過程流程圖,控制計(jì)劃,PFMEA培訓(xùn)

1、過程流程圖,控制計(jì)劃,PFMEA 培訓(xùn) -PT SQE課程目的1.熟悉過程流程圖、控制計(jì)劃、 的含義。2.規(guī)范對(duì)過程流程圖、控制計(jì)劃、 的編制，熟悉如何填寫三大文件 3.熟悉過程流程圖、控制計(jì)劃、 的審核注意事項(xiàng)課程大綱課程大綱1.1.PFC,PFMEA,CP PFC,PFMEA,CP 的實(shí)施依據(jù)的實(shí)施依據(jù)2.2.PFC,PFMEA,CPPFC,PFMEA,CP的相互關(guān)系的相互關(guān)系3.3.PFCPFC介紹介紹5.5.CPCP介紹介紹4.4.PFMEAPFMEA介紹介紹FC,PFMEA,CP 的實(shí)施依據(jù)ISO/TS 16949 質(zhì)量管理體系的要求：PFC, PFMEA, PCP的相互關(guān)系：CP、

2、FMEA與 APQP、PPAP、MSA、 SPC的關(guān)系 過程流程圖1.1.過程流程圖的含義過程流程圖的含義2.2. 過程流程圖過程流程圖的的輸入輸入3.3. 過程流程圖的過程流程圖的重要性重要性4.4.過程流程圖的審核要點(diǎn)過程流程圖的審核要點(diǎn)5.5.大家來找岔大家來找岔過程流程圖含義什么是過程？什么是過程流程圖？過程流程圖含義1. 什么是過程？將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組彼此相關(guān)的資源和活動(dòng)。輸入輸出過程過程流程圖含義2. 什么是過程流程圖？按照已審定的工藝方案，自原材料投入至最終成品的包裝、發(fā)運(yùn)，劃分工藝階段和工序，利用一定的符號(hào)規(guī)定其先后順序, 將實(shí)際的流程圖示出來。過程流程圖含義1如果組織對(duì)新

3、零件的共通性已經(jīng)過評(píng)審，同一份過程流程圖可適用于相似零件家族的生產(chǎn)過程.2過程流程圖分初始過程流程圖，試生產(chǎn)過程流程圖和生產(chǎn)過程流程圖3過程流程圖有宏觀和微觀兩種。DVD總成進(jìn)入流程（傳送帶傳送帶停止（12秒）操作人取出蓋板操作人將蓋板鑲邊卡進(jìn)DVD總成操作人將DVD蓋板放平操作人取出兩個(gè)螺釘工作人員取出風(fēng)槍操作人用兩個(gè)螺釘將蓋板和DVD總成擰緊操作人打擰緊標(biāo)示自檢宏觀的描述裝配DVD蓋板微觀的活動(dòng)宏觀的過程流程圖只是列出各個(gè)工序流程。微觀的過程流程圖需詳細(xì)到各個(gè)工步，進(jìn)行這樣的分析是為后面用頭腦風(fēng)暴的方法來分析失效模式做準(zhǔn)備。標(biāo)準(zhǔn)的過程流程圖過程流程圖的輸入1. 圖紙（工藝要求, KPC/P

4、QC )2. 類似產(chǎn)品，相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)3. DFMEA4. 開發(fā)過程中的質(zhì)量問題5. PFC 標(biāo)準(zhǔn)表格6. 過程流程圖的重要性1.通常它是過程的第一“景象”2.提供代表過程方向的物流圖形4.幫助項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)過程有一個(gè)全面的，統(tǒng)一的了解。3.過程流程圖是PDR的重要輸入5.用于 PMFEA，控制計(jì)劃，模具布局，工作場(chǎng)地平面圖等的基礎(chǔ)。6. 為過程開發(fā)提供了交流和分析的工具。過程流程圖的審核要點(diǎn)1. 過程流程圖是否進(jìn)行了動(dòng)態(tài)更新 2. 過程流程圖與控制計(jì)劃，PFMEA的一致性1. 工序名稱和編號(hào)的一致性2. KPC/KCC 的一致性3. 3. 過程流程圖上要有返工或返修操作，以及物料重返工藝過

