中職汽車與維護(主編彭光喬、姚博瀚+北理工版)課件：課題三+汽車發(fā)動機的保養(yǎng)與維護022014512811351238

1、任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護 一、發(fā)動機冷卻液的排放與添加應(yīng)每天檢查冷卻液，若發(fā)現(xiàn)不足，應(yīng)及時添加。在發(fā)動機處于冷態(tài)時，檢查補償罐中的冷卻液液位。檢查冷卻液液位在“min和“max”之間，見圖3-11。當冷卻液液位過低時，根據(jù)混合比補足缺少的冷卻液，推薦混合比見表3-1。發(fā)動機冷卻液的排放與加注方法如下。步驟1:將車放在平地位置，將冷卻液放在容器內(nèi)。下一頁返回圖3-11檢查冷卻液液位返回表3-1冷卻液推薦混合比返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護步驟2:擰下散熱器蓋，見圖3-12。如果發(fā)動機溫度過高則不要急于將散熱器蓋打開，以防熱水燙傷。檢查冷卻液質(zhì)量。步驟3:將散熱器放水開關(guān)擰松。如果使用四季通

2、用的防凍液，則兩年內(nèi)無需更換如果采用乙二醇和水配成的防凍液，冬季過后要完全排放干凈，并將整個冷卻系統(tǒng)沖洗干凈，因為它僅能在冬季使用。步驟4:將放水開關(guān)關(guān)好，向冷卻系統(tǒng)內(nèi)注滿四季通用的冷卻液，并按標準加至膨脹箱“FULL”的標記處，約占膨脹箱容積的2/3。上一頁 下一頁返回圖3-12打開散熱器蓋返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護不可加滿冷卻液，必須留有蒸氣的膨脹余地。步驟5:在加冷卻液快滿的時候，可將發(fā)動機啟動23 min，使冷卻水循環(huán)，冷卻水循環(huán)時會把冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣排出，并使加水口冷卻液面降低，應(yīng)按標準補足。當發(fā)動機很熱時，冷卻液的液面會大大升高。檢查冷卻液的液面，必須在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下進行

3、。液面過低時應(yīng)補充冷卻液。補充冷卻液時，應(yīng)將冷卻液徐徐地注入散熱器。若液面很低，而發(fā)動機溫度很高時，不要補充冷卻液，應(yīng)等到發(fā)動機溫度冷卻后再進行。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護 二、冷卻系統(tǒng)的清洗冷卻系統(tǒng)經(jīng)過長時間的使用，加用生水或質(zhì)量不高的防凍液，會在冷卻系統(tǒng)(散熱器、缸體的水套)中產(chǎn)生大量的水垢、鐵銹和泥沙，使冷卻效果降低。因此，用普通水的冷卻系統(tǒng)，每半年須清洗一次。其他使用防凍液的冷卻系統(tǒng)，應(yīng)在更換防凍液或發(fā)動機大修時，徹底清洗一次冷卻系統(tǒng)。1.檢查冷卻液在清洗冷卻系統(tǒng)時，千萬不要在發(fā)動機熱的狀態(tài)下打開散熱器蓋，以免熱水噴出燙傷人。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

4、與維護應(yīng)讓發(fā)動機充分冷卻后，再用抹布裹著打開散熱器蓋，如果散熱器內(nèi)還有殘余壓力，打開時會聽到排氣的聲音，應(yīng)注意安全。如果冷卻液不足，應(yīng)補充開水到溢出為止。盡量避免加生水(添加生水會產(chǎn)生水垢)。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應(yīng)將冷卻液全部放掉，并清洗冷卻系統(tǒng)。2.清洗冷卻系統(tǒng)(1)簡單清洗洗滌時，應(yīng)放凈舊冷卻液，將發(fā)動機冷卻系統(tǒng)加滿清潔水(自來水)，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5mm后放出。放出的水若比較污濁，應(yīng)重復(fù)上述步驟直至水清為止。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(2)徹底清洗當發(fā)動機散熱性能不好、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢過多時，可使用專用的散熱器清洗劑進行清洗。冷卻系統(tǒng)洗滌步驟如下:首先，要確

5、保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)并熄火。取下散熱器蓋確保發(fā)動機是涼的;打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶里;關(guān)上排放塞并給散熱器注水;打開發(fā)動機，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動機30 min;關(guān)掉發(fā)動機冷卻5min，將散熱器內(nèi)液體排空;關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)5 min。然后重新注入冷卻液。在清洗冷卻系統(tǒng)后，應(yīng)再次檢查散熱器冷卻液情況。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說明冷卻系統(tǒng)內(nèi)混有空氣。常見的原因是氣缸內(nèi)的氣體進入冷卻系統(tǒng)，應(yīng)到維修廠排除故障。冷卻液使用注意事項如下。 注意事項，:冷卻液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，切勿接觸，并將

6、其置于安全場所。注意事項2:冷卻液的使用濃度(體積分數(shù))為40% 60%。注意事項3:放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護注意事項4:凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液。注意事項5:發(fā)動機熱態(tài)時，冷卻系統(tǒng)內(nèi)仍處于高溫、高壓狀態(tài)，此時切勿打開散熱器蓋以防燙傷。注意事項6:發(fā)現(xiàn)冷卻液大量損耗，則必須待發(fā)動機處于冷態(tài)時，方可添加冷卻液，以免損壞發(fā)動機。注意事項7:上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護緊急情況下，若全部加入純水，在低溫地區(qū)則須盡快按規(guī)定添加冷卻液添加劑，使冷卻液濃度恢復(fù)正常狀態(tài)，以防止結(jié)冰造成零件損壞

