轎廂、門系統(tǒng)

1、1職業(yè)教育機電一體化專業(yè)教學資源庫電梯實訓四川工程職業(yè)技術學院轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)的介紹一、轎廂結構與要求一、轎廂結構與要求 （一（一 ）轎廂結構）轎廂結構 電梯轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形結構電梯轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形結構部件。由部件。由轎廂架轎廂架、轎廂體轎廂體及及有關構件和裝置有關構件和裝置組成。組成。 1導軌加油壺；2導靴；3轎頂檢 修箱；4轎頂安全柵欄；5轎架上梁；6安全鉗傳動機構；7開門機架；8轎廂；9風扇架， 10安全鉗拉條；11轎架立柱；12轎架拉條；13轎架底梁；14安全鉗嘴；15補償鏈 轎廂總體結構及其有關構件示意圖轎廂總體結構及其有關構件示意圖

2、1上梁；2立柱；3拉條； 4底梁 1、轎廂架、轎廂架 轎廂架是轎廂的承載結構，轎廂的負荷轎廂架是轎廂的承載結構，轎廂的負荷(自重自重 和載重和載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩。當由它傳遞到曳引鋼絲繩。當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強度。的強度。轎廂架轎廂架 轎廂架型式分類轎廂架型式分類轎廂架有兩種基本構造,對邊形轎廂架和 對角形轎廂架a、對邊形轎廂架：適用于具有一面適用于具有一面或?qū)γ嬖O置轎門的電梯。這種形式或?qū)γ嬖O置轎門的電梯。這種形式轎廂架受力情況較好，當轎廂作用轎廂架受

3、力情況較好，當轎廂作用有偏心載荷時，只在轎架支撐范圍有偏心載荷時，只在轎架支撐范圍內(nèi)發(fā)生拉力，或在立柱發(fā)生力，這內(nèi)發(fā)生拉力，或在立柱發(fā)生力，這是大多數(shù)電梯所采用的構造方式。是大多數(shù)電梯所采用的構造方式。 b、對角形轎廂架： 常用在具有相鄰兩邊設置轎常用在具有相鄰兩邊設置轎門的電梯上，這種轎廂架在門的電梯上，這種轎廂架在受到偏心載荷時使各構件不受到偏心載荷時使各構件不但受到偏心彎曲，而且其頂?shù)艿狡膹澢?，而且其頂架還會受到扭轉(zhuǎn)的影響。架還會受到扭轉(zhuǎn)的影響。2、轎廂體、轎廂體 轎廂體形態(tài)像一個大箱子，轎廂體形態(tài)像一個大箱子，由轎底、轎壁、轎頂及轎門等組由轎底、轎壁、轎頂及轎門等組成，轎底框架采用

4、規(guī)定型號及尺成，轎底框架采用規(guī)定型號及尺寸的槽鋼和角鋼焊成，并在上面寸的槽鋼和角鋼焊成，并在上面鋪設一層鋼板或木板。鋪設一層鋼板或木板。a、轎廂底：、轎廂底：由底板和框架組成，框架由型鋼或鋼板壓制焊由底板和框架組成，框架由型鋼或鋼板壓制焊接而成?？吞莸牡装逵杀′摪逯瞥?，上面敷以表面材料，接而成?？吞莸牡装逵杀′摪逯瞥?，上面敷以表面材料，貨梯底板一般由貨梯底板一般由45mm的軋花鋼板制成。的軋花鋼板制成。b、轎廂壁：、轎廂壁：一般用厚度一般用厚度1.21.5mm的薄鋼板制成，表面用的薄鋼板制成，表面用噴涂或貼膜裝飾。為了防止電梯運行時轎壁發(fā)生振動引起噴涂或貼膜裝飾。為了防止電梯運行時轎壁發(fā)生振動

