魯科版物理同步習(xí)題必修二

1、第二模塊 必修2第四章 曲線運(yùn)動(dòng) 萬有引力與航天第一單元 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解第二單元 平拋和斜拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律第三單元 圓周運(yùn)動(dòng)第四單元 圓周運(yùn)動(dòng)在實(shí)際問題中的應(yīng)用第五單元 萬有引力與航天章末綜合檢測(cè)第五章 機(jī)械能守恒定律第一單元 功和功率第二單元 動(dòng)能定理第三單元 機(jī)械能守恒定律第四單元 功能關(guān)系 能量守恒定律第五單元 實(shí)驗(yàn)：探究動(dòng)能定理第六單元：實(shí)驗(yàn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律章末綜合檢測(cè)第二模塊 第4章 第1單元一、選擇題1(2010年巢湖模擬)關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法中正確的是()A做直線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用B做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用C物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度越

2、大D物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度的變化越快2跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過程中不免會(huì)受到水平風(fēng)力的影響，下列說法中正確的是()A風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作B風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成傷害C運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無關(guān)D運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無關(guān)3一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的恒力F1和F2作用，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過程中保持二力方向不變，但F1突然增大到F1F，則質(zhì)點(diǎn)以后()A一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B在相等時(shí)間內(nèi)速度的變化一定相等C可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)D可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)4某人站在自動(dòng)扶梯上，經(jīng)過t1時(shí)間從

3、一樓升到二樓，如果自動(dòng)扶梯不運(yùn)動(dòng)，人沿著扶梯從一樓走到二樓的時(shí)間為t2.現(xiàn)使自動(dòng)扶梯正常運(yùn)動(dòng)，人也保持原有速度沿扶梯向上走，則人從一樓到二樓的時(shí)間是()At2t1B.C.D.5在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的速度為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d.若戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為()A.B0C.D.6如圖17所示，在長(zhǎng)約80 cm100 cm、一端封閉的玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)用紅蠟做成的小圓柱體(小圓柱體恰能在水中勻速上浮)，將玻璃管的開口端用膠塞塞緊然后將玻璃管豎直倒置，

4、在紅蠟塊勻速上浮的同時(shí)使玻璃管緊貼黑板面水平向右勻加速移動(dòng)，你正對(duì)黑板面將看到紅蠟塊相對(duì)于黑板面的移動(dòng)軌跡可能是下圖中的()圖177在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2 kg的物體，受幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)突然將與速度反方向的大小為2 N的力水平旋轉(zhuǎn)90°，則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的敘述正確的是()A物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)B物體做加速度為 m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C物體做速度越來越小的曲線運(yùn)動(dòng)D物體做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，其速度越來越大8(2010年濟(jì)南模擬)一物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律是x3t2 (m)，y4t2 (m)，則下列說法中正確的是()A物體在x軸和y軸方向上都是初速度為零的勻加速直線運(yùn)

5、動(dòng)B物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為5 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為10 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D物體的合運(yùn)動(dòng)是加速度為5 m/s2的曲線運(yùn)動(dòng)9一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，在xOy平面內(nèi)從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的軌跡如圖18所示，且在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向可能是()圖18A沿x軸正方向B沿x軸負(fù)方向C沿y軸正方向D沿y軸負(fù)方向10一條自西向東的河流，南北兩岸分別有兩個(gè)碼頭A、B，如圖19所示已知河寬為80 m，河水水流的速度為5 m/s，兩個(gè)碼頭A、B沿水流的方向相距100 m現(xiàn)有一種船，它在靜水中的行駛速度為4 m/s，若使用這種船渡河，且沿直線運(yùn)

6、動(dòng)，則()圖19A它可以正常來往于A、B兩個(gè)碼頭B它只能從A駛向B，無法返回C它只能從B駛向A，無法返回D無法判斷11(2010年廣東六校聯(lián)考)質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在xy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖20所示，下列說法正確的是()圖20A質(zhì)點(diǎn)的初速度為5 m/sB質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 NC質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6 m/s二、計(jì)算題12小船在200 m寬的河中橫渡，水流速度為2 m/s，船在靜水中的航速是4 m/s，求：(1)當(dāng)小船的船頭始終正對(duì)對(duì)岸時(shí)，它將在何時(shí)、何處到達(dá)對(duì)岸？(2)要使小船到達(dá)正對(duì)岸，應(yīng)如何行駛？歷時(shí)多長(zhǎng)？(保留3

7、位有效數(shù)字)第二模塊 第4章 第2單元一、選擇題1平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：一是水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；二是豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖10所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng). 兩球同時(shí)落到地面則這個(gè)實(shí)驗(yàn) ()圖10A只能說明上述規(guī)律中的第一條B只能說明上述規(guī)律中的第二條C不能說明上述規(guī)律中的任何一條D能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律2(2008年廣東理基)從水平飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過程中，下列說法正確的是()A從飛機(jī)上看，物體靜止B從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方C從地面上看，物

