天然氣全站放空確保烏蘭壓氣站動(dòng)火施工安全

1、天然氣全站放空確保烏蘭壓氣站動(dòng)火施工安全小組名稱 ：烏蘭壓氣站動(dòng)火施工QC小組發(fā) 布 人 ：劉 坤 單位名稱 ：中國(guó)石油天然氣管道局第三工程分公司 澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程項(xiàng)目部二一年十二月二十六日目 錄一、工程概況1二、QC小組簡(jiǎn)介3三、選題理由4四、提出方案并確定最佳方案5五、制定對(duì)策：7六、對(duì)策實(shí)施9七、效果檢查16八、制訂鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化19九、體會(huì)及今后打算20天然氣全站放空-確保烏蘭壓氣站動(dòng)火施工安全一、工程概況澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程烏蘭壓氣站位于烏蘭縣縣城南側(cè)，屬原烏蘭壓氣站老站改擴(kuò)建工程，在輸氣管道復(fù)線設(shè)計(jì)樁號(hào)AD079-AD080樁間，緊鄰老站南側(cè)，屬于并站施工。烏蘭壓氣站所在

2、位置屬湖積平原沼澤地，地下水穩(wěn)定水位，地下水位年變化幅度小于1.0m，最大凍土深度為166cm。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。烏蘭壓氣站動(dòng)火主要分為復(fù)線工藝區(qū)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝動(dòng)火，復(fù)線進(jìn)出壓縮機(jī)管道及老站進(jìn)出壓縮機(jī)管道相連接動(dòng)火。烏蘭壓氣站該次動(dòng)火主要是復(fù)線工藝管道設(shè)備安裝二次動(dòng)火，主要分布在復(fù)線工藝裝置區(qū)、復(fù)線進(jìn)出壓縮機(jī)管道上和老站增壓備用壓縮機(jī)進(jìn)出管道上，動(dòng)火點(diǎn)共有5處。動(dòng)火作業(yè)方式是通過(guò)進(jìn)行動(dòng)火管段的天然氣放空、放空合格后進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度合格后進(jìn)行動(dòng)火施工作業(yè)。動(dòng)火點(diǎn)位置數(shù)量級(jí)別開口備 注說(shuō) 明復(fù)線工藝區(qū)內(nèi)進(jìn)出壓縮機(jī)管道連通管1一級(jí)DN400電動(dòng)球閥

3、安裝2010年7月19日-21日完成動(dòng)火復(fù)線出壓縮機(jī)管道及老站出壓縮機(jī)管道連接2一級(jí)DN500出壓縮機(jī)新老管線連接復(fù)線進(jìn)壓縮機(jī)管道及老站進(jìn)壓縮機(jī)管道連接2一級(jí)DN600進(jìn)壓縮機(jī)新老管線連接高壓放空管線進(jìn)復(fù)線壓縮機(jī)管道出復(fù)線壓縮機(jī)管道4622手動(dòng)球閥預(yù)留口電動(dòng)球閥止回閥電動(dòng)球閥4743FH403F462146234601F4737F4736FPT4601F電動(dòng)球閥4730F4734F4733FD610×D508×XV47244723XV4720XV47144713XV4710一線壓縮機(jī)組增壓備用壓縮機(jī)組擬建復(fù)線壓縮機(jī)組TE4713TE4723放空火炬接一線過(guò)濾分離區(qū)來(lái)氣主管道

4、接一線壓縮機(jī)組出氣主管道動(dòng)火點(diǎn)4動(dòng)火點(diǎn)2動(dòng)火點(diǎn)1動(dòng)火點(diǎn)5動(dòng)火點(diǎn)3動(dòng)火安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥×10圖 1二、QC小組簡(jiǎn)介(一)小組概況小組名稱烏蘭壓氣站動(dòng)火QC小組注冊(cè)時(shí)間2010年2月注冊(cè)編號(hào)2010-02活動(dòng)課題名稱天然氣全站放空-確保烏蘭壓氣站動(dòng)火施工安全活動(dòng)時(shí)間2010年6月-2010年7月受QC教育情況人均60學(xué)時(shí)活動(dòng)次數(shù)11次出勤率98%序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)組內(nèi)職務(wù)1錢明亮男46大 本項(xiàng)目經(jīng)理方案策劃2張開學(xué)男38大 本總工程師方案實(shí)施3袁志強(qiáng)男46大 本質(zhì)量工程師方案實(shí)施4韓 強(qiáng)男37大 專安全巡視員方案實(shí)施5劉 坤男29大 專技術(shù)員方案實(shí)施6范國(guó)峰男28大 本起 重方案實(shí)施

