第02章機(jī)械零部件設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度與耐磨性ppt課件

1、典型機(jī)器的分析：典型機(jī)器的分析：1.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿變位曲軸的連續(xù)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿變位曲軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪和頂桿用來啟閉進(jìn)氣閥和排氣閥；凸輪和頂桿用來啟閉進(jìn)氣閥和排氣閥；兩個(gè)齒輪用來保證進(jìn)、排氣閥與活塞之兩個(gè)齒輪用來保證進(jìn)、排氣閥與活塞之間形成協(xié)調(diào)動(dòng)作，間形成協(xié)調(diào)動(dòng)作，各部分協(xié)調(diào)動(dòng)作的結(jié)果，就將燃料中化各部分協(xié)調(diào)動(dòng)作的結(jié)果，就將燃料中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。學(xué)能轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。該組合體稱為：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)該組合體稱為：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)稱為：凸輪機(jī)構(gòu)稱為：凸輪機(jī)構(gòu)稱為：齒輪機(jī)構(gòu)稱為：齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)機(jī)器的種類繁多，構(gòu)造、性能和用途等各機(jī)器的種類繁多，構(gòu)造

2、、性能和用途等各不相同，但具有相同的基本特征。不相同，但具有相同的基本特征。第第2章章 機(jī)械零部件設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度與耐磨性機(jī)械零部件設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度與耐磨性2.1 概述概述2.1 概述概述載荷系數(shù)載荷系數(shù) K -考慮各種附加載荷因素的影響?？紤]各種附加載荷因素的影響。名義載荷名義載荷-在理想的平穩(wěn)工作條件下作用在零件上在理想的平穩(wěn)工作條件下作用在零件上 的載荷。的載荷。2.2 機(jī)械設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度問題機(jī)械設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度問題計(jì)算載荷計(jì)算載荷-載荷系數(shù)與名義載荷的乘積。載荷系數(shù)與名義載荷的乘積。然而在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件還會(huì)受到各種附加載荷，工作載荷難以確定，通常用引入2.2.1 載荷與力載荷與力1. 載荷載荷 -

3、力和力矩力和力矩靜載荷靜載荷變載荷變載荷大小、作用位置和方向不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化的載荷大小、作用位置和方向不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化的載荷大小、作用位置和方向隨時(shí)間變化的載荷大小、作用位置和方向隨時(shí)間變化的載荷工作載荷工作載荷-機(jī)器正常工作時(shí)所受的實(shí)際載荷。機(jī)器正常工作時(shí)所受的實(shí)際載荷。工作情況系數(shù)工作情況系數(shù) KA -只考慮工作情況的影響。只考慮工作情況的影響。FC=KF 或 TC=KT式中，F(xiàn) 、 T為名義載荷，F(xiàn)C 、 TC為計(jì)算載荷niT 95550（N m ）原動(dòng)機(jī)的原動(dòng)機(jī)的 額定功率為額定功率為 P PKW KW ） 額定轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速為 n (r/min) n (r/m

4、in) 作用在傳動(dòng)零件上的作用在傳動(dòng)零件上的 名義轉(zhuǎn)矩名義轉(zhuǎn)矩 T 為為式中，式中，i -i -從原動(dòng)機(jī)到所計(jì)算零件之間的總傳動(dòng)比從原動(dòng)機(jī)到所計(jì)算零件之間的總傳動(dòng)比-從原動(dòng)機(jī)到所計(jì)算零件之間傳動(dòng)鏈的總效率從原動(dòng)機(jī)到所計(jì)算零件之間傳動(dòng)鏈的總效率2. 應(yīng)力應(yīng)力靜應(yīng)力靜應(yīng)力變應(yīng)力變應(yīng)力不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化的應(yīng)力不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化的應(yīng)力隨時(shí)間變化的應(yīng)力隨時(shí)間變化的應(yīng)力靜應(yīng)力靜應(yīng)力: =常數(shù)常數(shù)變應(yīng)力變應(yīng)力: 隨時(shí)間變化隨時(shí)間變化2minmaxm平均應(yīng)力平均應(yīng)力:2minmaxa應(yīng)力幅應(yīng)力幅:最大應(yīng)力最大應(yīng)力:最小應(yīng)力最小應(yīng)力:maxminot=常數(shù)常數(shù)max脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)

5、力r =0mTmaxminaam非對稱循環(huán)循環(huán)變應(yīng)力非對稱循環(huán)循環(huán)變應(yīng)力otmaxminaa對稱循環(huán)變應(yīng)力對稱循環(huán)變應(yīng)力ototaamin靜應(yīng)力是變應(yīng)力的特例靜應(yīng)力靜應(yīng)力r =-1ot=常數(shù)常數(shù)r =+1靜應(yīng)力靜應(yīng)力maxminr靜應(yīng)力靜應(yīng)力: =常數(shù)常數(shù)a=0 ,max= min= m= r =+1maxminaa對稱循環(huán)變應(yīng)力對稱循環(huán)變應(yīng)力ot對稱循環(huán)變應(yīng)力對稱循環(huán)變應(yīng)力: m=0 ,max=a , min= -ar =-1r =-1max脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力r =0motaaminmaxminr脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力: m=a ,max= 2a , min= 0r =0變應(yīng)

6、力的循環(huán)特性變應(yīng)力的循環(huán)特性:maxminr-脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力-對稱循環(huán)變應(yīng)力對稱循環(huán)變應(yīng)力 -1 -1= 0= 0 +1 +1-靜應(yīng)力靜應(yīng)力2.2.2 靜應(yīng)力作用下的強(qiáng)度靜應(yīng)力作用下的強(qiáng)度一、靜應(yīng)力下的強(qiáng)度條件一、靜應(yīng)力下的強(qiáng)度條件 、- - 許用正應(yīng)力，許用剪切應(yīng)力許用正應(yīng)力，許用剪切應(yīng)力lim、 lim - 極限正應(yīng)力，極限剪切應(yīng)力極限正應(yīng)力，極限剪切應(yīng)力limlimSScaca 危險(xiǎn)截面處的計(jì)算應(yīng)力危險(xiǎn)截面處的計(jì)算應(yīng)力 不超過許用應(yīng)力不超過許用應(yīng)力caca,limlimSSSScaca 危險(xiǎn)截面處的計(jì)算安全系數(shù)危險(xiǎn)截面處的計(jì)算安全系數(shù) 不超過許用安全系數(shù)不超過許用安全系數(shù)S