8、體做平拋運(yùn)動(dòng)D從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)3甲、乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn)，如圖11所示，將甲、乙兩球分別以v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是()圖11A同時(shí)拋出，且v1<v2B甲遲拋出，且v1>v2C甲早拋出，且v1>v2D甲早拋出，且v1<v24一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v，則它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為()A.B.C.D.5物體做平拋運(yùn)動(dòng)，它的速度方向與水平方向的夾角的正切值tan隨時(shí)間t變化的圖象是下圖所示中的()6如圖12所示，高為h1.25 m的平臺(tái)上，覆蓋一層薄冰，現(xiàn)有一質(zhì)

9、量為60 kg的滑雪愛好者，以一定的初速度v向平臺(tái)邊緣滑去，著地時(shí)的速度方向與水平地面的夾角為45°(取重力加速度g10 m/s2)由此可知下列各項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()圖12A滑雪者離開平臺(tái)邊緣時(shí)的速度大小是5.0 m/sB滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離是2.5 mC滑雪者在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.5 sD著地時(shí)滑雪者重力做功的瞬時(shí)功率是300 W7如圖13所示，在同一豎直面內(nèi)，小球a、b從高度不同的兩點(diǎn)(ha>hb)分別以初速度va和vb沿水平方向拋出，經(jīng)過時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn)若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是()圖13Ata>tb，va<vb

10、Bta>tb，va>vbCta<tb，va<vbDta<tb，va>vb8如圖14所示，在一次空地演習(xí)中，離地H高處的飛機(jī)以水平速度v1發(fā)射一顆炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度v2豎直向上發(fā)射炮彈攔截，設(shè)攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為x，若攔截成功，不計(jì)空氣阻力，則v1、v2的關(guān)系應(yīng)滿足()圖14Av1v2Bv1v2Cv1v2Dv1v29如圖15是某次實(shí)驗(yàn)中用頻閃照相方法拍攝的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片如果圖中每個(gè)方格的邊長(zhǎng)l表示的實(shí)際距離和閃光頻率f均為已知量，那么在小球的質(zhì)量m、平拋的初速度大小v0、小球通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小

11、v和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎礸這四個(gè)未知量中，利用上述已知量和圖中信息()圖15A可以計(jì)算出m、v0和vB可以計(jì)算出v、v0和gC只能計(jì)算出v0和vD只能計(jì)算出v0和g二、計(jì)算題10用下述方法可測(cè)出子彈的速度：讓子彈水平射出，在離槍口A水平距離為x遠(yuǎn)處豎直立兩塊相距L的薄紙，測(cè)出薄紙上兩彈孔的豎直距離h，則可求得子彈的速度，如圖16所示，子彈的速度為多大？圖1611(2010年開封模擬)一架飛機(jī)以恒定的速度沿水平方向飛行，距地面的高度為H500 m，在飛行過程中釋放一個(gè)炸彈，炸彈著地時(shí)即刻爆炸，已知聲音在空氣中的傳播速度大小為 km/s，炸彈受到的空氣阻力可以忽略從釋放炸彈到飛行員聽到爆炸聲經(jīng)過的時(shí)

12、間t13 s，求(1)飛機(jī)的飛行速度大??；(2)炸彈落地時(shí)的速度大小(結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后1位)12(2010年衡陽質(zhì)檢)國(guó)家飛碟射擊隊(duì)在進(jìn)行模擬訓(xùn)練時(shí)用如圖17所示裝置進(jìn)行被訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員在高H20 m的塔頂，在地面上距塔水平距離為l處有一個(gè)電子拋靶裝置，圓形靶可被以速度v2豎直向上拋出當(dāng)靶被拋出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員立即用特制手槍沿水平方向射擊，子彈速度v1100 m/s.不計(jì)人的反應(yīng)時(shí)間、拋靶裝置的高度及子彈在槍膛中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，且忽略空氣阻力及靶的大小(g取10 m/s2)圖17(1)當(dāng)l取值在什么范圍內(nèi)，無論v2為何值靶都不能被擊中？(2)若l100 m，v220 m/s，試通過計(jì)算說明靶能否被擊

13、中？第二模塊 第4章 第3單元一、選擇題(8×864)圖11(2010·泰安模擬)如圖1所示，物塊P置于水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)，圖中c沿半徑指向圓心，a與c垂直，下列說法正確的是()A當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向?yàn)閍方向B當(dāng)轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為b方向C當(dāng)轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為c方向D當(dāng)轉(zhuǎn)盤減速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為d方向圖22(2010·蘇州模擬)質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)木架上的A點(diǎn)和C點(diǎn)，如圖2所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)

