水泥穩(wěn)定土底基層施工設計方案

1、word 教育資料水泥穩(wěn)定土底基層施工方案一、編制依據(jù)1 1、根據(jù)炳三區(qū)道路工程設計文件、招投標文件及合同文件。2 2、公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034-2000JTJ034-2000)。3 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004JTGF80/1-2004)。4 4、 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ057JTJ057- 9494)。二、開工準備本分項工程計劃開工日期為 20072007 年 1212 月 2020 日，完工日期為 20082008年 2 2 月 5 5 日，工期為 4747 天。(注：該計劃是在路基施工于 20072007 年1212 月 3

2、131 日前全部完成，且交付我公司使用的情況下，而制定的。)1 1、做好施工測量和施工放樣工作；施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出路基中線、標高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準。2 2、做好材料的取樣試驗工作。3 3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。4 4、針對施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護措施。三、所需試驗資料(附后)(1) 顆粒分析；(2) 液限和塑性指數(shù)；(3) 相對密度；(4) 擊實試驗；(5) 碎石或礫石的壓碎值。word 教育資料四、導線點、水準點布設和測量放樣word 教育資料根據(jù)路基斷面圖用全站儀放出中、邊樁，用水準儀測量出中 樁、邊樁標高。五、試驗段人員組織機構為加強施工指導和總

3、結(jié)，我們專門成立了試驗段施工小組， 具體人員是：組長：陳裕利副組長:王體施工負責人：楊小強試驗負責人：李銀付測量負責人：楊小強質(zhì)檢負責人：王體機務負責人：馮勇普工:6060 人六、施工機械配置根據(jù)實際情況選用以下機械設備及試驗和測量儀器:1 1、試驗段機械設備配置表機械種類設備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能指標運輸機械自卸車7 7東風 15T15T良好拌和機械拌合機2 2JS500JS500良好碾壓機械壓路機1 1膠輪 XP261XP261良好碾壓機械壓路機1 1LG-LG- 2020良好灑水機械灑水車2 2東風 5T5T良好圭寸層乳化瀝青撒布車1 1良好2 2、測量儀器word 教育資料序號儀器名

4、稱數(shù)量型號規(guī)格單位新舊程度1 1全站儀1 1KTS-440KTS-440臺新2 2水準儀2 2S3ES3E臺新3 3塔尺2 25M5M把新4 45050 鋼尺1 150105010把新5 53030 鋼尺1 130103010把新6 6平整度靠尺1 13M3M把新七、施工方案本合同段 A A 線、B B 線在填方段及半填挖地段設計為 21cm21cm 水泥穩(wěn) 定土底基層，C C 線、D D 線、E E 線在填方段及半填挖地段設計為 21cm21cm 水 泥穩(wěn)定土底基層。我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇 BK0+050-BK0+050- +350+350 段作 為實驗路段。采用 HPD160HPD16

5、0 印型配料機、JS500JS500 攪拌機集中廠拌，自 卸車運至現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪，壓路機壓實的方法進行施工。水泥穩(wěn)定土底基層試驗段施工中將嚴格按照施工技術規(guī)范的有 關規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術專家的指導下和加強現(xiàn) 場監(jiān)測的基礎上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保施工路 段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。盡量 縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1 1、備料根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計算各段需要的數(shù)量，并按施工平面圖堆放。水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒 徑不應超過 53mm,53mm,水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應在表 321-13

6、21-1 所列范圍 內(nèi)，土的均勻系數(shù)應大于 5 5。細粒土的液限不應超過4040,塑性指數(shù)不 應超過 1717。對于中粒土和粗料土，如土中小于 0.6mm0.6mm 的顆粒含量在 30%30%word 教育資料以下，塑性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于 1010、 塑性指數(shù)小于 1212 的土。塑性指數(shù)大于 1717 的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或 用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。注：指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.21.251.21.25 倍，下同。用做底基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mrj）534.750.60.0750.002通過質(zhì)量百分率（%10050100171

7、000500301.11.1 材料（1 1） 土：土塊應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm15mm（2 2）混合料：按強度標準通過試驗選用適當?shù)牟牧线M行配合比，含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；并按最大干密度等指標控制混合料。(3(3)水飲用水。2 2、水泥穩(wěn)定土施工工藝(1 1) 工藝流程準備下承層 -k打樁、拉線 -備料、拌和 -k運輸 攤鋪 整形 碾壓 養(yǎng)生(2) 施工準備對檢驗合格的路床進行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對投入施工 的所有設備均進word 教育資料行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進行。對參加施工的人員 進行開工前的操作培訓和技術規(guī)范及質(zhì)量

8、要求的學習，并做好技 術交底。(3) 測量放線(a a)恢復中線，每 10m10m (平曲線段每 5 5 米)設標樁，樁上劃 出墊層設計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度二壓實厚度x松鋪系數(shù)(b b)中心線及兩側(cè)按路面設計圖設計標樁，推測出墊層設計后， 在標樁上劃出基層設計高和松鋪高度。這樣做是為了使墊層的高度， 厚度和平整度達到質(zhì)量標準，并保證道路橫坡。(4) 墊層施工要求水泥穩(wěn)定土的 7 7 天浸水無側(cè)限抗壓強度達到 2.5Mpa2.5Mpa。(4.14.1 )運輸。盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 車上的混合料應覆蓋，減 少水分損失。（4 4. 2 2）攤鋪、整形控制松鋪厚度，并用人工找平，