7、S ,Slim、 lim - 極限正應(yīng)力，極限剪切應(yīng)力極限正應(yīng)力，極限剪切應(yīng)力 二、靜應(yīng)力下的許用應(yīng)力二、靜應(yīng)力下的許用應(yīng)力靜應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：斷裂或塑性變形靜應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：斷裂或塑性變形 材料種類不同，所取極限應(yīng)力也不材料種類不同，所取極限應(yīng)力也不同。同。塑性材料塑性材料 單向應(yīng)力狀態(tài)下：單向應(yīng)力狀態(tài)下： slimslim，復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下：復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下： 按第三或第四強(qiáng)度理論計(jì)算當(dāng)量應(yīng)力。按第三或第四強(qiáng)度理論計(jì)算當(dāng)量應(yīng)力。 脆性材料脆性材料 單向應(yīng)力狀態(tài)下：單向應(yīng)力狀態(tài)下： ，blimblim復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下：復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下： 按第一強(qiáng)度理論計(jì)算當(dāng)量應(yīng)力。按第一強(qiáng)度理

8、論計(jì)算當(dāng)量應(yīng)力。 2.3 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度2.3.1 疲勞斷裂特征疲勞斷裂特征靜應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：斷裂或塑性變形靜應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：斷裂或塑性變形變應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：疲勞斷裂變應(yīng)力狀態(tài)下，零件的失效形式：疲勞斷裂1、疲勞斷裂的過程、疲勞斷裂的過程第一階段、第一階段、 零件表面上應(yīng)力較大處的材料發(fā)生剪切滑移，產(chǎn)生初始裂紋零件表面上應(yīng)力較大處的材料發(fā)生剪切滑移，產(chǎn)生初始裂紋 形成疲勞源形成疲勞源1個(gè)或數(shù)個(gè)）個(gè)或數(shù)個(gè)）第二階段、第二階段、 裂紋端部在切應(yīng)力下發(fā)生反復(fù)塑性變形，裂紋擴(kuò)展裂紋端部在切應(yīng)力下發(fā)生反復(fù)塑性變形，裂紋擴(kuò)展 直至發(fā)生疲勞斷裂直至發(fā)

9、生疲勞斷裂2、疲勞斷裂具有以下特征：、疲勞斷裂具有以下特征： 1) 疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限 低，甚至比屈服極限低低，甚至比屈服極限低; 2) 疲勞斷口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂疲勞斷口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂;3) 疲勞斷裂是微觀損傷積累到一定程度的結(jié)果。疲勞斷裂是微觀損傷積累到一定程度的結(jié)果。它的初期現(xiàn)象是在零件表面或表層形成微裂紋，這種微裂它的初期現(xiàn)象是在零件表面或表層形成微裂紋，這種微裂紋隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸擴(kuò)展，直至余下的未斷紋隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸擴(kuò)展，直至余下的未斷裂的截面積不足以

10、承受外載荷時(shí)，就突然斷裂。疲勞斷裂裂的截面積不足以承受外載荷時(shí)，就突然斷裂。疲勞斷裂不同于一般靜力斷裂，它是損傷到一定程度后，即裂紋擴(kuò)不同于一般靜力斷裂，它是損傷到一定程度后，即裂紋擴(kuò)展到一定程度后，才發(fā)生的突然斷裂。所以疲勞斷裂是與展到一定程度后，才發(fā)生的突然斷裂。所以疲勞斷裂是與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)(即使用期限或壽命即使用期限或壽命)有關(guān)的斷裂。有關(guān)的斷裂。 不管脆性材料或塑性材料，3、疲勞斷裂截面、疲勞斷裂截面由光滑的疲勞發(fā)展區(qū)由光滑的疲勞發(fā)展區(qū)和粗糙的脆性斷裂區(qū)組成和粗糙的脆性斷裂區(qū)組成 2.3.2 疲勞極限一、兩個(gè)概念一、兩個(gè)概念1 1材料的疲勞極限材料的疲勞極限 ：對任意給定的

11、應(yīng)力循環(huán)特性：對任意給定的應(yīng)力循環(huán)特性 ，當(dāng)應(yīng)，當(dāng)應(yīng) 力循環(huán)力循環(huán) N N 次后，材料不發(fā)生疲勞破壞、次后，材料不發(fā)生疲勞破壞、 時(shí)所能承受的最大應(yīng)力時(shí)所能承受的最大應(yīng)力 。 （變應(yīng)力的大小可按其最大應(yīng)力進(jìn)行比較）（變應(yīng)力的大小可按其最大應(yīng)力進(jìn)行比較） rNmax)(maxr2 2疲勞壽命疲勞壽命 N N： 材料疲勞失效前所經(jīng)歷的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。材料疲勞失效前所經(jīng)歷的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 不同或不同或 N N 不同時(shí)，疲勞極限不同時(shí)，疲勞極限 則不同。則不同。 在疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，取在疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，取 。rNrNlimr二、疲勞曲線（二、疲勞曲線（ - N - N 曲線）曲線） 是在循環(huán)特性 一定時(shí)，

