隧道洞門設計word版本

1、隧道洞門設計洞門設計步驟v1、確定洞門位置v2、確定洞門類型v3、確定洞門構造v4、洞門強度及穩(wěn)定性驗算洞門位置選擇與確定洞門位置選擇與確定規(guī)范規(guī)范關于洞口的一般規(guī)定關于洞口的一般規(guī)定v1 1 洞口位置應根據(jù)地形、地質(zhì)條件，同時結(jié)合環(huán)境保護、洞外有關工程及施工條件、營運要求，通過經(jīng)濟、技術比較確定。v2 2 隧道應遵循“早進洞、晚出洞”的原則，不得大挖大刷，確保邊坡及仰坡的穩(wěn)定。v3 3 洞口邊坡、仰坡頂面及其周圍，應根據(jù)情況設置排水溝及截水溝，并和路基排水系統(tǒng)綜合考慮布置。v4 4 洞門設計應與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。隧道洞口位置一般有以下幾種形式 v1) 坡面正交型v2) 坡面斜交型v3) 坡面平

2、行型v4) 山脊突出部進人型。v5) 溝谷部進入型圖7-1 隧道洞口軸線與地形的關系1-坡面正交型；2-坡面斜交型；3-坡面平行型；4-山脊突出部進入型；5-溝谷部進入型洞口位置的確定應符合下列要求v1 洞口的邊坡及仰坡必須保證穩(wěn)定。v2 洞口位置應設于山坡穩(wěn)定、地質(zhì)條件較好處。v3 位于懸崖陡壁下的洞口，不宜切削原山坡；應避 免在不穩(wěn)定的懸崖陡壁下進洞。v4 跨溝或沿溝進洞時，應考慮水文情況，結(jié)合防排水工程，充分比選后確定。v5 漫坡地段的洞口位置，應結(jié)合洞外路塹地質(zhì)、棄渣、排水及施工等因素綜合分析確定。v6 洞口設計應考慮與附近的地面建筑及地下埋設物的相互影響，必要時采取防范措施。v洞門宜

3、與隧道軸線正交。洞門宜與隧道軸線正交。v地質(zhì)條件較好；地質(zhì)條件較好； v做好防護v設置明洞 洞門類型選擇洞門類型選擇洞門類型及適用條件洞門類型及適用條件v洞門的形式很多，從構造形式、建筑材料以及相對位置等可以劃分許多類型。目前，我國公路隧道的洞門形式有:v端墻式洞門v翼墻式洞門v環(huán)框式洞門v臺階式洞門v柱式洞門v削竹式洞門v遮光棚式洞門等。端墻式洞門端墻式洞門v適用于巖質(zhì)穩(wěn)定的級以上圍巖和地形開闊的地區(qū)，是最常使用的洞門型式翼墻式洞門翼墻式洞門v適用于地質(zhì)較差的級以下圍巖，以及需要開挖路塹的地方。翼墻式洞門由端墻及翼墻組成。翼墻是為了增加端墻的穩(wěn)定性，同時對路塹邊坡也起支撐作用。其頂面一般均設

4、置水溝，將端墻背面排水溝匯集的地表水排至路塹邊溝內(nèi)環(huán)框式洞門環(huán)框式洞門v當洞口巖層堅硬、整體性好（I級圍巖）、節(jié)理不發(fā)育，路塹開挖后仰坡極為穩(wěn)定，并且沒有較大的排水要求時采用削竹式洞門v當洞口為松軟的堆積層時，通常應避免大刷坡、邊坡，一般宜采用接長明洞，恢復原地形地貌的辦法。此時，可采用削竹式洞口。v洞口坡面較平緩，一般應與自然地形坡度相一致。v削竹式洞口適合于洞口寬敞的場合。臺階式洞門v當洞門傍山側(cè)坡地區(qū)，洞門一側(cè)邊坡較高時，為減小仰坡高度及外露長度，可以將端墻頂部改為逐步升級的臺階形式，以適應地形的特點，減少仰坡土石方開挖量。遮光棚式洞門遮光棚式洞門v當洞外需要設置遮光棚時，其入口通常外伸

5、很遠。遮光構造物有開放式和封閉式之分，前者遮光板之間是透空的，后者則用透光材料將前者透空部分封閉。但由于透光材料上面容易沾染塵垢油污，養(yǎng)護困難，所以很少使用后者。形狀上又有喇叭式與棚式之分 洞洞 門門 構構 造造洞門構造v1、確定洞門各部位的尺寸v2、確定洞門采用的材料等級v3、確定洞門基礎埋深v4、確定洞門計算參數(shù)隧道洞門構造隧道洞門構造v 洞門仰坡坡腳至洞門墻背后的水平距離不小于1.5m，水溝溝底與襯砌拱頂外緣的高度不應小于1.0 m，洞門墻頂應高出仰坡腳0.5m以上。v 洞門墻基基底埋入土質(zhì)地基的深度不應小于1.0m，嵌入巖石地基的深度不應小于0.5m ，墻基底埋設的深度應大于墻邊各種溝

6、、槽基礎底埋設的深度；v 松軟地基上的基礎，當?shù)鼗鶑姸炔蛔銜r，可采用擴大，加固基礎等措施。洞門強度穩(wěn)定性驗算洞門強度穩(wěn)定性驗算五、洞門強度穩(wěn)定性驗算v采用擋墻式洞門時，洞門墻可視作擋土墻，按極限狀態(tài)驗算其強度，并應驗算繞墻趾傾覆及沿基底滑動的穩(wěn)定性。v驗算時應符合公路路基設計規(guī)范（JTJ013）、公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范（JTJ022）、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTJ024）的有關規(guī)定。 驗算內(nèi)容v1、計算土壓力v2、抗傾覆穩(wěn)定性驗算v3、抗滑動穩(wěn)定性驗算v4、墻身偏心距驗算v5、基底偏心距驗算v6、基底應力驗算土壓力計算v隧道門端墻、翼墻及洞門擋土墻可按下列公式計算：v1 最危險破裂面與垂直面之間的夾角v土壓力)tantan1 (tan)tan1 (tan)tantan1)(tan)(tantan)(tantan1 (tantantantan222bhhhHE)(21002)tantan1)(tan()tantan1)(tan(tantantan hv抗傾覆驗算v抗