壓力傳感器在空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)上的應(yīng)用

1、 壓力傳感器在空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)上的應(yīng)用 在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊掌握。空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域。空壓機(jī)側(cè)邊氣囊的掌握有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權(quán)威數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動(dòng)作的概率則更小。值得一提的是，微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格廉價(jià)、便于集成等特點(diǎn)，可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時(shí)測(cè)出壓力和溫度，便可通過芯片內(nèi)運(yùn)算消去壓力測(cè)量中的溫度影響。目前已有不

2、少微型傳感器面世等。 智能傳感器配有專用計(jì)算機(jī)，它的快速發(fā)展將空壓機(jī)的安全性能提高到一個(gè)前所未有的高度。隨著微電子技術(shù)和微機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展，傳感器正朝著微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家由此看好空壓機(jī)傳感器在中國(guó)的發(fā)展前景。他們認(rèn)為，空壓機(jī)數(shù)量的增加以及每輛空壓機(jī)上所采用傳感器的增多，打算了中國(guó)傳感器市場(chǎng)容量必將不斷增大，中國(guó)傳感器市場(chǎng)正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期 空壓機(jī)是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業(yè)的必備設(shè)備，主要用來供應(yīng)源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動(dòng)閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程供應(yīng)氣源?？諌簷C(jī)有許多種類，如螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、渦旋式空壓機(jī)等等，而

3、螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)潛力極大，并在許多行業(yè)得到廣泛的運(yùn)用?？諌簷C(jī)在其掌握中采用加載卸載閥來掌握空壓機(jī)的供氣，由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載?？諌簷C(jī)卸載后仍舊工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅鋪張電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損，并且加載是一個(gè)突然的過程，會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。因此對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有改善電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行、削減設(shè)備的機(jī)械磨損、在一定范圍內(nèi)節(jié)省電能等效果。 壓力傳感器在空壓機(jī)掌握系統(tǒng)中的應(yīng)用 以單螺桿空壓機(jī)為例說明空氣壓縮機(jī)工作原理，螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒

4、溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙漸漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。 采用變頻器可通過轉(zhuǎn)變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來轉(zhuǎn)變排氣量，當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，變頻器轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)整空壓機(jī)的排氣量，達(dá)到排氣壓力恒定不變，并節(jié)省能源的目的。 在空氣壓縮機(jī)掌握系統(tǒng)中，采用空壓機(jī)后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來掌握空氣壓縮機(jī)的壓力?？諌簷C(jī)啟動(dòng)時(shí)，加載電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，加載氣缸不動(dòng)作，變頻器拖動(dòng)電機(jī)空載運(yùn)行，一段時(shí)間(可有掌握器任意設(shè)定，在此設(shè)置為10S)后，加載電磁閥打開，空

5、壓機(jī)帶載運(yùn)行。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，假如后端設(shè)備用氣量較大，儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值，則掌握器動(dòng)作加載閥，打開進(jìn)氣口，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。假如后端用氣設(shè)備停止用氣，后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力慢慢升高，當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出卸載信號(hào)，加載電磁閥停止工作，進(jìn)氣口濾清器關(guān)閉，電機(jī)空載運(yùn)行。 當(dāng)空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)行，壓縮機(jī)主體溫度會(huì)升高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)，本系統(tǒng)設(shè)定為80(可有掌握器依據(jù)應(yīng)用環(huán)境自行設(shè)定)風(fēng)機(jī)開頭運(yùn)行，用于降低主機(jī)工作溫度。風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，主機(jī)溫度下降，低于75風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 目前市場(chǎng)上常用到的空壓機(jī)上的壓力傳感器有美國(guó)SMI的

6、產(chǎn)品SSI芯片做成的壓力變送器和美國(guó)霍尼微爾MLH016BSB01B壓力傳感器！此類產(chǎn)品主要用于空壓機(jī)，水處理設(shè)備，工業(yè)設(shè)備，樓宇，HVAC，石油，汽車等，OEM工廠。 PTY503壓力變送器特性參數(shù):壓力范圍00.6MPa1MPa80MPa過載3X.額定壓力電氣性能供電936DCV輸入阻抗5000±10Ω輸出阻抗5000±8%Ω環(huán)境條件靜電損害(ESD)10kv工作溫度-20150物理特性重量≈0.10g兼容介質(zhì)干凈、干燥、無腐蝕性氣體技術(shù)指標(biāo),零點(diǎn)輸出±10mV滿度輸出60±20mV線性度±0.20%FS遲滯和重復(fù)性±0.10%FSO零點(diǎn)溫度系數(shù)±0.04%FSO電阻溫度系數(shù)0.30%靈敏度溫度系數(shù)-0.20VV%FSO零點(diǎn)熱遲滯±0.10FSO長(zhǎng)期穩(wěn)定性±0.20%FSO注：1、本系列只有供應(yīng)絕