猴車司機試題

1、猴車司機試題一填空題1.乘員乘坐時應保證設計要求的乘人間距應為為 15m ，不得擁擠、扎堆或 兩人 共用一個吊椅。2.架空乘人裝置為運人設備，也可運送乘員隨身攜帶的小型物品，但嚴禁運送 雷管 、炸藥等危險物品；乘員攜帶物品長度不得超過 1.5 m，重量不得超過 10 kg，且必須順前進方向放置，每個吊椅的運送總重量以不超過 100 kg為限。3.所有乘員攜帶的物品不得 拖地 。4.乘員乘坐時不得故意 左右 擺動吊椅，中途相遇不得嬉鬧、_握手_等，以免發(fā)生危險。5.除在上下站外，乘員不得在中途 隨意 上下車；6.煤礦固定抱索器架空乘人裝置主要由 驅(qū)動 裝置、 托繩 裝置、 乘人器 、 迂回輪 裝

2、置、張緊裝置、 安全保護 裝置及電控裝置等組成。=60yK>#D* * G7.當故障位置的故障處理后，按下 故障復位 按鈕，將程控機內(nèi)的故障閉鎖清除，系統(tǒng)回到待機狀態(tài)。 ;L4i_8 8.當速度檢測部分出現(xiàn)故障而暫時無法修復時，可按下 按鈕強制解鎖 ，作為拋開因速度保護的 EJF/j)2 故障而停機的系統(tǒng)運行。 ? &%Kpa 2KZgRe*j UZ& kBff9.單托輪及雙托輪的輪襯貼合應緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于 5 mm。9_' =7&5 10.V%>Z%6Y19.111111鋼絲繩斷絲不超過 25 %和繩徑變小不超過 10% ，磨損銹

3、蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。11.瓦斯爆炸條件是氧氣濃度不低于 12 、瓦斯?jié)舛?5-16 、引爆火源溫度 650-750 。 12.“ 三反四嚴”指的是反隱患、反松勁、反 三違 ；嚴管理、嚴紀律、嚴 落實 、嚴作風。13.我礦使用的架空乘人裝置的型號為： RJHY90-13/1400P ，其中數(shù)字90、1400分別表示 驅(qū)動電機功率KW ， 最大工作適應距離m 。14.我礦架空乘人裝置所用的鋼絲繩型號為 6X19S+NF-19.5 。15.回繩裝置的作用是改變牽引鋼絲繩的 方向 ；張緊裝置的作用是使牽引鋼絲繩保持一定的 預張緊力 。16.乘人裝置使用的變頻器為交流變頻器，其

4、型號為（ZJT2-110/380）。=60yK>#D* * G17.交流變頻器上顯示F21時為（變頻器過熱）故障，原因是變頻器散熱盤的溫度超過（ 90 ）度時發(fā)生。18.猴車裝置液壓站耐震壓力表沒有顯示壓力可能的原因有（溢流閥損壞? &%Kpa ）管路內(nèi)有空氣、液箱內(nèi)吸油濾油器堵塞、（截止閥）沒有關閉、耐震壓力表損壞、液箱內(nèi)油少。2KZgRe*j UZ& kBff19.當速度檢測部分出現(xiàn)故障而暫時無法修復時，可按下（按鈕強制解鎖），作為拋開因速度保護的EJF/j)2 故障而停機的系統(tǒng)運行。? &%Kpa 2KZgRe*jUZ& kBff20.人車不是礦井(

5、 提升容器 )的一種類型。21.故障消除后，按下（故障復位）再重新啟動設備。22.乘人器由固定（ 抱索器 ）和（ 吊椅 ）組成。VOH?sK; =60yK>#D* * G9_' =7&5 23.猴車司機必須經(jīng)過專業(yè)（技術）培訓，（考試）合格后，方可上崗作業(yè)。24.維修人員在斜巷中檢修，檢修地點（下方）不得有人，以免滾物傷人。25.猴車司機認真執(zhí)行崗位責任制和（交接班）制度。26.牽引鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（1000）倍，且插接要緊密，不得有（松股）、散股現(xiàn)象。27.礦井空氣的主要成分有（氧氣） 、 氮氣 、（二氧化碳）。28.牽引鋼絲繩至少（每周）檢查1次。

6、一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達到（25%）時，必須立即停止運行，更換鋼絲繩29.驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度（1/3），否則應及時更換輪襯。30.工作閘和安全閘動作（靈敏）、（可靠），不松曠、不缺油，閘輪表面無（油跡），液壓系統(tǒng)不漏油。二、選擇題1、單托輪及雙托輪的輪襯貼合應緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于（A）mm。A、5B、8C、102、V%>Z%6Y19.111111鋼絲繩斷絲不超過（B）%和繩徑變小不超過 10% ，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。A、20B、25C、153、瓦斯爆炸條件是氧氣濃度不低于 12 、瓦斯?jié)舛龋ˋ）、引爆火源溫度 65