5、程的流程4. 是否包含整個(gè)過程 從原材料入庫(kù)，到包裝和發(fā)運(yùn)5. 如果零件檢測(cè)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢，應(yīng)在流程圖上標(biāo)明。標(biāo)準(zhǔn)的過程流程圖標(biāo)準(zhǔn)的過程流程圖大家來找岔PFMEA1. 什么是FMEA2. FMEA的類型3. PFMEA 過程輸入5. 如何進(jìn)行PFMEA開發(fā)/編制4. FMEA的歷史6. PFMEA的審核要點(diǎn)什么是什么是FMEAFMEA為什么它很重要為什么它很重要 ? ? 早知道 做好防震設(shè)計(jì) 就不會(huì) 造成大樓倒塌 早知道 不濫墾濫伐 就不會(huì) 造成土石流 早知道 做好橋梁維護(hù) 就不會(huì) 造成大橋倒塌有效運(yùn)用 FMEA 可減少事后追悔！ 我先 看了氣象預(yù)報(bào) 所以沒有 淋成落湯雞 我先 評(píng)估金融大樓高

6、度 所以沒有 影響飛行安全 我先 設(shè)計(jì)電腦防火墻 所以沒有 被駭客入侵有效運(yùn)用FMEA 可強(qiáng)化事先預(yù)防！以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：80%的質(zhì)量溢出是由下列5種重大失效造成33% - 裝夾錯(cuò)誤26% - 工裝磨損/壞損17% - 誤裝配13% - 錯(cuò)標(biāo)簽11% - 改變過程造成工序能力達(dá)不到裝夾錯(cuò)誤工裝磨損/壞損誤裝配錯(cuò)標(biāo)簽其他 質(zhì)量工作的重點(diǎn)在于預(yù)防，預(yù)防可能發(fā)生的各種潛在質(zhì)量失效。 檢驗(yàn)或檢測(cè)只能是最后的選擇。什么是FMEA FMEA -Failure Mode and Effects Analysis 是先期質(zhì)量策劃中評(píng)價(jià)潛在失效模式及其起因與后果的一種分析工具，用來識(shí)別并幫助消除產(chǎn)品/過程的潛在失

7、效模式。 FMEA 的真正價(jià)值 驅(qū)動(dòng) “零” 缺陷 關(guān)注顧客對(duì)產(chǎn)品的要求和防錯(cuò) 不放過任何過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn) 保留技術(shù)儲(chǔ)備 根據(jù)在APQP中的不同階段，F(xiàn)MEA主要有DFMEA和PFMEA兩種，即設(shè)計(jì)FMEA和過程FMEA； 設(shè)計(jì)FMEA即DFMEA： 針對(duì)產(chǎn)品與規(guī)范本身，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的分析技術(shù)。 主要驅(qū)動(dòng)力：消除失效并通過穩(wěn)健的設(shè)計(jì)減低嚴(yán)重度 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷的目標(biāo) 過程FMEA即PFMEA： 針對(duì)產(chǎn)品的制造過程，是過程設(shè)計(jì)開發(fā)的分析技術(shù)。 主要驅(qū)動(dòng)力：通過對(duì)所有潛在失效的識(shí)別，了解過程，制定消除潛在失效起因的建議措施。 實(shí)現(xiàn)過程零缺陷的目標(biāo)FMEA的類型PFMEA 過程輸入編

8、制PFMEA，多功能小組可應(yīng)用的數(shù)據(jù)和參考文件：過程FMEA-AIAG參考手冊(cè)特性矩陣以往SPC記錄保修信息顧客抱怨和產(chǎn)品退回?cái)?shù)據(jù)資料糾正或預(yù)防措施過程流程圖、現(xiàn)場(chǎng)布置圖、操作描述系統(tǒng)和/或設(shè)計(jì) FMEA類似產(chǎn)品/過程的 PFMEA其他，如供應(yīng)商/物流分包商關(guān)注的問題等FMEA的歷史(美國(guó))國(guó)家航空和宇宙航行局航空和太空旅行核工業(yè)首次在福特的汽車行業(yè)大會(huì)上介紹FMEA在德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化在汽車行業(yè)使用在其他分支工業(yè)使用進(jìn)一步開發(fā)系統(tǒng)FMEA在汽車行業(yè)普遍使用PFMEA樣表怎樣進(jìn)行PFMEA編制？PFMEA開發(fā)思路 多功能小組，成員來自各個(gè)級(jí)別的人員，如客戶、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì) 、生產(chǎn) 線等確定小組組長(zhǎng)

