咬合樁專項方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專項施工方案報審表工程名稱：合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段 編號：致：合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段監(jiān)理部（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了包河大道咬合樁 工程專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查審批，請予以審查。 附件：咬合樁專項施工方案 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日 期 ： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期 ： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段包河大道咬合樁專項施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 安徽交通建設(shè)有限責(zé)任公司合肥包河大道高架工程三標(biāo)段項目經(jīng)理部二O一一

2、年三月十四號目 錄1、工程概況2、 主要勞動力的配置和材料計劃.2.1勞動力配置.2.2機(jī)械配置3、主要施工方法 3.1工藝原理. 3.2導(dǎo)墻的施工. 3.3單樁施工工藝流程 3.4排樁的施工工藝流程 3.5水泥旋噴止水樁.4、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制. 4.1孔口定位誤差控制 4.2樁的垂直度的控制 4.3超援凝混凝土的施工質(zhì)量控制. 4.4質(zhì)量要求.5、常見工程事故的預(yù)防及處理措施. 5.1克服“管涌”的施工控制. 5.2克服鋼筋籠上浮的方法. 5.3鉆進(jìn)入巖的處理方法 5.4事故樁的處理方法6、質(zhì)量管理措施. 6.1建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu). 6.2強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識. 6.3建立質(zhì)量檢查制

3、度 6.4施工過程的質(zhì)量控制方法和措施.7.安全生產(chǎn)措施. 7.1安全保證體系. 7.2安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全責(zé)任目標(biāo). 7.3保證安全技術(shù)措施8、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施. 8.1文明施工管理. 8.2環(huán)境保護(hù)措施與防止擾民措施.包河大道咬合樁施工方案 1、工程概況 本工程為包河大道下穿中山路跨線通道采用樁式橋臺簡支梁結(jié)構(gòu)，起止里程K7+219.2K7+298.6,橋梁總長29.4，橋梁橫向?qū)挾?9.4m，上部結(jié)構(gòu)采用128.4m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁擋板墻。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，小箱梁橫向中心距為3.3m，單片小箱梁預(yù)制寬度為2.4m，濕接縫寬度為0.9m。主梁左、右

4、幅橋均為12片梁，預(yù)制梁高1.8m，組合梁高1.9m，下穿橋兩側(cè)支護(hù)樁為1.2m咬合樁，相互咬合20cm，當(dāng)樁懸臂長度小于4.5m時，樁徑采用1.2m鉆孔樁，樁間距1.4m，樁間0.2m空隙采用600高壓旋噴樁止水，旋噴樁底深入路面以下34m。 2.主要勞動力配置和材料計劃 2.勞動力配置 主要是每臺鉆孔咬合樁機(jī)勞動力配置，一下是每臺鉆機(jī)每班勞動力配置表。鉆孔咬合樁勞動力配置表序號工種人數(shù)（名）主要工作內(nèi)容1值班技術(shù)人員1施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄2機(jī)長1指揮鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、人員調(diào)度3吊車司機(jī)2履帶吊車駕駛4鉆機(jī)操作人員2鉆機(jī)操作5垂直度觀測人員4通過正交方向的垂線時刻監(jiān)測套管垂直度6普工4負(fù)責(zé)接拆套管

5、、混凝土灌注作業(yè)及其他輔助工作等合計142.2.機(jī)械配置 我項目部擬投入2臺MT-100型、3臺MT-120型共5臺液壓機(jī)全套管鉆機(jī)，在45天內(nèi)將全部鉆孔咬合樁施工完畢。根據(jù)施工要求，每臺鉆機(jī)配的機(jī)具如下：主要機(jī)具設(shè)備表序號機(jī)具設(shè)備名稱型號及規(guī)格用途1液壓搖動式全套管鉆機(jī)國產(chǎn)MZ系列（配30t以上履帶吊）鉆孔咬合樁成孔、混凝土灌注、鋼筋籠安裝2鋼筋切割機(jī)GQ40鋼筋加工3鋼筋彎曲機(jī)GW40鋼筋加工4鋼筋對焊機(jī)UN40鋼筋加工5電焊機(jī)BX500，AX300鋼筋加工6反鏟挖掘機(jī)SK60土石清運(yùn)、挖裝7自卸大貨車土石外運(yùn)8空氣壓縮機(jī)VY12/7清孔及障礙物破除9裝載機(jī)材料、土石方等轉(zhuǎn)運(yùn)10履帶吊車或

