交通工程基本知識：新奧法理論要點及施工要點

1、交通工程基本知識：新奧法理論要點及施工要點1新奧法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別。傳統(tǒng)方法認為巷道圍巖是一種荷載，應(yīng)用厚壁混凝土加以支護松動圍巖。而新奧法認為 圍巖是一種承載機構(gòu)，構(gòu)筑薄壁、柔性、與圍巖緊貼的支護結(jié)構(gòu)（以噴射混凝土、錨桿 為主要手段）并使圍巖與支護結(jié)構(gòu)共同形成支撐環(huán)，來承受壓力，并最大限度地保持圍 巖穩(wěn)定，而不致松動破壞。新奧法將圍巖視為巷道承載構(gòu)件的一部分，因此，施工時應(yīng)盡可能全斷面掘進，以減少 巷道周邊圍巖應(yīng)力的擾動，并采用光面爆破、微差爆破等措施。減少對圍巖的震動，以 保全其整體性。同時注意巷道表面盡可能平滑，避免局部應(yīng)力集中。新奧法將錨桿、噴射混凝土適當(dāng)進行組合，形成比較薄的襯砌

2、層，即用錨桿和噴射混凝 土來支護圍巖，使噴射層與圍巖緊密結(jié)合，形成圍巖-支護系統(tǒng)，保持兩者的共同變形， 故而可以最大限度地利用圍巖本身的承載力。2、保護巷道圍巖自身的承載能力。新奧法施工在巷道開挖后采取了一系列綜合性措施：構(gòu)筑防水層、圍巖巷道排水；選擇 合理的斷面形狀尺寸；給支護留變形余量；開巷后及時做好支護、封閉圍巖等，都是為 保護巷道圍巖的自身承載能力，使圍巖的擾動影響控制在最小范圍內(nèi)，并加固圍巖，提 高圍筵強度。使其與人工支護結(jié)構(gòu)共同承受巷道壓力3、允許圍巖由一定量的變形，以利于發(fā)揮圍巖的固有強度。同時巷道的支護結(jié)構(gòu)，也應(yīng)具有預(yù)定的可縮量，以緩和巷道壓力。圍巖的變形是控制在一定范圍內(nèi)的，

3、必須避免圍巖變形過大，從而導(dǎo)致圍巖強度的削弱 以致引起垮落、失穩(wěn)。支護結(jié)構(gòu)具有一定的變形量，允許巷道圍巖產(chǎn)生一定的變形，以 緩和來自巷道的巨大壓力，更進一步減輕支護荷載。4、新奧法施工過程中量測工作的特殊性。由于巖體生成條件與地質(zhì)作用的復(fù)雜性，施工條件的復(fù)雜性，以及對工程設(shè)計參數(shù)的精 確要求，得要通過許多量測手段，在施工過程中對圍巖動態(tài)和支護結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)和支護 結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進行監(jiān)測。并用監(jiān)測結(jié)果修改初步設(shè)計，指導(dǎo)施工。量測的結(jié)果可以作為施工現(xiàn)場分析參數(shù)和修改設(shè)計的依據(jù)，因而能夠預(yù)見事故和險情， 以便及時采取措施，防患于未然提到施工的安全程度。由上所述，新奧法的支護原則是：圍巖不僅是載物體，而且是承載結(jié)構(gòu)；圍巖承載圈和 支護體組成巷道的統(tǒng)一體，是一個力學(xué)體系；巷道的開挖和支護都是為保持改善與提高 圍巖的自身支撐能力服務(wù)。結(jié)語：借用拿破侖的一句名言：播下一個行動，你將收獲一種習(xí)慣；播下一種習(xí)慣，你將收獲一種性格；播下一種性格，你將收獲一種命運。事實表明，習(xí)慣左右了成敗，習(xí)慣改變?nèi)说囊簧Ｔ诂F(xiàn)實生活中，大多數(shù)的人，對學(xué)習(xí)很難做到