移動容規(guī)-附錄A鐵路罐車專項安全技術要求(講稿)

1、移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程附錄附錄A 鐵路罐車專項安全技術要求鐵路罐車專項安全技術要求2011年年3月月附件A 鐵路罐車專項安全技術要求u A1 總總 則則u A2 設設 計計u A3 制制 造造u A4 使用管理使用管理u A5 維維 修修A1 A1 總總 則則nA1.1 資質(zhì)和職責資質(zhì)和職責鐵路罐車的設計和制造單位除按鐵路罐車的設計和制造單位除按照國家質(zhì)檢總局的規(guī)定照國家質(zhì)檢總局的規(guī)定取得相應的特種設備設計和制造資質(zhì)外取得相應的特種設備設計和制造資質(zhì)外，還應當按照，還應當按照國務國務院鐵路運輸主管部門院鐵路運輸主管部門的規(guī)定取得相應的產(chǎn)品設計和制造資的規(guī)定

2、取得相應的產(chǎn)品設計和制造資質(zhì)。質(zhì)。鐵路罐車的設計應當為整車設計，設計單位對整車設計鐵路罐車的設計應當為整車設計，設計單位對整車設計文件的正確性和完整性負責。文件的正確性和完整性負責。鐵路罐車的制造應當為整車制造，制造單位對鐵路罐車鐵路罐車的制造應當為整車制造，制造單位對鐵路罐車的制造質(zhì)量負責。的制造質(zhì)量負責。n釋義：釋義：1 1、鐵路罐車的設計、制造單位需要取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的、鐵路罐車的設計、制造單位需要取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的的設計或制造許可資格：的設計或制造許可資格：C1C1級鐵路罐車設計許可證級鐵路罐車設計許可證 C1C1級鐵路罐車制造許可證級鐵路罐車制造許可證A1 A1 總總 則則n

3、A1.2 型式試驗或者相關試驗型式試驗或者相關試驗鐵路罐車按照型號，由國務院鐵路運輸主管部門核準或鐵路罐車按照型號，由國務院鐵路運輸主管部門核準或者批準的試驗機構(gòu)進行型式試驗或者相關試驗，取得試驗者批準的試驗機構(gòu)進行型式試驗或者相關試驗，取得試驗合格證明文件。合格證明文件。n釋義：釋義：鐵道部受理型號合格證的申請后，應及時對申請材料進行審查，對鐵道部受理型號合格證的申請后，應及時對申請材料進行審查，對樣車技術條件、設計方案可聘請專家評審。審查合格的，樣車技術條件、設計方案可聘請專家評審。審查合格的，通知申請人通知申請人進行關鍵部件、整車型式試驗，樣車運行考核、作業(yè)考核、解體檢查進行關鍵部件、整

4、車型式試驗，樣車運行考核、作業(yè)考核、解體檢查及相關技術鑒定。及相關技術鑒定。如有必要，在相關技術鑒定前可進行小批量試制擴如有必要，在相關技術鑒定前可進行小批量試制擴大運行考核。鑒定合格的，作出準予行政許可的決定；審查或鑒定不大運行考核。鑒定合格的，作出準予行政許可的決定；審查或鑒定不合格的，作出不予行政許可的決定，說明理由并通知申請人。合格的，作出不予行政許可的決定，說明理由并通知申請人。A2 A2 設設 計計nA2.1 基本要求基本要求(1) 鐵路罐車基本作用載荷應當符合鐵路罐車基本作用載荷應當符合GB/T 10478 液化液化氣體鐵道罐車氣體鐵道罐車、TB/T 1335鐵道車輛強度設計及試