5、7劉本廣男28大 本機(jī) 械資料整理8許 瑜男36大 本焊接技師方案實(shí)施9姚樹偉男45高中電工技師方案實(shí)施10劉文濤男36高中設(shè)備高級(jí)工方案實(shí)施施工風(fēng)險(xiǎn)EPC要求公司要求選 題澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程采用國(guó)際的HSE管理模式，把安全工作作為各項(xiàng)工作中的首要工作。公司制定的安全目標(biāo)是：安全事故千人死亡率為0；千人重傷率為0；千人負(fù)傷率不超1，千臺(tái)車死亡率（有責(zé)）為0；千臺(tái)車重傷率（有責(zé)）不超1。為了管道企業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展，樹立良好的社會(huì)形象，必須保證安全這個(gè)首要問(wèn)題。雖然“安全生產(chǎn)才能保證效益”的觀念得到了廣大職工的認(rèn)可，但是由于各方面的客觀因素的存在，使安全隱患仍然存在，尤其是站場(chǎng)動(dòng)火施工。由于本施

6、工地段地處沼澤地段，施工期間安全隱患較多，易發(fā)生塌方、爆炸，這些都會(huì)給施工人員和設(shè)備帶來(lái)很大的危害。為真正做到“安全第一，以人為本”，就必須降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保證全體施工人員的安全。確保烏蘭壓氣站動(dòng)火連頭安全三、選題理由四、提出方案并確定最佳方案管線放空及氮?dú)庵脫Q和割具是實(shí)現(xiàn)安全動(dòng)火的關(guān)鍵，因此合理選擇置換和放空方法是實(shí)現(xiàn)課題目標(biāo)的關(guān)鍵。于是小組成員運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”提出了兩種方案。管線放空及氮?dú)庵脫Q的選擇2010年7月5日-15日，搜集調(diào)研國(guó)內(nèi)各站場(chǎng)動(dòng)火方案，從安全性方面考慮，管線放空及氮?dú)庵脫Q采用全站放空的方法，見下圖。檢測(cè)點(diǎn)注氮點(diǎn)原預(yù)留檢測(cè)口24621原預(yù)留檢測(cè)口1H403F高壓放空管線電動(dòng)

7、球閥手動(dòng)球閥46224623預(yù)留口進(jìn)復(fù)線壓縮機(jī)管道PT4601F出復(fù)線壓縮機(jī)管道動(dòng)火點(diǎn)4736F4737F4601F4743F4406F止回閥4602F4412F4413F管線放空及氮?dú)庵脫Q流程圖首先由運(yùn)營(yíng)單位關(guān)閉壓縮機(jī)，打開越站閥門，關(guān)閉復(fù)線和一線進(jìn)出站ESD閥，讓天然氣全站越站，并全站進(jìn)行天然氣放空，再關(guān)閉一線壓縮機(jī)和備機(jī)進(jìn)出壓縮機(jī)管道電動(dòng)球閥。關(guān)閉一線和復(fù)線及出過(guò)濾區(qū)匯管相連的電動(dòng)球閥，并對(duì)站內(nèi)進(jìn)出壓縮機(jī)管道進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。停用站內(nèi)壓縮機(jī)，進(jìn)行壓縮機(jī)放空管線放空，氮?dú)庵脫Q。停用站內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，以及廚房、鍋爐的供氣。（二）管線放空及氮?dú)庵脫Q的選擇管線全站放空管線局部放空 管線放空形式針對(duì)提出

