津?yàn)I工程二期工程

1、目錄第一章 工程概況2第二章 前期準(zhǔn)備3第三章 施工組織及管理機(jī)構(gòu)7第四章 施工方法13第五章 施工技術(shù)保證措施70第六章 質(zhì)量控制措施、檢測(cè)試驗(yàn)手段及質(zhì)量保證體系72第七章 工期保證措施82第八章 砼質(zhì)量保證措施85第九章 安全及文明施工保證措施93第十章 成品保護(hù)措施107第十一章 雨季施工措施108第十二章 主要材料使用計(jì)劃112第十三章 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃113第一章 工程概況1.1工程簡(jiǎn)介天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西段工程（DK7+926.5DK8+507.83），為津塘公路轉(zhuǎn)向光華路的曲線高架段，轉(zhuǎn)彎角度37°56，轉(zhuǎn)彎半徑400m，由津塘公路路中轉(zhuǎn)至光華路新

2、倉(cāng)庫(kù)一側(cè)，橋梁長(zhǎng)度為581.33m，墩號(hào)031，計(jì)32個(gè)墩位（8個(gè)框架墩，23個(gè)單根方柱、1個(gè)橋臺(tái)）。基礎(chǔ)為800、1500鉆孔灌注樁，其中800：222根，1500：48根，樁長(zhǎng)30m58m，鋼筋骨架長(zhǎng)21m，群樁排列，總計(jì)270根。承臺(tái)2.5m3.5m厚，埋深3m4m，總計(jì)40座。墩柱高1.7m至10m，斷面尺寸1.4m×2.2m，漸變?yōu)?.8m×4.2m形成托盤，共計(jì)23個(gè)單根矩型墩，16個(gè)框架墩，8個(gè)框架梁，1個(gè)橋臺(tái)。橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土箱梁，梁高1.5m，梁寬8.9m、9.3m，斷面形式為單箱雙室，直線段3跨20m為一聯(lián)，曲線段3跨16.43m

3、為一聯(lián)，共11聯(lián)。1.2.工程特點(diǎn) 本工程座落在津塘公路與光華路、中山門一號(hào)路形成的斜十字路口處，津塘公路是天津市區(qū)與塘沽區(qū)的重要交通干線，中山門是密集的生活居住區(qū),光華路是東麗區(qū)、河?xùn)|區(qū)通向河西區(qū)的主要干線，因此交通狀況十分繁忙，各種車輛的流量很大，施工期間交通疏導(dǎo)與交通安全工作也是本工程重點(diǎn)工作之一。 1.3質(zhì)量水平要求高 輕軌高架橋工程是我市首項(xiàng)高架橋鐵路工程，混凝土結(jié)構(gòu)為清水混凝土，不允許裝修，本工程已完全進(jìn)入市區(qū)，也是景觀工程，因此橋梁混凝土結(jié)構(gòu)外在施工質(zhì)量的優(yōu)劣是本工程最重要的重點(diǎn)。1.4文明施工要求嚴(yán) 本工程兩側(cè)為居民區(qū)、商店、公園，施工中如何搞好環(huán)境影響的控制，提高文明施工水平

4、，創(chuàng)建文明工地，根據(jù)一期工程施工中各方面的經(jīng)驗(yàn)，中山門西段工程在文明施工中又有更高的要求，做好文明施工的工作是施工管理工作中的重要環(huán)節(jié)。第二章 前期準(zhǔn)備2.1工程技術(shù)準(zhǔn)備工作2.1.1 首先審查、熟悉設(shè)計(jì)圖紙，組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參加設(shè)計(jì)交底，編寫各個(gè)工序的施工方案、方法，安排好新技術(shù)、新工藝的技術(shù)培訓(xùn)，編制施工組織設(shè)計(jì)。2.1.2工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ20396）、鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（TBJ102102001）、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB5029999）、樁基底應(yīng)變力檢測(cè)規(guī)程（TGJT9395）、地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308199

5、9）、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（TGJTSS96） 組織工程技術(shù)人員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員熟悉掌握各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)置試驗(yàn)設(shè)備建現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，安排好試驗(yàn)工作。2.1.3測(cè)量放樣、平面控制測(cè)量利用設(shè)計(jì)勘測(cè)部門的點(diǎn)位精度較高的導(dǎo)線點(diǎn)為起始控制點(diǎn)，沿公路主線走向布設(shè)附合導(dǎo)線，并在橋梁施工范圍內(nèi)加設(shè)控制點(diǎn)位布設(shè)三角控制網(wǎng)，從而建立本標(biāo)段的平面測(cè)量控制網(wǎng)。埋設(shè)點(diǎn)位采用混凝土澆注或設(shè)置于地質(zhì)堅(jiān)硬的公路側(cè)，避免遭受破壞。采用全站儀進(jìn)行外業(yè)測(cè)量，并對(duì)成果運(yùn)用坐標(biāo)法進(jìn)行點(diǎn)位平差。、高程控制測(cè)量按橋梁線路走向布設(shè)附合水準(zhǔn)線路，按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行施測(cè)。2.1.4地質(zhì)條件、地下水為第四系孔隙潛水，水量豐富，地下水埋藏淺

6、1.0m3.0m。地表水主要為坑塘積水，地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。、地層土質(zhì)概述，地層巖性具有沖積物和洪積物的特征，層理為水平層理或交錯(cuò)層理，其顆粒組成、物理特性、承載能力、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)差異較大。現(xiàn)土層簡(jiǎn)述如下：a、第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Qh），主要為雜填土，成份、顏色較雜，厚度為0.0m3.0m。b、第四系全新統(tǒng)上部陸相層，主要巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，黃褐色，厚度為0.0m4.6m。c、第四系全新統(tǒng)第一海相層，主要巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，淤泥、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土，以灰褐色為主，局部灰黑色，厚度為12.30m17.2m。d、第四系全新統(tǒng)上部陸相層，主要巖性為粉質(zhì)粘土、粉土；粉砂，厚度為3.20

7、m8.3m。e、第四系全新統(tǒng)上部陸相層（Q），主要巖性為粉土，粉質(zhì)粘土，厚度為2.8m8.3m。f、第四系全新統(tǒng)上部陸相層，主要巖性為粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂。厚度約為1.1m4.2m。g、第四系全新統(tǒng)上部陸相層，主要巖性為粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂、厚度>23.0 m。2.2地下、地上障礙調(diào)研為了盡快順利地完成本工程，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行地下障礙物的勘查、物探、刨驗(yàn)并及時(shí)協(xié)同業(yè)主同各有關(guān)管理單位對(duì)障礙物做出有針對(duì)性的拆遷、加固、保護(hù)、繞行等相關(guān)措施，以保證工程施工的連續(xù)性，滿足業(yè)主工期要求。主要障礙物如下：300、500自來水管道順行300m。24孔通信電纜縱向影響9個(gè)墩位。污水管線、煤