14、到圖示位置時(shí)，繩b被燒斷的同時(shí)桿子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則()A小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B在繩被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大C若角速度較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動(dòng)D若角速度較大，小球可在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)圖33如圖3所示，皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪子邊緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則A、B、C三點(diǎn)的角速度之比，線速度大小之比分別為()A221,311B112,311C221,331 D112,113圖44如圖4所示，A、B、C三個(gè)物塊放在水平的圓盤上，它們的質(zhì)量關(guān)系是mA2mB2mC，它們與轉(zhuǎn)軸的距離

15、的關(guān)系是2rA2rBrC，三個(gè)物塊與圓盤表面的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，且它們與圓盤間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A、B、C都沒有滑動(dòng)，則下列判斷正確的是()AC的向心加速度最大BB的摩擦力最小C當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B比A先滑動(dòng)D當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速增大時(shí)，C比B先滑動(dòng)圖55在光滑的圓錐漏斗的內(nèi)壁，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B，分別緊貼著漏斗在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中小球A的位置在小球B的上方，如圖5所示下列判斷正確的是()AA球的速率大于B球的速率BA球的角速度大于B球的角速度CA球?qū)β┒繁诘膲毫Υ笥贐球?qū)β┒繁诘膲毫A球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期圖76如圖7所示，一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小

16、球，以另一端O為圓心，使小球做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是()A小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以等于零B小球過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為C小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反D小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球作用力一定與小球所受重力方向相反圖87如圖8所示，將完全相同的兩小球A、B，用長(zhǎng)L0.8 m的細(xì)繩懸于以v4 m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)的車廂頂部，兩球分別與小車前后壁接觸，由于某種原因，車廂突然停止，此時(shí)懸線的張力之比FT1FT2為(g取10 m/s2)()A11 B12C13 D148圖9為一種“滾輪平盤無極變速器”的示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成由

17、于摩擦的作用，當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么，主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是()圖9An2n1Bn1n2Cn2n1Dn2n1二、計(jì)算題(3×1236)9(2010·廣州模擬)如圖10用細(xì)線吊著一個(gè)小球，使小球在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)；圓周運(yùn)動(dòng)的水平面與懸點(diǎn)的距離為h，與水平地面的距離為H.若細(xì)線突然在A處斷裂，求小球在地面上的落點(diǎn)P與A的水平距離圖10圖1210如圖12所示，半徑為R的圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，距圓心高度h處以平行OB方向水平拋出一個(gè)小球，為使小球和圓盤只碰撞一次且落點(diǎn)為

18、B，求：(1)小球的初速度大小(2)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度圖1311質(zhì)點(diǎn)P以O(shè)為圓心做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖13所示，周期為T.當(dāng)P經(jīng)過圖中D點(diǎn)時(shí)，有一質(zhì)量為m的另一質(zhì)點(diǎn)Q受到力F的作用從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)為使P、Q兩質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的速度相同，則F的大小應(yīng)滿足什么條件？第二模塊 第4章 第4單元1細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度方向，下圖中可能的是()圖12如圖1所示，小球m用長(zhǎng)為L(zhǎng)的繩固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)下方處有一釘子B，把繩水平拉直后無初速度釋放小球m，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)繩子與釘子B相遇，則此時(shí)()A小球的速度突然增加B小球的向心加速度突

19、然增加C小球的角速度突然增加D懸線的張力突然增加圖23如圖2所示，半徑為R的大圓盤以角速度繞過O點(diǎn)的豎直軸在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，有人站在盤邊P點(diǎn)面對(duì)O隨盤轉(zhuǎn)動(dòng)他想用槍擊中在盤中心的目標(biāo)O，若子彈相對(duì)槍口的速度為v，則在他看來()A槍應(yīng)瞄準(zhǔn)O射擊B槍應(yīng)向PO的右方偏過角射擊，cosC槍應(yīng)向PO的左方偏過角射擊，tanD槍應(yīng)向PO的左方偏過角射擊，sin圖44如圖4所示，一個(gè)質(zhì)量為M的小球與一個(gè)質(zhì)量為m的鋼性彈簧相連，且以角速度繞軸OO在光滑的水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，小球到轉(zhuǎn)軸距離為l，某時(shí)刻，在A處剪斷彈簧，則以下關(guān)于彈簧斷開后的瞬間，球的加速度的判斷正確的是()Aa0 Ba2lCa>2lDa<

20、;2l5在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的高一些路面與水平面間的夾角為，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，應(yīng)等于()AarcsinBarctanC.arcsinDarccot6一輛汽車勻速通過半徑為R的圓弧形路面，關(guān)于汽車的受力情況，下列說法正確的是()A汽車對(duì)路面的壓力大小不變，總是等于汽車的重力B汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化，總是小于汽車所受重力C汽車的牽引力不發(fā)生變化D汽車的牽引力逐漸變小7由上海飛往洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過程中，如果保持飛行速度的大小和距離海面的高度不變