12、表示循環(huán)次數(shù) NlgN） 與疲勞極限 (lg )之間關(guān)系的曲線。 rrNrN1. 第一類金屬材料的疲勞曲線如下圖：）第一類金屬材料的疲勞曲線如下圖：）N 疲勞曲線oN0NBAr310rNN有限壽命區(qū)無限壽命區(qū)N 疲勞曲線oNlg0NBArlgrNlg有限壽命區(qū)無限壽命區(qū)大多數(shù)黑色金屬及其合金，當(dāng)大多數(shù)黑色金屬及其合金，當(dāng) N N 0 N N 0 時(shí)，疲勞曲線呈現(xiàn)為時(shí)，疲勞曲線呈現(xiàn)為 水平直線。水平直線。 可以看出：可以看出： 隨隨 N 的的增大而減小。但是當(dāng)增大而減小。但是當(dāng) N 超越超越某一循環(huán)次數(shù)某一循環(huán)次數(shù) N0 時(shí)，曲線時(shí)，曲線 趨于水平。即趨于水平。即 不再隨不再隨 N的增大而減小。

13、的增大而減小。 rNrN典型的疲勞曲線如圖所示：N 疲勞曲線oN0NBAr310rNN有限壽命區(qū)無限壽命區(qū)典型的疲勞曲線如圖所示： N0 - 應(yīng)力循環(huán)基數(shù)。應(yīng)力循環(huán)基數(shù)。以 N0 為界，曲線分為兩個(gè)區(qū)： 1無限壽命區(qū)：當(dāng) N N0 時(shí)，曲線為水平直線，對應(yīng)的疲勞極限是一個(gè)定值，用 表示。它是表征材料疲勞強(qiáng)度的重要指標(biāo)，是疲勞設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。 N 疲勞曲線oN0NBArNN有限壽命區(qū)無限壽命區(qū)r 可以認(rèn)為：當(dāng)材料受到的應(yīng)力不超過 時(shí)，則可以經(jīng)受無限 次的應(yīng)力循環(huán)而不疲勞破壞。壽命是無限的。 r疲勞極限 與曲線的兩個(gè)區(qū)相對應(yīng)，疲勞設(shè)計(jì)分為： 設(shè)計(jì)中常用的是疲勞曲線上的設(shè)計(jì)中常用的是疲勞曲線上的 A

14、B 段，其方程為：段，其方程為：2有限壽命區(qū)： 非水平段NN0的疲勞極限稱為條件疲勞極限， 用 表示 。當(dāng)材料受到的工作應(yīng)力超過 時(shí)，在疲勞破壞之前，只能經(jīng)受有限次的應(yīng)力循環(huán)。壽命是有限的。 rNr2有限壽命設(shè)計(jì)： N N0 時(shí)的設(shè)計(jì)。取 。 limrN1無限壽命設(shè)計(jì)： N N0 時(shí)的設(shè)計(jì)。取 。 limr（常數(shù)）稱為疲勞曲線方程CNmrNN 疲勞曲線oN0NBAr310rNN有限壽命區(qū)無限壽命區(qū)顯然，B點(diǎn)的坐標(biāo)滿足AB的方程，即0mCN，代入上式得：CNNmrmrN0那么rNrmrNkNN0式中：C C 試驗(yàn)常數(shù)；試驗(yàn)常數(shù)；m 特性系數(shù)，與材料性能和應(yīng)力狀態(tài)有關(guān)。特性系數(shù)，與材料性能和應(yīng)力狀

15、態(tài)有關(guān)。 對應(yīng)于對應(yīng)于 的疲勞極限，材料的疲勞極限。的疲勞極限，材料的疲勞極限。0NrN N 0 0-應(yīng)力循環(huán)基數(shù)，隨材料不同而不同。應(yīng)力循環(huán)基數(shù)，隨材料不同而不同。 通常通常 HBS350 HBS350 的鋼，的鋼，N01N01107107 HBS HBS350 350 的鋼，的鋼，N025N025107107壽命系數(shù)；壽命系數(shù)；NN0NN0時(shí)，時(shí)，kN=1kN=1mNNNk0注：1計(jì)算 時(shí)，如 N ，則取 N 。Nk0N0N 2工程中常用的是對稱循環(huán)變應(yīng)力（ =-1下的疲勞極限，計(jì) 算時(shí)，只須把 和 換成 和 即可。rrN1N1r3對于受切應(yīng)力的情況，則只需將各式中的 換成 即可。 4當(dāng)N

16、 （ ）時(shí)，因 N 較小，可按靜強(qiáng)度計(jì)算。 310410 2. 第二類金屬材料的疲勞曲線如下圖：）第二類金屬材料的疲勞曲線如下圖：）有色金屬及高硬度合金鋼，無論有色金屬及高硬度合金鋼，無論 N N 多大，疲勞曲線也不存在水平直線。多大，疲勞曲線也不存在水平直線。公式與前面有限壽命段相同公式與前面有限壽命段相同N 疲勞曲線oNrNCNNmrmrN02.3.3 疲勞極限應(yīng)力圖 極限應(yīng)力圖極限應(yīng)力圖am 是在疲勞壽命N 一定時(shí)，表示疲勞極限 與 之間關(guān)系的線圖。 rNr疲勞壽命為 （無限壽命時(shí)的 極限應(yīng)力圖如右圖所示。am0N451, 0A)2,2(00B0 ,bCamo無限壽命極限應(yīng)力線ma材料相

17、同，材料相同，r r 不同時(shí)，不同時(shí)， 也不同，可用疲勞極限應(yīng)力圖表示。也不同，可用疲勞極限應(yīng)力圖表示。r疲勞極限應(yīng)力圖也稱為等壽命疲勞曲線，為二次曲線。amE450 ,sS 極限應(yīng)力線上的點(diǎn)稱為極限應(yīng)力點(diǎn)。三個(gè)特殊點(diǎn) A、B、C 分別為對稱循環(huán)、脈動(dòng)循環(huán)、以及靜應(yīng)力下的極限應(yīng)力點(diǎn)。 極限應(yīng)力線上的每個(gè)點(diǎn)，都表示了某個(gè)r下的極限應(yīng)力 。 ramrrr疲勞強(qiáng)度線orma r屈服強(qiáng)度線)(armsr0 ,bC1, 0A45)2,2(00B-1r+1且且r0非對稱循環(huán)變應(yīng)力可根據(jù)簡化疲勞極限應(yīng)力圖直接求得非對稱循環(huán)變應(yīng)力可根據(jù)簡化疲勞極限應(yīng)力圖直接求得amE450 ,sS疲勞失效區(qū)orma r塑性失

