2018年二級建造師公路真題及解析

1、2018年全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試公路工程管理與實務(wù)真題一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1. 不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。A.濕粘土B.弱膨脹土C紅粘土D.粉質(zhì)土【答案】D【解析】用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0范圍內(nèi)的填料。所以選項ABC不選。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。所以本題選D?！究键c來源】2B311013填方路基施工2 .袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步

2、工藝是（）。A.埋砂袋頭B.機具移位C攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】C【解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-機具移位-埋砂袋頭-攤鋪上層砂墊層。所以本題選Q【考點來源】2B311021軟土路基施工3 .關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（）。A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗【答案】B【解析】擊實試驗法：1.用干法或濕法制備一組不同含水

3、量（相差約2%）的試樣（不少于五個）。選項A描述正確。2.取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次數(shù)進行擊實，要求擊完后余士高度不超過試筒頂面5mm。所以B選項錯誤。3.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。所以C描述正確。4當(dāng)試樣中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）顆粒時，應(yīng)先取出大于25mm或大于38mm顆粒，求得其百分率（要求不得大于30%），對剩余試樣進行擊實試驗,再利用修正公式對最大干密度和最佳含水量進行修正。所以D選項描述正確?！究键c來源】2B311041最佳含水量測

4、定）。4 .不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤肝石C水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫【答案】A【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層?！究键c來源】2B312012無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工5 .二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪【答案】A【解析】二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基

5、層施工中，混合料采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪與碾壓?！究键c來源】2B312012無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工6 .水泥混凝土抗折強度的實驗步驟包括：試件的成型和養(yǎng)護；標(biāo)記試件；試件外觀檢查、修整；加載實驗；整理實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告，正確的順序為（）。A.>>>>B.>>>>C.->->->>D.->->->->【答案】B【解析】試驗步驟：（1）試件的成型并養(yǎng)護。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗。（5）整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告?！究键c來源】2B312053水泥混凝土路面抗壓

6、、抗折強度試驗檢測7 .關(guān)于高性能混凝土使用減水劑性能的要求，錯誤的是（）。A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性D.與水泥的相容性好【答案】A【解析】高性能混凝土，外加劑應(yīng)選用高效減水劑或復(fù)合減水劑，并應(yīng)選擇減水率高、坍落度損失小、與水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。所以本題選A?！究键c來源】2B313015鋼筋和混凝土施工8 .關(guān)于圓管施工要求的說法，正確的是（）。A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁持平C管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°【答案】B【解析】為保證涵管節(jié)的

7、質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批預(yù)制，再運到現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土圓涵管可采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運輸條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。所以A說法錯誤。各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。所以B說法正確。對插口管,接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮20mm材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接管，接縫寬度應(yīng)不大于1020mm,禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。所以C說法錯誤。【考點來源】2

8、B313022涵洞施工9 .根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準，下列公路隧道中，屬于長隧道的是（）。A.長483米的隧道B長875米的隧道C長1560米的隧道D.長34590米的隧道【答案】C【解析】按照長度分為特長隧道：L>3000m,長隧道：3000m>L>1000m,中隧道：1000m>L>500m,短隧道：LW500m。A是短隧道，B是中隧道，C是長隧道，D是特長隧道，所以本題選D?！究键c來源】2B314011隧道結(jié)構(gòu)組成10 .隧道通風(fēng)控制體系中，控制風(fēng)機運轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是（）含量。【答案】B【解析】通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交

9、通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)，同時控制風(fēng)機的運行臺數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風(fēng)機較佳壽命的控制運行。所以本題選B。【考點來源】2B315020監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能11 .單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示（）。A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距【答案】A【解析】單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線表示工作間的邏輯關(guān)系?！究键c來源】2B320021工程進度計劃的編制12 .下列張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗的實驗項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.管道坐標(biāo)、管道間距（包含同排和上下層） 、張拉B.管道間距C張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C【解析】后張法實

10、測項：管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）應(yīng)力值（）、張拉伸長率（）、斷絲滑絲數(shù)。ABD是實測項目，但不是關(guān)鍵項目?！究键c來源】2B320043橋梁工程質(zhì)量檢驗13 .某橋墩承臺面與地面平齊，標(biāo)高為+,墩頂高為+,墩頂處施工屬于（）。級高出作業(yè)級高處作業(yè)級高處作業(yè)級高處作業(yè)【答案】C【解析】高處作業(yè)的級別劃分為四級：高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為I級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為n級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為出級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為IV級高處作業(yè)?！究键c來源】2B320061高處作業(yè)安全技術(shù)要求14 .關(guān)于配電箱，開關(guān)箱安全技術(shù)要