6、汽車吊20t以上鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝11潛水泵抽排水12清洗機(jī)清洗上路車輛 3.主要施工方法 咬合樁鋼筋籠分圓形鋼筋籠和扁型兩種。其中A樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，B樁為扁形鋼筋籠。A樁采用C3O砼，B樁采用C30砼（內(nèi)摻適量高效緩凝減水劑，超緩混凝土的初凝時間不早于60小時，終凝時間不宜遲于72小時）。除直徑不同外，樁徑1.2m和樁徑1.4m施工工藝相同。下面以樁徑1.2m為例，敘述施工工藝。 3.1工藝原理 鉆孔咬合樁是采用全套管鉆機(jī)孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種圍護(hù)結(jié)構(gòu)。樁的排列方式為一根A樁一跟B樁間隔布置。施工時先施工B樁后施工A樁，B樁混凝土采用超緩凝混凝土。B樁采用全套管鉆機(jī)施工完

7、畢后，相鄰兩A裝采用全套管鉆機(jī)，在B樁混凝土初凝之前切割掉相鄰B樁與A樁相交部分的混凝土，并完成兩A樁施工，實現(xiàn)相鄰兩樁咬合。平面布置示意圖如下：3.2導(dǎo)墻的施工 為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部施作鋼筋混凝土導(dǎo)墻，這是鉆孔咬合樁施工的第一步。導(dǎo)墻寬為每側(cè)0.3m，厚30cm，強(qiáng)度等級為C20混凝土。具體尺寸見下圖。 具體步驟： 1）挖探槽及平整場地：樁位處挖探槽，清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。 2）測放樁位:根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)，采用全站儀根據(jù)地面導(dǎo)線控制點進(jìn)行實地放樣，并做好護(hù)樁，作為導(dǎo)墻施工的控制中線。報監(jiān)理復(fù)核。 3）導(dǎo)墻挖槽開挖：在樁位放樣線符

8、合要求后即可進(jìn)行溝槽的開挖，采用人工開挖施工。開挖深度為路面以下35cm，使導(dǎo)墻頂略低于原道路路面13cm。開挖結(jié)束后，立即將中心線引入溝槽下，以控制底模及模板施工，確保導(dǎo)墻中心線及高程準(zhǔn)確無誤。 4）模板施工：模板采用自制鋼模，導(dǎo)墻預(yù)留定位孔模板直徑為管套直徑放大4cm。模板加固采用5*10cm方木或鋼管支撐，支撐間距不大于1m。確保加固牢固，嚴(yán)防跑模，并保證軸線和凈空的準(zhǔn)確，混凝土澆筑前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經(jīng)“三檢”合格報監(jiān)理檢查通過后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 5）混凝土澆筑施工：混凝土澆筑采用商品混凝土，人工施工?；炷翝仓r兩邊對稱交替進(jìn)行，嚴(yán)防走模。如發(fā)生走摸，

9、應(yīng)立即停止混凝土的澆筑，重新加固模板，并糾到設(shè)計設(shè)置后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆筑。振搗采用插入式B50振搗器，振搗間距為600mm左右，防止振搗不均，同時也有防止在一處過振而發(fā)生走摸現(xiàn)象。 6）導(dǎo)墻預(yù)留孔中心與樁位中心的偏差不得大于20mm。 3.3單樁施工工藝流程 咬合樁設(shè)計分為A、B樁兩種形式，其中A型單樁施工工藝流程如下圖所示：單樁施工工藝流程圖挖探槽，平整場地測放樁位施工混凝土導(dǎo)墻套管鉆機(jī)就位對中吊裝安放第一節(jié)套管測控垂直度壓入第一節(jié)套管校隊垂直度抓斗取土，跟管鉆進(jìn)測量孔深清除虛土，檢查孔底A樁吊放鋼筋籠放入混凝土灌注導(dǎo)管灌注混凝土逐次拔套測定混凝土面樁機(jī)移位 除施工先后順序外，B型單樁施工工

