第14章汽油機燃料供給系

1、汽油機燃料供給系的任務汽油機燃料供給系的任務： 將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，提供給發(fā)動機并對可燃混合氣的供給量及其濃度進行有效的提供給發(fā)動機并對可燃混合氣的供給量及其濃度進行有效的控制，使發(fā)動機在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運轉?？刂?，使發(fā)動機在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運轉。 第四節(jié)第四節(jié) 汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系燃料供給方式燃料供給方式化油器方式化油器方式汽油噴射方式汽油噴射方式化油器式汽油機燃料供給系的組成化油器式汽油機燃料供給系的組成 汽油供給裝置：汽油油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管汽油供給裝置：汽油油箱、汽油泵、汽

2、油濾清器、油管 空氣供給裝置：空氣濾清器空氣供給裝置：空氣濾清器 混合氣混合裝置：化油器混合氣混合裝置：化油器 進排氣裝置：進氣歧管、排氣歧管、排氣管、消音器進排氣裝置：進氣歧管、排氣歧管、排氣管、消音器 油箱油箱汽油濾清器汽油濾清器汽油泵汽油泵化油器化油器( (混合混合) )空氣濾清器空氣濾清器排氣管排氣管排氣消聲器排氣消聲器在氣缸內燃繞在氣缸內燃繞供給路線圖供給路線圖油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油濾清器汽油濾清器化油器化油器空氣濾清器空氣濾清器桑塔納轎車汽油供給系示意圖桑塔納轎車汽油供給系示意圖1 1、物理特性：、物理特性： 粘度小、流動性好、自潤性差。粘度小、流動性好、自潤性差。2 2

3、、使用性能指標：、使用性能指標： 蒸發(fā)性：能被蒸發(fā)的性能。蒸發(fā)性：能被蒸發(fā)的性能。 熱值：熱值：1kg1kg燃料完全燃燒后所產生的熱量。燃料完全燃燒后所產生的熱量。 抗爆性：在燃燒中，避免產生爆燃的能力?？贡裕涸谌紵?，避免產生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越強）（辛烷值越高，抗爆性越強）3 3、牌號：、牌號： 牌號越高，抗爆性越強。牌號越高，抗爆性越強。補充：汽油的使用性能補充：汽油的使用性能一、化油器一、化油器1、化油器的基本結構、化油器的基本結構空氣濾清器空氣濾清器針閥針閥浮子浮子浮子室浮子室主量孔主量孔噴管噴管節(jié)氣門節(jié)氣門進氣預熱套管進氣預熱套管進氣歧管進氣歧管進氣門進氣門輸油管

4、輸油管25mm混合室混合室空氣室空氣室喉管：喉管：產生真空度，產生真空度，吸出噴管中的燃油。吸出噴管中的燃油。主噴嘴：主噴嘴：讓汽油讓汽油噴入空氣中形成噴入空氣中形成可燃混合氣?？扇蓟旌蠚?。節(jié)氣門：節(jié)氣門：控制混合控制混合氣流量的開關，關氣流量的開關，關閉時留有通氣間隙。閉時留有通氣間隙。針閥：針閥：控制汽控制汽油進入化油器油進入化油器浮子室的開關。浮子室的開關。量孔：量孔：控制汽油控制汽油精確的出油量。精確的出油量。轉速一定時，節(jié)轉速一定時，節(jié) 氣門開度越大，氣門開度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 節(jié)氣門開度一定節(jié)氣門開度一定 時，轉速越

5、高，時，轉速越高， 功率也越大功率也越大。一、化油器一、化油器1 1、化油器的基本結構、化油器的基本結構主量孔主量孔浮子室浮子室2、可燃混合氣的形成（補充）、可燃混合氣的形成（補充）燃油氣化方式：燃油氣化方式： 噴霧噴霧 吹散吹散 降壓降壓 沖刷沖刷 加熱加熱 渦流渦流2、 化油器結構原理化油器結構原理（1）進油裝置）進油裝置 作用：通常用作用：通常用浮子浮子 升降自升降自動控制針形進動控制針形進油閥的啟閉保油閥的啟閉保 持浮子室油面持浮子室油面高度基本不變。高度基本不變。 原理：通過浮原理：通過浮子室蓋上的油子室蓋上的油面調節(jié)螺釘調面調節(jié)螺釘調節(jié)浮子室油面節(jié)浮子室油面高度。高度。（2）主供油

