一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考178版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題空管自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是()。a計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)b多雷達(dá)航跡融合c飛行計(jì)劃處理d衛(wèi)星通信e地空數(shù)據(jù)鏈 答案 b,c 2. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行（ ）安裝。a走線架的安裝b弱電設(shè)備安裝c接地裝置安裝d供配電設(shè)備安裝 答案 b 解析 導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)在導(dǎo)航臺(tái)土建及天線基礎(chǔ)建設(shè)完成，機(jī)房?jī)?nèi)外裝修完成，并待墻壁干燥后，按以下順序?qū)嵤喊惭b接地裝置；安裝走線架；安裝供電配電設(shè)備及電涌保護(hù)器（spd);安裝機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備；安裝弱電設(shè)備；安裝主設(shè)備；等電位連接。（fajing） 3. 題型

2、：多選題常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地的保護(hù)區(qū)要求采用( )的區(qū)域。a以天線為中心b長(zhǎng)方形c以設(shè)備為中心d圓形e扇形 答案 a,d 4. 題型：多選題磚石材料強(qiáng)度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。()的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。a磚石砌筑b砂漿拌制c勾縫抹面d地基處理e土坡加固 答案 a,b,c 5. 題型：?jiǎn)芜x題常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。a200b60c50d30 答案 a 解析 全向信標(biāo)場(chǎng)地要求。 6. 題型：?jiǎn)芜x題民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)兀貏e是機(jī)場(chǎng)( )附近天氣情況的位置。a跑道b停機(jī)坪c滑行道d候機(jī)樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影

3、響很大，為保證觀測(cè)結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確性和比較性，民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機(jī)場(chǎng)跑道附近天氣情況的位置，并要進(jìn)行地理坐標(biāo)的測(cè)定。 7. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 8. 題型：?jiǎn)芜x題以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。a航站樓土建工程b航站樓工藝流程c飛行區(qū)圍界工程d航空氣象工程 答案 a 9. 題型：?jiǎn)芜x題助航燈光中

4、跑道末端燈的顏色為（）。a白色b藍(lán)色c紅色d綠色 答案 c 10. 題型：?jiǎn)芜x題()能夠反映一條utp鏈路中從一對(duì)線到另一對(duì)線的信號(hào)耦合程度。a衰減b波特率c絕緣阻抗d近端串?dāng)_損耗 答案 d 11. 題型：?jiǎn)芜x題儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供（ ）引導(dǎo)。a下滑面、航向面和距離b直線位置定位c歸航和出航d高度和方向 答案 a 解析 儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng)。方向引導(dǎo)系統(tǒng)包括航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)。（fajing） 12. 題型：多選題目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有()。a目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)b目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等

5、”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)c實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90為合格d允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90為合格e實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格 答案 a,d,e 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d435022和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中1641。 13. 題型：?jiǎn)芜x題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用( )隔開(kāi)。a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案 d 解析 見(jiàn)民用機(jī)場(chǎng)航站樓航班信息顯示系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范mht 5015-2004，采用金屬隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由電源信號(hào)引起的電流性噪聲耦合，以減少電源線產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)

6、信息信號(hào)的干擾。 14. 題型：?jiǎn)芜x題某機(jī)場(chǎng)磁方位角84°-264°，則跑道東端編號(hào)為（ ）。a08b26c09d27 答案 b 解析 跑道號(hào)碼標(biāo)志（即跑道方位識(shí)別號(hào)碼），由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)，將該數(shù)字以規(guī)定的大尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。（fajing） 15. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是()。a必須使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b優(yōu)先使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)

7、業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 解析 在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)，建造師應(yīng)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位協(xié)商確定。 16. 題型：多選題下列工程總概算費(fèi)用各個(gè)組成項(xiàng)目中為動(dòng)態(tài)費(fèi)用的有（）。a人工費(fèi)b建設(shè)期貸款利息c利潤(rùn)d基本預(yù)備費(fèi)e建設(shè)期價(jià)格調(diào)整 答案 b,e 17. 題型：?jiǎn)芜x題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括()。a檢查燈具的發(fā)光顏色b指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固c導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔d泊位系統(tǒng)易折件 答案 a 18. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志根據(jù)障礙物不同形狀大小采用( )加以標(biāo)志。a棋盤格式b旗幟c色帶d單一紅色e

