土方路基填筑試驗段施工總結(jié)報告

1、省道208線扎魯特旗至阜新魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路建設(shè)項目（LKZQTJ-4）路基試驗段總結(jié)報告（K71+000-K71+30。陜西公路工程建設(shè)有限公司S208線扎旗境內(nèi)04標(biāo)段項目部二0一七年四月二十三日省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程總結(jié)報告報審表承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司合同號：LKZQTJ-4監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司監(jiān)管：61致總監(jiān)理工程師：倪國慶先生根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上K71+000-K71+300路基試驗段工程的施工總結(jié)報告，請予審批。主要內(nèi)容：1、試驗段目的2 、試驗段工程概況3 、施工人員、設(shè)備4 、施工工藝總結(jié)5 、試驗段結(jié)論6 、試驗段

2、路基填土施工注意事項7 、雨季施工措施8 、質(zhì)量保證9、安全生產(chǎn)承包人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：路基填筑試驗段總結(jié)報告為確保省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程第四標(biāo)段的路基工程施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良工程，全面展開路基土方填筑施工，在總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進行了路基填筑試驗段的施工。路基試驗段在路基填前地基處理及路基填筑過程中，嚴格遵守公路交通工程施工規(guī)范和設(shè)計要求進行施工。根據(jù)路基填方試驗段施工方案，我項目部在K71+00AK71+300段左側(cè)進行了路基土方填筑試驗，試驗段長300m平均填筑寬度8m

3、左右，共進行2層試驗層填筑，2層土方填筑全部在92區(qū)。我部成功完成了該段試驗施工工作，并獲得了寶貴的路基填筑試驗數(shù)據(jù)，為大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。本次試驗過程和結(jié)果匯報如下：一、試驗段目的1、確定最佳的機械組合和施工組織；2、確定適宜的松鋪系數(shù)；3、確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度；4、確定填料碾壓時的最佳含水量；5、確定合適的施工工藝流程；二、試驗段工程概況1、試驗段里程位置：K71+000K71+300段左側(cè)。2、填料來源：K69+950段右側(cè)1,5km處取土場。3、試驗段工程概述：K71+00UK71+300段填高約3m路基邊坡采用拱形骨架植物防護。4、試驗段施工進度：K71+00UK

4、71+300段試驗段于2017年5月19日開始至2017年5月21日結(jié)束。K71+000K71+300段路基填筑試驗段序號日期工作內(nèi)容備注1201測量放第一層路堤填筑坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀測點，灑水，土方填筑，推土機攤平，平地機找平，壓路機壓實科利達K5Plus放樣-人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點-水車對原地面灑水-卡特320挖機配合自卸車填土-山推柳工160推土機粗平-徐工180平地機精平-徐工20壓路機壓實2對第一層路堤表面灑水徐工20壓路機壓實3檢驗自檢壓實度，全部合格，試驗室報驗駐地監(jiān)理檢測壓實度，檢測壓實度6點全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點，壓實度檢測均大于92%同意路堤第二層路堤填

5、筑4測量放第二層路堤填筑坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀測點，灑水，土方填筑科利達K5Plus放樣放樣-人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點-水車對原地面灑水-卡特320挖機配合自卸車填土52017.5.20推土機攤平，柳工160推土機粗平62017.5.20平地機精找平徐工180平地機精平72017.5.20壓路機壓實徐工20壓路機壓實82017.5.21報驗第二層路堤自檢壓實度，全部合格，試驗室報驗駐地監(jiān)理檢測壓實度，檢測壓實度6點全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點，檢測合格，壓實度檢測均大于92%試驗段結(jié)束。三、施工人員、設(shè)備配置3.1 、主要現(xiàn)場人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注杜丹鋒路基負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場路基工

6、作黃金寶現(xiàn)場測量負責(zé)現(xiàn)場測量工作劉兵測量主管負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作劉亞超試驗室負責(zé)人負責(zé)試驗管理工作鄭強試驗員負責(zé)試驗工作侯占峰測量負責(zé)人負責(zé)測量工作徐磊施工員負責(zé)現(xiàn)場機械調(diào)配蘇雪峰安全員負責(zé)安全工作劉松濤機械負責(zé)人負責(zé)機械管理民工8人3.2 機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號數(shù)量備注1壓路機徐工2022平地機柳工18013推土機柳工16014灑水車10噸35挖掘機卡特32016自卸車15噸83.3 試驗、測量設(shè)備配置表儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注電動擊實儀C100X4.5Kg1路強儀器LQY-10001液塑限聯(lián)合測定儀光點100g1土壤篩C301電動脫模儀15T1電子天平0-300g,0-5100g

