學(xué)習(xí)情境一汽車的基本知識

1、學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境一一汽車的基本知識汽車的基本知識2教學(xué)目的及教學(xué)目的及教學(xué)要求：教學(xué)要求： 了解汽車的發(fā)展簡史； 重點(diǎn)掌握汽車的定義與分類； 重點(diǎn)掌握汽車的總體構(gòu)造； 了解汽車的主要參數(shù)。 33PersonalN Summary學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元1汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車發(fā)展史簡圖：汽車發(fā)展史簡圖：汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車誕生汽車誕生于德國于德國成長于成長于法國法國成熟于成熟于美國美國興旺于歐洲興旺于歐洲挑戰(zhàn)于日本挑戰(zhàn)于日本汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本

2、構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)（一）汽車概念（一）汽車概念1.汽車概念：汽車概念： 汽車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有汽車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載車個(gè)以上車輪的非軌道承載車輛。輛。2.作用作用 載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物；其他特殊載運(yùn)人員和（或）貨物；其他特殊用途。用途。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽

3、車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)常見的幾種汽車具體類型：常見的幾種汽車具體類型：A.貨車貨車 貨車是載運(yùn)貨物的運(yùn)輸汽車。貨車是載運(yùn)貨物的運(yùn)輸汽車。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)類型類型總質(zhì)量（總質(zhì)量（t t）微型微型 1.81.8輕型輕型1.81.86 6中型中型6.06.01414重型重型 1414汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要

4、參數(shù)汽車的主要參數(shù)B.轎車轎車 轎車是供個(gè)人使用的、載運(yùn)少轎車是供個(gè)人使用的、載運(yùn)少量乘員（量乘員（2-7人）的汽車。人）的汽車。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)按排量分類：按排量分類：類型類型發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L L）車型車型微型微型1.01.0夏利、奧拓夏利、奧拓普通型普通型1.01.01.61.6富康、捷達(dá)富康、捷達(dá)中級中級1.61.62.52.5桑塔納桑塔納30003000、奧迪、奧迪A6A6中高級中高級2.52.54.04.0皇冠、奔馳皇

5、冠、奔馳300300高級高級4.04.0CA770CA770、卡迪拉克、林肯、奔、卡迪拉克、林肯、奔馳馳600600系列系列汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)C.客車客車 客車是供公共服務(wù)用的、載運(yùn)客車是供公共服務(wù)用的、載運(yùn)較多乘員（較多乘員（9個(gè)人以上）的汽車。個(gè)人以上）的汽車。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)

6、類型類型 車輛長度（車輛長度（m m）微型微型3.5 3.5 輕型輕型3.53.57 7中型中型 7 710 10 大型大型101012 12 超大型超大型1212（鉸接式）（鉸接式） 10101212（雙層）（雙層）汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)2.其他的分類標(biāo)準(zhǔn)分類：其他的分類標(biāo)準(zhǔn)分類： （1）按燃料的不同分為：汽油）按燃料的不同分為：汽油車、柴油車、液化氣汽車、天然氣車、柴油車、液化氣汽車、天然氣汽車等等。汽車等等。 （2）按驅(qū)動(dòng)形式分為：單軸

7、）按驅(qū)動(dòng)形式分為：單軸（兩輪）驅(qū)動(dòng)、兩軸（四輪）驅(qū)動(dòng)、（兩輪）驅(qū)動(dòng)、兩軸（四輪）驅(qū)動(dòng)、多軸（全輪）驅(qū)動(dòng)。多軸（全輪）驅(qū)動(dòng)。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù) （3）按照發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方）按照發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分：發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)式分：發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)。前置、前驅(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總

8、體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)3.現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 (1).乘用車乘用車 是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過最多不超過9個(gè)座位，它也可以牽個(gè)座位，它也可以牽引一輛掛車。引一輛掛車。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)

9、汽車的主要參數(shù)（2）.商用車商用車 商用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性商用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。且可以牽引掛車。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)1.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 是汽車的動(dòng)力裝置。其主要功是汽車的動(dòng)力裝置。其主要

10、功用是使燃料燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)用是使燃料燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出，以驅(qū)動(dòng)汽車行駛，或供械能輸出，以驅(qū)動(dòng)汽車行駛，或供車上的機(jī)電設(shè)備使用。車上的機(jī)電設(shè)備使用。 當(dāng)前汽車廣泛采用的是活塞式當(dāng)前汽車廣泛采用的是活塞式汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī)。汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī)。汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參

11、數(shù)汽車的主要參數(shù)2.底盤底盤 是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操縱而正常行駛運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操縱而正常行駛的部件。的部件。（1）傳動(dòng)系統(tǒng)）傳動(dòng)系統(tǒng)（2）行駛系統(tǒng)）行駛系統(tǒng)（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4）制動(dòng)系統(tǒng)）制動(dòng)系統(tǒng)汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù) 3.車身車身 4.電器與電子設(shè)備電器與電子設(shè)備汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽

12、車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造1.汽車的最高行駛車速汽車的最高行駛車速2.汽車的加速時(shí)間汽車的加速時(shí)間3.汽車的燃料消耗量汽車的燃料消耗量4.汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.汽車的制動(dòng)距離汽車的制動(dòng)距離6.汽車的最小離地間隙汽車的最小離地間隙汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造國外汽車工業(yè)發(fā)國外汽車工業(yè)發(fā)展簡述展簡述汽車的定義及分汽車的定義及分類類汽車的主要參數(shù)汽車的主要參數(shù)汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造7.汽車的裝載質(zhì)量汽車的裝載質(zhì)量8.汽車的整備質(zhì)量汽車的整備質(zhì)量9.汽車的總質(zhì)量汽車的總質(zhì)量10.汽車的整備質(zhì)量利用系數(shù)汽車的整備質(zhì)量利用系數(shù)11.汽

13、車的質(zhì)量利用系數(shù)汽車的質(zhì)量利用系數(shù)12.汽車的軸荷分配汽車的軸荷分配汽車的發(fā)展史及其基汽車的發(fā)展史及其基本構(gòu)造本構(gòu)造23作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。24作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。25作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。26作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。27作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。28作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分

14、的作用。29作業(yè)：作業(yè)：課后思考課后思考 說明汽車主要是由哪幾部分組成，以及各部分的作用。30PersonalN Summary學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類基本術(shù)語基本術(shù)語單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總

15、體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)供給系供給系點(diǎn)火系點(diǎn)火系冷卻系冷卻系潤滑系潤滑系起動(dòng)系起動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體

16、構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和

17、總體構(gòu)造桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系示意圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系示

18、意圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造上止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程活塞行程(S)曲柄半徑曲柄半徑(R)氣缸工作容積氣缸工作容積(V h )發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積燃燒室容積(Vc )發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總

19、體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e(Va )工作循環(huán)工作循環(huán)壓縮比壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造Vh= D2S 10-6/4 （L）D氣缸直徑mm S活塞行程mm VL= V h i發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作

20、原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造一、四沖程汽油機(jī)的工作原理一、四沖程汽油機(jī)的工作原理 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程 2、壓縮行程、壓縮行程 3、作功行程、作功行程 4、排氣行程、排氣行程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)

21、機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總

22、體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造四

23、沖程柴油機(jī)的工作原理四沖程柴油機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造思考思考 四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么相同之處呢？循環(huán)有什么相同之處呢？發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工

24、作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造共同特點(diǎn)：共同特點(diǎn)： 1.每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。 2.只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造思考思考 四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么不同呢？循環(huán)有什么不同呢？發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工

25、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造不同點(diǎn)不同點(diǎn) 汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)汽油與空氣缸外混合，汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點(diǎn)燃混合氣電火花點(diǎn)燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒高溫氣體加熱柴油燃燒有點(diǎn)火系有點(diǎn)火系無點(diǎn)火系無點(diǎn)火系無噴油器無噴油器有噴油器有噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和

26、總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造（一）、二沖程汽油機(jī)工作原理（一）、二沖程汽油機(jī)工作原理1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

27、工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造（二）、二沖程柴油機(jī)工作原理（二）、二沖程柴油機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造思考思考 理論上它的功率應(yīng)等于四沖程理論上它的功率應(yīng)等于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的二倍。發(fā)動(dòng)機(jī)的二倍。 由于作功頻率較大，二沖程發(fā)由于作功頻率較大，二沖程發(fā)動(dòng)

28、機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較均勻平穩(wěn)。動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較均勻平穩(wěn)。 構(gòu)造簡單，質(zhì)量較小。構(gòu)造簡單，質(zhì)量較小。 易受磨損和經(jīng)常需要修理的運(yùn)動(dòng)易受磨損和經(jīng)常需要修理的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量較少。部件數(shù)量較少。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有何優(yōu)點(diǎn)？比，有何優(yōu)點(diǎn)？壓縮比壓縮比定義：定義： 壓縮前氣缸中氣體的最大容積壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比

29、稱為壓縮與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用比。用表示。表示。 = Va/Vc發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造 現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為般為69(轎車有的達(dá)轎車有的達(dá)911)。上海。上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為8.2。 壓縮比過大的不良后果壓縮比過大的不良后果發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程

30、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造壓縮比過大的不良后果壓縮比過大的不良后果發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體

31、構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)作原理和總體構(gòu)造造基本術(shù)語基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)工作原發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造理和總體構(gòu)造柴油機(jī)工作時(shí)各行程狀態(tài)參數(shù)柴油機(jī)工作時(shí)各行程狀態(tài)參數(shù)63作業(yè)一作業(yè)一 1轎車按發(fā)動(dòng)機(jī)的排量分類有哪些？各自的排量區(qū)間是多少？ 2 汽車的總體構(gòu)造包括哪些部分？請簡述各部分的的作用或組成。 1發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)系統(tǒng)組成?各部分功用是什么? 2 寫出你認(rèn)為重要的發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語。（不少于5個(gè)）64作業(yè)一作業(yè)一一 動(dòng)力性指標(biāo) 定義：表征發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力作為評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好壞的