11、求的說法，錯誤的是（）。A.分配電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C總配電必須安裝漏電保護器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器【答案】B【解析】配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器裝置安全技術(shù)要求：1配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器裝置必須可靠完好，嚴禁使用破損、不合格電器，各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其所控制的用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。2每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)備（含插座）。3一總配電箱、分配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣娱_關(guān)和分路自動開關(guān)）總開關(guān)電器的額定值，動作整定值應(yīng)與分路開關(guān)

12、電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。4總配電箱還必須安裝漏電保護器、電壓表、總電流表、總電度表和其他儀器。開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器必須在任何情況下都可以使用電設(shè)備實行電源分離。所以本題選B?！究键c來源】2B320065電氣作業(yè)安全技術(shù)要求15 .營改增后，城市維護建設(shè)稅及教育費附加在（）中計數(shù)。A.增值稅B.企業(yè)管理稅C其他工程稅D.規(guī)費【答案】B【解析】城市維護建設(shè)稅及教育費附加已含在調(diào)整后的企業(yè)管理費基本費用費率中，不另行計算?！究键c來源】2B320091施工成本的構(gòu)成16 .根據(jù)公路工程標(biāo)準施工招標(biāo)文件，中標(biāo)通知書。合同協(xié)議書。技術(shù)規(guī)范。項目專用合同條款。這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。A.B

13、.CD【答案】D【解析】根據(jù)公路工程標(biāo)準施工招標(biāo)文件（2009年版）的規(guī)定，組成合同的各項文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：1合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）；2中標(biāo)通知書；3投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；4項目專用合同條款；5公路工程專用合同條款；6通用合同條款；7技術(shù)規(guī)范；8圖紙；9 .已標(biāo)價工程量清單；10 .承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計；11 .其他合同文件。【考點來源】2B20101公路工程項目的合同體系結(jié)構(gòu)17 .關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯誤的是（）。A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地

14、20cm以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理D.場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝【答案】B20cm以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則。A說法正確。鋼筋B 說法錯誤。鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理。%，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝。所以CD 說加工棚面積建議不小于2000itf。頂棚及架構(gòu)原則采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè),場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不應(yīng)小于法正確?！究键c來源】2B320111施工現(xiàn)場主要臨時工程18 .關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是（）。A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷19 特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培

15、訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動合同D.用人單位應(yīng)單面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】D【解析】申請從事建筑施工特種作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)具備初中及以上學(xué)歷。用人單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：1）與持有效資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動合同；2）制定并落實本單位特種作業(yè)安全操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；3）書面告知特種作業(yè)人員違章操作的危害；4）向特種作業(yè)人員提供齊全、合格的安全防護用品和安全的作業(yè)條件；（ 5）按規(guī)定組織特種作業(yè)人員參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育：培訓(xùn)時間不少于24h；（ 6）建立本單位特種作業(yè)人員管理檔案；（ 7）查處特種作業(yè)人員違章

16、行為并記錄在檔；（ 8）法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定明確的其他職責(zé)?！究键c來源】2B320122勞務(wù)用工管理19 .根據(jù)公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法，政府投資公路建設(shè)項目實施的程序包括：編制可行性研究報告；編制項目建議書；編制初步設(shè)計文件；組織項目施工招標(biāo)；編制施工圖設(shè)計文件；進行征地拆遷并申報施工許可；辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；組織項目施工；組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是（）。A.>>>>>>>>20 >>>>>>>C.>>>>>>>>D.>&g

17、t;>>>>>【答案】B【解析】政府投資公路建設(shè)項目（ 1）編制項目建議書；（ 2）編制可行性研究報告；（ 2）依法確定投資人；（ 3）投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準；（ 3）編制初步設(shè)計文件；（ 4）編制施工圖設(shè)計文件；（ 5）組織項目招標(biāo)；（ 6）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準備工作，并向交通主管部門申報施工許可；（ 7）根據(jù)批準的項目施工許可，組織項目實施；（ 8）項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；（ 9）竣工驗收合格后，組織項目后評價?！究键c來源】2B331011公路建設(shè)管理法

18、規(guī)體系20 .根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責(zé)審批的單位是（）。A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位【答案】C【解析】重大設(shè)計變更由交通部負責(zé)審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責(zé)審批。項目法人負責(zé)對一般設(shè)計變更進行審查，并應(yīng)當(dāng)加強對公路工程設(shè)計變更實施的管理?！究键c來源】2B331063公路工程設(shè)計變更管理的相關(guān)規(guī)定二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得分）21 .下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B捶面C掛網(wǎng)式坡面防護D拋石E.