8、的各種形式的密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)做了詳細(xì)對(duì)比，見下表表密封結(jié)構(gòu)對(duì)照表方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)密封結(jié)構(gòu)形式管線局部放空1、站內(nèi)管線天然氣無(wú)需全部排空；2、不影響運(yùn)營(yíng)單位正常工作。1. 站內(nèi)管線帶壓，易發(fā)生內(nèi)漏；2. 氮?dú)庵脫Q使用量大。管線全站放空1、站內(nèi)管線壓力平衡，不會(huì)發(fā)生內(nèi)漏;2、安全性高;3、氮?dú)庵脫Q使用量少。1、站內(nèi)管線內(nèi)天然氣需全部排空；2、站內(nèi)壓縮機(jī)需停止運(yùn)行，影響運(yùn)營(yíng)單位正常工作。分析時(shí)間：2010年7月5日-15日，討論地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室，參加人員：全體小組人員分析完后，全體小組人員又對(duì)兩種放空形式進(jìn)行了綜合評(píng)分，見下表表 管線放空形式選用方案綜合評(píng)價(jià)得分表序號(hào)方案評(píng) 價(jià)綜合得分是否選用評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

9、錢明亮張開學(xué)袁志強(qiáng)韓強(qiáng)劉坤許瑜劉本廣1管線局部放空難易性70不選經(jīng)濟(jì)性安全性預(yù)期效果2管線全站放空難易性114選用經(jīng)濟(jì)性安全性預(yù)期效果表中： 5分 4分 3分 2分 1分制表人：劉 坤 時(shí)間：2010年7月25日經(jīng)分析、優(yōu)選和綜合打分，最終確定采用管線全站放空。（三）割具的選擇根據(jù)管徑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)比手動(dòng)割刀和液壓割刀，最終選擇液壓割刀。手動(dòng)割刀工序繁瑣，耗時(shí)長(zhǎng)，無(wú)坡口；液壓割刀工序簡(jiǎn)單，耗時(shí)短，且無(wú)需二次加工坡口。結(jié)論：管線放空及氮?dú)庵脫Q方案為管線全站放空，動(dòng)火段氮?dú)庵脫Q方案，割具為液壓割刀。五、制定對(duì)策：2010年7月初，QC小組成員經(jīng)過(guò)調(diào)查、討論、分析、總結(jié)，制定了本次活

10、動(dòng)的目標(biāo)，即合理運(yùn)用HSE管理增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)；制定有效的安全風(fēng)險(xiǎn)消減措施降低施工中的主要風(fēng)險(xiǎn)，減少安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。針對(duì)引起不容許施工風(fēng)險(xiǎn)的主要原因制定出相應(yīng)的對(duì)策表，見下表：序號(hào)要因?qū)?策目 標(biāo)措 施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1閥門內(nèi)漏提高動(dòng)火作業(yè)時(shí)氮?dú)鉂舛却_保動(dòng)火點(diǎn)及操作區(qū)域空氣中可燃?xì)怏w濃度都必須處于安全范圍1、天然氣全越站流程，全站放空，確保所有工藝管道內(nèi)無(wú)壓力2、確保各截?cái)嚅y門關(guān)閉完好并注脂加強(qiáng)閥門氣密性3、設(shè)置專職安全人員實(shí)時(shí)利用可燃?xì)怏w探測(cè)器實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)4、保證氮?dú)饧兌?，加大前期注氮用量，?dòng)火期間不間斷連續(xù)注氮施工現(xiàn)場(chǎng)2010.7.15-2010.7.23張開學(xué)韓強(qiáng)2立體

11、交叉作業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理杜絕立體交叉作業(yè)1、操作坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，大型設(shè)備禁止通過(guò)2、避免同時(shí)進(jìn)行多個(gè)工序3、設(shè)置地線，隨時(shí)釋放靜電，不能和正在運(yùn)行的站內(nèi)管道設(shè)備有任何電氣連接4、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職人員進(jìn)行監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)2010.7.15-2010.7.23 張開學(xué)袁志強(qiáng)3設(shè)備維修不及時(shí)加強(qiáng)設(shè)備維修工作使設(shè)備制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持完好1、精選設(shè)備狀況最好的設(shè)備進(jìn)行施工2、專人進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)維修3、縮短保養(yǎng)時(shí)間間隔施工現(xiàn)場(chǎng)2010.7.15-2010.7.23袁志強(qiáng)4責(zé)任心不強(qiáng)加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)教育工作，并加強(qiáng)安全監(jiān)督工作提高員工安全意識(shí)，及時(shí)糾正員工在施工中因麻痹大意發(fā)生的的錯(cuò)誤1、加強(qiáng)員工安全教育工作，嚴(yán)格執(zhí)