7、0-750 。 A、5-16B、5-15C、10-154、 乘員乘坐時應保證設計要求的乘人間距應為為（C）。A、10MB、12MC、15M5、 乘員攜帶物品長度不得超過 1.5 m，重量不得超過（B）kg，且必須順前進方向放置。A、20B、10C、156、 瓦斯爆炸條件是氧氣濃度不低于（C）A、10B、15C、127、 乘坐中途發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況，要及時拉動沿途急停開關并下車處理或匯報礦（A）。A、 調(diào)度B、安監(jiān)部C、工程部8、 我公司乘人裝置的制動方式為（B）制動。A、 汽制動B、液壓制動C、人工制動9、（A），需按下故障復位按鈕再重新啟動設備。A、故障消除后B、故障未排除C、故障排除中

8、10、 礦井空氣的主要成分有（A）。A、 氧氣 、 氮氣 、二氧化碳B、氧氣 、 氮氣 、氧化氫C、氧氣 、 氮氣 三、判斷題1.操作過程中精力集中，嚴禁脫崗睡崗。發(fā)現(xiàn)問題立即停車并及時匯報。（）2.做好自主互保工作，發(fā)現(xiàn)違章乘坐架空人車現(xiàn)象要進行制止，不聽勸告者，有權不開車。（）3.我單位乘人裝置的制動方式為氣動制動。（×）。4.我單位乘人裝置的驅(qū)動方式為交流電機。（)5.NnhCy5.我礦架空乘人裝置所用的鋼絲繩型號為6X19S+NF-19.5。（）6.猴車司機負責井下局扇停送電的主備扇的開關編號分別是1091#、1151#。（×）7.人車不是礦井提升容器的一種類型。（

9、）8.我單位的乘人裝置按抱索器形式分，應屬于單側(cè)固定抱索器架空乘人裝置。(×)9.故障消除后，需按下故障復位按鈕再重新啟動設備。（）10.工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備是否齊全完好。（）11.乘員乘坐時不準睡覺，必須集中精力注意前方，當有鋼絲繩脫槽時或到達下車點后及時下車，以免發(fā)生以外。（）12.乘坐中途發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況，要及時拉動沿途急停開關并下車處理或匯報礦調(diào)度；（）13.所乘人員可以用手觸摸運行中的鋼絲繩和繩輪。（×）14.任何人員不得隨意損壞架空人車運輸系統(tǒng)的設備設施。（）15.架空乘人裝置系統(tǒng)的運行應該嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程的有關

10、規(guī)定。（）16.應搞好操作間及設備文明衛(wèi)生，認真填寫記錄，并保持記錄清潔完整。（）17.可以不定期檢查、更換托壓繩輪。（×）18.每次作業(yè)完畢，要詳細檢查和清理現(xiàn)場，確認無誤后人員撤離，方可通知司機可以開車。（）?wsP''B19.我單位乘人裝置的制動方式為電液制動。Fxd#RxZ()J?U Tv* >AeDb4qYEN20.鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍。y VzfJWcz()J?U Tv* KCGFIzbi 21.qYEN224.2乘人器由固定抱索器 和鋼絲繩組成。y VzfJWcz(×)J?U Tv* KCGFIzbi J?U Tv*

11、KCGFIzbi 22.我單位的乘人裝置按抱索器形式分，應屬于固定抱索器架空乘人裝置。（） J?U Tv* 23.226.66我單位乘人裝置的驅(qū)動方式為變頻調(diào)速。（) 24.猴車機頭司機在重新開啟乘人裝置之前必須與機尾司機聯(lián)系，確定無人乘車時方可啟動。（）y VzfJWcz MT >/. 25.我礦乘人裝置使用的鋼絲繩直徑為20mm。（×）26.我礦乘人裝置共有4組緊停拉線。（×）27.瓦斯是無色、無味、無臭、有毒的氣體。（×）28.礦井火災可分為內(nèi)因火災和外因火災。（）29.瓦斯的密度要比空氣重。（×）30.礦井火災必須具備熱源、可燃物和空氣三個條件。（）四、問答題PfyK1.乘人裝置有哪些保護裝置？故障消除后應如何操作，恢復設備正常運行？答：乘人裝置有以下保護裝置：機頭/機尾越位保護、機頭/機尾及轉(zhuǎn)彎處設防偏擺保護、過速/欠速保護、變坡點掉繩保護、防逆行保護、重錘下限位保護、全程急停保護、防滑保護等。 3cu9N+( >p"E< 故障消除后，按下“故障復位”，再重新啟動設備2.變頻器報故障時的處理方法？答：當變頻器報故障時，請復位，按變頻器操作面板上的“ESC”鍵，復位后顯示電機轉(zhuǎn)速，“0 Speed”,如不能正常復位，對照故障代碼