10、藝與A型樁相同。咬合樁具體施工步驟如下： 3.3.1鉆機(jī)就位 當(dāng)導(dǎo)墻強(qiáng)度達(dá)到100%后，重新定位樁中心位置，將點位反到導(dǎo)墻頂面上，作為鉆機(jī)定位控制點。移動套管鉆機(jī)至正確位置，使套管鉆機(jī)報管器中心對應(yīng)定位在導(dǎo)墻孔設(shè)計樁位中心。 3.3.2取土成孔 在樁機(jī)就位后，吊裝第一節(jié)管在樁機(jī)鉗口中，找正樁管垂直度，摸樁下壓樁管，壓入深度約為2.5-1.5m，然后用抓斗從套管內(nèi)取土，一邊抓土、一邊繼續(xù)下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度不小于2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中后（地面以上要留1.2-1.5m，以便于接管），檢測垂直度，如不合格則進(jìn)行糾偏調(diào)整，如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土，如此繼續(xù)，

11、直至達(dá)到設(shè)計孔底標(biāo)高。 3.3.3鋼筋籠制作、吊放 鋼筋制作在加工場進(jìn)行，加工要符合圖紙尺寸要求，籠體完整牢固。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m用20mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。具體施工要求如下： 1）場地的原材料鋼筋妥善保管。分類堆放，設(shè)置標(biāo)志牌并存放在距離加工場地較近處。原材鋼筋底部墊上原木或方（枕）木，使其與地面隔離，并備用彩條布等防雨材料。 2）加工時，先清除原材鋼筋表面的污責(zé)，例如漆皮、鱗銹、附著的泥土、油污等（注：鋼筋加工完成后，在成型鋼筋上用粉筆、石筆等作的尺寸記號也應(yīng)擦拭干凈），使其表面保持清潔。如果原材鋼筋有彎折，應(yīng)在加工之前進(jìn)行調(diào)直。 3）焊接

12、前，先進(jìn)行試焊，合格后再正式試焊。鋼筋的縱向焊接采用對焊或電弧焊，焊接接頭均應(yīng)符合規(guī)范要求。 4）骨架的綁扎順序為先加工20mm加強(qiáng)箍，然后按照設(shè)計尺寸進(jìn)行綁扎25主筋，主筋的綁扎順序應(yīng)隔筋對稱綁扎。最好點焊（或者梅花形綁扎）螺旋箍筋。 成孔檢測合格后進(jìn)行安放鋼筋籠工作。鋼筋籠安放時需注意一下幾點： 1）鋼筋籠安裝標(biāo)高，由套管頂端處的標(biāo)高來計算，安裝時必須保證樁頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)號，允許誤差為正負(fù)100mm。 2）鋼筋籠下放時，應(yīng)對準(zhǔn)孔外中心，緩慢地逐步下放，放置設(shè)計標(biāo)高后立即固定。 3)為防止鋼筋籠在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠底部焊上一塊不鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力。 3.3.4灌注混凝

13、土 混凝土灌注過程中需注意以下幾點： 水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用直徑為250的螺旋式接頭鋼管。導(dǎo)管埋入混凝土的深度宜保持在2m6m之間，最小埋入深度不得小于1m。嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面或埋入過深，一次撥出高度不得超過4m。 混凝土澆灌中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端12m后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。 對于B樁每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度情況，直至該樁兩側(cè)的A樁全部完成為止。如發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息，以便采取應(yīng)急措施。 3.3.5拔管成樁：一邊澆注混凝土一邊拔管，應(yīng)注意始終保持套管底低于混凝土面不小于2m。 3.4排樁的施工

14、工藝流程 總的施工原則是先施工B樁，后施工A樁，其施工工藝流程是：B1-B2-A1-B3-A2-B4-A3，如圖所示:咬合樁施工工藝流程圖 分段施工接頭的處理方法。往往一臺鉆機(jī)施工無法滿足工程進(jìn)度，需要多臺鉆機(jī)分段施工，這就存在與施工段的接頭問題。處理方法為在施工段的端頭設(shè)置一個砂樁（成孔后用砂灌滿），待后施工段到此接頭時挖出砂子，灌上混凝土即可。圖示如下：分段施工接頭預(yù)設(shè)砂樁示意圖3.5.水泥旋噴止水樁在施工帽梁之前需現(xiàn)施工簡支梁端頭處咬合樁接縫和管線過路段的水泥旋噴樁，本段工程設(shè)50cm高壓旋噴樁止水帷幕，擬安排2臺XJ-100型工程地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，TY-201型導(dǎo)流器及噴頭（二重管）噴射漿

