現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述

1、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述總 目 錄第一部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概念與技術(shù)第1章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述 第2章 物流信息技術(shù) 第3章 物流自動(dòng)化技術(shù)與設(shè)備 第二部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)第4章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法 第5章 物流計(jì)劃信息系統(tǒng) 第6章 接受訂貨和訂貨信息系統(tǒng) 第7章 倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng) 第8章 運(yùn)輸和配送信息系統(tǒng) 總 目 錄第三部分現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 第9章 智能化道路交通系統(tǒng) 第10章 貨物配載系統(tǒng) 第11章 地理信息系統(tǒng)（GIS） 第12章 港口物流信息系統(tǒng) 第13章 鐵路物流信息系統(tǒng) 第14章 航空物流信息系統(tǒng) 第15章 商品流通業(yè)物流信息系統(tǒng) 第1章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述

2、1.1 現(xiàn)代物流的概念與發(fā)展 1.2 物流信息與特征 1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 復(fù)習(xí)思考題 現(xiàn)代物流的概念 1.現(xiàn)代物流產(chǎn)生的背景 在商務(wù)活動(dòng)中應(yīng)用現(xiàn)代物流(logistics)概念可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)，當(dāng)英國(guó)和美國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)中活躍的物流專家進(jìn)入到商務(wù)領(lǐng)域后，將其概念進(jìn)行了擴(kuò)充和廣泛應(yīng)用，并取得了重大成果，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，顯示出現(xiàn)代物流的重要性，被世人所矚目?，F(xiàn)代物流所產(chǎn)生的背景，可以從以下5個(gè)方面進(jìn)行分析。 政治和法律的基礎(chǔ) 技術(shù)革新 企業(yè)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的變化 國(guó)際化的潮流 不斷變

3、化的消費(fèi)者需求 2.現(xiàn)代物流的定義 全美現(xiàn)代物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management，CLM），在1992年對(duì)現(xiàn)代物流的定義進(jìn)行了修正，將原材料、在制品和產(chǎn)成品改為貨物和服務(wù)。其定義是： “以適應(yīng)顧客的需求為目的，貨物、服務(wù)以及所相關(guān)的信息從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)，保證其流動(dòng)和儲(chǔ)存的高效率和高效益的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程”。 這一定義將原材料、在制品、產(chǎn)成品的概念改為廣義的貨物和服務(wù)的同時(shí)，從環(huán)境保護(hù)的立場(chǎng)，還包括了使用過(guò)的材料和廢棄物的回收等。 3.現(xiàn)代物流的特征 從現(xiàn)代物流的定義分析其所具有的特征，可以歸納為以下幾點(diǎn)。 以設(shè)定對(duì)顧客的物流服務(wù)目標(biāo)為核心(如圖

4、1.1所示) 包含供應(yīng)物流的同時(shí)，包括整個(gè)流通渠道的物流活動(dòng)(如圖1.2所示) 有關(guān)“物的移動(dòng)”是以“部門最佳”到“全體最佳”為目的 現(xiàn)代物流更重視結(jié)果 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略生產(chǎn)戰(zhàn)略現(xiàn)代物流戰(zhàn)略市場(chǎng)戰(zhàn)略信息支持人才培養(yǎng)組織建立顧客的服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存計(jì)劃物 流選 點(diǎn)和 網(wǎng)絡(luò) 的構(gòu)筑出庫(kù)運(yùn)輸計(jì)劃圖圖1.1 現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征圖圖1.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍 供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存生產(chǎn)工廠庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)銷售零售店顧客供應(yīng)物流企 業(yè) 內(nèi) 物 流銷售物流靜脈（退貨、回收）物流 進(jìn)行“物的移動(dòng)”的一元化管理 對(duì)應(yīng)實(shí)際需要的解決方案 以信息為中心 現(xiàn)代物流與生產(chǎn)、銷售共同構(gòu)成了經(jīng)營(yíng)的3個(gè)支柱 其結(jié)構(gòu)

