門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)方案

1、泄洪壩段4000KN/1250KN壩頂雙向門機(jī)負(fù) 荷 試 驗(yàn) 方 案編 制：曹澤政審 核：郭 濤批 準(zhǔn)：葛洲壩機(jī)電建設(shè)有限公司向家壩金結(jié)安裝項(xiàng)目部二一三年三月1.概況向家壩水電站泄洪壩段壩頂設(shè)有1臺(tái)4000kN/1250kN雙向門機(jī)，門機(jī)上游軌道樁號(hào)為0+002.000m，下游軌道樁號(hào)為0+033.000m。門架跨內(nèi)設(shè)有1臺(tái)主小車、主小車起重量為4000KN、主小車機(jī)房?jī)?nèi)配備有一臺(tái)5T檢修電動(dòng)葫蘆吊；上游懸臂段設(shè)有1臺(tái)副小車、副小車起重量為1250KN、副小車機(jī)房?jī)?nèi)配備有一臺(tái)3T檢修電動(dòng)葫蘆吊。主梁外側(cè)設(shè)1臺(tái)20T電動(dòng)葫蘆吊。壩頂門機(jī)主要用于表孔事故檢修門、中孔檢修閘門以及中孔事故閘門的啟閉操

2、作和泄洪壩段閘門、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)及其它設(shè)備的安裝、檢修和維護(hù)。2.編制依據(jù) 施工設(shè)計(jì)圖及廠家4000/1250KN壩頂雙向門機(jī)安裝、使用和維護(hù)說明書。水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范DL/T5019-94。 招標(biāo)文件及合同相關(guān)要求。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件及負(fù)荷試驗(yàn)的吊籃等工器具情況。 業(yè)主相關(guān)會(huì)議的具體要求。3.門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)對(duì)施工場(chǎng)地要求等要求 門機(jī)安裝在泄13及右非1（門機(jī)臨時(shí)軌道約長(zhǎng)18.5m長(zhǎng)），由于工期緊在門機(jī)進(jìn)行動(dòng)載負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，門機(jī)軌道至少從右非1壩段安裝到泄8或更長(zhǎng)（保證部分限位的調(diào)試工作），視現(xiàn)場(chǎng)情況決定門機(jī)大車行走距離，考慮到門機(jī)最大輪壓為1120KN，所以，安裝后軌道二期砼

3、應(yīng)達(dá)到凝期。 門機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，門機(jī)軌道左岸（側(cè)）端頭必須安裝臨時(shí)車擋，必要時(shí)在軌道安裝斜楔，確保安全。 門機(jī)試驗(yàn)大車行走時(shí)距車擋或斜楔安全距離大于2.5m，并設(shè)置電氣限位裝置，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)清除軌道上的雜物。 門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)吊藍(lán)布置在右非1壩段和泄13壩段之間的實(shí)體壩面上以便配重的轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸，吊藍(lán)應(yīng)擺放在上下游兩軌道跨距的中心線上,吊籃的長(zhǎng)度方向沿左右岸布置。（見布置圖） 吊籃重30T、裝車時(shí)使用50T汽車吊；配重塊單塊最大重量10T,裝車時(shí)用25T或50T汽車吊，運(yùn)輸用40t或60t平板車。 吊籃轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)將吊籃吊頭更換為符合尺寸的配套吊頭。副小車作試驗(yàn)前應(yīng)先將副小車吊頭進(jìn)行該造，將副小車吊頭中間

4、鋼管部分割開，打磨干凈，將兩吊耳板外邊緣開檔調(diào)整到550左右在將鋼管補(bǔ)焊起來。（見圖紙尺寸） 在門機(jī)試驗(yàn)區(qū)域的孔洞應(yīng)設(shè)立欄桿或安全網(wǎng)、并設(shè)置安全警示標(biāo)志。 門機(jī)上游懸臂6m（壩上0+004.000）部位應(yīng)清理出足夠的空間，以便放置吊籃。4、門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)的合理時(shí)段結(jié)合壩頂門機(jī)設(shè)計(jì)的工況特點(diǎn)，副小車符負(fù)荷驗(yàn)應(yīng)在壩頂門機(jī)門機(jī)上游懸臂6m（壩上0+004.000）部位進(jìn)行，考慮到泄13到達(dá)384高程受攔污導(dǎo)槽安裝限制，所以副小車負(fù)荷試驗(yàn)選擇在泄1及左廠1壩段。由于目前壩頂門機(jī)機(jī)械及電氣安裝都已基本完成，四月上旬可完成負(fù)荷試驗(yàn)前的調(diào)試工作，同時(shí)考慮到表孔金結(jié)及啟閉機(jī)安裝工期的緊迫，所以壩頂門機(jī)必須盡早調(diào)

