起重機械設(shè)備失效模式和安全評估基礎(chǔ)知識--俞中建

1、起重機械設(shè)備失效模式和安全評估基礎(chǔ)知識起重機械設(shè)備失效模式和安全評估基礎(chǔ)知識俞中建俞中建上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院一、起重機械設(shè)備失效模式一、起重機械設(shè)備失效模式（一）基本概念（一）基本概念1.1.失效失效是指一臺裝置（或其零部件）喪失了在預(yù)定期是指一臺裝置（或其零部件）喪失了在預(yù)定期限內(nèi)的正確功能；限內(nèi)的正確功能；2.2.故障故障是指一臺裝置（或其零部件）在應(yīng)達到的功能是指一臺裝置（或其零部件）在應(yīng)達到的功能上喪失了能力；上喪失了能力；上述兩者的區(qū)別是：故障應(yīng)可排除而可恢復(fù)其應(yīng)達到的功上述兩者的區(qū)別是：故障應(yīng)可排除而可恢復(fù)其應(yīng)達到的功能，而失效則強調(diào)其已

2、能，而失效則強調(diào)其已“在預(yù)定期限內(nèi)在預(yù)定期限內(nèi)”喪失了正常功能，喪失了正常功能，即強調(diào)其已處于不正常狀態(tài)。即強調(diào)其已處于不正常狀態(tài)。3.3.失效模式失效模式一般是指能被觀察或者測量出來的一種失一般是指能被觀察或者測量出來的一種失效現(xiàn)象。效現(xiàn)象。4.4.起重機械設(shè)備和零部件的主要失效模式是：磨損、變形、起重機械設(shè)備和零部件的主要失效模式是：磨損、變形、斷裂、腐蝕等宏觀現(xiàn)象。斷裂、腐蝕等宏觀現(xiàn)象。（二）失效的宏觀現(xiàn)象（二）失效的宏觀現(xiàn)象1.1.磨損失效磨損失效通常磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損通常磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損五種形式，這也是起重機械使用中

3、常見的磨損。和微動磨損五種形式，這也是起重機械使用中常見的磨損。2.2.斷裂失效斷裂失效斷裂可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷裂四斷裂可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷裂四種形式。種形式。3.3.腐蝕失效腐蝕失效腐蝕可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。腐蝕可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。4.4.變形失效變形失效起重機械金屬構(gòu)件的塑形變形達到一定程度時，將發(fā)生失起重機械金屬構(gòu)件的塑形變形達到一定程度時，將發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象，承載能力降低，影響其他部件的正常工作。穩(wěn)現(xiàn)象，承載能力降低，影響其他部件的正常工作。（三）起重機械的失效（三）起重機械的失效起重機械的失效可以由一種或多種過程引起，其失效形式起

4、重機械的失效可以由一種或多種過程引起，其失效形式可以是單一的過程現(xiàn)象，也可以是組合的過程現(xiàn)象，其結(jié)可以是單一的過程現(xiàn)象，也可以是組合的過程現(xiàn)象，其結(jié)果是一個宏觀現(xiàn)象的表征。如腐蝕一般被認(rèn)為是單一的過果是一個宏觀現(xiàn)象的表征。如腐蝕一般被認(rèn)為是單一的過程，過程表征是構(gòu)件表面受到腐蝕損傷；疲勞一般也被認(rèn)程，過程表征是構(gòu)件表面受到腐蝕損傷；疲勞一般也被認(rèn)為是單一的過程，由周期變動載荷引起構(gòu)件的機械損傷，為是單一的過程，由周期變動載荷引起構(gòu)件的機械損傷，過程表征是構(gòu)件中疲勞裂紋的萌生、擴展以至斷裂。腐蝕過程表征是構(gòu)件中疲勞裂紋的萌生、擴展以至斷裂。腐蝕或疲勞各是獨立的一種失效形式，而腐蝕疲勞則可認(rèn)為是或