5、驗鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范鑒定規(guī)范以及以及國務院鐵路運輸主管部門的相關規(guī)定國務院鐵路運輸主管部門的相關規(guī)定；n釋義：釋義：對鐵路罐車在運用中可能出現(xiàn)的載荷工況，對鐵路罐車在運用中可能出現(xiàn)的載荷工況，TB/T 1335TB/T 1335鐵道鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范已做出明確規(guī)定，應遵照執(zhí)行。已做出明確規(guī)定，應遵照執(zhí)行。對載荷值的大小，國務院鐵路運輸主管部門將根據(jù)車輛噸位大對載荷值的大小，國務院鐵路運輸主管部門將根據(jù)車輛噸位大小和編組運用情況進行調(diào)整，設計單位應及時掌握技術政策。小和編組運用情況進行調(diào)整，設計單位應及時掌握技術政策。(2) 鐵路罐車動力學性能應

6、當符合鐵路罐車動力學性能應當符合GB/T 5599鐵道車輛鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規(guī)范動力學性能評定和試驗鑒定規(guī)范的規(guī)定；的規(guī)定；A2 A2 設設 計計(3) 鐵路罐車結(jié)構(gòu)安全性應當符合鐵路罐車結(jié)構(gòu)安全性應當符合TB 1560貨車安全技貨車安全技術的一般規(guī)定術的一般規(guī)定的規(guī)定；的規(guī)定；(4) 鐵路罐車的輪廓應當符合鐵路罐車的輪廓應當符合GB 146.1標準軌距鐵路標準軌距鐵路機車車輛限界機車車輛限界的規(guī)定。的規(guī)定。nA2.2 最大允許充裝量最大允許充裝量按照本規(guī)程按照本規(guī)程3.10.7的規(guī)定確定鐵路罐車的最大允許充裝的規(guī)定確定鐵路罐車的最大允許充裝量時量時(注注A)，最大允許充裝量在任

7、何情況下不得超過走行裝，最大允許充裝量在任何情況下不得超過走行裝置允許的承載能力。置允許的承載能力。注注A：本附件所指的最大允許充裝量即是標注在鐵路罐：本附件所指的最大允許充裝量即是標注在鐵路罐車產(chǎn)品銘牌、產(chǎn)品數(shù)據(jù)表上的載重。車產(chǎn)品銘牌、產(chǎn)品數(shù)據(jù)表上的載重。 A2 A2 設設 計計nA2.3 結(jié)構(gòu)要求結(jié)構(gòu)要求(1) 鐵路罐車走行裝置，可以采用有中梁或者無中梁的結(jié)鐵路罐車走行裝置，可以采用有中梁或者無中梁的結(jié)構(gòu)形式，罐體與走行裝置的連接應當牢固、安全、可靠；構(gòu)形式，罐體與走行裝置的連接應當牢固、安全、可靠；(2) 鐵路罐車設有押運間時，押運間應當具有安全、防火、鐵路罐車設有押運間時，押運間應當具

8、有安全、防火、防止意外打開、保溫和通風等基本功能；防止意外打開、保溫和通風等基本功能；n釋義：釋義：鐵道部鐵運鐵道部鐵運20062006第第7979號號鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則的的相關規(guī)定如下：相關規(guī)定如下：第五十二條第五十二條 同一托運人、同一到站押運方式、車輛及人數(shù)同一托運人、同一到站押運方式、車輛及人數(shù)規(guī)定：規(guī)定：1 1氣體類氣體類6 6輛重（空）罐車（含帶押運間車輛）以內(nèi)編為輛重（空）罐車（含帶押運間車輛）以內(nèi)編為1 1組。組。1 16 6車押運員不得少于車押運員不得少于2 2人，人，7 71212車押運員不得少于車押運員不得少于4 4人，人，A2 A2 設設

9、計計13131818車押運員不得少于車押運員不得少于6 6人。每列編掛不得超過人。每列編掛不得超過3 3組。每組組。每組間的隔離車不得少于間的隔離車不得少于1010輛。裝運爆炸品（煙花爆竹）、硝酸銨、輛。裝運爆炸品（煙花爆竹）、硝酸銨、氣體類車輛與牽引機車隔離不少于氣體類車輛與牽引機車隔離不少于4 4輛。輛。2 2劇毒品劇毒品4 4輛（含帶押運間車輛）以內(nèi)編為輛（含帶押運間車輛）以內(nèi)編為1 1組，每組組，每組2 2人押人押運；運；2 2組以上押運人數(shù)由鐵路局確定。組以上押運人數(shù)由鐵路局確定。3 3硝酸銨硝酸銨4 4輛以內(nèi)編為輛以內(nèi)編為1 1組，每組組，每組2 2人押運；人押運；2 2組以上押運

