奧迪技術(shù)培訓(xùn)-匯總-傳動ppt課件

1、SOST案例案例ASD-ST-PS 2019.11.10電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 底盤系統(tǒng)底盤系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng) 動力系統(tǒng)動力系統(tǒng) 車身系統(tǒng)車身系統(tǒng) 缺點景象：車輛掛擋后不走車。缺點景象：車輛掛擋后不走車。經(jīng)銷商稱號：嘉興金奧蘭經(jīng)銷商稱號：嘉興金奧蘭 車車 型：進口型：進口A3 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：CDA 變速箱變速箱型號：型號：MQH 缺點里程：缺點里程：5KM 商品車商品車 缺點頻次：不斷缺點頻次：不斷缺點分析：缺點分析：1.新車到廠時發(fā)現(xiàn)掛檔后不走車，加油門轉(zhuǎn)速上升車子沒反響。新車到廠時發(fā)現(xiàn)掛檔后不走車，加油門轉(zhuǎn)速上升車子沒反響。2.儀表擋位燈一直閃爍，掛上檔位時，每個檔位都閃爍。儀表擋

2、位燈一直閃爍，掛上檔位時，每個檔位都閃爍。3.經(jīng)經(jīng)5052導(dǎo)讀時導(dǎo)讀時發(fā)現(xiàn)存在缺點碼發(fā)現(xiàn)存在缺點碼01836 P072C 008 1檔無法掛檔及檔無法掛檔及01851 P073B 008 6檔無法掛檔。檔無法掛檔。4.將變速箱拆開檢查，重新掛入空檔，進展電腦匹配，將變速箱拆開檢查，重新掛入空檔，進展電腦匹配，裝車后檢查發(fā)現(xiàn)儀位燈照舊閃爍，再次讀取裝車后檢查發(fā)現(xiàn)儀位燈照舊閃爍，再次讀取5052時發(fā)現(xiàn)存在缺點碼時發(fā)現(xiàn)存在缺點碼01837 P072D 000 2檔無法掛檔及檔無法掛檔及01850 P073A 008 5檔無法掛檔無法掛檔，根據(jù)測試方案結(jié)果提示：檢查過了檔位促動器的換檔順序，檢查結(jié)果正

3、檔，根據(jù)測試方案結(jié)果提示：檢查過了檔位促動器的換檔順序，檢查結(jié)果正常。思索到變速箱電腦板、滑閥箱及檔位都集中在機電一體單內(nèi)，且電腦中常。思索到變速箱電腦板、滑閥箱及檔位都集中在機電一體單內(nèi)，且電腦中存在檔位缺點的缺點記憶，因此判別為機電一體單元缺點。存在檔位缺點的缺點記憶，因此判別為機電一體單元缺點。處理措施：改換機電一體單元處理措施：改換機電一體單元附加分析：由于該車為新車上市車型，將檔位集成在機電一體單元內(nèi)且發(fā)生附加分析：由于該車為新車上市車型，將檔位集成在機電一體單元內(nèi)且發(fā)生缺點是我公司首例。缺點是我公司首例。經(jīng)銷商稱號：上海開隆經(jīng)銷商稱號：上海開隆 車車 型：型：Q5 發(fā)動機型號：發(fā)動

4、機型號：2.0T 變速箱型號：變速箱型號：0B5 缺點里程：缺點里程： 6110Km 缺點頻次：不斷缺點頻次：不斷處理措施第一步：處理措施第一步：1.舉起車輛，經(jīng)過多次啟動發(fā)現(xiàn)聲音是從發(fā)動機與變速箱的銜接處舉起車輛，經(jīng)過多次啟動發(fā)現(xiàn)聲音是從發(fā)動機與變速箱的銜接處發(fā)出的。每次啟動都有發(fā)出的。每次啟動都有“咔嚓咔嚓聲。聲。缺點景象：車輛啟動時，發(fā)出短時的缺點景象：車輛啟動時，發(fā)出短時的“咔嚓咔嚓聲，啟動后一切正常聲，啟動后一切正常缺點景象：缺點景象： 車輛啟動時，發(fā)出短時的車輛啟動時，發(fā)出短時的“咔嚓咔嚓聲，啟動后一切正聲，啟動后一切正常常處理措施第二步：處理措施第二步：2.嘗試改換起動機，缺點不

5、能排除。嘗試改換起動機，缺點不能排除。3.拆下拆下7檔雙離合器檔雙離合器0B5變速箱總成，并拆下齒圈，未發(fā)現(xiàn)齒圈有任何異常。變速箱總成，并拆下齒圈，未發(fā)現(xiàn)齒圈有任何異常。4.用雙手?jǐn)[動帶雙質(zhì)量飛輪的傳動盤時，發(fā)現(xiàn)間隙很大。如下圖用雙手?jǐn)[動帶雙質(zhì)量飛輪的傳動盤時，發(fā)現(xiàn)間隙很大。如下圖缺點景象：缺點景象： 車輛啟動時，發(fā)出短時的車輛啟動時，發(fā)出短時的“咔嚓咔嚓聲，啟動后一切正聲，啟動后一切正常常處理措施第三步：處理措施第三步：5.拆下帶雙質(zhì)量飛輪的傳動盤，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的油液有走漏景象見照片。拆下帶雙質(zhì)量飛輪的傳動盤，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的油液有走漏景象見照片。缺點景象：缺點景象： 車輛啟動時，發(fā)出短時的車輛啟動時

6、，發(fā)出短時的“咔嚓咔嚓聲，啟動后一切正聲，啟動后一切正常常帶有雙質(zhì)量飛輪的傳動盤處理措施第四步：處理措施第四步：6.改換帶有雙質(zhì)量飛輪的傳動盤，缺點排除。改換帶有雙質(zhì)量飛輪的傳動盤，缺點排除。經(jīng)銷商稱號：武漢華星漢迪經(jīng)銷商稱號：武漢華星漢迪 車型：車型：C6 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：2.OT 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程:163518KM 缺點頻次：不斷出現(xiàn)缺點頻次：不斷出現(xiàn)缺點分析：缺點分析：1、試車發(fā)現(xiàn)車輛怠速開空調(diào)并翻開大燈、掛入、試車發(fā)現(xiàn)車輛怠速開空調(diào)并翻開大燈、掛入R檔后踩住剎車，向右或向左轉(zhuǎn)檔后踩住剎車，向右或向左轉(zhuǎn)動方向盤抖動最為明顯，車身也有不同程度的抖動；

7、動方向盤抖動最為明顯，車身也有不同程度的抖動； 2、當(dāng)檔位掛入、當(dāng)檔位掛入“D檔后并封鎖空調(diào)和大燈，缺點有明顯減輕；檔后并封鎖空調(diào)和大燈，缺點有明顯減輕； 3、當(dāng)檔位掛入、當(dāng)檔位掛入“R檔或檔或“N檔后缺點消除；檔后缺點消除； 4、車輛行駛時未發(fā)現(xiàn)有聳車或其他缺點景象，行駛正常；、車輛行駛時未發(fā)現(xiàn)有聳車或其他缺點景象，行駛正常； 5、根據(jù)缺點景象分析有以下幾種能夠緣由：、根據(jù)缺點景象分析有以下幾種能夠緣由：1發(fā)動機無法根據(jù)負荷的變化而進展功率調(diào)理；發(fā)動機無法根據(jù)負荷的變化而進展功率調(diào)理； 2發(fā)電機無法根據(jù)負荷的變化進展調(diào)理；發(fā)電機無法根據(jù)負荷的變化進展調(diào)理； 3變速箱輸入軸缺點，導(dǎo)致車輛掛入前