5、引起噪聲，在轎壁板背面一般涂敷或粘貼阻尼材料。噪聲，在轎壁板背面一般涂敷或粘貼阻尼材料。 c、轎廂頂、轎廂頂:一般也由薄鋼板制成，前端要安設開門機構一般也由薄鋼板制成，前端要安設開門機構 和安裝轎門，要求結構較強，一般用拉條拉和安裝轎門，要求結構較強，一般用拉條拉在立柱上端或上梁上。在立柱上端或上梁上。二、轎廂特點二、轎廂特點（一）客梯轎廂（一）客梯轎廂1、客梯轎廂的特點、客梯轎廂的特點 客梯轎廂是給乘客提供一個空客梯轎廂是給乘客提供一個空間，輸送乘客去目的的樓層，所間，輸送乘客去目的的樓層，所以對乘客的舒適性方便性就成為以對乘客的舒適性方便性就成為課題主要的考核目的。課題主要的考核目的。（三

6、）觀光電梯觀（三）觀光電梯觀 光電梯一般設在高檔豪華賓館、展覽大廳內(nèi)外，此類電梯轎光電梯一般設在高檔豪華賓館、展覽大廳內(nèi)外，此類電梯轎廂通透明亮，外形常做成菱形活圓形等。廂通透明亮，外形常做成菱形活圓形等。(四）汽車梯轎廂四）汽車梯轎廂 汽車梯是為提升汽車使用的，所以轎廂面積必須大。汽車梯是為提升汽車使用的，所以轎廂面積必須大。三、電梯操縱箱三、電梯操縱箱1、轎箱內(nèi)操縱箱、轎箱內(nèi)操縱箱 位于轎廂內(nèi)靠近轎廂門的轎廂位于轎廂內(nèi)靠近轎廂門的轎廂壁上，乘客能方便的通過它來控壁上，乘客能方便的通過它來控制電梯的運行。制電梯的運行。 操縱箱常見的開關按鈕如下：操縱箱常見的開關按鈕如下： a、樓層選擇按鈕。

7、、樓層選擇按鈕。b、開關門按、開關門按鈕。鈕。c、報警鈴按鈕。、報警鈴按鈕。d、對講按、對講按鈕。鈕。e、通風及照明按鈕。、通風及照明按鈕。f、駛、駛按鈕。按鈕。2、轎廂外操縱箱、轎廂外操縱箱 也稱層樓召喚器，是為各樓層乘客也稱層樓召喚器，是為各樓層乘客召喚使用電梯配備的。召喚使用電梯配備的。 操縱面板操縱面板四、電梯門系統(tǒng)的作用與要求四、電梯門系統(tǒng)的作用與要求（一）電梯門系統(tǒng)的作用（一）電梯門系統(tǒng)的作用 電梯門系統(tǒng)主要包括電梯門系統(tǒng)主要包括轎門轎門、層門層門與與開關門機構及其附屬開關門機構及其附屬的部件的部件電梯門系統(tǒng)的作用是防止乘客和物品墜入井道或與電梯門系統(tǒng)的作用是防止乘客和物品墜入井道

8、或與井道相撞、避免乘客或貨物未能完全進入轎廂而被運動的井道相撞、避免乘客或貨物未能完全進入轎廂而被運動的轎廂剪切等危險的發(fā)生，是電梯的最重要安全保護措施之轎廂剪切等危險的發(fā)生，是電梯的最重要安全保護措施之一。一。（二）層門轎門的使用要求（二）層門轎門的使用要求 層門和轎門是電梯的重要安全保護裝置和重要組成部分，層門和轎門是電梯的重要安全保護裝置和重要組成部分，因此在結構和安全使用方面有一定的要求：因此在結構和安全使用方面有一定的要求： 1、層門必須是無孔的，當門關閉后，門扇之間或門扇與立、層門必須是無孔的，當門關閉后，門扇之間或門扇與立柱、門楣和地坎之間的縫隙應盡可能小。柱、門楣和地坎之間的縫