9、獲得領(lǐng)導(dǎo)支持 采用頭腦風(fēng)暴的方式闡述所有失效模式 選擇和定義重要的失效模式 定義失效模式的后果過程流程圖識(shí)別過程中每一工步的目的（采用“動(dòng)詞+名詞”形式）傷害性風(fēng)險(xiǎn)（嚴(yán)重度S=9，10）設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)SO（頻度數(shù)和嚴(yán)重度數(shù)的乘積）RPN：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（嚴(yán)重度數(shù)、頻度數(shù)和探測(cè)度數(shù)的乘積）根據(jù)S，SO，和RPN進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析 更改產(chǎn)品/過程設(shè)計(jì)，降低嚴(yán)重度； 更改產(chǎn)品/過程設(shè)計(jì)，降低頻度數(shù)； 采用防錯(cuò)技術(shù)，降低不可探測(cè)度數(shù)； 提高在線檢測(cè)技術(shù)和不合格品控制，降低不可探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)；PFMEA樣表失效模式實(shí)施任何一個(gè)動(dòng)作的運(yùn)行機(jī)理動(dòng)力阻力動(dòng)作結(jié)果 完美的結(jié)果：平衡的動(dòng)力與阻力，及正確的動(dòng)作完美的結(jié)果：平衡的動(dòng)力與阻

10、力，及正確的動(dòng)作 不好的結(jié)果不好的結(jié)果: 1.遺漏動(dòng)作遺漏動(dòng)作 2.不正確的動(dòng)作不正確的動(dòng)作零動(dòng)力或無窮大的阻力：無動(dòng)作過多的動(dòng)力或過小的阻力：過量的動(dòng)作過小的動(dòng)力或過多的阻力：過少的動(dòng)作不一致的動(dòng)力或阻力：不一致的動(dòng)作不均衡的動(dòng)力或阻力：不均衡的動(dòng)作動(dòng)力頻率太慢或阻力不斷增加：太慢的動(dòng)作動(dòng)力頻率太高或阻力不斷減?。禾斓膭?dòng)作 共計(jì)共計(jì)7種種可能的動(dòng)作失效模式動(dòng)作失效模式2.不正確的動(dòng)作1.遺漏動(dòng)作7. 失效模式失效模式( 行動(dòng)太快行動(dòng)太快): 拾零件拾得太快6. 失效模式失效模式( 行動(dòng)太慢行動(dòng)太慢): 拾零件拾得太慢5. 失效模式失效模式(不均勻的行動(dòng)不均勻的行動(dòng)): 不均勻地拾零件4.

11、失效模式失效模式 (不確定的行動(dòng)不確定的行動(dòng)): 不確定地拾零件3. 失效模式失效模式(不完全的行動(dòng)不完全的行動(dòng)): 拾太少的零件2. 失效模式失效模式(太多的行動(dòng)太多的行動(dòng)): 拾太多的零件1. 失效模式失效模式(遺漏遺漏): 沒有拾零件Process (工序名稱工序名稱): 貨物裝運(yùn)Process Step (工步名稱工步名稱): 在倉(cāng)庫(kù)里拾取零件Function工步功能工步功能(動(dòng)詞動(dòng)詞+名詞名詞): 拾取零件不正確地拾取零件沒有拾取零件以上列舉了7種可能的失效模式, 但不見得都是失效模式。例如拾零件拾得太快是我們期望的，它在動(dòng)作分析中就不是失效模式。例子: 拾取零件用物理或技術(shù)的術(shù)語(yǔ)描

12、述失效模式動(dòng)作失效和特性失效都是失效模式，它們是失效模式的兩種不同的表述方式。例：鉆100.1的螺栓孔,位置度誤差為 0.25 遺漏加工孔10孔漏加工定位太多或太少10孔位置度超差鉆10孔徑太多10孔大鉆10孔徑太少10孔小彎曲變形毛刺裂紋孔位置度超差孔徑太大孔徑小孔漏加工孔太深成分硫含量大表面太光滑表面太粗糙XXX尺寸太大XXX尺寸太小圓跳動(dòng)超差垂直度超差硬度高電路不通電路短路漏貼標(biāo)簽裝配反了扭矩小 常見的失效模式的表述方式 常見不規(guī)范或錯(cuò)誤的失效模式的表述方式 性能不符合要求尺寸超出規(guī)范要求材料成分不合格失效后果和失效起因潛在失效后果 顧客泛指指下道工序、后續(xù)作業(yè)、OEM裝配工廠、最終用戶