8、氣橫向影響3個(gè)墩位。通信電桿、污水井影響8個(gè)墩位。架空高壓線、通信線順行200m影響15個(gè)墩位。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)與圍蔽2.3.1津塘公路22至31墩進(jìn)行11m寬全封閉施工，津塘公路上門式墩另一排及光華路上的墩位半密閉施工。2.3.2富民路至津塘公路范圍內(nèi)的光華路放單行，禁止津塘公路上的車輛駛?cè)牍馊A路。2.3.3津塘公路路中封閉11m寬施工作業(yè)面，將中山門一號(hào)路的路口封閉，津塘公路及光華路駛?cè)胫猩介T內(nèi)的車輛前行至31墩后180°的左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中山門街道。2.4工程用電、水2.4.1施工用水利用新倉(cāng)庫(kù)河河水和用水罐車運(yùn)送的自來水。砼攪拌廠用自來水。2.4.2施工用電在津塘公路與光華路

9、交口處安裝480KW臨時(shí)變壓器一臺(tái)，作為工程用電，同時(shí)備用2臺(tái)120KW靜音發(fā)電機(jī)作為大功率設(shè)備單獨(dú)使用及備用電源。2.5生活區(qū)、鋼木加工區(qū)2.5.1生活區(qū)設(shè)置在31墩東160m新倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)房?jī)?nèi)，現(xiàn)場(chǎng)在龍鳳酒家旁租房及搭設(shè)集裝箱作為現(xiàn)場(chǎng)管理辦公用房。2.5.2鋼木加工區(qū)在31墩東120m處新倉(cāng)庫(kù)河南岸上180×8014400設(shè)置材料堆放，鋼木加工區(qū)。第三章 施工組織及管理機(jī)構(gòu)3.1施工組織系統(tǒng)城建集團(tuán)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目總工：項(xiàng)目書記： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：計(jì)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：辦公室負(fù)責(zé)人：拆遷負(fù)責(zé)人：施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目書記： 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目總工：后勤負(fù)責(zé)人：電工負(fù)責(zé)人：辦公室

10、負(fù)責(zé)人：拆遷負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：材料負(fù)責(zé)人測(cè)量負(fù)責(zé)人：計(jì)量負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：機(jī)械負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理： 3.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理執(zhí)行ISO90001：2000質(zhì)量體系文件。3.2.1施工技術(shù)管理：建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)管理。對(duì)于關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位成立相應(yīng)的技術(shù)專業(yè)小組，對(duì)支撐體系、主體混凝土工程、施工監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量、灌注樁施工等項(xiàng)目重點(diǎn)把關(guān)，各負(fù)其責(zé)，解決相應(yīng)的技術(shù)難點(diǎn)，并負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求進(jìn)行具體落實(shí)。3.2.2計(jì)劃管理：編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期并充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的各種因素可能對(duì)工程進(jìn)展造成的延誤及相應(yīng)的預(yù)防及補(bǔ)救

11、措施。 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制月、旬的施工作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際完成情況及時(shí)調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后應(yīng)及時(shí)分析原因，并制定相應(yīng)的對(duì)策措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確?？傮w網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 每周召開進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，分析上周進(jìn)度完成情況，下達(dá)下周工作計(jì)劃安排，對(duì)進(jìn)度滯后情況進(jìn)行情況分析，并制定具體的改進(jìn)方案，在人、機(jī)、材投入上進(jìn)行調(diào)整，確保進(jìn)度計(jì)劃。3.2.3質(zhì)量管理：工程質(zhì)量由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，并層層分解，層層落實(shí)，做到總體有人抓、具體有人管，責(zé)任到人，賞罰分明。 根據(jù)ISO9001：2000質(zhì)量體系要求，開工前編制工程的施工方案，由項(xiàng)目部討論通過，上級(jí)批準(zhǔn)后發(fā)到各施工

12、管理人員及各作業(yè)班組，各工序施工前由技術(shù)干部編寫施工方案，并下發(fā)至作業(yè)層，嚴(yán)格將施工方案實(shí)施于整個(gè)施工過程中。3.2.4安全管理：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé)，并由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管，設(shè)專職安全員一名具體落實(shí)。項(xiàng)目部部門、各施工隊(duì)、班組層層落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。 對(duì)關(guān)鍵部位實(shí)行“事故易發(fā)點(diǎn)”的管理方法，進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防。各道工序施工前由安全員進(jìn)行安全交底，健全安全工作每周檢查講評(píng)制度。 3.2.5文明施工管理：嚴(yán)格執(zhí)行天津市建委、城建集團(tuán)有關(guān)文明施工的規(guī)定，建立健全現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理責(zé)任制，將文明施工作為施工管理中一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。 工程開工前，根據(jù)工程情況制

13、定文明施工管理的具體辦法要求，并定期組織檢查評(píng)比。 施工場(chǎng)地進(jìn)行全封閉管理，車輛出入要登記，管理、施工人員佩帶胸卡，場(chǎng)地各出入口均設(shè)保安人員管理。 泥漿排放采用散體物料運(yùn)輸車，在道路出口設(shè)洗車臺(tái)進(jìn)行沖洗，以避免對(duì)道路的污染。施工中污水排放前均經(jīng)過沉淀池凈化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能排入市政管道或溝渠。 施工場(chǎng)地全部硬化，并經(jīng)常保持整潔，材料、機(jī)具擺放整齊，現(xiàn)場(chǎng)無積水、淤泥。空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)采取消音措施，防止噪音污染。 項(xiàng)目部組織專人定期對(duì)場(chǎng)地周邊環(huán)境保護(hù)進(jìn)行檢查，及時(shí)處理解決臨近居民、單位的投訴，對(duì)施工期間的管線、建筑物等進(jìn)行定期檢測(cè)保護(hù)。3.2.6成本管理：加強(qiáng)物資采購(gòu)環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放各個(gè)

14、環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。合理安排施工組織，搞好勞動(dòng)力調(diào)配和生產(chǎn)資料的配置，組織均衡生產(chǎn)，避免窩工、搶工等現(xiàn)象，提高生產(chǎn)率，降低成本。 進(jìn)行責(zé)任成本管理，層層有指標(biāo)，人人有責(zé)任，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用。第四章 施工方法5.1創(chuàng)建施工作業(yè)面5.1.1. 0墩至15墩線位在光華路護(hù)城河側(cè)河坡綠地上，先將人行道磚、綠化及建筑、樹木等移拆，場(chǎng)地平整，碾壓、硬化，范圍從人行道邊至河上坡10.5m寬，長(zhǎng)290m。5.1.2. 20墩至31墩在津塘公路路中和非機(jī)動(dòng)車道上進(jìn)行圍擋，形成全封閉施工面長(zhǎng)度200米。5.1.3. 16墩至20墩座落在護(hù)城河由津塘公路向光華路的轉(zhuǎn)角上，長(zhǎng)度120m，在15墩和21