15、液。3.5.1高壓旋噴樁施工流程高壓旋噴樁施工工藝流程見圖3.5.1-1；高壓旋噴施工平面圖見圖3.5.1-2.制定固化劑漿液鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度貫入度注漿試噴旋噴注漿拔管噴射拔管結(jié)束機(jī)械清洗機(jī)械位移泥漿的排泄處理圖3.5.1-1旋噴樁施工工藝流程圖圖3.5.1-2旋噴樁施工平面圖3.5.2施工準(zhǔn)備 1）高壓旋噴樁施工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行平整，挖好排漿溝及儲漿池。 2）采用坐標(biāo)法對施工區(qū)域內(nèi)的所有樁位進(jìn)行測量定位，并做好明顯、牢靠的樁位標(biāo)志報監(jiān)理復(fù)核。此外，還要做好測量記錄，以便隨時檢驗。 3）合理布置臨時工程、機(jī)具設(shè)備安設(shè)地點及水電供應(yīng)。旋噴樁的施工用水采用飲用水。 4）對輸漿管路、高壓泵、鉆

16、機(jī)、旋噴管等設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)地檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)（先是空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、視噴）確認(rèn)無誤后才能開始高壓旋噴樁的正式施工。 5）根據(jù)設(shè)計文件提供的施工參數(shù)進(jìn)行實驗樁施工，在試驗樁施工過程中對施工工藝、旋噴參數(shù)、漿液配合比、鉆進(jìn)和提升速度等進(jìn)行調(diào)整，以保證單樁28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，并上報監(jiān)理工程師。 3.5.3施工工序 1）樁機(jī)就位 鉆機(jī)安放保持水平，使其鉆桿軸線垂直度對準(zhǔn)孔中心位置。鉆桿保持垂直，其傾斜度不得大于1.5%。鉆機(jī)與高壓注漿的距離不宜過遠(yuǎn)。鉆機(jī)鉆桿采用鉆桿導(dǎo)向架進(jìn)行定位。 2）貫入注漿管 注漿管隨旋噴樁機(jī)鉆頭一起鉆至預(yù)定的深度。在此過程中，為防止泥沙堵塞噴嘴，邊射水、邊插管

17、，水壓力一般不宜超過1MPa。如壓力過高，則易將孔壁射塌。 3）制備固化劑漿液 制備旋噴樁固化劑漿液時選用525普通哇酸鹽水泥作為固化劑，水泥摻量根據(jù)加固土的性質(zhì)及單樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度確定，通過實驗確定水泥摻量。水泥漿液水灰比取1:1，并摻入2.43.4%水玻璃，濃度3045波美度，28天抗壓強(qiáng)度為8.0Mpa。 在旋噴樁貫入注漿管的同時，后臺拌制固化劑漿液（水泥漿），待壓漿前將漿液倒入集料斗中，嚴(yán)格按設(shè)計要求配制漿液。 4）噴射注漿 水泥漿液應(yīng)在噴注前1小時內(nèi)攪拌，當(dāng)噴嘴達(dá)到設(shè)計高程，噴注開始時先送高壓水清管，再送漿液和壓縮空氣。在底部旋噴1秒，當(dāng)達(dá)到噴射壓力及噴漿量后再邊旋轉(zhuǎn)邊提升。為防止?jié){

