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文檔簡介
1、江 蘇 省 宿 新 高 速 公 路 宿 遷 段SX-SQ6 合同段混凝土及護砌工程外觀質(zhì)量專項治理活動實施方案中交二公局第一工程有限公司宿新高速公路工程SX-SQ6標項目經(jīng)理部二0一一年八月十五日混凝土及護砌工程外觀質(zhì)量專項治理活動實施方案1、 工程概況根據(jù)宿高發(fā)【2011】89號文:宿新高速公路宿遷段混凝土及護砌工程外觀質(zhì)量專項治理活動實施方案內(nèi)容的要求,我部混凝土工程主要項目有:1、 橋梁四座:新沂河特大橋、曉侍線分離式立交橋、曉仰線分離式立交橋以及C匝道分離式立交橋,下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、肋式臺。上部結(jié)構(gòu)分別為預制箱梁、預制空心板梁和現(xiàn)澆箱梁。2、 小型構(gòu)造物:圓管涵24道,箱涵4道,通道
2、8道;3、 改移道路3536m;4、 護砌工程:蝶形邊溝13530m,預制塊2300m³;二、工程進展情況橋梁下部結(jié)構(gòu)完成95%;空心板梁182片,全部完成;預制箱梁456片,已完成291片;支架現(xiàn)澆箱梁1聯(lián),全部完成;橋面鋪裝32聯(lián),已完成5聯(lián);混凝土護欄4300米,已完成773米;護砌工程預制塊全部完成,安裝3500m;線外改移道路未開始施工;小型構(gòu)造物全部完成;三、混凝土工程存在的外觀質(zhì)量缺陷我部在接到通知后,組織相關人員對全線混凝土外觀質(zhì)量進行了全面檢查,并進行了總結(jié),具體如下: (一)、橋梁下部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在: 1、立柱底部雨水污泥污染; 2、立柱中上部澆筑混凝
3、土時二次污染,主要是澆筑墩帽、澆筑絞縫、澆筑中橫梁、濕接縫時污染; 3、澆筑濕接縫、中橫梁以及絞縫時對墩帽的二次污染; 4、橋臺耳背墻棱角出現(xiàn)破損以及表面不平整現(xiàn)象; 5、墩臺帽對拉螺栓孔處理不到位現(xiàn)象;(二)、橋梁上部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在: 1、預制箱梁、預制空心板梁預埋鋼筋銹蝕; 2、預制箱梁、預制空心板梁安裝時碰損現(xiàn)象; 3、防撞護欄澆筑時混凝土對預制箱梁、預制空心板梁、現(xiàn)澆箱梁腹板的二次污染現(xiàn)象;(3) 、小型構(gòu)造物外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在: 1、通道、箱涵兩側(cè)耳墻棱角破損現(xiàn)象; 2、通道內(nèi)部積水后淤泥對底板進行污染現(xiàn)象; 3、箱涵、圓管涵污泥對洞口造成了污染現(xiàn)象; (四)、護砌工
4、程外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在: 1、邊溝預制塊安裝時錯臺; 2、勾縫寬度不均勻; 3、非同一時間預制的預制塊顏色不統(tǒng)一,安裝時未按照預制日期分段進行安裝,安裝后出現(xiàn)“花斑”現(xiàn)象; 4、安裝后表面污染;4、 混凝土及護砌工程外觀質(zhì)量缺陷治理方案 (一)、成立混凝土及護砌工程外觀質(zhì)量缺陷專項治理領導小組,負責專項治理方案的組織落實工作,具體名單如下:組長:強宏偉副組長:劉宗平成員:張強勝、王明忠、徐東風、習志林、楊明、王守縣、曹光磊(2) 、人員分工 具體見下表:序號姓名主要負責事項1強宏偉全面部署專項治理工作,對治理任務進行劃分,落實治理隊伍;2劉宗平編制專項治理方案,組織相關人員對全線混凝土工程外
5、觀質(zhì)量進行檢查、統(tǒng)計,指出缺陷和不足,現(xiàn)場提出具體治理要求,并明確責任人;3張強勝跟蹤控制橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;4王明忠跟蹤控制橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;5徐東風跟蹤控制現(xiàn)澆箱梁混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;6習志林跟蹤控制小型構(gòu)造物混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;7楊明跟蹤控制線外工程混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;8王守縣跟蹤控制護砌工程混凝土外觀質(zhì)量專項治理進度、質(zhì)量;9曹光磊負責抓好全線混凝土外觀質(zhì)量專項治理期間的安全工作;(3) 、具體要求 1、對已完工的混凝土工程的外觀粗糙、破損、污染、線形不順等外觀質(zhì)量缺陷,采用鑿毛、清洗、修補