10、人數(shù)組以上押運人數(shù)由鐵路局確定。由鐵路局確定。4 4爆炸品（煙花爆竹除外）每車爆炸品（煙花爆竹除外）每車2 2人押運。人押運。上述車輛編組隔離除符合本條規(guī)定外，還須符合本規(guī)則上述車輛編組隔離除符合本條規(guī)定外，還須符合本規(guī)則鐵鐵路車輛編組隔離表路車輛編組隔離表的規(guī)定。的規(guī)定。派有押運員的車輛，成組掛運時，途中不得拆解。派有押運員的車輛，成組掛運時，途中不得拆解。A2 A2 設設 計計(3) 鐵路罐車罐體設有遮陽裝置時，遮陽裝置與罐體的連接鐵路罐車罐體設有遮陽裝置時，遮陽裝置與罐體的連接應當牢固可靠，采用螺栓連接的，應當具有防松功能；遮陽裝應當牢固可靠，采用螺栓連接的，應當具有防松功能；遮陽裝置中

11、遮陽罩鋼板與罐體外表面之間的間隙應當滿足引用標準的置中遮陽罩鋼板與罐體外表面之間的間隙應當滿足引用標準的規(guī)定，并且不得有任何填充物；規(guī)定，并且不得有任何填充物；n釋義：釋義：鐵路罐車設置有遮陽裝置時的規(guī)定在鐵路罐車設置有遮陽裝置時的規(guī)定在GB/T 10478GB/T 10478中相關規(guī)定：中相關規(guī)定：6.2.8.5 6.2.8.5 罐體設有遮陽裝置時，遮陽裝置應滿足下列要求：罐體設有遮陽裝置時，遮陽裝置應滿足下列要求：遮陽裝置應覆蓋罐體上部三分之二以上，但不超過二分之一的面遮陽裝置應覆蓋罐體上部三分之二以上，但不超過二分之一的面積，遮陽裝置與罐體之間應有約積，遮陽裝置與罐體之間應有約40 mm

12、50 mm40 mm50 mm的通氣空間，該空間不的通氣空間，該空間不應填充保溫材料；應填充保溫材料；遮陽裝置應不妨礙罐車附件和裝卸裝置的操作；遮陽裝置應不妨礙罐車附件和裝卸裝置的操作；遮陽裝置與罐體的連接應牢固，若采用螺栓連接，應具有防松功遮陽裝置與罐體的連接應牢固，若采用螺栓連接，應具有防松功能結(jié)構(gòu)；能結(jié)構(gòu)；遮陽裝置中遮陽罩鋼板的厚度應不小于遮陽裝置中遮陽罩鋼板的厚度應不小于3.0 mm3.0 mm，遮陽裝置應具有，遮陽裝置應具有牢固的鋼骨架結(jié)構(gòu)。牢固的鋼骨架結(jié)構(gòu)。 A2 A2 設設 計計(4) 鐵路罐車罐體為夾套結(jié)構(gòu)時，夾套的引出管鐵路罐車罐體為夾套結(jié)構(gòu)時，夾套的引出管路應當不妨礙鐵路罐