18、管扭斷，鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不斷；當(dāng)注漿管不能一次提升完成而需分拆卸時，拆卸動作要快，卸管后繼續(xù)噴射的達(dá)度長度不得小于10cm，并且攪拌時間超過4小時的水泥漿液不得使用。 施工過程中控制冐漿量小于注漿量的20%，超過20%或完全不冐漿時查明原因，采取相應(yīng)措施。提升速度可取1025cm/min。 對需要擴(kuò)大加固范圍或提高強(qiáng)度的部分采取復(fù)噴的措施，并使實際樁頂標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高0.30.5m。旋噴施工中作好施工記錄，記錄詳細(xì)準(zhǔn)確，并有監(jiān)理的簽認(rèn)，作為今后計量的依據(jù)。 5）拔管與沖洗 旋噴施工完畢，迅速拔出注漿管，并用清水把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成水，在地面

19、上噴射，以便于把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排出。 6）樁機(jī)移位 待旋噴樁機(jī)注漿管全部提出地面后，先關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位。4.關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制4.1孔口定位誤差的控制 為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，應(yīng)對其孔口的定位誤差進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在鉆孔咬合樁樁頂以上設(shè)置鋼筋混凝土導(dǎo)墻，導(dǎo)墻上設(shè)置定位孔，其直徑宜比樁徑大2040mm。鉆機(jī)就位后，將第一節(jié)套管插入定位孔并檢查調(diào)整，使套管周圍與定位孔之間的空隙保持均勻。 4.2樁的垂直度的控制 控制了樁身垂直度，也就能保證了鉆孔咬合底部有足夠厚度的咬合量。除對其孔口定位誤差嚴(yán)格控制外，還應(yīng)對其垂直度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。根據(jù)設(shè)計要求，樁身垂

20、直度偏差不大于3%。 成孔過程中要控制好樁的垂直度，必須抓好以下三個環(huán)節(jié)的工作。 1）套管的順直度檢查和校正 鉆孔咬合樁施工前在平整地面上進(jìn)行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長配置的套管全部連接起來，套管順直度偏差控制在1%2%。檢測方法：于地面上測放出兩條互相平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錐和直尺進(jìn)行檢測。 2）成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測和檢查 地面監(jiān)測：在地面選擇兩個互相垂直的方向采用經(jīng)緯儀或線錐監(jiān)測地面以上部分套管的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差隨時糾正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應(yīng)自始至終堅持，不能中斷。 孔內(nèi)檢查：每節(jié)套管壓完后安裝下一節(jié)套管之前，

21、都要停下來用“測環(huán)”或“線錐”進(jìn)行孔內(nèi)垂直度檢查，不合格時需進(jìn)行糾偏，直至合格才能進(jìn)行下一節(jié)套管施工。 3）糾偏 成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時進(jìn)行糾偏調(diào)整，糾偏的常用方法有以下三種： 利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏：如果偏差不大或套管入土不深（5m以上），可直接利用鉆機(jī)的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達(dá)到糾偏的目的。 B樁糾偏：如果B樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機(jī)油缸直接糾偏如達(dá)不到設(shè)計要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。 A樁糾偏：A樁的糾偏方法與B樁基本相同，其不

22、同之處是不能向套管內(nèi)填土而應(yīng)填入與B樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。4.3超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制B樁混凝土緩凝時間應(yīng)根據(jù)單樁成樁來確定，單樁成樁時間與施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、樁長、樁徑和鉆機(jī)能力等因素相關(guān)。根據(jù)咬合樁施工工藝，B樁初凝時間應(yīng)為：T=3t+Kt為單樁成樁時間，一般取12hk為預(yù)留時間，取24h 因此，本項工程的初步控制B樁初凝時間為T=60h，并在施工中根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整。 超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制辦法如下： 1）生產(chǎn) 對超緩凝混凝土的技術(shù)參數(shù)要求： 自混凝土灌注時間計算，混凝土的初凝時間須60h； 采用C25超緩凝水下混凝土;2)使用使用過

23、程中采用嚴(yán)格的檢查制度和監(jiān)控措施：每車混凝土在使用前必須由實驗室檢查其坍落度及觀感質(zhì)量是否符合要求，坍落度超標(biāo)或觀感質(zhì)量太差的堅決退回，絕不使用。 每車混凝土均取一組試件，檢測其緩凝時間及坍落度損失情況，直至該樁兩側(cè)的A樁全部完成為止，如發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息，以便采取應(yīng)急措施。 按規(guī)范要求取試件檢查混凝土最終強(qiáng)度，混凝土最終強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求。4.4質(zhì)量要求 咬合樁成樁樁頂中心線施工偏差不得大于30mm，樁身垂直度偏差不大于0.3%，套管鉆機(jī)成孔后，及時清除孔內(nèi)虛土和沉渣，孔內(nèi)沉渣厚度不得大于0.1m。 咬合樁樁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，采用超聲波法檢測成樁質(zhì)量，檢測數(shù)量不小于所有咬合樁的30%