15、墩處筑草袋壩、降水，草袋壩頂面寬3米，高5米，坡度1：1，筑壩完成后河水排至21墩以東，15墩以西的護(hù)城河內(nèi)，然后在 17、18、19右、20右4個(gè)墩位處清淤、還填，平整后碾壓密實(shí)，形成樁基工作面；承臺(tái)施工完成后，將基坑回填碾壓密實(shí)后，做兩步2：8灰土，厚度0.6m，分層鋪筑，分層碾壓，預(yù)壓試驗(yàn)合格后，搭設(shè)箱梁支架。同時(shí)因護(hù)倉(cāng)河為中山門一帶的重要調(diào)蓄水道，為保證河道內(nèi)汛期施工安全，確保河道安全度過汛期，在兩個(gè)壩體之間設(shè)置1800導(dǎo)流管，管材為玻璃纖維環(huán)氧加砂承插管，該管道可周轉(zhuǎn)使用，管道共146米；管道安裝完成后使管道通水，保證河道正常通水。5.2鉆孔灌注樁施工5.2.1鉆孔灌注樁施工程序放線

16、定位驗(yàn) 線埋設(shè)護(hù)筒鉆孔就位泥漿檢測(cè)泥漿池鉆 孔沉淀池垂直度檢測(cè)清 孔沉渣測(cè)量孔徑檢測(cè)孔深測(cè)量鋼筋籠驗(yàn)收鋼筋籠置放安裝導(dǎo)管清底置換坍落度檢驗(yàn)砼澆注試塊制作砼灌注記錄成 樁成樁檢測(cè)樁基施工工藝流程圖5.2.2護(hù)筒埋設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和確定的坐標(biāo)、高程、測(cè)放樁位點(diǎn)，同時(shí)設(shè)定34個(gè)控制點(diǎn)，挖土、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑大于樁徑12cm，埋設(shè)時(shí)頂部高出地面30cm，底部鑲嵌到粘土層，偏差不大于2cm，傾斜度小于8，護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)。津塘公路上的樁位破路面后樁機(jī)可以直接定位，綠地內(nèi)埋設(shè)2m高的護(hù)筒，新墊河床處埋設(shè)4m高護(hù)筒。5.2.3泥漿控制。泥漿池用鐵板焊制移動(dòng)式的泥漿池容積10m3，隨樁機(jī)移動(dòng)

17、。泥漿循環(huán)后多余的打入泥漿運(yùn)輸車外運(yùn)，根據(jù)地質(zhì)狀況和鉆機(jī)性能，泥漿比重控制在1.11.3。膠體率在95以上，含沙量不能大于5，按指標(biāo)在泥漿池中配置合適的泥漿備用。5.2.4成孔。鉆機(jī)采用KQ800正循環(huán)回旋鉆機(jī)，鉆頭為籠式鉆頭，根據(jù)作業(yè)面采用多機(jī)同時(shí)作業(yè)，將樁位處平整墊實(shí)，用方木調(diào)整好鉆機(jī)底座，將鉆機(jī)移在方木上，依據(jù)樁位控制點(diǎn)拉十字線，鉆頭定位尖與十字線重合后，鉆機(jī)應(yīng)垂直于地面，穩(wěn)固鉆機(jī)，開始鉆進(jìn)，根據(jù)土質(zhì)情況掌握鉆進(jìn)速度，粘土淤泥層鉆進(jìn)可以快些，粉土及粉砂層鉆進(jìn)相對(duì)慢些，達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，將鉆頭提起50cm進(jìn)行清孔，提鉆，孔深及回淤量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行灌注砼。成孔操作要求：鉆機(jī)就位時(shí)要垂直、平

18、穩(wěn)、牢固。接換鉆桿時(shí)操作必須輕穩(wěn)，避免鉆頭碰撞井壁。鉆孔應(yīng)連續(xù)操作，不得中途停止。鉆孔時(shí)填寫鉆孔記錄，觀測(cè)泥漿變化。群樁成孔一臺(tái)鉆機(jī)可以在2個(gè)墩臺(tái)倒替工作，一臺(tái)鉆機(jī)在一個(gè)墩臺(tái)上成孔時(shí)，順序要成對(duì)角線錯(cuò)開，已成孔樁位5m范圍內(nèi)砼澆注24小時(shí)內(nèi)不允許擾動(dòng)。鉆孔記錄、泥漿測(cè)試、成孔檢測(cè)原始資料填寫要及時(shí)、齊全。5.2.5鋼筋骨架。鋼筋籠成型場(chǎng)地用水泥砂漿抹成平臺(tái)，在平臺(tái)上加工鋼筋籠。運(yùn)輸和吊裝時(shí)做臨時(shí)加固，長(zhǎng)度大于20m的分兩節(jié)吊裝入孔，接頭焊接。鋼筋保護(hù)層用16的鋼筋彎成半圓形焊在立筋上，周圈3個(gè)，縱向2m一個(gè)，骨架下到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用兩道托杠和壓杠，將骨架固定，使鋼筋骨架上下左右都不能動(dòng)。5.2.

19、6水下砼灌注。砼由全自動(dòng)砼攪拌站供應(yīng)，5m3以上砼運(yùn)輸車直接放入導(dǎo)管上漏斗內(nèi)。按圖紙給定的標(biāo)號(hào)配置砼，骨料為級(jí)配碎石，細(xì)料采用中砂，砼的含砂率在4050內(nèi)，坍落度為18cm22cm。導(dǎo)管800的灌注樁用25 cm的導(dǎo)管，一米一節(jié)，接口為法蘭螺栓緊固，膠皮墊密封，導(dǎo)管在正式使用前進(jìn)行接頭、試水、抗壓、抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管下到孔底后上提40cm50cm，大于5m3砼運(yùn)送車就位，灌注砼，第一車砼連續(xù)不停快速底放入導(dǎo)管內(nèi)，同時(shí)泥漿排放系統(tǒng)啟動(dòng)，連續(xù)澆注，經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)砼面的高度，調(diào)制導(dǎo)管出料口與水下砼面的高度，最小保證導(dǎo)管埋在砼下1.5m，并始終嚴(yán)密監(jiān)視導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)無水，砼面澆注到高于設(shè)計(jì)標(biāo)高80cm100cm時(shí)