18、效區(qū))(armsr0 ,bC1, 0A45)2,2(00BAE段，任一點(diǎn)的極限應(yīng)力為：段，任一點(diǎn)的極限應(yīng)力為：ES段，任一點(diǎn)的極限應(yīng)力為：段，任一點(diǎn)的極限應(yīng)力為：rarmrrarmsrrmra- 循環(huán)特性循環(huán)特性 r 時(shí)的疲勞極限時(shí)的疲勞極限- 循環(huán)特性循環(huán)特性 r 時(shí)的極限平均應(yīng)力時(shí)的極限平均應(yīng)力- 循環(huán)特性循環(huán)特性 r 時(shí)的極限應(yīng)力幅時(shí)的極限應(yīng)力幅2.3.4 影響零件疲勞強(qiáng)度的主要因素 前邊提到的各疲勞極限 ，實(shí)際上是材料的力學(xué)性能指標(biāo)，是用試件通過試驗(yàn)測出的。 而實(shí)際中的各機(jī)械零件與標(biāo)準(zhǔn)試件，在形體、面質(zhì)量以及絕對尺寸等方面往往是有差異的。因此實(shí)際機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度與用試件測出的疲勞強(qiáng)度

19、必然有所不同。 影響零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有以下三個(gè)： 一、應(yīng)力集中的影響一、應(yīng)力集中的影響 應(yīng)力集中 在零件剖面的幾何形狀突然變化之處，局部應(yīng)力遠(yuǎn)大于名義應(yīng)力， 這種現(xiàn)象稱為應(yīng)力集中。 機(jī)械零件上的應(yīng)力集中會(huì)加快疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展。從而導(dǎo)致零件的疲勞強(qiáng)度下降。 用應(yīng)力集中系數(shù) 、 （也稱疲勞缺口系數(shù)計(jì)入應(yīng)力集中的影響。KK理論應(yīng)力集中系數(shù)無法直接判斷零件疲勞強(qiáng)度降低的程度。同時(shí)，零件材料對應(yīng)力集中的敏感程度不同。有效應(yīng)力集中系數(shù)有效應(yīng)力集中系數(shù) 表示零件疲勞強(qiáng)度降低的程度。表示零件疲勞強(qiáng)度降低的程度。KkK)/(11式中：1k)(1 無應(yīng)力集中試樣的疲勞極限 受到對稱循環(huán)變應(yīng)力的作用 有應(yīng)

20、力集中試樣的疲勞極限-1注： 當(dāng)同一剖面上同時(shí)有幾個(gè)應(yīng)力集中源時(shí)，應(yīng)采用其中最大的應(yīng)力集中系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。 二、絕對尺寸的影響二、絕對尺寸的影響零件的尺寸越大，在各種冷、熱加工中出現(xiàn)缺陷，產(chǎn)生微觀裂紋等疲勞源的可能性時(shí)機(jī)增大。從而使零件的疲勞強(qiáng)度降低。 用絕對尺寸系數(shù) 、 ，計(jì)入截面絕對尺寸對零件疲勞極 限的影響。 0)/()(11dd式中：d)(10)(1 d 直徑為d 的試樣的疲勞極限 受到對稱循環(huán)變應(yīng)力的作用 直徑為d0 的試樣的疲勞極限 d0 =610mm-1三、表面狀態(tài)的影響三、表面狀態(tài)的影響 表面狀態(tài)：是指表面粗糙度及其表面處理。其他條件相同時(shí)，表面越光滑粗糙度值越小），疲勞強(qiáng)度越高

21、。表面強(qiáng)化滲碳、表面淬火、表面滾壓、噴丸等可顯著提高零件的疲勞強(qiáng)度。 用表面狀態(tài)系數(shù) 計(jì)入表面狀態(tài)的影響。 0)/()(11式中：)(10)(1 某種表面狀態(tài)下試樣的疲勞極限 受到對稱循環(huán)變應(yīng)力的作用 精拋光未強(qiáng)化處理的試樣的疲勞極限-1綜合影響系數(shù)綜合影響系數(shù) 在計(jì)算中，上述三個(gè)系數(shù)都只計(jì)在應(yīng)力幅上，故可將三個(gè)系數(shù) 組成一個(gè)綜合影響系數(shù)：KKD)(rDKK)(或 試驗(yàn)證明：應(yīng)力集中、尺寸和表面狀態(tài)都只對應(yīng)力幅 有影響，而對平均應(yīng)力 沒有明顯的影響。（即對靜應(yīng)力沒有影響） am 計(jì)算時(shí)，只要用綜合影響系數(shù)對零件的工作應(yīng)力幅修正即可。其余公式見課本P252.3.5 穩(wěn)定變應(yīng)力狀態(tài)下零件疲勞強(qiáng)度的

22、計(jì)算穩(wěn)定變應(yīng)力和非穩(wěn)定變應(yīng)力1.穩(wěn)定變應(yīng)力- 循環(huán)中平均應(yīng)力、應(yīng)力幅和周期都不隨時(shí)間 變化的變應(yīng)力。2.非穩(wěn)定變應(yīng)力-上述參數(shù)之一若隨時(shí)間變化則稱作非穩(wěn)定變應(yīng)力。maT穩(wěn)定變應(yīng)力穩(wěn)定變應(yīng)力規(guī)律性不穩(wěn)定變應(yīng)力隨機(jī)性不穩(wěn)定變應(yīng)力1. 許用應(yīng)力法許用應(yīng)力法2.3.5 穩(wěn)定變應(yīng)力狀態(tài)下零件疲勞強(qiáng)度的計(jì)算S11maxaa式中：max1 零件在危險(xiǎn)點(diǎn)處的最大工作應(yīng)力 零件受到對稱循環(huán)變應(yīng)力的作用 零件在對稱循環(huán)下的許用應(yīng)力-1S 安全系數(shù)零件受對稱循環(huán)變應(yīng)力作用：零件受非對稱循環(huán)變應(yīng)力作用：aa 零件所受的最大工作應(yīng)力幅 零件的許用應(yīng)力幅要用降低了的許用應(yīng)力值要用降低了的許用應(yīng)力值1. 許用應(yīng)力法2.3.

