裝載機考級理論試題及答案

1、【理論考試競賽須知】理論考評員： 1、參賽選手必須佩戴參賽證，并按競賽日程安排參加競賽，比賽過程中需服從考評員的安排，遵守競賽場地紀(jì)律；2、選手進(jìn)入考場，除按考試規(guī)定自帶的工具外，不得攜帶其他有礙公正考試的其他物品；3、參賽選手在考試前15分鐘進(jìn)入考場，對照考號入座；4、開考后30分鐘參賽選手不得入場，考試30分鐘后方允許交卷出場；5、參賽選手答題一律使用鋼筆書寫，字跡要工整清楚。答卷寫在草稿紙上或密封線內(nèi)的，一律無效；6、參賽選手如遇試題字跡不清，可舉手詢問，交卷后，應(yīng)立即退出考場，不得在考場附件逗留、喧嘩；7、參賽選手在考場內(nèi)必須保持安靜，不準(zhǔn)講話和吸煙；8、考試時間一到，聽到考評人員宣布

2、“時間到”的口令后，應(yīng)立即將考卷交給考評員，并立即退出考場；9、參賽選手必須嚴(yán)格遵守考場紀(jì)律，不準(zhǔn)有傳遞、換卷和偷看別人答案的行為。對于違反考場紀(jì)律者，試情節(jié)嚴(yán)重程度。分別給予批評教育、試卷作廢和取消考試資格等處理?！緦嵶骷寄芨傎惙桨浮恳?、實作競賽裁判組裁判長：考評員： 監(jiān)審員： （負(fù)責(zé)抽簽登記及競賽期間競賽現(xiàn)場的服務(wù)工作）二、實作考試考場規(guī)則（一）選手須知1參賽選手必須佩戴參賽證方能參加競賽。2參賽選手必須按競賽時間，提前10分鐘進(jìn)入賽場，并應(yīng)相應(yīng)的順序號參加競賽。遲到15分鐘者不得參加競賽。3參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵守賽場紀(jì)律，穿工作服參加競賽，除攜帶競賽必備的用具外，其余工具一律不得帶入競賽現(xiàn)場

3、。4選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，需經(jīng)考評員同意后作特殊處理。5參賽選手在競賽過程中，如遇問題需舉手向考評員提問，選手之間互相詢問的行為按作弊處理。（二）競賽要求1賽前20分鐘，參加實作競賽選手到賽場正式報到，由考評員對各參賽選手的參賽證等進(jìn)行確認(rèn)。 2賽前10分鐘由考評員宣讀競賽規(guī)則，參賽選手對考試用的裝載機進(jìn)行檢查。（三）競賽規(guī)則1、實作競賽以現(xiàn)場實際操作的方式，按考題要求完成操作。2、競賽范圍與要求見技術(shù)文件。3、選手參加實作競賽前，必須按組委會指定時間熟悉競賽場地及設(shè)備情況。4、如確定是因為設(shè)備故障原因?qū)е逻x手中斷或終止競賽，由大賽裁判組成員視其具體情況做出決定。5、

4、實作競賽過程中，選手若需休息，飲水或去洗手間，一律計算在操作時間內(nèi)。所需要的飲水由賽場統(tǒng)一準(zhǔn)備。（四）賽場規(guī)則1賽場除考評員及現(xiàn)場配備的工作人員外，其他人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入賽場。（五）成績評定方法1.參賽選手的成績評定由大賽裁判組負(fù)責(zé)。 2.參賽選手的最終名次依據(jù)理論和實作考試成績分別計算累加成總成績。理論成績100分按30%計算分值，實作成績?yōu)?0分，總成績=理論成績X30%+70。按總成績排定名次，當(dāng)出現(xiàn)總成績相同不能分出名次先后時，須計算小分。先比較實作考試成績。以成績高者名次在前；若仍不能分出先后，再按實作考試時間短者名次在前。四、裁判紀(jì)律1、考評員必須服從裁判長的領(lǐng)導(dǎo)，遵守裁判職業(yè)道

5、德，文明裁判。2、考評員必須佩戴“考評員”證，儀表整潔，舉止文明禮貌，接受參賽人員的監(jiān)督。3、保守競賽試題秘密，嚴(yán)肅賽場紀(jì)律。4、嚴(yán)格遵守競賽時間，不得擅自提前或延長。5、嚴(yán)格執(zhí)行競賽規(guī)則，除應(yīng)向參賽選手宣讀競賽須知外，不得向參賽選手暗示或解答與競賽有關(guān)的內(nèi)容。按競賽有關(guān)規(guī)程、評分標(biāo)準(zhǔn)和評分細(xì)則進(jìn)行評分，做到公平、公正、真實、準(zhǔn)確。6、考評員評分時不得相互商量，競賽過程中如出現(xiàn)問題或異議，服從總裁判長的裁決，避免與參賽選手和相關(guān)人員發(fā)生爭執(zhí)。7、競賽組委會正式公布成績和名次前，考評員不得私自與參賽選手或代表領(lǐng)隊聯(lián)系，不得透露有關(guān)情況。8、堅守崗位，不遲到早退，無特殊情況不得在競賽期間請假。9、

6、賽場內(nèi)必須保持安靜，禁止吸煙、不得隨地吐痰和高聲喧嘩。10、賽場準(zhǔn)備結(jié)束后，應(yīng)由考評人員組織檢查驗收，確認(rèn)無誤后簽字負(fù)責(zé)。工作人員守則1、在大賽組委會及其下設(shè)工作機構(gòu)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，以高度負(fù)責(zé)的精神、嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)做好服務(wù)工作。2、熟悉比賽規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行比賽規(guī)則，嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事。3、堅守崗位，若有事需要離開崗位，應(yīng)向裁判長請假。4、嚴(yán)守紀(jì)律，不得越權(quán)行事，不得干預(yù)評委工作。5、積極主動，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。申訴與仲裁1、參賽選手對不符合本競賽規(guī)則規(guī)定的設(shè)備、工具、檢測、裁判以及工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。2、參賽選手申訴均須通過所在代表隊領(lǐng)隊，按