19、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】ABE【解析】圬工防護：框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預(yù)制塊護坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡?！究键c來源】2B311031防護與支擋工程類型22 .水泥混凝土路面斷板的治理措施有（）。A.直接灌漿B.局部帶狀修補C擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換【答案】ABCE【解析】治理措施：（一）裂縫的灌漿封閉（直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌漿法）；（二）局部帶狀修補；（三）整塊板更換?！究键c來源】2B312065水泥混凝土路面斷板的防治23 .后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有（）。A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土

20、強度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導(dǎo)致實際張拉力偏小【答案】BDE【解析】預(yù)應(yīng)力損失過大原因分析：錨具滑絲或鋼絞線（鋼絲束）內(nèi)有斷絲；鋼絞線（鋼絲）的松弛率超限；量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏??；錨具下混凝土局部破壞變形過大；鋼索與孔道間摩阻力過大?！究键c來源】2B313014橋梁上部結(jié)構(gòu)施工24 .護欄的主要作用有（）。A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視線【答案】BCE【解析】護欄作用：防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。

21、同時還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線的作用?！究键c來源】2B315010交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能25 .關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說法，正確的有（）。A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護蓋B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護壁C起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置D.人工挖孔超過10米深，應(yīng)采用機械通風(fēng)E.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】ACDE【解析】挖孔較深或有滲水時，必須采取護壁?！究键c來源】2B320062陸上作業(yè)安全技術(shù)要求26 .施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有（）。A.建立施工管理機構(gòu)B.劃分施工

22、任務(wù)C編制資源供應(yīng)計劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施【答案】ABD【解析】施工總體部署：（1）建立施工管理機構(gòu)；（2）施工任務(wù)劃分；（3）施工順序?！究键c來源】2B320012施工組織設(shè)計的編制27 .隧道施工中，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險信號有（）。A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化C掌子面有滲水D.噴層出現(xiàn)異常裂縫E.地表位移大于允許值【答案】ADE【解析】當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，人員必須立即撤離現(xiàn)場，經(jīng)處理達到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工?！究键c來源】2B3200

23、64地下作業(yè)安全技術(shù)要求28 .根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法，其他工程費中施工輔助費包括（）。A.機械工具使用費B.勘察試驗費C工程定位復(fù)測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費【答案】CD【解析】施工輔助費包括生產(chǎn)工具用具使用費、檢驗試驗費和和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用。生產(chǎn)工具用具使用費系指施工所需不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、檢驗、試驗用具等的購置、推銷和維修費，以及支付給工人自備工具的補貼費。檢驗試驗費系指施工企業(yè)對建筑材料、構(gòu)件和建筑安裝工程進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用?！究键c來源】2B320091施工成本的構(gòu)成29 .可用于隧道二次襯砌的施工機械設(shè)

24、備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵【答案】CDE【解析】二次支護襯砌機械：模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運輸車、混凝土輸送泵)。初次支護機械：錨桿臺車、混凝土噴射機。所以本題選CDE【考點來源】2B320142主要機械設(shè)備的配置與組合30 .根據(jù)公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則，公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件有()。A.通車試運營2年以上B.施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E檔

25、案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD【解析】交工驗收應(yīng)具備的條件：(1)合同約定的各項內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達成書面一致意見。(2)施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。(3)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。(4)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。(5)竣工文件完成內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。(6)施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段工作總結(jié)報告?！究键c來源】2B331050公路工程驗收條件與內(nèi)容三、案例分析題(共4題，每題20分，總計80分)(一)背景資料某施工單位承

26、建了一段二級公路路基工程，其中K3+220K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為，地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。高填方路堤橫斷面示意圖如圖1所示。圖1高填方路堤橫斷面示意圖施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗區(qū)，面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進行檢測，并與試夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，以檢驗設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強夯處理的施工工藝。強夯處理范圍為坡腳邊

27、緣。事件二：施工單位確定的強夯施工工序主要包括：夯點布設(shè)、施工準備、場地平整、試夯、主夯、檢查驗收、副務(wù)、滿夯。事件三：施工期間，施工單位對高填方路堤進行了動態(tài)觀察，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。問題：1 .分別寫出圖1中標(biāo)注H以及A所對應(yīng)的術(shù)語名稱。強夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型試列舉兩種具體材料。2 .指出事件一中存在的錯誤并改正。補充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。3 .寫出事件二中強夯施工的正確工序。（寫出數(shù)字編號即可）4 .補充事件三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進行的動態(tài)觀測項目及控制標(biāo)準?！緟⒖即鸢浮?.圖1中標(biāo)注H的術(shù)語名稱