5、試、安全投產(chǎn)。故對(duì)門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)分兩個(gè)階段進(jìn)行： 在四月中旬，只對(duì)門機(jī)主小車左負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)后門機(jī)投產(chǎn)。余下的荷載試驗(yàn)應(yīng)待軌道全部貫通后進(jìn)行。 在5月上旬，對(duì)副小車做負(fù)荷試驗(yàn)。為減少設(shè)備倒運(yùn)，主小車負(fù)荷試驗(yàn)完成之后應(yīng)將吊籃及相應(yīng)配重留下，待后期副小車負(fù)荷試驗(yàn)使用。5. 試驗(yàn)前對(duì)門機(jī)安裝的檢查 檢查各機(jī)構(gòu)裝配是否符合圖紙要求。 門機(jī)的外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接是否松動(dòng)，鋼絲繩的纏繞及固緊情況。 檢查機(jī)械部分的安裝質(zhì)量。 對(duì)起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)按圖紙及電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、高度限位器、荷載限制器等的說明書檢查，其安裝應(yīng)正確，鋼絲繩的固定端應(yīng)牢固，在卷筒、滑輪中纏繞方向應(yīng)正確。 對(duì)行

6、走機(jī)構(gòu)，應(yīng)按圖紙及電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器和行程開關(guān)、緩沖器等的使用說明書檢查，其安裝應(yīng)正確。 對(duì)門架按圖紙檢查，其安裝應(yīng)正確，各連接處的螺栓應(yīng)按規(guī)定擰緊。 對(duì)大小車限位裝置，按圖紙檢查，其安裝應(yīng)正確。 對(duì)門機(jī)電纜卷筒裝置，按圖紙檢查，其安裝應(yīng)正確。 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻。 齒輪嚙合是否符合要求。 制動(dòng)輪的裝配質(zhì)量應(yīng)符合要求。工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器的裝配間隙合適。 檢查車輪在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)是否打滑。 對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行檢查，潤(rùn)滑油路是否暢通，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂。 檢查軌道兩側(cè)的所有雜物，檢查大小車軌道的間隙。 緩沖器、車檔、夾軌器、錨定裝置應(yīng)安裝正確，動(dòng)作靈敏可靠。 電氣設(shè)備方面必須在完成下列工

7、序后才能進(jìn)行試驗(yàn)。 用兆歐進(jìn)行檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試時(shí)應(yīng)注意對(duì)變頻器，PLC模塊的保護(hù)。 對(duì)所有電機(jī)、電控設(shè)備及電氣零星件等作直觀檢查，各電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于0.5M。（高壓系統(tǒng)回路用25000V兆歐表）。進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試時(shí)應(yīng)注意對(duì)變頻器，PLC模塊的保護(hù)。帶屏蔽電纜的屏蔽層接地可靠。 在切斷電源線路（高壓回路須放電及接地）的情況下，檢查動(dòng)力回路、控制回路和照明回路接線的正確性，接線應(yīng)正確，整齊，絕緣好，全部接線與圖樣相符，整個(gè)線路的絕緣電阻大于0.5M。同時(shí)應(yīng)無短路，開路點(diǎn)。 不帶電機(jī)情況下，對(duì)各機(jī)構(gòu)操作回路進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，其動(dòng)作應(yīng)正確可靠。 檢查各機(jī)構(gòu)

8、制動(dòng)器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性。限位開關(guān) 安裝位置是否正確、動(dòng)作靈敏。 門機(jī)軌道接地電阻小于4，10KV變壓器中性點(diǎn)接地電阻小于4。6.壩頂門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)配重分配及吊籃準(zhǔn)備試驗(yàn)前應(yīng)將試驗(yàn)所需的配重吊入現(xiàn)場(chǎng)，以便進(jìn)行下述最大試驗(yàn)載荷用：主小車主鉤 1.25 倍額定載荷：5000kN 所需配重：10t配重46塊，5t配重2塊，2t配重2塊，1t配重2塊，0.5t配重3塊，壩頂門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)配重塊等分配表試驗(yàn)等級(jí)（）起重量（t）配重塊重量（t）吊籃重量（t）實(shí)際重量（t）備注105210.51、主小車額定載荷及靜載荷（額定載荷400t）75%30026230300100%4003624

