查勘定損崗(高級(jí))試題

1、高級(jí)一、單項(xiàng)選擇題（共20題）1、被保險(xiǎn)人張某在2010年2月3日對(duì)2009年1月1日一起有責(zé)事故進(jìn)行了賠付，當(dāng)前有效交強(qiáng)險(xiǎn)2010年2月10日到期，其在2010年2月1日續(xù)保了下一年度交強(qiáng)險(xiǎn)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法，其剛續(xù)保的交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)比率為（ D ）A、10% B、0% C、30% D、-10%2、投保人因重大過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，但（ A ）。 A.應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi) B.可以退還保險(xiǎn)費(fèi) C.不退還保險(xiǎn)費(fèi) D.部分退還保險(xiǎn)費(fèi) 3、新保險(xiǎn)法借鑒國(guó)際慣例，增設(shè)了保險(xiǎn)合同“不

2、可抗辯”條款，規(guī)定“自合同成立之日起超過（ D ） 的，保險(xiǎn)人不得解除合同”。此規(guī)則對(duì)于長(zhǎng)期人壽保險(xiǎn)合同項(xiàng)下的被保險(xiǎn)人利益保護(hù)意義重大。A.十日 B.二十日 C.三十日 D.二年 4、保險(xiǎn)業(yè)和銀行業(yè)、證券業(yè)、信托業(yè)實(shí)行（ C ）經(jīng)營(yíng)、（ ）管理。A.綜合，綜合 B.混業(yè)，混業(yè) C.分業(yè)，分業(yè) D.合作，合作5、下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)標(biāo)的說法錯(cuò)誤的是（ C ） A.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，保險(xiǎn)標(biāo)的受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。B.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。C.因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的，保險(xiǎn)人自收到通知之日起六十日內(nèi)，可以

3、按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。D.被保險(xiǎn)人、受讓人未履行通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。6、合同效力中止的，自中止之日起（ C ）雙方未達(dá)成協(xié)議的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。A.滿一年 B.一年內(nèi) C.滿二年 D.兩年內(nèi) 7、施救費(fèi)財(cái)產(chǎn)中有本保險(xiǎn)合同未保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，按照（ C ）的比例承擔(dān)施救費(fèi)用。A、未保財(cái)產(chǎn)與保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的價(jià)值 B、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車價(jià)值與未保財(cái)產(chǎn)的價(jià)值 C、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車與被施救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值 D、未保財(cái)產(chǎn)與機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)價(jià)值比例8、主、掛車連接使用過程中，發(fā)生交通事故，根據(jù)主車、掛車的第三者責(zé)任限額的比例承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金額總

4、和以（ B ）的第三者險(xiǎn)責(zé)任限額為限。A、掛車 B、主車 C、主、掛車的三者限額的平均9、張某駕駛一貨車運(yùn)了一臺(tái)挖機(jī)行駛中發(fā)生側(cè)翻，事故經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪幚聿⒔M織施救，共產(chǎn)生吊車費(fèi)用5000元，拖車費(fèi)用800元，車輛的價(jià)值為10萬(wàn)元，挖機(jī)的價(jià)值為40萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司應(yīng)該承擔(dān)的施救費(fèi)用為（ D ）元A、3300 B、5800 C、2500 D、180010、當(dāng)曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于（B ）時(shí)，應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行磨修。A 0.0025mm B 0.025mm C 0.25mm D 0.005mm11、硅油風(fēng)扇離合器當(dāng)氣流溫度超過（D ）時(shí)，從動(dòng)板上的進(jìn)油口打開，閥片關(guān)閉進(jìn)油口，硅油不能再

5、進(jìn)入工作室。A25 B30 C35 D6512、防報(bào)死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、限滑差速器的英文簡(jiǎn)稱依次為（C）AABS、EBD、LSD、ASR BASR、EBD、ABS、LSDCABS、ASR、EBD、LSD DASR、LSD、ABS、EBD13、行星錐齒輪式差速器由（C）個(gè)行星錐齒輪、十字形行星錐齒輪軸、兩個(gè)半軸錐齒輪等組成。A二 B三 C四 D五14、汽車后橋殼裂紋的檢查方法一般用（D）。A、水壓試驗(yàn)法   B、磁力探傷法   C、熒光探傷法   D、敲擊法15、高質(zhì)量的事故車外觀照片能判斷以下信息 （C）A、