8、單一黃色 答案 a,c,d 19. 題型：多選題關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的有（ ）。a廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可以在無(wú)雷達(dá)覆蓋地區(qū)提供atc監(jiān)視b區(qū)域管制主要用近程空管一次雷達(dá)c二次雷達(dá)對(duì)管制空域的有源反射目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)d多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段e空管自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng) 答案 a,c,d 解析 區(qū)域管制主要使用的是遠(yuǎn)程空管一次雷達(dá)?？展茏詣?dòng)化系統(tǒng)屬于監(jiān)視系統(tǒng)。（fajing） 20. 題型：多選題機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括()。a飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈b飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈c用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間

9、距應(yīng)不大于15md標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈e用來(lái)標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于75m 答案 b,c,d,e 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415052。 21. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某新建民航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資8000萬(wàn)元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了承包任務(wù)。2問(wèn)題(1)簡(jiǎn)述運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序。(2)該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?(3)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定? 解析 3分析與答案 (1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場(chǎng)選址、項(xiàng)目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、工圖設(shè)

10、計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階段。 (2)下列工程屬于民航專業(yè)工程： 飛行區(qū)場(chǎng)道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場(chǎng)路、圍界工程；機(jī)場(chǎng)目視助航工程；機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程；航站樓工藝流程、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系統(tǒng)等項(xiàng)目的專業(yè)和非標(biāo)設(shè)備；航空卸油站、儲(chǔ)油庫(kù)、輸油管線、機(jī)坪加油管線系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備。 (3)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)定： 1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場(chǎng)準(zhǔn)人、監(jiān)理、質(zhì)量 監(jiān)督等制度。 2)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)活動(dòng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。 3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。 4)運(yùn)輸機(jī)

11、場(chǎng)工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。 5)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。 屬于民航專業(yè)工程的，項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開(kāi)工前向民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì) 量監(jiān)督手續(xù)。 6)對(duì)于機(jī)場(chǎng)不停航施工項(xiàng)目，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。 22. 題型：多選題儀表著陸系統(tǒng)通常由()組成。a航向信標(biāo)臺(tái)b下滑信標(biāo)臺(tái)c全向信標(biāo)d中指點(diǎn)標(biāo)e外指點(diǎn)標(biāo) 答案 a,b,d,e 23. 題型：?jiǎn)芜x題/類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器， 南航向臺(tái)的遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器距（ ）最近。a跑道南端入口b跑道北端入口c南下滑天線d北航向天線 答案 d

12、解析 /類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器，包括航道和寬度的監(jiān)視功能。遠(yuǎn) 場(chǎng)監(jiān)視天線縱向距離應(yīng)在跑道入口和中指點(diǎn)信標(biāo)間確定，通常在反方向的航向天線后方，遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線與航向天線應(yīng)通視。（fajing） 24. 題型：?jiǎn)芜x題在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，第一級(jí)由( )來(lái)完成。a痕量爆炸物探測(cè)儀b多視角爆炸物探測(cè)系統(tǒng)c高速自動(dòng)探測(cè)型爆炸物探測(cè)設(shè)備dct機(jī) 答案 c 25. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專業(yè)工程資質(zhì)的安裝單位。該單位派來(lái)優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進(jìn)行施工。在準(zhǔn)備調(diào)試時(shí)突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進(jìn)行查看找到了原

13、因并做了處理，結(jié)果造成一名安裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。2問(wèn)題(1)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)調(diào)查、處理、結(jié)案?(2)說(shuō)明本次事故的主要原因。(3)事故造成的損失應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)本次事故應(yīng)由總包單位及時(shí)向本單位和上級(jí)主管部門報(bào)告。根據(jù)指導(dǎo)書“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定，應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨(dú)立法人的弱電施工單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案，總包單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。 (2)產(chǎn)生的原因如下： 強(qiáng)電的操作應(yīng)該由有電工上崗證的人來(lái)進(jìn)行，弱電工程師沒(méi)有電工證，不能操作配電箱，可以認(rèn)為是無(wú)證上崗。 (3)因?yàn)槿蹼姲惭b單位為獨(dú)立法人，又有相應(yīng)的資質(zhì)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)由弱電安裝單位負(fù)責(zé)。總

14、包單位應(yīng)負(fù)選擇隊(duì)伍不當(dāng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)的責(zé)任。強(qiáng)電配電箱應(yīng)有專人看管操作。 26. 題型：多選題依照民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例，在民用航空無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)()，將由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。a修建架空金屬線b修建架空高壓輸電線c種植草皮d存放金屬堆積物e從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動(dòng) 答案 a,b,d,e 27. 題型：?jiǎn)芜x題()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。a面層b基層c墊層d土基 答案 d 28. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用白色與()相間的顏色。a橙色b藍(lán)色c綠色d紅色e黃