6、等方式,保證混凝土外觀質(zhì)量色澤一致、線形順暢,并最大限度的清除修補痕跡; 2、對已完工的護砌工程存在砂漿脫落、勾縫不均勻、脫空或沉陷、平整度差、線形不順等問題進行返工處理,保證護砌工程質(zhì)量; 3、對已完工的現(xiàn)澆箱梁線形不順、色澤不一致等問題進行全面修飾; 4、對后續(xù)施工的預制箱梁、橋面鋪裝、防撞護欄、線外工程改移道道路混凝土等進行全過程跟蹤檢查,確保外觀質(zhì)量并最大程度上減少對其它混凝土構(gòu)件的污染;(四)、對已完工程外觀質(zhì)量缺陷治理措施 1、橋梁工程 針對上述橋梁工程中存在的外觀質(zhì)量問題,擬采取以下措施:由于污染造成的外觀質(zhì)量,首先采用水清洗和抹布擦,如擦不掉,則再用細砂紙進行清理;由于破損或線
7、形不順直的部位需要進行清理或鑿除,鑿除后采用2(白水泥):3(黑水泥)的摻配比例(已經(jīng)過試驗)進行摻配,另外在摻配時添加少量的袋裝“901膠水”(摻加膠水可有效防止混凝土表面開裂),摻配結(jié)束后拌合均勻,然后在破損處進行修補,修補時要分層修飾、隔時間修飾,可以保證修飾的混凝土與原混凝土牢固結(jié)合(對于破損較大處需要支立簡易模板,確保線形)。修飾結(jié)束待有一定強度后先灑水一遍,然后采用塑料薄膜緊貼與混凝土上,并需要采用有效方法將薄膜固定牢固,確保養(yǎng)生水分充足,另外每天至少灑水1-2遍,連續(xù)養(yǎng)護時間不小于7天。 2、護砌工程 預制塊安裝錯臺、勾縫不均勻等問題進行返工處理,表面污染的部分采用水或抹布進行清
8、理。另外在安裝前必須根據(jù)同一批水泥預制的預制塊來進行分段進行安裝,確保每段表面顏色一致;(5) 、后續(xù)工程外觀質(zhì)量治理 1、混凝土拌合料質(zhì)量控制 嚴把原材料質(zhì)量關,加強對拌合樓配料檢查,保證配料準確,水灰比、塌落度、和易性符合施工配合比要求,不得有離析和泌水現(xiàn)象,混凝土必須保證以上基本要求后現(xiàn)場施工時才能有效保證外觀質(zhì)量; 2、混凝土振搗質(zhì)量控制 在混凝土澆筑過程中,要特別注意混凝土運輸車輛或振動棒等重物品碰撞模板、鋼筋及其它構(gòu)件,混凝土在振搗過程中要分層振搗,讓氣泡跑至表面,但不得過振; 3、混凝土工程外觀質(zhì)量控制 預制箱梁:箱梁外觀質(zhì)量控制的重點在箱梁幾何尺寸及箱梁腹板、底板外觀質(zhì)量。箱梁
9、幾何尺寸控制的重點部位在于箱梁鋼筋骨架的綁扎以及模板的準確就位,而箱梁的鋼筋骨架位置準確是箱梁模板支立準確的先決條件,因此,控制箱梁幾何尺寸必須先從鋼筋骨架綁扎做起。箱梁模板支立結(jié)束后要進行兩端及中橫梁位置的模板檢查,因兩處位置均留有鋼筋預留孔,比較容易漏漿,因此在澆筑混凝土必須用棉布塞好?;炷翝仓Y(jié)束后將兩端及中橫梁處棉布拿出并充分鑿毛,腹板模板拆除后要及時將表面進行清理,然后進行養(yǎng)護,吊裝前對底板進行清理; 防撞護欄:防撞護欄外觀質(zhì)量控制的重點部位在于線形及馬蹄部位的氣泡處理。防撞護欄的線形控制要從橋面鋪裝的標準帶開始做起,因護欄模板是定型鋼模,橋面鋪裝標準帶的高程直接影響到護欄頂面的高
10、程控制,因此標準帶的高程也是護欄線形控制的要素之一。另外防撞護欄的鋼筋位置控制對線形也有很大的影響,因此在鋼筋幫戰(zhàn)前必須先將護欄邊線按照2m/點在橋梁上標注出來,并用墨斗彈出邊線。防撞護欄在混凝土澆筑過程中要注意車輛及震動棒不得碰撞模板,馬蹄部位要注意振搗。在澆筑時必須連續(xù)施工,且分層澆筑,第一層澆筑至馬蹄部位,第二層澆筑至頂面。第三次進行找補。澆筑結(jié)束后及時處理拉桿頭、接縫等部位,確保表面平整度?;炷帘砻媲謇斫Y(jié)束后立即進行養(yǎng)生并在達到一定強度后進行假縫的施工。 橋面鋪裝:橋面鋪裝施工前要進行鑿毛,將嚴格市高指的要求進行施工。在澆筑前用高壓水槍將橋面清洗干凈,澆筑過程中要以振搗棒振動為主、平
11、板振動器為輔的振搗原則,確保振動質(zhì)量。在最后收光、拉毛過程中要切實加強施工控制,收光后表面不得出現(xiàn)氣泡,拉毛時紋路必須與標準帶一致。澆筑結(jié)束后及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護結(jié)束可以通行后要避免車輛在上面行走,造成二次污染。對于必須要行駛車輛的位置要增加防護用品并及時進行清理。 4、護砌工程外觀質(zhì)量控制 漿砌片石:漿砌片石施工前必須將片石下土方夯實,片石要選擇表面平整、棱角分明的石塊。片石鋪砌時要注意片石間縫寬必須一致,勾縫時采取凹縫處理,勾縫后片石上不得出現(xiàn)砂漿、土顆粒等雜物,片石鋪砌結(jié)束后要是及時進行壓頂施工,壓頂必須支立模板施工,線形必須順暢。預制塊安裝:表面氣泡多、破損的構(gòu)件將不予使用。安裝前先進行色澤比選,同一顏色的預制塊安裝在同一段落。安裝時必須采用塞尺,塞尺為8mm,每塊預制塊中間縫寬必須按照8mm控制。安裝結(jié)束后進行嵌縫施工,采用凹縫處理,嵌縫結(jié)束后必須將預制塊上的砂漿清除干凈,必須保證線形順直、表面平整
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