13、車制動裝置的正常操作；路應當不妨礙鐵路罐車制動裝置的正常操作；n釋義：釋義：當鐵路罐體需要設置夾套時，應當注意夾套裝置的當鐵路罐體需要設置夾套時，應當注意夾套裝置的引出管路與鐵路罐車制動裝置間，應留有足夠的動引出管路與鐵路罐車制動裝置間，應留有足夠的動作空間，不得妨礙制動系統(tǒng)各杠桿、連桿的正常運作空間，不得妨礙制動系統(tǒng)各杠桿、連桿的正常運動。動。(5) 液化氣體鐵路罐車，應當采用上裝上卸的裝液化氣體鐵路罐車，應當采用上裝上卸的裝卸方式；裝卸閥門、檢測儀表等應當集中設置，卸方式；裝卸閥門、檢測儀表等應當集中設置，并且設有保護罩；保護罩應當具有防止被意外打并且設有保護罩；保護罩應當具有防止被意外打

14、開的功能，其周圍設有操作平臺及扶梯；罐體上開的功能，其周圍設有操作平臺及扶梯；罐體上不得設置充裝介質(zhì)的充裝泵。不得設置充裝介質(zhì)的充裝泵。A2 A2 設設 計計nA2.4 安全附件安全附件(1) 罐體用安全閥、緊急切斷閥應當具有良好的抗震動罐體用安全閥、緊急切斷閥應當具有良好的抗震動性能，性能，其型式試驗或者相關試驗項目除滿足相應國家標其型式試驗或者相關試驗項目除滿足相應國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定外，還應當包括符合相應標準規(guī)準或者行業(yè)標準的規(guī)定外，還應當包括符合相應標準規(guī)定的典型機械振動試驗項目；定的典型機械振動試驗項目；n釋義：釋義：由于鐵路罐車在運行過程中存在振動和沖擊，鐵路罐車上使由于鐵路

15、罐車在運行過程中存在振動和沖擊，鐵路罐車上使用的重要閥件除了滿足閥門的專業(yè)標準外，還要滿足鐵路車輛用的重要閥件除了滿足閥門的專業(yè)標準外，還要滿足鐵路車輛關于振動、沖擊的試驗要求，方可保證運用安全。一般情況下，關于振動、沖擊的試驗要求，方可保證運用安全。一般情況下，鐵路車輛上的零部件的振動試驗應當滿足鐵路車輛上的零部件的振動試驗應當滿足TB/T 25422000TB/T 25422000鐵路機車車輛部件振動試驗方法鐵路機車車輛部件振動試驗方法的要求，振動試驗一般分的要求，振動試驗一般分為共振試驗、振動性能試驗以及振動耐久試驗。為共振試驗、振動性能試驗以及振動耐久試驗。A2 A2 設設 計計(2)

16、 安全附件與罐體連接的接口，不得采用螺紋連接；安全附件與罐體連接的接口，不得采用螺紋連接；n釋義：釋義：鐵路罐車的振動較大，螺紋連接需要可靠的防松措施，稍有鐵路罐車的振動較大，螺紋連接需要可靠的防松措施，稍有不慎，便會造成運行中螺紋松動，介質(zhì)泄露。同時為了便于連不慎，便會造成運行中螺紋松動，介質(zhì)泄露。同時為了便于連接部位出現(xiàn)故障后搶險處理，要求罐車的安全附件與罐體間不接部位出現(xiàn)故障后搶險處理，要求罐車的安全附件與罐體間不得采用螺紋連接，應為法蘭連接。如得采用螺紋連接，應為法蘭連接。如20072007年后，經(jīng)技術評審后，年后，經(jīng)技術評審后，如壓力表座與人孔蓋采用螺紋連接的，應改為法蘭連接，選用如

17、壓力表座與人孔蓋采用螺紋連接的，應改為法蘭連接，選用抗震性能好的壓力表。抗震性能好的壓力表。 A2 A2 設設 計計(3) 液化氣體鐵路罐車應當采用磁力浮球式液位計，并液化氣體鐵路罐車應當采用磁力浮球式液位計，并且符合相應國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。且符合相應國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。n釋義：釋義：早期的鐵路罐車，多使用滑管液位計。由于其結(jié)構(gòu)缺陷（罐早期的鐵路罐車，多使用滑管液位計。由于其結(jié)構(gòu)缺陷（罐內(nèi)介質(zhì)與外部大氣環(huán)境是相通的），噴出的介質(zhì)容易造成危險內(nèi)介質(zhì)與外部大氣環(huán)境是相通的），噴出的介質(zhì)容易造成危險和污染環(huán)境?？紤]多年運用情況，強調(diào)液化氣體罐車必須采用和污染環(huán)境?？紤]多年運用情況，強