24、。5.常見工程事故的預(yù)防及處理措施5.1克服“管涌”的施工控制 “管涌”是指在A樁成孔過程中，由于B樁混凝土未凝固，還處于流動狀態(tài)，B樁混凝土有可能從A、B樁相交處涌入A樁孔內(nèi)?？朔肮苡俊庇幸韵聨追N方法： B樁混凝土的坍落度應(yīng)相對小一些，不宜超過18cm，以便于降低混凝土的流動性。套管底口應(yīng)始終保持超前于開挖面一定的距離，以便于造成一段“瓶頸”阻止混凝土的流動，如果鉆機(jī)能力許可，這個距離越大越好，但至少不應(yīng)小于2.5m。必要時（如遇地下障礙物套管底無法超前時）可向套管內(nèi)注入一定量的水，通過水壓力來平衡A樁混凝土的壓力，阻止“管涌”的發(fā)生。A樁成孔過程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè)B樁混凝土頂面，如發(fā)現(xiàn)

25、B樁混凝土下陷應(yīng)立即停止A樁開挖，并一邊將套管盡量下壓。一邊向A樁內(nèi)填土或注水，直到完全制止住“管涌”為止。5.2克服鋼筋籠上浮的方法 由于套管內(nèi)壁與鋼筋籠外緣之間的空隙較小，因此在上拔套管的時候，鋼筋籠將有可能被套管帶著一起上浮，其預(yù)防措施主要有： A樁在混凝土的骨顆粒徑應(yīng)小一些，不宜大于20mm； 在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力； 混凝土灌注必須按操作規(guī)程進(jìn)行。 5.3鉆進(jìn)入巖的處理方法鉆孔咬合樁僅適用于軟土地質(zhì)，但施工中遇到局部小范圍區(qū)域少量樁入巖情況，可采用“二階段成孔法”進(jìn)行處理；第一階段，不論A樁或是B樁，先鉆進(jìn)取土巖面，然后卸下抓斗改換沖擊錘，從套管

26、內(nèi)用沖擊錘沖鉆至樁底設(shè)計標(biāo)高，成孔后向套管內(nèi)填土，一邊填土一邊拔出套管，即第一階段所成的孔用土填滿；第二階段，按鉆孔咬合樁正常施工方法施工。5.4事故樁的處理方法 在鉆孔咬合樁施工過程中，因B樁超緩凝混凝土的質(zhì)量不穩(wěn)定出現(xiàn)早凝現(xiàn)象的機(jī)械設(shè)備故障等原因，造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常要求進(jìn)行而形成事故樁，事故樁的處理要求分以下幾種情況： 1）平移樁位單側(cè)咬合 A樁成孔施工時，其一側(cè)B1樁的混凝土已經(jīng)凝固，使套管鉆機(jī)不能正常要求切割咬合B1、B2樁。處理方法為向B2樁方向平移A樁樁位，使套管鉆機(jī)單側(cè)切割B2樁施工A樁（鑿除原樁位導(dǎo)墻，并嚴(yán)格控制樁位），并在B1樁和A樁外側(cè)另增加一根旋噴樁作為防守處

27、理。如下圖所示：平 移 樁 位 單 側(cè) 咬 合 示 意 圖2）背樁補(bǔ)強(qiáng)A1樁成孔施工時，其兩側(cè)B1樁、B2樁的混凝土均已凝固，處理方法為放棄A1樁的施工，調(diào)整樁序繼續(xù)后面咬合樁的施工，以為在A1樁外側(cè)增加三根咬合樁及兩根旋噴樁作為補(bǔ)強(qiáng)、防水處理。在基坑開挖后中將B1和B2樁之間的夾土清除噴上混凝土即可。如下圖所示：咬合樁背樁補(bǔ)強(qiáng)示意圖 3）預(yù)留咬合企口 在A1樁成孔施工中發(fā)現(xiàn)B1樁混凝土已有早凝傾向但未完全凝固時，此時為避免繼續(xù)按正常順序施工造成事故樁可及時在B1樁右側(cè)施工一砂樁以預(yù)留出咬合企口，待調(diào)整完成后再繼續(xù)后面樁的施工。如下圖所示：預(yù)留咬合企口示意圖6、質(zhì)量管理措施6.1建立健全質(zhì)量管