9、隙應盡可能小。2、為了使門在使用過程中不發(fā)生變形，門及門框架應用金、為了使門在使用過程中不發(fā)生變形，門及門框架應用金屬制造。屬制造。3、每個層站進口、轎廂入口應裝設有一個足夠強度的地坎、每個層站進口、轎廂入口應裝設有一個足夠強度的地坎等。等。五、層門、轎門的型式與結構五、層門、轎門的型式與結構（一）層門的型式（一）層門的型式電梯門有兩種型式，及滑動門與旋轉(zhuǎn)門，滑電梯門有兩種型式，及滑動門與旋轉(zhuǎn)門，滑動門按其開門方向可又分為動門按其開門方向可又分為中分式中分式、旁開旁開式式和和直分式直分式三種，層門必須和轎門是同一三種，層門必須和轎門是同一類型式。類型式。1、中分式門、中分式門 及門由中間分開，

10、開門時左右及門由中間分開，開門時左右門扇分別以相同的速度向中間合攏。門扇分別以相同的速度向中間合攏。2、旁開式門、旁開式門 旁開式門由一側向另一側推開旁開式門由一側向另一側推開或合攏。或合攏。 中分式層門中分式層門（二）層門的結構特點（二）層門的結構特點層門主要由門框、門扇、吊門滾輪及地坎、門導靴組成層門主要由門框、門扇、吊門滾輪及地坎、門導靴組成。 中分式層門結構中分式層門結構（三）轎門的型式和結構特點（三）轎門的型式和結構特點 轎門設置在靠近層門的一側，是乘客或轎門設置在靠近層門的一側，是乘客或貨物進出轎廂的通道。貨物進出轎廂的通道。 為防止乘客在進出轎廂時被電梯門夾傷，為防止乘客在進出轎

11、廂時被電梯門夾傷，電梯轎門上均設有安全保護裝置。電梯轎門上均設有安全保護裝置。六、開關門機構六、開關門機構 電梯轎門、層門的開啟與關閉，通常有自動和手動兩種方電梯轎門、層門的開啟與關閉，通常有自動和手動兩種方式。式。 目前只有少數(shù)貨梯才使用手動開關門機構目前只有少數(shù)貨梯才使用手動開關門機構 自動開關門機構自動開關門機構 目前常用的開關門機構有直流調(diào)壓調(diào)速目前常用的開關門機構有直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動及連桿傳動、交流調(diào)頻調(diào)速驅(qū)動及同步齒形帶傳動、永驅(qū)動及連桿傳動、交流調(diào)頻調(diào)速驅(qū)動及同步齒形帶傳動、永磁同步電機驅(qū)動等幾種。磁同步電機驅(qū)動等幾種。七、層門門鎖及聯(lián)動機構七、層門門鎖及聯(lián)動機構 門鎖裝置裝于層門內(nèi)側，是確保層門不被隨便打開的重要門鎖裝置裝于層門內(nèi)側，是確保層門不被隨便打開的重要安全保護裝置。安全保護裝置。（一）單門刀式門鎖（一）單門刀式門鎖 又稱撞擊式鉤子鎖又稱撞擊式鉤子鎖（二）（二）雙門刀式門鎖門刀式門鎖 是一種壓板式自動門鎖是一種壓板式自動門鎖（三）層門聯(lián)動機構（三）層門聯(lián)動機構 為了節(jié)約井道空間，電梯的門大多采用兩扇、三為了節(jié)約井道空間，電梯的門大多采用兩扇、三扇或四扇，極少采用單扇。門與門之間的運動協(xié)調(diào)扇或四扇，極少采用單扇。門與門之間的運動協(xié)調(diào)必須通過聯(lián)動機構來實現(xiàn)。必須通過聯(lián)動機構來實現(xiàn)。 中分式聯(lián)動機構中分式聯(lián)動機構 鋼絲繩式層門聯(lián)動機構鋼絲繩式層門聯(lián)動機