8、進擋后產(chǎn)生沖擊；變速箱輸入軸缺點，導(dǎo)致車輛掛入前進擋后產(chǎn)生沖擊； 4發(fā)動機飛輪失效；發(fā)動機飛輪失效；缺點景象：車輛怠速開空調(diào)掛入缺點景象：車輛怠速開空調(diào)掛入D檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動 6、用、用5052對車輛出現(xiàn)缺點時的數(shù)據(jù)塊進展察看未發(fā)現(xiàn)有明顯異常景象；未發(fā)現(xiàn)有對車輛出現(xiàn)缺點時的數(shù)據(jù)塊進展察看未發(fā)現(xiàn)有明顯異常景象；未發(fā)現(xiàn)有斷火景象，發(fā)電機發(fā)電量正常；斷火景象，發(fā)電機發(fā)電量正常； 7、檢查發(fā)動機搭鐵線及線路銜接正常；拆下發(fā)電機皮帶后缺點消除，改換新發(fā)電機、檢查發(fā)動機搭鐵線及線路銜接正常；拆下發(fā)電機皮帶后缺點消除，改換新發(fā)電機后缺點照舊；后缺點照舊； 8、改換

9、發(fā)動機點火線圈及火花塞，拆解缸蓋清洗積碳及噴油嘴后試車缺點照舊；、改換發(fā)動機點火線圈及火花塞，拆解缸蓋清洗積碳及噴油嘴后試車缺點照舊； 9、改換發(fā)動機飛輪后缺點照舊；、改換發(fā)動機飛輪后缺點照舊； 10、改換變速箱總成后缺點照舊；、改換變速箱總成后缺點照舊； 11、根據(jù)缺點景象分析與打方向有明顯的聯(lián)絡(luò)，于是改換助力泵及方向機調(diào)理電磁、根據(jù)缺點景象分析與打方向有明顯的聯(lián)絡(luò)，于是改換助力泵及方向機調(diào)理電磁閥后試車缺點照舊；閥后試車缺點照舊； 12、根據(jù)以上維修后以排除發(fā)動機及變速箱部分，檢查發(fā)動機及變速箱懸置后正常；、根據(jù)以上維修后以排除發(fā)動機及變速箱部分，檢查發(fā)動機及變速箱懸置后正常；未發(fā)現(xiàn)有損壞

10、景象；未發(fā)現(xiàn)有損壞景象； 13、嘗試拆下方向機兩側(cè)球頭后缺點消逝；根據(jù)此缺點景象于是拆下兩側(cè)半軸后抖、嘗試拆下方向機兩側(cè)球頭后缺點消逝；根據(jù)此缺點景象于是拆下兩側(cè)半軸后抖動缺點徹底消除；動缺點徹底消除；缺點景象：車輛怠速開空調(diào)掛入缺點景象：車輛怠速開空調(diào)掛入D檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動 缺點排除：缺點排除： 改換兩半軸改換兩半軸 附加分析：附加分析： 半軸是此缺點的振動源，這類缺點半軸損壞的案例較少，實踐維修中不能按閱歷進半軸是此缺點的振動源，這類缺點半軸損壞的案例較少，實踐維修中不能按閱歷進展維修。展維修。缺點景象：車輛怠速開空調(diào)掛入缺點景象：車輛怠速開空調(diào)

11、掛入D檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動檔后踩住剎車方向盤出現(xiàn)較強抖動案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車 車車 型：型： A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程: 89284 缺點頻次：間歇性缺點頻次：間歇性缺點景象：缺點景象： 降速闖車，曾改換過輸入軸。降速闖車，曾改換過輸入軸。缺點初步分析：缺點初步分析： 車輛降速抖動明顯，應(yīng)為傳動打滑導(dǎo)致。車輛降速抖動明顯，應(yīng)為傳動打滑導(dǎo)致。診斷儀缺點分析：診斷儀缺點分析：此車此車3月前缺點為起步聳車，經(jīng)過對變速器數(shù)據(jù)分析為變速器輸入軸損壞。月前缺點為起步聳車，經(jīng)過對變速器數(shù)據(jù)分析為變速器輸入軸損壞。當(dāng)時

12、分析過程如下：當(dāng)時分析過程如下：離合器前進特性匹配最大扭矩為0.625A，低于最低規(guī)范值0.7A7580100案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車診斷儀缺點分析：診斷儀缺點分析：改換過變速器輸入軸后起步聳車問題排除，但同時出現(xiàn)降速聳車降至改換過變速器輸入軸后起步聳車問題排除，但同時出現(xiàn)降速聳車降至30Km/h時聳車明顯。時聳車明顯。 再次分析數(shù)據(jù)流：再次分析數(shù)據(jù)流：經(jīng)過改換離合器總成，離合器前進特性匹配最大扭矩為0.720A，屬于正常值0.7-0.95A之間。并且在聳車時察看數(shù)據(jù)流007組未見離合器打滑跡象。7580100案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車自學(xué)手冊缺點分析：自學(xué)手冊缺點分

13、析：進一步試車覺得聳車明顯，和自學(xué)手冊提到的傳動鏈打滑景象類似。進一步試車覺得聳車明顯，和自學(xué)手冊提到的傳動鏈打滑景象類似。仔細對比數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)扭矩傳感器壓力低為仔細對比數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)扭矩傳感器壓力低為1.70bar，根據(jù)手冊提到壓力缸中適宜的油壓最終產(chǎn)生錐，根據(jù)手冊提到壓力缸中適宜的油壓最終產(chǎn)生錐面接觸壓力，假設(shè)接觸壓力過低傳動鏈會打滑，這將損壞傳動鏈和鏈輪，相反假設(shè)接觸壓力過高，會面接觸壓力，假設(shè)接觸壓力過低傳動鏈會打滑，這將損壞傳動鏈和鏈輪，相反假設(shè)接觸壓力過高，會降低效率。而扭矩傳感器的目的是根據(jù)要求建立起盡能夠準(zhǔn)確平安的接觸壓力。降低效率。而扭矩傳感器的目的是根據(jù)要求建立起盡能夠準(zhǔn)確平

14、安的接觸壓力。7580100案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車診斷儀缺點分析：診斷儀缺點分析：根據(jù)以往數(shù)據(jù)統(tǒng)計，扭矩傳感器壓力提升時應(yīng)重點檢查離合器打滑；相反扭矩傳感器壓力降低，應(yīng)重點檢查傳動鏈打滑。7580100案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車拆檢分析：拆檢分析：根據(jù)上述分析決議拆檢變速器，進一步確認(rèn)缺點點。根據(jù)上述分析決議拆檢變速器，進一步確認(rèn)缺點點。 拆檢結(jié)果變速器錐盤組端面和傳動鏈已異常磨損。拆檢結(jié)果變速器錐盤組端面和傳動鏈已異常磨損。磨損的錐盤組端面。7580100案例研討案例研討 3-降速闖車降速闖車拆檢分析：拆檢分析：根據(jù)上述分析決議拆檢變速器，進一步確認(rèn)缺點點。根據(jù)上