7、3電子稱0-30kg1灌砂筒C301烘箱101-21RTK科利達K5Plus1水準儀索佳B-402鋼尺50米23.4 施工準備3.4.1 技術(shù)準備試驗室標(biāo)準重型擊實試驗成果。3.4.2 現(xiàn)場準備試驗段相應(yīng)施工、管理人員組織安排已均全部到位；試驗段施工機械配備全部就緒。3.4.3 段落選擇選擇K71+00OK71+300段作為試驗段，此段地勢平坦，便道已打通，交通方便。試驗段全長300米，為填方路段。3.4.4 填料來源K69+950右側(cè)1.5km取土場，土質(zhì)最佳含水量6.6%,最大干密度為2.04g/cm3,土質(zhì)為細粒土礫。3.4.5 填前基底檢測對填前地基處理后的橫坡，高程，寬度，壓實度，以

8、及中線偏位進行檢測，不合格的進行處理，確保各項指標(biāo)達到公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006的要求。四、施工工藝總結(jié)4.1 測量放樣在路基試驗段內(nèi)用RTK$10米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號，并測出縱斷面高程及橫斷面高程，計算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度以及施工機械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計邊坡線不小于50cm,并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計寬度。4.2 取土取土?xí)r，首先采用推土機推除表層30cm耕植土至指定地點，適用填料采用挖掘機挖裝，自卸車運輸至試驗段。取土場位于K69+

9、690右側(cè)1.5km處，距試驗段平均運距2.6km。挖掘設(shè)備為一臺挖掘機、8臺自卸車（每車20n3左右）。根據(jù)記錄單車平均20分鐘拉一趟，其中裝車5分鐘左右，在路上運行12分鐘，卸車3分鐘，每個車到達土場就可以裝車，不用等待。根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出，在運距2.6km時，一臺挖掘機搭配8臺（每車20m）運輸車是最佳組合（土體實驗報告見附件）。4.3 填筑自卸汽車每車裝土約20m,每車卸料面積為60吊。在填土范圍內(nèi)按7mx8m打格灑灰線，施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。4.4 攤鋪整平填筑采用縱向左幅水平填筑，寬度按設(shè)計寬度左側(cè)加寬50cm攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平，個別不平處配合人工用填料

10、找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，人工將超粒徑的石料及雜物清出場外。攤鋪完后，挖孔檢測固定點的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測同一點的壓實厚度，確認層厚為計劃值及平整度符合要求，方可進行碾壓。采用一臺推土機粗平，用時2小時；再用平地機精平，用時1小時，人工對缺料的地方進行補料。通過試驗段來看，一臺推土機、一臺平地機能滿足攤鋪整平施工的需要。4.5碾壓碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）一中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h,振壓3遍）一中速靜壓壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）-檢測壓實度。碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間

11、，縱向進退式進行，碾壓時相鄰兩次輪跡重疊40-50cm。4.6檢測土方路基填筑壓實度檢測采用灌砂法，在碾壓五遍后開始進行壓實度檢測，看壓實度是否達標(biāo)，達不到繼續(xù)碾壓直至壓實度達到規(guī)范要求，把壓實度檢測結(jié)果記錄下來（見后附件）。五、試驗段結(jié)論通過路基試驗段的施工，根據(jù)以上路基試驗段數(shù)據(jù)總結(jié)得出以下結(jié)論：1、土方填筑松鋪厚度30cm;2、土料含水量控制在最佳含水量士2崛圍內(nèi)；3、92區(qū)路堤填筑時，先靜壓一遍，再振動碾壓3遍，最后靜壓一遍；4、壓實機械采用徐工2020T、碾壓速度1.23.5Km/h;5、機械組合：挖機1臺、自卸汽車8臺、推土機1臺、徐工2020T壓路機2臺、灑水車3臺。6、人員組合

12、：施工負責(zé)人1人、質(zhì)檢員1人、測量員1人、試驗員1人、安全員1人、施工員1人、挖掘機司機1人、自卸式汽車司機8人、推土機司機1人、20T壓路機司機2人、雜工8人。4.1工藝流程測量放樣一白灰撒方格網(wǎng)一自卸車按方格網(wǎng)倒土一推土機粗平一平地機精平一壓路機靜壓1遍一振壓3遍一平地機精平1遍）一振動壓路機靜壓1遍一碾壓完畢。4.1松鋪系數(shù)及松鋪厚度平地機精平后，測出碾壓前各測點標(biāo)高，然后測量、記錄每個測點在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實度滿足設(shè)計要求后的成形標(biāo)高，即可求出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=（H前-H）/（H后-H）式中：H前一表示碾壓前的頂標(biāo)高H后一表示碾壓成形后的頂標(biāo)高H一表示下一層頂標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場觀

