高速公路隧道二次襯砌施工方案

1、隧道二次襯砌施工方案 一、編制依據及原則 1、編制依據 （1）、張承高速公路承德段-標施工招標文件。 （2）、張承高速公路承德段-標三階段施工圖設計。 （3）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。 （4）、公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）。 （5）、河北省高速公路施工標準化管理指南（隧道篇）。 （6）、業(yè)主對本合同段工程的質量和工期要求。 2、編制原則 （1）、嚴格按照設計標準、現(xiàn)行施工規(guī)范和質量驗收標準編寫，正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。 （2）、根據工期要求，抓住關鍵線路合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產。在保證工程質量、安全生產的前提下，

2、盡量縮短工期。 （3）、堅持實事求實的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經驗，堅持科學組織、合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的先進性和合理性。 （4）、堅持項目法管理的原則。科學合理配置資源、充分運用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)。實行用工制度的動態(tài)管理，根據工程需要，合理配備勞動力資源。加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。2、 分項工程簡介 1、工程概況我標段總共有兩座隧道，分別為兩間房1#隧道和兩間房2#隧道，其中兩間房2號隧道右洞全長232米，屬短隧道。序號

3、隧道名稱線路全長 （m） 隧道分界洞門形式進口里程 出口里程 進口出口1兩間房1號左線475ZK60+510ZK60+985端墻式明洞式兩間房1號右線479K60+512K60+991端墻式明洞式2兩間房2號左線232ZK61+036ZK61+268明洞式削竹式兩間房2號右線232K61+042K61+274明洞式削竹式2、 首件工程簡介選擇兩間房2#隧道進口右洞K61+042-K61+054段作為二次襯砌施工首件工程。本首件工程處在V級圍巖淺埋段，所屬支護形式為XS5b+，二次襯砌混凝土采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土，抗?jié)B標號為S8，主筋采用HRB33522，水平鋼筋采用HRB33512

4、，箍筋采用HPB3008。 3、設計參數(shù)(1)公路等級：高速公路。(2)建設規(guī)模：雙向四車道，(3)隧道設計速度：100Km/h。(4)交通方式：單向行駛。(5)隧道建筑界限：a、凈寬：10.75m=0.75m（左側檢修道）+0.5m（左側側向寬度）+2*3.75m（行車道）+1.0m（右側側向寬度）+1.0m（右側檢修道）b、凈高：h=5.0m（6） 隧道內路面橫坡：單向坡2%（曲線段超高±3%）三、施工總體部署 1、工程進度安排選取兩間房2#隧道進口右洞K61+042-K61+054段作為二次襯砌施工首件工程，兩間房2#隧道進口右洞二次襯砌施工計劃2014.7.1-2014.7.

5、31。 2、施工準備（1）、技術準備導線點加密、水準點加密及復測已全部完成，并通過總監(jiān)辦審核批復。試驗準備：混凝土配合比及進場原材料的試驗工作已經完成。鋼筋、砂石料、水泥試驗及水質試驗已經完成。監(jiān)控量測數(shù)據已生成，周邊收斂及拱頂下沉已趨于穩(wěn)定，可以進行二襯施工。 （2）、施工現(xiàn)場準備隧道進出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；已完成初支檢測，并已出具合格報告。勞動組織準備：隧道施工管理、操作人員已進場，項目部已做好施工人員入場后的質量、安全、文明施工等思想教育工作。所需材料已基本到達現(xiàn)場，能滿足施工生產需要?，F(xiàn)場臨時設施已建設完成并投入使用，空壓機房靠近洞口布置，規(guī)劃內用電已拉通，施工用水采

6、用自打水井內用水。（3）、人員及機械配置施工機械設備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進行。主要施工機械設備全斷面襯砌臺車鋼筋調直機GT4/10混凝土罐車10方拌和機75m³/h振搗棒 50施工主要人員配置工種數(shù)量測量工班2人砼拌合工班6人砼運輸工班6人鋼筋工班7人模板工班9人砼工班8人4、 施工方案1、施工方法二次襯砌采用全斷面全液壓自行式襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用木模?；炷翝仓笥覍ΨQ進行，防止鋼模臺車偏移。襯砌斷面級別應和初期支護級別相一致，襯砌時圍巖較差地段向圍巖較好地段延伸，延