21、，則以下說法正確的是()A飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零圖68如圖6所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法正確的是()A若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc運(yùn)動(dòng)二、計(jì)算題(3×1236)9飛機(jī)由俯沖轉(zhuǎn)為拉起的一段軌跡可看作一段圓弧，如圖7所示，飛機(jī)做俯沖拉起運(yùn)動(dòng)時(shí)，在最低點(diǎn)

22、附近做半徑為r180 m的圓周運(yùn)動(dòng)，如果飛行員質(zhì)量m70 kg，飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)P時(shí)的速度v360 km/h，則這時(shí)飛行員對(duì)座椅的壓力是多少？(g10 m/s2)圖710如圖8所示是離心試驗(yàn)器的原理圖可以用離心試驗(yàn)器來研究過荷對(duì)人體的影響，測(cè)試人的抗荷能力離心試驗(yàn)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被測(cè)試者做勻速圓周運(yùn)動(dòng)現(xiàn)觀察到圖中直線AB(即垂直于座位的直線)與水平桿成30°角，被測(cè)試者對(duì)座位的壓力是他重力的多少倍？圖1011如圖10所示，把一個(gè)質(zhì)量m1 kg的物體通過兩根等長(zhǎng)的細(xì)繩與豎直桿上A、B兩個(gè)固定點(diǎn)相連接，繩a、b長(zhǎng)都是1 m，AB長(zhǎng)度是1.6 m，直桿和球旋轉(zhuǎn)的角速度等于多少時(shí)，b繩上才有張力？第

23、二模塊 第4章 第5單元一、選擇題1(2009年廣東卷)發(fā)射人造衛(wèi)星是將衛(wèi)星以一定的速度送入預(yù)定軌道發(fā)射場(chǎng)一般選擇在盡可能靠近赤道的地方，如圖3所示，這樣選址的優(yōu)點(diǎn)是，在赤道附近 ()A地球的引力較大B地球自轉(zhuǎn)線速度較大C重力加速度較大D地球自轉(zhuǎn)角速度較大2(2010年四川成都模擬)我國(guó)探月的“嫦娥工程”已啟動(dòng)，在不久的將來，我國(guó)宇航員將登上月球假如宇航員在月球上測(cè)得擺長(zhǎng)為l的單擺做小振幅振動(dòng)的周期為T，將月球視為密度均勻、半徑為r的球體，則月球的密度為()A. B.C.D.3宇宙飛船到了月球上空后以速度v繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，為了使飛船落在月球上的B點(diǎn)，在軌道A點(diǎn)，火箭發(fā)動(dòng)器在短時(shí)間

24、內(nèi)發(fā)動(dòng)，向外噴射高溫燃?xì)猓瑖姎獾姆较驊?yīng)當(dāng)是()A與v的方向一致B與v的方向相反C垂直v的方向向右 D垂直v的方向向左4宇宙中兩個(gè)星球可以組成雙星，它們只在相互間的萬有引力作用下，繞球心連線的某點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)根據(jù)宇宙大爆炸理論，雙星間的距離在不斷緩慢增加，設(shè)雙星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法錯(cuò)誤的是()A雙星間的萬有引力減小B雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度增大C雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期增大D雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑增大5據(jù)報(bào)道，最近在太陽系外發(fā)現(xiàn)了首顆“宜居”行星，其質(zhì)量約為地球質(zhì)量的6.4倍，一個(gè)在地球表面重量為600 N的人在這個(gè)行星表面的重量將變?yōu)?60 N由此可推知，該行星的半徑與地球半徑之比

25、約為()A0.5 B2C3.2 D46某星球的質(zhì)量約為地球的9倍，半徑約為地球半徑的一半，若從地球表面高h(yuǎn)處平拋一物體，射程為60 m，則在該星球上，從同樣的高度以同樣的初速度平拋同一物體，射程應(yīng)為()A10 m B15 mC90 m D360 m7土星外層上有一個(gè)環(huán)，為了判斷它是土星的一部分還是土星的衛(wèi)星群，可以通過測(cè)量環(huán)中各層的線速度v與該層到土星中心的距離R之間的關(guān)系來判斷()A若vR，則該層是土星的一部分B若v2R，則該層是土星的衛(wèi)星群C若v2，則該層是土星的一部分D若v2，則該層是土星的衛(wèi)星群8(2009年重慶卷)據(jù)報(bào)道“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形工作軌道距月球表面分別

26、約為200 km和100 km，運(yùn)行速率分別為v1和v2.那么，v1和v2的比值為(月球半徑取1700 km)()A.B.C.D.9宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為()A.B.C.D.10下表是衛(wèi)星發(fā)射的幾組數(shù)據(jù)，其中發(fā)射速度v0是燃料燃燒完畢時(shí)火箭具有的速度，之后火箭帶著衛(wèi)星依靠慣性繼續(xù)上升，到達(dá)指定高度h后再星箭分離，分離后的衛(wèi)星以環(huán)繞速度v繞地球運(yùn)動(dòng)根據(jù)發(fā)射過程和表格中的數(shù)據(jù)，下面哪些說法是正確的()衛(wèi)星離地面高度h(km)環(huán)繞速度v(km/s)發(fā)