13、和政府法規(guī)。 潛在失效后果是指失效模式對(duì)顧客的影響。 當(dāng)顧客是后續(xù)作業(yè)時(shí)，這種影響應(yīng)描述為過程的具體表現(xiàn)。 (如：粘著于模具、損壞夾具、裝配不上、危害操作者等等) 當(dāng)顧客是最終用戶時(shí)，這種影響應(yīng)描述為產(chǎn)品或系統(tǒng)的具體表現(xiàn)。 (如：外觀不良、噪音太大、系統(tǒng)不工作等)。失效起因/機(jī)理 失效起因/機(jī)理主要從設(shè)備、人員、物料、方法、環(huán)境幾個(gè)方面考慮。 以分析潛在失效模式為起點(diǎn)，分析失效原因及后果方法設(shè)備材料人員環(huán)境失效模式下一工序后續(xù)作業(yè)OEM總裝最終顧客政府法規(guī)例子: 首先定義失效模式，然后明確失效原因和后果注意：在原因和后果之間沒有直接關(guān)聯(lián),對(duì)每一失效模式分別單獨(dú)進(jìn)行分析！錯(cuò)過流水線找不到零件無零

14、件庫(kù)存沒有取零件運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种腥奔\(yùn)輸延誤原因原因失效模式失效模式后果后果現(xiàn)行過程控制 現(xiàn)行過程控制不是指組織即將使用的措施，而是指當(dāng)前正在使用的控制措施。 控制措施有預(yù)防型和探測(cè)型兩種控制方式。探測(cè)型控制措施通常是用來探測(cè)失效模式，而預(yù)防型控制措施通常是預(yù)防失效原因發(fā)生。預(yù)防型控制措施（針對(duì)失效原因）不會(huì)影響探測(cè)度數(shù)的評(píng)定。只有探測(cè)型控制措施才有探測(cè)度評(píng)定。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)數(shù)所有的失效模式都有三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素： 嚴(yán)重度（問題/后果對(duì)顧客的影響有多大） S 頻度（失效原因預(yù)計(jì)導(dǎo)致失效模式發(fā)生的頻率） O 探測(cè)度（當(dāng)前控制措施對(duì)失效模式的探測(cè)能力） D嚴(yán)重度S嚴(yán)重度針對(duì)后果/問題 嚴(yán)重度是潛在失效模式對(duì)

15、顧客影響后果的嚴(yán)重程度評(píng)價(jià)。 一般只有設(shè)計(jì)變更才能改變后果的嚴(yán)重度。 嚴(yán)重度分為 1-10 級(jí)，對(duì)一個(gè)失效模式，選擇后果最大計(jì)算RPN。 應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面： 下道工序 后續(xù)作業(yè) 最終用戶 產(chǎn)品的操作性 安全 政府法規(guī)嚴(yán)重度評(píng)級(jí)表后果后果顧客的后果顧客的后果制造制造/ /裝配后果裝配后果嚴(yán)重度嚴(yán)重度級(jí)別級(jí)別無警無警告的告的危害危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí),嚴(yán)重度定級(jí)非常高或可能在無警告的情況下對(duì)(機(jī)器或總成)操作者造成危害10有警有警眚的眚的危害危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí),嚴(yán)重度定

16、級(jí)非常高或可能在有警告的情況下對(duì)(機(jī)器或總成)操作者造成危害9很高很高車輛/項(xiàng)目不能工作(喪失基本功能)。或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢,或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上8高高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分撿、一部分(小于100%)需報(bào)廢,或車輛/項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。7中等中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意 或一部分(小于100%)產(chǎn)品可能需 要報(bào)廢,不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時(shí)6低低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降。或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/