7、伸長度為5m。2、施工工藝流程監(jiān)控量測確定二次襯砌施作時機軌道高程測量控制軌 距布設軌道臺車就位頂模升起側模張開凈空檢測模板調整到位輸送管安裝擋頭板安裝臺 車 加 固基 倉 清 理止水條安裝面 板 整 修涂 脫 模 劑預埋件安裝混凝土澆筑拆模不合格 返工混凝土入泵養(yǎng)護混凝土運輸塌落度檢查混凝土拌合施工配合比矮邊墻底板施工 二次襯砌施工工藝流程 襯砌施工工藝流程圖 3、襯砌臺車相關要求 我部二次襯砌采用全斷面全液壓自行式襯砌臺車，臺車長度為12米。臺車鋼板厚12mm，襯砌臺車結構尺寸準確，各種伸縮構件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運行良好，并合理設置了各支承機構。剛度、強度良好，滿足抵抗施工變形要求，

8、并具有抗上浮能力。外弧模板：每塊鋼板寬度采用2m，板間采用填縫處理，用砂輪打磨找平，以減少二襯模板間痕跡冷縫。臺車拼裝后調試對二襯混凝土外觀質量十分重要，要求如下：（1）、二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3-5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。（2）、檢查臺車模板尺寸要求準確，其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進行整修。 （3）、襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。 (4）、施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺，應暫停二襯施工，全面查找原因，重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時

9、整修加固，經監(jiān)理同意后方可繼續(xù)二襯施工。 (5)、每施做襯砌500600m，臺車應全面校驗一次，校驗可在隧道加寬帶進行。4、施工程序（1） 二次襯砌施作時機的確定：隧道二次襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，變形基本穩(wěn)定應符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和，圍巖基本穩(wěn)定；周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.070.15mm/d；已產生的各項位移，已達到預計總變形量的80%90%。（2）防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預埋件等隱蔽工程驗收合格后進行中線、高程測量放樣。（3）根據中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，使用標準軌枕（軌枕高度150mm）和魚尾板；軌

10、距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。（4）采用五點定位法，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標系，通過控制頂模中心、頂模與側模鉸接點、側模的底腳點來精確控制臺車就位。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。（5）清理基底雜物、積水和浮碴；裝設木制擋頭模板，擋頭模板單片寬度不得小于30cm，厚度不小于3cm，按設計要求裝設橡膠止水帶及止水條，并自檢防水系統(tǒng)設置情況。（6）自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。5、結構防、排水施工（1）防排水材料應符合國家、行

11、業(yè)標準，滿足設計要求，并有出廠合格證明。（2）必須采用防水混凝土，其施工配合比設計應符合下列規(guī)定：l) 每立方米混凝土中水泥和礦物摻加總量不宜小于320kg。2) 砂率宜為35%45%。3) 水灰比不得大于0.55。4) 非泵送防水混凝土的坍落度不宜大于50mm。泵送防水混凝土的入泵坍落度宜為lO0140mm。坍落度每小時的損失值不應大于30mm。5) 摻加引氣劑的混凝土含氣量應控制在3%5%。6) 防水混凝土的緩凝時間宜為68h。7) 抗?jié)B性能試驗:6個試件中有4個未出現(xiàn)最大水壓值為合格。（3）止水帶和止水條采用背貼式、中埋式橡膠止水帶和帶注漿管膨脹止水條，埋設位置要準確、粘貼牢固平整。（4

12、）施工工序 (見圖5-1) 初期支護混凝土路面施工安裝環(huán)向盲管設置路面兩側縱向排水溝防水板鋪掛拱腳縱、橫向排水管安裝澆筑底板混凝土安裝路面橫向盲管二襯混凝土施工安裝二襯止水帶(條)等 結構防水與排水施工工序 圖5-1（5） 施工要點1) 襯砌背后防排水(1) 襯砌背后縱、環(huán)向盲管、中心排水管(溝)排水性能良好；橫向排水管排水通暢。(2) 襯砌混凝土施工時，不得損壞防排水設施，確保各排水孔道連接順暢，以形成通暢的排水體系。(3) 各管路連接采用變徑三通方式，縱向排水管與三通接頭連接應用土工布包裹；中心排水管和縱向排水管高程控制良好。 (4) 各排水管材的規(guī)格、質量、安裝間距、材質應符合設計和規(guī)范