15、色 答案 a,d 29. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定。應(yīng)抽檢()處。a58b47c36d25 答案 d 30. 題型：多選題跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是()。a跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類b儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類c精密進(jìn)近跑道可分為、 、 三類d跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道e 類精密進(jìn)近跑道可分為a、b、c三類 答案 b,c,e 31. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中，()組成敏感區(qū)。ab區(qū)和c區(qū)ba區(qū)和b區(qū)ca區(qū)和c區(qū)da區(qū)、b區(qū)和c區(qū) 答案 a 32. 題型：?jiǎn)芜x題跑道燈光系統(tǒng)包括(

16、)等。a跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈b跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈c跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈d接地帶燈、跑道束端燈和跑道警戒燈 答案 c 解析 跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、跑道人口燈和跑道入口翼排燈、跑道接地帶燈、 跑道中線燈、跑道邊燈、跑道末端燈、停止道燈、跑道掉頭坪燈 33. 題型：?jiǎn)芜x題山區(qū)或丘陵地區(qū)機(jī)場(chǎng)最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高差）大于等于()的工程為高填方工程。a20mb30mc10md40m 答案 a 34. 題型：?jiǎn)芜x題民航機(jī)場(chǎng)跑道燈光的亮度等級(jí)分為()級(jí)。a二b三c四d五 答案 d 35. 題型：?jiǎn)芜x題資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人不足（ ）個(gè)的，招標(biāo)人

17、應(yīng)重新進(jìn)行招標(biāo)。a2b3c5d7 答案 b 36. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。aa型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光b 類精密進(jìn)近燈光c 類精密進(jìn)近燈光d跑道中線燈光e障礙燈燈光 答案 a,e 37. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)必須探測(cè)和覆蓋的區(qū)域包括（）。a機(jī)坪b滑行道c聯(lián)絡(luò)道d塔臺(tái)e跑道端延長(zhǎng)線 答案 a,b,c,e 38. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)工程中通常采用()的處理方法保證機(jī)場(chǎng)道面下土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a降低地下水位b土基專項(xiàng)治理措施c土基進(jìn)行充分壓實(shí)d設(shè)置隔離層e抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高 答案 b,c,d,e 解析 降低地下水位實(shí)施極為困難，不宜采用此方法保證土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 39

18、. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)助航燈光按出射光的方向可分為()。a定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光b定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光c全向發(fā)光和定向發(fā)光d雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光 答案 b 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415021，民用機(jī)場(chǎng)燈具一般要求gb 7256-2005和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中205的規(guī)定。 40. 題型：?jiǎn)芜x題民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是( )工程a機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道b空管c航站樓弱電d機(jī)場(chǎng)目視助航 答案 a 解析 見(jiàn)民航工程管理與實(shí)務(wù)id436001。 41. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在民航機(jī)

19、場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些? 解析 3分析與答案 (1)合法。 (2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有： 1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行； 2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽； 3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書； 4)建議撤換承包方不合格的人員； 5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。 4解析 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包單位報(bào)送

20、的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表并附質(zhì)量證明資料、進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄審核簽認(rèn)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按照委托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣方式進(jìn)行抽檢，對(duì)未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單書面通知承包單位限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場(chǎng)。 42. 題型：?jiǎn)芜x題地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。a導(dǎo)航設(shè)備b監(jiān)視設(shè)備c通信設(shè)備d機(jī)載設(shè)備 答案 d 43. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，確

21、需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。a機(jī)場(chǎng)當(dāng)局b機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局c機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府d國(guó)家民航局 答案 b 44. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，決定由業(yè)主自行組織施工公開(kāi)招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函；(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件；(3)進(jìn)行資格后審；(4)勘察現(xiàn)場(chǎng)和召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)；(5)投標(biāo)；(6)開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。2問(wèn)題(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確?不正確之處請(qǐng)改正。 解析 3分析與答案 (1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括： 1)成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組； 2)制訂

22、招標(biāo)工作計(jì)劃； 3)確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。 (2)招標(biāo)投標(biāo)程序中不正確之處為： 1)因?yàn)槭枪_(kāi)招標(biāo)，不能用發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函的形式。 2)應(yīng)該是資格預(yù)審而不是資格后審。 45. 題型：?jiǎn)芜x題安裝閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋b攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝c云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)d安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi) 答案 c 46. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有()。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 47. 題型：多選題模板、支架和拱架設(shè)計(jì)的主要要求包括()。a模板、支架和拱架接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的應(yīng)在內(nèi)側(cè)加