23、5 穩(wěn)定變應(yīng)力狀態(tài)下零件疲勞強(qiáng)度的計(jì)算2. 安全系數(shù)法安全系數(shù)法零件危險(xiǎn)點(diǎn)處的最大工作應(yīng)力應(yīng)小于或等于零件的許用應(yīng)力零件危險(xiǎn)截面處的安全系數(shù)應(yīng)大于或等于零件的許用安全系數(shù)SS 零件危險(xiǎn)截面處的安全系數(shù) 零件的許用安全系數(shù)SS安全系數(shù)表示的強(qiáng)度約束條件見課本P262.3.6 復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下安全系數(shù)的強(qiáng)度約束條件零件在對稱循環(huán)彎扭復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下：22SSSSS零件在非對稱循環(huán)彎扭復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下：的計(jì)算公式不同，見課本P26SS ,2.4 2.4 機(jī)械零件的表面接觸強(qiáng)度機(jī)械零件的表面接觸強(qiáng)度 若兩個(gè)零件在受載前是點(diǎn)接觸或線接觸。受載后由于變形，其接觸處為一小面積，通常此面積甚小而表層產(chǎn)生的局部應(yīng)力卻

24、很大，這種應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。這時(shí)零件強(qiáng)度稱為接觸強(qiáng)度。如如:齒輪、凸輪、滾動(dòng)軸承等。齒輪、凸輪、滾動(dòng)軸承等。失效形式常表現(xiàn)為：失效形式常表現(xiàn)為：疲勞點(diǎn)蝕疲勞點(diǎn)蝕后果：減少了接觸面積、損壞了零件的光滑表面、降后果：減少了接觸面積、損壞了零件的光滑表面、降低了承載能力、引起振動(dòng)和噪音。低了承載能力、引起振動(dòng)和噪音。屬于變應(yīng)力作用下的接觸疲勞破壞初始疲勞裂紋初始疲勞裂紋初始疲勞裂紋初始疲勞裂紋 機(jī)械零件的接觸應(yīng)力通常是隨時(shí)間作周期性變化的，在載荷重復(fù)作用下，首先在表層內(nèi)約1520m處產(chǎn)生初始疲勞裂紋，然后裂紋逐漸擴(kuò)展(潤滑油被擠進(jìn)裂紋中將產(chǎn)生高壓，使裂紋加快擴(kuò)展，終于使表層金屬呈小片狀剝落下來，而在

25、零件表面形成一些小坑 ，這種現(xiàn)象稱為渡勞點(diǎn)蝕。發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕后，減小了接觸面積，損壞了零件的光滑表面，因而也降低了承載能力 。裂紋的擴(kuò)展與斷裂裂紋的擴(kuò)展與斷裂 油油金屬剝落出現(xiàn)小坑金屬剝落出現(xiàn)小坑由彈性力學(xué)可知，應(yīng)力為：由彈性力學(xué)可知，應(yīng)力為：222121211111EEbFnH“+”用于外接觸，用于外接觸，“-”用于內(nèi)接觸。用于內(nèi)接觸。HHHH2b b11Fnb b2HHHHFn222121211111EEbFnH（MPa）b -b -接觸長度接觸長度; ;Fn -Fn -作用在圓柱體上的載荷作用在圓柱體上的載荷; ; E1, E2 E1, E2 兩圓柱體材料的彈性模量兩圓柱體材料的彈性模量1

26、,2兩圓柱體的泊松比兩圓柱體的泊松比H -H -最大接觸最大接觸應(yīng)力應(yīng)力接觸疲勞強(qiáng)度的判定條件為：接觸疲勞強(qiáng)度的判定條件為：HHHHHSlim,而222121211111EEbFnH 材料的許用接觸應(yīng)力材料的許用接觸應(yīng)力HlimH 材料的接觸疲勞極限材料的接觸疲勞極限HS接觸疲勞安全系數(shù)接觸疲勞安全系數(shù)2.5 機(jī)械設(shè)計(jì)中的摩擦、磨損與潤滑2.5.1 摩擦2.5.2 磨損2.5.3 潤 滑2.5.4 流體動(dòng)力潤滑的基本原理引 言引 言引 言 摩擦現(xiàn)象是自然界中普遍存在的物理現(xiàn)象。對于機(jī)器來講，摩擦?xí)剐式档停瑴囟壬?，表面磨損。過大的磨損會(huì)使機(jī)器喪失應(yīng)有的精度，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，縮短使用壽命

27、。 世界上使用的能源大約有 1/31/2 消耗于摩擦。如果能夠盡力減少無用的摩擦消耗，便可大量節(jié)省能源。 機(jī)械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過限度而報(bào)廢。 潤滑是減小摩擦、減小磨損、提高機(jī)械效率的最常用最有效方法。 關(guān)于摩擦、磨損與潤滑的學(xué)科構(gòu)成了摩擦學(xué)。 本章主要介紹有關(guān)摩擦、磨損和潤滑的一些基礎(chǔ)知識(shí)。 2.5.1 摩 擦2.5.1 2.5.1 摩摩 擦擦1 1、摩擦的定義和分類、摩擦的定義和分類一、定義一、定義: 兩個(gè)接觸表面作相對運(yùn)動(dòng)或有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，將會(huì)兩個(gè)接觸表面作相對運(yùn)動(dòng)或有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生阻止其相對運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象就稱為摩擦。產(chǎn)生阻止其相對運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象

