淺談建筑工程造價(jià)的控制與管理

1、 本文由xinchengb1101貢獻(xiàn) pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。 淺 談建 筑工 程 造價(jià) 的 控制 與管理 張學(xué) 明 廣 西興 地建 設(shè) 工程 有 限公 司 南寧 分公 司 廣西 南寧 【 摘 要 】工 程造 價(jià) 是 反 映 工 程 經(jīng) 濟(jì) 效 益和 社 會(huì) 效 益 的一 個(gè) 綜 合 指 標(biāo) ，合理 確 定和 全 面有 效 控 制 工 程 造 價(jià) 是 對(duì) 工程 建 設(shè) 優(yōu) 化 管理 的 重 要 手段 。 如何 合 理 確 定和 控 制 工 程 造 價(jià) ，使 工 程 造 價(jià) 的 增 長(zhǎng)控 制 在 合 理 的 范 圍 內(nèi) ，是投 資 者

2、 考 慮 的 一 個(gè) 重 要 問(wèn) 題 。 筆 者 結(jié) 合 自己 的 工 作 經(jīng) 驗(yàn) 談 談 如何 作 好 建 筑 工 程 造 價(jià) 的控 制 工 作 。 【 鍵宇 】建 筑 工 程造 價(jià) 控 制 管理 關(guān) 中 囤分類號(hào) ： 文獻(xiàn) 標(biāo)識(shí) 碼 ：文章 編號(hào) ： ） （ 工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的個(gè)綜合指標(biāo)， 合理確定和全 面有效控 制工程 造價(jià)是 對(duì)工程建設(shè) 優(yōu)化管 理的重 要手段 。 工程造 價(jià)是指 一項(xiàng)工 程預(yù)計(jì) 開支 或?qū)嶋H 支 出的全部 費(fèi)用 ， 工程造 價(jià)管 理是一 項(xiàng) 技術(shù)性 、 專業(yè)性 很 強(qiáng) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。 、公開 招投標(biāo) ，從 合 同上控 制造價(jià) 工程招標(biāo)投標(biāo)包括設(shè)備 、

3、材料采購(gòu)招投標(biāo)和施工招投標(biāo)兩個(gè)方面， 通 過(guò)招投標(biāo)建設(shè)單位選擇施工單位或材料供應(yīng)商 ， 這對(duì)項(xiàng)目投資乃至質(zhì)量、 進(jìn) 度 的控 制 都有 至 關(guān) 重 要 的作 用 。 投標(biāo) 時(shí) 應(yīng)注 意 ： 招 的工作 ， 它貫穿于投資決策、 目設(shè)計(jì)、 項(xiàng) 招標(biāo)投標(biāo) 、 工程施工和竣工結(jié)算各階 段。 如何合理確定和控制工程造價(jià)， 使工程造價(jià)的增長(zhǎng)控制在合理的范圍內(nèi)， 是投資者號(hào)患的 個(gè)重要問(wèn) 筆者結(jié)合 自己 題。 的工作經(jīng)驗(yàn)談?wù)勅绾巫骱媒ㄖ?程造價(jià) 的控制工作 。 一 （） 確定合理的分 標(biāo)方案 。 合理分標(biāo)不僅可 以減少因分標(biāo)過(guò)多 而帶來(lái) 的各標(biāo)段的交叉糾紛事件， 還可以減少因分標(biāo)過(guò)多而造成 臨時(shí)場(chǎng)地的分配

4、問(wèn) 、 建筑 工程造價(jià) 管理 的 內(nèi)涵及意義 題以及 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用和工程費(fèi)用的增加。 某建筑工程， 由于業(yè)主考慮非工程 的原 因應(yīng) 該 是 個(gè)標(biāo) 段 的 內(nèi)容 人為 地 分成 個(gè)標(biāo) 。 果造 成 在 同一 工作 面 上 ， 結(jié) 出現(xiàn) 承 包 單 位共 用 施 工道 路 的 局 面 。 方 因此 多 次 發(fā) 生 糾紛 ， 成 個(gè) 條 雙 造 工 程 多 次停 工 ， 業(yè) 主造 成 不 必 要 的損 失 。 給 工程造價(jià)管理的主要 內(nèi)容包括 ： 編制投資估算 、 目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 項(xiàng) 工程造價(jià) 的預(yù)控 、 編制 概 算 、 制標(biāo) 底 或 報(bào)價(jià) 、 制 修 正概 算 、 編 編 編制 施 工 圖預(yù) 算 、

5、 調(diào) 整 合 同價(jià) 格 、 定工 程 實(shí) 際造 價(jià)及 竣 工結(jié) 算 。 確 建筑工程 造價(jià)管理 主要指 合理確 定和有 效地控 制工 程造價(jià) ， 它包括 建設(shè)工程 投資 費(fèi)用管理和價(jià)格管理 。 加強(qiáng)建筑工程造 價(jià)的管理 、 實(shí)行 系 統(tǒng) 的計(jì)劃 與控 制， 以促進(jìn)優(yōu)化 設(shè)計(jì) ， 可 準(zhǔn)確地 編制投資估算 ， 保證估算 起到控制造價(jià) 的作 用 ， 把造價(jià)控 制在 建設(shè)單位 同意 的限額內(nèi)。 同時(shí)建筑 工程造價(jià) 的管理 ， 能把建設(shè)項(xiàng) 目的投 資用在各工程 項(xiàng)目、 各單位 以至各 分部分項(xiàng)工程之 間。 在各投資項(xiàng) 目之 間進(jìn)行均衡而合 理的分配 ， 能使 建 設(shè) 單 位 的 投 資 獲 得 盡 可

6、 能 高 的 效 益 ， 利 于 節(jié) 省 大 量 的建 設(shè) 資 金 ， 進(jìn) 有 推 我 國(guó)現(xiàn) 代 化 建 設(shè) 的進(jìn) 程 。 （ ） 定合理 的限價(jià) 。由于在 目前建筑 工程項(xiàng) 目的招標(biāo)過(guò) 程中 ， 確 商 務(wù)評(píng)審?fù)?往采用 “ 最低合理 價(jià)法” ，即在 通過(guò)技術(shù)標(biāo)評(píng)審 的各投標(biāo)單位 中， 選擇最低合理價(jià) 的投標(biāo)單位為 中標(biāo)單 位。 防止各 投標(biāo) 單位串標(biāo) ， 為 哄 抬報(bào)價(jià) ， 業(yè)主往往需要編制最高限價(jià) ， 中標(biāo)價(jià)格控制在預(yù)期 的價(jià)格 中， 把 從 而 減 少 施 工 造 價(jià) 。 就 需 要 造 價(jià) 工 程 師 在 編 制 限 價(jià) 時(shí) ， 僅應(yīng) 了 解 工 這 不 程 的 施 工 現(xiàn)場(chǎng) ， 工