5、如圖1.3所示。 現(xiàn)代物流的本質(zhì)可以理解為，排除了部門界限，作為一個(gè)統(tǒng)一體的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈，以“全體最佳”為目標(biāo)的集成概念。 企業(yè)管理戰(zhàn)略A事業(yè)部B事業(yè)部C事業(yè)部市場(chǎng)制造現(xiàn) 代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)）市場(chǎng)制造現(xiàn) 代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)）市場(chǎng)制造現(xiàn) 代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)）圖圖1.3 現(xiàn)代物流的現(xiàn)代物流的3 3個(gè)支柱個(gè)支柱 現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 1.美國(guó)從物流到現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 美國(guó)的物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史是如何發(fā)展的，可以從劃分的5個(gè)階段來(lái)認(rèn)識(shí)。 運(yùn)輸和儲(chǔ)存的時(shí)代 物的流通的時(shí)代 物的流通（銷售物流）和供應(yīng)物流的功能管理時(shí)代 企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的時(shí)代 供應(yīng)鏈集成的時(shí)代 2.日本

6、從運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 日本在第二次世界大戰(zhàn)以后，物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展階段。 保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代 物流成本管理時(shí)代 戰(zhàn)略的物流時(shí)代 現(xiàn)代物流的時(shí)代 3.中國(guó)從儲(chǔ)運(yùn)到現(xiàn)代物流的起步 在20世紀(jì)50至60年代物流傳入我國(guó)香港和臺(tái)灣地區(qū)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革開放，物流在80年代中期普遍得到社會(huì)各界的密切關(guān)注和重視。到目前為止，其大概經(jīng)歷了以下3個(gè)階段。 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段 1950年到1978年是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段。 市場(chǎng)化概念的物流階段 從1979年到1990年是市場(chǎng)化概念的物流階段。 市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段 1991年開始為物流市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段

7、。 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 1.現(xiàn)代物流概念的發(fā)展 最近由于人們開始重視環(huán)境問(wèn)題，現(xiàn)代物流的目的需要進(jìn)行大的改變。即現(xiàn)代物流的目的是顧客服務(wù)和總的物流成本的最佳化，并且還要實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的最佳化。這就是說(shuō)，現(xiàn)代物流的目標(biāo)從“顧客服務(wù)”和“總的物流成本”的“全體最佳化”，到“顧客服務(wù)”和“總的物流成本”、“環(huán)境”的“全體最佳化”。 現(xiàn)代物流將要進(jìn)入的時(shí)代是，為“顧客服務(wù)”，不僅是降低“總的物流成本”，提高“物的移動(dòng)”的效率，還要考慮環(huán)境的平衡。 2.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 下面再分析現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。 全球化供應(yīng)鏈管理（global supply chain management） 集成需求供應(yīng)鏈管理(d

8、emand chain management) 循環(huán)供應(yīng)鏈管理（loop supply chain management） 高水平的第三方現(xiàn)代物流(high third party logistics) 因特網(wǎng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流（internet supply chain logistics） 1.2 物流信息與特征 物流信息的概念 所謂的物流信息，是指與物流活動(dòng)（運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、搬運(yùn)、流通加工等）有關(guān)的必要信息。例如，在運(yùn)輸手段、路線的選定、運(yùn)輸單位的決定、庫(kù)存期間的決定、接受訂貨和訂貨處理等過(guò)程中，都存在著必要的物流信息。 1.物流信息的概念 物的物理的移動(dòng) 與物理的移動(dòng)有關(guān)的傳遞決策的“信

9、息” 2.物流信息的利用條件 正確性 迅速性 輸入的低成本和正確性 物流信息的功能 物流信息的基本功能是支持運(yùn)輸、庫(kù)存管理、訂貨處理等物流活動(dòng)。 物流信息和商品交易信息是密切相關(guān)的。物流信息和商品交易信息從生產(chǎn)者經(jīng)過(guò)批發(fā)商、零售商到消費(fèi)者，起到了連接供應(yīng)鏈的作用。這些信息如果實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，構(gòu)成供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化，就能提高全體供應(yīng)鏈的效率。 綜合掌握物流信息和商品交易信息，就應(yīng)該重視企業(yè)的供應(yīng)鏈高效率的功能。從這種觀點(diǎn)出發(fā)，許多企業(yè)非常重視企業(yè)戰(zhàn)略的物流信息系統(tǒng)。 物流信息的特征 物流信息與商品交易信息及市場(chǎng)信息相比較，具有如下特征。 1.大量性 2.定形與定量的信息 3.更新速度的快速 4.網(wǎng)