27、射速度v0(km/s)0200500100050000A.不計(jì)空氣阻力，在火箭依靠慣性上升的過程中機(jī)械能守恒B離地越高的衛(wèi)星機(jī)械能越大C離地越高的衛(wèi)星環(huán)繞周期越大D當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到11.18 km/s時(shí)，衛(wèi)星能脫離地球到達(dá)宇宙的任何地方二、計(jì)算題112008年9月25日21時(shí)10分，“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射升空，然后經(jīng)飛船與火箭分離準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，再經(jīng)實(shí)施變軌進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行飛船在離地面高度為h的圓形軌道上，飛行n圈，所用時(shí)間為t.已知地球半徑為R，引力常量為G，地球表面的重力加速度為g. 求地球的質(zhì)量和平均密度12某航天飛機(jī)在地球赤道上空飛行，軌道半徑為r，飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方

28、向相同，設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為0，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過赤道上某建筑物的上方，求它下次通過該建筑物上方所需的時(shí)間章末綜合檢測(cè)一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共40分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分)1關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是()A物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變B物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變C物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定改變D物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能變也可能不變2(2010年廣東江門模擬)一輛靜止在水平地面上的汽車?yán)镉幸粋€(gè)小球從高處自由下落，下落一半高度

29、時(shí)汽車突然向右勻加速運(yùn)動(dòng)，站在車廂里的人觀察到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是圖中的()3如圖1所示，繩子的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一重物在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)()圖1A轉(zhuǎn)速相同時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷B周期相同時(shí)，繩短的容易斷C線速度大小相等時(shí)，繩短的容易斷D線速度大小相等時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷4如圖2所示，兩輪用皮帶傳動(dòng)，皮帶不打滑，圖中有A、B、C三點(diǎn)，這三點(diǎn)所在處半徑rA>rBrC，則這三點(diǎn)的向心加速度aA、aB、aC的關(guān)系是()AaAaBaCBaC>aA>aBCaC<aA<aBDaCaB>aA5如圖3所示，某同學(xué)用硬塑料管和一個(gè)質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將螺絲帽套

30、在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則只要運(yùn)動(dòng)角速度合適，螺絲帽恰好不下滑，假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí)，下述分析正確的是()A螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡B螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心C此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度D若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)6(2009年福建卷)“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)()Ar、v都將略為減小Br、v都將保持不變Cr將略

31、為減小，v將略為增大Dr將略為增大，v將略為減小7如圖4所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從水流湍急的河岸下水游泳，甲在乙的下游且速度大于乙欲使兩人盡快在河中相遇，則應(yīng)選擇的游泳方向是()A都沿虛線方向朝對(duì)方游B都偏離虛線偏向下游方向C甲沿虛線、乙偏離虛線向上游方向D乙沿虛線、甲偏離虛線向上游方向8如圖6所示，一架在2000 m高空以200 m/s的速度水平勻速飛行的轟炸機(jī)，要想用兩枚炸彈分別炸山腳和山頂?shù)哪繕?biāo)A和B.已知山高720 m，山腳與山頂?shù)乃骄嚯x為1000 m，若不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2，則投彈的時(shí)間間隔應(yīng)為()A4 sB5 sC9 s D16 s9(2009年江蘇卷)英國(guó)新科學(xué)家(

32、New Scientist)雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中若某黑洞的半徑R約45 km，質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足(其中c為光速，G為引力常量)，則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為()A108 m/s2B1010 m/s2C1012 m/s2D1014 m/s210(2010年山東濟(jì)寧質(zhì)檢)一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上端連在光滑水平軸上，輕桿可繞水平軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給它一個(gè)水平初速度v0，小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)若小球在最低點(diǎn)的初速度從v0逐漸增大，則下列判斷正確的是()A小球

33、能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最高點(diǎn)的最小速度為B小球在最高點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大C小球在最低點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大D小球在運(yùn)動(dòng)過程中所受合外力的方向始終指向圓心二、實(shí)驗(yàn)題(本題包括2小題，共10分)11在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是_(填代號(hào))A游標(biāo)卡尺B秒表C坐標(biāo)紙D天平E彈簧測(cè)力計(jì)F重垂線實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是_A應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下B斜槽軌道必須光滑C斜槽軌道末端可以不水平D需使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E為了比較正確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來12

