交通工程學(xué)I考試模擬題目

1、重慶大學(xué)土木工程專業(yè)2013級2015-2016學(xué)年第2學(xué)期交通工程學(xué)I復(fù)習(xí)參考題目一、名詞解釋1. 交通工程學(xué)2. （汽車）最高車速3. 路網(wǎng)密度4. 視野5. 動視力6. 交通量7. 交通量的時空分布特性8. AADT9. MADT10. WADT11. 高峰小時系數(shù)12. 交通量的構(gòu)成13. 交通流特性14. 交通流基本參數(shù)15. 交通量16. 設(shè)計小時交通量17. 地點車速18. 行駛車速19. 行程車速20. 時間平均車速21. 車流密度22. 車頭間距23. 車頭時距24. 臨界密度25. 阻塞密度26. 交通量換算27. 空間占有率與時間占有率28. 延誤29. 束流30. 分離

2、31. 排隊論32. 非自由行駛狀態(tài)33. 車流流動理論34. 車流波動35. 道路通行能力36. 服務(wù)水平 37. 基本路段38. 基本通行能力39. 實際通行能力40. 規(guī)劃通行能力41. 交織42. 匝道43. Wardrop均衡原理44. 交通規(guī)劃45. 交通事故46. 交通事故現(xiàn)場勘查47. 交通安全評價48. 道路交通安全管理規(guī)劃49. 交通法規(guī)50. 綠信比51. 停車供應(yīng)52. 停車密度53. 停放車輛指數(shù)54. 停放周轉(zhuǎn)率54. P+R停車換乘系統(tǒng)55. ATMS56. ITS二、簡答題1. 廣義交通、狹義交通異同是什么？2. 交通在經(jīng)濟建設(shè)方面所起的作用是什么？ 3. 交通

3、工程學(xué)科的特點是什么？4. 交通工程學(xué)的主要研究內(nèi)容是什么？5. 簡述駕駛?cè)说姆磻?yīng)操作過程。6. 汽車駕駛控制系統(tǒng)中，起控制作用的包括哪些？7. 醉酒對行車安全的影響有哪些？8. 疲勞駕駛的定義與危害。9. 簡述自行車流的交通特性。10. 機動車的主要特性有哪些？11. 在道路上行車時吸引駕駛員注意力的三組因素是什么？12. 我國城市道路公路分為哪些等級？城市道路有哪些類別？13. 簡述道路的基本特性。14. 路網(wǎng)密度的基本概念15. 路網(wǎng)布局形式有哪些？16. 簡述交通系統(tǒng)四要素的相互關(guān)系。17. 設(shè)計小時交通量是如何確定的?18. 影響車速變化的主要因素有哪些？19. 交通條件對車速的影響

4、有哪些方面？20. 行車速度特性包括哪幾種類型？21. 簡述交通量的空間分布特性。22. 交通量換算的定義？23. 交通量資料的用途是什么？24. 通行能力和交通量有何區(qū)別？25. 影響道路通行能力的因素有哪些？26. 延誤的定義及其分類主要有哪些？27. 道路情況對車速的影響具體表現(xiàn)在哪些方面28. 交通延誤資料有何作用?29. 產(chǎn)生行車延誤的因素有哪些？30. 排隊系統(tǒng)有哪三個組成部分？排隊系統(tǒng)的主要數(shù)量指標(biāo)是什么？31. 如何提高交叉口的通行能力？32. 構(gòu)成一對汽車跟馳行駛制約性的要求和條件主要有哪些？33. 車流波動理論的基本概念34. 車流波動35. 車流密度資料的用途是什么？36

5、. 什么是交通流的理想條件？37. 給出流量與速度關(guān)系式，并畫圖說明其關(guān)系。38. 道路通行能力的類別有哪些？39. 服務(wù)水平的概念40. 基本路段的概念41. 影響通行能力的修正系數(shù)主要有哪些？42. 評價交織區(qū)運行質(zhì)量的因素有哪些？43. 道路交通設(shè)施和服務(wù)能力調(diào)查的目的和需收集的主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些？44. 綜合社會經(jīng)濟調(diào)查的內(nèi)容主要包括哪些？45. 交通規(guī)劃方案的一般要求是什么？46. 交通預(yù)測通常分哪幾個階段進行?47. 為什么要進行OD調(diào)查？OD調(diào)查內(nèi)容包括那些？48. 敘述浮動車調(diào)查法及其特性。49. 什么是跟馳模型？非自由行駛狀態(tài)有哪些特性？50. 什么是最短路徑交通分配法？51

