云浮到宣威物流專線多久能到 云浮到宣威物流公司

1、快遞企業(yè)模式分析運營管理江贏物流公18620280086020-87433656運價合理放心托付背 景需求供給我國物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務(wù)迅速發(fā)展，物流在現(xiàn)代商業(yè)及消費者生活中的作用越來越重要，成為了商品的最后一環(huán)現(xiàn)代物流理念淡薄經(jīng)營觀念落后缺乏物流服務(wù)模式的開拓創(chuàng)新思 路四種模式簡介優(yōu)劣對比優(yōu)劣分析結(jié)論直營物流自建物流品牌加盟物流聯(lián)盟適用范圍案 例簡 介直營物流自建物流品牌加盟物流聯(lián)盟通過建立自身的物流中心、購置倉儲運輸設(shè)備，實現(xiàn)對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)，并組織經(jīng)營管理企業(yè)的整個物流運作過程，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部

2、貨物配送的模式所謂自建配送是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨品的收發(fā)、分配及配送獨立運營的模式。品牌將自己擁有的商標、專利和專有技術(shù)等，以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下在特定區(qū)域從事經(jīng)營活動并支付相應(yīng)的費用。以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是指兩個或多個企業(yè)之間，為了實現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標，通過協(xié)議或契約而結(jié)成基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的松散型組織聯(lián)盟。模式優(yōu)勢劣勢直營物流1)培訓(xùn)體系標準化，同時企業(yè)服務(wù)差異化2)執(zhí)行力更強3)提供高附加值服務(wù)1)成本高、風(fēng)險大2)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢自建物流1)能夠

3、降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏2)原有資產(chǎn)的有效利用3)提高企業(yè)的品牌價值1)企業(yè)投資巨大。2)企業(yè)配送效率低下造成管理很難控制。3)物流配送的專業(yè)化程度低且成本高并 且無法進行準確的效益評估品牌加盟1)建設(shè)成本低2)人力成本低3)物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度4)網(wǎng)絡(luò)靈活度強1)難以標準化2)各個加盟商各自為政，管理難度大物流聯(lián)盟1)降低企業(yè)的風(fēng)險2)有效地降低物流成本提高企業(yè)競爭能力3)彌補在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足1)缺乏專業(yè)化2)利益難以衡量地分配3)對資源依賴性高優(yōu) 劣 對 比 對資源和人員的日常調(diào)配，更便捷?？梢约匈Y源打硬仗，也可以用強勢市場的收益貼補新進市場

4、。 “標準”的推行阻力相對較小，容易培育人才梯隊，更容易構(gòu)建和推行企業(yè)文化，價格策略自上而下，能很快適應(yīng)市場節(jié)奏。直營物流優(yōu) 勢培訓(xùn)體系標準化，同時企業(yè)服務(wù)差異培訓(xùn)體系標準化，同時企業(yè)服務(wù)差異化化執(zhí)行力更強執(zhí)行力更強提供提供高附加值服務(wù)高附加值服務(wù) 利用自身資源來提高更快更安全的物流服務(wù)來爭取更高利潤，打造良好企業(yè)形象，促進企業(yè)良性發(fā)展。優(yōu) 勢成本高、風(fēng)險大成本高、風(fēng)險大需要投入更多的資金、物流設(shè)施和專業(yè)人才，資金回報風(fēng)險大。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢直營需要自身去拓展各個地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，時間成本就是主要障礙，業(yè)務(wù)拓展也會面臨諸多因素，使業(yè)務(wù)推廣變得緩慢艱難劣劣 勢勢適用范圍直營物流

5、資源富足的集團公司并有相應(yīng)物流建設(shè)能力，企業(yè)對物流管理能力強，產(chǎn)品線單一企業(yè)迫使自己從事不專長的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事物流的工作，可能耽誤核心業(yè)務(wù)節(jié)省對相關(guān)運輸、倉儲、配送和售后服務(wù)等費用。可以全過程有效的控制物流系統(tǒng)的運行的情況避免商業(yè)秘密的泄漏在改變企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制時能夠使原有物流資源得到充分的利用，盤活企業(yè)的資產(chǎn)，可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。自建物流優(yōu) 勢能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏原有原有資產(chǎn)的有效利用資產(chǎn)的有效利用提高企業(yè)的品牌價值提高企業(yè)的品牌價值為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)