7、照規(guī)定的時限以書面形式向監(jiān)審人員提出，由組委會進(jìn)行裁決。3、組委會的裁決為最終裁決，參賽選手不得因申訴或?qū)μ幚硪庖姴环Ｖ垢傎悾駝t按棄權(quán)處理。題庫一、 填空1、制定道路交通管理條例的目地是為了（維護(hù)交通秩序，保障交通安全和暢通）2、違反道路交通管理條例的行為任何人都有（勸阻和控告）的權(quán)利3、駕駛車輛，必須遵守（右側(cè)通行的原則）4、遇有道路交通管理條例沒有規(guī)定的情況車輛、行人（必須在確保安全的原則下）通行5、信號紅燈亮?xí)r，車輛應(yīng)停在（停止線以外）6、信號綠色箭頭燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛按（箭頭）所指方向通行7、信號燈亮?xí)r不準(zhǔn)（車輛、行人）通行8、交通指揮手勢信號分為（直行、左轉(zhuǎn)彎、停止信號）9、導(dǎo)向箭

8、頭是表示（車輛行駛方向）10、導(dǎo)向箭頭的顏色為（白色）11、中心圈作用是（區(qū)分大小轉(zhuǎn)彎）12、警告標(biāo)志的作用（警告車輛行人注意安全）13、會車讓行標(biāo)志的作用是（面對標(biāo)志的車輛讓對方先行）14、中心雙實線表示（嚴(yán)格禁止車輛越線超車或在左轉(zhuǎn)彎或壓線行駛）15、在劃有中心虛線的道路上（車輛在超車或在左轉(zhuǎn)彎時，可以越線行駛）16、道路上的白色箭頭是（導(dǎo)向箭頭）17、機動車號牌和行駛證（不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造）18、機動車在（轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效時）不準(zhǔn)被牽引19、用軟連接裝置牽引車輛時，與牽引車輛須保持必要的（安全距離）20、駕駛機動車輛時，必須攜帶（駕駛證、行駛證）21、在沒有劃分中心線和車道線的道路

9、上（機動車在道路中間行駛）22、在劃有超車道路上應(yīng)如何行駛（機動車超車時可以駛?cè)?，但超車后須駛回原車道?3、機動車在確保安全的原則下，可以按規(guī)定的最高時速行駛的條件是（道路寬闊、空閑、視線良好）24、機動車在冰雪、泥濘的道路上行駛時，最高時速不準(zhǔn)超過（20公里）25、機動車向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，應(yīng)先打開（左轉(zhuǎn)向燈）26、起步駛離路邊停車地點時，須開（左轉(zhuǎn)向燈）27、夜間，車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)如何使用前照燈，（將遠(yuǎn)光燈改為近光燈）28、機動車在霧天行駛時，須開（防霧燈）29、霧天行車應(yīng)注意（開防霧燈，增大視距）30、機動車夜間行駛，沒有路燈照明或照明不良時（須開遠(yuǎn)光燈）31、機動

10、車夜間行駛，在路燈良好的情況下，（須開防眩近光燈，示寬燈和尾燈）32、進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛（不準(zhǔn)車輛變更車道）33、劃有導(dǎo)向車道的路口，機動車應(yīng)（按導(dǎo)向箭頭指引的方向，分道行駛）34、路口轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)如何使用轉(zhuǎn)向燈（距路口100至30米處打開轉(zhuǎn)向燈）35、機動車遇有停止信號，應(yīng)停在（停止線經(jīng)外）36、車輛在支干路不分的情況下，如有讓行（非機動車讓機動車先行）37、相對方向同類車相遇，（左轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行）38、機動車下坡時，（不準(zhǔn)熄火或脫檔滑行）39、機動車發(fā)生故障不能行駛時，應(yīng)將車輛移至不妨礙交通的地點停放）40、在狹窄坡路上，雙方車輛相遇時，應(yīng)（下坡車讓上坡車先行）41、機動車駛出非機動

11、車道時，（須注意避讓非機動車）42、機動車在窄橋上會車時應(yīng)（減速靠右通行）43、汽車、平板車、裝載機都必須符合技術(shù)規(guī)范要求，性能良好。（起動器）、（操縱機構(gòu)）、（制動器）、（音響）、（燈光信號）、等必須齊全靈敏可靠。44、裝載機在廠區(qū)的行駛速度不得超過（15KMh），車間內(nèi)部、出入大門或倒車的速度不得超過（3KMh）.45、廠內(nèi)機動車輛安裝牌照并黏貼（安全檢驗合格標(biāo)志）后方可投入使用46、廠內(nèi)機動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域或施工現(xiàn)場的實際情況在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或施工現(xiàn)場設(shè)置（交通安全標(biāo)志）和（進(jìn)行交通安全管理）47、四沖程柴油機有（進(jìn)氣）、（壓縮）、（做功）、（排氣）四個工作行程。48、

12、蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板（10-15）毫米，若液面低于標(biāo)準(zhǔn)值，就添加（蒸餾水）。49、潤滑系的作用是(清洗)、(冷卻)、(潤滑)、(密封)、(防腐)。50、柴油機與汽油機的主要區(qū)別是：(燃料供給系)不同、(點火方式)不同。51、拖帶制動器失靈的車輛須用（硬牽引），不得拖帶（轉(zhuǎn)向）失靈的車輛。惡劣天氣能見度在30米以內(nèi)時每小時行駛速度不得超過（10）公里。52、駕駛員離車時，應(yīng)（拉緊手剎）、（切斷電路），鎖好車門。53、車輛的電氣設(shè)備主要由（電源）和（用電設(shè)備）兩大部分組成。54、機動車輛失火后，滅火的基本方法有（隔離法）、（冷卻法）、（窒息法）。55、廠內(nèi)機動車輛傷害事故的主要原因有（思想麻