23、釘鍍鋅薄鋼板b模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)跨徑、施工組織設(shè)計(jì)、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范進(jìn)行c繪制模板、支架和拱架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖d繪制模板組件圖e制定模板、支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng) 答案 a,b,c,e 48. 題型：簡(jiǎn)述題1背景在某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)議召開(kāi)前，監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加，受到建設(shè)單位的異議。施工初期，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過(guò)程中存在以下問(wèn)題：1)因作業(yè)原因，局部土基壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2)施工單位無(wú)法提供法定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備出具的

24、計(jì)量檢定證明。2問(wèn)題(i)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)向誰(shuí)報(bào)告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無(wú)計(jì)量檢定證明，可否通過(guò)檢查? 解析 3分析與答案 (1)依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gbt 50319-2013的相關(guān)規(guī)定，工程開(kāi)工前，監(jiān)理人員應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整理，與會(huì)各方代表應(yīng)會(huì)簽。若不派人參加，會(huì)議紀(jì)要的整理與會(huì)簽將無(wú)法進(jìn)行。 (2)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范明確規(guī)定，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告。 (3)按建設(shè)工程

25、監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)要求，試驗(yàn)室的檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及試驗(yàn)范圍；法定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明；試驗(yàn)室管理制度； 試驗(yàn)人員資格證書。若無(wú)計(jì)量檢定證明，不能通過(guò)檢查。 49. 題型：多選題墊層應(yīng)具有一定的( )，在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。a強(qiáng)度b水穩(wěn)定性c防水性d剛度e彈性 答案 a,b 50. 題型：?jiǎn)芜x題飛行區(qū)指標(biāo)為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)為1或2的儀表跑道，應(yīng)在()兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。a升降帶b跑道c防吹坪d停止道 答案 a 51. 題型：?jiǎn)芜x題地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用空地?cái)?shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。a導(dǎo)航設(shè)備b

26、監(jiān)視設(shè)備c通信設(shè)備d機(jī)載設(shè)備 答案 d 52. 題型：多選題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息。a值機(jī)辦票信息b登機(jī)信息c行李提取信息d候機(jī)信息e問(wèn)訊信息 答案 a,b,c,d 53. 題型：多選題關(guān)于目視助航標(biāo)志的敘述，正確的有()。a跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色b滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色c跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色d滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色e滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加白邊 答案 a,d 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415012和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh5001-2013中61的規(guī)定。跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色，滑行道上的目視助航標(biāo)志必須

27、是黃色，滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加黑邊。所以，只有a、d是正確的。 54. 題型：多選題水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()。a普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土b水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用425級(jí)以上水泥c不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑d禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥e各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定 答案 a,c,d,e 55. 題型：多選題區(qū)域管制員依靠( )來(lái)確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī)，保持飛行的間隔和順序。a全向信標(biāo)b導(dǎo)航系統(tǒng)c空地通信d地面通信e遠(yuǎn)程雷達(dá)

28、設(shè)備 答案 c,d,e 56. 題型：?jiǎn)芜x題半剛性基層的養(yǎng)生時(shí)間不得低于()天。a5b7c10d12 答案 b 57. 題型：多選題相對(duì)于多模光纖，單模光纖具有( )特點(diǎn)。a模間色散大b可傳輸信號(hào)頻率低c僅能傳輸某一種單色光d傳輸頻帶寬e傳輸距離遠(yuǎn) 答案 d,e 58. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于ils的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。ails是導(dǎo)航系統(tǒng)bils必須設(shè)置內(nèi)、中、外指點(diǎn)信標(biāo)cils按運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)分為三類dils包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng) 答案 b 59. 題型：多選題對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列哪些說(shuō)法中正確的是()。a機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源b主干光纜只能用多模光纜c機(jī)房應(yīng)滿足照度要求d機(jī)房?jī)?/p>

29、高大于1.8me機(jī)房環(huán)境溫度范圍是1828 答案 a,c,e 60. 題型：多選題國(guó)際民航組織根據(jù)在不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，使用( )表示。a儀表精度b跑道視程c飛機(jī)性能d決斷高度e跑道燈光 答案 b,d 61. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。a跑道中線燈b接地帶燈c跑道邊燈d滑行等待位置燈 答案 c 解析 跑道中線燈，接地帶燈，滑行等待位置燈都在道面上，不是立式燈具，沒(méi)有易折問(wèn)題，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415022。 62. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)引起()。a定向誤差b測(cè)量誤差c導(dǎo)航覆蓋縮