34、在研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)l1.25 cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)中先后經(jīng)過的幾個(gè)位置如圖7中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算公式為v0_(用l、g表示)，其值是_三、計(jì)算題(本題包括5小題，共50分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)13如圖8所示，輕桿長(zhǎng)1 m，其兩端各連接質(zhì)量為1 kg的小球，桿可繞距B端0.2 m的軸O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輕桿從靜止由水平轉(zhuǎn)至豎直方向，A球在最低點(diǎn)時(shí)的速度為4 m/s.(g取10 m/s2)求：(1)A小球此時(shí)對(duì)桿的作用力

35、大小及方向(2)B小球此時(shí)對(duì)桿的作用力大小及方向14一物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，它的x方向和y方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖10所示(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；(2)計(jì)算物體的初速度；(3)計(jì)算物體在前3 s內(nèi)和前6 s內(nèi)的位移15宇航員站在一星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一小球經(jīng)過時(shí)間t，小球落到星球表面，測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng).若拋出時(shí)的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng).已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R，萬有引力常量為G，求該星球的質(zhì)量M.16(2009年廣東卷)(1)為了清理堵塞河道的冰凌，空軍實(shí)施投彈爆破飛機(jī)在河道上空高H處以速度v0水平勻速飛行

36、，投擲下炸彈并擊中目標(biāo)求炸彈剛脫離飛機(jī)到擊中目標(biāo)所飛行的水平距離及擊中目標(biāo)時(shí)的速度大小(不計(jì)空氣阻力)(2)如圖12所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸OO轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半徑和筒高分別為R和H，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊求：當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大小；當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其所受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度17(2010年山東威海模擬)如圖15所示，M是水平放置的半徑足夠大的圓盤，繞過其圓心的豎直軸OO勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)，規(guī)定經(jīng)過O水平向右為x軸的正方向在圓心O正上方距盤面高為h處有一個(gè)正在間斷滴水的容器，從t0時(shí)刻開始

37、隨傳送帶沿與x軸平行的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為v.已知容器在t0時(shí)刻滴下第一滴水，以后每當(dāng)前一滴水剛好落到盤面上時(shí)再滴一滴水求：(1)每一滴水經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間滴落到盤面上？(2)要使每一滴水在盤面上的落點(diǎn)都位于同一直線上，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的最小角速度應(yīng)為多大？(3)第二滴水與第三滴水在盤面上落點(diǎn)間的最大距離x.第二模塊 第5章 第1單元一、選擇題1一人乘電梯從1樓到20樓，在此過程中經(jīng)歷了先加速，后勻速，再減速的運(yùn)動(dòng)過程，則電梯支持力對(duì)人做功情況是()A加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功B加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功C加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功D始終做正功2關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)

38、系，下列說法正確的是()A當(dāng)作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功B當(dāng)作用力不做功時(shí)，反作用力也不做功C作用力與反作用力所做的功一定是大小相等、正負(fù)相反D作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功圖103(2010年黃岡模擬)如圖10所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則()A重力對(duì)兩物體做的功相同B重力的平均功率相同C到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PBD到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度相同4如圖11所示，兩個(gè)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，它們的質(zhì)量也相等在甲圖用力F1拉物體，在乙圖用力F2推物體，夾角均為，兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)

39、動(dòng)，通過相同的位移，設(shè)F1和F2對(duì)物體所做的功為W1和W2，物體克服摩擦力做的功為W3和W4，下列哪組表示式是正確的 ()圖11AW1W2，W3W4BW1<W2，W3<W4CW1>W2，W3>W4DW1<W2，W3>W45(2008年寧夏卷)一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t0時(shí)其速度為1 m/s，從此刻開始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平作用力F，力F和滑塊的速率v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖12甲和乙所示，設(shè)在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)力F對(duì)滑塊做的功分別為W1、W2、W3，則以下關(guān)系正確的是()圖12AW1W2W3BW1<W2<W3CW1<W

40、3<W2DW1W2<W3圖136汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，其vt圖象如圖13所示，圖中<，若汽車牽引力做功為W，平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率分別為P1和P2，則()AWW1W2BW1W2CPP1DP1P27質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直的公路上行駛，汽車勻速行駛時(shí)的速率為v1，則當(dāng)汽車的速率為v2(v2<v1)時(shí)，汽車的加速度為()A.B.C.D.8一列火車在額定功率下由靜止從車站出發(fā)，沿直線軌道運(yùn)動(dòng)，行駛5 min后速度達(dá)到30 m/s，設(shè)列車所受阻力恒

41、定，則可以判斷列車在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離()A一定大于4.5 kmB可能等于4.5 kmC一定小于4.5 kmD條件不足，無法確定 9一根質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)，有一只質(zhì)量為m的猴子抓著木棒，如圖15所示，剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開始下落，同時(shí)猴子開始沿木棒向上爬設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對(duì)地的高度保持不變，忽略空氣阻力，則圖15所示的四個(gè)圖象中能正確反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是()10一起重機(jī)的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為