10、絡(luò)構(gòu)造 5.基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用 1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念與發(fā)展 1.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)(physical distribution information system，PDIS)是與企業(yè)有關(guān)的物流業(yè)務(wù)為對(duì)象的信息系統(tǒng)。對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)業(yè)務(wù)而言，管理、計(jì)劃、決策等進(jìn)行綜合的集成化，提高物流業(yè)務(wù)的效率。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 現(xiàn) 代 物 流 信 息 系 統(tǒng) （ l o g i s t i c s information system）是以現(xiàn)代物流思想體系為基礎(chǔ)，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，在計(jì)劃、管理和控制以及作業(yè)環(huán)節(jié)

11、等方面充分利用信息，快速反饋信息，為決策提供依據(jù)并輔助決策，提高物流效率和優(yōu)化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)。 物流環(huán)境變化所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性，如圖1.4所示。圖1.4 物流環(huán)境變化所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性 物流信息系統(tǒng)信息的傳遞手段業(yè)務(wù)實(shí)態(tài)的監(jiān)控業(yè)務(wù)的合理化手段顧客需要的多樣化各種服務(wù)的期待物流業(yè)長(zhǎng)期勞動(dòng)力不足物流成本的上升零售業(yè)庫(kù)存的上游化適時(shí)到貨物流倉(cāng)庫(kù)制造業(yè)提高顧客服務(wù)降低物流成本 2.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 PCDP時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)內(nèi)信息系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)間信息處理系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 以VAN(value-added network,增值網(wǎng)絡(luò))為中心網(wǎng)絡(luò)

12、的子網(wǎng)絡(luò)，擁有上游網(wǎng)絡(luò)、中游網(wǎng)絡(luò)和下游網(wǎng)絡(luò)。 供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)可以與生產(chǎn)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行材料的補(bǔ)充。需要考慮補(bǔ)充的托盤、通用箱、貨車集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化，并充分利用條碼和便攜式計(jì)算機(jī)。 補(bǔ)充系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)JIT(just in time,適時(shí)到貨)、看板方式、MRP(material requirements planning,材料需要量計(jì)劃)、生產(chǎn)同期方式等。 生產(chǎn)工廠內(nèi)要自動(dòng)化，掌握從生產(chǎn)的開始到立體倉(cāng)庫(kù)的一系列流動(dòng)。工廠之間或工廠、營(yíng)業(yè)所、配送中心之間要信息網(wǎng)絡(luò)化。 在下游網(wǎng)絡(luò)中，要形成包括銷售公司和零售商的網(wǎng)絡(luò)。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的作用 1.及時(shí)傳遞信息 2.企業(yè)業(yè)務(wù)狀況的監(jiān)督 3.合理化的效果 現(xiàn)代物流

13、信息系統(tǒng)的功能 1.正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送的功能 掌握訂貨信息的出庫(kù)業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的市場(chǎng)業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的制造業(yè)和銷售商 2.正確掌握物的移動(dòng)并進(jìn)行傳送的功能 倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 運(yùn)輸業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 出庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 3.對(duì)顧客提供信息的功能 對(duì)零售店提供信息 對(duì)消費(fèi)者提供信息 信息的共享 4.控制各計(jì)劃和實(shí)施的功能 計(jì)劃指標(biāo)的制定 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集 要注意二律背反的因素 1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 物流信息系統(tǒng)的研究范圍 1.基本的研究范圍 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩大類，一個(gè)是生產(chǎn)物流，即生產(chǎn)所必要的材料和零部件的供應(yīng)業(yè)務(wù)，另一個(gè)是配送產(chǎn)品的銷售物流。