20、停止?jié)沧ⅲ纬龑?dǎo)管，抽凈泥漿，并清除上次砂漿，直到正式砼面，復(fù)核樁頂高。砼灌注操作要求：首灌注砼用大于5m3砼運(yùn)送車，保證導(dǎo)管埋置深度6m9m。導(dǎo)管埋入砼深度，初灌時(shí)埋深6m9m，連續(xù)灌注時(shí)埋深3m5m，頂部灌注時(shí)埋深1m1.5m。灌樁安排好車輛行走路線，防止堵車，形成連續(xù)作業(yè)，每根樁澆注時(shí)間控制在4小時(shí)內(nèi)。隨著砼的澆注，就要逐次的拆除導(dǎo)管，拆導(dǎo)管時(shí)安排2人至3人同時(shí)作業(yè)，用最短的時(shí)間（5分鐘10分鐘）完成，拆導(dǎo)管后繼續(xù)澆注砼，導(dǎo)管拆除后清洗干凈，堆放整齊。及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面的高度，保持導(dǎo)管的合理埋深。拆卸導(dǎo)管時(shí)，測(cè)量管內(nèi)、外的砼面高度，同時(shí)注意觀察孔口返漿情況，以正確判斷孔內(nèi)情況。澆注混凝土的

21、數(shù)量應(yīng)做好記錄，并隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度，以車數(shù)、體積、深度相對(duì)應(yīng)。灌注樁成孔過程和灌注混凝土過程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后要及時(shí)裝入運(yùn)漿車外運(yùn)，以免造成環(huán)境污染?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截?cái)喔叨炔趴赏Ｖ節(jié)沧?，以保證截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆_(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。灌注砼即將到樁頂標(biāo)高時(shí)，如出現(xiàn)砼的上升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水進(jìn)行稀釋或掏出孔內(nèi)的部分沉淀物（混合物）。灌注的樁頂高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.71.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分應(yīng)在承臺(tái)綁扎鋼筋前必須鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。5.3承臺(tái)施工5.3.1挖土。挖土方法，挖掘機(jī)配合

22、人工，裝車遠(yuǎn)運(yùn)棄土。首先了解承臺(tái)內(nèi)地下管線情況，并對(duì)管線進(jìn)行加固或臨時(shí)移動(dòng)等工作，不適應(yīng)機(jī)械挖土的全部人工操作。本工程承臺(tái)埋深在2.7m5.6m，超過2.8m深的基坑打鋼板樁圍護(hù)，樁長(zhǎng)10m，36工字鋼間隔0.8m，用振動(dòng)壓樁機(jī)打樁，基坑中間設(shè)集水坑安裝水泵排水，把水抽入沉淀罐內(nèi)，經(jīng)沉淀后的清水排入市政管道，沉淀物外運(yùn)?；油诘皆O(shè)計(jì)標(biāo)高后澆注砼墊層，砌護(hù)磚模，挖深小于2.8m的基坑1：0.51：1放坡，人工切削模壁，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即澆注砼墊層，磚砌護(hù)壁。 承臺(tái)挖深一覽表 表1墩號(hào)挖深（m）支護(hù)方法說明04.3打懸臂鋼樁14.123.6533.043.052.962.972.81：2.5放坡8

23、2.892.8102.7112.7123.8打懸臂鋼樁132.71：3放坡142.7154.0上層土除去1m后打懸臂鋼樁164.8173.3183.8打懸臂鋼樁，上層土除去1m后打懸臂鋼樁19左4.219右4.820左4.020右4.9215.6框架支撐鋼樁槽224.3懸臂鋼樁槽234.3244.2254.3264.3274.4283.0293.0303.6313.1用空壓機(jī)將路基上層開挖，底層20cm人工修整，防止超挖，邊挖土邊剔樁頭，樁頭鑿除用空壓機(jī)，注意樁伸進(jìn)承臺(tái)10cm，不能超鑿?；讓雍蜆额^達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆注砼墊層、抹平?；靥?。為利于箱梁施工考慮回填土按當(dāng)年修路標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度9395，

24、機(jī)具夯實(shí)，土源為棄土場(chǎng)地經(jīng)翻曬后的素土，分層還填分層夯實(shí)，還土?xí)r加強(qiáng)成品保護(hù)?；踊靥钅雺好軐?shí)度應(yīng)滿足地面工程設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合表規(guī)定。 基坑回填碾壓密實(shí)度要求 表-2 基礎(chǔ)底以下標(biāo)高 （cm）最底壓實(shí)度%道路地下管線農(nóng)田或綠地快速和主干道次干道支 路0-6095/9893/9590/9295/9887/906015093/9590/9287/9087/9087/90150以下87/9087/9087/9087/9087/90注：1.表中分子為重錘擊標(biāo)準(zhǔn)，分母為錘擊標(biāo)準(zhǔn)，兩者均以相應(yīng)的擊實(shí)試驗(yàn)求得的最大壓實(shí)度為100%。2.基坑壓實(shí)應(yīng) 采用重?fù)魳?biāo)準(zhǔn)，如回填含水量大或缺少重型壓實(shí)機(jī)

25、具時(shí)，方可采用輕錘擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3.建筑物基礎(chǔ)以下的基坑回填密實(shí)度，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。5.3.2驗(yàn)樁、驗(yàn)槽樁頭鑿除后對(duì)每一根鉆孔灌注樁的完整性進(jìn)行無損檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，如無損檢測(cè)有疑義，施工中又有不正?，F(xiàn)象，經(jīng)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行鉆探取芯檢驗(yàn)。由于津塘公路為交通要道，座落在路中的承臺(tái)施工考慮用土槽，直接將基坑修挖成承臺(tái)尺寸，地下水位以下（2.8m）用水泥砂漿砌筑磚模，修筑土模和砌磚模尺寸不能小于結(jié)構(gòu)物，垂直度要在允許誤差范圍內(nèi)，土模在澆筑砼時(shí)四壁要釘掛油氈或塑料薄膜。對(duì)于光華路段及河道段承臺(tái)施工，由于該部位承臺(tái)基坑挖深較小，且該部為具有施工作業(yè)面，承臺(tái)基坑開挖時(shí)按1：21：

26、3放坡，基坑開挖完成后，在基坑對(duì)角設(shè)置磚砌水窩井，水窩井與周圍土體接觸處加草袋擋土，水窩井直徑50cm，深度1m，并在承臺(tái)基坑邊設(shè)置排水溝，排水溝兩側(cè)用模板擋土，中間用撐桿支撐牢固。水窩井及排水溝完成后在水窩井內(nèi)設(shè)置水泵抽水。模板采用3012鋼模拼裝成整體模板，模板縫間填充海綿條，防止砼澆注后漏漿。5.3.3承臺(tái)對(duì)拉螺栓計(jì)算1、荷載計(jì)算：（1）、新澆混凝土的側(cè)壓力（F1）： c24KN/m3，V1m/ h，11.2，21.0，T1.5mt0=8F=0.22c×t0×1×2×V1/2 0.22×24×8×1.2×1.