28、就稱為摩擦。 可用摩擦系數(shù)衡量其大小可用摩擦系數(shù)衡量其大小二、分類：二、分類：內(nèi)摩擦內(nèi)摩擦外摩擦外摩擦按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)靜靜 摩摩 擦擦動(dòng)動(dòng) 摩摩 擦擦按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式滑動(dòng)摩擦滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦按表面潤滑狀態(tài)不同按表面潤滑狀態(tài)不同干摩擦干摩擦流體摩擦流體摩擦混合摩擦混合摩擦邊界摩擦邊界摩擦摩摩 擦擦2 2摩 擦三、滑動(dòng)摩擦的四種摩擦狀態(tài)三、滑動(dòng)摩擦的四種摩擦狀態(tài) 1 1干摩擦：干摩擦：是指表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜，表面是指表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜，表面金屬直接接觸時(shí)的摩擦。金屬直接接觸時(shí)的摩擦。 2 2邊界摩擦：邊界摩擦：是指兩摩擦面被吸附在表面

29、的邊界膜隔是指兩摩擦面被吸附在表面的邊界膜隔開，摩擦性質(zhì)取決于邊界膜和表面吸附開，摩擦性質(zhì)取決于邊界膜和表面吸附性能的摩擦。性能的摩擦。 其摩擦阻力最大，磨損最嚴(yán)重。其摩擦阻力最大，磨損最嚴(yán)重。摩 擦3摩 擦 潤滑劑中的極性分子與金屬表面相互吸引，形成定向排列的分子?xùn)牛Q為物理吸附膜。 潤滑油靠物理吸附形成邊界膜的能力，稱為油性。 潤滑劑中的活性分子靠離子鍵吸附在金屬表面上形成的吸附膜，稱為化學(xué)吸附膜。 吸附膜反應(yīng)膜邊界膜分為：物理吸附膜化學(xué)吸附膜 在潤滑劑中添加入硫、磷、氯等元素，它們與表面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的邊界膜，稱為反應(yīng)膜。 邊界摩擦靠邊界膜起潤滑作用，邊界膜的類型如下： 能生成反應(yīng)

30、膜的潤滑油稱為極壓油。 注：溫度對邊界膜的影響很大。溫度越高，邊界膜越容易破壞。 反應(yīng)膜在高溫下破裂后，能生成新的化合物，形成新的反應(yīng)膜，這種能力稱為極壓性。 摩 擦4摩 擦 流體摩擦：是指摩擦表面完全流體摩擦：是指摩擦表面完全被流體膜隔開，摩擦性質(zhì)取決于流體被流體膜隔開，摩擦性質(zhì)取決于流體內(nèi)部分子間粘性阻力的摩擦。內(nèi)部分子間粘性阻力的摩擦。 其摩擦系數(shù)最小，且不會(huì)產(chǎn)生磨損，是理想的摩擦狀態(tài)。 邊界摩擦和混合摩擦在工程實(shí)際中很難區(qū)分，常統(tǒng)稱為邊界摩擦。4 4混合摩擦：是指摩擦表面間處于混合摩擦：是指摩擦表面間處于干摩擦，邊界摩擦和流體摩擦的混合狀干摩擦，邊界摩擦和流體摩擦的混合狀態(tài)。態(tài)。 混合

31、摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系數(shù)比邊界摩擦?xí)r要小得多。2 2、影響摩擦的主要因素、影響摩擦的主要因素摩擦是個(gè)很復(fù)雜的現(xiàn)象，其大小余摩擦副材料的表面性質(zhì)、表面形摩擦是個(gè)很復(fù)雜的現(xiàn)象，其大小余摩擦副材料的表面性質(zhì)、表面形狀、周圍介質(zhì)、環(huán)境溫度、實(shí)際工作條件等有關(guān)。狀、周圍介質(zhì)、環(huán)境溫度、實(shí)際工作條件等有關(guān)。金屬的表面膜金屬的表面膜大氣中自然生成強(qiáng)度相當(dāng)高的氧化膜或其他污染膜。人為在金屬表面上形成大氣中自然生成強(qiáng)度相當(dāng)高的氧化膜或其他污染膜。人為在金屬表面上形成一層很薄的膜，氧化膜、硫化膜一層很薄的膜，氧化膜、硫化膜摩擦副的材料性質(zhì)摩擦副的材料性質(zhì)摩擦副的表面粗糙度摩擦副的表面粗糙度互溶性較大的金

32、屬摩擦副，表面易黏著，摩擦系數(shù)較大；互溶性較大的金屬摩擦副，表面易黏著，摩擦系數(shù)較大；反之，較小。反之，較小。摩擦副塑性接觸，干摩擦系數(shù)為一定值，不受表面粗糙度的影響。摩擦副塑性接觸，干摩擦系數(shù)為一定值，不受表面粗糙度的影響。彈性或彈塑性接觸，干摩擦狀態(tài)時(shí)：彈性或彈塑性接觸，干摩擦狀態(tài)時(shí)： 粗糙度數(shù)值粗糙度數(shù)值，干摩系數(shù)，干摩系數(shù)； 混合摩擦狀態(tài)時(shí)：粗糙度數(shù)值混合摩擦狀態(tài)時(shí)：粗糙度數(shù)值 ，摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)。 （摩擦副間加入潤滑油）（摩擦副間加入潤滑油） （潤滑油覆蓋面積（潤滑油覆蓋面積越大）越大）摩摩 擦擦摩擦表面間的潤滑情況摩擦表面間的潤滑情況一般情況下：一般情況下：干摩擦干摩擦 摩擦系數(shù)

33、最大摩擦系數(shù)最大 f0.1;邊界摩擦與混合摩擦邊界摩擦與混合摩擦 摩擦系數(shù)次之摩擦系數(shù)次之 f =0.010.1；流體摩擦和油潤滑時(shí)流體摩擦和油潤滑時(shí) 摩擦系數(shù)最小摩擦系數(shù)最小 f =0.0010.008。加入潤滑油會(huì)大大降低摩擦系數(shù)。加入潤滑油會(huì)大大降低摩擦系數(shù)。但潤滑情況摩擦狀態(tài)不同時(shí)，但潤滑情況摩擦狀態(tài)不同時(shí)， f 大小不同。大小不同。摩擦的約束性質(zhì)摩擦的約束性質(zhì)兩方面的性質(zhì)：兩方面的性質(zhì)：有利的一面，可以加以利用；有利的一面，可以加以利用； 利用摩擦傳動(dòng)，如利用摩擦傳動(dòng)，如:帶傳動(dòng)，摩擦離合器、制動(dòng)器，車輛行駛；帶傳動(dòng)，摩擦離合器、制動(dòng)器，車輛行駛； 利用摩擦引起的自鎖，如：螺紋連接利