17、項(xiàng)目在線下返修,不需送往返修部門處理5很低很低配合和外觀/尖響和咔噠響項(xiàng)目不舒服。多數(shù)(75%以卜)顧客能發(fā)覺缺陷。或產(chǎn)品可能需要分檢,無需報(bào)廢,但部分產(chǎn)品(小于100%)需返工。4輕微輕微配合和外觀/尖響和咔噠響項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺缺陷?；虿糠?小于100%)產(chǎn)品可能需要返工,無需報(bào)廢,在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕很輕微微 配合和外觀/尖響和咔噠響項(xiàng)目不舒服。有辨識(shí)力顧客(25%以下)能發(fā)覺缺陷?；虿糠?小于100%)產(chǎn)品可能需要返工,無報(bào)廢,在生產(chǎn)線上原工位返工2無無無可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響。1嚴(yán)重度評(píng)級(jí)表頻度 頻度是指失效原因/機(jī)理預(yù)計(jì)發(fā)生的頻

18、度，分1到10級(jí)。預(yù)防措施可降低發(fā)生頻度。 頻度評(píng)級(jí)表探測(cè)度評(píng)估在零件離開制造現(xiàn)場(chǎng)前，現(xiàn)行控制方法對(duì)失效模式或失效起因得到發(fā)現(xiàn)的可能性。在做探測(cè)度評(píng)定時(shí),假設(shè)失效模式已經(jīng)發(fā)生控制措施可考慮如下：檢查和測(cè)試程序、不合格品控制程序、防錯(cuò)技術(shù)、統(tǒng)計(jì)過程控制、過程控制計(jì)劃等分為 1 到 10 級(jí)。更好的檢驗(yàn)措施能提高失效模式的探測(cè)能力。P-FMEA探測(cè)度分級(jí)表 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPNRPN 的計(jì)算方法是： RPN = Smax O DminSmax 對(duì)應(yīng)該失效模式對(duì)顧客最嚴(yán)重的失效后果,即最大的嚴(yán)重度O 該失效原因?qū)е率Ｊ桨l(fā)生的頻率Dmin 對(duì)應(yīng)最好的探測(cè)措施,即最小的探測(cè)度 RPN 用于對(duì)失效模式風(fēng)險(xiǎn)

19、等級(jí)排序。 采取措施降低 RPN。 不管RPN數(shù)值的大小，當(dāng)失效模式的嚴(yán)重度數(shù)高時(shí)，就應(yīng)特別引起重視。 RPN 在 1 （1 X 1 X 1）到 1000 （10 X 10 X10） 之間。 高風(fēng)險(xiǎn)值 = 您的公司，您的客戶，或購(gòu)買用你生產(chǎn)的零件組裝的 車輛的購(gòu)買者有高風(fēng)險(xiǎn)例子例子: RPN 的計(jì)算的計(jì)算128321923224風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 (Risk Assessment) S：在小組進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)降低的活動(dòng)中，嚴(yán)重度是一個(gè)非常重要的考慮因素。造成人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)需要非常低的頻度數(shù)和非常好的探測(cè)度.設(shè)計(jì)更改可以降低嚴(yán)重度。 SO：嚴(yán)重度-頻度數(shù)是第二個(gè)需要考慮的重要風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重度不高但頻繁的發(fā)生，也會(huì)造成

20、許多問題。 RPN：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)綜合考慮了三個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)：嚴(yán)重度、頻度數(shù)和探測(cè)度。降低RPN的直接考慮是增加控制措施（包括預(yù)防型與探測(cè)型），用來降低頻度與探測(cè)度優(yōu)先關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)之一:傷害性風(fēng)險(xiǎn) 嚴(yán)重度 9,109推薦的采取措施的原則優(yōu)先關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)之二： 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) SO3535優(yōu)先關(guān)注的高風(fēng)險(xiǎn)之三： Rolling RPN Top10推薦的采取措施的原則采取降低風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng) 更改產(chǎn)品/過程設(shè)計(jì)，降低嚴(yán)重度（傷害性風(fēng)險(xiǎn)與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)）； 更改產(chǎn)品/過程設(shè)計(jì)，降低頻度數(shù)； 采用防錯(cuò)技術(shù)，提高可探測(cè)性，降低不可探測(cè)度數(shù)； 提高在線檢測(cè)技術(shù)和不合格品控制，提高可探測(cè)性，降低不可探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)； 變更過程控制計(jì)劃； 改進(jìn)