13、測數(shù)據(jù)，計算得出試驗段的第一、二層的松鋪系數(shù)為1.222,松鋪厚度確定為30.3cm,壓實厚度為24.8cm。（具體計算表見試驗段松鋪系數(shù)計算表）。在施工中先計算出每個方格內(nèi)的所需方量，根據(jù)每輛運輸車的拉運方量，控制每個方格內(nèi)卸土方量。攤鋪時，采用推土機從中間向兩側(cè)推土，能更好的提高工作效率。試驗段松鋪系數(shù)計算表檢測點號松鋪厚度（m）壓實厚度（m）松鋪系數(shù)備注10.3080.2541.213振動壓路機配合三光輪壓路機碾壓20.2970.2441.21730.3100.2561.21140.2890.2381.21450.2800.2321.20760.3040.2501.21670.3120.

14、2591.20580.3030.2491.217平均0.3030.2481.2224.4最佳含水量該取土場的土最佳含水量為6.6%,砂性土的含水量控制對壓實度的提高非常關(guān)鍵，根據(jù)試驗段的情況來看，粉砂土路基必須提前均勻灑水，要保證有足夠的含水量。天氣溫度高時，因砂土表面失水較快，夜間上土灑水，待第二天早上碾壓，壓實效果較好。白天施工為保證壓實效果，現(xiàn)場要配備足夠的灑水車，及時補充水份。五、路基主要項目的控制5.1 路基寬度的控制在每一層填土過程中，對路基寬度進行檢測，根據(jù)實測的地面標(biāo)高與路面設(shè)計標(biāo)高之差，推算出每個控制斷面的路基設(shè)計寬度。為保證路基寬度完全符合要求，根據(jù)施工需要用RTKM樣出路

15、基寬度后，再向外每側(cè)引出50cm打樁進行控制。5.2 路基縱斷面高程控制在路基填筑過程中，按照測量布置的控制點，用水準儀控制。5.3 平整度的控制壓路機靜壓后，用3m直尺測2處，每處測量10尺，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格處（規(guī)范要求為15mm,立即用平地機重新平整再碾壓，直至符合規(guī)范要求。5.4 含水量的控制在碾壓前要嚴格控制好土方的含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的土2流圍內(nèi)，含水量過大時必須進行翻曬到符合要求后方可填筑，含水量過小則需灑水濕潤到最佳含水量后碾壓。5.5 松鋪厚度和壓實度的控制采用水準儀測設(shè)控制點的高程控制松鋪厚度，壓實度采用灌砂法。六、試驗段路基填土施工注意事項6.1 填土按設(shè)計路基寬

16、度每邊寬填50cm6.2 運土機械在上土的過程中嚴禁調(diào)頭。七、雨季施工措施7.1、 加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的合作，提高對氣候變化的應(yīng)變能力，采取多種形式的防雨措施。7.2、 取土場場與施工現(xiàn)場加強聯(lián)系，若有雨時可以立即采取措施。避免路基被雨水沖刷。7.3、 在施工時，集中力量，作到雨前碾壓結(jié)束。對未經(jīng)壓實即遭雨淋的材料，可晾曬后在進行碾壓。7.4、 路基填筑要做好臨時排水，預(yù)防雨水沖刷路基而造成水毀。八、質(zhì)量保證總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段：保證機械設(shè)備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴格按照工藝要求施工；嚴格控制填土質(zhì)量，所用填土必須與取樣試驗

17、的土質(zhì)一致；以壓實度為試驗工作的核心，當(dāng)壓實度不能達到設(shè)計要求時，應(yīng)仔細檢查填土質(zhì)量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應(yīng)措施，必須保證每層的壓實度滿足不同區(qū)域設(shè)計要求；試驗檢測工作要及時到位、派試驗專人檢測，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠；取土區(qū)設(shè)專人控制路基填料的質(zhì)量，路段上派專人檢測填筑范圍、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數(shù)及試驗檢測質(zhì)量等。九、安全生產(chǎn)9.1通過試驗段施工，得出如何確保安全施工，具體做法如下：(1)施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；(2)機械設(shè)備、電器、運輸裝置等須經(jīng)常檢查，定員定機，遵守操作規(guī)程，制訂嚴格的交接班制度；(3)施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設(shè)施，確保交通安全；(4)增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業(yè)、玩、忽職守的人員，進行批評教育并按規(guī)定嚴加處罰；(5)現(xiàn)場機械設(shè)備、分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。(6)提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案