14、現(xiàn)代物流是將這兩個(gè)物流業(yè)務(wù)同一化的綜合。企業(yè)是以物的管理為中心。 物流信息系統(tǒng)的核心分為與訂貨有關(guān)的系統(tǒng)和與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng)。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍如圖1.5所示。圖1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)訂單輸入接受訂貨 訂 貨庫(kù) 存入 庫(kù)出 庫(kù)物量計(jì)劃人員計(jì)劃供給計(jì)劃運(yùn)輸公司數(shù)據(jù)交換配車計(jì)劃運(yùn)費(fèi)計(jì)算主維護(hù)系統(tǒng)提供與商品有關(guān)的必要的物流銷售信息提供到貨地址和供貨地址信息提供地址所附帶的運(yùn)費(fèi)信息提供倉(cāng)庫(kù)的日程等信息提供運(yùn)輸企業(yè)的信息生產(chǎn)、銷售、庫(kù)存系統(tǒng)提供以供應(yīng)計(jì)劃為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計(jì)劃為制定生產(chǎn)銷售庫(kù)存計(jì)劃而靈活應(yīng)用物流信息掌握生產(chǎn)銷售的完成情況，作為下一個(gè)階段的基礎(chǔ)營(yíng)

15、業(yè)信息系統(tǒng)從物流信息系統(tǒng)得到交易實(shí)際情況 向本企業(yè)提供存儲(chǔ)銷售預(yù)算和實(shí)際數(shù)據(jù)向制造部門提供銷售實(shí)際信息向銷售點(diǎn)提供匯總的市場(chǎng)和物流信息銷售會(huì)計(jì)系統(tǒng)為會(huì)計(jì)處理得到銷售額數(shù)據(jù)為管理掛帳得到到貨信息為收款管理得到庫(kù)存和到款信息 接受訂貨時(shí)給予可不可以接受訂貨的判斷信息 2.基本范圍的核心內(nèi)容 基本范圍包括物流信息系統(tǒng)，即從物流信息系統(tǒng)獲得信息的銷售會(huì)計(jì)系統(tǒng)和營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)，還有為運(yùn)營(yíng)物流業(yè)務(wù)提供必要信息的各種主維護(hù)系統(tǒng)和生產(chǎn)、銷售庫(kù)存系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換進(jìn)行連接，相互關(guān)聯(lián)，支持企業(yè)的活動(dòng)。 與訂貨有關(guān)的系統(tǒng) 與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng) 3.基本范圍的支持系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)具有以上所介紹

16、的核心部分之外，還有支持物流計(jì)劃的功能和支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能。 支持物流計(jì)劃的功能 支持物流計(jì)劃的功能是：根據(jù)企業(yè)的物流政策和實(shí)際實(shí)現(xiàn)的手段制定物流的各個(gè)計(jì)劃。 支持運(yùn)輸計(jì)劃的功能 支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能包括配車計(jì)劃、與運(yùn)輸企業(yè)的數(shù)據(jù)交換、運(yùn)費(fèi)計(jì)算的結(jié)構(gòu)等。 物流信息系統(tǒng)的體系 物流本身所涉及的范圍非常廣泛。從物流的活動(dòng)過(guò)程看，包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)（生產(chǎn)）物流、銷售物流以及退貨和回收物流；從物流的要素看，包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息等作業(yè)；從所從事的行業(yè)看，包括制造業(yè)、流通業(yè)以及儲(chǔ)運(yùn)業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的公路部門、海運(yùn)部門（含內(nèi)陸水運(yùn)）、鐵路部門、航空部門，還有第三方物流、甚至第四方物流等。這些內(nèi)