42、止，物體上升的高度為h，則整個(gè)過程中，下列說法正確的是()A鋼繩的最大拉力為B鋼繩的最大拉力為C重物的最大速度v2D重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為g二、計(jì)算題11靜止在水平地面上的木箱，質(zhì)量m0.4，若用大小為400 N、方向與水平方向成37°角的斜向上的拉力拉木箱從靜止開始運(yùn)動(dòng)，使木箱能夠到達(dá)50 m遠(yuǎn)處，拉力最少做多少功？(cos37°0.8，取g10 m/s2)12額定功率為80 kW的汽車，在某平直的公路上行駛的最大速度為20 m/s，汽車的質(zhì)量是m2×103 kg，如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2 m/s2，運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變求：(1)汽車所

43、受的阻力是多大？(2)3 s末汽車的瞬時(shí)功率是多大？(3)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多長(zhǎng)？(4)在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，汽車的牽引力做的功是多少？第二模塊 第5章 第2單元一、選擇題(8×864)圖11(2010·課標(biāo)全國(guó)理綜)如圖1所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象為正弦曲線從圖中可以判斷()A在0t1時(shí)間內(nèi)，外力做正功B在0t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C在t2時(shí)刻，外力的功率最大D在t1t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零2(2009·上海單科)小球由地面豎直上拋，上升的最大高度為H，設(shè)所受阻力大小恒定，地面為零勢(shì)能面在上升至離地高度h處，小球的動(dòng)能是勢(shì)能的2倍，在下落

44、至離地高度h處，小球的勢(shì)能是動(dòng)能的2倍，則h等于()A.B.C.D.圖23如圖2所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止放在光滑水平面上，在互成60°角的大小相等的兩個(gè)水平恒力作用下，經(jīng)過一段時(shí)間，物體獲得的速度為v，在力的方向上獲得的速度分別為v1、v2，那么在這段時(shí)間內(nèi)，其中一個(gè)力做的功為()A.mv2B.mv2C.mv2D.mv2圖34如圖3所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，B、C為水平的，其距離d0.50 m，盆邊緣的高度為h0.30 m在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止開始下滑已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)

45、為0.10，小物塊在盆內(nèi)來回滑動(dòng)，最后停下來，則停的地點(diǎn)到B的距離為()A0.50 m B0.25 mC0.10 m D05質(zhì)量為m的小球被系在輕繩的一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，運(yùn)動(dòng)過程中小球受到空氣阻力的作用，設(shè)某一時(shí)刻小球通過軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過半個(gè)圓周恰能通過最高點(diǎn)，則在此過程中小球克服空氣阻力所做的功為()A.mgR B.mgRC.mgR DmgR圖56如圖5所示，板長(zhǎng)為L(zhǎng)，板的B端靜放著質(zhì)量為m的小物體P，物體與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為，開始板水平若緩慢將板轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度的過程中，物體與板保持相對(duì)靜止，則在此過程中()A摩

46、擦力對(duì)P做功mgcos(1cos)B摩擦力對(duì)P做功mgsin(1cos)C摩擦力對(duì)P不做功D板對(duì)P做功mgLsin圖67在有大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直上拋，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖6所示(小球的運(yùn)動(dòng)可看做豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng))，小球運(yùn)動(dòng)軌跡上的A、B兩點(diǎn)在同一水平直線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)若風(fēng)力的大小恒定，方向水平向右，小球在A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能為4 J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2 J，落回到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能記為EkB，小球上升時(shí)間記為t1，下落時(shí)間記為t2，不計(jì)其他阻力，則()As1s213 Bt1<t2CEkB6 J DEkB12 J圖78質(zhì)量為1 kg的物

47、體以某一初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻力的作用，其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖7所示，g取10 m/s2，則以下說法中正確的是()C物體滑行的總時(shí)間為4 sD物體滑行的總時(shí)間為2.5 s二、計(jì)算題(3×1236)9(2009·上海單科)質(zhì)量為5×103 kg的汽車在t0時(shí)刻速度v010 m/s，隨后以P6×104×103 N求：(1)汽車的最大速度vm；(2)汽車在72 s內(nèi)經(jīng)過的路程s.10(2010·浙江理綜)在一次國(guó)際城市運(yùn)動(dòng)會(huì)中，要求運(yùn)動(dòng)員從高為H的平臺(tái)上A點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為的滑道向下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后水平滑出，最后落在水

48、池中設(shè)滑道的水平距離為L(zhǎng)，B點(diǎn)的高度h可由運(yùn)動(dòng)員自由調(diào)節(jié)(取g10 m/s2)求：(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)的速度與高度h的關(guān)系(2)運(yùn)動(dòng)員要達(dá)到最大水平運(yùn)動(dòng)距離，B點(diǎn)的高度h應(yīng)調(diào)為多大？對(duì)應(yīng)的最大水平距離Lmax為多少？(3)若圖中H4 m，L5 m，動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，則水平運(yùn)動(dòng)距離要達(dá)到7 m，h值應(yīng)為多少？圖811如圖9所示AB是傾角為的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看做質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.求：(1)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過