13、痹）、（違章操作）、（車況不良）、（環(huán)境缺陷）和管理不善。 56、蓄電池的搭鐵方式有（正極）搭鐵和（負(fù)極）搭鐵兩種。57、裝載機的制動系統(tǒng)分（停車制動）、（行車制動）和（緊急制動）。58、裝載機的工作裝置主要由（鏟斗）、（拉桿）、（動臂）、（搖臂）等組成。59、據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每年因飲酒駕駛所造成的交通事故占總交通事故的(4%)以上，死亡事故占到其中的(10%)。60、防止疲勞駕駛的主要措施是保證駕駛員有(充足)、(必要)的睡眠時間。61、車倆事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T(觀察錯誤)、(判斷錯誤)、(操作錯誤)。62、凡取得駕駛證的駕駛?cè)藛T要(定期)參加復(fù)審。63、車輛啟動前，應(yīng)檢查(制動)、

14、轉(zhuǎn)向、(喇叭)、照明和(液壓系統(tǒng))等裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁(帶病)出車。64、廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定中采取安全技術(shù)措施的主要目的是(改善廠內(nèi))機動車輛運輸作業(yè)環(huán)境、努力提高車輛的(完好率)、保護(hù)操作者的(安全和健康)。65、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將廠內(nèi)道路分為(主干道)、次干道、(輔助道路)、車間外道、(車間內(nèi)通道)、人行道六類。66、視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的障礙物，會車視距、停車視距和交叉路口視距分別為(30米)、(15米)和(20米)。67、車輛一般可分為四個組成部分(發(fā)動機)、(底盤)、(車身)和(電氣)。68、車輛的操作穩(wěn)定性一般指(操縱性)和(穩(wěn)定性)兩個方面。69、機動車方向盤最大自由

15、傳動量從中間位置向左右各不超過(15度)。70、禮讓三先是指(先讓)、(先慢)、(先停)。71、夜間在沒有照明的路面上會車，需距對方來車(150米)處互閉燈光，改用近光燈。72、根據(jù)車輛的類型、輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境，在倒車時可采取(注視后方倒車)、(注視側(cè)方倒車)、(注視后視鏡倒車)。73、轉(zhuǎn)向倒車的操作要領(lǐng)是(慢行車)、(快轉(zhuǎn)向)。74、夜間在道路旁停車，要打開(示寬燈)和(尾燈)防止碰撞。75、駕駛員應(yīng)做到的三檢是指(出車前檢查)、(作業(yè)中檢查)、(收車后檢查)。76、日常維護(hù)中需要做到的四潔是(燃油)、(機油)、(空氣濾清器)、蓄電池的清潔。77、燃燒必須具備的三個條件是(可

16、燃物質(zhì))、(助燃物質(zhì))、和(火源)。78、根據(jù)國家規(guī)定，廠內(nèi)機動車輛的作業(yè)屬于特種作業(yè)，由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行管理。企業(yè)內(nèi)機動車輛的管理又可分為對操作人員的管理 和對 車輛管理。79、全國“安全生產(chǎn)月”定在每年的 6 月。80、中華人民共和國特種設(shè)備安全監(jiān)察條例自2003年6月1日實施，其中的特種設(shè)備是指 鍋爐 、壓力容器、壓力管道、電梯、 起重機械、客運索道、大型娛樂設(shè)施、廠內(nèi)機動車等。81、中華人民共和國安全生產(chǎn)法自2002年11月1日實施，安全生產(chǎn)應(yīng)堅持的方針是 安全第一 、 預(yù)防為主。82、汽油機的 進(jìn)氣 、壓縮、作功 、排氣四個行程是連續(xù)的過程，構(gòu)成了汽油機的一個工作循環(huán)。83、

17、機動車方向盤的正確握法是：兩手分別握穩(wěn)方向盤邊緣左右兩側(cè)，按時鐘的刻度則以左手在 910之間，右手在34 之間為宜。84、機動車輛的穩(wěn)定性能是指車輛抵抗側(cè)滑和傾覆的能力，分為 橫向 穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性。85、車輛的照明裝置一般包括 前燈 、倒車燈、霧燈 、 儀表燈 、駕駛室頂燈、車門燈等。86、常使用的酸性蓄電池，電解液的濃度是 27%-37% 的 硫酸（2SO4）水溶液，正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板是海綿狀鉛（Pb）。87、車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主、定期檢驗 、強制維護(hù)的原則。88、執(zhí)行任務(wù)的 消防車、工程搶險車、 救護(hù)車在保證安全的情況下，不受車速的限制。89、構(gòu)成車輛運輸?shù)娜?/p>

18、個主要因素是 人 、車輛 與 道路環(huán)境 ，在這三個因素中， 人 是第一位的。90、企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、 尺寸 、 顏色 、等必須符合國家安全標(biāo)志的要求。91、港口具有四方面的功能：（裝卸運輸功能）、（商業(yè)功能）、（工業(yè)功能）、（旅客集散功能）。92、港口裝卸工作的特點生產(chǎn)的（連續(xù)性）、裝卸運輸?shù)模▍f(xié)作性）、工作范圍的（綜合性）、任務(wù)的（不平衡性）。93、（指標(biāo)）是研究、分析、評定港口工作、生產(chǎn)任務(wù)完成程度以及質(zhì)量高低的工具。94、（港口通過能力）是港口最主要的營運指標(biāo)。95、港口通過能力，一般都以（碼頭線的通過能力）視為主要環(huán)節(jié)的通過能力。96、裝卸工藝的主要內(nèi)容包括：