7、 的總 體 布 置 ， 定 合 理 的施 工 工藝 、 法 以及 施 工 施 確 方 組織設(shè)計(jì) ， 應(yīng)了解每個(gè)單 項(xiàng)工程的實(shí) 際施工價(jià) 格水平 ， 而確 定合理 還 從 的工 程 單價(jià) 。 二 、加強(qiáng)建 筑工程 造價(jià) 控制 的措施 把 握 投 資 決 策 ，從 源 頭 上 控 制 造 價(jià) 、 （ ） 投 資決 策 階 段做 好 基 礎(chǔ) 資料 的 收 集 ， 證 詳 實(shí) 、準(zhǔn) 確 。 做 好 在 保 要 （） 做好招 標(biāo)文件 的編 制工作。 由于 目前 建筑 工程大都采用工程量 清 單 型 的單 價(jià) 合 同 的 承包 方 式 ， 此 簽 訂 合 同 時(shí) 的 合 同 價(jià) 只 是 一 個(gè) 暫 定 因

8、 價(jià)格 或預(yù)測(cè)合 同價(jià) 格 ， 不是最 終的合同價(jià)格 。 這就 要求首先工程量 清單 的項(xiàng) 目應(yīng)盡量詳細(xì) ， 其次招標(biāo) 階段招 標(biāo)圖紙盡量采用 施工詳 圖， 最后合 同條款上應(yīng)盡量 的詳 實(shí)和 全面。 只有這 樣才能保證 下一旅工階段的合同 管理順暢。 項(xiàng)目的投資預(yù)測(cè)需要很多資料 ， 如工程所在地的水電路狀況、 地質(zhì)情況、 主 要材料設(shè)備的價(jià)格資料 大宗材料的采購(gòu)地 以及現(xiàn)有 已建的類似工程的資 料。 對(duì)于做經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的項(xiàng) 目還要收集項(xiàng)目設(shè)立地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、 周邊 的環(huán) 境、 同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)等更多資料 。 造價(jià)人員要對(duì)資料 的準(zhǔn)確性 、 可靠性認(rèn)真分 析 ， 證投 資 預(yù) 測(cè) 、經(jīng)濟(jì) 分 析 的

9、準(zhǔn) 確 。 保 、把握施工重點(diǎn) ，從施工過(guò)程上控制造價(jià) 在 項(xiàng) 目施工階段 ， 造價(jià)管理 同樣不容 忽視。 工程 施工階段是建筑 產(chǎn) 品 形 成 階 段 ， 建 設(shè) 項(xiàng) 目全 過(guò) 程 造 價(jià) 管 理 來(lái) 說(shuō) 也 是 最 難 、 復(fù) 雜 的階 段 。 對(duì) 最 （） 認(rèn)真做好市場(chǎng)研究 ， 是論證項(xiàng) 目建設(shè)必要性 的關(guān)鍵。 市場(chǎng)研究就 是指對(duì)擬建項(xiàng) 目 所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)占 有作可能性分析。 包括國(guó)內(nèi)外 市場(chǎng)在 項(xiàng) 目計(jì) 算期 內(nèi)對(duì) 擬建產(chǎn) 品的需 求狀 況 。 似項(xiàng) 目的建 設(shè) 隋況 類 國(guó)家對(duì)該 產(chǎn) 業(yè) 的政策 和 今后 的 發(fā)展趨 勢(shì) 等 。 在這 一階段 ，業(yè)主要處理好 “ 質(zhì)量 ，進(jìn)

10、度 ，投資三者關(guān)系 ，既不能一 味的抓質(zhì)量和進(jìn)度 ， 輕視造價(jià) 控制 ， 也不能片 面強(qiáng)調(diào) 造價(jià)控制而忽視質(zhì) 量 問(wèn)題 。 要想處理好三者 的關(guān)系 ， 業(yè)主不僅 需要 配備懂 技術(shù)的管理人員 ， 而且需要精通造價(jià)控 制和合 同管 理的管 理人員 。 通過(guò)他們可 以達(dá)到以下 目的 。 、優(yōu)化 工程 設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)上控制造價(jià) 設(shè) 計(jì) 是建 設(shè) 項(xiàng) 目由計(jì) 劃 變 為 現(xiàn)實(shí) 的 工作 階 段 。 擬建 工程 在 建設(shè) 過(guò) 程 中能 否 保 證 進(jìn) 度 、 證 質(zhì) 量 和節(jié) 約 投 資 ， 很 大 程 度 上 取 決 與 設(shè) 計(jì) 。 保 在 除 （） 減少索賠的費(fèi)用。 建筑項(xiàng) 目的施工過(guò)程往往涉及面廣

11、、 技術(shù)難點(diǎn)多、 項(xiàng) 目決策之外 ， 設(shè)計(jì) 工作起著決定性 的作 用 ， 出以下幾點(diǎn)建議來(lái)做好 提 對(duì)工程設(shè)計(jì)的控制： ， 第一 加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì) 圖紙質(zhì)量的外部監(jiān)督與審 查。 充分 發(fā)揮 圖紙審查 中心的職能作用 ， 像工程 質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督施 工質(zhì) 量一 樣， 審查 、 監(jiān)督 設(shè)計(jì)質(zhì)量。第二 ，規(guī)范設(shè)計(jì)概 算辦法 。 確立 設(shè)計(jì)概算須 經(jīng)過(guò)工程標(biāo)準(zhǔn)定額造價(jià)管理站和建行等 全面審 定， 以確定 的投 資限額 作 為取 費(fèi)基數(shù) ， 這樣可去 除人為 擴(kuò)大設(shè)計(jì)規(guī)模 的費(fèi)用。 第三 ， 制訂設(shè)計(jì)獎(jiǎng) 懲制度 。 設(shè)計(jì)圖紙被審查 中心確認(rèn)為優(yōu)秀設(shè)計(jì)的應(yīng)給設(shè)計(jì) 單位 以特殊 榮 譽(yù) ， 設(shè) 計(jì) 人 員 實(shí)

12、施 獎(jiǎng) 勵(lì) 。第 四 ，制 訂 ” 額 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 。限 額 設(shè) 計(jì) 是 工 對(duì) 限 地質(zhì)復(fù)雜及工期長(zhǎng)， 在舡 過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)變更和地質(zhì)變更， 同時(shí)由于業(yè) 主在招標(biāo)階段未能考慮充分 ， 在條款的制定上不能表現(xiàn)詳實(shí)， 出現(xiàn)招標(biāo)文件、 技術(shù)規(guī)范、 合同文件不一致以及由于承包方在投標(biāo)階段低價(jià)中標(biāo)等原因， 使得 在施工階段承包方提 出種種索賠 ， 提出諸如 “ 窩工費(fèi) “ 、 誤工費(fèi)” 等費(fèi)用和工 期的索賠事件。 過(guò)去， 業(yè)主由于缺乏懂造價(jià)和合同的人員以及反索賠經(jīng)驗(yàn) ， 面 對(duì)索賠無(wú)以應(yīng)對(duì)， 往往把按合同規(guī)定不該賠付的費(fèi)用也支付給承包方， 最終造 成工程結(jié)算價(jià)超出工程概算。 要避免 述情況的發(fā)