12、行班前喊話制度。2、杜絕疲勞施工，嚴(yán)格控制施工強(qiáng)度及時(shí)間。3、實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)、負(fù)責(zé)人帶頭制，杜絕安全隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)2010.6.25-2010.7.25韓強(qiáng)劉坤許瑜5天氣影響加強(qiáng)對(duì)環(huán)境因素的監(jiān)控工作有效地降低自然環(huán)境變化對(duì)施工安全的影響1、安全監(jiān)督員及時(shí)查閱天氣信息，確定是否符合施工條件，合理調(diào)整施工內(nèi)容。2、實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速、風(fēng)向，調(diào)整并控制施工速度，同時(shí)及時(shí)調(diào)整消防設(shè)備位置，以便出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)應(yīng)對(duì)。3、炎熱天氣施工，及時(shí)對(duì)施工人員做好降溫措施，因地處沼澤，需進(jìn)行防蚊蟲措施，冬季施工時(shí)，加強(qiáng)員工保暖措施，控制施工時(shí)間，避免晚間施工。施工現(xiàn)場(chǎng)2010.6.25-2010.7.25韓強(qiáng)劉坤制表人

13、：劉坤 時(shí)間：2010年7月25日六、對(duì)策實(shí)施 針對(duì)施工中存在的不容許且容易造成重大施工風(fēng)險(xiǎn)我們進(jìn)行了如下幾方面的風(fēng)險(xiǎn)消減措施，并在管道施工中進(jìn)行了實(shí)施，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)程度，杜絕了安全事故的發(fā)生。實(shí)施一：針對(duì)閥門內(nèi)漏的解決方法1、采取3種檢測(cè)方法確保天然氣濃度符合安全規(guī)范。1）首先由運(yùn)營(yíng)單位關(guān)閉壓縮機(jī)，打開越站閥門，關(guān)閉復(fù)線和一線進(jìn)出站ESD閥，讓天然氣全站越站，并全站進(jìn)行天然氣放空，確保管內(nèi)無(wú)壓力，防止閥門兩側(cè)厚在壓差引起閥門內(nèi)漏。再關(guān)閉一線壓縮機(jī)和備機(jī)進(jìn)出壓縮機(jī)管道電動(dòng)球閥，關(guān)閉一線和復(fù)線及出過(guò)濾區(qū)匯管相連的電動(dòng)球閥。停用站內(nèi)壓縮機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，以及廚房、鍋爐的供氣，進(jìn)行天然氣放空管

14、線放空。天然氣放空完成后，關(guān)閉放空點(diǎn)處閥門，記錄天然氣放空管段的壓力表壓力，兩個(gè)小時(shí)之后，查看放空管線處的壓力表壓力有無(wú)變化以此確定閥門是否內(nèi)漏；2）拆除放空管段的壓力表，在壓力表拆除處使用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度，并以此判斷閥門是否內(nèi)漏；3）對(duì)各關(guān)鍵截?cái)嚅y門注入密封脂，然后檢測(cè)閥門是否仍然內(nèi)漏。在動(dòng)火施工期間保持氮?dú)獾某掷m(xù)注入，已進(jìn)行注氮保護(hù)。焊接過(guò)程中，可以在出壓縮機(jī)的管道設(shè)置黃油墻以應(yīng)對(duì)內(nèi)漏。進(jìn)壓縮機(jī)的管道動(dòng)火，為防止閥門內(nèi)漏可以將過(guò)濾分離器的放空閥門打開，是泄露的天然氣通過(guò)放空管道泄放，從而避免天然氣竄入動(dòng)火區(qū)域。實(shí)施負(fù)責(zé)人：張開學(xué)天然氣全站放空天然氣全站放空開啟放空閥全站放空天