6、. 交通規(guī)劃方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)包括哪些？52. 交通規(guī)劃的分類方法有哪些？53. 交通規(guī)劃中社會經(jīng)濟調(diào)查的目的和意義是什么？54. 交通規(guī)劃中社會經(jīng)濟調(diào)查的內(nèi)容有哪些？55. 區(qū)域路網(wǎng)評價包括哪些內(nèi)容和指標(biāo)？56. 交通事故現(xiàn)場有哪幾類？57. 交通事故現(xiàn)場勘查的內(nèi)容與方法？58. 停車周轉(zhuǎn)率的概念是什么？與哪些因素有關(guān)？59. 構(gòu)成道路交通事故的要素有哪些？60. 交通事故現(xiàn)場勘查的方法有哪些？61. 交通安全宏觀評價方法有哪幾種？62. 道路交通事故的分布有哪些方面？63. 衡量交通事故的指標(biāo)有哪些？各有什么優(yōu)缺點？64. 交通安全措施有哪幾種？對于我國目前的交通狀況，你認(rèn)為在道路工程、設(shè)

7、施管理、安全措施等方面各應(yīng)采取哪些必要措施？65. 常用事故多發(fā)地點鑒別方法有哪些？66. 試簡述道路交通安全管理規(guī)劃各層次的側(cè)重點。67. 試簡述交通安全審計不同階段的主要內(nèi)容。68. 道路交通安全管理規(guī)劃的主要內(nèi)容有哪些？69. 交通安全審計的目的與意義？70. 簡述我國道路交通安全法規(guī)的主要內(nèi)容。71. 簡述城市道路交通規(guī)劃評價的原則。72. 公路網(wǎng)規(guī)劃方案評價包括哪些方面的內(nèi)容。73. 何為道路阻抗函數(shù)？它的作用是什么？74. 城市道路交通管理的目的是什么？75. 交通管理與控制的主要內(nèi)容和類別？76. 我國交通需求管理的策略有哪些？77. 交通管理主要內(nèi)容可分哪五個方面？78. 平面

8、交叉口管理的主要目的是什么？79. 常用的平面交叉口的交通管制有哪幾種方式？80. 簡述道路交通信號控制的目的、類型及內(nèi)容。81. 單點信號控制的幾種方式?82. 交通主標(biāo)志的類別及其各自的含義是什么？83. 規(guī)定的道路交通標(biāo)線分為哪三大類？84. 簡述道路交通行車管理的作用及管理類型。85. 何為“綠波”交通？單行線道路“綠波交通設(shè)計關(guān)鍵是什么？86. 簡述髙速道路交通控制的特點及控制內(nèi)容。87. 停車場的作用是什么？88. 車輛停放場地有哪幾種類型？在規(guī)劃布置中應(yīng)注意哪幾點原則？89. 停車需求量與哪些因素有關(guān)？您認(rèn)為應(yīng)如何預(yù)測市中心區(qū)停車需求總量？90. 振動對人體作用的方式有哪幾種？9

9、1. 道路交通產(chǎn)生的大氣污染主要有哪些？如何控制道路交通大氣污染? 92. 交通噪聲的主要來源、危害及防治措施？93. 簡述交通振動的防護措施？94. 什么是可持續(xù)發(fā)展？95. 我國建立可持續(xù)發(fā)展的道路交通系統(tǒng)應(yīng)重點解決哪些問題？96. 單位停車面積如何確定？試述擬定停車場容量的基本步驟。97. 利用計算機模擬再現(xiàn)交通系統(tǒng)而獲得數(shù)據(jù)，較實測方法而言有哪些優(yōu)點？98. 簡述交通模擬的方法和一般步驟。99. ITS的主要內(nèi)涵是什么？100. 敘述智能交通系統(tǒng)（ITS）研究內(nèi)容的主要構(gòu)成，并就其中某個子系統(tǒng)簡述其內(nèi)容。三、計算題1. 假設(shè)60輛車隨機分布5公里長的路段內(nèi)，試求任意100米路段有4輛車

10、的概率。2. 某城鎮(zhèn)附近有路段為平原三級公路，路基寬度為8.5米，路面寬度為7.0米，縱坡為2，超車視距不足路段占全路段長的20，根據(jù)調(diào)查得出路段上每小時的交通量為：載重汽車857輛，吉普車8輛，自行車115輛，其他小型汽車13輛，馬車5輛，求此時交通量是否超過該路的可能通行能力。3. 假設(shè)一列車隊在行駛過程中經(jīng)歷了疏散密集疏散這樣的三個狀態(tài)，對應(yīng)的流量、密度、速度如下表： 流量（輛/h）密度（輛/km）速度（km/h）狀態(tài)110002050狀態(tài)2120010020狀態(tài)315005030請計算：（1）由狀態(tài)1轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)2形成的集結(jié)波的波速；（2）由狀態(tài)2轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)3形成的消散波的波速；（3）如