30、小d損害無(wú)方向信標(biāo)設(shè)備e損害機(jī)載無(wú)線電羅盤 答案 a,c 解析 無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)干擾或影響機(jī)載無(wú)線電羅盤的正常接收和測(cè)向，從而引起定向誤差、指針擺動(dòng)和導(dǎo)航覆蓋縮小，但設(shè)備不會(huì)受到損壞。 63. 題型：?jiǎn)芜x題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（ ）。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 2018版課本p109：滑行道邊燈應(yīng)采用發(fā)藍(lán)色光的全向恒定發(fā)光燈。 64. 題型：多選題任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c升降帶d凈空道e停止道 答案 a,b,c 65. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某在建機(jī)場(chǎng)的飛行

31、區(qū)指標(biāo)為e，跑道長(zhǎng)度：3200m，寬60m。某施工單位承攬了1800m土基填方施工工程。在土基施工過(guò)程中，一層土基處理完成后，施工單位檢驗(yàn)了16個(gè)點(diǎn)位的平整度，檢驗(yàn)結(jié)果為34cm的2個(gè)，23cm的3個(gè)，12cm的8個(gè)，1cm以下的3個(gè)。施工單位認(rèn)為合格，進(jìn)行下一層填筑。2問(wèn)題(1)該土面區(qū)平整度是否合格?(2)分析土基平整度不合格的原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道工序? 解析 3分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 50142002中要求20m m，而且每層1000m。一點(diǎn)，題中大于2cm的5個(gè)點(diǎn)，明顯不符合規(guī)定，而該單位施工面積為1080

32、00m2，需要檢測(cè)108個(gè)點(diǎn)位，檢驗(yàn)頻次明顯不夠，不能判為合格。 (2)碾壓機(jī)具和運(yùn)行不合格，包括轉(zhuǎn)向或急剎車等；下層土基處理不當(dāng)，存在暗坑等情況；填土材料不合格，有大塊石料或土塊存在，含水量存在問(wèn)題等。 (3)不能立即轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在該層所有檢驗(yàn)(還包括壓實(shí)度，高程)全部合格以后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 66. 題型：?jiǎn)芜x題鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和()應(yīng)滿足要求。a可塑性b彈性c剛度d韌度 答案 c 67. 題型：多選題為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設(shè)置( )，利用建筑物主鋼筋作為引下線，并利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置。a避雷器b避雷帶c避雷針d屏蔽籠

33、e避雷網(wǎng) 答案 b,c,e 68. 題型：多選題通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線( )。a應(yīng)沿最短路徑接地b應(yīng)布設(shè)平順正直c應(yīng)零件齊全d固定點(diǎn)支持件間距均勻e固定可靠 答案 a,b,d,e 解析 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷用的明敷引下線的施工，要求明敷引下線沿最短路徑接地，布設(shè)平順正直，固定點(diǎn)支持件間距均勻，固定可靠，引下線與接閃器及接地體的焊接應(yīng)采用搭接焊。 69. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，每條跑道都必須設(shè)置（ ）。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 70. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)施工單位與另一施工單位于2007年9月1日簽訂了機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程建設(shè)的分包

34、合同。在合同的第三部分(專用條款)中，有雙方一般約定、進(jìn)度和工期、材料設(shè)備供應(yīng)等條款。 2問(wèn)題 (1)在雙方一般約定中，涉及哪些內(nèi)容? (2)進(jìn)度和工期條款中的主要內(nèi)容有哪些? (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中，發(fā)包人(機(jī)場(chǎng))遇到哪些情況才承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任? 解析 3分析與答案 (1)在雙方一般約定 中，主要涉及：法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、合同文件的優(yōu)先順序、圖紙和承包人文件、聯(lián)絡(luò)、交通運(yùn)輸知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工程量清單錯(cuò)誤的修正等內(nèi)容。 (2)進(jìn)度和工期條款中的主要內(nèi)容有： 1)承包人提交詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)的期限的約定； 2)施工進(jìn)度計(jì)劃要求； 3)開(kāi)工的相關(guān)要求； 4)工期延誤的情況。 (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中發(fā)包