6、碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向B、出險(xiǎn)行駛方向、碰撞走向C、出險(xiǎn)行駛方向、碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向D、出險(xiǎn)行駛方向16、車身鈑金件間接損傷中有擠縮變形（隆起或卷曲變形），修理方案為 （A）A、應(yīng)先拉拔使之展開，然后進(jìn)行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù)B、應(yīng)先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)，然后進(jìn)行整平作業(yè)C、應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)D、應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢，然后復(fù)拉拔使之展開17、以下塑料材料屬于熱塑性是 （A）A、AAS（丙烯腈-苯乙烯）B、EP（環(huán)氧樹脂）C、EPDM（乙烯-丙烯二烯共聚物）D、PPO（聚苯撐氧）18、當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪中心處壓力（A），散熱

7、器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。A降低 B升高 C不變 D忽高忽低19、桑塔納2000型轎車采用的是(C)伺服制動(dòng)裝置。 A、真空增壓式 B、氣壓助力式 C、真空助力式 D、渦流增壓式20、ABS制動(dòng)防抱死裝置制動(dòng)時(shí)使車輪既滾又滑動(dòng)以滾為主，滑移率控制在(C)的狀態(tài)。A1015 B1020 C1025 D1525二、多選題（10題）1、中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法第六十五條責(zé)任險(xiǎn)中賦予了第三者附條件的保險(xiǎn)賠償金直接給付請(qǐng)求權(quán)，該條款的適用條件為：（ABCD）A被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的賠償責(zé)任依法已經(jīng)確定；B被保險(xiǎn)人自身未依據(jù)已確定的法律責(zé)任向第三者進(jìn)行賠償或未足額賠償；C被保險(xiǎn)人客觀上能夠請(qǐng)求卻不請(qǐng)求

8、保險(xiǎn)人向第三者支付保險(xiǎn)賠償金；D第三者對(duì)保險(xiǎn)人的直接請(qǐng)求權(quán)范圍，限于其未從被保險(xiǎn)人處獲得的賠償數(shù)額，最高不超過被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任數(shù)額，且應(yīng)在保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任限額內(nèi)。2、保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人包括 ( BCD  )。A、保險(xiǎn)人      B、投保人   C被保險(xiǎn)人      D受益人3、王五駕駛其所有的A小貨車承運(yùn)了一批鋼管，前往工地的途中措失不當(dāng)，與前方B汽車發(fā)生追尾相撞后，A車上的鋼管往前滑行碰撞A車的駕駛室后部和B車的車頂致使A車前部、后部受損，B車后部受損

9、，此次事故中，屬于保險(xiǎn)公司賠償范圍的是（ ACD ）A、A車前部 B、A車駕駛室后部 C、B車后部 D、B車車頂4、事故引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”造成哪些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷 （A、C）A、拉缸B、爆震C、燒瓦D、凸輪軸斷裂5、查勘員在查勘時(shí)，拍攝上組照片，查勘時(shí)少（ABCD）。A未進(jìn)行高度對(duì)比B未驗(yàn)證車架號(hào)碼C未拍攝全車照片D未回勘現(xiàn)場(chǎng)6、日常定損中，對(duì)受損部件采取以下方式（ABCE）A、操縱系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復(fù)。B、進(jìn)氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復(fù)為主。C、前風(fēng)窗玻璃及附件(前風(fēng)窗玻璃、前風(fēng)窗玻璃密封條及飾條、內(nèi)視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復(fù)為主。D、雨

10、刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動(dòng)桿、雨刮電動(dòng)機(jī)、噴水管等) 因撞擊損壞的，主要以更換更換為主。E、雨刮噴水電動(dòng)機(jī)、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn)，若撞壞以更換為主。7、潤(rùn)滑系的作用是( ABCD )A 潤(rùn)滑 B密封 C散熱 D清洗8、安全氣袋爆炸時(shí)，對(duì)于安全氣袋系統(tǒng)控制電腦表述正確的是（B、D）A、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用1至2次B、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用3至4次C、無外裝碰撞傳感器，則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復(fù)D、無外裝碰撞傳感器，則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦一定要更換9、彎曲變形特點(diǎn)： （A、C）A、