27、0×11/2 50.7 KN/m2Fc×H24×1.536 KN/m2取側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值F=36 KN/m2，并乘以分項(xiàng)系數(shù)1.2。 F11.2×3643.2 KN/m2（2）、傾倒混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力（F2）：當(dāng)采用串通澆筑時(shí)，取2 KN/m2，并乘以活載分項(xiàng)系數(shù)1.4。F21.4×22.8 KN/m2（3）、側(cè)壓力合計(jì)(F3)： F3F1+F2=43.2+2.8=46 KN/m22、對(duì)拉螺栓強(qiáng)度計(jì)算： 對(duì)拉螺栓間距：縱向、橫向均為0.8m，選用M18穿墻螺栓 N0.8×0.8×4629.44KN Anf=174×17

28、029.58KN29.44KN強(qiáng)度滿足要求，為安全起見，對(duì)拉螺栓位置處需加斜撐，并支設(shè)牢固。如采用M16穿墻螺栓，縱向、橫向間距均為0.7m，并加斜撐5.3.4鋼筋成型、綁扎鋼筋加工、成型在固定的加工場(chǎng)地進(jìn)行，場(chǎng)地平整，地面硬化，加工機(jī)具上有罩棚，鋼筋堆放下面墊方木上面進(jìn)行苫蓋。按圖紙和操作規(guī)程加工成型后分類堆放、標(biāo)識(shí)清楚，吊車半掛運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。承臺(tái)墊層清掃干凈，按鋼筋縱橫間距彈放墨線，將鋼筋擺放在墨線上進(jìn)行綁扎，成型后施放墊塊。上層鋼筋用20的鋼筋制作支撐架，底部支撐在墊層上并與下層鋼筋綁牢，支撐架間距0.8m一個(gè)，上層鋼筋網(wǎng)片綁扎在支撐架上，上層鋼筋小于20時(shí)，用20的鋼筋將支撐架連接

29、，上層網(wǎng)片綁在連接后的支撐架上。澆筑承臺(tái)砼前，墩柱的豎筋需插入承臺(tái)內(nèi)，墩柱的豎筋長(zhǎng)8m以上，用腳手架搭設(shè)框架固定豎筋，基坑上鋪放固定兩根工字鋼，在工字鋼上鋪方木，形成腳手管框架底座，框架四角做斜支撐以增加底座的面積，在墩柱豎筋底面墊層上用20的鋼筋做支撐架，豎筋下端綁扎（焊接）在支撐架上，中上部定位在腳手架上。5.3.5澆筑砼砼由固定式全自動(dòng)砼攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼落差小于2米時(shí)可直接放入承臺(tái)內(nèi)，砼落差大與2米時(shí)應(yīng)用溜管或泵送將砼注入承臺(tái)內(nèi)，插入式振搗器密實(shí)，人工抹子找平，麻袋片遮蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)砼坍落度控制在10cm12cm，砼標(biāo)號(hào)C25。澆灌前先將承臺(tái)內(nèi)的雜物清理干凈，檢

30、查鋼筋，預(yù)埋件的位置，牢固性，振搗器完好性。砼多面澆灌，中間用鐵皮制作的導(dǎo)流槽灌灰，每澆灌50cm時(shí)進(jìn)行振搗，振搗時(shí)按順序依次進(jìn)行，不能漏振和過振，移動(dòng)間距為振搗棒有效振動(dòng)半徑的1.5倍。振搗棒要垂直插入砼內(nèi)，插入深度要進(jìn)入前一層砼5cm10cm，振搗器拔出時(shí)速度要慢。振搗棒應(yīng)盡可能避開鋼筋預(yù)埋件。砼養(yǎng)護(hù)。砼澆注到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)人工用木抹子搓平，表面收漿前多次抹壓，收漿后用濕潤(rùn)的麻袋片覆蓋，灑水。砼在養(yǎng)護(hù)中不能碰撞、振動(dòng)、受力，做必要的圍護(hù)，保護(hù)砼強(qiáng)度上升，外觀不受損。5.4墩身施工5.4.1綁扎鋼筋。調(diào)整墩柱豎筋的間距，綁扎橫向圈筋，布設(shè)鋼筋保護(hù)層塑料墊塊。墩帽鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，做必要的吊裝加

31、固，布設(shè)鋼筋保護(hù)層塑料墊塊，待柱模、托盤模板支設(shè)加固后整體吊裝墩帽成型鋼筋，放入托盤模板上，調(diào)整尺寸、定位與墩柱主筋連接、加固。5.4.2模板支護(hù)墩身斷面構(gòu)造下部為矩形，上部為逐漸擴(kuò)大的矩形斷面，模板制作分墩柱、墩帽兩部分。整個(gè)墩身為外露砼，因此墩身模板采用全鋼定型無拼縫大模板。用角鋼槽鋼做肋架，8mm10mm鋼板做面板，鋼板接縫采用焊接后磨平。墩柱斷面由4塊板組成，2塊小面帶4個(gè)角，2塊大平面帶2個(gè)構(gòu)造槽，制作后進(jìn)行拼裝，修磨內(nèi)面，焊制定位銷孔。高度模數(shù)由0.5m和7.5m組裝，小于0.5m用砼模式磚模在底部找齊。墩帽模板由漸變段4塊，矩形段4塊，共8塊模板組成，高度2.5m，全線統(tǒng)一。組合

32、式大模板由吊車配合穩(wěn)裝，總高度在承臺(tái)上用磚模補(bǔ)差，并預(yù)留5cm備木楔，便于拆模，搭設(shè)腳手支架形成工作平臺(tái)，并用于墩身模板定位加固。墩柱模板拼裝到位后用22槽鋼做框架，對(duì)拉螺栓拉緊每隔1.2m一道。由于墩身上部漸變，形成頭重腳輕，因此砼澆注48小時(shí)后，強(qiáng)度達(dá)到100時(shí)方可拆模，拆模時(shí)吊車配合，先將木楔子除掉，卸掉槽鋼框架，吊車吊住模板后再松掉模板對(duì)拉螺栓，拆模時(shí)注意砼的外觀保護(hù)，禁止用撬杠、大錘在砼上撬、震。模板拆除后對(duì)模板進(jìn)行清理、拼裝，模內(nèi)涂刷模板漆，暫時(shí)不用時(shí)要堆放整齊、遮蓋保護(hù)。5.4.3砼澆筑。砼攪拌由全自動(dòng)大型攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送，砼輸送泵送砼，前幾部砼加設(shè)15cmPVC導(dǎo)管。