19、裝卸機械設(shè)備的（類型選擇和配套工屬具的設(shè)計）、合理的（工藝流程和勞動組織）、先進(jìn)的（操作方法）。97、從裝卸工藝的角度考慮，貨物可概分為（件貨）、（成組件貨）、（散貨）和（液體貨）。98、降低裝卸成本的途徑是兩個方面，即（增產(chǎn)）與（節(jié)支）。99、目前港口使用的裝卸機械，按其工作特點可分為四類：（起重機械）、（輸送機械）、（裝卸搬運機械）、專用機械。100、機械的生產(chǎn)率一般分為（理論最大生產(chǎn)率）、（理論平均生產(chǎn)率）、（實際作業(yè)生產(chǎn)率），實際作業(yè)平均生產(chǎn)率。101、機械設(shè)備管理的任務(wù)簡單的說，就是（管好）、（用好）和（修好）機械設(shè)備，使設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)；同時，要求企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

20、102、機械的壽命按其技術(shù)狀態(tài)的發(fā)展規(guī)律，可分為三個時期：（初期故障期）、（偶發(fā)故障期）、（磨損故障期）。103、機械技術(shù)檔案包括三個方面的內(nèi)容：（結(jié)構(gòu)原理）方面、（安裝使用）方面、（保養(yǎng)維修）方面。104、機械履歷冊包括（機械技術(shù)檔案）部分、（運行）部分、（保修）部分三個方面的內(nèi)容。105、所謂有形損耗，是指機械設(shè)備（使用性能）或（物理性能）的損耗。106、減少機械設(shè)備無形損耗的方法主要是（加速機械設(shè)備的更新）和對它進(jìn)行技術(shù)改造。107、機械設(shè)備壽命有：機械設(shè)備的（物質(zhì)壽命）、機械設(shè)備的（經(jīng)濟(jì)壽命）、機械設(shè)備的（技術(shù)壽命）三種。108、機械設(shè)備的改造包括兩方面的意見：一是（機械設(shè)備改進(jìn)）；二

21、是（機械設(shè)備改裝）。109、機械配件消耗定額是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，港口裝卸機械在規(guī)定的使用小時所消耗配件的（數(shù)量指標(biāo)）。110、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額是關(guān)于機械生產(chǎn)率，以及勞動量、時間、費用、原材料、燃潤料消耗量等每一技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)所應(yīng)達(dá)到的（標(biāo)準(zhǔn)）或（限額）。111、潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有（滴點）、（針入度）。112、交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)專人指揮，夜間設(shè) 紅 燈示警。113、從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。114、出租的機械設(shè)備和施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有  生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證 115、專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱

22、患，應(yīng)當(dāng)及時向  項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)   報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止  。116、新進(jìn)人員必須經(jīng)過安全知識教育，貫徹“先培訓(xùn)，后上崗” 的原則。117、作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程 ，正確使用安全防護(hù)用具、機械設(shè)備等。118、作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕   違章指揮和強令冒險作業(yè)。119、違反消防安全管理規(guī)定的行為，由公安消防機構(gòu) 依法處罰。120、在危險區(qū)域進(jìn)行操作時，項目部應(yīng)在醒目部位掛

23、  警示牌   進(jìn)行標(biāo)識。121、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得   特種作業(yè)操作資格   證書，方可上崗作業(yè)。 122、 “三寶”、“四口”是指   安全帽、安全帶和安全網(wǎng)；通道口、預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井口  123手持式電動工具的負(fù)荷線必須采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有 接頭  。124、2米以上高處、懸空作業(yè)時，必須   戴好安全帶，扣好保險鉤  

24、0; 。二、名詞解釋1、 視線盲區(qū)：指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。2、上止點：活塞頂部離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的位置，即活塞上行至汽缸中最高的位置。3、6-QA-60型蓄電池：表示由6個單格電池組成，額定電壓為12V，額定容量為60A.h的起動型干荷電蓄電池。4、活塞行程：上下兩止點間的距離。5、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。6、氣門間隙：指氣門桿尾端與氣門挺柱或氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。7、反應(yīng)時間：人由眼鏡等感覺器官獲得信息，傳入大腦，經(jīng)過大腦處理后發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時間成為反映時間。8、視野：駕駛員在駕駛車輛注視前方時，兩眼能構(gòu)看到的范圍稱為視野。兩眼視

25、野左右可以達(dá)到160度。9、駕駛疲勞：指駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時由于各種原因產(chǎn)生了生理機能或心里機能的失調(diào)，從而使駕駛技能失調(diào)。10、爆炸：是物質(zhì)在瞬間以機械功的形勢釋放出大量氣體和能量的現(xiàn)象。11、動視力：駕駛員在行駛中的視力稱為動視力。12、動視力：駕駛員在行駛中的視力稱為動視力。13、工作循環(huán)：在內(nèi)燃機中進(jìn)行的每一次燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的一系列過程。稱為14、軸距：指車輛前軸與后橋中心間距離。15、裝載機：又稱鏟車，它是以鏟取方式進(jìn)行作業(yè)的機動車輛。裝載機的主要功能：用于進(jìn)行散裝物料的鏟、運、裝、卸等作業(yè)，也可以用來清理或平整場地。16、特種作業(yè)：是指在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故，

26、對操作者本人，有其是對他人或生產(chǎn)設(shè)備的安全有著重大危害的作業(yè)。17、企業(yè)內(nèi)運輸車輛：在企業(yè)內(nèi)完成所有生產(chǎn)運輸過程的車輛，稱之為企業(yè)內(nèi)運輸車輛。18、車輛的制動性：車輛的制動性能是指車輛在最短的時間或距離內(nèi)強制停車的效能，包括制動時不能跑偏的能力。19、轉(zhuǎn)向輪定位：轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)及主銷和轉(zhuǎn)向軸之間安裝的相對位置，成為。20、前束：汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪前端距離，其差值成為前束。21、最高車速：車輛滿載、無拖掛，變速器用最高檔位在良好平路上所能達(dá)到的最大時速。22、輪距：車輛同一橋上左右兩側(cè)兩車輪之間的距離。23、調(diào)頭：車輛行駛方向作180度的改變。24、會車：在同一道路內(nèi)，上下行的兩車

