移動荷載橫向分析（課堂PPT）_第1頁
移動荷載橫向分析（課堂PPT）_第2頁
移動荷載橫向分析（課堂PPT）_第3頁
移動荷載橫向分析（課堂PPT）_第4頁
移動荷載橫向分析（課堂PPT）_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、1Bridging Your Innovations to Realities2014年年 7月月11日日 北京邁達斯技術(shù)有限公司北京邁達斯技術(shù)有限公司2橋面板計算移動荷載作用 a. 橋面板計算理論 b. 橫向分析建模助手生成橫向模型 c. 移動荷載施加 d. 結(jié)果分析蓋梁計算移動荷載作用 a. 建立蓋梁橫向分析模型 b. 移動荷載施加 c. 結(jié)果分析 內(nèi)容內(nèi)容3midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用橋面板計算理論-力學(xué)模型 整體現(xiàn)澆的T梁橋，梁肋和橫（隔）梁之間的橋面板，屬于矩形的周邊支撐板。通常其邊長比或長寬比（la/lb）等于或大于2，當(dāng)有荷載作用于板上時，絕大部分力是由短跨

2、方向（lb）傳遞的，因此可近似地按僅由短跨承受荷載的單向受力板來設(shè)計。梁格構(gòu)造和橋面板支撐形式4midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用橋面板計算理論-有效分布寬度 整當(dāng)荷載以 a1xb1 的分布作用在板上時，板除了沿x方向產(chǎn)生撓曲變形外，沿y方向也必然發(fā)生撓曲變形。這說明荷載作用下，不僅使直接承壓的寬度a1板條受力，鄰近板也共同承受車輪荷載產(chǎn)生的彎矩。5midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用橋面板計算理論-04規(guī)范中a的規(guī)定6midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用橫向分析建模助手生成橫向模型7midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用橫向分析建模助手

3、生成橫向模型邊界條件：邊界條件：邊界生成在每個腹板的下端，最左側(cè)生成的是鉸支座，其它位置生成的是滑動支座。定義橫向車輛荷載定義橫向車輛荷載 自動生成橫向移動荷載工況。 P為單軸單車輪荷載 定義的默認車道系數(shù)為1 可以考慮橫向折減系數(shù)8midas CivilI. 橋面板計算移動荷載作用移動荷載施加-考慮有效分布寬度車道單元比例系數(shù)= 車道單元有效分布寬度值 / 縱向?qū)挾戎?midas CivilII. 蓋梁計算移動荷載作用建立蓋梁橫向分析模型蓋梁移動荷載計算模型： 對于預(yù)制結(jié)構(gòu)：一般支座間距小，移動荷載直接施加在蓋梁上分析，即模型由蓋梁和橋墩組成。 2.對于整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)：一般支座較稀疏，在蓋梁上建立橫梁構(gòu)件，將移動荷載施加在橫梁上分析，模型需在蓋梁上增加橫梁構(gòu)件。10midas CivilII. 蓋梁計算移動荷載作用移動荷載施加車輪荷載：車輪荷載：縱向計算單車道對應(yīng)蓋梁位置反力的一半。11Bridgi

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論