13、生 ， 就必須聘用些懂技術(shù) 和造價(jià)， 懂合同的專業(yè)人員， 制定一系列應(yīng)對(duì)索賠的條例 ， 從而減少索賠的費(fèi) 用 支出 ， 少施 工期 的費(fèi) 用增 加 。 減 （ ）合 理處 理 “ 質(zhì)量 ，進(jìn) 度 ，投資 三 者 關(guān)系 。進(jìn) 行施 工 階 （ 下 頁(yè)） 轉(zhuǎn) 程建設(shè)過(guò)程 中有效 的控制方法 ， 也是 控制投資規(guī)模 的有效措施之一 。 因 此 ， 快 組 織 有 關(guān)部 門 按 建 筑 的不 同 類 型 和 規(guī) 模 ， 訂 出 適 宜 的 限額 設(shè) 盡 制 中國(guó)電 子商務(wù) （ 上 員）段 的造 價(jià) 控 制 ， 接 處理 好 “ 質(zhì)量 ， 進(jìn)度 ， 資 ” 者 關(guān)系 也是 關(guān) 鍵 。 投 三 首 先 制

14、定 了 合理 的 進(jìn)度 安 排 ， 能 減少 類 似于 “ 工趕 工 費(fèi) ” 類額 外 費(fèi) 用 才 施 之 的增 加 。 次質(zhì) 量 是工 程發(fā) 揮 效益 的保 障， 其 如果 一 味為 減少 投 資而 影 響工程 質(zhì)量 ， 則不 僅使 得 形成 的 固定 資產(chǎn) 的使 用壽 命 縮短 ， 會(huì) 因質(zhì) 量 問(wèn)題 而增 加 還 竣 工 資料 、 家 或地 方 的有 關(guān) 法規(guī) ， 國(guó) 認(rèn)真 審 核 工程 款 。 送 審 的竣 工決 算 進(jìn) 對(duì) 行 核 實(shí)工 程 量 ， 落實(shí)聯(lián) 系 單 簽證 費(fèi) 用 ， 審 核后 的結(jié)算 真 正 體現(xiàn) 實(shí) 際造 價(jià) 。 使 （） 嚴(yán)格 審 核 工程 量 。 求 審 核人

15、員 根據(jù) 施 工 承包 合 同 、 工 圖 紙 、 要 施 設(shè) 計(jì) 變 更 、 場(chǎng) 簽證 等 ， 照 現(xiàn) 行預(yù) 算 定額 中的計(jì) 算 規(guī)則 ， 現(xiàn) 按 準(zhǔn)確 的 計(jì)算 量 嚴(yán) 返修 的 費(fèi)用 ， 得 投 資增 加 。 使 （） 低材 料 成本 在 工 程成 本 中， 料費(fèi) 占總 成 本 的 左右 ， 此加 降 材 因 強(qiáng)材 料 成本 控 制 在實(shí) 現(xiàn) 成本 目標(biāo) 管理 中起著 核 心 作用 。 材料 成 本 的有 效 控 制 ， 中反 映在 對(duì)材 料 的價(jià)格 和 用量 的控 制上 。 集 格控 制 高估 冒算 工程 量 。 （） 好材料價(jià)格關(guān) 。 對(duì)材料價(jià)格審計(jì)豐要從四個(gè)方面進(jìn)行把關(guān)： 一是確

16、 定計(jì) 差 價(jià) 的材料 ， 不該進(jìn) 行 調(diào)差 價(jià) 的決 不進(jìn) 行 調(diào)差 價(jià) 。 二是 按 設(shè)計(jì) 圖紙 核算 定額所需材料用量或按實(shí)際核定用量三是核定所報(bào)決算材料價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格 差 額 以及 按規(guī) 定 應(yīng)采 取 的采 購(gòu)保 管費(fèi) 和 稅 金。 四是在 所 報(bào)決 算 中 ， 取 定的 所 材 料 價(jià)格 。 價(jià)格控制。 為了降低材料采購(gòu)成本， 提高采購(gòu)質(zhì)量， 須在各個(gè)環(huán)節(jié)上強(qiáng) 化成本觀念 ， 監(jiān)督 管理 ， 求購(gòu)進(jìn)質(zhì) 優(yōu)價(jià)廉 的產(chǎn) 品 ， 在材料 的采購(gòu)過(guò) 程 加強(qiáng) 力 避免 中出現(xiàn)管理漏洞， 造成不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。 要求材料采購(gòu)采用招投標(biāo)及競(jìng)價(jià)的 方 式 ， 人員 應(yīng)承擔(dān)起 降低 采購(gòu)成 本的責(zé)

17、任 。 購(gòu)成本 的降低 是工程 項(xiàng) 目利 采購(gòu) 采 潤(rùn)來(lái)源 之一 。 （） 審核取費(fèi)程序及準(zhǔn)確性 ， 不得重復(fù)取費(fèi)。按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)經(jīng)濟(jì) 政策及本地 區(qū)管理部門的有關(guān)規(guī)定合理取費(fèi) 。 （） 設(shè) 單 位審 核 完 后 ， 須送 到 審計(jì) 部 門進(jìn) 行 復(fù) 審 。以確 定合 理 的 建 必 造價(jià)， 并編 制符 合 實(shí) 際的 竣 工結(jié) 算 報(bào) 告 ， 分析 投資 使用 情 況 ， 超 支部 分 分 對(duì) 用 量控 制。在 工程 施 工 中 ， 材料 成 本 的 降低 主 要來(lái) 自材 料 用 量 的 節(jié) 約 。 工 管理 中， 材 料 的質(zhì)量 有 保證 ， 在施 要使 數(shù)量 有 控制 ， 必須 加 強(qiáng)材

18、 料 的 就 現(xiàn)場(chǎng) 管 理 。 人 員要 根據(jù) 施 工計(jì) 劃用 量對(duì) 施 工 隊(duì)伍使 用 材料 量進(jìn) 行監(jiān) 督 ， 管理 減少 材料 使 用 中的 漏洞 ， 約 用量 。 以節(jié) 另 外 ， 所 供 材 的剩 余 材 料 及 多 次 使 用性 材 料 的 回 收 與 保 管 往 往 對(duì) 被 忽 視 。 常 出 現(xiàn) 工 程 完 工 后 ， 余 材 料 丟 失 與 損 壞 現(xiàn) 象 ； 工程 收 尾 常 剩 對(duì) 工 作 中 的 材 料 清 查 、 收入 庫(kù) 工 作 缺 乏 重 視 ； 材 料 的管 理 沒(méi) 有做 到 善 回 對(duì) 始善 終 ， 成 了 不 必 要 的 浪 費(fèi) 。 造 因此 加 強(qiáng) 材 料