18、調(diào)液化氣體罐車必須采用磁力浮球式液位計或其他更安全的液位計，避免介質(zhì)泄露。如磁力浮球式液位計或其他更安全的液位計，避免介質(zhì)泄露。如20072007年后，經(jīng)技術評審后，對原液化石油氣、液氨鐵路罐車裝年后，經(jīng)技術評審后，對原液化石油氣、液氨鐵路罐車裝有滑管液位計改裝為磁力浮球液位計。有滑管液位計改裝為磁力浮球液位計。A3 A3 制制 造造nA3 制制 造造(1) 鐵路罐車應當在罐體制造單位完成罐體、安全附件鐵路罐車應當在罐體制造單位完成罐體、安全附件及走行裝置的總組裝；及走行裝置的總組裝；(2) 鐵路罐車罐體應當逐臺按照相應標準的規(guī)定進行容鐵路罐車罐體應當逐臺按照相應標準的規(guī)定進行容積檢定，積檢定

19、，容積檢定可與罐體液壓試驗同時進行，也可在容積檢定可與罐體液壓試驗同時進行，也可在罐體液壓試驗合格后進行；罐體液壓試驗合格后進行；n釋義：釋義：鐵路罐車罐體經(jīng)耐壓試驗并檢驗合格后，應逐臺應按照鐵路罐車罐體經(jīng)耐壓試驗并檢驗合格后，應逐臺應按照JJG JJG 184 184 液體氣體鐵路罐車容積檢定規(guī)程液體氣體鐵路罐車容積檢定規(guī)程的要求進行容積檢定。的要求進行容積檢定。(3) 鐵路罐車落成后應當逐臺用軌道衡稱重，自重數(shù)據(jù)鐵路罐車落成后應當逐臺用軌道衡稱重，自重數(shù)據(jù)應當記入產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并且標記在罐車銘牌和罐應當記入產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并且標記在罐車銘牌和罐車性能標志中的指定位置；車性能標志中的指

20、定位置；A3 A3 制制 造造n釋義：釋義：GB 10478-2006GB 10478-2006液化氣體鐵道罐車液化氣體鐵道罐車對罐車銘牌和罐車性能標志對罐車銘牌和罐車性能標志中的指定位置作出了明確規(guī)定：中的指定位置作出了明確規(guī)定：nNO.1 NO.1 車種、車型及車號車種、車型及車號 NO.7 NO.7 罐車技術性能罐車技術性能nNO.2 NO.2 罐車產(chǎn)權單位罐車產(chǎn)權單位 NO.8 NO.8 罐體下次全面檢驗日期罐體下次全面檢驗日期 nNO.3 NO.3 到站到站 NO.9 NO.9 禁止上駝峰標記禁止上駝峰標記nNO.4 NO.4 制造廠名稱制造廠名稱 NO.10 NO.10 車輛廠修、段修標記車輛廠修、段修標記nNO.5 NO.5 車輛警示性標記或介質(zhì)特征標記車輛警示性標記或介質(zhì)特征標記 nNO.6 NO.6 介質(zhì)名稱介質(zhì)名稱 NO.11 NO.11 圖形標志圖形標志A3 A3 制制 造造(4) 鐵路罐車應當按照鐵路罐車應當按照GB/T 5601鐵道貨車檢查與試鐵道貨車檢查與試驗規(guī)則驗規(guī)則進行檢驗和試驗。進行檢驗和試驗。n釋義：釋義：GB/T 56012006GB/T 56012006鐵道貨車檢查與試驗規(guī)則鐵道貨車檢查與試驗規(guī)則規(guī)定了各種規(guī)定了各種鐵