應(yīng)力吸收層技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄(表式02-5)編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期交底內(nèi)容：一、作業(yè)條件1、高黏高強(qiáng)改性瀝青吸收層施工前，原路面應(yīng)銃刨徹底，露出水泥混凝土路面，并消除表面浮塵、泥土和碎屑等，表面應(yīng)保持干凈、干燥和粗糙。如果出現(xiàn)以下情況，進(jìn)行相應(yīng)處理：(1)錯(cuò)臺(tái)大于1cm的地方存在脫空時(shí)應(yīng)壓降處理或更換水泥板；(2)錯(cuò)臺(tái)大于1cm但不存在脫空時(shí)應(yīng)米用銃刨方法處理；(3)板塊單點(diǎn)完成控制指標(biāo)(單位0.01mm為：單點(diǎn)實(shí)測(cè)完成值Lr<=14,不處理；單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值14<Lr<=40，應(yīng)鉆孔壓漿處理；單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉Lr

2、>40,應(yīng)整板破碎，處理基層。2、本分項(xiàng)工程材料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗(yàn)報(bào)告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗(yàn)收。二、施工方法、工藝測(cè)量放線一粘層瀝青灑布一STRAT的力吸收層攤鋪一STRATA力吸收層壓一成品保護(hù)2.1、 測(cè)量放線(1)對(duì)現(xiàn)狀外露的混凝土板進(jìn)行圖程測(cè)量：每10m-個(gè)斷面，形成10mx5m格網(wǎng)；局部與設(shè)計(jì)高程出入較大的地段采用5x5m格網(wǎng)加密測(cè)量。(2)測(cè)量結(jié)果經(jīng)整理匯總后，以書面形式報(bào)業(yè)主及監(jiān)理，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)在局部與設(shè)計(jì)高審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄(表式02-5)編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位北京城

3、建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期程出入較大做明顯標(biāo)記，將應(yīng)力吸收層厚度控制在2.5cm。2.2、 粘層瀝青灑布應(yīng)力吸收層混合量鋪筑前，在就水泥混凝土路面上應(yīng)灑布改性乳化瀝青黏層，改性乳化瀝青不得稀釋，應(yīng)米用灑布車機(jī)械灑布，灑布量為0.2-0.3kg/m2,實(shí)際灑布量可根據(jù)路面表面狀況和清潔程度進(jìn)行調(diào)整。2.3、 STRAT應(yīng)力吸收層攤鋪(1)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，在攤鋪施工前進(jìn)行正常保養(yǎng)調(diào)試，特別要將壓路機(jī)鋼輪和攤鋪機(jī)的熨平板使用砂紙打磨，去除原有瀝青。(2)、當(dāng)路面為單向橫坡時(shí)可采用全幅一次成型攤鋪，當(dāng)路面為雙向橫坡時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)熱接縫梯隊(duì)作業(yè)方式攤鋪；攤鋪機(jī)應(yīng)帶有具有振動(dòng)夯實(shí)功能的熨平

4、板，開始攤鋪前應(yīng)預(yù)熱熨平板，受料斗、平板送料器和螺旋送料器應(yīng)涂防粘劑；縱縫、施工縫應(yīng)與原水泥板接縫錯(cuò)開30cm以上；攤鋪溫度不低于170C;攤鋪速度23m/min。攤鋪機(jī)需預(yù)熱到120130C。壓實(shí)操作應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)之后，至少需要2臺(tái)大于1013t的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)810t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，采用靜壓和振動(dòng)組合碾壓，不使用膠輪壓路機(jī)。10t壓路機(jī)先靜壓2遍，然后1113t壓路機(jī)先靜壓后振壓，碾壓35遍。經(jīng)碾壓后可能出現(xiàn)氣泡，只需刺破氣泡，只需刺破氣泡或采用壓路機(jī)碾壓去除即可。碾壓速度控制在25km/h范圍內(nèi)。2.4、 STRATA力吸收層碾壓審核人交底人接受交底人技術(shù)

5、交底記錄(表式02-5)編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期(1)壓實(shí)操作應(yīng)緊跟攤鋪之后，至少需要2臺(tái)大于1356t的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；(2)壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)碾壓，先用小噸位壓路機(jī)進(jìn)行靜壓；(3)如果經(jīng)碾壓后可能出現(xiàn)汽泡，只需刺破汽泡或采用壓路機(jī)碾壓去除即可，不影響性能；(4) STRAT應(yīng)力吸收層混合料經(jīng)碾壓后會(huì)在攤鋪機(jī)停頓處出現(xiàn)一條黑線，屬正?，F(xiàn)象，不影響性能；(5) STRATA力吸收層混合料經(jīng)碾壓后每隔幾米可能會(huì)出現(xiàn)30c*右的油斑屬于正常，如果出現(xiàn)大面積的油斑則證明用油量偏大；由于基面中含有水分，壓實(shí)后可能出現(xiàn)