15、然氣全站放空氮?dú)鉂舛葯z測(cè) 焊口天然氣濃度檢測(cè)2、按照劃定的危險(xiǎn)區(qū)設(shè)專人警戒，杜絕作業(yè)區(qū)的任何火源。消除動(dòng)火施工區(qū)域5m之內(nèi)的可燃物質(zhì)或易燃品。進(jìn)入作業(yè)區(qū)的車輛要經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)批準(zhǔn)，并配戴安全防火帽。啟動(dòng)作業(yè)區(qū)內(nèi)的車輛、TEG、發(fā)電機(jī)等設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的批準(zhǔn)。設(shè)置警戒帶，使搶險(xiǎn)區(qū)域及外部救援區(qū)域隔離，動(dòng)火點(diǎn)及其周圍放置一定數(shù)量的消防器材。實(shí)施負(fù)責(zé)人：韓強(qiáng)。3、動(dòng)火施工中，動(dòng)火點(diǎn)及操作區(qū)域空氣中可燃?xì)怏w濃度都必須處于安全范圍，在動(dòng)火施工全過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人不斷地檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度高于前述規(guī)定時(shí)，立即停止施工，等待可燃?xì)怏w濃度處于安全范圍時(shí)再組織施工。實(shí)施負(fù)責(zé)人：韓強(qiáng)、劉本廣。氮?dú)庵脫Q注氮施工

16、液壓冷切割設(shè)備安裝采用液壓切割設(shè)備冷切割采用液壓切割設(shè)備冷切割管道焊接連頭天然氣濃度檢測(cè)實(shí)施二：針對(duì)立體交叉作業(yè)的解決方法1、2010年7月16日，烏蘭壓氣站動(dòng)火操作坑作業(yè)處，QC小組在操作坑附近上進(jìn)行了設(shè)備在不同強(qiáng)度的模擬施工實(shí)驗(yàn)：設(shè)備在原地進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，對(duì)操作坑的坑壁影響較小，在當(dāng)設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)吊裝作業(yè)時(shí)，坑壁土質(zhì)松軟，震動(dòng)較大，如果此時(shí)坑內(nèi)有突發(fā)事件（如塌方），會(huì)對(duì)坑內(nèi)作業(yè)人員造成傷害，并會(huì)同時(shí)施工時(shí)，從而發(fā)生事故，對(duì)操作坑邊坡采取打鋼管樁和堆砂袋護(hù)坡方式防護(hù)，防止操作坑塌方，同時(shí)為防止氣體泄漏等突發(fā)事件對(duì)施工人員造成傷害，要設(shè)置坑內(nèi)逃生設(shè)施。QC小組得出結(jié)論：當(dāng)操作坑內(nèi)有作業(yè)人員施工時(shí)

17、，不宜有大型設(shè)備在其附近行走作業(yè)，必須設(shè)置坑內(nèi)逃生設(shè)施，同時(shí)要求并監(jiān)督操作人員穿戴阻燃、防靜電的勞保用品。操作坑鋼管樁和砂袋護(hù)坡操作坑鋼管樁和砂袋護(hù)坡及逃生梯2、2010年7月19日，復(fù)線電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝連接動(dòng)火，組長(zhǎng)指揮施工作業(yè)。實(shí)施負(fù)責(zé)人：張開學(xué)、劉本廣。動(dòng)火點(diǎn)打黃油墻動(dòng)火點(diǎn)焊口組對(duì)3、2010年7月20日，復(fù)線進(jìn)壓縮機(jī)管道及老站進(jìn)原有備用壓縮機(jī)管道連接動(dòng)火；2010年7月21日，復(fù)線出壓縮機(jī)管道及老站出原有備用壓縮機(jī)管道連接動(dòng)火施工，不同時(shí)開多個(gè)作業(yè)工序，在操作坑的組對(duì)焊接所有工序完成之后，再開展其他的作業(yè)面的施工工序。并經(jīng)HSE監(jiān)督員進(jìn)行全程監(jiān)控，設(shè)置地線，隨時(shí)釋放靜電，不能和正在運(yùn)行的