15、述分析決議拆檢變速器，進一步確認(rèn)缺點點。 拆檢結(jié)果變速器錐盤組端面和傳動鏈已異常磨損。拆檢結(jié)果變速器錐盤組端面和傳動鏈已異常磨損。磨損的傳動鏈和錐盤端面。7580100案例研討 3處理措施：處理措施：改換變速器總成。改換變速器總成。 分析分析: 此車改換變速器輸入軸錯誤緣由在于，經(jīng)過一段長時間運用后，沒有再次試此車改換變速器輸入軸錯誤緣由在于，經(jīng)過一段長時間運用后，沒有再次試車確認(rèn)此車現(xiàn)情況就根據(jù)原有數(shù)據(jù)改換了變速器輸入軸。由于車輛真實運動的，車確認(rèn)此車現(xiàn)情況就根據(jù)原有數(shù)據(jù)改換了變速器輸入軸。由于車輛真實運動的，變速器內(nèi)部損耗也是時時進展的。所以今后再遇到類似問題，一定改換部件之前變速器內(nèi)部損

16、耗也是時時進展的。所以今后再遇到類似問題，一定改換部件之前再次確認(rèn)現(xiàn)形狀。再次確認(rèn)現(xiàn)形狀。7580100經(jīng)銷商稱號：邯鄲奧華經(jīng)銷商稱號：邯鄲奧華 車車 型：型： A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號： BDW 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程 ：31732KM 缺點頻次：缺點頻次： 不斷不斷缺點分析：缺點分析：1.客戶反映行車過程中底盤噪音比較大，試車發(fā)現(xiàn)只需掛入客戶反映行車過程中底盤噪音比較大，試車發(fā)現(xiàn)只需掛入D或者或者R檔行檔行車時，變速箱內(nèi)發(fā)出嗡嗡的聲音。車時，變速箱內(nèi)發(fā)出嗡嗡的聲音。 2.舉起車輛，掛入舉起車輛，掛入D檔松開剎車加油門用聽診器仔細檢查，發(fā)現(xiàn)變檔松開剎車加油門用

17、聽診器仔細檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱后部聲音比較大，并且異響隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而變大，掛入速箱后部聲音比較大，并且異響隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而變大，掛入R檔景象一樣。檔景象一樣。 3.然后疑心變速箱內(nèi)軸承然后疑心變速箱內(nèi)軸承D,E,G其中一個其中一個或多個磨損，導(dǎo)致異響產(chǎn)生?；蚨鄠€磨損，導(dǎo)致異響產(chǎn)生。 4.拆檢變速箱發(fā)現(xiàn)軸承拆檢變速箱發(fā)現(xiàn)軸承D磨損嚴(yán)重，并且磨損嚴(yán)重，并且變速箱內(nèi)輸入鏈輪軸也發(fā)生磨損。變速箱內(nèi)輸入鏈輪軸也發(fā)生磨損。處理措施：改換輸入鏈輪及軸承處理措施：改換輸入鏈輪及軸承D .缺點景象：行車過程中變速箱異響缺點景象：行車過程中變速箱異響B(tài)earing B Bearing Dfaulty con

18、tact surface on the set of discs Bearing C Bearing EBearing A Bearing G Bearing F Installation locations of the bearings Bearing J, right flange shaftBearing KBall bearing without bearing ID(scope of delivery set of pulleys 1)Bearing IBearing H附加分析：附加分析：1.1.在在P P，N N檔可以明顯聽見變速箱前部像軸承一樣嗡嗡異響的，拆檢檔可以明顯聽見變

19、速箱前部像軸承一樣嗡嗡異響的，拆檢時著重檢查軸承時著重檢查軸承A A和和B.B. 2. P,N 2. P,N檔不響，掛入檔不響，掛入D D或或R R檔時異響的，假設(shè)接近變速箱前端，檔時異響的，假設(shè)接近變速箱前端，重點檢查軸承重點檢查軸承C C，中間部位時重點檢查軸承，中間部位時重點檢查軸承F F，接近后部重點檢查軸承，接近后部重點檢查軸承D,E,GD,E,G。 3. 3.舉起車輛，掛入舉起車輛，掛入N N檔手動快速轉(zhuǎn)車輪，仍能在變速箱后部聽檔手動快速轉(zhuǎn)車輪，仍能在變速箱后部聽見異響的，重點檢查軸承見異響的，重點檢查軸承G G，中間部位有異響的重點檢查軸承，中間部位有異響的重點檢查軸承F F。經(jīng)

20、銷商稱號：湖州奧通經(jīng)銷商稱號：湖州奧通 車車 型：型：C6 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程：缺點里程： 89076 缺點頻次：有時缺點頻次：有時缺點分析：缺點分析：1、首先電腦、首先電腦5052檢測檢測,05里有里有F305的缺點碼，的缺點碼，01發(fā)動機和發(fā)動機和02變速箱都正常。根變速箱都正常。根據(jù)缺點景象：無法啟動時打馬達無反映，發(fā)動機又無缺點碼，檔位無法掛入，初步判據(jù)缺點景象：無法啟動時打馬達無反映，發(fā)動機又無缺點碼，檔位無法掛入，初步判別為變速箱方面的問題。別為變速箱方面的問題。2、當(dāng)缺點出現(xiàn)的時候查看檔位數(shù)據(jù)塊：、當(dāng)缺點出現(xiàn)的時候查看檔位數(shù)據(jù)

21、塊：02的的2-2位置，發(fā)現(xiàn)位置，發(fā)現(xiàn)0 1 0 0 在在P和和R之間，但檔位確真實之間，但檔位確真實P檔，檔，0 1 0 0代表變速箱電腦板霍爾傳感器形狀多功能開關(guān)代表變速箱電腦板霍爾傳感器形狀多功能開關(guān)-F125，檔位在，檔位在P和和N時才會激活時才會激活N110電磁閥，在電磁閥，在P和和R之間無法激活之間無法激活N110，所，所以無法掛檔，不在以無法掛檔，不在P和和N自然也不能發(fā)動。自然也不能發(fā)動。P檔開關(guān)檔開關(guān)F305在在P檔時接受檔時接受470歐姆，但歐姆，但在在P和和R之間接受之間接受470歐姆電阻的話一定以為不正常，所以會有歐姆電阻的話一定以為不正常，所以會有F305缺點碼缺點碼

22、1、處理措施：改換變速箱電腦板處理措施：改換變速箱電腦板缺點景象：缺點景象： P檔踩剎車無法掛入其他擋位，有時無法啟動，打馬達無檔踩剎車無法掛入其他擋位，有時無法啟動，打馬達無反映反映缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速箱缺點。箱缺點。經(jīng)銷商稱號：紹興聯(lián)奧經(jīng)銷商稱號：紹興聯(lián)奧 車車 型：國產(chǎn)型：國產(chǎn)Q5 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：CAD 變速箱型號：變速箱型號：0B5 缺點里程缺點里程:40KM 缺點頻次：缺點頻次： 偶發(fā)偶發(fā)缺點分析：缺點分析：1、 PDI檢查時出現(xiàn)過一次缺點景象，當(dāng)時重新插拔變速箱控制單元上的