6、裝置）主供油裝置* 功用：功用：在中等負荷工況時供給稍稀的混合氣，以提高汽油在中等負荷工況時供給稍稀的混合氣，以提高汽油機的經(jīng)濟性。機的經(jīng)濟性。* 結構方案：降低主量孔處真空度。結構方案：降低主量孔處真空度。主量孔主量孔空氣量孔空氣量孔通氣管通氣管主噴管主噴管*特點特點：在噴管上加設空氣在噴管上加設空氣量孔。量孔。*目的：適當降低吸油真空目的：適當降低吸油真空度，抑制汽油流量，使混度，抑制汽油流量，使混合氣由濃轉稀。合氣由濃轉稀?；推髦鞴┯脱b置工作演示化油器主供油裝置工作演示降低主量孔處真空降低主量孔處真空度作用：度作用：引入極少引入極少量的空氣到主噴管量的空氣到主噴管中，以降低主量孔中，以

7、降低主量孔內外壓力差，從而內外壓力差，從而降低汽油的流速和降低汽油的流速和流量。以滿足化油流量。以滿足化油器理想供油特性。器理想供油特性。（3）怠速裝置）怠速裝置1、功用、功用：保證在怠速時供給小而濃的混合氣。保證在怠速時供給小而濃的混合氣。 2 2、結構、結構：怠速噴口怠速噴口調整螺釘調整螺釘過渡噴孔過渡噴孔空氣量孔空氣量孔油道油道怠速量孔怠速量孔開度調節(jié)螺釘開度調節(jié)螺釘化油器怠速裝置工作演示化油器怠速裝置工作演示（4）起動裝置）起動裝置功用：功用：當發(fā)動機在冷態(tài)下起動時，在化油器內形成極濃當發(fā)動機在冷態(tài)下起動時，在化油器內形成極濃的混合氣的混合氣，使進入氣缸的混合氣中有足夠的汽油蒸汽，使進

8、入氣缸的混合氣中有足夠的汽油蒸汽，以保證發(fā)動機能順利起動。以保證發(fā)動機能順利起動。結構：結構：阻風門阻風門自動閥自動閥彈簧彈簧節(jié)氣門節(jié)氣門起動系統(tǒng)工作原理起動系統(tǒng)工作原理起動系統(tǒng)工作演示起動系統(tǒng)工作演示阻風門軸阻風門軸（5）加濃裝置（省油器）加濃裝置（省油器）1、功用：在大負荷時，向主噴管額外供給汽油，、功用：在大負荷時，向主噴管額外供給汽油，以加濃混合氣。以加濃混合氣。 種類：機械式種類：機械式 真空式真空式搖臂搖臂主量孔主量孔加濃閥加濃閥推桿推桿加濃量孔加濃量孔拉桿拉桿機械式加濃系統(tǒng)工作演示機械式加濃系統(tǒng)工作演示2）真空式加濃系統(tǒng)）真空式加濃系統(tǒng)活塞式加濃系統(tǒng)活塞式加濃系統(tǒng)活塞活塞空氣缸空

9、氣缸通道通道主量孔主量孔加濃閥加濃閥推桿推桿加濃量孔加濃量孔彈簧彈簧真空式加濃系統(tǒng)演示真空式加濃系統(tǒng)演示（6）加速裝置）加速裝置功用：功用：在節(jié)氣門突然開大時及時將一定量的額外燃油一次在節(jié)氣門突然開大時及時將一定量的額外燃油一次噴入吼管，使混合氣臨時加濃，以適應發(fā)動機加速的需噴入吼管，使混合氣臨時加濃，以適應發(fā)動機加速的需要。要。種類：種類： 機械（活塞）式機械（活塞）式 膜片式膜片式活塞式結構：活塞式結構：搖臂搖臂活塞活塞出油閥出油閥通氣道通氣道加速量孔加速量孔拉桿拉桿進油閥進油閥加速系統(tǒng)工作演示加速系統(tǒng)工作演示2）膜片式加速系統(tǒng)）膜片式加速系統(tǒng)特點：特點：靈敏度高，節(jié)氣門緩慢開大也會有少量