5、疲勞各是獨立的一種失效形式，而腐蝕疲勞則可認(rèn)為是組合的過程現(xiàn)象，由于其出現(xiàn)的普遍性、后果的嚴(yán)重性，組合的過程現(xiàn)象，由于其出現(xiàn)的普遍性、后果的嚴(yán)重性，并且腐蝕與疲勞互相增強，往往不作為是兩個單一失效形并且腐蝕與疲勞互相增強，往往不作為是兩個單一失效形式的同時出現(xiàn)，而是兩者組合有協(xié)同效應(yīng)引起的一種失效式的同時出現(xiàn)，而是兩者組合有協(xié)同效應(yīng)引起的一種失效形式。在腐蝕疲勞失效中，活性腐蝕的存在會加劇疲勞過形式。在腐蝕疲勞失效中，活性腐蝕的存在會加劇疲勞過程，而周期變動的疲勞載荷的存在又加劇了腐蝕過程。腐程，而周期變動的疲勞載荷的存在又加劇了腐蝕過程。腐蝕疲勞已被作為一種獨立的失效形式。蝕疲勞已被作為一種

6、獨立的失效形式。二、起重機械的安全評估二、起重機械的安全評估（一）為什么要對起重機械進行安全評估（一）為什么要對起重機械進行安全評估 自改革開放以來，我國的制造工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、建筑自改革開放以來，我國的制造工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、建筑業(yè)等都得到了極大的發(fā)展，起重機械得到廣泛的使用，特業(yè)等都得到了極大的發(fā)展，起重機械得到廣泛的使用，特別是一些大型或特大型起重機械的使用也越來越多。由于別是一些大型或特大型起重機械的使用也越來越多。由于此類起重機械價格昂貴，制造周期長，維護成本高，在使此類起重機械價格昂貴，制造周期長，維護成本高，在使用了一定的年限后，如何正確評估這些在用起重機械的狀用了一定的年限后，如何正

7、確評估這些在用起重機械的狀況，保證起重機械安全可靠使用，這是使用者最為關(guān)心的況，保證起重機械安全可靠使用，這是使用者最為關(guān)心的問題。我們定檢規(guī)則正文第十四條提出了這個問題，目的問題。我們定檢規(guī)則正文第十四條提出了這個問題，目的就是對此類起重機械進行安全評估工作，對設(shè)備存在的缺就是對此類起重機械進行安全評估工作，對設(shè)備存在的缺陷和問題提出有針對性的安全意見和建議，實現(xiàn)延長設(shè)備陷和問題提出有針對性的安全意見和建議，實現(xiàn)延長設(shè)備的使用壽命；對確實存在重大缺陷和安全隱患，無修復(fù)價的使用壽命；對確實存在重大缺陷和安全隱患，無修復(fù)價值的設(shè)備，作出判廢的建議。值的設(shè)備，作出判廢的建議。（二）評估具體對象和內(nèi)

8、容的確定（二）評估具體對象和內(nèi)容的確定 1. 1.由于起重機械品種繁多，每個品種的起重機都有各由于起重機械品種繁多，每個品種的起重機都有各自的特點，因此，評估方案必須具有針對性。首先，應(yīng)確自的特點，因此，評估方案必須具有針對性。首先，應(yīng)確定評估對象的品種，如流動式起重機和鑄造起重機的安全定評估對象的品種，如流動式起重機和鑄造起重機的安全評估方案肯定是不同的。評估方案肯定是不同的。 2.2.由于使用工況，使用年限，使用場合，操作人員，由于使用工況，使用年限，使用場合，操作人員，管理人員等都不盡相同，因此，起重機在使用過程中表現(xiàn)管理人員等都不盡相同，因此，起重機在使用過程中表現(xiàn)出來的特征和使用方的

9、要求也不盡相同，所以評估側(cè)重的出來的特征和使用方的要求也不盡相同，所以評估側(cè)重的內(nèi)容也就需要確定。內(nèi)容也就需要確定。 要確定內(nèi)容，還必須在仔細查閱了起重機的相關(guān)技術(shù)要確定內(nèi)容，還必須在仔細查閱了起重機的相關(guān)技術(shù)資料后，經(jīng)與使用方的溝通（了解使用方的要求），最后資料后，經(jīng)與使用方的溝通（了解使用方的要求），最后再進行起重機械安全評估方案的編制。再進行起重機械安全評估方案的編制。 3.3.一般而言，起重機械由三大部分組成：鋼結(jié)構(gòu)、機一般而言，起重機械由三大部分組成：鋼結(jié)構(gòu)、機械系統(tǒng)（起升和運行機構(gòu)等）、控制系統(tǒng)（電氣或液壓系械系統(tǒng)（起升和運行機構(gòu)等）、控制系統(tǒng)（電氣或液壓系統(tǒng)等）。因此，評估內(nèi)容大