11、損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)B、彎曲變形劇烈，曲率半徑很小， 通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90°度以上C、通過拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久性的變形D、矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀10、主減速器的調(diào)整方法有（CD）A先調(diào)整嚙合間隙 B最后調(diào)整軸承預(yù)緊度 C保證嚙合印痕的前提下調(diào)整嚙合間隙 D調(diào)整的過程中不得變更軸承預(yù)緊度三、判斷題（共10題）1、大數(shù)法則和概率論，是現(xiàn)代保險(xiǎn)事業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的科學(xué)基礎(chǔ)。（）2、對(duì)于定值保險(xiǎn)，只要保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值發(fā)生變化，保險(xiǎn)人應(yīng)支付的賠償金額可以超過保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)

12、金額。（×）3、再保險(xiǎn)分出人可以再保險(xiǎn)接受人未履行再保險(xiǎn)責(zé)任為由，拒絕履行或者遲延履行其原保險(xiǎn)責(zé)任。（×）4、機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，車輛施救費(fèi)和車輛損失之和不得超過車輛的保險(xiǎn)金額。（ × ）5、整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。 ( )6、水平分力使汽車右前翼子板變形方身指向發(fā)動(dòng)機(jī)罩中心。 （）7、絕大多數(shù)汽車的主銷后傾角和車輪外傾角是不可調(diào)整的，通過與車身的固定裝配來實(shí)現(xiàn)的，車身懸架座的變形不會(huì)直接影響到汽車的主銷后傾角和車輪外傾角。 （X）8、對(duì)于燃油箱及要求嚴(yán)格的安全結(jié)構(gòu)件，必須考慮更換。 （）9、在檢修燃

13、油系統(tǒng)拆卸有油管時(shí)，應(yīng)先卸壓，防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災(zāi)。10、水溫表正常指示值一般為6080。（ X）四、案例分析題（共2題）  案例一、99年11月8日，甲保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人李某駕駛風(fēng)度轎車行駛至一加油站東側(cè)掉頭時(shí)，與張某駕駛某培訓(xùn)中心的奔馳(乙保險(xiǎn)公司承保)的小轎車相撞，造成雙方車輛受損。經(jīng)交警認(rèn)定李某負(fù)全部責(zé)任，11月9日奔馳轎車經(jīng)甲保險(xiǎn)公司估損，損失為3萬(wàn)元。培訓(xùn)中心將奔馳車送到奔馳特約維修中心修理，修理費(fèi)花了9萬(wàn)元。2000年3月，培訓(xùn)中心將其追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙保險(xiǎn)公司，同年4月，乙保險(xiǎn)公司將9萬(wàn)元賠付給培訓(xùn)中心。   

14、0;2、在乙保險(xiǎn)公司向李某行使追償權(quán)時(shí)，李某認(rèn)為培訓(xùn)中心的奔馳車已經(jīng)我方甲承保公司估損，培訓(xùn)中心應(yīng)按甲保險(xiǎn)公司估損單的規(guī)定范圍內(nèi)修車或由甲保險(xiǎn)公司指定修理廠修車，故對(duì)超出估損單規(guī)定的部分不同意承擔(dān)。因此，乙保險(xiǎn)公司向法院起訴李某，要求賠償。    3、當(dāng)?shù)氐哪硡^(qū)法院于2002年8月判決：由李某賠償乙保險(xiǎn)公司經(jīng)濟(jì)損失9萬(wàn)元；    4、李某不服判決，以乙保險(xiǎn)公司接受追償權(quán)違反保險(xiǎn)規(guī)程、修車費(fèi)超出估損標(biāo)準(zhǔn)為由，上訴到中級(jí)法院，只同意按照甲保險(xiǎn)公司的定損金額賠償。在法院二審中，上訴人李某認(rèn)為培訓(xùn)中心及其乙保險(xiǎn)公司作為事故

