《液壓傳動(dòng)》試題庫(kù)及答案復(fù)習(xí)推薦)

1、蚆試題庫(kù)及參考答案薄一、填空題蚃1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負(fù)載 ；流量），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。芁 2液壓傳動(dòng)裝置由 （ 和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）和（）四部分組成， 其中（螆 3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)， （ ）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用， （ ）時(shí)慣性力起主導(dǎo) 作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（ ）來(lái)判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）羅 4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（無(wú)粘性；不可壓縮）又（）的液體稱為理想流體。莄 5由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，） 損失兩部分組成。粘性；沿程壓力；局部壓力） 損失和肀 6液流流經(jīng)

2、薄壁小孔的流量與（） 的一次方成正比，與（通過(guò)小孔的流量對(duì)（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度）的 1/2 次方成正比。袆7通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（ 這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（ （壓力差；縫隙值；間隙）一次方成正比，與）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大 。）的三次方成正比，蒞 8 變量泵是指 （ 其中 （ ）和（ 變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。 （排量；單作用葉片泵、）可以改變的液壓泵， 常見(jiàn)的變量泵有 （）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；袂 9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（大；?。ⅲ?）（）、（ ）是通過(guò)改軸

3、向柱塞泵）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。螈10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與 ） 、（ 與 柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤） 、（）。）、因此，在袆 11 外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）螆 12 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（ 側(cè)是（ ） 腔。（吸油；壓油）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一肆13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) 與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ （ 卸荷槽；壓油；吸油）（ ） ，使閉

4、死容積由大變少時(shí) ）腔相通。芃 14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80%- 85%（端面、徑向；嚙合；端面）間隙，此外還存在（）間蕆15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（壓油窗口位于（ ）段。（大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線）、兩段（）及四段（）組成，吸、蒞16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ 大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）的蒄17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（）、（）評(píng)價(jià)。顯然（Ps Pk ）、（ Ps Pb）小好，壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開(kāi)啟壓力比、閉合壓力

5、比），性能的好壞用（ n k 和 nb 大好。）或肂 18溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ 定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ （進(jìn)口；閉 ；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。薇 19 調(diào)速閥是由（ 閥（ ）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）和節(jié)流閥（） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流螆20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ 器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （截止閥；單向閥），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能）。膆 21 選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（ ）、（）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。過(guò)濾精度、通流

6、能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在系統(tǒng)的回油路上袁22兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路， 兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（率（ ） 。（高速 低速 增加 相同）兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)， 其轉(zhuǎn)速為 （）；）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功袁23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大 功率，往往在低速段，先將 （） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）膇24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)

7、速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力），泵的工作壓），泵的工作蚄25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為 同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步 ） 同步兩大類。（ ）控制和（ ）控制。 運(yùn)動(dòng)分為（ ）同步和（ （壓力，行程；速度，位置）襖 26 不含水蒸氣的空氣為 （ 和（ ）來(lái)表示。 （干空氣；濕空氣；濕度、含濕量），含水蒸氣的空氣稱為 （），所含水分的程度用 （羈 27理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從

8、 （ ）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程叫做 （ （沒(méi)有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程P V/T=常數(shù)；絕熱過(guò)程）。薈 28 在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（ 氣過(guò)程可視為（ （等溫過(guò)程；絕熱過(guò)程）；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、）。莆 29 （）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。 （ ），氣流密度變化越大。當(dāng)（ ）時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ）時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ） 時(shí)稱為聲速流動(dòng)。（馬赫數(shù) Ma Ma越大；Mad； Mad； Ma= 1）蚃 30在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管道做成（ 想使氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（）。（收縮管；擴(kuò)散管）；在

9、超聲速流動(dòng)時(shí)，要肁 31 向定積容器充氣分為（）和（分為（ ）和（ ）兩個(gè)階段。 （聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過(guò)程也基本上罿32氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部 分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。因此必 須設(shè)置一些（ ）的輔助設(shè)備。（壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵）袃 33 空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分()和(是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的( )和( )兩個(gè)主要參數(shù)。(容積型壓縮機(jī)、速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量)。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)莂34氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包