6、水泡，應(yīng)刺破水泡并用壓路機(jī)碾壓。(6)壓實(shí)密度為最大理論密度的97±2%(7)碾壓溫度160175C。2.5、成品保護(hù)應(yīng)力吸收層混合料碾壓結(jié)束后，混合料溫度降低至50c以下方可開放交通，有條件情況卜，充分延長降溫時(shí)間。三、質(zhì)量控制及保證措施3.1、一般規(guī)定應(yīng)力吸收層混合料質(zhì)量控制指標(biāo)主要瀝青用量、關(guān)鍵篩孔級(jí)配、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)孔隙率、壓實(shí)厚度等。高黏高彈應(yīng)力吸收層施工應(yīng)建立健全有效質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定性。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄（表式02-5）編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位

7、北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌合樓。攤鋪機(jī)。壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、評(píng)定，并得到監(jiān)理認(rèn)可。正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，以及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后方可使用。3.2、 施工質(zhì)量控制管理為了保證瀝青混凝土的質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)混合料生產(chǎn)施工的過程化、動(dòng)態(tài)控制。瀝青混合料攤鋪橫坡在±0.3%且不反坡，平整度小于3mm壓實(shí)度為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%3.3、 瀝青用量每天混合料生產(chǎn)穩(wěn)定后運(yùn)料車上取樣，采用燃燒法檢測(cè)瀝青含量實(shí)

8、際瀝青含量與施工配合比確定的最佳瀝青用量相差滿足土3%：內(nèi)。3.4、 混合料級(jí)配級(jí)配檢測(cè)方法米用燃燒法，2.36mm篩孔通過率與施工配合比之差小于土4%0.075mm篩孔通過率與產(chǎn)生配合比之差小于±1%其它粒徑的通過率應(yīng)最大限度靠近目標(biāo)配合比；混合料砂當(dāng)量不小于60%級(jí)配中天然砂調(diào)整應(yīng)限制在用量的土5%3.5、 混合料體積質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)螺旋輸送器位置取料，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型，成型溫度160-175C,空隙率控制在施工配合比設(shè)計(jì)空隙率土0.5%,礦料間隙率差±1.0%。3.6、 壓實(shí)厚度現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣，壓頭厚度不且小于2cm不且大于4cm=審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄（表

9、式02-5）編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期13.7、驗(yàn)收高!占高彈應(yīng)力吸收層的密實(shí)度驗(yàn)收采用壓實(shí)度和現(xiàn)場(chǎng)空隙率雙指標(biāo)控制，厚度、瀝青目量、級(jí)配的控制標(biāo)準(zhǔn)見表3.2-2表3.2-2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實(shí)度代表值>98%每200米每車道1處極值>95%現(xiàn)場(chǎng)空隙率平均值<3%厚度代表值設(shè)計(jì)值極值設(shè)計(jì)值±5mm瀝吉用量±0.3%每個(gè)拌和樓，沒施工日，上午卜午各一次，共兩次級(jí)配0.075mm2.36mm>2.36mm±1%±4%&

10、#177;5%高黏高彈應(yīng)力吸收層的外觀、接縫、厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范、城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范中要求一致。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄(表式02-5)編號(hào)1.工程名稱西長安街大修部位名稱路面工序名稱應(yīng)力吸收層攤鋪施工單位北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司交底日期3.8、 現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)安排巡視人員，關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)情況提前f,現(xiàn)場(chǎng)阻止水車綠化車灑水，確保原路面干燥。3.9、 施工現(xiàn)場(chǎng)沿線國槐較多，枝葉茂盛，運(yùn)輸車起斗時(shí)，容易掛落樹枝樹葉，混入瀝青混合料中，項(xiàng)目部采取措施為：施工前一晚，用水槍淋打國槐樹葉，提前將連接不結(jié)實(shí)的樹葉打掉，盡可能減少，應(yīng)力吸收層施工時(shí)樹枝樹葉的影響。四、安全文明施工措施(1)設(shè)置專職安全員，安全員要認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)及拌合站的安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳,對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參施人員進(jìn)行安全教育。(2)各種機(jī)械均由專職司機(jī)操作，司機(jī)均須持證上崗。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)專人負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)度，避免施工機(jī)械之間的碰撞及機(jī)械傷人的情況發(fā)生。(4)現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿反光背心。(5)施工車輛進(jìn)入施工區(qū)段后行駛速度控制在5公里/小時(shí)，限速避免車