10、致可以劃分為以上三大部分。統(tǒng)等）。因此，評估內(nèi)容大致可以劃分為以上三大部分。安全評估的基本內(nèi)容和要求是：安全評估的基本內(nèi)容和要求是： （1 1）鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷或存在的缺陷；）鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷或存在的缺陷； （2 2）機械傳動系統(tǒng)存在的缺陷，磨損和損傷狀況，系）機械傳動系統(tǒng)存在的缺陷，磨損和損傷狀況，系統(tǒng)能耗狀況；統(tǒng)能耗狀況； （3 3）控制系統(tǒng)的先進性，電氣元件的老化程度，液壓）控制系統(tǒng)的先進性，電氣元件的老化程度，液壓系統(tǒng)的泄漏情況，液壓元件的可靠性，系統(tǒng)能耗狀況；系統(tǒng)的泄漏情況，液壓元件的可靠性，系統(tǒng)能耗狀況； （4 4）起重機械的整機狀況。）起重機械的整機狀況。 （三）起重機械安全評估

11、方案編制的要求（三）起重機械安全評估方案編制的要求 根據(jù)確定的安全評估內(nèi)容，可以合理地編制有針對性根據(jù)確定的安全評估內(nèi)容，可以合理地編制有針對性的安全評估方案。的安全評估方案。 1.1.針對整機狀況可編制起重機械使用現(xiàn)狀分析方案針對整機狀況可編制起重機械使用現(xiàn)狀分析方案 將起重機的各個部分分解成若干個單元，每個單元里將起重機的各個部分分解成若干個單元，每個單元里包含各包含各3 3項目，每個項目所處的狀況確定一個分值范圍（分項目，每個項目所處的狀況確定一個分值范圍（分值范圍可咨詢一定數(shù)量的專家，歸納總結(jié)得出經(jīng)驗值的范值范圍可咨詢一定數(shù)量的專家，歸納總結(jié)得出經(jīng)驗值的范圍）。圍）。 對橋式起重機建議

12、設(shè)置如下的對橋式起重機建議設(shè)置如下的起重機評估單元起重機評估單元： 設(shè)備管理單元設(shè)備管理單元、金屬結(jié)構(gòu)單元金屬結(jié)構(gòu)單元、主要零部件單元主要零部件單元、電電氣保護單元氣保護單元、安全防護裝置單元安全防護裝置單元、載荷試驗單元載荷試驗單元及及其他其他。 2. 2.針對鋼結(jié)構(gòu)可編制鋼結(jié)構(gòu)的狀況分析方案針對鋼結(jié)構(gòu)可編制鋼結(jié)構(gòu)的狀況分析方案 起重機鋼結(jié)構(gòu)的安全評估，主要從以下幾個方面開展：起重機鋼結(jié)構(gòu)的安全評估，主要從以下幾個方面開展： （1 1）建立鋼結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)分析模型，對鋼結(jié)構(gòu)承載能力采）建立鋼結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)分析模型，對鋼結(jié)構(gòu)承載能力采用許用應(yīng)力法或者核算或用極限狀態(tài)設(shè)計法進行核算；用許用應(yīng)力法或者核算或用

13、極限狀態(tài)設(shè)計法進行核算； （2 2）鋼結(jié)構(gòu)載荷試驗測試和缺陷的測試；）鋼結(jié)構(gòu)載荷試驗測試和缺陷的測試； （3 3）鋼結(jié)構(gòu)主要受力焊縫的探傷；）鋼結(jié)構(gòu)主要受力焊縫的探傷； （4 4）鋼結(jié)構(gòu)使用壽命的估算（含設(shè)計壽命）。）鋼結(jié)構(gòu)使用壽命的估算（含設(shè)計壽命）。 壽命估算一般有以下幾個方法：壽命估算一般有以下幾個方法： 根據(jù)使用工況進行計算，得到估算壽命；根據(jù)使用工況進行計算，得到估算壽命； 對起重機過去工況的估算和對現(xiàn)階段工況進行測試，對起重機過去工況的估算和對現(xiàn)階段工況進行測試，疊加后得出估算壽命。疊加后得出估算壽命。 鋼結(jié)構(gòu)的狀況可根據(jù)上述估算、測試結(jié)果進行分析，鋼結(jié)構(gòu)的狀況可根據(jù)上述估算、測試