10、括：后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器)。膁35氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指(分水濾氣器、減壓閥、油霧器)。)、膅 36 (灰塵、氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的()的分離出來(lái)。雜質(zhì)；水分)并將空氣中薅 37 高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件)氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為()。膀 38高壓截止式邏輯元件是依靠()推動(dòng)閥芯或通過(guò)(流通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是( (氣壓信號(hào)；膜片變形；膜片)推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣)。芁 二、選擇題薆1流量連續(xù)性方程是()在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方

11、程是(的表達(dá)形式。)在流體力學(xué)中羃(A)能量守恒定律 (B)動(dòng)量定理(C)質(zhì)量守恒定律(D)其他C；A)芃2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的()和小孔前后壓力差的()成正比。莁(A) 次方 (B) 1/2次方 (C)二次方(D)三次方B)羇3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的()和縫隙前后壓力差的()成正比。蚅(A) 次方 (B) 1/2次方 (C)二次方(D)三次方A)羂4雙作用葉片泵具有( A)( B)( C)( D)( E)( F)( G)( H)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有(的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。莀作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡莈所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡膃不考慮葉片厚度，瞬時(shí)

12、流量是均勻的螁改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量A、C；B、D)蒀5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸 荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用( )；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不 動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用()。蒅(A) O型(B) M型(C) 丫 型(D) H 型D；B)裊6.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口， 泵的出口壓力為()； 并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為()。薀(A) 5MPa (B) lOMPa (C) 15MPa (D) 20MPaC；A)薀7在下 面幾種調(diào)速回路中， ( )中的溢流閥是

13、安全閥， ( )中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。祎(A)定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路莃(B)定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路薃(C)定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路蝕(D)定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路B、C、D ；A )莂9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用()型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用()型。螀(A)內(nèi)控內(nèi)泄式 (B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式(D)外控外泄式C；A)蚈10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的(用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的()。)；采蒂( A) 1 倍 ( B) 2 倍 ( C) 3 倍 ( D) 4 倍B；C)肀11對(duì)于速度大、換

14、向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用( )液壓操縱箱；對(duì) 于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用( )液壓操縱箱。袀(A)時(shí)間制動(dòng)控制式(B)行程制動(dòng)控制式肇(C)時(shí)間、行程混合控制式(D)其他A、C；B)芇8為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用( )順序閥作限速鎖。B；D)肅(A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式 (C外控內(nèi)泄式 D )外控外泄式芄1 2要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的 連接方式為( )，多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為()

15、。A；C)膃(A)串聯(lián)油路(B)并聯(lián)油路(C)串并聯(lián)油路(D)其他羀1 3在下列調(diào)速回路中， ( )為流量適應(yīng)回路， ( )為功率適應(yīng)回路。芅(A)限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路芆(A)節(jié)流閥 (B)調(diào)速閥(C)旁通型調(diào)速閥A；B)差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路袂(C)定量泵和旁通型調(diào)速閥(溢流節(jié)流閥)組成的調(diào)速回路恒功率變量泵調(diào)速回路A、B、D；B)蚆1 4容積調(diào)速回路中， ( )的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)； ( )的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。莄(A)變量泵一變量馬達(dá)(B)變量泵一定量馬達(dá)(C)定量泵一變量馬達(dá)(B ; C)蟻15已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速

16、度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的( );差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的()。聿(A) 1倍 (B) 2倍(C) 3倍 (D 4倍(D；C)肇16.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10M Pa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為();有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10M Pa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為()。肆( A) 5Mpa B ) 1 0MPa ( C) 15MPaC；B)蒀17用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，值負(fù)載，( )的速度剛性最差，而回路效率最高。)能夠承受負(fù)腿(A)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回(B)回油節(jié)流調(diào)速回路(C)旁路節(jié)流調(diào)速回路B、C)

17、蒈1 8為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，節(jié)流閥與( )串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與(是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，往往將)并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。薄(A)減壓閥 (B)定差減壓閥(C)溢流閥(D)差壓式溢流閥B；D)蒃19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的(放在回路的()。)，而旁通型調(diào)速回路只能安艿(A)進(jìn)油路 (B)回油路(C)旁油路A、B、 C；A)組成的調(diào)速回薅20差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和(路相比較，回路效率更高。節(jié)21.液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。荿（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動(dòng)缸(B、C；