13、要求。2) 防水板質量(1)防水板宜選用高分子材料，幅寬24米，EVA膜厚度不小于1.5mm，并應符合設計要求，柔性好、耐久性好、耐刺穿性好；其物理力學性能應符合表8-1 防水板質量物理力學性能 表8-1項目拉伸強度（MPa）斷裂延伸率%熱處理時變化率%低溫彎折性抗?jié)B性指標122002.5-20無裂紋0.2 MPa 24h不透水(2)防水板鋪設之前應檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質量疑慮，應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫張拉強度試驗。3) 防水板鋪設(1) 防水板鋪設前檢查檢查噴射混凝土表面無空鼓、裂縫、松酥、外漏錨桿頭、鋼筋頭等能刺破防水板的物質。噴射

14、混凝土平整度要求：D/L1/6，拱頂D/L1/8，否則要進行基面處理。(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進深度)。用隧道激光斷面儀檢查斷面尺寸，復核中線位置和高程，確保襯砌厚度和凈空滿足規(guī)范和設計要求。防水板鋪設應超前二襯施工12個襯砌段，形成鋪掛段、檢驗段、二襯施工段的流水作業(yè)?；婷魉崆安捎妹す芘湃肟v向排水盲管。(2) 防水板鋪設前拼焊根據隧道斷面尺寸，裁剪單幅板材的長度(隧道環(huán)向長度的1.11.2倍)。 宜將2幅板材首先在鋪掛前拼焊。 焊接一律采用雙焊縫焊接，搭接寬度不得小于10cm，單條焊縫的有效焊接寬度不得小于1.25cm。EVA膜與墊片進行熱合時間不

15、得少于10s。(3) 防水板施工工序流程見圖8-3施工段斷面凈空檢查焊縫檢查返修是否否防水板鋪設臺車就位鋪設防水卷材防水板檢查簽證重焊或修補防水板焊成大幅防水板檢查噴砼面檢查處理安裝縱、環(huán)向盲管與既有襯砌段防水板焊接連接接頭焊接檢查防水板施工工序流程 圖8-3 (4) 防水板鋪掛工藝：基面清理土工布墊層施工塑料墊片施工防水板鋪掛。土工布墊層施工a鋪設方法：在隧道拱頂縱中心線，使土工布墊層的橫向中心線與噴射混凝土的縱向中心線相重合。b土工布從拱頂部開始向兩側下垂鋪設，用射釘和塑料墊片將土工布固定在合格的噴射混凝土基面上。c防水板鋪設：剪裁卷材長度(要考慮搭接在底板上)；然后與土工布墊層一樣從拱頂

16、部開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊熱熔焊接。d防水板鋪掛松弛率要求：環(huán)向松弛率經驗值一般取10%，縱向松弛率一般取6%。根據初期支護表面的平整程度適當調整，以保證澆筑混凝土時板面與噴混凝土面密貼。防水板接縫應避開變形縫或施工縫位置。(5) 防水層破損的檢查 利用防水層接縫時留出的空腔做充氣檢查。 檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣。充氣時留出的空腔會鼓起來，當壓力表達到0.10.15MPa時，停止充氣。如果保持壓力lmin不下降，說明焊接質量良好；否則，用肥皂水涂在焊縫上，找出漏氣之處，補焊，直到接縫不漏氣為止。 在防水層施工過程中，發(fā)現(xiàn)防水層破損處，必須立即作出明顯的記號，以便逐個把

