a320cbt實驗室動力裝置cfm系統(tǒng)概述

1、A320飛機裝有飛機裝有CFM國際公司（國際公司（CFMI）的的CFM56系列發(fā)動機。系列發(fā)動機。和當今大多數(shù)發(fā)動機一樣，該發(fā)動機包括和當今大多數(shù)發(fā)動機一樣，該發(fā)動機包括一個低壓壓氣機極，一個高壓壓氣機極，一一個低壓壓氣機極，一個高壓壓氣機極，一個燃燒室和一個渦輪極。個燃燒室和一個渦輪極。前風扇前風扇低壓壓氣機低壓壓氣機前風扇，低壓壓氣機，和低壓渦輪連接形成低前風扇，低壓壓氣機，和低壓渦輪連接形成低速轉(zhuǎn)子（速轉(zhuǎn)子（N1）。）。低壓渦輪低壓渦輪高壓壓氣機與高壓渦輪連接形成高速轉(zhuǎn)子（高壓壓氣機與高壓渦輪連接形成高速轉(zhuǎn)子（N2）。）。高壓渦輪高壓渦輪高壓壓氣機高壓壓氣機高速轉(zhuǎn)子驅(qū)動一個位于風扇機高速

2、轉(zhuǎn)子驅(qū)動一個位于風扇機匣底部的附件齒輪箱。匣底部的附件齒輪箱。燃燒室裝有兩個點火電嘴，燃燒室裝有兩個點火電嘴，A和和B。每臺發(fā)動機裝有一個全權限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（每臺發(fā)動機裝有一個全權限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC），），該系統(tǒng)提供全該系統(tǒng)提供全部的發(fā)動機管理。部的發(fā)動機管理。每個每個FADEC有兩個相同且獨立的通道，有兩個相同且獨立的通道，A和和B。每臺發(fā)動機裝有反推裝置。每臺發(fā)動機裝有反推裝置。controls發(fā)動機由位于中央操縱臺上的油門桿控制。發(fā)動機由位于中央操縱臺上的油門桿控制。這兩個手柄控制反推裝置。這兩個手柄控制反推裝置。自動推力可用這兩個紅色按鈕斷開，它們稱為本能式自動

3、推力可用這兩個紅色按鈕斷開，它們稱為本能式脫開按鈕。脫開按鈕。發(fā)動機啟動和關車的控制器位于中央操縱臺上油門桿發(fā)動機啟動和關車的控制器位于中央操縱臺上油門桿的后面。的后面。發(fā)動機主控開關和發(fā)動機方式選擇器使飛行員可以選擇自動啟動發(fā)動機主控開關和發(fā)動機方式選擇器使飛行員可以選擇自動啟動發(fā)動機或僅僅讓它們冷轉(zhuǎn)。發(fā)動機或僅僅讓它們冷轉(zhuǎn)。一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)，方式選擇器還可提供連續(xù)點火。一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)，方式選擇器還可提供連續(xù)點火。每臺發(fā)動機有一個火警和故障燈。每臺發(fā)動機有一個火警和故障燈。該面板將在正常和不正常操作模塊中詳細介紹。該面板將在正常和不正常操作模塊中詳細介紹。頂板上還有一塊面板用于人工啟動。頂板上還有一塊面板用于人工啟動。你將在以后的人工啟動模塊中看到這塊面板。你將在以后的人工啟動模塊中看到這塊面板。這些控制器的指示都這些控制器的指示都顯示在發(fā)動機顯示在發(fā)動機/警告顯示警告顯示器和器和ECAM發(fā)動機頁面發(fā)動機頁面上。上。發(fā)動機受火警系統(tǒng)的保護。發(fā)動機受火警系統(tǒng)的保護。你將在火警一章中看到該系統(tǒng)的完