18、站內(nèi)管道設(shè)備有任何電氣連接。實(shí)施負(fù)責(zé)人：張開學(xué)、袁志強(qiáng)、韓強(qiáng)。實(shí)施三：針對(duì)設(shè)備解決方法1、精選設(shè)備狀況最好的設(shè)備進(jìn)行烏蘭壓氣站動(dòng)火施工。并定時(shí)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定時(shí)的檢查，杜絕隱患的產(chǎn)生。2、縮短保養(yǎng)時(shí)間間隔。每臺(tái)設(shè)備由各自的操作人員每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)，在陡坡地段施工，使用前檢查，使用后保養(yǎng)。項(xiàng)目部配備的專業(yè)設(shè)備維修隊(duì)常駐施工機(jī)組，將一般情況下120小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)檢修的周期縮短至60小時(shí)，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)。實(shí)施負(fù)責(zé)人：劉文濤。動(dòng)火點(diǎn)管口冷切割實(shí)施四：針對(duì)人為因素的解決方法1、2010年7月10日至7月25日，加強(qiáng)員工安全教育工作，每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，并對(duì)

19、每個(gè)施工位置員工進(jìn)行安全交底。嚴(yán)格執(zhí)行班前喊話制度。2、2010年7月10日至7月25日，杜絕疲勞施工，嚴(yán)格控制施工強(qiáng)度及時(shí)間，確保施工人員休息時(shí)間和休息環(huán)境，避免因疲勞發(fā)生誤操作，造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。3、2010年7月10日至7月25日，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)、負(fù)責(zé)人帶頭制，QC組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)人、機(jī)組長(zhǎng)必須親自到場(chǎng)，對(duì)每個(gè)工位進(jìn)行檢查，同時(shí)增加安全巡視員，以便增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，杜絕安全隱患。進(jìn)行入場(chǎng)安全教育審批作業(yè)流程實(shí)施五：針對(duì)自然環(huán)境因素防范措施的解決方法1、2010年7月10日至7月23日，每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或當(dāng)?shù)貧庀蟛块T等手段查詢天氣信息，制定次日的施工計(jì)劃，防止因天氣變化影響施工安全，避免停工、窩工現(xiàn)象

20、。2、2010年7月19日至7月22日，實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)速、風(fēng)向，風(fēng)速過(guò)小時(shí)，相應(yīng)減少放空排量，以免因排放出的氣體濃度過(guò)大，遇火星燃燒或造成人員窒息事故，當(dāng)風(fēng)速大于6m/s時(shí)，立即停止施工，避免高濃度的氣體擴(kuò)散范圍增大，污染環(huán)境。同時(shí)注意風(fēng)向的變化，當(dāng)風(fēng)向改變時(shí)，及時(shí)將滅火設(shè)備及器具移至施工位置上風(fēng)頭備用。3、2010年7月10日至7月25日，因?yàn)跆m站地處沼澤地段，蚊蟲危害很大，施工時(shí)需佩戴防蚊帽并涂抹花露水或防蚊藥膏進(jìn)行保護(hù)。保護(hù)人群，減少及蚊蟲接觸：在住處裝上紗門、紗窗；使用經(jīng)藥物浸泡過(guò)的蚊帳；睡覺(jué)前點(diǎn)燃蚊香或電熱蚊香片；用市售驅(qū)蚊劑涂在身體暴露部位。進(jìn)入冬季施工后，配發(fā)羽絨工裝，棉鞋及棉質(zhì)安全

21、帽等，并配備凍傷和常用藥品，確保員工健康。七、效果檢查(一)目標(biāo)值完成情況為增加施工人員的安全意識(shí)，降低施工中的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕安全事故的發(fā)生，QC小組定期舉行會(huì)議進(jìn)行研討，使職工人均QC安全教育時(shí)間達(dá)到80小時(shí)，參建職工的安全意識(shí)大大提高。為保證管道施工的安全，在正式施工前，進(jìn)行了HSE培訓(xùn)并為每名職工發(fā)放了崗位HSE須知，使每個(gè)參建職工都能明確自己的崗位職責(zé)、識(shí)別自己的崗位風(fēng)險(xiǎn)、熟知風(fēng)險(xiǎn)消減措施。進(jìn)行QC小組活動(dòng)后，制定的風(fēng)險(xiǎn)消減措施科學(xué)、具體，在施工中實(shí)施合理、有效。實(shí)現(xiàn)了第一階段的管道施工作業(yè)零事故的目標(biāo)。1、 開展活動(dòng)前后主要風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)程度效果對(duì)比圖如下：現(xiàn)狀值目標(biāo)值實(shí)際值020701603