19、 管 理 ， 化 用 量 控 制 ， 從 強(qiáng) 要 材 料 的 采 購(gòu) 、 管 、用 、 收 等 各 環(huán) 節(jié) 人 手 ， 到 對(duì) 材 料 成 本 的 有 效 保 使 回 達(dá) 控制 。 析原因， 總結(jié) 經(jīng) 驗(yàn) 教訓(xùn) 。 三 、 結(jié) 束 語(yǔ) 建設(shè) 項(xiàng) 目的的 工程 造 價(jià)控 制 與管 理 被慣 穿 于項(xiàng) 目運(yùn) 作 的全 過(guò)程 ， 影 對(duì) 響項(xiàng) 目造價(jià) 的各 個(gè) 階段 應(yīng)進(jìn) 行 全過(guò) 程 、 全面 地 控 制 ， 時(shí)對(duì) 各 階段 實(shí)施 過(guò)程 及 中 的偏 差 進(jìn)行 糾 正 和調(diào) 整 ， 能動(dòng) 地對(duì) 各 階 段 的工 程 造 價(jià)進(jìn) 行 積極 主動(dòng) 的控 制 ，以達(dá) 到預(yù) 期 的 目標(biāo) 。 、加 強(qiáng)竣工

20、結(jié)算 ，從尾 巴上控制造價(jià) 工程 項(xiàng) 目竣工 結(jié)算 是指 施 工單 位按 照合 同規(guī) 定 的 內(nèi)容 全 部完 成所 承包 的工程 ， 質(zhì)量 驗(yàn) 收 合格 、 經(jīng) 確認(rèn) 符 合 合 同要 求后 ， 向建 設(shè) 單位 進(jìn) 行 最 終工 程 價(jià)款結(jié) 算 。 階段 是成 本 控制 工 作的最 后 階段 。 該 根據(jù) 合 同、 預(yù)算及 費(fèi) 用定 額 、 （ 上接 禁 中途變速或停頓。 頁(yè)） 攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓 實(shí)前 ， 施 工 人員 不 得踩 踏 。 在雨 天或 施 工 氣 溫低 于 時(shí) ， 得攤 鋪 瀝青 混 合 料 。 不 、 碾 壓 的 控 制 碾 壓 工藝 對(duì) 路面 質(zhì) 量 也有 較大 影

21、 響 ， 響 碾壓 效 果 的關(guān) 鍵 因素有 碾 壓 影 組 合是 否 合理 ，碾 壓 溫度 的 高 低 、 作規(guī) 范 性及 有 無(wú) 專 人指 揮 。 、 操 由于 碾壓 方 式不對(duì) 或操作 失 誤導(dǎo) 致混 合料 縱 、 向 的推 移下 時(shí)常 發(fā) 生 ， 橫 故合 理 的碾壓 工 藝和 正確 的碾 壓 操作是 提 高路 面 路面質(zhì) 量 的重 要手 段 。 （ ） 理 確 定碾 壓 方 式 。 壓 時(shí) 宜 采 用 雙 鋼 輪壓 路 機(jī) ， 輪 碾 壓 合 初 光 地 發(fā) 生 推移 ， 造成 接 縫 處錯(cuò) 臺(tái) ， 致 跳 車 ， 導(dǎo) 使路 面 路 面質(zhì) 量 指標(biāo) 下 降 。 響 影 橫 接縫質(zhì) 量

22、 的因素 主要 有 碾壓方 式是 否合 理 、 作人員 當(dāng)重 視程 度 以及原鋪 操 筑路段不合格部分清理的徹底性等。 橫接縫的處理技術(shù)含量較高 ， 應(yīng)慎重對(duì) 待。 、試 驗(yàn) 檢 測(cè) 及 質(zhì) 量 評(píng)定 試驗(yàn)檢測(cè)貫穿于路面工程的全過(guò)程。 混合料抽提試驗(yàn) ， 出其礦料級(jí) 得 配， 瀝青 用 量 ， 油石 比 的實(shí) 際 指標(biāo) ， 以監(jiān) 測(cè) 和指 導(dǎo) 混 合料 的 拌制 。 拌 和 廠 在 的施 工現(xiàn) 場(chǎng) 取樣 ， 規(guī)定 數(shù) 量 兩面 各 擊實(shí) 次 ， 滑表 層 兩面 各 擊實(shí) 次 按 抗 做 成試 件 ， 做馬 歇 爾試 驗(yàn) ， 出穩(wěn) 定度 、 得 流值 、 隙率 、 空 瀝青 飽 和度 、 留 殘

23、 遍， 使攤鋪層得到初 步穩(wěn)定 ， 不宜使用輪胎壓路機(jī) ， 由于其重量較大 ， 形 成 的 縱 向 車轍 難 以 清 除 ， 響路 面 質(zhì)量 。 壓 宜 采 用 重 型 輪 胎壓 路 機(jī) （ 影 復(fù) 輪 胎 新 舊程 度 要 一 致 ， 結(jié) 構(gòu) 層 更 密 實(shí) ， 結(jié) 構(gòu) 層 主 要 成 型 階段 。 壓 宜 使 是 終 采 用 雙 鋼 輪 壓 路 機(jī) ， 以 消 除 輪跡 為 主 ， 最 終 將 結(jié) 構(gòu) 層 壓 實(shí) 。為 壓 遍 并 提 高 路 面 路 面 質(zhì) 量 ， 實(shí) 時(shí) 宜 采 用 大 噸位 壓 路 機(jī) ， 壓 過(guò) 程 中 （ 別 是 壓 碾 特 初 壓 、終 壓 階 段 ）最 好 不

24、 要 用 振 動(dòng) ，應(yīng) 用 靜 壓 ， 到 “ 跟 、慢 速 、高 做 緊 頻 、低 幅 、少 灑 水 ” （） 配置 專 人監(jiān) 督 碾 壓過(guò) 程 。 碾壓 過(guò) 程 要有 專 人 指揮 。 初壓 、 壓 、 復(fù) 終 穩(wěn)定度等技術(shù)數(shù)值 ， 如不考 符合標(biāo)準(zhǔn)要求 ， 路面工程必須返工。 測(cè)定 壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度也由此得到 。 在鋪筑試驗(yàn)段時(shí) ， 建立用鉆芯法與核子密度 儀 法測(cè) 定 密度 的對(duì) 比 關(guān)系 。 作實(shí) 踐 中感 到 ， 全 過(guò)程 控 制 良好 ， 工 在 質(zhì)量 比較 穩(wěn) 定 的情 況 下 ， 可 能減 少 取芯 鉆 孔 ， 以核子 法 為 主要 手 段 ， 持 整 體 盡 而 是保 性，