9、00125%5004625002、主小車動(dòng)載110%(起升)44040230440僅主起升動(dòng)作110%（行走）33030330包括主小車行走及大車行走3、副小車額定載荷及靜載荷（額定載荷125t）80%1006230100100%1258222125125%156.2512221564、副小車動(dòng)載荷（額定載荷125t）110%(起升)137.51022330137.5僅副起升動(dòng)作110%（行走）1108110包括副小車行走及大車行走5、20t電動(dòng)葫蘆吊額定載荷（額定載荷20t）75%1511不用吊籃電動(dòng)葫蘆及大車均靜止100%202125%25215、20t電動(dòng)葫蘆吊動(dòng)載荷（額定載荷20t）1

10、10%2221不用吊籃6、5t電動(dòng)葫蘆吊額定載荷（額定載荷5t）60%311不用吊籃3100%515125%6.2511鋼板6.257、3t電動(dòng)葫蘆吊額定載荷（額定載荷3t）70%2.11不用吊籃2100%3113125%3.751113.5注：吊籃重量在裝配重前可用50t汽車吊實(shí)際稱量一下，稱量值如與表中所列重量出入超過0.5t時(shí)，試驗(yàn)荷重應(yīng)據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。7、門機(jī)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)最大連續(xù)運(yùn)行距離為250m 主小車運(yùn)行至上下游限位時(shí)，動(dòng)滑輪組中心線距上、下游軌道中心線距離2.5m，吊具與司機(jī)室玻璃距離大于400mm。 副小車運(yùn)行至上游極限位置時(shí)為懸臂外6m,下游極限位置為

11、跨內(nèi)18m 主副小車空載、額載、靜載、動(dòng)載運(yùn)行時(shí)注意事項(xiàng)： 主副小車不同時(shí)工作，主小車不工作時(shí)應(yīng)停在門機(jī)下游端極限位置附近，副小車不工作時(shí)應(yīng)停在門機(jī)上游測(cè)跨外懸臂端。 當(dāng)副小車往返上游跨內(nèi)外時(shí)，副起升機(jī)構(gòu)必須起升至上極限位置，以防止動(dòng)滑輪或抓梁碰撞門架。 當(dāng)主小車接近下游極限位置是必須緩慢行駛。以防止吊鉤及吊物碰撞門架。5 為確保安全，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，主副小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，和起升機(jī)構(gòu)，抓梁機(jī)構(gòu)不同時(shí)工作。6 主小車起升載荷100t時(shí)起升手柄可處于輕載（高速4.8m/min）檔，起升荷載100t時(shí)，必須處于重載(低速2.4m/min)檔。嚴(yán)禁小車重載時(shí)處于輕載（高速）檔。7 主小車起升載荷超過330t

12、時(shí)，主小車行走機(jī)構(gòu)不得動(dòng)作，大車行走機(jī)構(gòu)不得動(dòng)作。8 副小車起升載荷40t時(shí)起升手柄可處于輕載（高速5.0m/s）檔，起升荷載40t時(shí)，必須處于重載(低速2.5m/s)檔。嚴(yán)禁副小車重載時(shí)處于輕載（高速）檔。9 副小車起升載荷超過110t時(shí)，小車行走機(jī)構(gòu)不得動(dòng)作。 10 主副起升載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)自動(dòng)報(bào)警，達(dá)到110%時(shí)發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。8、空載試驗(yàn) 請(qǐng)先閱讀門機(jī)試驗(yàn)注意事項(xiàng)（第6節(jié)第4條）。門機(jī)試驗(yàn)前各項(xiàng)檢查項(xiàng)目都合格后才能進(jìn)行空載荷試驗(yàn)。 用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(如卷筒軸和車輪軸)旋轉(zhuǎn)周時(shí)，所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡滯現(xiàn)象。 空載試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目 起升機(jī)構(gòu)吊鉤按總揚(yáng)程

13、升降三次，每次間隔20分鐘。 大、小車行走機(jī)構(gòu)沿全行程往返三次。 電動(dòng)葫蘆吊鉤升降兩次，電動(dòng)葫蘆沿軌道全行程往返兩次。 空載試驗(yàn)的檢查項(xiàng)目 鋼絲繩在卷筒上和滑輪中纏繞的正確性, 與其它部件是否刮碰。 車輪是否卡軌。 齒輪在工作時(shí)是否發(fā)生雜音。 制動(dòng)器是否靈活，同時(shí)，對(duì)制動(dòng)力矩進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)全部 離開制動(dòng)輪，不應(yīng)有任何摩擦。 軸承潤(rùn)滑是否良好，軸承溫升不得超過環(huán)境溫度 40，最高溫度不得超過 80。 潤(rùn)滑油管是否暢通。 限位開關(guān)是否靈敏；起升限位開關(guān)或高度指示器到位是否報(bào)警，斷電。大、小 車運(yùn)行限位開關(guān)安裝的位置應(yīng)當(dāng)是大、小車開到行走極限位，限位尺先碰限位開關(guān)，然后大、小車才撞