33、墩身整體一次澆筑完成，振搗器用加長(zhǎng)振搗棒（12m），每層下砼50cm后進(jìn)行振搗，振搗棒要垂直插入砼內(nèi)，振動(dòng)深度要進(jìn)入上一層10cm15cm，水平移動(dòng)間隔為振搗棒有效振動(dòng)距離的1.5倍，保持間距的對(duì)稱，振搗棒拔起時(shí)要慢，注意不要漏振。頂面支座墊石預(yù)埋筋的位置，預(yù)埋孔洞的位置，應(yīng)準(zhǔn)確無誤。砼拆模后用多層塑料薄膜密封濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，下道工序的施工注意墩身的成品保護(hù)，明顯的部位掛設(shè)標(biāo)識(shí)牌，四周埋設(shè)障礙。5.5框架梁施工5.5.1門洞搭設(shè)框架梁共8根，有6根在津塘路中到津塘路南側(cè)機(jī)非隔離帶上，梁長(zhǎng)20米，橫跨南側(cè)機(jī)動(dòng)車道。有2根在南側(cè)機(jī)非隔離帶至護(hù)城河內(nèi)，梁長(zhǎng)19.5米，橫跨南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，為保證車輛通行，在

34、框架梁下搭設(shè)門洞式鋼支架，支架上進(jìn)行梁的施工，支架下門洞內(nèi)通行車輛。機(jī)動(dòng)車道門洞凈空4.2m×4.5m×2，非機(jī)動(dòng)車道門洞凈空4.2m×4.5m×1，8個(gè)框架梁同時(shí)施工。搭設(shè)方法：在每對(duì)框架柱之間澆筑C20條形砼基礎(chǔ)，長(zhǎng)×寬×高4.5m×1.0m×0.5m，基礎(chǔ)上立700鋼立柱，每條基礎(chǔ)上立4根，與基礎(chǔ)預(yù)埋連接牢固，鋼立柱之間用鋼管連接剪刀撐。鋼立柱上橫向排放3610m長(zhǎng)工字鋼，2根一對(duì)，每道框架梁8棵工字鋼。工字鋼與鋼立柱焊牢，4對(duì)工字鋼兩端用25鋼筋縱向連接固牢，整個(gè)門洞框架與條形基礎(chǔ)形成一體。工字鋼上0.2&

35、#215;0.2×5 m的方木滿鋪，在方木上鋪框架梁梁底模板?？蚣芰浩渌课淮钤O(shè)碗扣支架，間距0.6m×0.6m×0.6m，縱橫向連接剪刀撐。在框架梁整個(gè)支架上作8道斜拉線（10圓鋼）接地錨，花籃螺栓對(duì)拉。荷載驗(yàn)算1）框架梁斷面1.8m×2.4m=4.3 每平方米重量4.3m2×2.5=10.75t 每平方米其他荷載重量0.5 t（工字鋼、方木、模板） 每平方米活荷載0.6 t（振搗器振動(dòng)、人員、機(jī)具等） 每平方米總重量11.9 t安全系數(shù)取1.5每平方米總重量11.9×1.517.8 t2）9m長(zhǎng)、0.6m一道橫撐碗扣支架支撐力4t

36、，每平米6根立桿，6×424 t17.8 t5.5.2鋼筋綁扎鋼筋在加工場(chǎng)加工，運(yùn)至鋼支架上綁扎成型，吊車、運(yùn)輸車配合，鋼筋搭接、對(duì)焊長(zhǎng)度要滿足規(guī)范要求，波紋管位置安放準(zhǔn)確，固定牢固。砼保護(hù)層用塑料墊塊。5.5.3模板支設(shè)模板采用專制的大型鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝?？蚣苤钌隙?米與梁同時(shí)施工，制作帶八字角的柱模板，由兩塊模板對(duì)角拼裝成型。側(cè)模長(zhǎng)×寬6.7m×1.87m的平板鋼模，端頭用螺栓對(duì)接。底模和模端用木板貼竹膠板。支設(shè)方法：帶八字角的柱模板接到標(biāo)高，梁底與柱頂同高，梁底模用5cm木板，上貼竹膠板與木板釘牢，與梁同寬度，吊裝側(cè)模，每側(cè)由三塊組成，兩側(cè)模夾底模，梁的頂與

37、底用對(duì)拉螺栓將模板固定到位，每2.5m一道對(duì)拉螺栓。墩柱數(shù)量 2.2m×1.4m 16根 3.2m×2.0m 1根1.8m×1.8m 1根1.8m×1.5m 1根 框架梁數(shù)量 20.0 m×1.8m 8 棵 框架柱數(shù)量 1.7m×1.4m 16根1.7m×1.4m帶八字角的柱模制作4套（每套2塊）周轉(zhuǎn)使用，1.8m×1.5m帶八字角的柱模制作1套，側(cè)模制作2套（每套2塊）周轉(zhuǎn)使用。5.5.4砼澆注。砼利用商品砼，輸送泵車，插入式振搗器振搗，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。首先分層澆注柱身，每層50cm開始振搗，振搗要均勻、連續(xù)、不漏

38、振。振搗中要注意不能靠近波紋管、預(yù)埋件。如有碰動(dòng)立即調(diào)整加固?？蚣芰喉斆鏋槿俗中纹?，壓面時(shí)保持坡度，將砼頂面用鐵抹子壓光。砼初凝時(shí)用麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。5.5.5預(yù)應(yīng)力張拉。框架墩橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束分三次張拉，其中N1預(yù)應(yīng)力鋼束，在砼澆注完成后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90以上時(shí)張拉，共6束。N2-1預(yù)應(yīng)力鋼束，在連續(xù)梁澆注完成時(shí)，共4束。N2-2預(yù)應(yīng)力鋼束，在橋面承軌臺(tái)、欄桿、橋面防水層完成時(shí)，共2束。鋼束張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉控制應(yīng)力為主控，張拉引伸量與計(jì)算值差在6以內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因后再進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa高強(qiáng)低松弛75的鋼絞線，張拉端錨具OV

39、M1512。鋼絞線張拉端預(yù)留長(zhǎng)度為80cm。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后壓灌水泥漿，焊接封錨鋼筋，最后用C50砼將梁端封錨。鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量計(jì)算如下：平均張拉力采用公式 Pp=P1-e-( kx+u)/(kx+u)P p 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N)P 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N)x 從張拉端至計(jì)算截面長(zhǎng)度(m) 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，可參考取值0.003。u 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，可參考取值0.35。理論伸長(zhǎng)值 L=PpL/AyEy預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)表部位鋼束編號(hào)錨下控制應(yīng)力(Mpa)錨下張拉力(t)伸長(zhǎng)量（mm）19N11302214.83122.4N21302214.83121.82