18、 A羆22.下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。螄（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá) （A 、B、C;D）羈23.三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ 能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。）機(jī)葿（A） H型 （B） M型 （C） Y型 （D P型(C; D)莇24.為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（ ） 中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路， 在保壓工況液壓泵卸載， 其換向閥應(yīng)選用（） 中位機(jī)能。蒅(A) H型 (B) M型(C) Y型 (D

19、 D型(A、C ; A B )肄25.液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流 量稱為（）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。袈（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量(C; B)肆26.在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流 量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。節(jié)（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量(B； B)）。賺27.對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角

20、，會(huì)導(dǎo)致（）；又（）,配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間 的夾角。由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)薇(B)不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低羄(C)不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)(B；A)羀28.雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角 兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，存在（肇（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象蚄（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象蒂（ C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積, 所以無(wú)困油現(xiàn)象B）蠆 29當(dāng)配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角時(shí),單

21、作用葉片泵（ 兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角A)）。閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象/nrlB)雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象C)不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象C)莇（A）快進(jìn)（B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留 （D）快退B、C；C）。），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽螂30雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ 中的安裝方向是（膇( A)沿著徑向方向安裝蒆( B)沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度薂( C)沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度B、A；C)蒁31當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 p>p 拐點(diǎn)時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量（ 變量泵工作壓力 p>p 拐點(diǎn)

22、時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率）。芇（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變B；C)袇32已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn), 那么進(jìn)入大腔的流量是A=2A，液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動(dòng)連接,（ ），如果不差動(dòng)連接， 則小腔的排油流量是 （）。芄 ( A) 0.5 q ( B) 1.5 q( C) 1.75A)q( D) 2 qD；芀 33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn) 工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（ ）工況下,缸輸出功率最小。羋34系統(tǒng)

23、中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快 進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換到中間位置, 此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí),缸的工況 為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）螂（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)D；A）螞（ A） 增加（B）減少（C）基本不變（D）無(wú)法判斷B；B)）。芃 35在減壓回路中，回路的負(fù)載壓力為出口壓力關(guān)系為（進(jìn)口壓力B)D)進(jìn)口壓力pL。減壓閥調(diào)定壓力為Pj ,溢流閥調(diào)定壓力為若Py>Pj>Pl,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。Py ，

24、主油路暫不工作，二次）；若Py>PL>Pj，減壓閥進(jìn)、P1=Py ， 出口壓力 P2=PjP1 = Py ， 出口壓力 P2= PLPl = P2= Pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等pi = P2= Pl ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等薇36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj ，溢流閥調(diào)定壓力為回路的負(fù)載壓力為 Pl。若Py>Pj>Pl,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。A)B)D)閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口D；A)Py ,主油路暫不工作,二次）；若Py>pL>Pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于基本

25、關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為 口負(fù)載壓力為PL。當(dāng) 壓力間的關(guān)系為（37PL>PX時(shí)，順序閥進(jìn)、 ）。出口壓力間的關(guān)系為（D；A)Px （閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其出 ）；當(dāng)Pl< px時(shí)，順序閥進(jìn)出口A) P1= Px，P 2= Pl( Pi 豐 P2)B)C)D)P1 = P2= PLPi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1 = Py ，P2= PLP1 = P2= PxB；A)38變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，出口壓力差 p< （35）x l05Pa時(shí)，隨著壓力差

26、P）。閥的進(jìn)、）；通過(guò)調(diào)速閥的流量（39.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（閥的進(jìn)、出口壓力差 P>（35） X l05Pa時(shí)，隨著壓力差 P增加,）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（螄（A） 越大（B）越?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷B；C）莈（A）絕對(duì)濕度（B）相對(duì)濕度（C）含濕量（D）析水量A；C)）。袃 40 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定， 調(diào)速閥的流量為（莁（ A） 0）。（B）某調(diào)定值閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（C）某變值（D）無(wú)法判斷41 在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載 F增加時(shí)，泵的輸入功