15、非責(zé)任方，無權(quán)履行賠償責(zé)任，乙保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償給培訓(xùn)中心，事故發(fā)生后培訓(xùn)中心既未向責(zé)任方索賠，也未向法院起訴，而乙保險(xiǎn)公司卻向培訓(xùn)中心先行賠付，違反了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定。    5、作為被上訴方，乙保險(xiǎn)公司認(rèn)為李某不同意培訓(xùn)中心自行修理受損車輛沒有事實(shí)依據(jù)，而修車花費(fèi)已客觀存在，理應(yīng)按修車支出的費(fèi)用進(jìn)行賠償。    6、二審法院最后判決：上訴方以被上訴人不應(yīng)先行賠付給培訓(xùn)中心、培訓(xùn)中心未按估損單修車擴(kuò)大了賠償范圍，只同意按估損單賠償?shù)睦碛刹蛔?，且未提供證據(jù)，故駁回上訴，維持原判，同時(shí)判決乙保險(xiǎn)公司承擔(dān)訴訟費(fèi)。&#

16、160;       對(duì)于本案，您認(rèn)為主要問題在哪？保險(xiǎn)公司在今后類似的案件中如何處理才能保護(hù)保險(xiǎn)人的利益？      一、主要問題：    1、車輛定損結(jié)果是否經(jīng)過雙方認(rèn)可，是否有書面協(xié)議。    2、對(duì)于雙方事故，非責(zé)任方也應(yīng)在核實(shí)責(zé)任方的定損結(jié)果。    二、保險(xiǎn)公司在今后類似案件的處理時(shí)，應(yīng)該：    

17、;1、 如保險(xiǎn)車輛為非責(zé)任方，在接受權(quán)益轉(zhuǎn)讓時(shí)，也應(yīng)核實(shí)責(zé)任方保險(xiǎn)公司的定損結(jié)果，核實(shí)責(zé)任方保險(xiǎn)公司損失確定是否合理，保險(xiǎn)公司應(yīng)核實(shí)實(shí)際可能的追償金額。    2、 定損結(jié)果最好有事故當(dāng)事人（責(zé)任方、非責(zé)任方）、雙方保險(xiǎn)公司的書面簽字確認(rèn)。案例二、被保險(xiǎn)人王某將自己的轎車在某保險(xiǎn)公司購(gòu)買了車輛損失保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為2004年1月11日至2005年1月10日。2005年1月9日上午8：30保險(xiǎn)公司接到王某的報(bào)案，稱：1月8日王駕駛轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時(shí)前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。1月9日上午10時(shí)，

18、受保險(xiǎn)公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現(xiàn)該轎車前部受損，需更換保險(xiǎn)杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預(yù)計(jì)費(fèi)用1萬(wàn)元；經(jīng)修理廠對(duì)該車作進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱已嚴(yán)重?fù)p壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件，這部分修理費(fèi)用為4.2萬(wàn)元。問：作為保險(xiǎn)公司的查勘定損人員，您應(yīng)如何處理客戶的索賠？答題要點(diǎn)：1、要嚴(yán)格核實(shí)事故的真實(shí)性，因?yàn)榇耸鹿实某鲭U(xiǎn)時(shí)間臨近終保日期，且發(fā)生在半夜，還找不到第三者，很有可能有事故作假的可能，可以通過調(diào)閱交警的監(jiān)控或走訪出險(xiǎn)地點(diǎn)等方法來進(jìn)行核實(shí)。2、從車輛的受損情況來看，保險(xiǎn)杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件的受損，不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的損失可能是車輛受損后繼續(xù)使用引起的擴(kuò)大損失。3、如果經(jīng)過調(diào)查后事故是屬于保險(xiǎn)責(zé)任的話保險(xiǎn)杠等1萬(wàn)元損失可以賠償，而發(fā)動(dòng)機(jī)部分的4.2萬(wàn)元不能賠償。五、實(shí)務(wù)操作（共2題）1.根據(jù)所給的報(bào)案單及現(xiàn)場(chǎng)事故照片，請(qǐng)分析以下內(nèi)容。（1）本次事故發(fā)生的真實(shí)原因估計(jì)有哪幾種可能？（在下列原因中的可能項(xiàng)目中劃“”）（墜落物、追尾、正面碰撞、側(cè)面碰撞、傾覆、擦劃、其他）（2）簡(jiǎn)單分析事故形成過程以及保險(xiǎn)