7、。注意事項8:冬季來臨前應(yīng)檢查一下冷卻液濃度，并按規(guī)定調(diào)配濃度，保證冷卻液具有足夠的防凍能力。 三、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的密封性檢測 當冷卻水量不足時，發(fā)動機異常升溫。所以在發(fā)動機冷卻水量減少時，應(yīng)按以下方法檢查漏水情況及漏水部位。步驟1:上一頁 下一頁返回任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護 啟動發(fā)動機暖機，至冷卻水溫度達到正常溫度為止。步驟2:打開儲水箱蓋，加水至溢出加水口為止，見圖3-13. 步驟3:連接壓力計。步驟4:用手動泵加壓(見圖3-14)至1.4 x 105 Pa，此時如果冷卻系統(tǒng)無滲漏，壓力計指針將無變化;如果冷卻系統(tǒng)存在滲漏，則壓力計的壓力指示將下降。也就是說，各冷卻裝置的導(dǎo)管、散熱器、

8、水泵、氣缸墊等處可能存在泄漏，應(yīng)及時修理或必要時換成新件。上一頁返回圖3-13將冷卻系統(tǒng)注滿水返回圖3-14冷卻系統(tǒng)加壓檢漏返回任務(wù)三 進、排氣系統(tǒng)的維護 一、進氣系統(tǒng)的維護1.空氣濾清器的維護 現(xiàn)進口轎車多采用紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器，見圖3-15。紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有0.1 0/a 0.4 0/a。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命?？諝鉃V清器使用4 0008 000 km應(yīng)進行除塵，通常在使用2 00025 000 km時應(yīng)更換濾芯和密封圈?？諝鉃V清器在維護時應(yīng)注意以下幾點。(1)定期清潔和更換濾芯下一頁返回圖3-15空氣濾清器濾芯返回任務(wù)三 進、

9、排氣系統(tǒng)的維護在使用中應(yīng)按汽車維護規(guī)定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯(見圖3-16),以免濾芯上黏附灰塵過多而增大進氣阻力，降低發(fā)動機功率，增加耗油量。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應(yīng)及時更換，一般5 000 km應(yīng)清潔一次濾芯，20 000 km應(yīng)更換濾芯.(2)正確安裝 檢查維護時，濾芯上的密封墊必須正確安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)空氣濾清器進入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進氣缸。如密封墊老化、變形、斷裂，應(yīng)換新的。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。上一頁 下一頁返回圖3-16清潔濾芯返回任務(wù)三 進、排氣系

10、統(tǒng)的維護(3)濾芯的選擇 一般可從外包裝和外觀上識別優(yōu)質(zhì)(見圖3-17)與劣質(zhì)濾芯。也可在安裝后檢驗，如裝上新濾芯后，車輛排放的一氧化碳超標，不裝濾芯時排放一氧化碳達標，說明該濾芯透氣性差，已不合格。(4)紙質(zhì)濾芯的特點及清潔方法 這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過樹脂處理，在發(fā)動機工作時，濾芯周圍會黏附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯常用的清潔方法有以下兩種: 輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。但不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。上一頁 下一頁返回圖3-17優(yōu)質(zhì)濾芯返回任務(wù)三 進、排氣系統(tǒng)的維護吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵

11、吹凈，見圖3-17。但壓縮空氣壓力不得過大，一般不超過294600kPa，以防止損壞濾芯?？諝鉃V清器的拆卸步驟如下:步驟1 拆下空氣濾清器蓋夾子。步驟2 用抹布擦干凈空氣濾清器蓋內(nèi)部。步驟3 更換空氣濾清器。步驟4 安裝時按拆卸的相反順序進行。2.節(jié)氣門體的維護上一頁 下一頁返回任務(wù)三 進、排氣系統(tǒng)的維護車輛每行駛30 000 40 000 km清洗一次節(jié)氣門或怠速穩(wěn)定閥。電噴汽油發(fā)動機使用一定的里程后在節(jié)氣門(見圖3-18)或怠速穩(wěn)定閥處的表面會積累很多油泥，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，特別是在打開空調(diào)、前照燈時更加明顯，嚴重的時候行走過程中可能會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。其主要原因是由于發(fā)動機的曲軸箱內(nèi)廢氣(含有

12、油質(zhì))都要經(jīng)過節(jié)氣門或怠速穩(wěn)定閥后才能進入進氣歧管，然后進入氣缸被燃燒掉;同時，經(jīng)過空氣濾清器后，空氣中仍然含有少量的細微顆粒物，這部分的顆粒物在經(jīng)過節(jié)氣門或怠速穩(wěn)定閥時，極易和曲軸箱來的廢氣中的蒸氣相結(jié)合，附著在節(jié)氣門或怠速穩(wěn)定閥的表面，隨著發(fā)動機的工作時間越長，積累的臟物越來越多，到一定程度時就會直接影響到怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，同時也會增加油耗。上一頁 下一頁返回圖3-18節(jié)氣門體總成返回任務(wù)三 進、排氣系統(tǒng)的維護除了出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時需要清洗節(jié)氣門或怠速穩(wěn)定閥外，未出現(xiàn)故障前也可以同正常維護一樣，采取定期清洗，如果所在的使用環(huán)境比較惡劣，塵土較多，建議每20 000 km清洗一次;使用環(huán)境比較清潔的地區(qū)，可以每30 00040 000 km清洗一次。節(jié)氣門體的清洗步驟如下:步驟1 將發(fā)動機暖機后熄火。拆卸節(jié)氣門體(見圖3-1