10、燃油噴出。靈敏度高，節(jié)氣門緩慢開大也會有少量燃油噴出。（7）進氣霧化裝置）進氣霧化裝置 由混合腔和喉管組成。由混合腔和喉管組成。二、空氣濾清器二、空氣濾清器作用：用以清除空氣中夾帶的塵土和砂粒，減少氣缸和作用：用以清除空氣中夾帶的塵土和砂粒，減少氣缸和活塞等機件磨損，延長發(fā)動機壽命?；钊葯C件磨損，延長發(fā)動機壽命。種類：干式紙質和慣性油俗式種類：干式紙質和慣性油俗式怠速系統(tǒng)的調整怠速系統(tǒng)的調整一、怠速調整：一、怠速調整：1、傳統(tǒng)調整法（、傳統(tǒng)調整法（CA、EQ）（又叫雙螺釘調整法）（又叫雙螺釘調整法）調整怠速時，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、調整怠速時，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當

11、、點火系情況正常，各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能點火系情況正常，各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關閉嚴密等正常情況下進行。夠關閉嚴密等正常情況下進行。首先旋出節(jié)氣門開度調整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定首先旋出節(jié)氣門開度調整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉速。用螺絲刀緩慢旋出怠速調整螺釘，使其穩(wěn)定運轉并達轉速。用螺絲刀緩慢旋出怠速調整螺釘，使其穩(wěn)定運轉并達到高速，然后再將節(jié)氣門開度調整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉到高速，然后再將節(jié)氣門開度調整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉速成盡可能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發(fā)動機速成盡可能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發(fā)動機轉速提高。如此反復進行，直到節(jié)

12、門開度最?。ń咏P閉），轉速提高。如此反復進行，直到節(jié)門開度最?。ń咏P閉），發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉速下運轉，最后再提高轉速并突然關閉發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉速下運轉，最后再提高轉速并突然關閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉動為宜。節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉動為宜。 2、現(xiàn)代調整法（、現(xiàn)代調整法（SANTANA，AUDI）單螺釘調整法：只動節(jié)氣門開度調整螺釘至規(guī)定轉速單螺釘調整法：只動節(jié)氣門開度調整螺釘至規(guī)定轉速85050r/min?；推鞯男褪交推鞯男褪揭?、化油器的分類：一、化油器的分類：1、按喉管氣流方向：、按喉管氣流方向：名稱名稱性能性能上吸式上吸式進氣管拐彎多、阻力大、進氣流速進氣管拐彎多、阻力

13、大、進氣流速低、汽油霧化不好，化油器的保養(yǎng)低、汽油霧化不好，化油器的保養(yǎng)和調整也不方便。趨于淘汰和調整也不方便。趨于淘汰下吸式下吸式進氣彎道少，進氣阻力較上吸式小，進氣彎道少，進氣阻力較上吸式小，有利于提高氣缸充氣效率和發(fā)動機有利于提高氣缸充氣效率和發(fā)動機功率。功率。平吸式平吸式進氣阻力小，可使發(fā)動機總體高度進氣阻力小，可使發(fā)動機總體高度尺寸降低。尺寸降低。2、按重疊的喉管數(shù)目、按重疊的喉管數(shù)目單喉管式單喉管式雙重喉管式雙重喉管式三重喉管式三重喉管式喉管大，增加充喉管大，增加充氣量，但汽油霧氣量，但汽油霧化不良化不良喉管小，汽油霧喉管小，汽油霧化良好，但充氣化良好，但充氣量減少量減少多重喉管既