14、結(jié)果進行分析，進而得出鋼結(jié)構(gòu)的狀況。進而得出鋼結(jié)構(gòu)的狀況。 3. 3.針對傳動系統(tǒng)可編制機械傳動系統(tǒng)狀況分析方案針對傳動系統(tǒng)可編制機械傳動系統(tǒng)狀況分析方案 （1 1）建立傳動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，進行力學(xué)分析或應(yīng)用）建立傳動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，進行力學(xué)分析或應(yīng)用許用應(yīng)力法進行核算，利用模型進行磨損、損傷分析；許用應(yīng)力法進行核算，利用模型進行磨損、損傷分析； （2 2）機械傳動部分外觀檢查與分析；）機械傳動部分外觀檢查與分析； （3 3）機械傳動部分無拆卸檢查與分析（非傳統(tǒng)手法）；）機械傳動部分無拆卸檢查與分析（非傳統(tǒng)手法）； 利用振動測試技術(shù)，對高速旋轉(zhuǎn)的機械部件進行失利用振動測試技術(shù)，對高速旋轉(zhuǎn)的機械

15、部件進行失效性故障的監(jiān)測與診斷；效性故障的監(jiān)測與診斷； 對傳動部件的潤滑油油液進行分析來推斷傳動部件對傳動部件的潤滑油油液進行分析來推斷傳動部件的磨損狀況。的磨損狀況。 （4 4）對傳動系統(tǒng)進行能耗測試。）對傳動系統(tǒng)進行能耗測試。 4. 4.針對電氣檢測系統(tǒng)，則進行電氣檢測系統(tǒng)分析方案針對電氣檢測系統(tǒng)，則進行電氣檢測系統(tǒng)分析方案的編制的編制 （1 1）根據(jù)資料進行先進性的比對；）根據(jù)資料進行先進性的比對； （2 2）電氣系統(tǒng)能耗計算與測試。）電氣系統(tǒng)能耗計算與測試。（四）設(shè)計評估流程（四）設(shè)計評估流程 評估流程是評估流程是指評估的框架結(jié)指評估的框架結(jié)構(gòu)，它以評估的構(gòu)，它以評估的主要內(nèi)容為支撐。

16、主要內(nèi)容為支撐。評估流程是在宏評估流程是在宏觀上和整體上對觀上和整體上對評估過程中起支評估過程中起支撐作用和關(guān)鍵問撐作用和關(guān)鍵問題加以規(guī)定，對題加以規(guī)定，對以后的評估過程以后的評估過程有非常具體的指有非常具體的指導(dǎo)意義。評估流導(dǎo)意義。評估流程主要由以下內(nèi)程主要由以下內(nèi)容構(gòu)成：容構(gòu)成：起重機安全技術(shù)性能測試評估流程圖起重機安全技術(shù)性能測試評估流程圖（五）評估程序中的幾個環(huán)節(jié)中關(guān)鍵點進行闡述（五）評估程序中的幾個環(huán)節(jié)中關(guān)鍵點進行闡述 1.1.選擇評估人員選擇評估人員 安全評估人員是實施評估方案的主體。評估人員的技術(shù)水安全評估人員是實施評估方案的主體。評估人員的技術(shù)水平?jīng)Q定了評估的質(zhì)量。因此，要根據(jù)

17、評估對象的特點、評估的平?jīng)Q定了評估的質(zhì)量。因此，要根據(jù)評估對象的特點、評估的目的和評估方案的技術(shù)難度，從評估人員對設(shè)備的熟知程度出目的和評估方案的技術(shù)難度，從評估人員對設(shè)備的熟知程度出發(fā)，實現(xiàn)合理的人員匹配。一、確定評估項目負(fù)責(zé)人。評估項發(fā)，實現(xiàn)合理的人員匹配。一、確定評估項目負(fù)責(zé)人。評估項目負(fù)責(zé)人應(yīng)是能夠勝任評估項目的專業(yè)評估人員；應(yīng)熟悉起重目負(fù)責(zé)人應(yīng)是能夠勝任評估項目的專業(yè)評估人員；應(yīng)熟悉起重機械評估工作相關(guān)的理論方法、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)具有較強的業(yè)機械評估工作相關(guān)的理論方法、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)具有較強的業(yè)務(wù)辨別能力，即能敏銳地判斷評估項目的技術(shù)難度等問題；應(yīng)務(wù)辨別能力，即能敏銳地判斷評估項目的技