25、 減少 人 為破 壞 ， 止水 害 的有 利 措施 ， 也 不 可少 于 一個(gè) 斷 面 三 防 但 點(diǎn) ， 子 法 可適 當(dāng) 加頻 率 。 核 三 、 結(jié) 束 語(yǔ) 瀝青 路 面質(zhì) 量 涉 及 的面 很廣 ， 影響 因 素很 多 。 瀝青 混 凝 土路 面施 工 的 關(guān) 鍵是 人 員 、 料 、 備 的合 理 配 置 。 施工 過(guò) 程 中 要善 于 總結(jié) ， 材 設(shè) 在 克服 不 良人為 因素 ，注重 引進(jìn) 新 技 術(shù) 、新材 料 、新 工 藝 、 設(shè) 備 。 整 個(gè)施 工 過(guò) 新 對(duì) 程 實(shí)施 有 效 的動(dòng) 態(tài) 管理 ， 格控 制 各 種 試驗(yàn) 及 檢 測(cè) 。 工 當(dāng) 中發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題 及 嚴(yán) 施

26、 壓 個(gè)階段 ， 要避免出現(xiàn)過(guò)壓和漏壓路段 。 碾壓時(shí)壓路機(jī)起步速度要慢， 折 返時(shí)自行停止 ， 嚴(yán)禁制動(dòng) 、急停、避免對(duì)混合料產(chǎn)生推移。 （） 嚴(yán)格 控 制碾 壓 溫 度 。 碾壓 溫 度 的控 制 是碾 壓 過(guò) 程 中 的一個(gè) 重要 對(duì) 環(huán)節(jié)， 混和 料 溫 度越 高 、 越容 易壓 實(shí) ， 也利 于 提高 路 面 質(zhì)量 。 確 保 混合 料 在 不粘輪的情況下 ， 應(yīng)盡早開始碾壓， 要做 到隨鋪隨壓 ， 否則 由于 溫度偏低導(dǎo) 致混合料 內(nèi)摩擦阻力家大 ， 產(chǎn)生不均勻壓實(shí)， 降低了路面質(zhì)量指標(biāo)， 而且壓 實(shí) 時(shí)易 形 成局 部 松散 、 裂 ，影響 路面 質(zhì) 量 。 開 、橫 接 縫 處

27、 理 在瀝 青路 面 施工 中存 在橫 向 施工 縫 （ 包括 橋梁 主體 與路 面 部分 的接 縫 ） 是不 可避 免 的由于 橫 縫兩 倒混 雨 的廣 實(shí)程度 不 同 ， 未壓 實(shí)部 分 不可 避免 時(shí)處理 ， 只有加強(qiáng)管理 ， 精心組織施工 ， 才能鋪筑出高質(zhì)量、 高水平的瀝 青 混凝 土 路 面 ， 造 優(yōu) 良工 程 。 創(chuàng) 中國(guó)電 子商務(wù) ? 1本文由xinchengb1101貢獻(xiàn) pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。 淺 談建 筑工 程 造價(jià) 的 控制 與管理 張學(xué) 明 廣 西興 地建 設(shè) 工程 有 限公 司 南寧 分公 司 廣西 南

28、寧 【 摘 要 】工 程造 價(jià) 是 反 映 工 程 經(jīng) 濟(jì) 效 益和 社 會(huì) 效 益 的一 個(gè) 綜 合 指 標(biāo) ，合理 確 定和 全 面有 效 控 制 工 程 造 價(jià) 是 對(duì) 工程 建 設(shè) 優(yōu) 化 管理 的 重 要 手段 。 如何 合 理 確 定和 控 制 工 程 造 價(jià) ，使 工 程 造 價(jià) 的 增 長(zhǎng)控 制 在 合 理 的 范 圍 內(nèi) ，是投 資 者 考 慮 的 一 個(gè) 重 要 問(wèn) 題 。 筆 者 結(jié) 合 自己 的 工 作 經(jīng) 驗(yàn) 談 談 如何 作 好 建 筑 工 程 造 價(jià) 的控 制 工 作 。 【 鍵宇 】建 筑 工 程造 價(jià) 控 制 管理 關(guān) 中 囤分類號(hào) ： 文獻(xiàn) 標(biāo)識(shí) 碼 ：文章

29、 編號(hào) ： ） （ 工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的個(gè)綜合指標(biāo)， 合理確定和全 面有效控 制工程 造價(jià)是 對(duì)工程建設(shè) 優(yōu)化管 理的重 要手段 。 工程造 價(jià)是指 一項(xiàng)工 程預(yù)計(jì) 開支 或?qū)嶋H 支 出的全部 費(fèi)用 ， 工程造 價(jià)管 理是一 項(xiàng) 技術(shù)性 、 專業(yè)性 很 強(qiáng) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。 、公開 招投標(biāo) ，從 合 同上控 制造價(jià) 工程招標(biāo)投標(biāo)包括設(shè)備 、 材料采購(gòu)招投標(biāo)和施工招投標(biāo)兩個(gè)方面， 通 過(guò)招投標(biāo)建設(shè)單位選擇施工單位或材料供應(yīng)商 ， 這對(duì)項(xiàng)目投資乃至質(zhì)量、 進(jìn) 度 的控 制 都有 至 關(guān) 重 要 的作 用 。 投標(biāo) 時(shí) 應(yīng)注 意 ： 招 的工作 ， 它貫穿于投資決策、 目設(shè)計(jì)、 項(xiàng) 招標(biāo)

30、投標(biāo) 、 工程施工和竣工結(jié)算各階 段。 如何合理確定和控制工程造價(jià)， 使工程造價(jià)的增長(zhǎng)控制在合理的范圍內(nèi)， 是投資者號(hào)患的 個(gè)重要問(wèn) 筆者結(jié)合 自己 題。 的工作經(jīng)驗(yàn)談?wù)勅绾巫骱媒ㄖ?程造價(jià) 的控制工作 。 一 （） 確定合理的分 標(biāo)方案 。 合理分標(biāo)不僅可 以減少因分標(biāo)過(guò)多 而帶來(lái) 的各標(biāo)段的交叉糾紛事件， 還可以減少因分標(biāo)過(guò)多而造成 臨時(shí)場(chǎng)地的分配問(wèn) 、 建筑 工程造價(jià) 管理 的 內(nèi)涵及意義 題以及 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用和工程費(fèi)用的增加。 某建筑工程， 由于業(yè)主考慮非工程 的原 因應(yīng) 該 是 個(gè)標(biāo) 段 的 內(nèi)容 人為 地 分成 個(gè)標(biāo) 。 果造 成 在 同一 工作 面 上 ， 結(jié) 出現(xiàn) 承 包 單