27、相對而行，至車頭交會時，兩車身、車尾相錯的行駛過程稱為會車。25、超車：在同一道內(nèi)，后車從同方向行駛的前車左側(cè)打方向盤借道后，加速至超過前車尾、車身、車頭的過程稱為超車 。26、供油提前角：指噴油泵的供油始點相對于上死點的幾何提前角。27、潤滑管理“五定”：定人、定點、定質(zhì)、定量、定期28、四不放過（事故處理）：事故原因沒有查清不放過、事故責(zé)任人沒受到教育不放過、周圍群眾沒受到教育不放過、沒有防范措施不放過。29、點火提前角：發(fā)動機的提前點火，通常是以曲軸轉(zhuǎn)角來計算的，從開始點火到壓縮沖程結(jié)束而活塞到達(dá)上止點的一段時間，曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。30、柴油機“喘氣”：指柴油機在低、中速范圍

28、運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽快忽慢的運轉(zhuǎn)現(xiàn)象。31、內(nèi)燃機6135G含義：6缸、直列式、缸徑135mm、活塞行程140mm、通用型、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。32、十字保養(yǎng)法：清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐33、柴油機“飛車”：指柴油機失去油門控制，突然超過最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，并伴有轟鳴的現(xiàn)象。34、聯(lián)軸器-聯(lián)接主動軸和從動軸，使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞運動和扭矩的機械零件。35、針入度表示潤滑脂的稠密程度和軟硬程度。36、螺距：相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。37、配氣相位：從氣門開始開啟到最后關(guān)閉的曲軸轉(zhuǎn)角稱為配氣相位。38、離合器踏板自由行程：指當(dāng)踏板在完全放松時的高度與踏下踏板時，分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛

29、接觸時的高度。39、活塞沖程：活塞上下兩止點間的距離。40、液壓缸：用來將液體壓力能裝換位機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。41、總成互換法：對裝卸機械中，同樣車型的總成和組合件都可以互相換用。在維修過程中將機械某損壞的總成拆下，裝上已修好而儲備著的同型總成裝上既可，拆下的損壞件修復(fù)后可備用。壓縮比：汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。43、液壓傳動：靠密封容器的液體壓力能來進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳遞運動的。44、磨合：是使兩摩擦表面在開始工作時進(jìn)行一次受控性的磨損，使兩摩擦表面相互適應(yīng)，以得到最好的承載關(guān)系。45、工作循環(huán)：發(fā)動機依連續(xù)重復(fù)的完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的過程。46、怠速：發(fā)動機對外無功率輸出工況以最低

30、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)47、游車：游車是柴油機因質(zhì)量不佳在某些工況下出現(xiàn)的運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速作周期性的波動，波動范圍超過許可范圍。48、燃燒室容積：活塞移動到上止點時，活塞頂上方的空間。49、氣缸工作容積：活塞由上止點移動到下止點所掃過的容積。50、制動間隙：制動鼓與制動蹄片之間的間隙。三、判斷1、 輪式專用機械車掉頭時，最高行駛速度不得超過每小時15公里。(   )2、輪式專用機械車轉(zhuǎn)彎時，最高行駛速度不得超過每小時20公里。（×）3. 輪式專用機械車牽引發(fā)生故障的機動車時，最高行駛速度不得超過每小時30公里。×4. 輪式專用機械車運行過程中，允許在腳踏板上站人。

31、×5. 輪式專用機械車駕駛?cè)穗x開車時，應(yīng)拉緊手閘，切斷電路，鎖好車門。 6. 嚴(yán)禁用裝載機鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。 7、廠區(qū)內(nèi)機動車輛應(yīng)有專人駕駛和保養(yǎng),駕駛?cè)藛T經(jīng)考試合格,發(fā)駕駛許可證,方可駕駛(      )8、廠區(qū)內(nèi)機動車輛可以每月檢查一次剎車,喇叭,方向機構(gòu)是否正常( ×  )9、檢驗車輛制動性能的好壞，可以在載重情況下進(jìn)行（  ×  ）10、車輛的停車可使用緊急制動方式，這樣即可以檢驗車輛的剎車情況又能達(dá)到制動目的（  ×   ）11、機動車出

32、車前檢查發(fā)動機內(nèi)的水量及風(fēng)扇、水泵等有無松曠漏水、并開好放水開關(guān)。（錯）12、汽車靜止時檢查發(fā)動機機油平面、從機油尺刻度表示不要低于1/3-3/5（錯）13、汽車方向盤自由轉(zhuǎn)量左右最大不得超過15度（對）14、機動車出車應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)、燈光和制動等是否完好（對）15、啟動發(fā)動機察聽有無異響，發(fā)動機各部位工作正常，否則應(yīng)排除故障方可出車（對）16、機動車行駛途中停車時應(yīng)檢查各部位有無漏水，漏電、漏氣三漏現(xiàn)象。（錯）17、駕駛員在每天出車前，行車中，收車后針對汽車使用情況所做的維護(hù)為日常維護(hù)（對）18、日常維護(hù)是以清潔緊固以及添加燃潤料和冷卻液為中心內(nèi)容的（錯）19、車輛例行保養(yǎng)必須保持胎氣壓正常