28、是路基邊坡高度，圖1中標(biāo)注A的術(shù)語名稱是邊坡平臺。墊層材料采用堅硬粗顆粒材料。如：碎石（或礫石、卵石、砂礫）、礦渣（或煤渣、石渣）。2.試夯區(qū)面積（或200m2）錯誤。改正為：試夯區(qū)面積不應(yīng)小于500m2;強夯處理范圍（或坡腳邊緣）錯誤。改正為：強夯處理范圍為每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。通過試夯還可以確定的施工參數(shù)有：夯擊遍數(shù)、單擊夯擊能3.強夯施工的正確工序為（或）。4.還必須進行的動態(tài)觀測項目是水平位移觀測。其控制標(biāo)準是坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm。（二）背景資料某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土（AC-13）,下面層采用瀝青混凝

29、土（AC-20）;基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度；底基層采用級配碎石，瀝青混合料指定由某拌和站建定點供應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機、運輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層端工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下：（1）下面層攤鋪采用平衡梁法；（2）攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至80C；（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪；（4）攤鋪機無法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確定的級配碎石底基層實測項目有；壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三：施工單位試驗室確定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表

30、2所示，水泥劑量為（外摻），最大干容重為m3,壓實度98%。表2基層水泥穩(wěn)定碎石混合料集料比例表集料名稱1#2#3#4#料料料料比例()25352515問題：1 .本項目應(yīng)采用什么等級的瀝青按組成結(jié)構(gòu)分類，本項目瀝青混凝土路面屬于哪種類型2 .瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機械3 .逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確并改正錯誤。4 .補充事件二中級配碎石底基層實測項目的漏項。5 .列式計算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。(不考慮材料損耗，以t為單位，計算結(jié)果保留到小數(shù)點后2位)【參考答案】1.本項目應(yīng)采用A(或B)級瀝青。按組成結(jié)構(gòu)分類，本項目瀝青混凝土路面屬于密實

31、一懸浮結(jié)構(gòu)。2.瀝青混凝土路面施工還需要配備的主要施工機械：鋼輪壓路機(或光輪壓路機)、膠輪壓路機、雙輪雙振動壓路機3.(1):錯誤；改正：改平衡梁法為走線法(或掛線法)。(2):錯誤；改正：熨平板加熱至不低于100C。(3):正確。(4):正確。4.事件二中實測項目的漏項有：平整度、厚度、彎沉值。5.計算如下：(1) 1000XXXX=t(2)集料總量：=t(3)1#料用量：x=t(2分，若計算結(jié)果錯誤，算式(1)計算正確可得1分)(4)水泥用量：X=t(或一=t)(三)背景資料某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238K69+538,隧道長1300m。該隧道設(shè)計圖中描述

32、的地質(zhì)情況為：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中，K68+398K68+489段隧道的最小埋深為80m；K68+598-K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位對該隧道的圍巖進行了分級。按安全、經(jīng)濟原則從全斷面法、環(huán)形開挖留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工方法

33、。事件二：根據(jù)設(shè)計要求，施工單位計劃對K68+398K68+489段隧道實施監(jiān)控，量測項目有：洞內(nèi)外觀察、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。事件三：施工單位在K68+690K68+693段初期支護施工時，首先采用激光斷面儀對該段隧道開挖斷面的超欠挖情況進行測量，檢驗合格后，采用干噴技術(shù)，利用掛模的方式噴射混凝士，并對噴射混凝土強度等實測項目進行了實測。事件四：在二次初砌施工前，施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328K68+368段多處出現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治方法，并進行了復(fù)噴施工。問題：1 .判斷隧道各段圍巖的級別。

34、指出事件一中比選出的施工方法。2 .事件二中哪三項為必測項目寫出拱頂下沉量測的方法和工具。3 .指出事件三施工中的錯誤，補充噴射混凝土質(zhì)量檢驗實測項目的漏項。4 .分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因，并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。5 .本項目是否需要編制專項施工方案是否需要專家論證、審查【參考答案】1K68+238K68+298段圍巖為V級圍巖、K68+298K68+598段圍巖為IV級圍巖、K68+598K69+008段圍巖為出級圍巖、K69+008K69+498段圍巖為IV級圍巖、K69+498K69+538段圍巖為V級圍巖。淺埋段隧道比選出的施工方法是環(huán)形開挖留核心土法2必測項目有：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉。（超過3項則只批改前3項）拱頂下沉的量測方法為水準測量法；拱頂下沉的量測工具有水準儀、鋼尺（或收斂計）。3錯誤之處有：采用干噴技術(shù)、掛模方式施工噴射混凝土。噴射混凝土質(zhì)量檢驗實測項目還有：噴層厚度、空洞檢測（或噴層與圍巖接觸狀況）。4事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因是：混凝土與圍巖的粘結(jié)力不足。施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施是：清洗原巖面。5本項目是（或