17、容當(dāng)中包括了有關(guān)對(duì)信息的收集、加工、傳輸、存儲(chǔ)等處理。 為了便于理解，通過(guò)圖1.6加以說(shuō)明。 制造、流通、儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸行業(yè)以及第三方、第四方運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息物流要素物流要素物流活動(dòng)的過(guò)程物流活動(dòng)的過(guò)程物流應(yīng)用行業(yè)物流應(yīng)用行業(yè)供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)(生產(chǎn))、銷售以及退貨和回收?qǐng)D1.6 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 如圖1.6所示的三維體系結(jié)構(gòu)中，實(shí)際上信息是貫穿在整個(gè)立體的空間之中，融合在物流的活動(dòng)過(guò)程、物流的要素以及物流的各個(gè)行業(yè)中。對(duì)物流信息系統(tǒng)的研究是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在每一個(gè)方面都有其應(yīng)用的不同特點(diǎn)，應(yīng)用的方式、方法也不盡相同。在實(shí)際的物流領(lǐng)域中，對(duì)信息系統(tǒng)的需求和信息系統(tǒng)的架構(gòu)是

18、不一樣的。從應(yīng)用角度講，不同行業(yè)的專業(yè)化方向也有差別，需要分別進(jìn)行探討，但其應(yīng)用的信息化技術(shù)有著共同之處，對(duì)系統(tǒng)的分析原理和分析方法都遵循著現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)和管理的基本思想。 1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 1.物流企業(yè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀 貨物追蹤系統(tǒng) 集貨指令系統(tǒng) 廣域運(yùn)行管理系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)KIT 2.供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 EDI（electronic data interchange）的進(jìn)展 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) QR QR最初應(yīng)用于美國(guó)的紡織行業(yè)。美國(guó)的紡織業(yè)廠家建立了利用EDI共享從生產(chǎn)到銷售信息的QR系統(tǒng)，從紡織開始到銷售的周期從66周縮短到

19、了21周。 ECR ECR是加工食品產(chǎn)業(yè)為了給消費(fèi)者帶來(lái)更高的價(jià)值，與食品零售業(yè)、批發(fā)商、中介商、供應(yīng)商進(jìn)行更加緊密合作的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。CALS 今后供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向CALS(computer-aided acquisition and logistics support，計(jì)算機(jī)輔助獲取和物流支持)被人們所關(guān)注。 與QR、ECR相比較，CALS是以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)信息的共享。以CALS為基礎(chǔ)的各個(gè)領(lǐng)域中具有一定能力的企業(yè)，在進(jìn)行信息的共享和交換的同時(shí)，能夠像一個(gè)企業(yè)那樣合作。在信息化時(shí)代，CALS也能夠應(yīng)用于支撐企業(yè)間關(guān)系的基礎(chǔ)設(shè)施。 3.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀 道路關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng) 物

20、流活動(dòng)要利用道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，為了提供效率的物流服務(wù)，就要在基礎(chǔ)設(shè)施的管理者和物流企業(yè)之間進(jìn)行信息的交流。 通關(guān)信息處理系統(tǒng) 在國(guó)際物流中，需要將通關(guān)的商品分類、價(jià)格、關(guān)稅率等許多信息進(jìn)行交換。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展與課題 1.物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 物流系統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是密切相關(guān)的，在尋求平衡的同時(shí)進(jìn)行發(fā)展。必須認(rèn)識(shí)到，對(duì)應(yīng)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化，重視生產(chǎn)的FA(factory automation，工廠自動(dòng)化)/FMS(flexible manufacturing system，靈活制造系統(tǒng))化、研究開發(fā)的綜合化和基礎(chǔ)研究的充實(shí)化、市場(chǎng)消費(fèi)者優(yōu)先型（顧客服務(wù)重視型）、信息在企業(yè)間信息化和分散化、網(wǎng)絡(luò)化等物流之外系統(tǒng)的發(fā)展。物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)如圖1.7所示。(見配套教材P35頁(yè)圖1.7 ） 2.物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 原來(lái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以非連續(xù)物的流動(dòng)為對(duì)象，現(xiàn)在的發(fā)展是以看板方式和即時(shí)方式對(duì)連續(xù)物的流動(dòng)為中心，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以物的流動(dòng)為中心的系統(tǒng)要與流動(dòng)自身同步，也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)和創(chuàng)造要以綜合的同步流動(dòng)為基礎(chǔ)。以全體系統(tǒng)的同步為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)理論，是今后物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。 3.技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì) 物流管理如果缺少數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，實(shí)施物流管理將非常困難。靈活應(yīng)用CG(computer graphics，計(jì)