28、理組織機(jī)構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。6.2強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識 對工程質(zhì)量堅持高起點，嚴(yán)要求，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，從每道工序開始，從分項工程做起，加強(qiáng)施工過程的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)6.3建立質(zhì)量檢查制度 建立各級質(zhì)量檢查制度，項目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式進(jìn)行施工質(zhì)量大檢查。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)

29、業(yè)檢查分部進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6.4施工過程的質(zhì)量保證措施 隱蔽工程檢查堅持“三檢”制度，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各個班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。 工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個工班在進(jìn)行工序施工時，都嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度即檢查上工序，作為本工序，服務(wù)下工序。 隱蔽工程在完成上述工作后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收通過的必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。 2）技術(shù)保證措施 認(rèn)真對設(shè)計文件進(jìn)行審核，在掌握設(shè)計

30、文件、資料和相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，及時取得更詳實的現(xiàn)場實際資料，做為組織施工的依據(jù)。 根據(jù)本工程的特點，做好施工控制測量；施工前，根據(jù)交接樁資料進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測無誤后，加密網(wǎng)點，并建立全標(biāo)段施工控制網(wǎng)以滿足施工需要。施工中的測量工作做到及時、準(zhǔn)確，每次測量都有復(fù)核。7、 安全、文明和環(huán)保措施7、 安全生產(chǎn)措施 1、安全目標(biāo)；本工程安全目標(biāo)為合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)60%以上，創(chuàng)市級安全示范工地。 2、安全監(jiān)督重點結(jié)合本工程的特點確定為：施工現(xiàn)場與交通安全；施工區(qū)域行人安全。 3、落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理 建立完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動，承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全

31、生產(chǎn)職責(zé)。建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任。項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責(zé)任人，各級職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。從項目經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。簽定安全協(xié)議，做出安全保證。4、 安全教育與訓(xùn)練 進(jìn)行安全知識教育，使操作者了解掌握生產(chǎn)操作過程中潛在的危險因素及防范措施。進(jìn)行安全技術(shù)訓(xùn)練，使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動式的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。進(jìn)行安全意識教育，激勵操作者自覺堅持實行安全技能。所有從事生產(chǎn)的管理與操作人員，必須取得安全操作許可證、持

32、證上崗。5、 安全檢查 采取定期檢查與突擊性檢查相結(jié)合的形式查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理，對發(fā)現(xiàn)后的危險因素及時解決與改正的具體措施，定具體整改責(zé)任人，定整改完成時間。6、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 采取技術(shù)人員、管理人員、操作者三結(jié)合的方式，根據(jù)操作的具體條件定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。明確規(guī)定操作程序、步驟，盡量使操作簡單化，專業(yè)化。7、 生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)相統(tǒng)一 生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)相統(tǒng)一，即將崗位責(zé)任與安全責(zé)任結(jié)合起來，管生產(chǎn)同時管安全。做到安全技術(shù)交底，安全設(shè)施要齊全。規(guī)范人的行為，控制物的狀態(tài)。8、 施工區(qū)域設(shè)專職檢查員和安全監(jiān)護(hù)人員，做好車輛和人流的疏導(dǎo)工作。7.3保證安全技術(shù)措施 1）施

33、工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動車司機(jī)，必須經(jīng)過專門的訓(xùn)練，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨立操作。 正確使用個人的防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在進(jìn)行高空作業(yè)時必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護(hù)欄或其他隔離設(shè)施。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)定期檢查，不符合要求的嚴(yán)禁使用。 2）機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施 機(jī)械和動力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動的危險部位安設(shè)防護(hù)裝置。工作前檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。 受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞；氧氣瓶嚴(yán)防沾染