34、用摩擦引起的自鎖，如：螺紋連接 有害的一面、摩擦?xí)砟芰繐p耗，降低效率，發(fā)熱，引起振動(dòng)噪聲等。有害的一面、摩擦?xí)砟芰繐p耗，降低效率，發(fā)熱，引起振動(dòng)噪聲等。對應(yīng)地，設(shè)計(jì)中的摩擦約束條件也有兩方面：對應(yīng)地，設(shè)計(jì)中的摩擦約束條件也有兩方面：需要利用摩擦?xí)r，需要利用摩擦?xí)r，約束條件為：摩擦摩擦力，摩擦力矩必須足夠大，約束條件為：摩擦摩擦力，摩擦力矩必須足夠大， 以保證工作的可靠性。以保證工作的可靠性。當(dāng)摩擦有害時(shí)，盡量減小摩擦。當(dāng)摩擦有害時(shí)，盡量減小摩擦。約束條件為：摩擦系數(shù)約束條件為：摩擦系數(shù) 不超過許用值不超過許用值 溫升溫升 不超過許用值不超過許用值 效率效率 不低于許用值不低于許用值 摩

35、擦能耗摩擦能耗 不超過許用值不超過許用值 定義：定義： 磨損主要是運(yùn)動(dòng)副相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致零件表面材料磨損主要是運(yùn)動(dòng)副相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致零件表面材料的逐漸消失或損失的現(xiàn)象。磨損會(huì)影響機(jī)器的效率，降低工作的可的逐漸消失或損失的現(xiàn)象。磨損會(huì)影響機(jī)器的效率，降低工作的可靠性，促使機(jī)器提前報(bào)廢?？啃?，促使機(jī)器提前報(bào)廢。2.5.2磨 損2.5.2 磨 損1 1、磨損的定義和分類、磨損的定義和分類分類：分類：按磨損結(jié)果分類按磨損結(jié)果分類按磨損機(jī)理分類按磨損機(jī)理分類點(diǎn)蝕磨損點(diǎn)蝕磨損膠合磨損膠合磨損擦傷磨損擦傷磨損磨粒磨損磨粒磨損表面接觸疲勞磨損表面接觸疲勞磨損腐蝕磨損腐蝕磨損黏附磨損黏附磨損磨 損2二、

36、磨損的類型 磨 損 按磨損的機(jī)理不同，機(jī)械零件的磨損大體分為四種基本類型： 1粘著磨損也稱膠合 2疲勞磨損即疲勞點(diǎn)蝕 3磨粒磨損也稱磨料磨損， 摩擦表面的微觀凸峰粘在一起后，在相對運(yùn)動(dòng)中，材料從一個(gè)表面遷移到另一個(gè)表面，便形成粘著磨損。 是外界的硬顆?；虼植诘挠脖砻嬖谙鄬\(yùn)動(dòng)中，對摩擦表面的擦傷所引起的磨損。 是高副點(diǎn)、線接觸機(jī)械零件的常件磨損形式。 摩擦表面在摩擦過程中，伴隨有表面材料被腐蝕的現(xiàn)象，這種情況下產(chǎn)生的磨損即為腐蝕磨損。 除了上述四種基本磨損類型以外，還有侵蝕磨損、微動(dòng)磨損等其他形式，由于時(shí)間關(guān)系，不多講。4腐蝕磨損 一個(gè)機(jī)械零件的磨損一個(gè)機(jī)械零件的磨損過程大體可分為三個(gè)階段：過

37、程大體可分為三個(gè)階段：1 1跑合磨損階段跑合磨損階段 跑合：跑合：是指新零件在運(yùn)轉(zhuǎn)初期的磨是指新零件在運(yùn)轉(zhuǎn)初期的磨損。損。 2 2、磨損的過程、磨損的過程 新的摩擦副表面比較粗糙，真實(shí)微觀接觸面積比較小，壓強(qiáng)大，因新的摩擦副表面比較粗糙，真實(shí)微觀接觸面積比較小，壓強(qiáng)大，因此運(yùn)轉(zhuǎn)初期的磨損比較快。此運(yùn)轉(zhuǎn)初期的磨損比較快。但是，磨損以后表面的微觀凸峰降低，接觸面積增大，壓強(qiáng)減小，磨但是，磨損以后表面的微觀凸峰降低，接觸面積增大，壓強(qiáng)減小，磨損的速度逐漸減慢。損的速度逐漸減慢。 時(shí)間 tO跑合磨損階段穩(wěn)定磨損階段劇烈磨損階段abc磨損量q磨 損12 2穩(wěn)定磨損階段穩(wěn)定磨損階段 這個(gè)階段屬于零件的正這

38、個(gè)階段屬于零件的正常工作階段，磨損率穩(wěn)定且常工作階段，磨損率穩(wěn)定且較低。這一階段的長短直接較低。這一階段的長短直接影響機(jī)器的壽命。影響機(jī)器的壽命。 3 3劇烈磨損階段劇烈磨損階段 零件經(jīng)長時(shí)間工作磨損以零件經(jīng)長時(shí)間工作磨損以后，表面精度下降，效率降低，后，表面精度下降，效率降低，溫度升高，溫度升高， 沖擊振動(dòng)加大，導(dǎo)沖擊振動(dòng)加大，導(dǎo)致磨損加劇，最終導(dǎo)致零件報(bào)致磨損加劇，最終導(dǎo)致零件報(bào)廢。廢。磨 損注：注： 應(yīng)該力求縮短跑合期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲劇應(yīng)該力求縮短跑合期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損的到來。烈磨損的到來。時(shí)間 tO跑合磨損階段穩(wěn)定磨損階段劇烈磨損階段abc磨損量q磨 損3磨 損3

