,船長船長L=125m,船寬船寬B=14.5m,吃吃水水T=6.0m,型深型深D=9.0m,初穩(wěn)心高度初穩(wěn)心高度GM=1.4m,每厘米吃每厘米吃水噸數(shù)水噸數(shù)TPC=15t/cm船內(nèi)右舷某邊艙長船內(nèi)右舷某邊艙長l=10m,寬寬b=4.5m,深與型深相同,若該艙滲透率,深與型深相同,若該艙滲透率=0.=0.8 ,試求,試求:(1)艙內(nèi)灌水占全艙體積的一半時該船的橫傾角;艙內(nèi)灌水占全艙體積的一半時該船的橫傾角;(2)當與舷外水相通時該船可能產(chǎn)生的最大橫傾角當與舷外水相通時該船可能產(chǎn)生的最大橫傾角.解解:(1)根據(jù)題意,用增
7、加排水量法來計算:根據(jù)題意,用增加排水量法來計算:增加的液體載荷增加的液體載荷tVp1668 . 095 . 41021025. 12 - 23例例增加載荷后平均吃水的增加:增加載荷后平均吃水的增加:自由液面對其本身縱軸的慣矩自由液面對其本身縱軸的慣矩初穩(wěn)心高度的變化初穩(wěn)心高度的變化mTPCpT11. 015100166100433618 . 05 . 410121121mlbixmViGMzTTpphx05. 01667800025. 161)04. 125. 2211. 06(1667800166)2(2 - 24例例新的穩(wěn)心高度新的穩(wěn)心高度橫傾角橫傾角mhGMMG09. 105. 004
8、. 110430. 000. 1)1667800(25. 2166)(tan1MGppy2 - 25例例(2)根據(jù)題意,此時為第三類艙,用浮力損失法來計算:根據(jù)題意,此時為第三類艙,用浮力損失法來計算:水線面面積水線面面積損失的浮力損失的浮力損失的水線面積損失的水線面積平均吃水的增加平均吃水的增加31463025. 115100100mTPCAWtVp2218 . 065 . 410025. 12368 . 05 . 410mlbamaAVTW15. 0025. 1)361463(221)(2 - 26例例浮心豎向坐標的變化浮心豎向坐標的變化穩(wěn)心半徑的變化穩(wěn)心半徑的變化新的穩(wěn)心高度新的穩(wěn)心高度
9、mTTzpZB087. 0)215. 063(7800221)2(maAaayiBMWax032. 0)361463361 (25. 236617800025. 1)1 (1)(22mhGMMG095. 1032. 0087. 004. 112 - 27oWBaAaMGVMGY42. 30597. 0)361463361 (025. 1780025. 2221)1 (tan112 - 28當船體破損后,海水進人船艙,船身即下沉。為了不使船當船體破損后,海水進人船艙,船身即下沉。為了不使船舶沉沒,其下沉應(yīng)不超過一定的限度,這就需要對船艙的舶沉沒,其下沉應(yīng)不超過一定的限度,這就需要對船艙的長度有所
10、限制。我國長度有所限制。我國 海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則 規(guī)定,規(guī)定,民用船舶的下沉極限是在艙壁甲板上表面的邊線以下民用船舶的下沉極限是在艙壁甲板上表面的邊線以下76mm76mm處,也就是說,船舶在破損后至少應(yīng)有處,也就是說,船舶在破損后至少應(yīng)有76mm 76mm 的干舷。在的干舷。在船舶側(cè)視圖上,艙壁甲板邊線以下船舶側(cè)視圖上,艙壁甲板邊線以下76mm 76mm 處的一條曲線處的一條曲線(與甲板邊線相平行)稱為安全限界線(簡稱限界線),(與甲板邊線相平行)稱為安全限界線(簡稱限界線), 2 - 292 - 30船舶原浮于計算水線船舶原浮于計算水線WL WL 處,排水體積為,浮心縱
11、向坐處,排水體積為,浮心縱向坐標為標為x xB,設(shè)某艙破損進水后,船舶恰浮于極限破艙水線,設(shè)某艙破損進水后,船舶恰浮于極限破艙水線W W1L L1處,其排水體積為處,其排水體積為1,浮心縱向坐標為,浮心縱向坐標為x xB。若破艙。若破艙的進水體積為的進水體積為V V1,形心縱向坐標為,形心縱向坐標為x x1,則船舶浮于極限破,則船舶浮于極限破艙水線艙水線W W1L L1處時應(yīng)該存在下列關(guān)系:處時應(yīng)該存在下列關(guān)系: 或或式中為極限破艙水線式中為極限破艙水線W W1L L1以下的排水體積以下的排水體積1對于中橫對于中橫剖面的體積靜矩;剖面的體積靜矩;M=M=x xB為計算水線為計算水線WLWL以下
12、的排水體積以下的排水體積對于中橫剖面的體積靜矩。對于中橫剖面的體積靜矩。 2 - 312 - 322 - 332 - 342 - 352 - 362 - 372 - 382 - 392 - 402 - 412 - 422 - 432 - 442 - 452 - 462 - 472 - 482 - 492 - 502 - 512 - 522 - 532 - 542 - 552 - 562 - 572 - 582 - 592 - 602 - 612 - 622 - 63人有了知識,就會具備各種分析能力,人有了知識,就會具備各種分析能力,明辨是非的能力。明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書,廣泛閱讀,所以我們要勤懇讀書,廣泛閱讀,古人說古人說“書中自有黃金屋。書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍,我們能豐富知識,通過閱讀科技書籍,我們能豐富知識,培養(yǎng)邏輯
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