冷庫常見故障分析和排除

1、冷庫常見故障分析和排除故障原因排除(1)排氣壓力過高1、水冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足2、冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難3、制冷系統(tǒng)內有空氣4、制冷劑沖注過多5、排氣管路閥門發(fā)生故障，造成壓力過高1、檢查水閥是否全開，加大供水或檢查2、電動機電壓，轉速、傳動皮帶是否松動3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表 面清潔干凈4、放掉空氣5、排出多余的制冷劑6、檢查修理閥門排氣溫度多高1、排氣閥片、墊片破損串氣2、吸氣過熱度大3、氣缸冷卻不好4、分離器出液口太小5、負荷大1、檢查后更換2、增加過液量3、加大冷卻水量4、更換大口徑出液管5、減少負荷排氣溫度過低1、回液（壓

2、縮機吸入液體）2、膨脹閥供液太多3、蒸發(fā)器結霜太厚4、蒸發(fā)器上結冰5、冷負荷不足1、減少吸氣閥開度2、調整使回氣過熱在5103、沖霜或掃霜4、加鹽5、調整(2)吸氣壓力過高1、制冷劑過量2、熱負荷過大3、膨脹閥開度不當4、感溫包安裝不當5、壓縮機排量減少6、油分離器回油失靈1、放出多余制冷劑2、調整負荷3、調整適當4、重新包扎5、檢查閥片，修復或更換6、檢查修復或手動回油吸氣壓力過低1、有冰霜2、制冷劑不足3、潤滑油太多4、蒸發(fā)器結霜太厚5、蒸發(fā)器臟堵6、膨脹閥開度太小7、膨脹閥有冰塞、臟堵8、感溫包泄漏9、供液管上的截門、出液閥、開度不足10、電磁閥故障11、液管堵塞12、過濾器堵塞1、去除

3、系統(tǒng)內的水分2、補足3、放出一部分4、除霜5、清洗去污6、調整7、檢查清洗8、更換9、開足10、檢修并更換11、清除12、拆下清洗排氣壓力過低1、冷凝器的冷卻過強2、制冷器的冷卻過程3、制冷劑不足或有泄漏4、能量調節(jié)不當1、減少冷卻水量2、檢漏、補充制冷劑（3）3、檢修或更換4、檢修壓縮機溫沖程5、熱力膨脹閥失靈，開啟度過大6、電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機7、系統(tǒng)灌注制冷劑過多8、熱力膨脹閥的感溫包松動或未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大5、關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥6、檢修電磁閥7、放出多余的制冷劑8、檢查感溫包的綁扎情況壓縮機在運轉中突然停機1、吸氣壓力過低

4、，低于壓力控制器的低壓限制2、排氣壓力過高，引起高壓控制器動作斷電3、油壓過低，油壓控制器動作斷電4、電動機過載，熱繼電器動作斷電1、檢查原因，屬于管路堵塞的要疏通管路， 如系統(tǒng)制冷劑不足就補充2、檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風量3、檢查輸油系統(tǒng)管路和油泵4、檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大冷庫工程制冷故障分析(4)故障原因排除壓縮機不運轉（電氣原因）1、電源斷電或保險絲熔斷三相電缺相或相間不平衡壓力繼電器動作2、啟動器的接觸點接觸不良3、溫度控制器失調或發(fā)水故障4、壓力繼電器的調定不適1、檢查電源換保險絲排除缺相或不平衡檢查壓力或修復繼電器2、檢查啟動器.用砂布擦凈觸點3、檢查溫度指示位置.檢

5、查各元件4、檢查壓力控制器各元件和調定值壓縮機起 動后停止1、起動補償器接線錯誤電動機接法錯誤1、檢查線路；2、古裝電路。壓縮機開、停頻繁1、制冷系統(tǒng)壓力不正常2、壓力控制器調整不當3、制冷系統(tǒng)壓力太低1、檢查高壓，使壓力正常重新2、調整，檢查是否漏氟或堵塞壓縮機不運轉（機械原因）或啟動后停車1、卡住或抱軸2、油壓不正常3、壓縮機的截止閥、冷卻水閥、出液閥等未打開4、溫度控制器調整不當5、電磁閥故障1、打開機蓋檢查、修理2、檢查油路和供油情況3、檢查并使閥開啟(5)4、重新調整5、檢查并修復氣缸有敲擊聲1、活塞機部與排氣閥相撞2、閥片破損3、活塞及活塞環(huán)卡信4、活塞環(huán)磨損5、液擊6、閥的螺釘松

6、動7、冷凍機油過多或不純8、有異物落入1、加大間隙2、更換3、加潤滑油或取出檢修4、更換5、查明原因、排除6、加大彈力7、緊固8、清洗汽缸、換油、檢查并取出汽缸磨損1、氣缸現(xiàn)活塞間隙過小2、汽缸內落入異物3、冷凍油內有雜質4、冷凍油不純，型號不對5、溫度不正常6、活塞環(huán)間隙或鎖口尺寸不對7、曲軸曲拐或連桿大頭8、潑油所產生的油液擊1、按規(guī)定重新調整2、檢查后取出3、更換4、更抽象5、不可過熱，過溫6、調整曲軸箱內有雜音1、間隙過大（6）2、配合松弛3、螺栓松動或開口銷折斷，連桿螺母松動軸承潤滑不良4、連桿大頭軸瓦間隙達大1、檢查連桿大小頭軸瓦與曲柄之間，曲軸與主軸承之間的間隙。并重新調整或修理