31、 位共 用 施 工道 路 的 局 面 。 方 因此 多 次 發(fā) 生 糾紛 ， 成 個(gè) 條 雙 造 工 程 多 次停 工 ， 業(yè) 主造 成 不 必 要 的損 失 。 給 工程造價(jià)管理的主要 內(nèi)容包括 ： 編制投資估算 、 目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 項(xiàng) 工程造價(jià) 的預(yù)控 、 編制 概 算 、 制標(biāo) 底 或 報(bào)價(jià) 、 制 修 正概 算 、 編 編 編制 施 工 圖預(yù) 算 、 調(diào) 整 合 同價(jià) 格 、 定工 程 實(shí) 際造 價(jià)及 竣 工結(jié) 算 。 確 建筑工程 造價(jià)管理 主要指 合理確 定和有 效地控 制工 程造價(jià) ， 它包括 建設(shè)工程 投資 費(fèi)用管理和價(jià)格管理 。 加強(qiáng)建筑工程造 價(jià)的管理 、 實(shí)行 系 統(tǒng) 的計(jì)劃

32、 與控 制， 以促進(jìn)優(yōu)化 設(shè)計(jì) ， 可 準(zhǔn)確地 編制投資估算 ， 保證估算 起到控制造價(jià) 的作 用 ， 把造價(jià)控 制在 建設(shè)單位 同意 的限額內(nèi)。 同時(shí)建筑 工程造價(jià) 的管理 ， 能把建設(shè)項(xiàng) 目的投 資用在各工程 項(xiàng)目、 各單位 以至各 分部分項(xiàng)工程之 間。 在各投資項(xiàng) 目之 間進(jìn)行均衡而合 理的分配 ， 能使 建 設(shè) 單 位 的 投 資 獲 得 盡 可 能 高 的 效 益 ， 利 于 節(jié) 省 大 量 的建 設(shè) 資 金 ， 進(jìn) 有 推 我 國(guó)現(xiàn) 代 化 建 設(shè) 的進(jìn) 程 。 （ ） 定合理 的限價(jià) 。由于在 目前建筑 工程項(xiàng) 目的招標(biāo)過(guò) 程中 ， 確 商 務(wù)評(píng)審?fù)?往采用 “ 最低合理 價(jià)法”

33、 ，即在 通過(guò)技術(shù)標(biāo)評(píng)審 的各投標(biāo)單位 中， 選擇最低合理價(jià) 的投標(biāo)單位為 中標(biāo)單 位。 防止各 投標(biāo) 單位串標(biāo) ， 為 哄 抬報(bào)價(jià) ， 業(yè)主往往需要編制最高限價(jià) ， 中標(biāo)價(jià)格控制在預(yù)期 的價(jià)格 中， 把 從 而 減 少 施 工 造 價(jià) 。 就 需 要 造 價(jià) 工 程 師 在 編 制 限 價(jià) 時(shí) ， 僅應(yīng) 了 解 工 這 不 程 的 施 工 現(xiàn)場(chǎng) ， 工 的總 體 布 置 ， 定 合 理 的施 工 工藝 、 法 以及 施 工 施 確 方 組織設(shè)計(jì) ， 應(yīng)了解每個(gè)單 項(xiàng)工程的實(shí) 際施工價(jià) 格水平 ， 而確 定合理 還 從 的工 程 單價(jià) 。 二 、加強(qiáng)建 筑工程 造價(jià) 控制 的措施 把 握 投

34、資 決 策 ，從 源 頭 上 控 制 造 價(jià) 、 （ ） 投 資決 策 階 段做 好 基 礎(chǔ) 資料 的 收 集 ， 證 詳 實(shí) 、準(zhǔn) 確 。 做 好 在 保 要 （） 做好招 標(biāo)文件 的編 制工作。 由于 目前 建筑 工程大都采用工程量 清 單 型 的單 價(jià) 合 同 的 承包 方 式 ， 此 簽 訂 合 同 時(shí) 的 合 同 價(jià) 只 是 一 個(gè) 暫 定 因 價(jià)格 或預(yù)測(cè)合 同價(jià) 格 ， 不是最 終的合同價(jià)格 。 這就 要求首先工程量 清單 的項(xiàng) 目應(yīng)盡量詳細(xì) ， 其次招標(biāo) 階段招 標(biāo)圖紙盡量采用 施工詳 圖， 最后合 同條款上應(yīng)盡量 的詳 實(shí)和 全面。 只有這 樣才能保證 下一旅工階段的合同 管

35、理順暢。 項(xiàng)目的投資預(yù)測(cè)需要很多資料 ， 如工程所在地的水電路狀況、 地質(zhì)情況、 主 要材料設(shè)備的價(jià)格資料 大宗材料的采購(gòu)地 以及現(xiàn)有 已建的類似工程的資 料。 對(duì)于做經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的項(xiàng) 目還要收集項(xiàng)目設(shè)立地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、 周邊 的環(huán) 境、 同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)等更多資料 。 造價(jià)人員要對(duì)資料 的準(zhǔn)確性 、 可靠性認(rèn)真分 析 ， 證投 資 預(yù) 測(cè) 、經(jīng)濟(jì) 分 析 的準(zhǔn) 確 。 保 、把握施工重點(diǎn) ，從施工過(guò)程上控制造價(jià) 在 項(xiàng) 目施工階段 ， 造價(jià)管理 同樣不容 忽視。 工程 施工階段是建筑 產(chǎn) 品 形 成 階 段 ， 建 設(shè) 項(xiàng) 目全 過(guò) 程 造 價(jià) 管 理 來(lái) 說(shuō) 也 是 最 難 、 復(fù) 雜 的階 段

36、 。 對(duì) 最 （） 認(rèn)真做好市場(chǎng)研究 ， 是論證項(xiàng) 目建設(shè)必要性 的關(guān)鍵。 市場(chǎng)研究就 是指對(duì)擬建項(xiàng) 目 所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)占 有作可能性分析。 包括國(guó)內(nèi)外 市場(chǎng)在 項(xiàng) 目計(jì) 算期 內(nèi)對(duì) 擬建產(chǎn) 品的需 求狀 況 。 似項(xiàng) 目的建 設(shè) 隋況 類 國(guó)家對(duì)該 產(chǎn) 業(yè) 的政策 和 今后 的 發(fā)展趨 勢(shì) 等 。 在這 一階段 ，業(yè)主要處理好 “ 質(zhì)量 ，進(jìn)度 ，投資三者關(guān)系 ，既不能一 味的抓質(zhì)量和進(jìn)度 ， 輕視造價(jià) 控制 ， 也不能片 面強(qiáng)調(diào) 造價(jià)控制而忽視質(zhì) 量 問(wèn)題 。 要想處理好三者 的關(guān)系 ， 業(yè)主不僅 需要 配備懂 技術(shù)的管理人員 ， 而且需要精通造價(jià)控 制和合 同管 理的管 理人員