33、，檢查輪胎外表清除胎紋間雜物（對）20、檢查蓄電池液面，液面應(yīng)高出極板15-20MM，不足時添加蒸餾水或補充液（對）21、蓄電池的加液孔蓋上的通氣要保持暢通（對）22、發(fā)動機的工作溫度應(yīng)保持在80-90度范圍內(nèi)（對）23、發(fā)動機的過熱主要與冷卻系的工作情況與汽車使用條件（對）24、發(fā)動機機油壓過低時，應(yīng)先看機油尺（對）25、發(fā)動機冷卻系中節(jié)溫器損壞，將導(dǎo)致發(fā)動機溫度過低或過高（錯）26、在汽車運行中，電路常見故障有：斷路、短路、無火、火花弱、電火錯亂以及點火不正常（對）27、機油壓力表是用來檢測發(fā)動機冷卻系的工作情況（錯）28、柴油機在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動，原因是溫度不足以使柴油蒸發(fā)（對）2

34、9、柴油機運轉(zhuǎn)不均勻并排出大量白煙，原因是噴油時間過遲（對）30、排氣管放“炮”的主要原因是發(fā)動機過冷（錯）31、排除柴油機飛車的方法停止供油（對）32、如果輪胎外胎胎側(cè)須線裂口，應(yīng)當(dāng)放氣減壓（錯）33、接通電火開關(guān)和起動機開關(guān)，起動機啟動正常，而發(fā)動機不啟動，是因為蓄電池有故障（錯）34、活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四行程發(fā)動機（對）35、夏季行車時，如遇冷卻水沸騰時應(yīng)選擇適應(yīng)地點停車，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水（）36、（ ）車輛經(jīng)過十字路口時應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”。37、（ × ）車輛起步時，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號

35、。38、（ ）車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主，強制維護(hù)的原則。39、( )出車前、作業(yè)中、收車后的檢查稱為駕駛員的“三檢”。40、（× ）出入廠房、倉庫大門，車速不得超過10kmh。41、（ × ）蓄電池電解液面應(yīng)高出極板上端5 10mm。42、（ ）定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。43、（ ）日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。44、（ ）車輛在坡度上起步或通過困難路面時應(yīng)選擇低速擋。45、（ ）缺乏安全技術(shù)教育，違反操作規(guī)程，是企業(yè)內(nèi)運輸事故原因之一。46、（ ）路面寬度9米以上的道路，應(yīng)畫中心線，實行分道行車。47、（ ）在結(jié)冰、積雪、積水的道路最高行駛速度不

36、得超過10km/h。48、（）電氣失火應(yīng)首先切斷電源，使用干粉滅火器滅火效果好。49、（ ）緊急制動應(yīng)為手制動和腳制動同時制動。50、（ × ）惡劣天氣能見度在10米以內(nèi)或道路最大縱坡在5%以上，能見度在15米以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。51、（×）輕柴油按凝點分為10號、0號、10號、20號、35號、50號共6個牌號。52、（ ）車輛由原方向行駛改變?yōu)榉捶较蛐旭?，稱為調(diào)頭。53、（ × ）新車、大修車在磨合期，只要不超載就可以拖帶車輛。54、（ ）拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。55、（ × ）提高車速可以防止車輛滑溜。56、（ × ）破壞橫向穩(wěn)定性

37、的力主要是牽引力。57、（ ）車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。58、（× ）車輛電氣設(shè)備僅有供電設(shè)備組成。59、（ ）駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。60、（ ）制動裝置按操縱的方式分為手制動和腳制動兩種。61、（ × ）路面寬度7米以上的道路，應(yīng)畫中心線，實行分道行車。62、（ ）機動車輛方向盤必須設(shè)于左側(cè)。63、（× ）機動車輛方向盤根據(jù)需要可以設(shè)于右側(cè)。64、（ ）車輛根據(jù)需要應(yīng)配備隨車滅火器。65、（ ）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)大致可以分為進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和控制系統(tǒng)4個部分。66、（ ×）發(fā)動機

38、電子控制系統(tǒng)大致可以分為燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和控制系統(tǒng)3個部分。67、（ ）車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主，強制維護(hù)的原則。68、（ ）出車前、作業(yè)中、收車后的檢查稱為駕駛員的“三檢”。69、（ ）車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、定期檢查、強制維護(hù)”的原則。70、（ ）定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。71、（ ）確保四潔，即保持燃油、機油、空氣濾清器和蓄電池的清潔。72、（ ×）一級維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)實施。73、（ ）日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)實施。74、（ × ）拖帶制動失靈的車輛，牽引的長度須在57米之間。75、（ ）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽。76、（ ）柴油機排出的

39、碳煙是汽油機的數(shù)十倍，所以碳煙是柴油機排放污染的主要有害成分之一。77、（ ）大氣中的鉛是由使用含鉛汽油的汽車排放造成的，對人體健康非常有害。78、（ ）更換制動液時，應(yīng)注意清潔，防止污染制動液。79、（ ×）不同品種規(guī)格的制動液可以混用。80、（ ）轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎。81、（ ） 我國加入WTO，有利于促進(jìn)安全生產(chǎn)盡快與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。82、職工在生產(chǎn)過程中因違反安全操作規(guī)程發(fā)生傷亡事故，不屬工傷事故。（×）83、在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害應(yīng)認(rèn)定為工傷。（） 84、當(dāng)觸電者停止呼吸又無心臟跳動，應(yīng)在同一時間內(nèi)進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓，兩種搶救

40、同步進(jìn)行。（×）   85、發(fā)生火災(zāi)時，基本的正確應(yīng)變措施是：發(fā)出警報，疏散，在安全情況下?lián)渚取?#160; （）      86、企業(yè)未對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，從業(yè)人員不了解規(guī)章制度，因而 發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)由發(fā)生事故的企業(yè)對直接責(zé)任的人員負(fù)法律責(zé)任。（）87、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，未經(jīng)考核合格，未取得特種作業(yè)操作資格證書，上崗操作導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營單位有關(guān)人員的責(zé)任。   (    )88、我國安全生產(chǎn)方面的法規(guī)是建