14、可以多重喉管既可以滿足充氣量的需滿足充氣量的需要，又可以使汽要，又可以使汽油充分霧化油充分霧化多重喉管化油器的工作演示多重喉管化油器的工作演示3、按空氣管腔數(shù)目、按空氣管腔數(shù)目單腔式、雙腔并動式、雙腔分動式單腔式、雙腔并動式、雙腔分動式雙腔并動式雙腔并動式雙腔分動式雙腔分動式 主腔主腔 副腔副腔Audi 100補充：化油器構造補充：化油器構造上體上體中體中體下體下體化油器上體化油器上體阻風門阻風門殼體殼體真空加油柱塞真空加油柱塞進油口進油口針閥針閥化油器中體化油器中體化油器下體化油器下體三三、汽油供給裝置、汽油供給裝置 1、汽油箱汽油箱功用：功用：貯存汽油。貯存汽油。加油延伸管加油延伸管濾網(wǎng)濾

15、網(wǎng)油面指示表傳感油面指示表傳感器浮子器浮子出油開關出油開關汽油濾清器汽油濾清器加油管加油管汽油箱支架汽油箱支架汽油箱蓋汽油箱蓋放油螺栓放油螺栓桑塔納轎車汽油箱桑塔納轎車汽油箱快速排氣管接口快速排氣管接口供油管接口供油管接口回油管接口回油管接口油面?zhèn)鞲衅鞑遄兔鎮(zhèn)鞲衅鞑遄癁V器集濾器浮子浮子2、汽油濾清器汽油濾清器功用：功用：除去汽油中的水分和雜質，使汽油能達到發(fā)動機工作除去汽油中的水分和雜質，使汽油能達到發(fā)動機工作的需要。的需要。類別：可拆式、不可拆式類別：可拆式、不可拆式結構：結構：進、出油口不進、出油口不可裝反可裝反紙質汽油濾清器紙質汽油濾清器中央多孔筒中央多孔筒多孔濾紙外筒多孔濾紙外筒折

16、疊紙濾芯折疊紙濾芯3、汽油泵、汽油泵1、功用：、功用：將汽油從油箱中吸出，經(jīng)管路和汽油濾清器，然后泵將汽油從油箱中吸出，經(jīng)管路和汽油濾清器，然后泵入化油器浮子式。入化油器浮子式。2、結構：、結構：回位彈簧回位彈簧搖臂搖臂進油口進油口出油口出油口泵膜泵膜出油單向閥出油單向閥進油單向閥進油單向閥桑塔納發(fā)動機汽油泵桑塔納發(fā)動機汽油泵進油口進油口出油口出油口濾網(wǎng)濾網(wǎng)回位彈簧回位彈簧搖臂搖臂3、工作原理、工作原理汽油泵工作演示汽油泵工作演示四、電控汽油噴射系統(tǒng)（2）汽油機電 噴系統(tǒng)（1）傳統(tǒng)汽油 機燃油系統(tǒng)進氣管上不安裝化油器，空氣直接流過進氣歧管，汽油由汽進氣管上不安裝化油器，空氣直接流過進氣歧管，汽

17、油由汽油噴射器直接噴到噴到進氣口，隨空氣一起進入氣缸，形成油噴射器直接噴到噴到進氣口，隨空氣一起進入氣缸，形成可燃混合氣?？扇蓟旌蠚?。1 1、噴射位置、噴射位置 氣缸內噴射 氣缸外噴射2 2、執(zhí)行機構、執(zhí)行機構 單點噴射 多點噴射3 3、噴射方式、噴射方式 間歇噴射 連續(xù)噴射4 4、控制裝置、控制裝置機械控制 機電混合控制電子控制1、汽油噴射系統(tǒng)的分類、汽油噴射系統(tǒng)的分類K型汽油噴射系統(tǒng)型汽油噴射系統(tǒng)機械控制汽油噴射系統(tǒng)機械控制汽油噴射系統(tǒng) 空氣計量器空氣計量器，感知吸入進氣管的空氣量。燃油量分配器燃油量分配器，控制各缸的噴油量。調壓器調壓器，使系統(tǒng)壓力保持一定?？刂茐毫φ{節(jié)器控制壓力調節(jié)器，