37、 。 通過(guò)他們可 以達(dá)到以下 目的 。 、優(yōu)化 工程 設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)上控制造價(jià) 設(shè) 計(jì) 是建 設(shè) 項(xiàng) 目由計(jì) 劃 變 為 現(xiàn)實(shí) 的 工作 階 段 。 擬建 工程 在 建設(shè) 過(guò) 程 中能 否 保 證 進(jìn) 度 、 證 質(zhì) 量 和節(jié) 約 投 資 ， 很 大 程 度 上 取 決 與 設(shè) 計(jì) 。 保 在 除 （） 減少索賠的費(fèi)用。 建筑項(xiàng) 目的施工過(guò)程往往涉及面廣 、 技術(shù)難點(diǎn)多、 項(xiàng) 目決策之外 ， 設(shè)計(jì) 工作起著決定性 的作 用 ， 出以下幾點(diǎn)建議來(lái)做好 提 對(duì)工程設(shè)計(jì)的控制： ， 第一 加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì) 圖紙質(zhì)量的外部監(jiān)督與審 查。 充分 發(fā)揮 圖紙審查 中心的職能作用 ， 像工程 質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督施

38、工質(zhì) 量一 樣， 審查 、 監(jiān)督 設(shè)計(jì)質(zhì)量。第二 ，規(guī)范設(shè)計(jì)概 算辦法 。 確立 設(shè)計(jì)概算須 經(jīng)過(guò)工程標(biāo)準(zhǔn)定額造價(jià)管理站和建行等 全面審 定， 以確定 的投 資限額 作 為取 費(fèi)基數(shù) ， 這樣可去 除人為 擴(kuò)大設(shè)計(jì)規(guī)模 的費(fèi)用。 第三 ， 制訂設(shè)計(jì)獎(jiǎng) 懲制度 。 設(shè)計(jì)圖紙被審查 中心確認(rèn)為優(yōu)秀設(shè)計(jì)的應(yīng)給設(shè)計(jì) 單位 以特殊 榮 譽(yù) ， 設(shè) 計(jì) 人 員 實(shí) 施 獎(jiǎng) 勵(lì) 。第 四 ，制 訂 ” 額 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 。限 額 設(shè) 計(jì) 是 工 對(duì) 限 地質(zhì)復(fù)雜及工期長(zhǎng)， 在舡 過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)變更和地質(zhì)變更， 同時(shí)由于業(yè) 主在招標(biāo)階段未能考慮充分 ， 在條款的制定上不能表現(xiàn)詳實(shí)， 出現(xiàn)招標(biāo)文件、 技術(shù)

39、規(guī)范、 合同文件不一致以及由于承包方在投標(biāo)階段低價(jià)中標(biāo)等原因， 使得 在施工階段承包方提 出種種索賠 ， 提出諸如 “ 窩工費(fèi) “ 、 誤工費(fèi)” 等費(fèi)用和工 期的索賠事件。 過(guò)去， 業(yè)主由于缺乏懂造價(jià)和合同的人員以及反索賠經(jīng)驗(yàn) ， 面 對(duì)索賠無(wú)以應(yīng)對(duì)， 往往把按合同規(guī)定不該賠付的費(fèi)用也支付給承包方， 最終造 成工程結(jié)算價(jià)超出工程概算。 要避免 述情況的發(fā)生 ， 就必須聘用些懂技術(shù) 和造價(jià)， 懂合同的專業(yè)人員， 制定一系列應(yīng)對(duì)索賠的條例 ， 從而減少索賠的費(fèi) 用 支出 ， 少施 工期 的費(fèi) 用增 加 。 減 （ ）合 理處 理 “ 質(zhì)量 ，進(jìn) 度 ，投資 三 者 關(guān)系 。進(jìn) 行施 工 階 （ 下

40、 頁(yè)） 轉(zhuǎn) 程建設(shè)過(guò)程 中有效 的控制方法 ， 也是 控制投資規(guī)模 的有效措施之一 。 因 此 ， 快 組 織 有 關(guān)部 門 按 建 筑 的不 同 類 型 和 規(guī) 模 ， 訂 出 適 宜 的 限額 設(shè) 盡 制 中國(guó)電 子商務(wù) （ 上 員）段 的造 價(jià) 控 制 ， 接 處理 好 “ 質(zhì)量 ， 進(jìn)度 ， 資 ” 者 關(guān)系 也是 關(guān) 鍵 。 投 三 首 先 制定 了 合理 的 進(jìn)度 安 排 ， 能 減少 類 似于 “ 工趕 工 費(fèi) ” 類額 外 費(fèi) 用 才 施 之 的增 加 。 次質(zhì) 量 是工 程發(fā) 揮 效益 的保 障， 其 如果 一 味為 減少 投 資而 影 響工程 質(zhì)量 ， 則不 僅使 得 形成

41、 的 固定 資產(chǎn) 的使 用壽 命 縮短 ， 會(huì) 因質(zhì) 量 問(wèn)題 而增 加 還 竣 工 資料 、 家 或地 方 的有 關(guān) 法規(guī) ， 國(guó) 認(rèn)真 審 核 工程 款 。 送 審 的竣 工決 算 進(jìn) 對(duì) 行 核 實(shí)工 程 量 ， 落實(shí)聯(lián) 系 單 簽證 費(fèi) 用 ， 審 核后 的結(jié)算 真 正 體現(xiàn) 實(shí) 際造 價(jià) 。 使 （） 嚴(yán)格 審 核 工程 量 。 求 審 核人 員 根據(jù) 施 工 承包 合 同 、 工 圖 紙 、 要 施 設(shè) 計(jì) 變 更 、 場(chǎng) 簽證 等 ， 照 現(xiàn) 行預(yù) 算 定額 中的計(jì) 算 規(guī)則 ， 現(xiàn) 按 準(zhǔn)確 的 計(jì)算 量 嚴(yán) 返修 的 費(fèi)用 ， 得 投 資增 加 。 使 （） 低材 料 成本

42、在 工 程成 本 中， 料費(fèi) 占總 成 本 的 左右 ， 此加 降 材 因 強(qiáng)材 料 成本 控 制 在實(shí) 現(xiàn) 成本 目標(biāo) 管理 中起著 核 心 作用 。 材料 成 本 的有 效 控 制 ， 中反 映在 對(duì)材 料 的價(jià)格 和 用量 的控 制上 。 集 格控 制 高估 冒算 工程 量 。 （） 好材料價(jià)格關(guān) 。 對(duì)材料價(jià)格審計(jì)豐要從四個(gè)方面進(jìn)行把關(guān)： 一是確 定計(jì) 差 價(jià) 的材料 ， 不該進(jìn) 行 調(diào)差 價(jià) 的決 不進(jìn) 行 調(diào)差 價(jià) 。 二是 按 設(shè)計(jì) 圖紙 核算 定額所需材料用量或按實(shí)際核定用量三是核定所報(bào)決算材料價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格 差 額 以及 按規(guī) 定 應(yīng)采 取 的采 購(gòu)保 管費(fèi) 和 稅 金。 四

