交通事故處置應(yīng)急預(yù)案

1、交通事故處置應(yīng)急預(yù)案1 1、事件類型和危害程度分析事件類型本公司在正常生產(chǎn)過程中， 可能由于以下事件造成交通事 故。道路狀況、氣候變化等自然環(huán)境影響的不安全因素，如道路狀況不良、雨、霧天氣等；機(jī)動車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全裝置不可靠；駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛、超速行駛等人的不安全行為。2 2、危害程度分析由于以上幾種事件的發(fā)生，可能導(dǎo)致巡檢人員傷亡、車 輛損壞、傾覆等交通事故。如果機(jī)動車輛與人員發(fā)生碰撞或 者機(jī)動車輛之間發(fā)生碰撞，則必然造成人員傷亡和車輛損 壞，給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失。3 3、事件分級國務(wù)院發(fā)布的道路交通事故處理辦法第六條規(guī)定：“根據(jù)人身傷亡或者財產(chǎn)損失的程度和數(shù)

2、額。交通事故分為 輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。（1 1 ）輕微事故，是指一次造成輕傷 1 1 至 2 2 人，或者財 產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足 10001000 元，非機(jī)動車事故不足 200200 元 的事故。(2)一般事故，是指一次造成重傷1 1 至 2 2 人，或者輕 傷3 3 人以上，或者財產(chǎn)損失不足 3 3 萬元的事故。(3) 重大事故，是指一次造成死亡 1 1 至 2 2 人，或者重 傷 3 3人以上 1010 人以下，或者財產(chǎn)損失 3 3 萬元以上不足 6 6 萬 元的事故。(4) 特大事故，是指一次造成死亡 3 3 人以上，或者重 傷 1 11 1人以上，或者死亡1人，同

3、時重傷 8 8 人以上，或者死 亡 2 2 人，同時重傷 5 5 人以上，或者財產(chǎn)損失 6 6 萬元以上的事 故。4 4、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)急指揮部全面領(lǐng)導(dǎo)我站突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，由 站長、站長助理和各相關(guān)負(fù)責(zé)人組成，是突發(fā)事件應(yīng)急管理 工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，為保證應(yīng)急預(yù)案的管理和實施。應(yīng)急 指揮部下設(shè)現(xiàn)站保護(hù)處置組、運(yùn)輸處置組、醫(yī)療救護(hù)組和善 后工作處置組 4 4 個應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急指揮部總指揮由站長擔(dān)任，副總指揮由站長助理擔(dān) 任；應(yīng)急辦公室由當(dāng)班高級運(yùn)維員(值長)和相關(guān)運(yùn)維人員 組成；現(xiàn)站保護(hù)組由現(xiàn)站司機(jī)或保衛(wèi)專責(zé)任組長；醫(yī)療救護(hù) 組由衛(wèi)生員任組長；善后工作組由站長親自任組長；運(yùn)輸處 置組由綜合管理員任組長。5 5、后期處置內(nèi)容（1 1）按照把事故損失和影響降低到最低程度的原則， 及時做好生產(chǎn)、生活恢復(fù)工作。（2 2）及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處 理工作。（3 3 ）事故調(diào)查必須實事求是，尊重科學(xué)，嚴(yán)肅認(rèn)真，做到“四不放過”。（4 4）當(dāng)本公司所屬車輛在巴林右旗至其他城市的道路上發(fā)生交通事故， 則本公司應(yīng)急指揮部接到事故情況報告 后，責(zé)令運(yùn)輸處置組將受傷人員家屬、 公司安全員、 綜合管 理員、衛(wèi)生員等相關(guān)人員運(yùn)