17、破損處修補好。(6) 防水層破損修補的具體要求： 補丁不得過小，離破損邊沿不得小于7cm。 補丁要剪成圓形，邊沿不能有正方形、長方形及三角形等的尖角。4) 成品防護：(1)當襯砌緊跟開挖時，襯砌前端的防水板要采取保護措施，防止爆破飛石損傷防水板；(2)開挖、鋪掛防水板、襯砌三者平行作業(yè)時，鋪設防水層地段距開挖面不應小于一個爆破安全距離，并在施工中采取措施，保護鋪掛成形的防水板。(3)綁扎鋼筋時，防止鋼筋損傷防水板；焊接鋼筋時在焊接作業(yè)與防水板之間增掛防護板。(4)防水層安裝后嚴禁在其上鑿眼打孔；(5)在澆筑二次襯砌混凝土前，應檢查防水層鋪設質量和焊接質量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，及時處理。振搗混凝土

18、時，振搗棒不得接觸防水板。（6）止水帶和止水條1) 止水帶(1) 止水帶埋設位置準確，其中間空心圓環(huán)應與變形縫的中心線重合；止水帶定位時，應使其在界面部位保持平展，防止止水帶翻滾、扭結，如發(fā)現(xiàn)有扭結不展現(xiàn)象應及時進行調正。在固定止水帶和澆筑混凝土過程中應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果?？刹捎枚ㄎ讳摻疃ㄎ?。(2) 止水帶先施工一側的混凝土時，其端頭模板應支撐牢固，嚴防漏漿。(3) 接頭應連接牢固，接頭宜設置在距鋪底面不小于300mm的邊墻上。(4) 隧道斷面變化處或轉角處的陰角應抹成半徑不小于50mm的圓弧，橡膠止水帶的轉角半徑不應小于200mm，鋼片止水帶不應小于300mm，且轉角

19、半徑應隨止水帶的寬度增大而相應加大。(5) 不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應注意保護止水帶不被釘子、鋼筋和石子等刺破。如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補。(6) 宜加強混凝土振搗控制，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合，且應注意防止振搗造成止水帶偏位或破損。(7) 止水帶的長度應根據施工需要事先向生產廠家定制，盡量避免接頭。如確需接頭，應連接牢固。根據止水帶材質和止水部位不同可采用不同的接頭方法。橡膠止水帶的接頭形式應采用搭接或復合接；塑料止水帶的接頭形式應采用搭接或對接。止水帶的搭接寬度不應小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應小于50mm。

20、(8) 變形縫處止水帶應采用背貼式。2) 止水條(1) 止水條宜選用制品型遇水膨脹止水條，其性能見表8-2(2) 止水條必須在上環(huán)二襯混凝土澆筑時預埋，并嵌入2cm。必要時用膠粘結或鋼釘固定，下環(huán)混凝土施工時將其固定后，方可澆筑下一環(huán)混凝土。(3) 確保止水條位置準確，固定牢固，在下環(huán)混凝土澆筑前禁止被水浸泡。(4) 明洞位置不宜采用止水條。 制品型遇水膨脹止水條 表8-2序號項目指標1硬度(邵氏A)(度)42±72拉伸強度(mp)3.53扯斷伸長率(%)4504體積膨脹倍率(%)2005反復浸水試驗抗拉強度3扯斷伸長率(%)350體積膨脹倍率(%)2006低溫彎折-200C

21、5;2h無裂紋7防雷等級優(yōu)于2級注：1硬度為推薦項目，其余為強制項目。2成品切片測試應達到標準的80%。3接頭部位的拉伸強度不得低于標準強度的50%。4體積膨脹率是浸水后的試樣質量與浸水前的試樣質量的比率。6、 二襯鋼筋施工（1）施工方法鋼筋采用鋼筋加工專用設備加工，鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽滿度，并鑿除焊渣。采用自制臺車進行安裝，安裝時應根據設計尺寸及保護層進行施工。（2）鋼筋加工安裝質量控制：鋼筋應存放必須設立足夠標志，以利于檢查和校核。應存放在地面以上的平臺、墊木或其它支承物上，并保護鋼筋不受機械損傷及不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。

22、加工好的鋼筋，不應有污垢、松動的鱗皮、油漆、脂肪、油污或其它雜物，沒有有害的缺陷如裂紋及疊層。成盤或彎曲鋼筋的調直方法采用冷拉方法調直時，HPB235鋼筋的冷拉率不宜大于2，鋼筋不得用火加熱。鋼筋的截斷與彎折必須由鋼筋工用配套設備來完成，鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折。部分埋置于砼中的鋼筋，不能在現(xiàn)場彎折，所有的鋼筋都應冷彎。用于保證鋼筋正確就位的保護層墊塊應盡可能小些，具有符合其用途的形狀，并使其在澆注砼時不致傾斜。采用砼保護層墊塊時，其最大集料尺寸為10mm，強度應與鄰接砼強度相同。不允許使用片石、碎石或磚塊、金屬管和木塊作墊塊。鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽

23、滿度，并鑿除焊渣。相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1米，同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1.5米。鋼筋安裝位置的允許誤差，應不超過下表的規(guī)定。襯砌鋼筋實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距(mm)±10尺量：每20m檢查5點2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20m檢查5點3箍筋間距（mm）±20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉級鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭級鋼35d受壓級鋼20d級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)10，5尺量：每20m檢查2根7、泵送混凝土施工 （1）原材料選擇及其控制水泥進場必須有出廠合格證，并經檢

24、驗合格后方可使用。水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結塊現(xiàn)象時，均應經過鑒定后按情況使用。 粗骨料粗骨料粒徑應控制在0.30.4D（D為管徑）范圍之內，D=100mm時最大粒徑不能超過25mm；D=125mm時，最大粒徑不能超過30mm；D=150mm時，最大粒徑不能超過40mm，且應采用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。細骨料細骨料宜采用中砂，通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。外加劑及摻合料的作用泵送劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗?jié)B性，減少泌水，防止離析。粉煤灰：提高砼和易性，增加抗?jié)B性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節(jié)約水泥，利于泵送。（2）配合比設計泵送混凝土配

25、合比，除必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外，尚應使混凝土滿足可泵性要求。泵送混凝土的水膠比宜為0.380.50。水膠比過小，和易性差，流動阻力大，容易引發(fā)堵塞；水膠比過大，容易產生離析，影響泵送性能。泵送混凝土的砂率宜為38%45%。砂率過大，砼流動性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。（3）砼攪拌混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測?；炷猎牧嫌嬃亢?，宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加

26、劑，并攪拌均勻。水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。（4）砼運輸砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求?；炷烈嗽跀嚢韬?0min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢?；炷翑嚢柽\輸車在運輸途中，拌筒應保持24r/min的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應高速旋轉2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\輸車給混凝土泵喂料時，應符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合

27、均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應立即停止出料，再順轉攪拌23min，方可出料。喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。（5）砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應及時采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決?；炷翝仓B續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛

28、處理。縱、環(huán)向施工縫按照設計要求設置止水帶和止水條。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于500mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。兩側邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部可采用附著式振動器振搗。采用插入式振動棒搗固，應符合下列規(guī)定：每一振點的搗固延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100m

29、m，與側模應保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，應預先制訂技術措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，應立即采取措施予以糾正。（6）、拆模及養(yǎng)護二次襯砌拆模時間應符合下列規(guī)定：在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，根據混凝土試件強度試驗，確定拆模時間，不承受外荷載的拱、墻混凝土強度應達到5MPa以上時拆模。初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時,混凝土強度應達到設計強度的7

30、0%以上。拆模時，項目部技術人員必須全過程旁站，若發(fā)現(xiàn)缺陷不得擅自處理，須報項目部質檢工程師，并經監(jiān)理工程師批準后方可進行處理。 混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養(yǎng)護，且養(yǎng)護不得中斷。養(yǎng)護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15，養(yǎng)護溫度不得低于5，澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生時間要求：洞口100m養(yǎng)護期不小于14d，洞身養(yǎng)護部小于7d，對已貫通的隧道一般養(yǎng)護期不小于14d。 （7）、注意事項襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^程中，應對模板、

31、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，并做好記錄?；炷琳駬v時不應破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，左右交替，從兩側向拱頂對稱澆筑。為防止?jié)仓r兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側混凝土澆筑面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制混凝土澆筑速度。在施工過程中，如發(fā)生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行，避免造成“冷縫”?；炷琳駬v時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。泵送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土二次襯

32、砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm。（8）、質量驗收混凝土襯砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2襯砌厚度（mm）不小于設計值激光斷面儀或地質雷達：每40m檢查一個斷面3墻面平整度（mm）202m直尺：每40m每側檢查5處八、質檢體系及質量保證措施1、質檢體系建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢(自檢、互檢、交接檢)”制度，把本工程建成“內在質量優(yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護好、文化