41、議性法規(guī)，不是強制性法規(guī)。    (  ×  )89、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生安全事故，單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)立即如實向當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。    (    )90、勞動防護(hù)用品不同于一般的商品，它直接涉及到勞動者的生命安全和身體健康，所以要求其必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。    (    )91、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。（

42、）92.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（×）93.生產(chǎn)經(jīng)營單位可以以貨幣形式或其他物品代替應(yīng)提供的勞動防護(hù)用品。（×）94.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，可以邊作業(yè)邊報告本單位負(fù)責(zé)人。（×）95、電氣設(shè)備著火，首先必須采取的措施是用消防器材滅火。         （×）  96、粗實線用來表示尺寸界限。（×）97、齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。（）98、三角帶數(shù)根并用，其中一根破壞也不致發(fā)生事故。 （×）99、套筒滾子

43、鏈與齒型鏈相比，重量輕，壽命長，成本低。 （）100、一般要求平型帶帶輪的包角大于等于120度。 （）101、平型帶傳動可以保證精確的傳動比。 （×）102、點蝕一般出現(xiàn)在齒尖表面。 (×)103、利用率是指港機完好臺時占日歷臺時的比率。 （×） 104、固定機械在冬、夏季來臨前應(yīng)進(jìn)行一次普查。 （ ） 105、港口裝卸機械管理制度規(guī)定，港機根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況分為三類。 （×）106、定期技術(shù)檢查的周期，應(yīng)根據(jù)實際情況確定。 （） 107、設(shè)備維護(hù)是司機為保持設(shè)備的良好運行狀態(tài)，延長設(shè)備壽命所進(jìn)行的日常檢查、保養(yǎng)工作。 （ ） 108、項修是項目修理的簡稱

44、。 （） 109、B類備件，可簡化管理，適量儲備，盡量走向社會化隨時采購。 （×）110、油箱油量在50100kg者，應(yīng)推行按質(zhì)換油制度，盡量延長潤滑油使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益 . （） 111、港口企業(yè)設(shè)備管理制度是在國家隊設(shè)備管理的有關(guān)方針、政策、法規(guī)的指導(dǎo)下，結(jié)合本企業(yè)實際情況而編制的各種規(guī)章、章程、辦法、標(biāo)準(zhǔn)定額和統(tǒng)計考核指標(biāo)。 （） 112、設(shè)備的初發(fā)故障期，是指新設(shè)備（或大修后的設(shè)備）投產(chǎn)初期磨合階段。 （）113、液壓傳動系統(tǒng)功率大小與系統(tǒng)的流量和壓力的大小有關(guān)。（ ）114、液壓傳動系中常用作控制方向的閥是：減壓閥、順序閥、溢流閥。（× ）115、變矩器油壓過

45、高的原因之一是進(jìn)油管堵塞。（ × ）116、后橋異向的主要原因是主、被動齒輪或軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。（ ）117、溫度越高，液壓油的粘度越大，反之，溫度越低，液壓油的粘度越?。?×）。118、耦合器正常工作時，渦輪的轉(zhuǎn)速總大于泵輪的轉(zhuǎn)速（ × ）。119、液壓傳動系統(tǒng)功率大小與系統(tǒng)的流量和壓力的大小有關(guān)（ ）。120、進(jìn)氣門比排氣門大。 （ ）121、活塞裙是活塞的導(dǎo)向部分 ，引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動。（ ）122、活塞環(huán)沒有反正，安裝時可隨意安裝。 （ × ）123、機油油尺上的熱車油位比冷車油位高。（ × ）124、發(fā)動機風(fēng)扇皮帶兩根斷了一根，

46、可只更換一根。 （ × ）125、如果發(fā)動機空濾芯臟污，會引起發(fā)動機冒藍(lán)煙。 （ × ）126、夏季應(yīng)使用高粘度潤滑油，冬季則用低粘度的。 （ ）127、ZL50裝載機剎車方式是氣剎。 （× ）128、散熱器水管內(nèi)沉積水垢過厚會使發(fā)動機高溫開鍋。（）129、不同型號的機油可以混用，但不能混存。 （ ）130、鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是鉛 （ ）。131、如果發(fā)動機油底殼進(jìn)水，會發(fā)現(xiàn)機油變成乳白色（）。130、發(fā)電機調(diào)節(jié)器的主要作用是將發(fā)電機發(fā)出的交流電變成直流電（×）。131、行駛于廠礦企業(yè)內(nèi)的機動車輛由公安交通部門管理（&

47、#215;）132、發(fā)動機排氣顏色為黑色的原因之一是由于噴油時間過遲造成的。（×）133、斗式裝載機在行駛時貨斗應(yīng)離地面50厘米。（×）134、車輛在高速運行、改變行使方向時應(yīng)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速（）135、內(nèi)燃機械的電氣線路中，各用電設(shè)備均串聯(lián)在電源上。（×）四、選擇（單項）1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法自( b )起執(zhí)行a 2002.10.1  ,  b 2002.11.1 ,  c 2002.12.12、機動車在保證安全的情況下,在無限速標(biāo)志的廠區(qū)內(nèi)主干道行使時每小時不得超過(  a )公里a 15,  b20,&#

48、160;  c30.3、裝載機車在工作中發(fā)動機水溫,機油溫度最高不超過( d  )a 60 ,  b 70  , c 80   , d 904、裝載機車在行使吊物時車斗底端須距地面( a   )毫米以上a、100-200   b、200-300  c、300-5005、裝載機車在冰雪泥濘道路上同向行使,兩車間距應(yīng)保持( c   )米a、30 .  b、40 .  c、50  6、駕駛員不從事駕駛工作時間(  b &#