9、嚴禁用薄層貼補法進行找平，保證混合料均勻。設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗 集料“窩”，并用新拌混合料填補。采用集中廠拌法施工時，延遲時 間不應超過 2h2h。每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應特別注 意接縫必須順適平整。用人工整形時，應用鍬和耙先將混合料攤平， 用路拱板進行初步整形。用拖拉機初壓 1212 遍后，根據(jù)實測的松鋪系 數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛線。利用鍬耙按線整形， 再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機初壓之后，可用重型框 式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。在整形過程中，嚴禁任何車輛通 行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。word 教育資料（4.3

10、4.3 ）碾壓：水泥穩(wěn)定土結(jié)構層應用 12t12t 以上的壓路機碾壓。 用 1215t1215t 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm15cm 用1820t1820t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過 20cm20cm 對于水泥穩(wěn)定細粒土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)?于水泥穩(wěn)定細粒土，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加； 壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分 層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm10cm 下層宜稍厚。對于穩(wěn)定細粒土，以及用攤鋪機攤鋪的的混合料，都應彩先輕型、后重型壓路機碾 壓。1根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的

11、不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應多壓2323 遍。2整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%+1%+2%時，應立即用輕型壓路機并配合 12t12t 以上壓路機在結(jié)構層全寬內(nèi)進行碾壓。 直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應重疊1/21/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 一般需碾壓 668 8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.02.5km/h2.02.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或 68t68t 兩輪壓路機或輪胎壓路機

12、碾壓 1212 遍， 然后再 用重型壓路機碾壓。3嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。4碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤， 如水分蒸發(fā) 過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開 重新拌和（加適word 教育資料量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。6經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應在試驗確 定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪 跡。7在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱 和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高

13、出部分刮除并 掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層 時處理。（4.44.4 ）橫向縫的處理1攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h2h,設置橫向接縫；2人工將末端含水量合適的混合料弄整齊， 緊靠混合料放兩根方 木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；3方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m3m 長，其高度應高出方木 幾厘米；4將混合料碾壓密實；5在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將 下承層頂面清掃干凈；6從已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；7如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超 過 2h2h，將未經(jīng)壓實的

14、混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（4.54.5 ）縱向接縫避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相 接，嚴禁斜接，并符合下列規(guī)定：word 教育資料1在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方 木或鋼模板的高度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；2養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。（4.64.6）養(yǎng)生：用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應視氣候而定。 整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，避免忽干

15、忽 濕。底基層養(yǎng)生7d7d 后，方可鋪筑基層。3 3、試驗彎沉檢測：按公路工程質(zhì)量檢驗平定標準(JTGF80/JTGF80/ 1-20041-2004) 的檢測方法，在考慮季節(jié)影響系數(shù)與 ZN=1.645ZN=1.645 的保證系數(shù)后，要求實 測得到的計算彎沉值與設計相符合( (其彎沉值詳見 SI-2)SI-2)4 4、質(zhì)量檢測根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1JTGF80/1-20042004),具體要 求如下：(1) 基本要求(1.1) 粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據(jù)當?shù)亓显催x 擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應分解穩(wěn)定，未分解渣塊應予剔除。(1.2) 水泥用量和礦料級配按設計控

16、制準確。(1.3) 路拌深度要達到層底。(1.4) 攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。(1.5) 混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過 34h,34h,并應短于水 泥的終凝時間。word 教育資料(1.6) 碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī) 范要求。(2) 實測項目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層咼速公路一級公路其他公路咼速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄 B 檢查,每 200m 每車道 2 處3極值949392912平整度(mm)8121215

17、3m 直尺：每 200m 測 2 處X10 尺23縱斷高程(mm)+5, -10+5,-15+5, -15+5,-20水準儀：每 200m 測 4 個斷面14寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量：每 200m 測 4 處15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄 H 檢查，每 200m 每車道 1占八、3合格值-15-20-25-306橫坡(%).3).5).3).5水準儀：每 200m 測 4 個斷面17強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄 G 檢查3(3)外觀鑒定(3.1) 表面平整密實、無坑洼、無明顯離析. .不符合要求時，每處減1 12 2 分。(3.2) 施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減 1212 分。八、質(zhì)量保證措施1 1、施工前組織全體施工人員認真學習合同文件和技術條款，熟 悉設計圖紙和施工方案，進行技術交底，使每個施工員作到心中有數(shù)。2 2、項目經(jīng)理部設質(zhì)檢工程師，施工隊設質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對每道 工序必須跟蹤檢查，同時成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進行自檢 合格后方可請監(jiān)理工程師檢查，當監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行 下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)檢員和自檢小組必須絕對服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督3 3、為確保工程施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部自檢