39、3、影響磨損的因素、影響磨損的因素 也具有二重性。也具有二重性。有利：磨合，磨削；有利：磨合，磨削；有害：降低精度、可靠性、壽命。有害：降低精度、可靠性、壽命。4 4、減小磨損的措施、減小磨損的措施（1 1合理選擇摩擦副材料合理選擇摩擦副材料 黏著磨損為主時(shí)：選互材料硬度溶性小的材料；黏著磨損為主時(shí)：選互材料硬度溶性小的材料；磨粒磨損磨粒磨損 ：選硬度高的材料或提高材料硬度；：選硬度高的材料或提高材料硬度；疲勞磨損疲勞磨損 ：選硬度高的材料并減少非金屬夾雜物。：選硬度高的材料并減少非金屬夾雜物。（2 2進(jìn)行有效的潤滑進(jìn)行有效的潤滑潤滑是減小摩擦、減小磨損的最有效的方法。正確選用潤滑劑，使?jié)櫥?/p>

40、減小摩擦、減小磨損的最有效的方法。正確選用潤滑劑，使摩擦表面處于液體摩擦，混合摩擦狀態(tài)下摩擦表面處于液體摩擦，混合摩擦狀態(tài)下 4 4、減小磨損的措施、減小磨損的措施（1 1合理選擇摩擦副材料合理選擇摩擦副材料 （3 3進(jìn)行適當(dāng)表面處理進(jìn)行適當(dāng)表面處理 （4 4改進(jìn)結(jié)構(gòu)，提高加工裝配精度改進(jìn)結(jié)構(gòu)，提高加工裝配精度（5 5正確使用、維護(hù)與保養(yǎng)。正確使用、維護(hù)與保養(yǎng)。 （2 2進(jìn)行有效的潤滑進(jìn)行有效的潤滑2.5.3潤滑2.5.3 潤 滑光滑：光滑：是指在兩個(gè)摩擦表面之間加入潤滑劑，以減小摩擦和磨損。是指在兩個(gè)摩擦表面之間加入潤滑劑，以減小摩擦和磨損。 此外，潤滑還可起到散熱降溫，防銹、密封防塵，緩沖

41、吸振等此外，潤滑還可起到散熱降溫，防銹、密封防塵，緩沖吸振等 作用。作用。一、潤滑的分類一、潤滑的分類 1 1流體動(dòng)力潤滑：流體動(dòng)力潤滑： 靠兩摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)建立壓力油膜稱靠兩摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)建立壓力油膜稱 為動(dòng)壓油膜），兩表面被壓力油膜完全分開，實(shí)現(xiàn)流體潤滑。為動(dòng)壓油膜），兩表面被壓力油膜完全分開，實(shí)現(xiàn)流體潤滑。 2 2流體靜力潤滑：流體靜力潤滑： 兩摩擦表面被外部供油裝備輸入的壓力油完兩摩擦表面被外部供油裝備輸入的壓力油完 全分開，強(qiáng)迫形成壓力油膜，實(shí)現(xiàn)流體潤滑。全分開，強(qiáng)迫形成壓力油膜，實(shí)現(xiàn)流體潤滑。 3 3彈性流體動(dòng)力潤滑：彈性流體動(dòng)力潤滑： 是指理論上為點(diǎn)、線接觸的摩擦副，是指

42、理論上為點(diǎn)、線接觸的摩擦副， 在考慮表面的彈性變形等因素的基礎(chǔ)上建立的流體動(dòng)力潤滑。在考慮表面的彈性變形等因素的基礎(chǔ)上建立的流體動(dòng)力潤滑。4 4邊界潤滑和混合潤滑邊界潤滑和混合潤滑 （即邊界摩擦和混合摩擦）。（即邊界摩擦和混合摩擦）。 潤滑劑潤滑劑二、潤滑劑二、潤滑劑潤 滑石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等。石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等。凡是能減小摩擦阻力，減小磨損的物質(zhì)都可作為潤滑劑。凡是能減小摩擦阻力，減小磨損的物質(zhì)都可作為潤滑劑。1 1 潤滑劑的分類潤滑劑的分類1 1液體潤滑劑：液體潤滑劑：主要有：動(dòng)植物油、礦物油、水、液態(tài)金屬等。主要有：動(dòng)植物油、礦物油、水、液態(tài)金屬等。2 2潤滑脂：潤滑脂

43、：注：潤滑油和潤滑脂在實(shí)際中應(yīng)用最廣。注：潤滑油和潤滑脂在實(shí)際中應(yīng)用最廣。俗稱黃油。由潤滑油俗稱黃油。由潤滑油+ +稠化劑混合而成。稠化劑混合而成。 潤滑脂的主要性能指標(biāo)是：潤滑脂的主要性能指標(biāo)是： 錐入度，反映其稠度大小。錐入度，反映其稠度大小。 滴點(diǎn)，決定工作溫度。滴點(diǎn)，決定工作溫度。3) 固體潤滑劑：4 4氣體潤滑劑氣體潤滑劑 ： 如空氣、氮?dú)?、二氧化碳等。如空氣、氮?dú)狻⒍趸嫉?。潤滑油的主要性質(zhì)潤 滑2 2 潤滑油的主要性質(zhì)潤滑油的主要性質(zhì)1油性：是潤滑油吸附于摩擦表面形成邊界膜的能力。油性越好，油性：是潤滑油吸附于摩擦表面形成邊界膜的能力。油性越好， 吸附能力就越強(qiáng)。吸附能力就越強(qiáng)。2粘度：是表示油液內(nèi)部相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生內(nèi)摩擦阻力大小的性能粘度：是表示油液內(nèi)部相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生內(nèi)摩擦阻力大小的性能 目的。目的。 （粘度是選擇潤滑油的主要依據(jù)）。（粘度是選擇潤滑油的主要依據(jù)）。下面分析粘度的物