23、印刷電路板檢查時出現(xiàn)過一次缺點景象，當(dāng)時重新插拔變速箱控制單元上的印刷電路板3的插頭后功能恢復(fù)正常；的插頭后功能恢復(fù)正常；2、在購買的當(dāng)天晚上在客戶小區(qū)門口的減速帶上震動幾下忽然出現(xiàn)車輛無法行駛，、在購買的當(dāng)天晚上在客戶小區(qū)門口的減速帶上震動幾下忽然出現(xiàn)車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；熄火后發(fā)動機無法啟動；3、用、用VAS5052診斷在變速箱控制單元中存儲了診斷在變速箱控制單元中存儲了8947 P179F00檔位傳感器檔位傳感器 缺點、缺點、8050 P179E00齒輪傳感器電氣缺點的缺點碼；齒輪傳感器電氣缺點的缺點碼；4、根據(jù)缺點碼提示信息分析能夠的緣由：、根據(jù)缺點碼提示信息分析能夠的緣

24、由： I 行駛檔位傳感器行駛檔位傳感器-G676 未校準(zhǔn)。未校準(zhǔn)。 I 失失調(diào)的選檔桿拉線。調(diào)的選檔桿拉線。 I 電路板電路板3的線束損壞。的線束損壞。 I行駛檔位傳感器行駛檔位傳感器-G676 有缺點。有缺點。 I 自自動變速箱控制單元動變速箱控制單元-J217 有缺點有缺點 缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速箱缺點。箱缺點。缺點分析：缺點分析：永久磁鐵永久磁鐵行駛檔位傳感器行駛檔位傳感器 G676 G676G676是非接觸式行程傳感器，它用于斷定選檔桿位置P、R、N、D和S；行駛檔位傳感器是一種所謂的PL

25、CD傳感器行程傳感器。信號運用：用于斷定選檔桿位置P、R、N、D和S用于選擇換檔程序“D或“S的信息用于控制起動鎖的信號用于控制P/N鎖的信號產(chǎn)生倒檔信息控制組合儀表和換檔支配機構(gòu)上的選檔桿位置顯示行程傳感器的構(gòu)造缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速箱缺點。箱缺點。缺點分析：缺點分析：行程傳感器的構(gòu)造 行程傳感器由一只平面鐵芯組成，該鐵芯整個長度上都繞有一個線圈，叫做一次線圈。鐵芯的兩端各有一個短線圈，叫做二次線圈。兩個二次線圈串聯(lián)銜接，相性相反對立安裝，它們內(nèi)部感應(yīng)生成的交流電壓首先相互抵消。行程傳感器 G3

26、02 有一只永磁鐵安裝在任務(wù)缸的活塞上。永磁鐵引起平面鐵芯的部分電磁飽和，影響二次線圈內(nèi)的感應(yīng)；線圈系統(tǒng)據(jù)此確定飽和區(qū)域的位置，進而確定活塞的位置= 換檔襯套的位置。一次線圈由控制單元 J556鼓勵出一個恒定的矩形交流電壓。它又在二次線圈內(nèi)感應(yīng)出一個矩形交流電壓。如上所述，永磁鐵引起平面鐵芯的磁飽和。永磁鐵經(jīng)過電磁將線圈系統(tǒng)分為兩部分S1 和 S2。一次線圈在二次線圈中感應(yīng)出交流電壓，根據(jù)永磁鐵位置活塞位置的不同，這個電壓顯示出相反的相性和不同的振幅；假設(shè)永磁鐵處于兩個二次線圈的中間，那么它們的電壓相互抵消。處于這個位置時，S1 和 S2 之間電壓等于零。缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無

27、法啟動；儀表上顯示變速缺點景象：車輛無法行駛，熄火后發(fā)動機無法啟動；儀表上顯示變速箱缺點。箱缺點。缺點分析：缺點分析：1、按照導(dǎo)航測試方案要求首先檢查檔位桿拉索的調(diào)整情況正常適宜，重新校準(zhǔn)檔位傳感器G676后缺點景象未能排除；2、拆下變速箱油底殼檢查G676銜接到控制單元上的插頭，檢查結(jié)果銜接牢靠、針腳無彎曲腐蝕，試改換變速箱機電一體單元后缺點景象照舊；3、檢查到此，按照導(dǎo)航測試結(jié)果如未能發(fā)現(xiàn)缺點點要求改換印刷線路板3，但此線路板安裝在變速箱殼體內(nèi)無法單獨改換；4、更新變速箱總成后缺點排除。經(jīng)銷商稱號：北京寰宇恒通經(jīng)銷商稱號：北京寰宇恒通 車車 型：型：A6L 3.0T 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號

28、：CAJ 變速箱型號：變速箱型號：09L 缺點里程缺點里程 :26997 KM 缺點頻次：經(jīng)常缺點頻次：經(jīng)常 缺點分析：缺點分析：首先進展首先進展5052檢測，缺點碼：檢測，缺點碼：09984 離合器離合器A不可靠不可靠 偶爾發(fā)生的偶爾發(fā)生的 09987離合器離合器D不可靠不可靠 偶爾發(fā)生的偶爾發(fā)生的 缺點引導(dǎo)，結(jié)果如下缺點引導(dǎo)，結(jié)果如下:缺點景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c分析：拆下變速器油底，檢查閥體時發(fā)現(xiàn)如下：變速器濾芯與其座零落，密封缺點分析：拆下變速器油底，檢查閥體時發(fā)現(xiàn)如下：變速器濾芯與其座零落，密封膠圈零落在座中。膠圈零

29、落在座中。缺點景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c結(jié)果：缺點結(jié)果：改換變速器濾芯缺點排除。隨意說一下，該種情況，已出現(xiàn)改換變速器濾芯缺點排除。隨意說一下，該種情況，已出現(xiàn)2例。例。缺點景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c景象：變速器報警且報警時車輛闖車或不能行駛?cè)秉c景象：不能換檔，外出救援車輛，車主反映半路停車掛入缺點景象：不能換檔，外出救援車輛，車主反映半路停車掛入P檔后檔后就不能再重新?lián)Q檔了。換檔桿像卡似的動不了。就不能再重新?lián)Q檔了。換檔桿像卡似的動不了。經(jīng)銷商稱號：深圳新奧經(jīng)銷商稱號：深圳新奧 車車 型：型：A6L 發(fā)動機

30、型號：發(fā)動機型號：BPJ 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程 : 25416KM 缺點頻次：靜態(tài)缺點頻次：靜態(tài) 缺點分析：變速箱不能正常進展入檔常見的為變速箱控制單元缺點，及換檔操作機構(gòu)缺點分析：變速箱不能正常進展入檔常見的為變速箱控制單元缺點，及換檔操作機構(gòu)缺點、換檔拉索缺點等。缺點、換檔拉索缺點等。1,檢查發(fā)現(xiàn)換檔桿在檢查發(fā)現(xiàn)換檔桿在P檔位上時把手上的解鎖按鈕仍處于常按下形狀，儀表檔位指示檔位上時把手上的解鎖按鈕仍處于常按下形狀，儀表檔位指示燈正常指示當(dāng)前檔位燈正常指示當(dāng)前檔位P檔。封鎖點火鑰匙后鑰匙可以正常撥出，發(fā)動機可以正常起動檔。封鎖點火鑰匙后鑰匙可以正常撥出，發(fā)動機可