21、加工工藝、工裝刀具。RPN 降低戰(zhàn)略 RPN 降低戰(zhàn)略舉例 找出 10個(gè)高 RPN 項(xiàng) 遵循建議的整改行動(dòng) 直到每個(gè) RPN 降低，再對(duì)下一個(gè)高 RPN 采取行動(dòng) 持續(xù)循環(huán)該過程每一產(chǎn)品的 APQP 計(jì)劃應(yīng)包括降低 PFMEA 分析過程中找出的高風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略。 建議措施:提高可探測(cè)度：這一方法是允許失效模式的出現(xiàn)，對(duì)一旦出現(xiàn)的失效進(jìn)行剔除，而不能根除原因。 例如象下列產(chǎn)品檢驗(yàn)體系：連續(xù)檢查體系 作業(yè)員在工作前對(duì)上道過程的產(chǎn)品檢驗(yàn)，這種做法雖然費(fèi)時(shí)，但增加客觀性。自我檢查體系 作業(yè)人員在把零件發(fā)放給下道工序前，作100%的檢查。這種方法相對(duì)少費(fèi)時(shí)，但因?yàn)椤疤煜ぁ倍绊憴z驗(yàn)質(zhì)量。建議措施:減少或杜

22、絕 (失效原因的)發(fā)生頻度：這類方式從短期看，成本較高，但長(zhǎng)期看更經(jīng)濟(jì)更理想。包括：產(chǎn)品的重新設(shè)計(jì) 重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，使不良狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生。過程的重新設(shè)計(jì) 重新設(shè)計(jì)過程，使不良狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生。很多情況下需要改變工裝，省卻或簡(jiǎn)化過程步驟。防錯(cuò)的控制體系 在不合格產(chǎn)品產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用某種控制，以探測(cè)和根除可能導(dǎo)致不合格生產(chǎn)的原因。RPN跟蹤表(例子)在上列表中要求列出的RPN數(shù)目取決于產(chǎn)品或過程的復(fù)雜性,工廠的規(guī)模,客戶的反饋等內(nèi)容PFMEA 審核要點(diǎn)大家來找茬Process Control Plan過程控制計(jì)劃Process Control Plan過程控制計(jì)劃1.過程控制計(jì)劃的介紹

23、2.過程控制計(jì)劃的編制3.關(guān)鍵領(lǐng)域的控制計(jì)劃介紹4.過程控制計(jì)劃的形式5.過程控制計(jì)劃審核要點(diǎn)什么是過程控制計(jì)劃 過程控制計(jì)劃是：提供過程監(jiān)視和控制方法，用于對(duì)特性的控制，是對(duì)控制產(chǎn)品所要求的體系和過程的系統(tǒng)的文件化的描述.過程控制計(jì)劃詳細(xì)描述了: 過程步驟清單 標(biāo)明關(guān)鍵特性 產(chǎn)品 (KPCs，PQCs) 過程 (KCCs) 描述測(cè)量方法 量具 頻次 反應(yīng)計(jì)劃建立控制計(jì)劃的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，確保利益最大化：1.汲取歷史和過去的經(jīng)驗(yàn)2.團(tuán)隊(duì)方法3.采用推薦格式利于推動(dòng)在組織內(nèi)各層次的開發(fā)和使用過程控制計(jì)劃的編制 團(tuán)隊(duì)方法 （產(chǎn)品）發(fā)布工程師 （過程）認(rèn)證工程師 質(zhì)量經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)人員 管理人員 操作人員 工裝/設(shè)備生產(chǎn)人員 材料供應(yīng)商 如果不能在同時(shí)集合所有人員，按進(jìn)度讓他們參與 工廠人員最重要 負(fù)責(zé)過程操作的人員下面我們講述過程控制計(jì)劃中的以下幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域: 進(jìn)料 零件的物理特性 性能試驗(yàn) 關(guān)鍵控制特性(KCCs) 量檢具控制計(jì)劃 標(biāo)簽進(jìn)料驗(yàn)證對(duì)原材料 需要實(shí)驗(yàn)室分析 明確純度極限（化學(xué)成分構(gòu)成） 材料保質(zhì)期的控制對(duì)工程零件 等效的過程控制被供應(yīng)商所使用 驗(yàn)證尺寸特性的方法 驗(yàn)證零件固有功能的方法功能試驗(yàn)按預(yù)期計(jì)劃進(jìn)行的零件功能特性測(cè)試必須弄清楚最終產(chǎn)品的預(yù)期使用和備配件的預(yù)期使用 驗(yàn)證每一步驟 提供用來發(fā)現(xiàn)失效的計(jì)劃 采用適合的取樣方法以充分