49、160; )以上者應(yīng)重新考核a  6個月 .  b  12個月 .  c  18個月7、輪式專用機械車通過急彎路時，不得超過每小時_ D _。 A. 35公里 B. 30公里 C. 25公里 D. 15公里 8、吊車、輪式專用機械車不準(zhǔn)在_ D _以上的坡道上橫向起吊作業(yè)。 A.25% B.15% C.10% D.5% 9、 吊車、裝載機、挖掘機等車輛的作業(yè)燈應(yīng)能照清_ B _情況。 A.貨物 B.吊鉤、鏟車作業(yè) C.路面 D.現(xiàn)場 10、機動車行駛中，供油系統(tǒng)發(fā)生故障時；（C）A可以人工供油   B可以繼續(xù)行駛 

50、  C不準(zhǔn)人工直截供油11、車輛距離交叉路口、彎道、窄路、陡坡、隧道多少米之內(nèi)不準(zhǔn)停車。（C）A、10   B、30    C、5012、一日三檢指（A）A、出車前檢查、行駛中檢查、收車后檢查。B、停車檢查、下車檢查 、收車檢查  C早上檢查、中午檢查 、晚上檢查。13機動車在傍山險路陡坡處轉(zhuǎn)彎時：（A）A、轉(zhuǎn)彎前換入低速檔  B轉(zhuǎn)彎中換入低速檔   C轉(zhuǎn)彎后換入低速檔14、汽車橫向翻車的原因是：（A）A、轉(zhuǎn)彎時，速度過快。  B、車輛超載行駛。 

51、0;C、變更車道。15、造成機油壓力不足的主要原因是：機油量不夠、機油泵工作不良（C）A、儀表不準(zhǔn)確。  B機油加注口蓋不牢。  C、機油集濾器臟污堵塞16、駕駛?cè)嗣刻煸诔鲕嚽?、行駛中、收車后針對汽車使用情況所做的維護(hù)為：（B）A、走合維護(hù)。  B、日常維護(hù)。  C、一級維護(hù)17、化油器回火的原因有：（A）A、混合氣過稀。  B、點火時間過遲。  C混合氣過濃。18、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)：（C）A、不制動。  B、連續(xù)制動。 C、斷續(xù)制動19、機

52、動車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得超過（ a）。 A：15度 B：20度 C：25度20、機動車起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先（ a）后起步。 A；鳴笛 B：打轉(zhuǎn)向 C；掛檔 21、發(fā)動機的正常工作溫度（c ）。A.6070 B.7080 C.8090 22、機動車輛裝載超高，提高了貨物的重心位置，主要影響了行駛的（b ）。A. 速度 B.穩(wěn)定性 C.動力性23、 機動車的最小離地間隙是指（c ）。 A、車輛滿載時，機動車的重心與地面之間的距離。 B、車輛滿載時，機動車的中心與地面之間的距離。 C、車輛滿載時，機動車的最低點與地面之間的距離。24、機動車進(jìn)出廠房、倉

53、庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時最高行駛速度為（ b）。A. 10km/h B.5km/h C.8km/h25、倒車前要看清楚車后情況，無障礙物時，鳴號起步，選好倒車目標(biāo)，并（c ）進(jìn)行倒車。A、將車門打開，將頭探出對準(zhǔn)選定的目標(biāo)。B、將車門打開，探出頭，同時利用后視鏡對準(zhǔn)選定的目標(biāo)。C、利用后窗口、后視鏡對準(zhǔn)選定的目標(biāo)。26、車輛左右制動器調(diào)整不一致將會產(chǎn)生（c ）。A.后翻 B.前翻 C.偏轉(zhuǎn)27、最高車速指（ a）變速器用最高檔在良好平路上所能達(dá)到的最大時速。A車輛滿載，無拖掛 B. 車輛空載，有拖掛 C. 車輛滿載，有拖掛28、使用過的蓄電池

54、，正極柱呈（C）負(fù)極柱呈（b ）。A藍(lán)色 B. 灰色 C. 深褐色29、曲軸的作用是接受在（c ）行程時通過連桿傳遞來的動力轉(zhuǎn)變成扭矩。 A：進(jìn)氣 B：壓縮 C：做功30、上止點指活塞離曲軸中心（a ），通常指活塞的最高位置。 A：最遠(yuǎn)處 B：最近處 C：中間處31、兩眼的視野左右可達(dá)(B)A、 120度 B、160度 C、180度32、路面寬度(C )米以上的道路，應(yīng)劃中心線，實行分道行車A、 6米 B、8米 C、9米33、起動發(fā)動機，待水溫上升到( B)以上時才能起步。A、40 B、50 C、6034、裝載機行駛時，應(yīng)保持動臂下鉸點離地面(b )mm以上。A、300 B、400 C、500

55、35、廠內(nèi)駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（ c ）。A、 16周歲； B、20周歲； C、18周歲；36、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)過專門的培訓(xùn)和考核，取得什么證后方可獨立操作（ c ）。A、上崗證 B、技能證 C、特種作業(yè)人員操作證37、車輛行駛的穩(wěn)定性是指（ c ）。 A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性 C、橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性38、蓄電池，液面下降，應(yīng)添加（c ）。A、自來水 B、過濾水 C、蒸餾水39、汽車從（ a ）狀態(tài)經(jīng)動力傳遞到汽車行駛的過程稱為起步。A：靜止 B：勻速 C：加速40、差速器是屬于（ b ）。A、行駛系 B、傳動系 C、轉(zhuǎn)向系 41、柴油機進(jìn)汽沖程和汽油機不同，它所進(jìn)的氣是（c ）。 A、柴油 B、混合氣 C、空氣 42、汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為（c ） A、沖程 B、行程 C、壓縮比 43、四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（ c）。 A、360° B、180° C、720°44、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（b ）。 A、轉(zhuǎn)速相等 B、轉(zhuǎn)不相等 C、兩只齒輪不轉(zhuǎn)45、已取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)