31、以正常起動著車，但是進展操作換檔桿入檔時可覺得到檔桿被機械鎖住。著車，但是進展操作換檔桿入檔時可覺得到檔桿被機械鎖住。2，5052診斷無缺點記錄，利用應(yīng)急手動解鎖也不能操作換檔桿。但可以發(fā)如今踩診斷無缺點記錄，利用應(yīng)急手動解鎖也不能操作換檔桿。但可以發(fā)如今踩下制動時換檔桿解鎖電磁閥已任務(wù)發(fā)出響聲，確定解鎖電磁閥任務(wù)正常。下制動時換檔桿解鎖電磁閥已任務(wù)發(fā)出響聲，確定解鎖電磁閥任務(wù)正常。3，根據(jù)操作換檔桿需解鎖電磁閥的同時還需按下?lián)Q檔桿把手上的解鎖按鈕進展機械，根據(jù)操作換檔桿需解鎖電磁閥的同時還需按下?lián)Q檔桿把手上的解鎖按鈕進展機械解鎖的原理，疑心把手缺點，將把手拆下后直接拉換檔桿上的中心解鎖銷，就

32、可以正解鎖的原理，疑心把手缺點，將把手拆下后直接拉換檔桿上的中心解鎖銷，就可以正常換檔排除缺點。常換檔排除缺點。4，由于把手上按鈕處于常按下形狀，疑心為內(nèi)部鎖扣脫出緣由進展重裝做業(yè)發(fā)現(xiàn)無，由于把手上按鈕處于常按下形狀，疑心為內(nèi)部鎖扣脫出緣由進展重裝做業(yè)發(fā)現(xiàn)無法進展裝復(fù)，改換把手缺點仍舊。檢查換檔桿上的中心解鎖銷發(fā)現(xiàn)銷子松動并掉下導(dǎo)法進展裝復(fù)，改換把手缺點仍舊。檢查換檔桿上的中心解鎖銷發(fā)現(xiàn)銷子松動并掉下導(dǎo)把手不能正常安裝到位。確定為換檔操作機構(gòu)損壞把手不能正常安裝到位。確定為換檔操作機構(gòu)損壞處理措施：改換換檔操作機構(gòu)處理措施：改換換檔操作機構(gòu)缺點時解鎖按鈕不能正常回位換檔桿中心解鎖銷掉下，與外殼

33、的間隔短了正常的中心解鎖銷的位置及間隔33 經(jīng)銷商稱號：安徽奧祥經(jīng)銷商稱號：安徽奧祥 車車 型：型：Q7 3.6 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號： BHK 變速箱型號：變速箱型號： 缺點里程缺點里程 ： 新車新車 缺點頻次：缺點頻次： 缺點景象：有時啟動起動機無反響，或打飛輪齒響，不著車；有時正常時一切正常，缺點景象：有時啟動起動機無反響，或打飛輪齒響，不著車；有時正常時一切正常，反復(fù)啟動均能啟動，但停一時缺點又重現(xiàn)。反復(fù)啟動均能啟動，但停一時缺點又重現(xiàn)。 首先在缺點形狀下檢測了啟動線電壓，電壓在首先在缺點形狀下檢測了啟動線電壓，電壓在12V左右，判別為起動機缺點所致。左右，判別為起動機缺點所致。 改

34、換起動機后缺點未排除！改換起動機后缺點未排除！ 用用5052檢測：發(fā)動機中有啟動繼電器缺點，變速箱中有檔位信號線信號不可靠。檢測：發(fā)動機中有啟動繼電器缺點，變速箱中有檔位信號線信號不可靠。 走缺點導(dǎo)航提示：改換啟動繼電器，檔位位置傳感器，變速箱控制單元。走缺點導(dǎo)航提示：改換啟動繼電器，檔位位置傳感器，變速箱控制單元。 改換以上件后，缺點照舊。改換以上件后，缺點照舊。缺點景象：有時啟動不著車缺點景象：有時啟動不著車 缺點分析：缺點分析：思索參與啟動控制的控制器，思索參與啟動控制的控制器，J518識別鑰匙能否授權(quán)并識別鑰匙識別鑰匙能否授權(quán)并識別鑰匙E415的位置，由的位置，由J623激活啟動繼激活

35、啟動繼電器電器1和啟動繼電器和啟動繼電器2.。嘗試改換嘗試改換J518和和J623，還是不行！，還是不行！前面講到變速箱中有檔位信號線信號不可靠缺點碼，由于沒有檢測設(shè)備，暫不能對信號線進展丈量前面講到變速箱中有檔位信號線信號不可靠缺點碼，由于沒有檢測設(shè)備，暫不能對信號線進展丈量通斷正常通斷正常,當(dāng)在引導(dǎo)功能里讀變速箱數(shù)據(jù)流時，有時會提示電瓶電壓缺乏當(dāng)在引導(dǎo)功能里讀變速箱數(shù)據(jù)流時，有時會提示電瓶電壓缺乏10伏，而不能讀數(shù)據(jù)流，伏，而不能讀數(shù)據(jù)流，而電瓶及其線經(jīng)查也無缺點，那么呵斥變速箱電腦欠壓的能夠是而電瓶及其線經(jīng)查也無缺點，那么呵斥變速箱電腦欠壓的能夠是J217的供電或搭鐵不好導(dǎo)致。的供電或搭

36、鐵不好導(dǎo)致。34缺點景象：有時啟動不著車缺點景象：有時啟動不著車 35 P/R/N/D/S 信號選檔桿傳感器 J587 的功能僅限于確定用于 tiptronic功能的信號和控制選檔桿位置顯示單元 Y26。取消了用于確定選檔桿位置以控制顯示單元 Y26 的霍爾傳感器。選檔桿位置信息P/R/N/D/S信號如今直接以按頻率調(diào)制的矩形信號FMR 信號從變速箱控制單元傳送到選檔桿傳感器。36 37P/R/N/D/S 信號示波器圖38副駕駛員座椅下方的搭鐵點，處置此點缺點排除。39經(jīng)銷商稱號：滄州市東盛汽車銷售效力 車 型：A6L 發(fā)動機型號：2.0T 變速箱型號： 缺點里程 9.7萬公里 缺點頻次： 缺

37、點分析：首先用VAS5052讀取缺點碼為“tiptronic數(shù)據(jù)信息無通訊，此時分析缺點點能夠有保險絲，tiptronic開關(guān)，變速箱電腦，線路問題。 首先檢查保險絲：SC8,SC6未見異常，用VAS5052檢測檔位信號，檔位無法正確識別，根據(jù)以往閱歷此缺點多為變速箱電腦缺點，試換變速箱電腦后試車缺點景象照舊。然后檢查tiptronic開關(guān)，試換之后進展試車，缺點依然存在，此時經(jīng)訊問客戶，此車為事故車，故進展線路檢測，經(jīng)查看電路圖檢測發(fā)現(xiàn)變速箱至tiptronic開關(guān)的供電線有斷路景象，進展短接線束之后，缺點消除，至此，缺點處理。電路圖如下。處理措施：tiptronic開關(guān)處線束為串聯(lián)全車線束

38、，故建議改換全車線束。 附加分析：缺點景象：檔位一片紅，沒有手動功能缺點景象：檔位一片紅，沒有手動功能 經(jīng)銷商稱號：北京中潤發(fā)經(jīng)銷商稱號：北京中潤發(fā)缺點景象：掛檔加油不走車缺點景象：掛檔加油不走車車型：Q5 發(fā)動機：3.2 變速箱：OB5 缺點里程：1000KM 缺點頻次：不斷缺點分析：電腦檢測03無法到達，與其它車輛系統(tǒng)不通訊丈量J104供電，搭鐵,CAN線均未見異常，所以疑心控制器本身問題。由于ABS泵全國無貨，只能尋求商品車上配件。改換后，掛檔加油走車，行駛正常。但是產(chǎn)生新的問題，控制器內(nèi)產(chǎn)生缺點碼：17094 控制單元 錯誤的底盤編號，無法去除。經(jīng)過缺點導(dǎo)航提示輸入SVM代碼B803C