7、。將松動部分緊固。更換開口銷。軸封漏油1、耐油橡膠圈損壞，石磨還損壞接觸面損壞1、更換軸封漏氣1、缺油或進油管堵塞2、軸封密封不良1、加油，排除油路堵塞2、更換壓縮機卡死1、潤滑油中有臟物雜質2、油泵輸油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死3、油泵主齒輪插入曲軸中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油1、更換新潤滑油2、檢修油泵管路3、檢修更換油泵主齒輪軸壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜音1、壓縮機與電動機聯(lián)軸器配合2、聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當 3、聯(lián)軸器的彈性圈檜或損壞4、皮帶過松5、聯(lián)軸器內孔與軸配合松動 1、按正確裝配要求重新安配2、調整鍵與鍵槽的佤合，換新鍵3、緊固彈性圈或換新件4、調整拉緊皮帶5、調整裝緊聯(lián)軸器各

8、種雜音1、由壓縮機故障引起1、參照有關章節(jié)耗電增加1、壓縮機內部機件裝配過緊和2、熱負荷加大1、檢修2、支除部分負荷（7）壓縮機起動時無油壓1、油泵傳動件失靈2、油泵進油口堵塞3、油壓表失靈4、油過濾器內無油1、拆開修理2、去除污物3、更換油壓表4、拆下油泵蓋檢修銷子加油油壓壓力控制器使壓縮機起動后停止1、油壓不正?；蛉庇?、調整油壓、加油、檢查油路去除堵塞油壓過低1、油量不足2、調節(jié)失靈3、尚未過濾網堵塞4、進油口堵塞5、真空條件下運轉6、油泵磨損1、補充油2、檢查調整油壓調節(jié)閥3、拆下清洗4、去除堵塞物5、檢查后調整6、修復或更換油壓很快下降1、吸油過濾網堵塞2、油量不足3、漏油4、曲軸箱

9、的油混有液態(tài)制冷劑5、（起泡）油泵吸入有泡沫的油6、油乳化變質1、拆下清理2、補足3、檢查后補漏4、抽出制冷劑5、換油油壓過高1、油壓調節(jié)不當2、加油過量3、油管堵塞4、油壓表不準1、重新調整（放松彈簧）2、放油3、檢查清洗(8)4、更換油溫過高1、排氣溫度過高2、油冷卻不好3、壓縮機壓差大4、裝配間隙小1、排除壓力升高原因2、加大冷卻水量3、調整工況4、重新調整電動機過熱1、電壓低，造成電流大2、冷凍油不足，造成電流大3、超載運轉4、制冷劑內混有空氣5、電動機繞組絕緣破損1、檢查原因2、加油3、不可超載4、排空氣5、檢查并更換換電機制冷設備泄漏和堵塞故障分析、處理制冷劑泄漏堵塞半堵部位焊接處

10、毛細管(雙重卷鋼管)蒸發(fā)器毛細管焊接處毛細管焊接處高低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象泄漏處有油污管子表面無油污管子表面無油污蒸發(fā)器表面上結露很少或根本不結霜、結露蒸發(fā)器上全不結霜、結露蒸發(fā)器結霜結露很少制冷劑泄漏可用檢漏儀測出用檢漏儀測試無反應用檢漏儀無反應(9)蒸發(fā)器內自流井流動聲中斷或有微弱的流動聲蒸發(fā)器內完全沒有制冷劑的流動聲蒸發(fā)器內有制冷劑的流動聲平衡壓力比正常壓力低高低壓壓力不平衡高低壓壓力與平衡壓力正常（停車3min以后）低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象電流和功率正常（少量泄漏）隨著泄漏量增加而減少電流、功率不減少電流、功率正常或隨著半堵時間延長而有所減少一般壓縮機聲響正常，但泄漏大時聲音弱壓縮機比正常時聲音小與

11、正常相同排氣管溫度高但隨著泄漏的增加而降低排氣管溫度不上升排氣溫度正常，隨著半堵的部位有所升高保護器和過熱保護器動作保護器和過熱保護器不動作保護器和過熱器不動作工藝管切斷后氣體放出少或無工藝管切斷時有氣體流出工藝管切斷有氣體放出 故障原因對策運轉中，冷卻水泵將空氣吸入1、下面水槽水位低2、過濾網堵塞1、查原因2、清洗沖天物污染，循環(huán)水也污染1、將煙氣吸入 2、將周圍的已污染的空氣吸3、水處理裝置效果不良1、將冷卻塔移或將煙氣去消(10)2、消除環(huán)境污染3、修理水處理設冷庫制冷控制系統(tǒng)常見故障分析處理電磁閥線圈燒壞 現(xiàn)象為低壓負值電磁線圈外殼無熱感，用萬用表RX10測量為短路。解決方法，可單獨換掉同類線圈。閥芯擱死現(xiàn)象為無開啟和閉合動作，a擱在關閉位置時低壓為負值,無制冷循環(huán)。b擱在開啟位置，停車后高低壓很快平衡，開車時易造成液出。解決方法為清洗。關閉不嚴 現(xiàn)象為停車一段時間內高低壓很快平衡，一世界形勢時有時有液出現(xiàn)象，解決方法為調換鐵芯。油堵、臟堵 現(xiàn)象為微堵狀態(tài)時