27、率（），缸的輸出功率（膅（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少）。）；通過(guò)A；A)C；D)42.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從Fi降到F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度 v（ ）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度 v 可視為（）。膀（A）增加（B）減少（C）不變 （D）無(wú)法判斷A；C)43 在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中， 如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小， 若不考 慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。薆（A）增大（B）減?。–）基本不變（D無(wú)法判斷C；B)羃 44 在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速

28、回路中，若負(fù)載從變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓力（F降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不）。芃（A）增加（B）減?。–）不變C；A)莀 45 在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保 持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。羇（A） 增加（B）減小（C）不變B；C)）過(guò)程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的蚅46在氣體狀態(tài)變化的（ ）過(guò)程中，無(wú)內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。羂（A）等容過(guò)程（B）等壓過(guò)程（C）等溫過(guò)程（D）絕熱過(guò)程D；C)莀47每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（蒸氣的質(zhì)量稱

29、為（）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水）。膂 48 在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面縮小，氣流速度（ 流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣蒀49 .當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s 口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）；當(dāng)a或b任一孔有氣 信號(hào), s 口就有輸出的邏輯元件是（） 。蒄（A）與門（B）禁門 （C）或門（D）三門A；C）襖 50 氣動(dòng)儀表中, （ ）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)； （ ）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比 較并進(jìn)行處理,使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。蕿（A）變送器（B）比值器 （C）調(diào)節(jié)器（D）轉(zhuǎn)換器A；C）薀51為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（ 應(yīng)安裝（）；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)

30、邏輯元件前）。分水濾氣器減壓閥油霧器B）分水濾氣器油霧器減壓閥減壓閥分水濾氣器油霧器芆五、D）分水濾氣器減壓閥A；D）分析題肄 1如圖所示定量泵輸出流量為恒定值 一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度 腔的面積為 A和A2,所有管道的直徑qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開(kāi)口調(diào)節(jié)的小v 和流過(guò)截面 P，A，B 三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系（活塞兩 d 相同）。qp不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當(dāng)閥的開(kāi)口開(kāi)小一些，通過(guò)閥qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度莁解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量v，口的流速增加，但通過(guò)節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變， 如果要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實(shí)現(xiàn)泵的

31、流量分流。螀連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB 不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度 v = qA/A1， qB = q A/A1=（A2 / A1）qp蚇2如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)C=0.67，油的密度P =900kg/ cm3,52先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力py=12x 10 Pa,泵流量q=20l/min，活塞面積Ai=30cm，載荷F =2400N。試分析節(jié)流閥開(kāi)口 （面積為At）在從全開(kāi)到逐漸調(diào)小過(guò)程中，活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作蒂狀態(tài)。肀解：節(jié)流閥開(kāi)口面積有一臨界值 溢流閥閥口關(guān)閉起安全閥作用；當(dāng) 定壓閥作用。

32、衿液壓缸工作壓力 p1Ato。當(dāng)A->Ato時(shí)，雖然節(jié)流開(kāi)口調(diào)小，但活塞運(yùn)動(dòng)速度保持不變,AtVAto時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度隨開(kāi)口變小而下降，溢流閥閥口打開(kāi)起S2% 擊嚴(yán) 105 Pa襖液壓泵工作壓力 P P = P1 +心P芄式中 P為節(jié)流閥前后壓力差，其大小與通過(guò)的流量有關(guān)。qmin，液壓缸兩腔面積不等，即Ai>A 2,缸的負(fù)載為F。1）進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能 在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些衿3.已知一個(gè)節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析: 使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）罿解：1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度V1=

33、中 in/A；芅出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度V2= qrnin/A參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。P相同的條件。罿設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為Ppi,節(jié)流閥壓差為 pi則:蚆設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為Pp2，節(jié)流閥壓差為 P2 ,則:莄由最小穩(wěn)定流量qmin相等的定義可知： » = P2即: Ppi = Pp2A1/A2 + F/A1F/r 為使螞因A 1>A2，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。袂2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差下（23X io5pa）,節(jié)流閥在最小允許開(kāi)度A-min時(shí)能正常工作的最小流量qmin。因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，就應(yīng)保持節(jié)流兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力Ppi、P P2是不相等的。閥最小開(kāi)口量 Armin和兩端壓差蟻六、問(wèn)答題 聿 1 液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？肇答： 1） 按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和