39、ODE導(dǎo)航自動彈出,輸入后導(dǎo)航提示編碼無效。思緒墮入僵局，無法翻開處理措施：在北京技術(shù)代表穆教師提示之下，用英文版18.23的VAS5052提示下，系統(tǒng)彈出新的SVM代碼： B803CODIEREN，問題處理 經(jīng)銷商稱號：北京中潤發(fā)經(jīng)銷商稱號：北京中潤發(fā)缺點景象：檔位一片紅缺點景象：檔位一片紅車型：C6 發(fā)動機：BPJ 變速箱：01 J 缺點里程：50000KM 缺點頻次：不斷缺點分析：電腦檢測02缺點碼“離合器打滑監(jiān)控信號太高 發(fā)動機01存有3缸失火，偶發(fā)進展路試，發(fā)現(xiàn)3缸在車速50KM/H左右，讀取010815數(shù)據(jù)塊，有數(shù)次失火景象。處理措施：改換3缸點火線圈附加分析：從02變速箱讀取到的

40、缺點碼，主要反映輸入軸內(nèi)部離合器打滑。輸入軸的離合器由輸入和輸出轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)控，當(dāng)變速箱電腦檢測到的轉(zhuǎn)速進展對比，當(dāng)存在很大的差距時，電腦誤以為打滑，現(xiàn)實上正是由于發(fā)動機失火，導(dǎo)致輸入轉(zhuǎn)速跳變，導(dǎo)致了02的誤報。經(jīng)銷商稱號：臺州晨隆經(jīng)銷商稱號：臺州晨隆 車車 型：型：B8 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：CDZ 變速箱型號：變速箱型號：0AW 缺點里程：缺點里程： 2900 缺點頻次：缺點頻次： 偶爾偶爾缺點分析缺點分析 1該車該車2500公里即出現(xiàn)缺點，儀表顯示公里即出現(xiàn)缺點，儀表顯示“變速箱缺點，可繼續(xù)行駛變速箱缺點，可繼續(xù)行駛 ，繼續(xù)幾秒鐘，繼續(xù)幾秒鐘后缺點燈滅，有時會延續(xù)出現(xiàn)好幾次，有時一兩天

41、也不出現(xiàn)。后缺點燈滅，有時會延續(xù)出現(xiàn)好幾次，有時一兩天也不出現(xiàn)。 25052檢測為檢測為 “Tiptronic信號線電氣缺點信號線電氣缺點 偶爾發(fā)生的，為此改換了換檔桿傳感偶爾發(fā)生的，為此改換了換檔桿傳感器控制器器控制器J587及及J217，客戶提車后又出現(xiàn)同樣缺點，為了排除，客戶提車后又出現(xiàn)同樣缺點，為了排除J587電源及接地的問題，把電源及接地的問題，把J587的電源及接地均接到了旁邊的點煙器后并接上試燈再試車，缺點還是出現(xiàn)了，且并沒有看的電源及接地均接到了旁邊的點煙器后并接上試燈再試車，缺點還是出現(xiàn)了，且并沒有看到試燈熄滅，同時也沒有到試燈熄滅，同時也沒有F305的相關(guān)缺點碼，為此排除了

42、電源及接地的疑點。的相關(guān)缺點碼，為此排除了電源及接地的疑點。 3為了排除信號線線路的缺點，仔細檢查各接點沒有發(fā)現(xiàn)缺點，后來直接跨接導(dǎo)線，為了排除信號線線路的缺點，仔細檢查各接點沒有發(fā)現(xiàn)缺點，后來直接跨接導(dǎo)線，但試車后還是出現(xiàn)缺點。但試車后還是出現(xiàn)缺點。 4 后察看電路圖發(fā)現(xiàn)點煙器及后察看電路圖發(fā)現(xiàn)點煙器及J587的接地均為的接地均為688號接地點，檢察位于中央通道右號接地點，檢察位于中央通道右側(cè)的接地點時發(fā)現(xiàn)接地螺絲斷裂，悄然一碰就掉落了。側(cè)的接地點時發(fā)現(xiàn)接地螺絲斷裂，悄然一碰就掉落了。處理措施：修復(fù)處理措施：修復(fù)688號接地點號接地點附加分析：給附加分析：給J587找地線時沒有察看點煙器的電

43、路圖，導(dǎo)致判別失誤。找地線時沒有察看點煙器的電路圖，導(dǎo)致判別失誤。缺點景象：變速箱缺點燈亮缺點景象：變速箱缺點燈亮虛接虛接688號接地點1、根據(jù)缺點景象首先對02和53進展電腦檢測：53無缺點記錄缺點景象缺點景象:A8L3.0車主反映只需從倒擋掛入車主反映只需從倒擋掛入D檔時手剎車自動拉起，儀表手剎檔時手剎車自動拉起，儀表手剎車燈報警同時變速箱檔位燈閃爍車燈報警同時變速箱檔位燈閃爍經(jīng)銷商稱號：安徽安迪經(jīng)銷商稱號：安徽安迪車車 型：型：A8L3.0 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BBJ 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程: 194249km 缺點頻次：繼續(xù)缺點頻次：繼續(xù)2、因思索到53里

44、無缺點記錄，控制單元有問題的能夠性不大，能夠和坡道堅持功能有關(guān)，那么是不是變速箱控制單元記錄的這些缺點引起的呢？帶著疑問我查找了J540里的一些功能闡明，其中說到J540編碼包含三個變量發(fā)動機、變速箱和國家看到這闡明02和53之間是有聯(lián)絡(luò)的；3、進一步讀取變速箱數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)，第28組數(shù)據(jù)塊解釋：當(dāng)車輛停在坡道上時，假設(shè)坡度超越一定數(shù)值，變速箱將不再可以經(jīng)過閉合離合器來穩(wěn)住車輛。結(jié)果車輛能夠從坡道上滑下。因此，另外將啟動/封鎖EPB。意思就是說：變速箱如將不再可以經(jīng)過閉合離合器來穩(wěn)住車輛的時候，為了防止車輛后溜，將會啟動/封鎖EPB。4、根據(jù)這個思緒我讀取了變速箱第28組數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)當(dāng)從R到D時確實手

45、制動自動啟用：缺點景象缺點景象:A8L3.0車主反映只需從倒擋掛入車主反映只需從倒擋掛入D檔時手剎車自動拉起，儀表手剎車燈報警檔時手剎車自動拉起，儀表手剎車燈報警同時變速箱檔位燈閃爍同時變速箱檔位燈閃爍經(jīng)銷商稱號：安徽安迪經(jīng)銷商稱號：安徽安迪車車 型：型：A8L3.0 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BBJ 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程: 194249km 缺點頻次：繼續(xù)缺點頻次：繼續(xù)附加分析：經(jīng)過讀取變速箱控制單元數(shù)據(jù)塊分析：當(dāng)從倒擋掛入D檔時因變速箱控制單元本身缺點，不能經(jīng)過電磁閥去控制離合器時，將會懇求啟動運用EPB坡道堅持功能 。故出現(xiàn)上面的缺點景象。排除措施：改換變速控制