14、緩沖器。 行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)的極限位置能否達(dá)到。 起升、大車行走減速器齒輪潤(rùn)滑是否正常。 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡。 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 控制器的觸頭應(yīng)無燒損現(xiàn)象。9.額定載荷、靜載荷及動(dòng)載荷試驗(yàn) 請(qǐng)先閱讀門機(jī)試驗(yàn)注意事項(xiàng)（第6節(jié)第4條）。門機(jī)空載試驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行門額定載荷試驗(yàn)。靜載荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)門機(jī)及其各部分的結(jié)構(gòu)承載能力。動(dòng)載荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證門機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。 主小車相關(guān)實(shí)驗(yàn) 主小車起升額定載荷試驗(yàn)額定載荷試驗(yàn)之前，將空載小車停放在跨度中間位置，定出基準(zhǔn)點(diǎn)。第一次起吊主小車額定載荷的75%即3000kN，升降3次。第二次起吊主小車額定載荷的100%即4

15、000kN，升降3次。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)件有損壞，連接處也沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。 主小車靜載荷實(shí)驗(yàn) 在門架跨中定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，將主小車停在跨中位置，先起吊額定載荷（4000KN），吊離地面100200mm，再用其它起重設(shè)備增加吊重至 1.25 倍額定載荷（5000kN）進(jìn)行試驗(yàn)。懸空時(shí)間不小于10min，然后卸去載荷，檢查門架有無永久變形。如此重復(fù)三次，門架不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。將主小車開至門機(jī)支腿處，檢查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于0.7L1000(L 為跨度,即上拱度不小于21.7mm)。最后使主小車停在跨中基準(zhǔn)點(diǎn)處起吊額定載荷，檢查主梁的下?lián)现担ㄓ?

16、實(shí)際上拱值算起），跨中不大于 L700(即不大于44mm)。 主小車動(dòng)載荷主小車起升機(jī)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)：主小車起吊1.1 倍的額定載荷（4400KN），主小車起升機(jī)構(gòu)作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)動(dòng)作，累計(jì)開動(dòng)時(shí)間不少于 1小時(shí)。懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。 主小車及大車行走機(jī)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)主小車起升 1.1 倍額定行走載荷(主小車起吊3300KN)，主小車及大車分別以額定速度，在工作區(qū)域往返行走3次，如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)件有損壞，連接處也沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該門機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率留有操作的間隙時(shí)間，按操作規(guī)程

17、進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在啟閉機(jī)正常范圍內(nèi)。 副小車相關(guān)試驗(yàn) 副小車起升額定載荷試驗(yàn)額定載荷試驗(yàn)之前，將空載副小車停放在門架上游懸臂端的極限設(shè)計(jì)工作位置（懸臂6m）.第一次起吊副小車額定載荷的80%即1000kN，升降3次。第二次起吊副小車額定載荷的100%即1250kN，升降3次。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)件有損壞，連接處也沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。 副小車靜載荷實(shí)驗(yàn)在門架上游跨端定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，將副小車停在上游跨端極限位置（跨外6m），先起吊額定載荷，吊離地面100200mm，再用其它起重設(shè)備增加吊重至1.25 倍額定載荷 （156

18、2.5kN）進(jìn)行試驗(yàn)。懸空時(shí)間不小于10min，然后卸去載荷，檢查門架有無永久變形。如此重復(fù)三次，門架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。將副小車開至門機(jī)支腿處，檢查主梁懸臂實(shí)有上翹度應(yīng)不小于 0.7L350(L 為懸臂有效長(zhǎng)度 6m，即12mm)。最后使副小車停在懸臂基準(zhǔn)點(diǎn)處起吊額定載荷（1250KN），檢查主梁的下?lián)现担ㄓ蓪?shí)際上翹值算起），不大于 L350（即17mm）。 副小車動(dòng)載荷副小車起升機(jī)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)：副小車起吊1.1 倍的額定載荷（1375KN），副小車起升機(jī)構(gòu)作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)動(dòng)作，累計(jì)開動(dòng)時(shí)間不少于 1小時(shí)。懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。 副小車及大車行走機(jī)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)副小車起升1.1 倍額定行走載