33、氛圍濃”的優(yōu)質工程項目。（1）、思想保證體系用全面質量管理思想、方法，使施工人員樹立起強烈質量意識、“質量第一”和 “一切為用戶服務”觀點，達到提高質量的目的，現(xiàn)場配置專門現(xiàn)場質量監(jiān)督員把關。（2）、組織保證體系建立健全各級質量管理領導組，以質量為目標，運用科學管理的方法，全面開展科技攻關活動，解決施工中出現(xiàn)的各種質量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責和權限，真正做到各盡其職、各負其責。1)項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、工程部長、試驗室主任、測量組長、質檢工程師組成。制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃、措施，目標責任制和質量崗位責任制，卓有成效的推行全面質量管理

34、和目標責任制管理，確保全員、全方位、全過程的質量控制。2)各工程隊分別設現(xiàn)場質量管理小組，由工程隊長、質檢工程師、主任工程師、質檢員、工班長等人員組成，制定各施工范圍的創(chuàng)優(yōu)計劃，質量實施措施，并在現(xiàn)場施工中落實。3)各工班設工序檢查小組，使每道工序施工質量落實到具體人員,形成在施工中每道工序、每個步驟、每個環(huán)節(jié)，有組織、有計劃、有檢查、有落實的組織保證措施。 2、質量保證措施（1）、質量組織機構與人員配置項目分部成立工程項目創(chuàng)優(yōu)和質量管理領導小組，由項目經理李彥海擔任組長，項目總工程師王現(xiàn)中任副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長、主任工程師組成。 各施工隊成立QC活動小組，由施工隊隊長

35、擔任組長，組員由工程技術人員和施工班長組成。 工程項目創(chuàng)優(yōu)和質量管理領導小組辦公室設在項目工程部，主任由項目專職質量檢查工程師擔任。（2）、技術保證措施組建測量小組，配備計算機、全站儀、激光鉛直儀等儀器，嚴格遵守操作規(guī)程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。做好施工機械的選型配套，使其性能滿足施工及設計要求。堅持嚴格的質量評定和驗收制度。堅持“三檢查”制度，對各道工序進行書面技術交底和操作要求交底，質檢人員要嚴格按照技術交底檢查驗收。確保工程質量達到或超過技術交底要求。嚴格質量檢查制度。項目經理部每月進行一次質量檢查評比。對發(fā)現(xiàn)的質量問題，按照“查不出原因不放過，責任不明確不放過，拿不出處理措施不放過

36、，處理結果不驗證不放過”的原則進行整改，杜絕同類質量問題重復出現(xiàn)，確保質量目標的實現(xiàn)。主動接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，對違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴肅處理直至下崗。（3）、施工保證1）工藝控制措施單位工程開工前，先編制實施性施工組織設計，主要分部、分項工程開工前，編制施工方案，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。認真進行技術交底，交方法、交工藝、交標準。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。工序質量控制措施施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、

37、工中有檢查、工后有驗收的管理方法，確保施工質量。嚴格工序質量驗收，按技術規(guī)范和公路工程質量檢驗評定標準驗收工序質量，填寫中間交工證書，并經監(jiān)理工程師簽證。對存在個別缺陷的工序，限期改正；對質量不合格工序堅決返工。九、安全體系及安全保證措施成立以項目經理為組長、項目副經理為副組長，項目部有關部門及各施工隊負責人為成員的安全管理領導機構，建立健全安全保證體系。（1）成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長、主任工程師組成。項目部設專職安全工程師，負責本段項目的安全監(jiān)察、保障和管理工作，施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。（2）項目部每月組織一次安全大檢查，

38、安全領導小組參加，施工隊每旬組織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊安檢員每天進行施工安全檢查。安全保障部負責建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。（3）建立嚴格的安全生產責任制。明確規(guī)定各職能部門，各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。使安全工作形成一個“人人講安全、事事為安全，時時想安全，處處要安全”的氛圍，并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。 （4）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。 （5）制定好安全規(guī)劃，搞