43、是在 所 報(bào)決 算 中 ， 取 定的 所 材 料 價(jià)格 。 價(jià)格控制。 為了降低材料采購(gòu)成本， 提高采購(gòu)質(zhì)量， 須在各個(gè)環(huán)節(jié)上強(qiáng) 化成本觀念 ， 監(jiān)督 管理 ， 求購(gòu)進(jìn)質(zhì) 優(yōu)價(jià)廉 的產(chǎn) 品 ， 在材料 的采購(gòu)過(guò) 程 加強(qiáng) 力 避免 中出現(xiàn)管理漏洞， 造成不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。 要求材料采購(gòu)采用招投標(biāo)及競(jìng)價(jià)的 方 式 ， 人員 應(yīng)承擔(dān)起 降低 采購(gòu)成 本的責(zé) 任 。 購(gòu)成本 的降低 是工程 項(xiàng) 目利 采購(gòu) 采 潤(rùn)來(lái)源 之一 。 （） 審核取費(fèi)程序及準(zhǔn)確性 ， 不得重復(fù)取費(fèi)。按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)經(jīng)濟(jì) 政策及本地 區(qū)管理部門的有關(guān)規(guī)定合理取費(fèi) 。 （） 設(shè) 單 位審 核 完 后 ， 須送 到 審計(jì) 部 門進(jìn)

44、 行 復(fù) 審 。以確 定合 理 的 建 必 造價(jià)， 并編 制符 合 實(shí) 際的 竣 工結(jié) 算 報(bào) 告 ， 分析 投資 使用 情 況 ， 超 支部 分 分 對(duì) 用 量控 制。在 工程 施 工 中 ， 材料 成 本 的 降低 主 要來(lái) 自材 料 用 量 的 節(jié) 約 。 工 管理 中， 材 料 的質(zhì)量 有 保證 ， 在施 要使 數(shù)量 有 控制 ， 必須 加 強(qiáng)材 料 的 就 現(xiàn)場(chǎng) 管 理 。 人 員要 根據(jù) 施 工計(jì) 劃用 量對(duì) 施 工 隊(duì)伍使 用 材料 量進(jìn) 行監(jiān) 督 ， 管理 減少 材料 使 用 中的 漏洞 ， 約 用量 。 以節(jié) 另 外 ， 所 供 材 的剩 余 材 料 及 多 次 使 用性 材

45、 料 的 回 收 與 保 管 往 往 對(duì) 被 忽 視 。 常 出 現(xiàn) 工 程 完 工 后 ， 余 材 料 丟 失 與 損 壞 現(xiàn) 象 ； 工程 收 尾 常 剩 對(duì) 工 作 中 的 材 料 清 查 、 收入 庫(kù) 工 作 缺 乏 重 視 ； 材 料 的管 理 沒(méi) 有做 到 善 回 對(duì) 始善 終 ， 成 了 不 必 要 的 浪 費(fèi) 。 造 因此 加 強(qiáng) 材 料 管 理 ， 化 用 量 控 制 ， 從 強(qiáng) 要 材 料 的 采 購(gòu) 、 管 、用 、 收 等 各 環(huán) 節(jié) 人 手 ， 到 對(duì) 材 料 成 本 的 有 效 保 使 回 達(dá) 控制 。 析原因， 總結(jié) 經(jīng) 驗(yàn) 教訓(xùn) 。 三 、 結(jié) 束 語(yǔ) 建設(shè) 項(xiàng)

46、 目的的 工程 造 價(jià)控 制 與管 理 被慣 穿 于項(xiàng) 目運(yùn) 作 的全 過(guò)程 ， 影 對(duì) 響項(xiàng) 目造價(jià) 的各 個(gè) 階段 應(yīng)進(jìn) 行 全過(guò) 程 、 全面 地 控 制 ， 時(shí)對(duì) 各 階段 實(shí)施 過(guò)程 及 中 的偏 差 進(jìn)行 糾 正 和調(diào) 整 ， 能動(dòng) 地對(duì) 各 階 段 的工 程 造 價(jià)進(jìn) 行 積極 主動(dòng) 的控 制 ，以達(dá) 到預(yù) 期 的 目標(biāo) 。 、加 強(qiáng)竣工 結(jié)算 ，從尾 巴上控制造價(jià) 工程 項(xiàng) 目竣工 結(jié)算 是指 施 工單 位按 照合 同規(guī) 定 的 內(nèi)容 全 部完 成所 承包 的工程 ， 質(zhì)量 驗(yàn) 收 合格 、 經(jīng) 確認(rèn) 符 合 合 同要 求后 ， 向建 設(shè) 單位 進(jìn) 行 最 終工 程 價(jià)款結(jié) 算

47、 。 階段 是成 本 控制 工 作的最 后 階段 。 該 根據(jù) 合 同、 預(yù)算及 費(fèi) 用定 額 、 （ 上接 禁 中途變速或停頓。 頁(yè)） 攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓 實(shí)前 ， 施 工 人員 不 得踩 踏 。 在雨 天或 施 工 氣 溫低 于 時(shí) ， 得攤 鋪 瀝青 混 合 料 。 不 、 碾 壓 的 控 制 碾 壓 工藝 對(duì) 路面 質(zhì) 量 也有 較大 影 響 ， 響 碾壓 效 果 的關(guān) 鍵 因素有 碾 壓 影 組 合是 否 合理 ，碾 壓 溫度 的 高 低 、 作規(guī) 范 性及 有 無(wú) 專 人指 揮 。 、 操 由于 碾壓 方 式不對(duì) 或操作 失 誤導(dǎo) 致混 合料 縱 、 向 的推 移下 時(shí)常 發(fā) 生 ， 橫 故合 理 的碾壓 工 藝和 正確 的碾 壓 操作是 提 高路 面 路面質(zhì) 量 的重 要手 段 。 （ ） 理 確 定碾 壓 方 式 。 壓 時(shí) 宜 采 用 雙 鋼 輪壓 路 機(jī) ， 輪 碾 壓 合 初 光 地 發(fā) 生 推移 ， 造成 接 縫 處錯(cuò) 臺(tái) ， 致 跳 車 ， 導(dǎo) 使路 面 路 面質(zhì) 量 指標(biāo) 下 降 。 響 影 橫 接縫質(zhì) 量 的因素 主要 有 碾壓方 式是 否合 理 、 作人員 當(dāng)重 視程 度 以及原鋪 操 筑路段不合格部分清理的徹底性等。 橫接縫的處理技術(shù)含量較高 ， 應(yīng)慎重對(duì) 待。