40、0#N11302214.83122.8N21302214.83122.322#N11302162.49125.5N21302162.49125.023#N11302214.83126.4N21302214.83126.124#N11302214.83126.2N21302214.83125.725#N11302144.65125.4N21302144.65124.926#N11302161.45126.5N21302161.45126.127#N11302144.52125.8N21302144.52124.85.6現(xiàn)澆箱梁施工5.6.1箱梁支架平臺(tái)搭設(shè)結(jié)構(gòu)施工時(shí)的荷載：本工程的主體結(jié)構(gòu)全部為

41、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。施工時(shí)均需搭設(shè)支撐架， 因此支撐架施工也是本工程中的一項(xiàng)重要施工項(xiàng)目，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)計(jì)算箱梁各部位處的荷載情況見表。 箱梁結(jié)構(gòu)各部位的荷載 表3序號(hào)部位截面形式砼荷載（/）其它荷載（/）合計(jì)（/）1暗梁處2.4×1.5m（寬、高）3750112548752底板與頂板處0.45m（底、頂板厚度）112554516703梁肋處（梁肋截面加底、頂板）3225112543504兩側(cè)翼板處0.3m（按最厚度處計(jì)）7506201370注：1、其它荷載=沖擊（首次砼荷載×30%）模板重（45/）人行機(jī)具（200/）2、底板與頂板處，梁肋處，兩側(cè)翼板處均按結(jié)構(gòu)截面最大處計(jì)算

42、。3、首次砼澆筑到梁肋上八字下部折角處。（2）支撐架的選用與布置：本工程箱梁結(jié)構(gòu)底部距地面為1.7m10m左右。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及各部位荷載情況，箱梁混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)的支撐架采用“WDJ碗扣型支撐架”它操作簡(jiǎn)便，安裝速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，扣件為軸心連接，穩(wěn)定性及承載力高。其立桿允許承載力為：支撐架高10m以下，橫桿步距為1.2m 時(shí)每根立桿設(shè)計(jì)荷載為3噸，且可不計(jì)支撐架自重。箱梁支架曲線段（1828）約160m從津塘路中轉(zhuǎn)向光華路邊，箱梁支架平臺(tái)和框架梁支架連通與框架梁同寬，在本工程中其各部位的箱梁支撐架布置見圖。支撐架立桿情況見表。支撐架的選用與布置情況 表4序號(hào)部位所采用的支撐架橫、縱向步

43、距（m）允許荷載（/棵）實(shí)際荷載（/棵）1暗梁下方WDJ碗扣型支撐架0.6×0.6300012472底板與頂板下方WDJ碗扣型支撐架1.2×1.2300024043梁肋下方WDJ碗扣型支撐架0.6×1.2300026104兩側(cè)翼板下方WDJ碗扣型支撐架1.2×1.230001973 箱梁支撐架布置示意圖 箱梁支撐架承載力計(jì)算、箱梁結(jié)構(gòu)各部位荷載、支撐架選用與布置見：表3、表4。（3）由于本工程箱梁結(jié)構(gòu)地處津塘公路的主線上，線路長(zhǎng)，交叉路口多，車輛流通量大，且需在不影響交通通行的情況下進(jìn)行施工，所以要在津塘公路上搭設(shè)門洞，以便于車輛與行人的通行。 在津塘公

44、路南側(cè)的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道上搭設(shè)門洞式通道，機(jī)動(dòng)車道門洞寬度9m，分為4m+5m兩個(gè)機(jī)動(dòng)車門洞，非機(jī)動(dòng)車道4m，門洞凈高5m。門洞搭設(shè)首先沿道路兩側(cè)設(shè)置現(xiàn)澆混凝土的條形基礎(chǔ)，規(guī)格為100×50，在混凝土基礎(chǔ)上搭設(shè)碗扣支架，支架縱橫向步距為0.3m，條形基礎(chǔ)橫斷面上布置4根立桿。在碗扣支架方木上搭設(shè)36#工字鋼，工字鋼間距0.6m。工字鋼上滿鋪15×15方木，在方木上鋪設(shè)一層彩條布，同時(shí)門洞側(cè)面碗扣支架用密眼網(wǎng)搭設(shè)屏障，以防施工中有物體落下，并在門洞內(nèi)設(shè)置照明裝置、警世牌、標(biāo)識(shí)牌等設(shè)施，提醒過路車輛及行人注意安全。（4）、門洞支架承載力及工字鋼撓度驗(yàn)算：工字鋼撓度驗(yàn)算：工字

45、鋼跨徑：取門洞最大跨徑5m計(jì)算工字鋼承受荷載：箱梁自重+模板重+砼澆注沖擊荷載+機(jī)具、行人重量為安全起見，考慮荷載全部作用在工字鋼上，荷載組合見表三及附注。q2.46t/m工字鋼撓度：f5ql4/384EI =5×2.46×54/（384×2.0×105×16500） 6.07mmL/30016.7mm工字鋼撓度符合規(guī)范要求。支架承載力驗(yàn)算： 荷載：q2.46t/m2 作用在每根碗扣立桿荷載：2.46×0.3×0.30.23t3t 支架承載力滿足要求。（4）WDJ碗扣型支撐架高度的確定：支撐架施工時(shí)首先應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支撐架。

46、支撐立桿的高度與可調(diào)支座高度確定。 車輛運(yùn)行道路支撐架施工示意圖 拼裝方塊所處位置梁底最低高程 1.8厚底模板 8厚縱向方木 15厚橫向方木 上托調(diào)整量（調(diào)整量不得大于30） 30×n=所用立桿高度 （凈距÷30=n.x） X+地面高程=下托調(diào)整高程 拼裝方塊所處位置地面高程 立桿高度和下托調(diào)整高程計(jì)算示意圖（5）支撐架施工操作要點(diǎn)地基要求：由于1931#段箱梁結(jié)構(gòu)施工的支撐架基礎(chǔ)位于津塘公路的原狀瀝青混凝土路面上地基承載力比較高，故可以不做處理可直接搭設(shè),但為了增加方木與路面的摩擦力，先在方木下灑一層碎石屑。承臺(tái)的回填土分層夯實(shí)。 確保其承載力滿足施工要求?？紤]到碗扣腳手