6、的服務(wù)，能讓顧客能更好的了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品，從而使顧客感受到企業(yè)的親和力，提升企業(yè)在顧客心目中的形象優(yōu) 勢企業(yè)投資巨大企業(yè)投資巨大相關(guān)的倉存設(shè)備、運輸設(shè)備以及大量人力，投資巨大，不利于企業(yè)抵御市場風(fēng)險，增加了企業(yè)的運營風(fēng)險和財政的負擔(dān)專業(yè)化程度專業(yè)化程度低低，無法無法進行準確的效益評估進行準確的效益評估物流物流活動會活動會有獨立于整個企業(yè)的物流成本，有獨立于整個企業(yè)的物流成本，為為獨立核算無法獨立核算無法準確地計算出產(chǎn)品的物流成準確地計算出產(chǎn)品的物流成本本劣劣 勢勢配送配送效率低下造成效率低下造成管理很難控制管理很難控制適用范圍自建物流 資金雄厚，貨運需求極大并且將物流服務(wù)作為自身市場競爭力的

7、企業(yè)，有強大的物流建設(shè)技術(shù)和有效的人力管理水平及設(shè)備技術(shù)支持。加盟制擁有充分的人力和物資設(shè)備，根據(jù)戰(zhàn)略和市場的變化可以非常容易的調(diào)整整個的網(wǎng)絡(luò)布局，響應(yīng)速度比自營快。加盟商管理的員工流動性大，在勞動力政策上靈活性極強，節(jié)省了很多社保和規(guī)范成本利用人際關(guān)系關(guān)系集結(jié)全社會的運力、倉儲資源完成快遞流程，節(jié)約成本非常明顯加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費用，以及分攤某些部分的運營費用。加盟物流優(yōu) 勢建設(shè)建設(shè)成本低成本低人力成本低人力成本低物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度加盟大品牌的快遞信息系統(tǒng)，借鑒經(jīng)驗和技術(shù)，被加盟的大品牌豐富了自身的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，拓展線下營業(yè)

8、點的數(shù)量，優(yōu)化服務(wù)水平并提高自身競爭力。優(yōu) 勢加盟制難以標準化加盟制難以標準化加盟的小公司大小不一，情況不同，品牌快遞不能有效統(tǒng)一具體流程和措施各個加盟商各自為政，管理難度大各個加盟商各自為政，管理難度大成本小隨之引起的缺點就是管理難度上的增加?？赡軙a(chǎn)生服務(wù)水平、態(tài)度、意識都參差不齊的現(xiàn)象和問題。劣劣 勢勢靈活度強靈活度強適用范圍加盟物流適用于實力薄弱的一些地方城市物流。前期先通過加盟模式獲取一些利潤，再慢慢的形成自己的自營和擴展規(guī)模。大型快遞商為了完善自身在某地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)會尋求上述地方物流來加盟。參與方眾多，項目龐大，利益的平衡分配是難題聯(lián)盟企業(yè)在行動上有一定協(xié)同性，對于突如其來的風(fēng)險，

9、能夠共同分擔(dān)，減少各個企業(yè)的風(fēng)險，提高抵抗風(fēng)險的能力。能夠在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理、資金等各方面互通有無，優(yōu)勢互補，減少重復(fù)勞動、降低成本（通過聯(lián)盟整合，可節(jié)約成本10- 25%），達到共同提高、逐步完善的目的物流聯(lián)盟優(yōu) 勢有助于降低企業(yè)的風(fēng)險有助于降低企業(yè)的風(fēng)險有效地降低物流成本提高企業(yè)競爭能力有效地降低物流成本提高企業(yè)競爭能力彌補在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足彌補在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足如聯(lián)邦快遞公司發(fā)現(xiàn)自己在航空運輸方面存在明顯的不足，于是決定把一些不是自己核心競爭力的業(yè)務(wù)外包給fritz公司，與fritz公司聯(lián)盟，作為它的第三方物流提供商。優(yōu) 勢穩(wěn)定性穩(wěn)定性差差聯(lián)盟一般不太穩(wěn)固，不可能每個環(huán)節(jié)都能同時達到利益最大化，因此打擊了一些企業(yè)的積極性，使它們有隨時退出聯(lián)盟的可能。對資源依賴性高對資源依賴性高有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢優(yōu)勢劣劣 勢勢利益難以衡量地分配利益難以衡量地分配適用范圍物流聯(lián)盟 適用于各種類型物流組織之間的合作。既包括物流企業(yè)或工貿(mào)企業(yè)自有體系內(nèi)各網(wǎng)點類物流組織之間聯(lián)盟，也包括這些各體系內(nèi)網(wǎng)點類物流組織之間的