35、人(機(jī)場(chǎng))如遇到下列情況，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任： 1)材料設(shè)備單價(jià)與一覽表不符； 2)材料設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量等級(jí)與一覽表不符； 3)承包人可代為調(diào)劑串換的材料； 4)到貨地點(diǎn)與一覽表不符； 5)供應(yīng)數(shù)量與一覽表不符； 6)到貨時(shí)間與一覽表不符。 71. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于雙絞線的衰減串?dāng)_比說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。a是反映電纜性能的另一個(gè)重要參數(shù)b有時(shí)也以信噪比表示c衰減串?dāng)_比值較小表示抗干擾的能力更強(qiáng)d衰減串?dāng)_比值較大表示抗干擾的能力更強(qiáng) 答案 c 解析 2018版課本p85，在某些頻率范圍，串?dāng)_與衰減量的比例關(guān)系是反映電纜性能的另一個(gè)重要參數(shù)。acr有時(shí)也以信噪比表示，它由最差的衰減量與ne

36、xt量值的差值計(jì)算。acr值較大，表示抗干擾的能力更強(qiáng)。 72. 題型：多選題下列關(guān)于導(dǎo)航臺(tái)建設(shè)的說(shuō)法，正確的是（）。a導(dǎo)航臺(tái)選址應(yīng)符合飛行程序設(shè)計(jì)的要求b支線機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)可不采用雙路市電供電c導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)配蓄電池作為主用后備電源d導(dǎo)航臺(tái)的電源系統(tǒng)中可使用漏電開(kāi)關(guān)e機(jī)房?jī)?nèi)裝修應(yīng)選用阻燃材料 答案 a,b,c,e 73. 題型：?jiǎn)芜x題與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是( )a干擾雜波少b可以識(shí)別目標(biāo)c不需機(jī)載設(shè)備配合工作d功率小 答案 c 解析 二次監(jiān)視雷達(dá)（ssr )由地面二次雷達(dá)（詢問(wèn)器）與機(jī)載應(yīng)答機(jī)配合，采用問(wèn)答方式工作，對(duì)管制空域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測(cè)，二次雷達(dá)是相對(duì)一次雷達(dá)而言的。

37、（fajing） 74. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的工作臺(tái)面最小工作照度為200lx，且應(yīng)設(shè)置()。a普通照明b特殊照明c應(yīng)急照明d加強(qiáng)照明e事故照明 答案 c,e 75. 題型：?jiǎn)芜x題單模光纖的特點(diǎn)是（ ）。a模間色散大b適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸c可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低d可傳導(dǎo)多種模式的光 答案 b 76. 題型：多選題設(shè)有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3o時(shí)，papi燈具光束仰角是()。a2°25b2°45c2°55d3°15e3°35 答案 a,b,d,e 77. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志

38、線抽測(cè)()處。a14b25c36d47 答案 b 78. 題型：多選題除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的()。a跑道b機(jī)場(chǎng)保安設(shè)施c站前停車設(shè)施d機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施e應(yīng)急消防救援設(shè)施 答案 b,d,e 79. 題型：?jiǎn)芜x題閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)和云臺(tái)的安裝應(yīng)盡可能()。a隱蔽b明顯c低d高 答案 a 80. 題型：多選題在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過(guò)程中，敷設(shè)視頻信號(hào)線和控制信號(hào)線時(shí)，()。a可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)b分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路c多采取沿墻明敷的方式d主干線纜應(yīng)沿航站樓動(dòng)力系統(tǒng)專用的金屬線槽敷設(shè)e視頻信號(hào)主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè) 答案 b,e 81.

39、 題型：?jiǎn)芜x題停止道供飛機(jī)（）時(shí)使用。a停放b上下旅客c中斷起飛d加油 答案 c 解析 停止道：設(shè)置停止道的目的在于一旦飛機(jī)中斷起飛時(shí)，可以在其上減速并停止。 82. 題型：?jiǎn)芜x題常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從( ) m外埋入地下。a200b60c50d30 答案 a 83. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 84. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心與( )之間允許的最小間隔距離為150m。a鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv 以 下架空高壓輸電線e高于3m的樹(shù)木 答案 a,d 85. 題型：多選題以下所列設(shè)施中,屬于航站樓基本設(shè)施的是（ ）。a車道邊b安全檢查設(shè)施c行李處理設(shè)施d停車設(shè)施e機(jī)械化代步設(shè)施 答案 a,b,c,e 86. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道燈光系統(tǒng)包括()。a轉(zhuǎn)彎出口燈b滑行道邊燈c快速出口燈d平行出口燈 答案 b 解析 滑行道燈光系統(tǒng)包括滑行道中線燈、滑行道邊燈、停止排燈、中間等待位置燈和跑道警戒燈等 87. 題