高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因及處理方法

1、高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因及處理方法 高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因及處理方法 高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因及處理方法 對(duì)于高溫離心風(fēng)機(jī)的使用用戶來(lái)說(shuō)，磨損問題無(wú)時(shí)無(wú)處不在，那么離心風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)磨損分為多種情況，主要指軸承之間的磨損，再就是葉輪、整機(jī)的磨損這些磨損現(xiàn)象嚴(yán)重的話會(huì)直接導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的使用效果不能發(fā)揮出來(lái)，由于磨損的方面比價(jià)多，講解葉輪的磨損問題出發(fā)點(diǎn)，為用戶尋找?guī)讉€(gè)能應(yīng)對(duì)葉輪磨損問題的方法和技巧，以便能更好的使用高溫離心風(fēng)機(jī)。 高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引

2、起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。 1、潤(rùn)滑油使用不正確。 （1）加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高1015左右）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。 （2）確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。 夏季使用冬季用油，冬季使用夏季用油，用油過多或過少都會(huì)在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。加油時(shí)一定要注意圖紙或說(shuō)明書對(duì)風(fēng)機(jī)用油的有關(guān)說(shuō)明，就可以避免此類似發(fā)生。 2、冷卻水沒投或流量太小。 冷卻水的使用對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)

3、行起著尤為重要的作用。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，必須首先確認(rèn)的就是冷卻水閥門是否開啟，開啟后應(yīng)從流量器的觀察玻璃處觀察冷卻水的流量，保證這一前提方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。如果冷卻水沒有投，風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后軸承就會(huì)溫度升高，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒壞軸承。 改進(jìn)工藝路線是一個(gè)比較典型的方法，盡量將高溫離心風(fēng)機(jī)置于除塵器之后，如：風(fēng)機(jī)置于增濕塔或管道增濕之后，烘干熱源抽風(fēng)機(jī)置于除塵器之后均大大利于防止風(fēng)機(jī)的磨損，表面粘貼或焊接陶瓷，將耐磨工程陶瓷利用高強(qiáng)度耐高溫膠粘劑或特殊焊接工藝復(fù)合在風(fēng)機(jī)葉片表面上，該技術(shù)要重點(diǎn)解決防脫落問題。等離子堆焊，堆焊時(shí)葉片變形大，而且反復(fù)焊接會(huì)導(dǎo)致葉面產(chǎn)生裂縫，易產(chǎn)生事故。對(duì)葉片表面可以進(jìn)行滲碳，滲碳工藝難度大，實(shí)際滲碳時(shí)，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定。熱噴涂，高溫離心風(fēng)機(jī)采用等離子噴涂方法或氧乙炔火焰，在葉片磨損表面噴涂陶瓷或碳化鎢或者噴焊鎳基+碳化鎢合金 減少葉輪磨損的方法還需要用戶從防腐蝕做起，很多時(shí)候風(fēng)機(jī)的腐蝕會(huì)加重風(fēng)機(jī)的磨損現(xiàn)象，因此如何在使用中減少風(fēng)機(jī)的腐蝕現(xiàn)象，也是用戶使用風(fēng)機(jī)的過程中需要研究的一個(gè)課題，保障風(fēng)機(jī)的順利誰(shuí)用僅僅從這些方面來(lái)入手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們都知道風(fēng)機(jī)能不能保持最長(zhǎng)的使