11、果在密集狀態(tài)下車隊行駛了4公里，求擁擠車隊最長時的車輛數(shù)。4. 某信號交叉口，信號周期為 90s，綠信比為0.4545s (南北方向)，現(xiàn)對南北方向道路進行觀測，kj100m輛km，vf60km/h，求：(1)該觀測路段觀測時間內(nèi)車輛的平均運行速度。(2)紅燈信號停車波速和綠燈起動波速。(3)一個信號周期內(nèi)到達的車輛排隊，能否在一個周期內(nèi)消散?如果能，需多長時間?5. 請根據(jù)車流集散波的波速公式及速度與密度之間的線性關(guān)系，求車輛受阻停車的停車波和啟動波的波速表達式？若車輛流量為1000輛/h，車速為25km/h,車頭間距為10m，受阻時間為20分鐘，試計算其停車總數(shù)。6. 已知：規(guī)劃一條鄉(xiāng)間高

12、速公路，其遠景設(shè)計年限平均日交通量AADT=45000veh/h，大型車占交通量的30%，方向系數(shù)D=0.6，平原地形，設(shè)計小時交通量系數(shù)HIF=0.12，應(yīng)規(guī)劃成幾車道高速公路。7. 已知：要在鄉(xiāng)間設(shè)計一條延伸的高速公路路段，設(shè)計速度120km/h，要求二級服務(wù)水平，單向設(shè)計交通量DDHV=2400veh/h，大型車占30%，駕駛員技術(shù)熟練，遵紀(jì)守法，熟悉高速公路運行。試確定車道數(shù)N。8. 某交通觀測站測得周一至周三的全年累計交通量和年平均日交通量如下表所示，試計算周一至周三的周平均日交通量（假定該年有52個周一、周二和周三）與日變系數(shù)。周日周一周二周三AADT累計交通量1284981294

13、8612683824159. 在某一公路與鐵路的交叉口，火車通過時，柵欄關(guān)閉的時間 tr =0.15h。已知公路上游車輛以均一的到達率 =600(輛/h)到達交叉口，而柵欄開啟后排隊的車輛以均一的離去率=900(輛/h) 離開交叉口。試采用簡化的排隊延誤分析方法計算由于柵欄關(guān)閉而引起的：單個車輛的最大延誤時間、最大排隊車輛數(shù)、排隊疏散時間、排隊持續(xù)時間和受阻車輛總數(shù)。10. 某高速公路入口處設(shè)有一收費站，單向車流量為300（veh/h），車輛到達是隨機的。收費員平均每10秒鐘完成一次收費并放行一輛汽車，符合負(fù)指數(shù)分布。試估計在收費站排隊系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)、平均排隊長度、平均消耗時間以及排隊中的

14、平均等待時間。11. 設(shè)車流的速度密度的關(guān)系為V=88-1.6K，若車流的實際流量不大于最大流量的0.8倍，且車流的密度大于最佳密度Km，求：（1）密度的最低值和速度的最高值；（2）密度的最高值和速度的最低值。12. 某信號燈交叉口，色燈周期為40s，每周期內(nèi)可通行左轉(zhuǎn)車2輛，如果左轉(zhuǎn)車流為220輛/小時，問：（1）是否會出現(xiàn)延誤？（2）假定來車符合泊松分布，出現(xiàn)延誤的周期在所有周期中所占的百分比是多少？13. 一無信號控制的交叉口，主要道路的雙向交通量為1200輛/小時，車輛的到達符合泊松分布。次要道路上的車輛所需穿越的臨界車頭時距t0=6s。車輛跟馳行駛的車頭時距t=3s，求次要道路上的車

15、輛可穿越主要道路車流的數(shù)量。14. 一四車道高速公路，設(shè)計速度為100kmh，單向高峰小時交通量=1800vehh，大型車占50%，車道寬 3.75m，一側(cè)行車道距路邊障礙物0.3米，重丘地形。實地觀測的平均速度為50kmh，且駕駛員均有高速公路行駛經(jīng)驗，身體健康。參考下列各表，分析該路的服務(wù)水平，問其達到可能通行能力之前還可增加多少交通量。高速公路基本路段服務(wù)水平分級表服務(wù)水平等級密度(pcu/km/ln)設(shè)計速度（km/h）12010080車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)一12940.561100810.511000二19860.791600750.711400690.671300三26730.941900680.851700620.831600四424248481.00d)2000d)48481.00d)2000d)45451.0d)1900d)車道寬度及凈向側(cè)寬的修正系數(shù)側(cè)向凈寬（m）行車道一邊有障礙物行車道兩邊有障礙物車道寬度（m）3.753.503.753.50有中央分隔帶的4車道公路1.751.000.971.000.971.