22、20危險(xiǎn)程度540186不容許風(fēng)險(xiǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)中度風(fēng)險(xiǎn)可容許風(fēng)險(xiǎn)可忽視風(fēng)險(xiǎn) 開展活動(dòng)前后主要風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)程度效果圖繪圖人：劉 坤 時(shí)間：2010年7月25日2、在已完成的烏蘭站動(dòng)火幾個(gè)特殊地段施工安全數(shù)據(jù)如下：位置完成時(shí)間HSE監(jiān)督員質(zhì)量巡視員施工情況電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝管道動(dòng)火韓強(qiáng)劉本廣施工安全復(fù)線和老站進(jìn)壓縮機(jī)管道連接動(dòng)火韓強(qiáng)劉本廣施工安全復(fù)線和老站出壓縮機(jī)管道連接動(dòng)火韓強(qiáng)劉本廣施工安全制表人：劉坤 時(shí)間：2010年7月25日(二)效益分析1、經(jīng)濟(jì)效益安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益可分為“增值效益”和“減損效益”：增值效益：通過(guò)創(chuàng)造安全的勞動(dòng)環(huán)境，良好的工作條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而增加產(chǎn)量降低成本；機(jī)組于2010

23、年5月開始進(jìn)入烏蘭壓氣站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工準(zhǔn)備，QC小組活動(dòng)前機(jī)組施工中存在安全隱患，有時(shí)為消除隱患需要暫停施工，活動(dòng)后機(jī)組實(shí)施了多項(xiàng)安全措施，施工風(fēng)險(xiǎn)減小，機(jī)組人員感覺(jué)有了安全保障，節(jié)約工期18天。經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)人員的初步估算：節(jié)約費(fèi)用設(shè)備租用費(fèi)：1萬(wàn)元/日人 工 費(fèi)：200元/人×日×50人=1萬(wàn)元/日材 料 費(fèi)：萬(wàn)元/日采取措施的費(fèi)用（購(gòu)買檢測(cè)儀器、耐鹽堿編織袋、藥品等）×人 工 費(fèi)：100元/人××55萬(wàn)元材 料 費(fèi)：萬(wàn)元通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快進(jìn)度、降低成本，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為：增值效益=（）×18）萬(wàn)元減損效益：降低事故發(fā)生率和損失

24、嚴(yán)重度，從而減少事故本身的直接損失和賠償損失；降低傷亡人數(shù)或頻率，從而減少工日停產(chǎn)損失；減損效益=發(fā)生事故（安全保障前）損失-無(wú)安全事故（安全保障后）損失對(duì)于安全的減損作用，從其經(jīng)濟(jì)效益上看，增值作用的很大部分是減損過(guò)程間接實(shí)現(xiàn)的，如果沒(méi)有發(fā)生安全事故，則沒(méi)有減損效益或者很少。雖然很小，但卻有著顯著的社會(huì)效益，從經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)看，安全對(duì)于生產(chǎn)的保障作用、對(duì)于技術(shù)功能的維護(hù)作用是很重要和突出的，一旦發(fā)生事故，其損失是非常巨大的，影響是無(wú)法估量的，因此安全的減損效益更值得注意。2、社會(huì)效益經(jīng)過(guò)對(duì)施工中存在的施工風(fēng)險(xiǎn)制并實(shí)施了風(fēng)險(xiǎn)消減措施以后，使施工中的施工風(fēng)險(xiǎn)大大降低了，機(jī)組在烏蘭壓氣站動(dòng)火施工中沒(méi)有發(fā)生安全事故，沒(méi)有出現(xiàn)人員傷亡，到達(dá)了動(dòng)火施工作業(yè)零事故的目標(biāo)，同時(shí)也為我們積累了烏蘭壓氣站動(dòng)火施工安全防范措施的