18、術(shù)難度等問題；應(yīng)工作認(rèn)真、務(wù)實、敬業(yè)，有較強的協(xié)調(diào)和組織能力，有良好的工作認(rèn)真、務(wù)實、敬業(yè)，有較強的協(xié)調(diào)和組織能力，有良好的綜合素質(zhì)，如有一定的交際和書面表達能力。二、確定咨詢評綜合素質(zhì)，如有一定的交際和書面表達能力。二、確定咨詢評估專家。要選擇評估起重機械相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的專家、學(xué)者，以估專家。要選擇評估起重機械相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的專家、學(xué)者，以該方面的學(xué)科帶頭人或業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士為宜。同時，還應(yīng)配備該方面的學(xué)科帶頭人或業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士為宜。同時，還應(yīng)配備相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)采集和分析等方面的專家或?qū)I(yè)人員。將能在相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)采集和分析等方面的專家或?qū)I(yè)人員。將能在規(guī)定時間內(nèi)完成評估任務(wù)作為確定評估人員數(shù)量的

19、基本原則。規(guī)定時間內(nèi)完成評估任務(wù)作為確定評估人員數(shù)量的基本原則。 2. 2.確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集 信息采集是評估過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。評估中的許多信息采集是評估過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。評估中的許多重要問題都要靠關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集去說明、判斷。關(guān)重要問題都要靠關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集去說明、判斷。關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的原則是根據(jù)評估目的、內(nèi)容和所要鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的原則是根據(jù)評估目的、內(nèi)容和所要回答的問題，確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍和方法。回答的問題，確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍和方法。如某一評估項目為起重機械方面的測試項目，評估目的是如某一評估項目為起重機械方面的測

20、試項目，評估目的是這個項目測試的可行性。根據(jù)評估目的和評估起重機械的這個項目測試的可行性。根據(jù)評估目的和評估起重機械的特點，可確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍應(yīng)是和起重機特點，可確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍應(yīng)是和起重機械安全有關(guān)的、特別是和起重機械使用安全有關(guān)的各種信械安全有關(guān)的、特別是和起重機械使用安全有關(guān)的各種信息，再就是和項目有間接關(guān)系的主管部門安全意識重視程息，再就是和項目有間接關(guān)系的主管部門安全意識重視程度的有關(guān)信息和歷史記錄。收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的方法是度的有關(guān)信息和歷史記錄。收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的方法是從評估測試現(xiàn)場采集，從有關(guān)部門提供的資料中提取。對從評估測試現(xiàn)場采集，從有關(guān)部門提

21、供的資料中提取。對得到的大量信息要按真實性、準(zhǔn)確性、適用性、時效性、得到的大量信息要按真實性、準(zhǔn)確性、適用性、時效性、合理性的原則進行分析，選擇出少而精具有參考價值的信合理性的原則進行分析，選擇出少而精具有參考價值的信息。息。（六）總結(jié)（六）總結(jié) 以上所述的起重機械安全評估主要是針對起重機械的以上所述的起重機械安全評估主要是針對起重機械的本體進行評估，不包括設(shè)計、制造、安裝、使用這些環(huán)節(jié)，本體進行評估，不包括設(shè)計、制造、安裝、使用這些環(huán)節(jié)，希望本文能對大家的起重機械安全評估工作有所啟發(fā)。希望本文能對大家的起重機械安全評估工作有所啟發(fā)。、機械式停車設(shè)備車位尺寸和安全距離的相關(guān)規(guī)定機械式停車設(shè)備車