49、程中在AB軌道上通過的總路程；(2)最終當(dāng)物體通過圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；(3)為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L應(yīng)滿足什么條件圖9第二模塊 第5章 第3單元一、選擇題1下列四個(gè)選項(xiàng)的圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動(dòng)，其中圖A、B、C中斜面是光滑的，圖D中的斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖A、B、D中的木塊向下運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向上運(yùn)動(dòng)在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是()2(2010年山東名校聯(lián)考)一質(zhì)量為m的物體，以g的加速度減速上升h高度，不計(jì)空氣阻力，則()A物體的機(jī)械能不變 B物體的動(dòng)能減小mghC物體的機(jī)

50、械能增加mghD物體的重力勢(shì)能增加mgh3(2010年成都模擬)如圖10所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上，當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí)，B物體開始自由下落(空氣阻力忽略不計(jì))，曲線AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，則兩物體圖10()A經(jīng)O點(diǎn)時(shí)速率相等B在O點(diǎn)相遇C在O點(diǎn)具有的機(jī)械能一定相等D在O點(diǎn)時(shí)重力的功率一定相等4 如圖11所示，一物體以初速度v0沖向光滑斜面AB，并能沿斜面升高h(yuǎn)，下列說法中正確的是圖11()A若把斜面從C點(diǎn)鋸斷，由機(jī)械能守恒定律知，物體沖出C點(diǎn)后仍能升高h(yuǎn)B若把斜面彎成圓弧形，物體仍能沿AB升高h(yuǎn)C若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀

51、，物體都不能升高h(yuǎn)，因?yàn)闄C(jī)械能不守恒D若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，但機(jī)械能仍守恒圖125如圖12所示，細(xì)繩跨過定滑輪懸掛兩物體M和m，且M>m，不計(jì)摩擦，系統(tǒng)由靜止開始運(yùn)動(dòng)過程中()AM、m各自的機(jī)械能分別守恒 BM減少的機(jī)械能等于m增加的機(jī)械能CM減少的重力勢(shì)能等于m增加的重力勢(shì)能DM和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 圖136(2009年?duì)I口質(zhì)檢)如圖13所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上若以地面為零勢(shì)能面而且不計(jì)空氣阻力， 則物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh重力對(duì)物體做的功為mgh物體在海平面上的動(dòng)能為mvmgh物體在海平面上的機(jī)

52、械能為mv其中正確的是()ABCD圖147如圖14所示，一輕質(zhì)彈簧豎立于地面上，質(zhì)量為m的小球，自彈簧正上方h高處由靜止釋放，則從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短(彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi))的過程中，下列說法正確的是()A小球的機(jī)械能守恒B重力對(duì)小球做正功，小球的重力勢(shì)能減小C由于彈簧的彈力對(duì)小球做負(fù)功，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直減小D小球的加速度先減小后增大圖158如圖15所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道ABCD，其A點(diǎn)與圓心等高，D點(diǎn)為最高點(diǎn)，DB為豎直線，AE為水平面，今使小球自A點(diǎn)正上方某處由靜止釋放，且從A處進(jìn)入圓軌道運(yùn)動(dòng)，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)釋放點(diǎn)的高度，總能保證小球最終通過最高點(diǎn)D(不計(jì)空

53、氣阻力的影響)則小球通過D點(diǎn)后()A一定會(huì)落到水平面AE上B一定不會(huì)落到水平面AE上C一定會(huì)再次落到圓軌道上D可能會(huì)再次落到圓軌道上9利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化的力，如圖16所示是用這種方法獲得的彈性繩中拉力F隨時(shí)間的變化圖象實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后讓小球自由下落從圖象所提供的信息，判斷以下說法中正確的是()圖16At1時(shí)刻小球速度最大 Bt2時(shí)刻小球動(dòng)能最大Ct2時(shí)刻小球勢(shì)能最大 Dt2時(shí)刻繩子最長(zhǎng)二、計(jì)算題10如圖17所示，跨過同一高度處的光滑滑輪的細(xì)線連接著質(zhì)量相同的物體A和B.A套在光滑水平桿上，細(xì)線與水平桿的夾角53°.定滑輪離水平桿的高度為h0.2 m當(dāng)B由靜止釋放后，A所能獲得的最大速度為多少？(cos53°0.6，sin53°0.8)圖1711(2010年山東省臨沂模擬)半徑為R的光滑半圓環(huán)形軌道固定在豎直平面內(nèi)，從與半圓環(huán)相吻合的光滑斜軌上高h(yuǎn)3R處，先后釋放A、B兩小球，A球的質(zhì)量為2m，B球的質(zhì)量為m，當(dāng)A球運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最高點(diǎn)