46、單元后缺點消逝缺點景象：車輛掛檔后松開制動踏板不走，掛倒檔時有沖擊。缺點景象：車輛掛檔后松開制動踏板不走，掛倒檔時有沖擊。 經(jīng)銷商稱號：浙江康橋科奧慈溪經(jīng)銷商稱號：浙江康橋科奧慈溪 車車 型：型：Q7 3.0TFSI 底盤號：底盤號：WAUAGD4L5BD000824 變速箱型變速箱型號：號：MHN 缺點里程缺點里程: 32KM 缺點頻次：不斷缺點頻次：不斷 缺點分析：缺點分析： 能夠是變速箱的變轉(zhuǎn)器有缺點；能夠是液壓控制單元有缺點；能夠是變速箱內(nèi)能夠是變速箱的變轉(zhuǎn)器有缺點；能夠是液壓控制單元有缺點；能夠是變速箱內(nèi)部離合器有密封不嚴(yán)的等緣由都會引起車輛掛檔后松開制動踏板后不走車景象。部離合器有

47、密封不嚴(yán)的等緣由都會引起車輛掛檔后松開制動踏板后不走車景象。 用電腦檢測全車電氣系統(tǒng)無缺點記錄。讀取數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)變矩器離合器打滑這一用電腦檢測全車電氣系統(tǒng)無缺點記錄。讀取數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)變矩器離合器打滑這一組數(shù)據(jù)變化不大，車輛在怠速時兩發(fā)動機在組數(shù)據(jù)變化不大，車輛在怠速時兩發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)時根本是沒什么變化的；掛轉(zhuǎn)時根本是沒什么變化的；掛入檔位后有點變化特別是在入檔位后有點變化特別是在R 檔時到達了檔時到達了43RPM，在，在R與與D檔時根本是沒有變化檔時根本是沒有變化的；的； 經(jīng)與正常車輛相比較在怠速時是正常的，但在發(fā)動機經(jīng)與正常車輛相比較在怠速時是正常的，但在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時變矩器離合轉(zhuǎn)時變矩

48、器離合器打滑是減小的到達了器打滑是減小的到達了11RPM，在，在R時到達了時到達了670RPM，D檔時到達了檔時到達了180RPM進變化非常大，在進變化非常大，在S檔時缺點車檔時缺點車27RPM，而且正常車輛到達了，而且正常車輛到達了169RPM，改換閥，改換閥滑箱后缺點排除?；浜笕秉c排除。 后面有相應(yīng)的數(shù)據(jù)塊對比。后面有相應(yīng)的數(shù)據(jù)塊對比。 處理措施：改換滑閥箱處理措施：改換滑閥箱 附加分析：所以改換帶軟件的閥體總成。附加分析：所以改換帶軟件的閥體總成。發(fā)動機怠速時在P檔位發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時在P檔位發(fā)動機在怠束時在R檔發(fā)動機在怠束時在R檔發(fā)動機怠速時在D檔左側(cè)為：缺點車輛數(shù)據(jù)塊右側(cè)為：正常車

49、輛數(shù)據(jù)塊發(fā)動機怠速是在S檔經(jīng)銷商稱號：經(jīng)銷商稱號：7580205 車車 型：型：A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：GAC 缺點里程缺點里程:78965 缺點頻次：每次掛倒檔缺點頻次：每次掛倒檔 缺點景象：掛倒擋時車輛有嚴(yán)重的向后沖擊感缺點景象：掛倒擋時車輛有嚴(yán)重的向后沖擊感缺點分析：缺點分析：1.維修人員結(jié)合用戶所述情況進展試車。確定掛入倒擋后有維修人員結(jié)合用戶所述情況進展試車。確定掛入倒擋后有“聳車景象。用聳車景象。用VAS505X檢查沒有缺點記錄。檢查沒有缺點記錄。 2.只需掛入倒擋聳車，前進擋正常，而閥體內(nèi)的壓力閥和離合器控制閥為單獨只需掛入倒擋聳車，前進擋

50、正常，而閥體內(nèi)的壓力閥和離合器控制閥為單獨結(jié)夠，同時控制前進擋和倒擋離合器，把閥體出現(xiàn)缺點的能夠性放在最后。結(jié)夠，同時控制前進擋和倒擋離合器，把閥體出現(xiàn)缺點的能夠性放在最后。 3.聳車是倒擋離合器接合過快呵斥的，而導(dǎo)致接合過快是由于壓力建立過快。聳車是倒擋離合器接合過快呵斥的，而導(dǎo)致接合過快是由于壓力建立過快。檢查倒擋壓力建立回路，對倒擋離合器進展裝配。檢查倒擋壓力建立回路，對倒擋離合器進展裝配。 缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊經(jīng)銷商稱號：經(jīng)銷商稱號：7580205 車車 型：型：A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：GAC 缺點里程缺點

51、里程:78965 缺點頻次：每次掛倒檔缺點頻次：每次掛倒檔 4.拆下倒擋離合器發(fā)現(xiàn)變速箱油呈灰色乳狀，顯然變速箱油有水混入。拆下倒擋離合器發(fā)現(xiàn)變速箱油呈灰色乳狀，顯然變速箱油有水混入。 5.用深度尺丈量倒擋片子厚度明顯高于規(guī)范值，而且摩擦資料變軟，用指甲可以劃掉。用深度尺丈量倒擋片子厚度明顯高于規(guī)范值，而且摩擦資料變軟，用指甲可以劃掉。 6.翻開水壺發(fā)現(xiàn)防凍液內(nèi)混有無級油。翻開水壺發(fā)現(xiàn)防凍液內(nèi)混有無級油。 處理措施：改換無級油，倒擋離合器片，散熱器，防凍液處理措施：改換無級油，倒擋離合器片，散熱器，防凍液 ，缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊經(jīng)銷商稱號：經(jīng)銷商稱號：7

52、580205 車車 型：型：A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：GAC 缺點里程缺點里程:78965 缺點頻次：每次掛倒檔缺點頻次：每次掛倒檔 缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊經(jīng)銷商稱號：經(jīng)銷商稱號：7580205 車車 型：型：A6L 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：BDW 變速箱型號：變速箱型號：GAC 缺點里程缺點里程:78965 缺點頻次：每次掛倒檔缺點頻次：每次掛倒檔 附加分析：附加分析：1。倒擋離合器片被防凍液浸泡后厚度變大，活塞行程短，壓力建立過快。倒擋離合器片被防凍液浸泡后厚度變大，活塞行程短，壓力建立過快。 2.ATF混進防凍液

53、的緣由是變速箱散熱器走漏，有防凍液進入?；爝M防凍液的緣由是變速箱散熱器走漏，有防凍液進入。 缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊缺點景象：掛倒檔時車輛向后沖擊 缺點景象：缺點景象： 1.發(fā)動機不能啟動，啟動機不轉(zhuǎn)。發(fā)動機不能啟動，啟動機不轉(zhuǎn)。 2.發(fā)動機偶爾無法自診斷。發(fā)動機偶爾無法自診斷。3。踩剎車偶。踩剎車偶爾爾P擋能摘下來。擋能摘下來。4.翻開點火開關(guān)組合儀表指示燈正常點亮，防盜器正常解除。翻開點火開關(guān)組合儀表指示燈正常點亮，防盜器正常解除。 經(jīng)銷商稱號：北京天潤經(jīng)銷商稱號：北京天潤 車車 型：型：A4B8 發(fā)動機型號發(fā)動機型號: CDNC 2.0L TFSI / 155 kW 變速箱型號：變

