第四章庫存分析與控制

1、湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-2022-3-18湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉email:fy_湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-

2、 ABC分類法的理論依據(jù)：排列圖又叫巴雷特圖（排列圖又叫巴雷特圖（pareto diagram）,其其原理是意大利經(jīng)濟學(xué)家原理是意大利經(jīng)濟學(xué)家巴雷特巴雷特在分析社會財在分析社會財富分布狀況時得到的富分布狀況時得到的“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)多數(shù)”的結(jié)論。的結(jié)論。20%人占有人占有80%的財富的財富第二節(jié) ABC分類法的應(yīng)用湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-庫存控制的核心問題：庫存控制的核心問題：在盡可能底的庫存水平下滿足企業(yè)

3、正常生產(chǎn)。庫存控制的兩個關(guān)鍵參數(shù)：庫存控制的兩個關(guān)鍵參數(shù)：n何時發(fā)出訂貨何時發(fā)出訂貨（訂貨點）（訂貨點）n一次訂多少一次訂多少（訂貨量）（訂貨量）（Reorder point, RL),Reorder point, RL),與與安全庫存量安全庫存量和和提前期提前期有關(guān)有關(guān)訂貨提前期（訂貨提前期（Lead timeLead time）從發(fā)出訂貨至到貨的時間間隔從發(fā)出訂貨至到貨的時間間隔湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-R = 再訂貨點Q = 經(jīng)濟訂貨量LT = 提前期LTLTQQQR時間時間現(xiàn)有庫現(xiàn)有庫存量存量1. 收到一次訂貨量Q2. 開始使用這批物品3. 當(dāng)物品存量下降到 R, 發(fā)出下一

4、次訂貨，量為 Q4.重復(fù)以上循環(huán)湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-制造商制造商配送中心配送中心零售商零售商 向前放置向前放置制造商制造商配送中心配送中心零售商零售商 靠后放置靠后放置成品庫存成品庫存湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-標(biāo)準品位置標(biāo)準品位置 供貨時間供貨時間無無 5+11+1=17D 11+1+1=13C&D 11+1=12B 1+1=2B&E 1A 0標(biāo)準在制品的放置位

5、置標(biāo)準在制品的放置位置1 1周周 1 1周周 E B D C1 1周周1111周周5 5周周 A湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-q訂貨點Q經(jīng)濟訂購批量a bcdef 定量存儲控制模型時間庫存量T備運時間湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-nIntroduced in 1913 by Ford W. Harris, “How Many Parts to Make at Once”nProduct types: A, B and CnA-B-C-A-B-C: 6 times of setupnA-A-B-B-C-C: 3 times of setupn

6、A factory producing various products and switching between products causes a costly setup (wages, material and overhead). Therefore, a trade-off between setup cost and production lot size should be determined.湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-費用費用湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-PIDSQ2湖南大學(xué)機

7、械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-)240(QPI/2/QDE)(3001 . 0810360022元SkgPIDSQ湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-PIRKQ2湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-費用費用湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-11iiiJGJGSAINi otTTTTT湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 范葉fy-湖南大學(xué)機械與汽車工程學(xué)