47、支撐，路面在集中荷載的作用下可能開裂，因此腳手架下加墊木板以擴(kuò)大受力面積，確保支架安全穩(wěn)固。箱梁支撐架布置按箱梁結(jié)構(gòu)部位重量不同，支撐架布置與步距也不同，箱梁肋板處縱橫向步距0.6m，箱梁底板處縱橫向步距為0.9m，箱梁翼板處縱橫向步距為1.2米；按箱梁橫斷面共布置12根立桿。搭設(shè)程序框圖根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支架平整場(chǎng)地測(cè)量放線檢查立桿擺放下托及第一層門架連接橫桿用水平儀找平調(diào)節(jié)下托絲杠分層向上拼裝對(duì)曲線段各桿件塊用腳手管連接加固達(dá)到標(biāo)高后加斜撐調(diào)整上托標(biāo)高上方木下道工序整體檢查支撐架安裝要點(diǎn)： 支撐架安裝要點(diǎn) 表5項(xiàng) 目注 意 要 點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)制作安裝支撐架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)安裝，并對(duì)支撐架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)

48、性驗(yàn)算。預(yù)沉量的設(shè)置為了保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，對(duì)支撐架應(yīng)預(yù)留預(yù)沉量預(yù)留施工沉落參考數(shù)見下表。分項(xiàng)內(nèi)容參考數(shù)據(jù)接頭承壓非彈性變形木與木每個(gè)接頭的順紋2，橫紋3木與鋼每個(gè)接頭2支撐架搭設(shè)前的檢驗(yàn)支撐架搭設(shè)前對(duì)支撐面應(yīng)詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支撐面頂部標(biāo)高并復(fù)測(cè)無誤后方可進(jìn)行搭設(shè)。支撐架搭設(shè)中的檢驗(yàn)支撐架拼裝到3-4層應(yīng)檢查每根立桿是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊下托。沿支撐架四周和每層門架均采用扣件式腳手設(shè)剪刀撐（其夾角為4560）和水平連接桿。支撐架搭設(shè)后的檢查支撐架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步施工。支撐架是箱梁混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)的支撐部分對(duì)

49、支撐架安裝質(zhì)量必須嚴(yán)格控制其質(zhì)量要求見表。 支撐架安裝允許偏差 表6序號(hào)項(xiàng) 目容許偏差mm1上、下支座調(diào)整高度3002側(cè)墻支撐支座調(diào)整距離2003立桿垂直偏差全高5004橫桿水平偏差全長(zhǎng)400（6）直線段箱梁支撐平臺(tái)搭設(shè)寬度與箱梁同寬。015墩位箱梁外邊投影位置在現(xiàn)狀河護(hù)岸上，在距箱梁外檐0.5m（河護(hù)岸0.5m0.6m）處打一排25木樁，間距1米一根，樁長(zhǎng)5m6m，樁頂打至低于河岸0.6m，樁頂用0.3×0.3×6m的帽木連通，帽木下1.5m1.8m處綁扎縱向順?biāo)緲杜c樁之間綁扎十字斜撐木，垂直于帽木上擺放0.25×0.25×3m的方木間隔0.6m與

50、地面找平，3m方木探出木樁外0.5m，箱梁支架最外側(cè)一排立桿位置上排放1根0.25×0.25的方木，立桿底腳落在方木上，其余部位用木板排嚴(yán)，最外邊綁設(shè)護(hù)欄桿、護(hù)網(wǎng)，形成1米寬工作通道。（7）16至20墩的箱梁穿越護(hù)城河轉(zhuǎn)角處，墩位進(jìn)入河道8m，灌注樁施工前在15墩和21墩處筑壩降水（水量120×35×312500 m3），墩位處清淤，墊土進(jìn)行灌注樁、承臺(tái)和墩柱施工（4個(gè)墩位）。待承臺(tái)、墩柱施工完成后，回填1m厚拆房土，將回填土碾壓密實(shí)后，再做兩步2：8灰土，灰土厚度0.6m，分3層施做并分層碾壓，壓實(shí)度9298，經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)合格后，在灰土上鋪設(shè)方木搭設(shè)箱梁支架。5.

51、6.2箱梁模板支設(shè) （1）箱梁底部模板面板采用2.4×1.2m的定型鋼模板，面板的長(zhǎng)度按橋縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)要注意將板面各交叉處的拼縫對(duì)齊，確實(shí)使整座橋梁的拼縫整齊劃一。定型底模下面按橋縱向設(shè)置4×0.1×0.1m的方木，間距為0.3m。在此方木下面（即碗扣支撐架上托的上面）橫橋向架設(shè)4×0.15×0.1m的方木，該方木的間距與碗扣支撐架縱距相同為1.2m。利用碗扣支撐架的上托將橫向方木調(diào)整到箱梁底部標(biāo)高下方26.8處，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意上托調(diào)整高度不得超過30，如超出則應(yīng)重新?lián)Q置碗扣支撐架頂桿。（2） 箱梁內(nèi)模板梁肋內(nèi)模板的面板選用3厚的木模板配制，

52、選用10×5cm的方木做豎肋，間距為33，由于本工程箱梁梁肋外部構(gòu)造形式為曲線形，故梁肋外模采用定型鋼模，支設(shè)時(shí)在結(jié)構(gòu)外部設(shè)上、下兩道對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，其工藝參見箱梁模板施工示意圖。 圖示： 上部拉桿 內(nèi)模支撐撐杠 木制內(nèi)模板 全鋼外模板 竹膠板底模板 橫向15*10方木 碗扣支撐架 碗扣支撐架上托 下部拉桿箱梁模板施工示意圖箱梁內(nèi)模與梁肋模制成整體木制箱型模板，制作方法：先將U型底槽固定在梁底模板河梁肋外模相應(yīng)的位置，然后進(jìn)行內(nèi)部的橫向支撐，立柱順?biāo)九欧拧⒓庸?，再將帶橫木的面板扣上，與順?biāo)?、梁肋?nèi)模板釘牢加固，形成箱體。（3）面板制作時(shí)每5m為一個(gè)單元，每10m留人孔，拆模時(shí)先去掉橫向支撐，在5m的中間向前后拆除立柱，拆到最后一排立柱時(shí)人員躲到另一個(gè)單元內(nèi)，箱型內(nèi)模底板中間一條20cm寬預(yù)留活板，砼澆注時(shí)箱內(nèi)下人，待砼出現(xiàn)時(shí)人工振搗密實(shí)后將預(yù)留活板蓋嚴(yán)，用壓桿壓牢。箱梁內(nèi)模拆除后，用吊模底方法將人孔補(bǔ)齊。（4）模板制做、安裝注意要點(diǎn) 表7項(xiàng)目注意事項(xiàng)急要求模板的選用模板的設(shè)計(jì)和制作必須有足夠的強(qiáng)度和剛度經(jīng)加工成的模板及其配件在檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。脫模劑使用脫模劑使用1：1的機(jī)、柴油配制，梁肋模于支設(shè)前，外模于支設(shè)后涂于模板表面，涂刷要均勻，并不得有任何浮油，更要注意不得污染鋼筋。模板與鋼筋安裝的配合進(jìn)行模板安裝與鋼筋安裝要協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板應(yīng)待鋼筋安