54、速箱型號：0AW Multitronic 缺點里程缺點里程: 20700 缺點頻次缺點頻次: 經(jīng)常經(jīng)常 缺點分析：缺點分析：V.A.S5051檢查缺點碼為檢查缺點碼為00165 008 檔位開關(guān)檔位開關(guān)P/N -F322。改換檔位開關(guān)。改換檔位開關(guān)F305后缺點照舊。檢查線路正常。改換后缺點照舊。檢查線路正常。改換J393匹配后缺點不能排除。改換變速箱控制單元匹配后缺點不能排除。改換變速箱控制單元后缺點仍不能排除。與缺點碼有關(guān)原件改換后缺點不能排除。維修無法繼續(xù)。在缺點進后缺點仍不能排除。與缺點碼有關(guān)原件改換后缺點不能排除。維修無法繼續(xù)。在缺點進入僵局后技師碰過駕駛員側(cè)保險盒后發(fā)動機能正常啟動

55、。熄火后不能再次啟動。檢查發(fā)入僵局后技師碰過駕駛員側(cè)保險盒后發(fā)動機能正常啟動。熄火后不能再次啟動。檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)16號保險絲虛接。修復(fù)后缺點排除。為什么會出現(xiàn)上述缺點景象呢號保險絲虛接。修復(fù)后缺點排除。為什么會出現(xiàn)上述缺點景象呢?ELSA查電路圖得查電路圖得知：知： 1.16號保險絲號保險絲40A)控制起動機繼電器控制起動機繼電器J53和和J695.發(fā)動機不能啟動，啟動機不轉(zhuǎn)發(fā)動機不能啟動，啟動機不轉(zhuǎn). 2. 16號保險絲號保險絲40A)由由J329 15供電繼電器供電同時供應(yīng)發(fā)動機控制單元供電繼電器供電同時供應(yīng)發(fā)動機控制單元15號供電。發(fā)號供電。發(fā)動機動機 偶爾無法自診斷。偶爾無法自診斷。 3.

56、由電路圖得知變速箱控制單元剎車信號經(jīng)過由電路圖得知變速箱控制單元剎車信號經(jīng)過CAN總線由發(fā)動機控制單元提供。由總線由發(fā)動機控制單元提供。由2得知得知踩剎車偶爾踩剎車偶爾P擋能摘下來。擋能摘下來。 4.F305信號經(jīng)過信號經(jīng)過J393由獨立導(dǎo)線傳給發(fā)動機控制單元和變速箱控制單元。由于發(fā)動機控由獨立導(dǎo)線傳給發(fā)動機控制單元和變速箱控制單元。由于發(fā)動機控制單元任務(wù)不穩(wěn)定。發(fā)動機控制單元和變速箱控制單元與制單元任務(wù)不穩(wěn)定。發(fā)動機控制單元和變速箱控制單元與J393控制單元控制單元P,N信號比較信號比較出現(xiàn)不協(xié)調(diào)出現(xiàn)缺點碼出現(xiàn)不協(xié)調(diào)出現(xiàn)缺點碼00165 008 檔位開關(guān)檔位開關(guān)P/N -F322 處理措施：

57、修復(fù)處理措施：修復(fù)ST1 SC16號保險絲虛接插腳。號保險絲虛接插腳。 經(jīng)銷商稱號：浙江慈溪馳奧汽車銷售經(jīng)銷商稱號：浙江慈溪馳奧汽車銷售 車車 型：型： A6 發(fā)動機型號：發(fā)動機型號： BDV 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程：缺點里程：151245km 缺點頻次：經(jīng)常缺點頻次：經(jīng)常 缺點分析：缺點分析： 運用運用VAS5051B檢測到變速箱控制單元檢測到變速箱控制單元J217中記錄缺點中記錄缺點“輸入轉(zhuǎn)速傳感器輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182無信號，靜無信號，靜態(tài)、制動系統(tǒng)態(tài)、制動系統(tǒng)J104中記錄缺點中記錄缺點“檢查變速箱控制單元缺點存儲器，靜態(tài)，執(zhí)行測試方案，檢查檢查變速箱控制單元缺點存儲

58、器，靜態(tài)，執(zhí)行測試方案，檢查車輛行駛時變速箱轉(zhuǎn)速傳感器車輛行駛時變速箱轉(zhuǎn)速傳感器G182的輸入轉(zhuǎn)速有時為的輸入轉(zhuǎn)速有時為0，有時那么正常，拆檢變速箱控制單元，有時那么正常，拆檢變速箱控制單元，未發(fā)現(xiàn)外觀存在缺點，試改換變速箱控制單元后試車缺點依然存在，再次拆檢變速箱，將滑閥箱拆未發(fā)現(xiàn)外觀存在缺點，試改換變速箱控制單元后試車缺點依然存在，再次拆檢變速箱，將滑閥箱拆下后，檢查變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器的靶輪，其外觀沒有任何損傷，但是外表吸附了大量的金屬磨屑，下后，檢查變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器的靶輪，其外觀沒有任何損傷，但是外表吸附了大量的金屬磨屑，將輸入轉(zhuǎn)速傳感器靶輪清洗干凈后，將變速箱裝復(fù)，試車約將輸入轉(zhuǎn)

59、速傳感器靶輪清洗干凈后，將變速箱裝復(fù)，試車約30公里，缺點不再出現(xiàn)，讀取變速箱公里，缺點不再出現(xiàn)，讀取變速箱第第7顯示組中變速箱輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在車輛行駛時完全一致，且不再出現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號缺失的顯示組中變速箱輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在車輛行駛時完全一致，且不再出現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號缺失的情況。情況。處理措施：清潔變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器靶輪，改換處理措施：清潔變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器靶輪，改換ATF濾清器濾清器 。缺點景象：車輛行駛時組合儀表上缺點景象：車輛行駛時組合儀表上ASR指示燈報警，檔位顯示全紅。指示燈報警，檔位顯示全紅。61 經(jīng)銷商稱號：大同大昌風(fēng)華經(jīng)銷商稱號：大同大昌風(fēng)華 車車 型：型：C5 發(fā)動機

60、型號：發(fā)動機型號：2.8 變速箱型號：變速箱型號：01J 缺點里程缺點里程: 156253 缺點頻次：不斷缺點頻次：不斷 缺點分析：缺點分析： 1、用、用505X檢查變速箱系統(tǒng)，存儲有檢查變速箱系統(tǒng)，存儲有“17086 P0702 004 控制單元缺點控制單元缺點 缺點缺點并且無法刪除。進展缺點引導(dǎo)提示改換變速箱電腦。并且無法刪除。進展缺點引導(dǎo)提示改換變速箱電腦。 2、由于此缺點以前遇到過，可以進展缺點排除。、由于此缺點以前遇到過，可以進展缺點排除。 3、但在次缺點碼排除不了。、但在次缺點碼排除不了。 4、檢查保險絲和變速箱插頭未發(fā)現(xiàn)異常。、檢查保險絲和變速箱插頭未發(fā)現(xiàn)異常。 5、拆解變速箱電