18、控制暖機過程的供油量。補充空氣調節(jié)閥補充空氣調節(jié)閥，控制冷起動和暖機過程的供氣量。冷起動閥冷起動閥，控制冷起動過程的供油量。蓄壓器，蓄壓器，消除燃油脈動。 KE型汽油噴射系統(tǒng)型汽油噴射系統(tǒng)機電混合控制汽油噴射系統(tǒng)機電混合控制汽油噴射系統(tǒng)2 2、 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成電控汽油噴射系統(tǒng)的組成組成：燃油系統(tǒng)；進氣系統(tǒng)；電控制系統(tǒng)組成：燃油系統(tǒng)；進氣系統(tǒng)；電控制系統(tǒng)1、燃油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)功用：電動燃油泵向噴射器提供足夠壓力的汽油，噴射器根據(jù)功用：電動燃油泵向噴射器提供足夠壓力的汽油，噴射器根據(jù)ECUECU的控制信號向進氣歧管內噴射定量的汽油的控制信號向進氣歧管內噴射定量的汽油. . 組成組成： 汽油

19、泵汽油泵回油管回油管汽油濾清器汽油濾清器油油壓壓調調節(jié)節(jié)器器輸油管路輸油管路噴油器噴油器燃油供給系統(tǒng)在車上的位置油箱油箱2 2、空氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng) 功用：測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，以控制發(fā)動機輸出功率。功用：測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，以控制發(fā)動機輸出功率。組成組成：節(jié)氣門體節(jié)氣門體空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計空氣流量計怠速控制閥怠速控制閥電子控電子控制單元制單元空氣閥空氣閥3 3、電控系統(tǒng)、電控系統(tǒng) 電控單元：電控單元：接受來自各個傳感器傳接受來自各個傳感器傳 來的信號，并完成對這些信息的處來的信號，并完成對這些信息的處理和發(fā)出指令控制執(zhí)行器的動作。理和發(fā)出指令控

20、制執(zhí)行器的動作。組成：組成：各種傳感器：各種傳感器：把各種反映發(fā)動機工把各種反映發(fā)動機工況和汽車運行狀況的參數(shù)（非電量況和汽車運行狀況的參數(shù)（非電量參數(shù)）轉變?yōu)殡娦盘枺妷夯螂娏鳎﹨?shù)）轉變?yōu)殡娦盘枺妷夯螂娏鳎┨峁┙o電控單元，使電提供給電控單元，使電控單元正確地控制發(fā)動機運轉或汽控單元正確地控制發(fā)動機運轉或汽車運行。車運行。 執(zhí)行器執(zhí)行器 ：用來完成電控單元發(fā)出用來完成電控單元發(fā)出的各種指令，是電控單元指令的的各種指令，是電控單元指令的執(zhí)行者。執(zhí)行者。作用：作用：ECU根據(jù)各種傳感器送來的信號控制噴油量、點火時間等根據(jù)各種傳感器送來的信號控制噴油量、點火時間等1.1.空氣流量計空氣流量計作用：作用：精確地計量進入氣缸內的空氣量，并將這一信息轉換為精確地計量進入氣缸內的空氣量，并將這一信息轉換為電信號輸入計算機，作為確定噴油量和點火時刻的依據(jù)。電信號輸入計算機，作為確定噴油量和點火時刻的依據(jù)。（1 1）翼板式空氣流量計）翼板式空氣流量計補償擋板補償擋板緩沖室緩沖室彈簧彈簧測量板測量板溫溫度度傳傳感感器器旁通氣道旁通氣道封口封口調節(jié)調節(jié)螺釘螺釘電位計電位計 測量板打開的角度測量板打開的角度隨進氣量大小而變化隨進氣量大小而變化3 3、電控汽油噴射系統(tǒng)結構、電控汽油噴射系統(tǒng)結構 （2 2）卡門渦流式空氣流量傳感器）卡門渦流式空氣流