22、位尺寸和安全距離的相關(guān)規(guī)定上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院謝謝評評 估估 單單 元元 劃劃 分分 及及 評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容 表表序號序號評估單元評估單元主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容1 1設(shè)備管理單元設(shè)備管理單元管理制度、設(shè)備檔案、技術(shù)資料等管理制度、設(shè)備檔案、技術(shù)資料等2 2金屬結(jié)構(gòu)單元金屬結(jié)構(gòu)單元主梁應(yīng)力測試、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件幾何尺寸主梁應(yīng)力測試、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件幾何尺寸測量、焊縫探傷、主梁上拱度、水平旁彎、腹測量、焊縫探傷、主梁上拱度、水平旁彎、腹板平面度、跨度、對角線、欄桿等板平面度、跨度、對角線、欄桿等3 3主要零部件單元主要零部件單元吊鉤、鋼絲繩、滑輪、制動器、制動輪、車輪、吊鉤、

23、鋼絲繩、滑輪、制動器、制動輪、車輪、聯(lián)軸器、減速器、卷筒等聯(lián)軸器、減速器、卷筒等4 4電氣系統(tǒng)單元電氣系統(tǒng)單元供電電源、饋電裝置、電氣設(shè)備及元件、電線供電電源、饋電裝置、電氣設(shè)備及元件、電線及電纜、絕緣及接地電阻值、緊急斷電開關(guān)、及電纜、絕緣及接地電阻值、緊急斷電開關(guān)、短路及失壓保護、零位保護、過流保護、照明短路及失壓保護、零位保護、過流保護、照明等等5 5安全防護裝置單元安全防護裝置單元限位器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器、掃軌板、止限位器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器、掃軌板、止擋、防護板、防護罩、超載限制器等擋、防護板、防護罩、超載限制器等6 6載荷試驗單元載荷試驗單元空載、額載、靜載和動載試驗，動剛度

24、測試等空載、額載、靜載和動載試驗，動剛度測試等7 7其其 他他日常檢驗必須達到的內(nèi)容日常檢驗必須達到的內(nèi)容返回返回設(shè)設(shè) 備備 管管 理理 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表表序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄1.11.1管理制度管理制度1.1.1起重機設(shè)備管理制度1.1.2起重機操作規(guī)程細則1.1.3各級崗位責(zé)任制1.1.4交接班制度1.1.5安全技術(shù)要求細則1.1.6綁掛指揮規(guī)程1.1.7檢修制度1.1.8培訓(xùn)制度1.1.9設(shè)備檔案制度設(shè)設(shè) 備備 管管 理理 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表（續(xù)）表（續(xù)）序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄1.

25、2設(shè)備檔案及技術(shù)資料設(shè)備檔案及技術(shù)資料1.2.1產(chǎn)品質(zhì)量證明書1.2.2總圖、橋架及小車圖紙1.2.3主要易損件圖紙、部件圖及附件圖1.2.4電氣原理及接線圖、電線與電纜敷線圖1.2.5點檢記錄返回返回金金 屬屬 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表表序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄2 2金屬結(jié)構(gòu)單元金屬結(jié)構(gòu)單元2.1主梁截面及板材厚度截面高度 上蓋板厚度下蓋板厚度上蓋板寬度下蓋板寬度腹板厚度2.2主梁上拱度金金 屬屬 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表（續(xù)）表（續(xù)）序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄2.3主梁水平旁彎2.

26、4主梁水平偏斜2.5主梁垂直偏斜2.6主梁小車軌道高低差2.7主梁小車軌距偏差2.8小車軌道接頭情況2.9主梁腹板局部平面度2.10起重機跨度偏差2.11螺栓聯(lián)接金金 屬屬 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表（續(xù)）表（續(xù)）序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄2.12起重機對角線差2.13主梁小車軌道直線度2.14小車軌道與主梁上蓋板間隙 2.15主梁上的對接焊縫應(yīng)符合外觀檢查要求2.16起重機主梁應(yīng)力測試2.17金屬結(jié)構(gòu)連接2.18起重機上梯子、欄桿和走臺應(yīng)符合GB 6067的有關(guān)規(guī)定返回返回主主 要要 零零 部部 件件 單單 元元 檢檢 查查 情情 況況 表表序序 號號檢檢 查查 內(nèi)內(nèi) 容容檢檢 查查 記記 錄錄3 3主要零部件單元主要零部件單元3.1吊鉤3.2大車車輪水平偏斜3.3大、小車車輪踏面硬度3.4小車車輪垂直偏斜及偏斜方向3.5小車車輪水平偏斜3.6制動器及制動輪3.7減速器3.8制動輪表面硬度主主 要要 零